汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)調(diào)研報(bào)告

PAGEPAGE47專業(yè)人才需求與專業(yè)調(diào)研報(bào)告按照創(chuàng)建示范性院校的要求，結(jié)合專業(yè)的實(shí)際情況，組織汽車專業(yè)老師深入企業(yè)企業(yè)調(diào)研，到云南昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)、昆明公交公司大修廠、昆明京源達(dá)汽車銷售有限責(zé)任公司目協(xié)作院校有關(guān)教師自2007年9月起，到中國維修行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)學(xué)會以及分布在北京、天津、河北、河南、浙江、山東等地多家維修單位進(jìn)行了詳盡、充分的調(diào)研，得到了行業(yè)第一手資料，為改革人才培養(yǎng)方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車服務(wù)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)特征（一）汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的定義汽車服務(wù)業(yè)業(yè)是在汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)價(jià)值鏈鏈中連接接生產(chǎn)和和消費(fèi)的的支持性性的、基基礎(chǔ)性的的業(yè)務(wù)及及這些業(yè)業(yè)務(wù)的延延伸業(yè)務(wù)務(wù)。汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)包括汽汽車售前前、售中中、售后后三方面面的服務(wù)務(wù)。以轎轎車為例例，所謂謂售前服服務(wù)是指指產(chǎn)品開開發(fā)、設(shè)設(shè)計(jì)、質(zhì)質(zhì)量控制制與市場場調(diào)查等等成品出出廠前的的服務(wù)；；售中服服務(wù)是指指促成銷銷售的服服務(wù)，包包括銷售售咨詢、廣廣告宣傳傳、貸款款與保險(xiǎn)險(xiǎn)資訊等等服務(wù)；；售后服服務(wù)是指指整車出出售及其其后與轎轎車使用用相關(guān)的的服務(wù)，包包括維修修保養(yǎng)、車車內(nèi)裝飾飾(或改改裝)、金金融服務(wù)務(wù)、事故故保險(xiǎn)、索索賠咨詢詢、舊車車轉(zhuǎn)讓、廢廢車回收收、事故故救援、市市場調(diào)查查與信息息反饋等等內(nèi)容。相關(guān)資料表表明：在在一個(gè)成成熟的汽汽車市場場中，汽汽車的銷銷售利潤潤占整個(gè)個(gè)汽車業(yè)業(yè)利潤的的20%%左右，零零部件供供應(yīng)利潤潤占200%左右右，而550-60%%的利潤潤是從服服務(wù)中產(chǎn)產(chǎn)生的，汽車服服務(wù)業(yè)已已成為汽汽車制造造商的主主要利潤潤來源，也也是構(gòu)成汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)可持續(xù)續(xù)發(fā)展的的重要支支柱。我我國龐大大的汽車車保有量量和快速速的汽車車銷售增增長，為為汽車服服務(wù)業(yè)的的發(fā)展提提供了巨巨大的成成長空間間。我國目前的的汽車銷銷售與服服務(wù)體系系存在諸諸多問題題，比如如銷售功功能不健健全，代代理制不不規(guī)范，區(qū)區(qū)域代理理商價(jià)格格不統(tǒng)一一，舊車車交易市市場不發(fā)發(fā)達(dá)，汽汽車配件件和維修修市場混混亂，金金融業(yè)支支持不夠夠，汽車車質(zhì)量缺缺陷問題題得不到到有效處處理等。汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)的發(fā)發(fā)展前景景與現(xiàn)狀狀形成巨巨大反差差。近年來，從從汽車維維修、保保養(yǎng)，到到汽車美美容、加加油站等等，外資資紛紛涉涉足汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)，對成成長初期期和長期期處于小小、散、差差的汽車車服務(wù)市市場構(gòu)成成了競爭爭壓力。但但我國汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)良好好的市場場前景，以以及引入入先進(jìn)經(jīng)經(jīng)營理念念、業(yè)態(tài)態(tài)、技術(shù)術(shù)設(shè)備、人人才的巨巨大潛力力，為投投資者進(jìn)進(jìn)入汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)提供了了良好的的投資前前景。