機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件

機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

專業(yè)技術(shù)人員理論知識(shí)

網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)相關(guān)法律法規(guī)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2012）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一章機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)技術(shù)基礎(chǔ)第一節(jié)機(jī)動(dòng)車安全性與安全管理一、汽車的主動(dòng)安全性和主動(dòng)安全系統(tǒng)（一）、主動(dòng)安全系統(tǒng)的技術(shù)運(yùn)用已應(yīng)用的主動(dòng)安全技術(shù)：現(xiàn)代汽車已經(jīng)廣泛運(yùn)用了如ABS、ESP、GPS等電子技術(shù)，其目的是增強(qiáng)駕駛員的感知識(shí)別能力，并提高汽車的可操控性能，歸根結(jié)底其實(shí)就是為了不使汽車失控而引發(fā)事故。底盤控制系統(tǒng)ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）和EBD（電子制動(dòng)力分配）、ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）/TCS（循跡控制系統(tǒng)）、ESP（“電子穩(wěn)定性程序”或“汽車穩(wěn)定性電控系統(tǒng)”）以及EBA/BAS/BA（電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)）二、汽車的被動(dòng)安全性和被動(dòng)安全系統(tǒng)1.被動(dòng)安全性是指汽車在發(fā)生事故后，盡可能減小其后果（特別是人員傷亡）的一種性能。2.被動(dòng)安全系統(tǒng)是指在交通事故發(fā)生后盡量減少損失的安全系統(tǒng)，包括對(duì)乘客和行人的保護(hù)。第二節(jié)機(jī)動(dòng)車分類、總體構(gòu)造和組成

一、機(jī)動(dòng)車分類GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》確定的機(jī)動(dòng)車分類GB7258-2012是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，機(jī)動(dòng)車分為汽車、汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等二、機(jī)動(dòng)車總體構(gòu)造和組成1.汽車的總體構(gòu)造和組成汽車總體結(jié)構(gòu)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣與電子設(shè)備四大部分組成2.汽車的總體布置形式現(xiàn)代汽車按發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置及汽車的驅(qū)動(dòng)方式的不同，有以下幾種形式：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）三、整車主要技術(shù)參數(shù)機(jī)動(dòng)車整車標(biāo)志包括商標(biāo)或廠標(biāo)、產(chǎn)品標(biāo)牌、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的標(biāo)志。GB7258-2012中指出，產(chǎn)品標(biāo)牌上均應(yīng)標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)。（二）整備質(zhì)量依據(jù)GB/T3730.2-1996《道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼》，整車整備質(zhì)量是整車裝運(yùn)質(zhì)量加上下列要素的質(zhì)量：冷卻液（如果需要的話）、潤(rùn)滑劑、燃油（油箱至少要加注至制造廠設(shè)計(jì)容量的90%）、清洗液、備用車輪、滅火器、標(biāo)準(zhǔn)備件、三角墊木、標(biāo)準(zhǔn)工具箱。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。1.進(jìn)氣行程與壓縮行程進(jìn)氣過(guò)程中，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力約為0.075MPa~0.09MPa，溫度可升高到370K~400K。在壓縮過(guò)程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，可燃混合氣壓力Pc升高到0.6MPa~1.2MPa,溫度可達(dá)600K~700K2.作功行程和排氣行程在作功行程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。達(dá)到的最高壓力Pz約為3MPa~5MPa,相應(yīng)溫度則為2200K~2800K。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)，排氣門開(kāi)啟，靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中，在排氣過(guò)程中，氣缸內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力，約為0.105MPa~0.115MPa.排氣終了時(shí)，廢氣溫度約為900K~1200K。第四節(jié)汽車傳動(dòng)系

一、汽車傳動(dòng)系的功能減速增距實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛必要時(shí)中斷傳動(dòng)差速作用實(shí)現(xiàn)軸的變夾角傳遞動(dòng)力注：輪式汽車的驅(qū)動(dòng)型式常用符號(hào)“n×m”表示，其中n是車輪總數(shù)（裝在同一個(gè)輪轂上的雙輪胎仍算一個(gè)車輪），m是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。二、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還加裝中間支承三、驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼組成（一）主減速器

