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的地和備降機(jī)場(chǎng)的狀況；以及飛機(jī)的機(jī)械狀況。和員應(yīng)該利行的證實(shí)，則成為和員的責(zé)任。 員就應(yīng)考慮當(dāng)EFOA下降到?jīng)Q斷油量狀態(tài)的情況時(shí)所必須采 運(yùn)行手冊(cè)頁(yè)次：6-10-2 路 放行所去機(jī)場(chǎng)總時(shí)間的10%)； 運(yùn)行手冊(cè)頁(yè)次：6-10-3 最低設(shè)備MEL允許的設(shè)備失效和外形缺損CDL允許的構(gòu)件 的目的地機(jī)場(chǎng)這一航路時(shí)間的10%(或者從二次6-10-用正常的ATC航路來(lái)計(jì)算航線時(shí)間和燃油，其中包括標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)SIDs和標(biāo)準(zhǔn)終端進(jìn)場(chǎng)STARs以及目的地機(jī)場(chǎng)航燃油消耗率飛行15分鐘所需的油量。行45分鐘的油量。運(yùn)行手冊(cè)頁(yè)次：6-10-5FL250指定備降機(jī)場(chǎng)而飛抵目的地上空)30分鐘的油還應(yīng)攜帶以正常巡航消耗率至少飛行2小 4500米(15,000英尺)平均海平面高度(MSL)；運(yùn)行手冊(cè)頁(yè)次：6-10-6通常對(duì)于大多數(shù)飛行來(lái)說(shuō)，20分鐘的意外情況用燃油就已經(jīng)足夠了。如果出現(xiàn)延遲超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的20分鐘允許量，那么就應(yīng)當(dāng)增加意外情指定備降機(jī)場(chǎng)而飛抵目的地機(jī)場(chǎng))45分鐘的備用油量，那么此

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