（二）汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的分類類成熟市場里里汽車銷銷售服務(wù)務(wù)商的利利潤結(jié)構(gòu)構(gòu)中，售售后服務(wù)務(wù)占500%，汽車車銷售占占10%%，零部部件銷售售占100%，二手手車經(jīng)營營占200%，這說說明售后后服務(wù)大大有開拓拓余地。豐豐田汽車車公司在在全球有有73000多家家銷售服服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，將近近10萬萬名員工工，是從從事制造造員工的的兩倍多多。按照照服務(wù)的的對象和和內(nèi)容，汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)可以以分為以以下子行行業(yè)：1、汽車分分銷汽車分銷是是指汽車車新車的的批發(fā)、零零售商業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)。良好好汽車銷銷售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)架構(gòu)對對促進(jìn)汽汽車銷售售量具有有積極的影影響，這這也是汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)的基基本業(yè)務(wù)務(wù)。目前前我國汽汽車分銷銷體系尚尚處于分分散狀態(tài)態(tài)，銷售售網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)不健全全。2、汽車維維修和保保養(yǎng)汽車維修是是指對汽汽車在使使用過程程中出現(xiàn)現(xiàn)的故障障所進(jìn)行行的檢測測與修復(fù)復(fù)，以及包括括更換汽汽車自然然和非自自然原因因所造成成的零配配件損耗耗等汽車車用品服服務(wù)。目目前我國國的汽車車市場，汽汽車用品品質(zhì)量和和汽車維維修企業(yè)業(yè)維修水水平不能能得到保保證，汽汽車相關(guān)關(guān)服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不不上需求求，在一一個(gè)側(cè)面面上阻礙礙了汽車車工業(yè)的的持續(xù)健健康發(fā)展展。汽車保養(yǎng)是是指對汽汽車使用用一定時(shí)時(shí)間可能能出現(xiàn)的的故障進(jìn)進(jìn)行預(yù)防防的服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)，包包括首次次養(yǎng)護(hù)，階段性保養(yǎng)等，良好的保養(yǎng)服務(wù)可以大大降低汽車故障的發(fā)生率，從而降低汽車維修費(fèi)用，促進(jìn)客戶對服務(wù)的滿意度和對品牌的忠誠度。3、汽車裝裝飾和美美容汽車裝飾和和美容主主要是指汽車車的外部部裝潢和和內(nèi)部裝裝潢。外外部裝潢潢是在原原車外形形的基礎(chǔ)礎(chǔ)上突出出美觀、實(shí)實(shí)用、與與眾不同同等特點(diǎn)點(diǎn)。包括括加裝保保險(xiǎn)杠、輪輪架、輪輪眉防撞撞條，加加裝車頂頂排燈、擋擋泥板以以及在車車身上貼貼彩條等等。通過過加裝這這些物品品，形成成轎車外外觀整體體形狀和和色彩的的變化，從從而突出出車主的的獨(dú)特個(gè)個(gè)性。汽車的內(nèi)部部空間是車車主駕車車時(shí)的生生活空間間，同時(shí)時(shí)也是展展現(xiàn)車主主個(gè)性的的一個(gè)方方面。內(nèi)內(nèi)部裝潢潢包括車車窗上貼貼防爆膜膜、加裝裝地膠、座座墊、靠靠墊、雜雜物箱、香香水瓶等等等，豪豪華裝飾飾包括加加裝高檔檔視聽設(shè)設(shè)備、純純毛地毯毯等。汽汽車的裝裝飾與美美容可以以大大提高汽汽車乘坐坐的舒適適性和美觀觀度，尤尤其是二二手車消消費(fèi)者更更具有裝裝飾沖動，隨隨著我國國汽車保保有量的的增加和二手手車交易易量的增大，汽汽車裝飾飾和美容容業(yè)將有有更大的的發(fā)展空空間。4、汽車信信貸汽車貸款是是指貸款款人向借借款人發(fā)發(fā)放的用用于購買買汽車((含二手手車)的的貸款，包包括個(gè)人人汽車貸貸款、經(jīng)經(jīng)銷商汽汽車貸款款和機(jī)構(gòu)構(gòu)汽車貸貸款。美美國汽車車信貸的的發(fā)展促促進(jìn)了汽汽車在美美國的普普及，美美國從此此變成了了"車輪輪上的國國家"。良良好的汽汽車信貸貸可以大大幅度的的促進(jìn)汽汽車消費(fèi)費(fèi)。汽車車汽車信信貸的地地位越來來越重要要。目前前，全球球汽車銷銷售量中中，700%是通通過汽車車信貸銷銷售的，而而在我國國，這一一比例不不足100%。