主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用（二）差速器

差速器的功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛在不平路面上行駛時(shí)，使左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)第五節(jié)機(jī)動(dòng)車行駛系一、懸架

汽車懸架是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱

一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減振器和橫向穩(wěn)定桿組成二、車橋車橋（也稱半軸）通過(guò)懸架和車架（或承載式車身）相連，它的兩端安裝車輪，其用是傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間個(gè)方向的作用力及其力矩。車橋可以是整體的，也可以是斷開(kāi)式的。三、車輪輪胎

輪胎胎面花紋式樣很多，可歸納為普通花紋、混合花紋、越野花紋三種類型。輪胎的外胎由胎面、緩沖層、簾布層、胎側(cè)、胎圈（鋼絲圈、胎脂、胎腫）五個(gè)部分組成。第六節(jié)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系

一、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等組成，其作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。根據(jù)GB7258-2012規(guī)定，汽車（三輪汽車除外）的方向盤應(yīng)設(shè)置于左側(cè)，專項(xiàng)作業(yè)車、教練車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。二、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦作用產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器稱為摩擦制動(dòng)器。目前各類機(jī)動(dòng)車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。第七節(jié)機(jī)動(dòng)車照明和安全防護(hù)裝置一、機(jī)動(dòng)車燈具的功能燈具的照明幾個(gè)概念及單位1.光通量（指單位時(shí)間內(nèi)輻射光能量的大小，光通量的單位是流明﹙lm﹚。）2.發(fā)光強(qiáng)度（發(fā)光強(qiáng)度的單位是坎德拉﹙cd﹚）3.照度（照度的單位是勒克斯﹙lx﹚）4.暗視覺(jué)5.明視覺(jué)二、安全防護(hù)裝置（一）汽車安全帶安全帶作為最有效的防護(hù)裝置，可以大幅度地降低碰撞事故的受傷率和死亡率。（二）汽車行駛記錄儀《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》中規(guī)定：用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀。三、其他安全防護(hù)要求（一）前風(fēng)窗玻璃刮水器：為保證每次關(guān)閉刮水器后，擺桿都回到擋風(fēng)玻璃底部，必須設(shè)置自動(dòng)復(fù)位裝置。刮水器應(yīng)按一定周期停止和刮拭，每動(dòng)作一次，停止（3～6秒）。（二）機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口：專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施，排氣管應(yīng)裝在罐體/箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域。第八節(jié)機(jī)動(dòng)車環(huán)?；A(chǔ)知識(shí)

一、機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放控制（一）排氣污染物的產(chǎn)生機(jī)理（二）排氣污染物的影響因素（汽油機(jī)在理論上燃料完全燃燒時(shí)所需要的空燃比為1:14.7）第二章機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備第一節(jié)檢測(cè)設(shè)備概述主要檢測(cè)設(shè)備及其性能（一）制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)主要包括滾筒反式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、滾筒慣性式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)和平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。第二節(jié)輪（軸）荷儀基本結(jié)構(gòu)輪（軸）荷儀主要由機(jī)械部分和電子儀組成。其中，機(jī)械部分又稱為秤體，是輪（軸）荷儀需具有兩個(gè)秤體，分別安裝在左、右框架內(nèi)。秤體包括框架、承載臺(tái)面、承載墊板及傳感器裝置等。承載臺(tái)面四角分別固定4只壓力應(yīng)變傳感器。

（2）為保證測(cè)試精度，傳感器必須按照儀器使用說(shuō)明書規(guī)定的時(shí)間預(yù)熱。（3）靜態(tài)檢測(cè)時(shí)，車輪應(yīng)盡可能停在承載臺(tái)架的中央位置，并且停穩(wěn)后應(yīng)保持3s以上的時(shí)間，機(jī)動(dòng)車進(jìn)出臺(tái)面的速度一般要求小于5km/h。（4）輪（軸）荷儀不得進(jìn)水，應(yīng)保持傳感器干燥以保證其靈敏度。（5）不要讓骯臟的車輛直接檢測(cè)，應(yīng)首先清洗并待滴水較少時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。（6）使用中應(yīng)注意清潔，嚴(yán)禁使用腐蝕性液體擦拭設(shè)備臺(tái)面。（7）承載臺(tái)面上禁止長(zhǎng)時(shí)間停放車輛和堆積雜物。（8）承載臺(tái)面與框架間應(yīng)留有適當(dāng)間隙以避免相互接觸摩擦，承載臺(tái)面應(yīng)避免受到撞擊。設(shè)備調(diào)整與維修