金金融業(yè)對對汽車信信貸普遍遍看好，但但由于國國內(nèi)信用用制度不完完善，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)較大大，制約約了汽車車信貸業(yè)業(yè)的發(fā)展展，隨著著《汽車車金融公公司管理理辦法》的的頒布實(shí)實(shí)施，汽汽車信貸貸業(yè)將出出現(xiàn)較大大的發(fā)展展。5、汽車保保險(xiǎn)汽車保險(xiǎn)是是財(cái)產(chǎn)保保險(xiǎn)的一一種，在在財(cái)產(chǎn)保保險(xiǎn)領(lǐng)域域中，汽汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)屬于一一個(gè)相對對年輕的的險(xiǎn)種，這這是由于于汽車保保險(xiǎn)是伴伴隨著汽汽車的出出現(xiàn)和普普及而產(chǎn)產(chǎn)生和發(fā)發(fā)展的。同同時(shí)，與與現(xiàn)代機(jī)機(jī)動車輛輛保險(xiǎn)不不同的是是，在汽汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)的初期期是以汽汽車的第第三者責(zé)責(zé)任險(xiǎn)為為主險(xiǎn)的的，并逐逐步擴(kuò)展展到車身身的碰撞撞損失等等風(fēng)險(xiǎn)。目目前，大大多數(shù)發(fā)發(fā)達(dá)國家家的汽車車保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)在整整個(gè)財(cái)產(chǎn)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)中占占有十分分重要的的地位。美美國汽車車保險(xiǎn)保保費(fèi)收入入，占財(cái)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)險(xiǎn)總保費(fèi)費(fèi)的455%左右右，占全全部保費(fèi)費(fèi)的200%左右右。亞洲洲地區(qū)的的日本和和臺灣汽汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)的保費(fèi)費(fèi)占整個(gè)個(gè)財(cái)產(chǎn)保保險(xiǎn)總保保費(fèi)的比比例更是是高達(dá)558%左左右。國國內(nèi)汽車車保險(xiǎn)營營業(yè)額也也在財(cái)產(chǎn)產(chǎn)保險(xiǎn)中中居第一一位。我我國自119800年國內(nèi)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)恢復(fù)復(fù)以來，汽汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)已已經(jīng)取得得了長足足的進(jìn)步步，尤其其是伴隨隨著汽車車進(jìn)入人人們的日日常生活活，汽車車保險(xiǎn)正正逐步成成為與人人們生活活密切相相關(guān)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動動，不僅僅促進(jìn)了了汽車工工業(yè)的發(fā)發(fā)展，擴(kuò)擴(kuò)大了對對汽車的的消費(fèi)需需求，而而且穩(wěn)定定了社會會公共秩秩序，促促進(jìn)了汽汽車安全全性能的的提高。6、汽車二二手車交交易和回回收汽車擁有者者將其所所擁有的汽車產(chǎn)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓讓給別的消費(fèi)費(fèi)者，稱稱為汽車車二手車車交易。二二手車交交易的原原因一般般是原有有車主汽汽車消費(fèi)費(fèi)升級或或者資金金短缺的調(diào)調(diào)劑。我我國目前前有許多多二手車車交易市市場，但但主要集集中在各各大城市市。成熟熟汽車市市場必須須有良好好的汽車車分銷體體系和二二手車交交易市場場，以此此促進(jìn)汽汽車銷售售和提高高資源利利用率。汽車使用一一定年限限后，國國家規(guī)定定必須報(bào)報(bào)廢，報(bào)報(bào)廢車的的零部件件必須回回收，不不能再裝裝入其他他汽車使使用，從從事舊車車拆卸，零零配件回回收的企企業(yè)稱為為汽車回回收業(yè)，汽汽車回收收業(yè)對環(huán)環(huán)境有影影響，我我國國務(wù)務(wù)院制訂訂了《報(bào)報(bào)廢汽車車回收管管理辦法法》，對對汽車回回收業(yè)作作了嚴(yán)格格的規(guī)定定和限制制。7、停車場場停車場是指指汽車的的專用停停靠場所所，一般般和汽車車加油站站、商業(yè)業(yè)區(qū)、辦辦公區(qū)、旅旅游區(qū)聯(lián)聯(lián)合建造造。大型型的停車車場為汽汽車消費(fèi)費(fèi)者提供供多種汽汽車服務(wù)務(wù)，如節(jié)節(jié)約時(shí)間間、安全全保證、餐餐飲住宿宿、維修修養(yǎng)護(hù)等等諸多便便利。近近幾年我我國城市市機(jī)動車車年平均均增長速速度為115%，但停停車設(shè)備備的建設(shè)設(shè)卻嚴(yán)重重滯后，由由停車難難引發(fā)的的亂停車車問題越越來越嚴(yán)嚴(yán)重。據(jù)據(jù)有關(guān)資資料顯示示，廣州州有機(jī)動動車輛1120萬萬輛，而而市區(qū)公公共停車車車位僅僅3萬多多個(gè)，許許多車輛輛只好停停在路邊邊上。廣廣州市對對33條條道路停停車狀況況進(jìn)行調(diào)調(diào)查，車車輛停放放占道面面積為440%，而上上海、南南京的情情況比廣廣州更為為嚴(yán)重。8、汽車駕駕駛培訓(xùn)訓(xùn)汽車駕駛培培訓(xùn)指汽汽車駕駛駛學(xué)校對對準(zhǔn)備獲獲取汽車車駕駛執(zhí)執(zhí)照的消消費(fèi)者進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)以幫助助其通過過駕駛執(zhí)執(zhí)照考試試的培訓(xùn)訓(xùn)。目前前我國公公安交通通部門規(guī)規(guī)定通過過正規(guī)駕駕駛培訓(xùn)訓(xùn)的學(xué)員員才能參參加汽車車駕駛執(zhí)執(zhí)照考試試。在當(dāng)前的“考牌熱熱”中，駕駕校的培培訓(xùn)主要要應(yīng)付駕駕照考試試，造就就了一大大批雖然然有駕照照但卻沒沒有能力力駕車上上路的消消費(fèi)者，由由于這些些駕照擁擁有者中中有不少少人自己己并沒有有車，參參加培訓(xùn)訓(xùn)只是為為了先拿拿一個(gè)駕駕照而已已，因此此應(yīng)試培培訓(xùn)的缺缺陷還沒沒有充分分暴露出出來，當(dāng)當(dāng)他們開開始購車車消費(fèi)時(shí)時(shí)，其實(shí)實(shí)際技能能的欠缺缺就會顯顯露出來來，因此此，一種種有別于于駕照考考試培訓(xùn)訓(xùn)的再培培訓(xùn)就會會有相當(dāng)當(dāng)大的市市場，目目前這種種駕駛培培訓(xùn)已經(jīng)經(jīng)出現(xiàn)，被被行內(nèi)人人士稱為為“中級培培訓(xùn)”。（三）汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的產(chǎn)業(yè)業(yè)特征1、汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈長長汽車消費(fèi)不不同于其其它商品品，一旦旦消費(fèi)者者購買了了汽車，就就需要定定期的加加油、保保養(yǎng)、保保險(xiǎn)、維維修、繳繳納各種種費(fèi)用，直直至汽車車報(bào)廢、解解體，其其消費(fèi)支支出是以以連續(xù)方方式持續(xù)續(xù)支付的的，因此此對應(yīng)于于汽車消消費(fèi)的這這個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)，汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)涉及的的范圍相相當(dāng)廣泛泛，其產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈也也遠(yuǎn)較其其它產(chǎn)業(yè)業(yè)復(fù)雜。2、汽車服服務(wù)的可可持續(xù)性性在汽車業(yè)的的利潤結(jié)結(jié)構(gòu)中，汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)已超超越汽車車制造業(yè)業(yè)，成為為汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)利潤潤的主要要來源。這這固然與與消費(fèi)者者對汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)需求的的極大增增加緊密密相關(guān)，但但作為汽汽車商品品購買活活動，往往往在固固定的供供應(yīng)點(diǎn)被被消費(fèi)者者購買，具具有一次次性特點(diǎn)點(diǎn)；而汽汽車服務(wù)務(wù)作為消消費(fèi)品在在使用過過程，在在不同時(shí)時(shí)點(diǎn)被消消費(fèi)者重重復(fù)使用用與購買買，具有有一定可可貿(mào)易性性；正由由于這種種差異，使使服務(wù)供供應(yīng)者可可以重復(fù)復(fù)多次向向汽車服服務(wù)消費(fèi)費(fèi)者索價(jià)價(jià)，同時(shí)時(shí)服務(wù)具具有一定定的差異異性特征征，服務(wù)務(wù)提供者者可以利利用自己己獨(dú)特的的服務(wù)，在在與消費(fèi)費(fèi)者的討討價(jià)還價(jià)價(jià)中索取取高價(jià)，正正由于這這一個(gè)特特定的索索價(jià)機(jī)制制，保證證汽車服服務(wù)業(yè)擁擁有較高高的市場場利潤。