傳感器故障主要是由于引線機(jī)械損傷和鼠害引起，其次是傳感器使用時(shí)間太久、零位漂移大和應(yīng)變片脫膠引起的?？刹扇≡诰€檢查、互換法檢查、萬(wàn)用表測(cè)量電阻法、儀表觀察等方法進(jìn)行檢車。第三節(jié)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備

機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)效能可用制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性、充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間及制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)力及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間三者之一來(lái)衡量。制動(dòng)性能檢測(cè)大體有三類：一、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)二、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)三、便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)和工作原理1.基本結(jié)構(gòu)(1)滾筒組

為了增大滾筒與輪胎間的附著系數(shù)，滾筒表面都進(jìn)行了相應(yīng)加工與工作處理，目前采用較多的有下列五種；1.開(kāi)有縱向淺槽的金屬的滾筒，2.表面粘有熔燒鋁礬沙粒的金屬滾筒，3.表面具有嵌沙噴焊層的金屬滾筒，4.高硅合金鑄鐵滾筒，這種滾筒表面帶槽、耐磨，附著系數(shù)可達(dá)到0.7~0.8，價(jià)格便宜。5表面帶有特殊水泥覆蓋層的滾筒。

有的滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)在主、從動(dòng)滾筒之間設(shè)置有一直徑較小，既可自轉(zhuǎn)又可上下擺動(dòng)的第三滾筒。在第三滾筒上裝有轉(zhuǎn)速傳感器。第三滾筒的主要作用是防止?jié)L筒剝傷輪胎和保護(hù)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。進(jìn)行車輪制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，被檢機(jī)動(dòng)車駛上制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，車輪置于主、從動(dòng)滾筒之間?，F(xiàn)有的滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)試機(jī)動(dòng)車的防抱死功能。因?yàn)闈L筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試車速較低（一般不超過(guò)5km/h），而防抱死裝置一般在低速時(shí)不起作用。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)為滿足汽車行駛狀態(tài)的制動(dòng)要求，提高制動(dòng)穩(wěn)定性，減少制動(dòng)時(shí)后軸車輪側(cè)滑和汽車甩尾，考慮到汽車制動(dòng)時(shí)質(zhì)量將發(fā)生前移，前軸驅(qū)動(dòng)的乘用車在設(shè)計(jì)上前軸制動(dòng)力可達(dá)到靜態(tài)軸荷的140%左右，而后軸制動(dòng)力則設(shè)計(jì)得相對(duì)較小。第四節(jié)前照燈檢測(cè)儀GB7258-2012對(duì)機(jī)動(dòng)車前照燈的遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度和遠(yuǎn)光、近光光束的照射位置坐了規(guī)定，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配備的前照燈檢測(cè)儀應(yīng)具備上訴測(cè)試功能。車輛檢驗(yàn)時(shí)，測(cè)試儀受光面應(yīng)清潔，軌道內(nèi)無(wú)雜物。車輛輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，前照燈玻璃應(yīng)清潔。第五節(jié)汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)雙板聯(lián)動(dòng)式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)主要由機(jī)械和電氣兩部分組成。機(jī)械部分主要由兩塊滑板、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、回零機(jī)構(gòu)、滾輪及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、限位裝置及鎖零機(jī)構(gòu)組成。電氣部分包括位移傳感器和電氣儀表。使用雙板聯(lián)動(dòng)式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)應(yīng)保持檢驗(yàn)臺(tái)面及周圍環(huán)境清潔，及時(shí)清除泥、水、和雜物，以防止進(jìn)入側(cè)滑臺(tái)。清潔時(shí)，不要讓水或泥土帶入試驗(yàn)臺(tái)。應(yīng)保持側(cè)滑臺(tái)滑板下部分的清潔，防止銹蝕或阻滯。側(cè)滑臺(tái)的零點(diǎn)漂移15min內(nèi)不大于0.2m/km。第六節(jié)車速表檢驗(yàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型車速表檢驗(yàn)臺(tái)