國內(nèi)外汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展概概況和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)（一）國外外汽車服服務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展概況況和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)1、嚴(yán)格市市場準(zhǔn)入入制度、保保護(hù)消費(fèi)費(fèi)者利益益在西方發(fā)達(dá)達(dá)國家中中，作為為服務(wù)市市場的規(guī)規(guī)則制定定者，政政府參與與市場的的目的是是保護(hù)消消費(fèi)者利利益和創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)更有競競爭力的的市場。通通過設(shè)立立嚴(yán)格的的市場準(zhǔn)準(zhǔn)入制度度，確保市市場主體體合格；；在對新新設(shè)企業(yè)業(yè)的資格格要求上上：從人人員結(jié)構(gòu)構(gòu)、設(shè)備備配置、更更新符合合服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、信信息管理理以及專專業(yè)服務(wù)務(wù)的建筑筑面積等等方面進(jìn)進(jìn)行監(jiān)管管；同時(shí)時(shí)對從業(yè)業(yè)人員的的資格也也有嚴(yán)格格認(rèn)證程程序：從從業(yè)人員員向一定定機(jī)構(gòu)提提交申請請，并得得到許可可方可從從業(yè)。近近年來，美美國政府府對汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的管理理有放松松的趨勢勢，但在在放松管管理的同同時(shí)，又又大大增增加了有有關(guān)健康康、安全全和環(huán)保保等管理?xiàng)l條例，以以提高服服務(wù)質(zhì)量量，并幫幫助汽車車服務(wù)行行業(yè)提高高國際競競爭力。2、分類管管理制度度、確保保服務(wù)質(zhì)質(zhì)量在國外成熟熟的汽車車市場中中，根據(jù)據(jù)所提供供的服務(wù)務(wù)質(zhì)量，企企業(yè)各自自向特定定部門提提出認(rèn)定定申請，相相關(guān)機(jī)構(gòu)構(gòu)按照不不同的服服務(wù)水平平，將企企業(yè)劃分分不同的的市場等等級，并并設(shè)定有有效期限限，以保保證服務(wù)務(wù)質(zhì)量始始終如一一，這一一制度已已取得了了良好的的市場效效益。同同時(shí)對傳傳統(tǒng)的汽汽車服務(wù)務(wù)企業(yè)提提出更為為嚴(yán)格的的要求，迫迫使其提升服服務(wù)能力力，以使使其服務(wù)務(wù)達(dá)到行行業(yè)服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從從而更好好地滿足足消費(fèi)者者需求，并并促進(jìn)企業(yè)業(yè)向?qū)I(yè)業(yè)型汽車車服務(wù)企企業(yè)過渡渡與轉(zhuǎn)變變。政府府相關(guān)機(jī)機(jī)構(gòu)定期期公示零零部件與與服務(wù)價(jià)價(jià)格、設(shè)設(shè)立政府府指導(dǎo)價(jià)價(jià)，以保保證價(jià)格格透明度度，并要要求服務(wù)務(wù)企業(yè)提提供六個(gè)個(gè)月以上上的服務(wù)務(wù)質(zhì)保。3、多層次次服務(wù)渠渠道、提提供便利利服務(wù)良好的汽車車服務(wù)一一直是汽汽車廠商商吸引客客戶的重重要手段段。服務(wù)務(wù)對消費(fèi)費(fèi)者再次次購買的的影響逐逐漸大于于產(chǎn)品本本身，汽汽車售價(jià)價(jià)不再是是購車的的唯一因因素，消消費(fèi)者更更關(guān)注汽汽車使用用過程中中的售后后服務(wù)問問題。在在美國發(fā)發(fā)達(dá)的汽汽車服務(wù)務(wù)市場中中，形成成了以連連鎖經(jīng)營營模式為為代表的的汽車服服務(wù)體系系，通過過以品牌牌為紐帶帶，對社社會資源源進(jìn)行整整合與重重新配置置，并為為連鎖服服務(wù)企業(yè)業(yè)統(tǒng)一訂訂貨、運(yùn)運(yùn)輸、配配送、技技術(shù)支持持等提供供服務(wù)上上的便利利，使汽汽車服務(wù)務(wù)程序簡簡化、服服務(wù)專業(yè)業(yè)化與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，使使獨(dú)立于于汽車制制造商的的專業(yè)服服務(wù)機(jī)構(gòu)構(gòu)能提供供全方位位的服務(wù)務(wù)，保證證市場競競爭力。具體體的服務(wù)務(wù)類型一一般細(xì)化化為零部部件與附附件銷售售、保養(yǎng)養(yǎng)服務(wù)、小小中程度度維修服服務(wù)、大大修等服服務(wù)。在國外成熟熟的汽車車服務(wù)市市場中，提提供服務(wù)務(wù)的企業(yè)業(yè)，一般般以O(shè)EEM商特特許企業(yè)業(yè)為主，他他們提供供服務(wù)的的門類最最為齊全全。同時(shí)時(shí)美國汽汽車服務(wù)務(wù)業(yè)市場場中獨(dú)立立服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)的市市場份額額已超過過50%%，并且且這一比比例正呈呈現(xiàn)上升升趨勢。（二）我國國汽車行行業(yè)總體發(fā)展展現(xiàn)狀近年來，我我國汽車車產(chǎn)業(yè)獲獲得快速速發(fā)展，已已經(jīng)成為為世界第第一大汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)國。中中國汽車車產(chǎn)銷220077年繼續(xù)續(xù)保持高高速增長長，據(jù)中中國汽車車工業(yè)協(xié)協(xié)會發(fā)布布的最新新統(tǒng)計(jì)顯顯示，220077年中國國汽車產(chǎn)產(chǎn)銷分別別超過和和接近8880萬萬輛，220077年汽車車年產(chǎn)量量為8888.224萬輛輛，同比比增長222.002％，比比06年年凈增1160..27萬萬輛。220099年，汽汽車產(chǎn)銷銷分別為為13779.11萬輛和和13664.55萬輛，中中國近年年來汽車車年產(chǎn)量量增長如如圖1所所示。據(jù)國家信息息中心日日前發(fā)布布的報(bào)告告顯示，中國汽汽車消費(fèi)費(fèi)量占全全球總消消費(fèi)量的的12%%左右，仍仍維持全全球第一一大市場場的地位位。國家家信息中中心發(fā)布布，我國國在20009年已經(jīng)超過過美國，市市場容量量超過117000萬輛。根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心《中國汽車產(chǎn)業(yè)的增長潛力與外部發(fā)展環(huán)境問題研究》報(bào)告，基于2003年中國汽車市場增長趨勢，對中國未來十五年中，汽車市場需求的增長狀況預(yù)測如表1所示。圖1近年年來汽車車年產(chǎn)量量增長圖圖表1基基于20003年年汽車市市場增長長狀況的的預(yù)測結(jié)結(jié)果（單單位：需需求量//萬輛、增增長率%%）年份家用轎車保保有量家用轎車需需求量家用轎車需需求增長長率轎車總保有有量轎車總需求求量轎車需求增增長率汽車總保有有量汽車總需求求量汽車需求量量增長率率200581323622128529421326556215201023445011430395891359389379201550209131259981030119633135272020947615841210804417271014509918907汽車產(chǎn)銷量量的快速速發(fā)展及及汽車市市場需求求的變化化為汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的發(fā)展展奠定了了良好的的產(chǎn)業(yè)基基礎(chǔ)；同同時(shí)隨著著我國私私人汽車車保有量量的持續(xù)增增長，汽汽車售后后服務(wù)市市場的發(fā)發(fā)展空間間將日益益擴(kuò)大。隨著汽車保有量的高速增長，與之配套的汽車售后市場也將成為一個(gè)龐大的“黃金”市場。根據(jù)上汽集集團(tuán)統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)：：20000年中中國汽車車工業(yè)總總值為335000億人民民幣，其其中整車車廠占669%，批批發(fā)占111%，儲儲運(yùn)占11.1%%，零售售占2..7%，舊舊車銷售售占0..9%，零零件占33.1%%，大修修占4..3%，快快修占33%，租租賃占22.4%%，融資資占2..76%%。汽車車售后服務(wù)務(wù)業(yè)合計(jì)計(jì)約占汽汽車工業(yè)業(yè)總產(chǎn)值值的1//3，約約有10000億億元的市市場規(guī)模模。預(yù)計(jì)計(jì)到20015年年，中國國汽車工工業(yè)20015年年總值預(yù)預(yù)測為1146220億人人民幣，其其中整車車廠占663%，批批發(fā)占55%，儲儲運(yùn)占11%，零零售占77%，舊舊車銷售售占4%%，零件件占3%%，大修修占5%%，快修修占3%%，租賃賃占5%%，融資資占4%%。汽車車售后服務(wù)務(wù)業(yè)合計(jì)計(jì)約占汽汽車工業(yè)業(yè)總產(chǎn)值值的1//3強(qiáng)，約約有54400億億元的市市場規(guī)模模，汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的成長長性良好好。