（1）滾筒部分

（2）舉升器

（3）測(cè)量元件

（4）顯示儀表

（5）輔助部分*測(cè)量元件，即測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器，其作用是測(cè)量滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有測(cè)速發(fā)電機(jī)、光電編碼器式和霍爾元件式等。實(shí)驗(yàn)安全的重要保障措施主要靠擋塊、擋輪和舉升保護(hù)裝置。第三章計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)第一節(jié)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概述一、概念將一系列具有獨(dú)立操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)用通信線路連接起來(lái)，使這些計(jì)算機(jī)可按事先商定的規(guī)則相互進(jìn)行高速而及時(shí)的數(shù)據(jù)通信，從而實(shí)現(xiàn)資源共享。二、分類1、按照網(wǎng)絡(luò)中計(jì)算機(jī)分布區(qū)域的遠(yuǎn)近分類局域網(wǎng)廣域網(wǎng)2、按照信息傳輸技術(shù)分類廣播式網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)到點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)3、其他分類方式三、功能相互通信共享資源協(xié)調(diào)工作其他網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)（如：舉報(bào)貪腐）四、結(jié)構(gòu)形式總線式星形式混合式五、典型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件配置第二節(jié)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)概述一、定義安檢機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)是指按照事先約定的通信規(guī)則將計(jì)算機(jī)與各檢測(cè)設(shè)備聯(lián)結(jié)起來(lái)，從而完成各工位數(shù)據(jù)的采集、傳輸、控制、管理與存儲(chǔ)，生成完整的檢測(cè)報(bào)告，并能提供數(shù)據(jù)的查詢、分析及統(tǒng)計(jì)功能。二、基本要求聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能真實(shí)地反映所有檢驗(yàn)項(xiàng)目聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)不得改變聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備的測(cè)試原理聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，但不得具有對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)及歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)提供人工鍵入和修改功能。三、功能信息登錄功能線外檢測(cè)結(jié)果錄入功能調(diào)度功能項(xiàng)目測(cè)控功能主控功能路試結(jié)果錄入功能檢驗(yàn)報(bào)告單輸出功能數(shù)據(jù)分析及管理功能設(shè)備標(biāo)定功能故障自診斷功能四、類型分布式集中式五、結(jié)構(gòu)第四章機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