（三）汽車車維修行行業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀據(jù)交通部220088年統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)表表明，機(jī)機(jī)動車維維修企業(yè)業(yè)(包括括摩托車車)355.6萬萬多戶，其其中一、二二類企業(yè)業(yè)6萬家家，從業(yè)業(yè)人數(shù)達(dá)達(dá)2600多萬，年年完成工工作量22億輛次次，汽車車維修行行業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)值為110000多億元元。不同同類別汽汽車維修修企業(yè)市市場份額額變化分分析如圖圖2所示示。圖2不不同類別別汽車維維修企業(yè)業(yè)市場份份額變化化伴隨著汽車車工業(yè)的的發(fā)展，汽汽車維修修業(yè)在維維修觀念念、維修修制度、維維修力量量、作業(yè)業(yè)方式方方面都發(fā)發(fā)生著巨巨大的變變化。維修對象電電子化：：由于汽汽車電子子化的飛飛速發(fā)展展，引起起了汽車車性能劃劃時(shí)代的的進(jìn)步，但但同時(shí)也也給汽車車維修業(yè)業(yè)帶來了了前所未未有的沖沖擊，電電子控制制自動變變速器、AABS防防抱死制制動系統(tǒng)統(tǒng)、SRRS安全全氣囊系系統(tǒng)及自自診斷系系統(tǒng)等高高科技在在各種型型號的車車輛中逐逐漸普及及。維修設(shè)備現(xiàn)現(xiàn)代化：：如四輪輪定位儀儀、掃描描儀、汽汽車專用用示波器器、汽車車專用電電表、發(fā)發(fā)動機(jī)分分析儀、尾尾氣測試試儀以及及其他一一些技術(shù)術(shù)含量高高的、集集機(jī)電一一體化的的維修、檢檢測和保保養(yǎng)專用用修理工工具和設(shè)設(shè)備，已已成為現(xiàn)現(xiàn)代維修修企業(yè)必必備的維維修工具具，維修修人員熟熟練掌握握使用這這些設(shè)備備已成為為基礎(chǔ)條條件。故障診斷專專家化：：在現(xiàn)代代高科技技汽車當(dāng)當(dāng)中，由由于各種種電子裝裝備的日日益增多多、日益益先進(jìn)，汽汽車發(fā)生生的故障障也越來來越復(fù)雜雜，利用用計(jì)算機(jī)機(jī)強(qiáng)大的的信息處處理功能能，廣泛泛收集各各種車型型的技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)、并并利用現(xiàn)現(xiàn)代各種種汽車傳傳感技術(shù)術(shù)，使微微機(jī)自動動而迅速速地完成成汽車的的技術(shù)檢檢驗(yàn)和故故障診斷斷成為現(xiàn)現(xiàn)實(shí)。維修人員高高素質(zhì)化化：現(xiàn)代代高科技技的汽車車要求從從事維修修服務(wù)的的技術(shù)人人員除了了具有堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的汽汽車專業(yè)業(yè)理論外外，還需需要熟練練掌握汽汽車檢測測設(shè)備及及儀器，對對出現(xiàn)的的各種疑疑難雜癥癥進(jìn)行分分析，做做到準(zhǔn)確確判斷、熟熟練排除除，以最最低的成成本、最最短的工工時(shí)、最最優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)，排排除各類類汽車故故障。現(xiàn)階段我國國汽車維維修行業(yè)業(yè)存在的的主要問問題有以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1．從業(yè)人人員素質(zhì)質(zhì)不高，影影響總體體服務(wù)質(zhì)質(zhì)量從調(diào)研結(jié)果果分析，從從業(yè)人員員素質(zhì)不不高，缺缺乏應(yīng)有有的服務(wù)務(wù)意識和和法制觀觀念、維維修水平平低下，導(dǎo)導(dǎo)致維修修業(yè)的整整體服務(wù)務(wù)水平跟跟不上日日益增長長的市場場需求。我我國條件件較好的的一二類類企業(yè)維維修人員員的主要要來源是是熟練工工人、中中職畢業(yè)業(yè)生和高高職畢業(yè)業(yè)生。其其中，熟熟練工人人所占的的比例最最高，這這類人員員主要擁擁有從業(yè)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一一般未接接受過汽汽車維修修專業(yè)系系統(tǒng)化的的教育訓(xùn)訓(xùn)練。隨隨著車輛輛向高檔檔化、舒舒適化、專專業(yè)化方方向發(fā)展展，這類類人員將將是制約約汽車維維修行業(yè)業(yè)整體服服務(wù)質(zhì)量量的“瓶頸”。