第一節(jié)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)內(nèi)容與流程一、檢驗(yàn)類別（1）注冊(cè)登記檢驗(yàn)（2）在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)二、受檢車類型汽車（包括無(wú)軌電車、三輪汽車和低速汽車）、有軌電車、摩托車、掛車、輪式專用機(jī)械車、上道路行駛的拖拉機(jī)和特型機(jī)動(dòng)車三、檢驗(yàn)方式與檢驗(yàn)項(xiàng)（1）四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車（2）二輪機(jī)動(dòng)車與三輪機(jī)動(dòng)車四、檢驗(yàn)流程建議檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)增設(shè)預(yù)檢崗位，在車輛進(jìn)場(chǎng)后按以下內(nèi)容作初步檢查（1）檢查車輛應(yīng)無(wú)明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象（2）檢查輪胎應(yīng)完好，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，符合要求（3）檢查登記車輛下列基本信息，提供給注冊(cè)登錄員準(zhǔn)確登錄：驅(qū)動(dòng)型式、懸架型式、前照燈制、前照燈遠(yuǎn)近光是否可獨(dú)立調(diào)整、速度和制動(dòng)能否上線檢測(cè)等信息五、對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無(wú)明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無(wú)異物，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)正常。六、對(duì)最少檢驗(yàn)時(shí)間要求（1）對(duì)小型、微型載客汽車為40s（2）使用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間對(duì)汽車和摩托車均為15s（3）使用左右前照燈檢測(cè)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間對(duì)汽車為40s（4）對(duì)柴油車最少檢驗(yàn)時(shí)間為60s；使用工況法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間根據(jù)檢測(cè)方法另行制定，不包括安裝轉(zhuǎn)速計(jì)等準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的時(shí)間第二節(jié)車輛唯一性認(rèn)定一、注冊(cè)登記檢驗(yàn)（一）檢驗(yàn)重點(diǎn)對(duì)注冊(cè)登記檢驗(yàn)重點(diǎn)是檢查車輛有無(wú)擅自改裝，有無(wú)盜搶與走私嫌疑，各主要特征及技術(shù)參數(shù)，技術(shù)指標(biāo)是否符合GB7258等機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否與該車型公告的數(shù)據(jù)一致（二）檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求（1）注冊(cè)登記查驗(yàn)時(shí)，檢查機(jī)動(dòng)車號(hào)牌板（2）按GA802-2008核定車輛類型（3）按GB/T21085-2007《機(jī)動(dòng)車出廠合格證》中7.2.9核定送檢機(jī)動(dòng)車的車身顏色，并確認(rèn)是否與相關(guān)憑證，證明一致（4）汽車、摩托車、半掛車和中置軸掛車應(yīng)具唯一的車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735規(guī)定（5）核對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌等處標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，應(yīng)與相關(guān)憑證、證明一致；核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)，應(yīng)符合GB7258-2012中4.1.4的規(guī)定（6）對(duì)貨車（包括專項(xiàng)作業(yè)車）、掛車、車長(zhǎng)大于6m的客車，用量具測(cè)量車輛外廓尺寸，不應(yīng)具有明顯不符情形。（7）對(duì)貨車，核對(duì)后軸鋼板彈簧片數(shù)，應(yīng)與相關(guān)憑證、證明（或材料）一致（8）核查防抱死制動(dòng)裝置配置情況，應(yīng)符合GB7258-2012中7.2.11規(guī)定（9）核對(duì)客車、專用校車，運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛是否按照GB7258-2012中12.9.2、12.9.3、12.11.1規(guī)定配備了滅火器及消防設(shè)施（10）GB7258-2012第14章規(guī)定了殘疾人專用汽車的附加要求（三）相關(guān)技術(shù)要求說(shuō)明1、外廓尺寸和質(zhì)量參數(shù)2、總質(zhì)量、整備質(zhì)量、核定載質(zhì)量3、載客人數(shù)及駕駛室載客人數(shù)規(guī)定（四）異常情形處理二、在用車檢驗(yàn)（一）檢驗(yàn)重點(diǎn)對(duì)在用車的檢驗(yàn)重點(diǎn)是確認(rèn)是否與送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車行駛證記載的內(nèi)容及其他相關(guān)資料一致，檢查車輛有無(wú)擅自改裝、有無(wú)盜搶嫌疑。（二）檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求應(yīng)逐一核對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌/型號(hào)、顏色、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，確認(rèn)是否與送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車行駛證記載的內(nèi)容及其他相關(guān)資料一致（三）異常情形的處理第三節(jié)車輛人工檢驗(yàn)車輛外觀檢查檢查時(shí)常用的設(shè)備和工具主要有輪胎氣壓表、輪胎花紋深度計(jì)、透光率計(jì)、長(zhǎng)度測(cè)量工具、手錘、鐵鉤及照明器具（一）車身外觀保險(xiǎn)杠，后視鏡，車窗玻璃，車體（周正）、尖銳物突出，貨箱、安全架，車身、漆面，車外頂行李架，車身廣告，外部圖形文字、標(biāo)識(shí)，自行加裝裝置，整車3C標(biāo)志，注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)的增加項(xiàng)（號(hào)牌板/架、商標(biāo)或廠商、后視鏡、下前視鏡、保險(xiǎn)杠、安全架）（二）照明和電器信號(hào)裝置外部燈具和信號(hào)裝置、標(biāo)志燈具、機(jī)動(dòng)車?yán)取④嚿矸垂鈽?biāo)識(shí)（三）發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)機(jī)件、蓄電池樁頭及聯(lián)線、電器導(dǎo)線、各種管路、液壓制動(dòng)儲(chǔ)液器、注冊(cè)登記檢