此外外，許多多來城務(wù)務(wù)工的農(nóng)農(nóng)民、城城市普通通中學(xué)畢畢業(yè)生、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)崗擇業(yè)業(yè)的工人人也紛紛紛進(jìn)入該該行業(yè)((尤其是是三類維維修企業(yè)業(yè))，這這些人員員文化水水平不高高、服務(wù)務(wù)意識不不強(qiáng)，專專業(yè)知識識匱乏，嚴(yán)嚴(yán)重影響響維修服服務(wù)質(zhì)量量，給汽汽車用戶戶的生命命財(cái)產(chǎn)和和安全帶帶來隱患患。從業(yè)人員現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展需求求：（1）汽車車維修人人員來源源情況分分析維修人員招招收以社社會招聘聘最多，直直接到汽汽車培訓(xùn)訓(xùn)學(xué)校招招聘的企企業(yè)占到到30%%，排第第二位，比比例略低低于社會會招聘；；委托專專業(yè)學(xué)校校定向培培養(yǎng)的方方式比例例也較高高。汽車車維修人人員來源源情況如如圖3所所示。圖3汽汽車維修修人員來來源情況況（2）汽車車維修人人員年齡齡情況分分析汽車維修人人員年齡齡情況分分布如圖圖4所示示。圖4汽汽車維修修人員年年齡情況況分布（3）汽車車維修人人員學(xué)歷歷情況分分析高中（含技技校和職職高）學(xué)學(xué)歷的維維修人員員最多，占占到622%的比比例；而而從學(xué)歷歷上看，44S店人人員的學(xué)學(xué)歷層次次相對較較高，修修理廠和和小型修修理部的的人員的的學(xué)歷相相對較低低。汽車車維修人人員學(xué)歷歷情況分分析如圖圖5所示示。圖5汽汽車維修修人員學(xué)學(xué)歷情況況分析（4）汽車車維修人人員工作作性質(zhì)分分類分析析從工作性質(zhì)質(zhì)分類總總的情況況看，一一線維修修工人的的比例占占78%%，經(jīng)營營管理人人員占222%；；4S店店和快修修連鎖店店的經(jīng)營營管理人人員比例例略高于于維修廠廠。汽車車維修人人員工作作性質(zhì)分分類如圖圖6所示示。圖6汽汽車維修修人員工工作性質(zhì)質(zhì)分類（5）具有有專業(yè)技技術(shù)職業(yè)業(yè)資格情情況具有專業(yè)技技術(shù)職業(yè)業(yè)資格的的維修工工占777%，其其中中級級工最多多，占552%。具具有專業(yè)業(yè)技術(shù)職職業(yè)資格格證書比比例如圖圖7所示示。圖7具有有專業(yè)技技術(shù)職業(yè)業(yè)資格證證書比例例（6）維修修工人的的故障診診斷能力力，與歐歐美國家家情況對對比獨(dú)立的故障障診斷能能力是檢檢驗(yàn)維修修工人工工作能力力的重要要指標(biāo)，我我國維修修企業(yè)里里具有獨(dú)獨(dú)立的故故障診斷斷能力的的維修工工人比例例僅為222%，而而這一比比例在日日本為446%，美美國為884%。我我國維修修工人故故障診斷斷能力比比重如圖圖8所示示，與發(fā)發(fā)達(dá)國家家工人故故障診斷斷能力對對比如圖圖9所示示。圖8我我國維修修工人故故障診斷斷能力比比重圖9與與發(fā)達(dá)國國家故障障診斷能能力對比比（7）中國國汽車維維修人員員結(jié)構(gòu)與與發(fā)達(dá)國國家的比比較以技術(shù)資格格等級證證書來比比較，我我國仍有有23%%的維修修工人并并不具有有任何技技術(shù)等級級證書，初初級工、中中級工、高高級工及及以上（含含技師、高高級技師師）的比比例分別別為288%、440%、99%，而而發(fā)達(dá)國國家維修修工人上上崗前必必須具有有技術(shù)資資格證書書，其初初級工、中中級工、高高級工及及以上（含含技師、高高級技師師）的比比例分別別為為115%、550%和和35%%，與與之相比比，我國國的高等等級維修修技術(shù)人人才比例例偏低。我我國維修修技術(shù)人人才比例例與發(fā)達(dá)達(dá)國家維維修技術(shù)術(shù)人才比比例對比比如圖110所示示。圖10我國與與發(fā)達(dá)國國家人才才比例對對比綜上比較分分析，汽汽車維修修及相關(guān)關(guān)行業(yè)突突出矛盾盾是人員員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足足不了行行業(yè)發(fā)展展需要，由由于經(jīng)過過系統(tǒng)學(xué)學(xué)習(xí)的汽汽車維修修專業(yè)人人員供不不應(yīng)求，導(dǎo)導(dǎo)致大量量未經(jīng)任任何培訓(xùn)訓(xùn)的人員員進(jìn)入汽汽車維修修行業(yè)。主主要存在在下列問問題：①高等級技技能人才才比例偏偏低。以以具備技技術(shù)等級級證書的的技術(shù)工工人為樣樣本比較較，初級級工/中中級工//高級工工及以上上（含技技師、高高級技師師）比例例為288%/440%//9%((發(fā)達(dá)國國家為115%//50%%/355%)；；抽樣的的一、二二類企業(yè)業(yè)中，尚尚有233%的從從業(yè)人員員不具備備任何技技術(shù)等級級證書；；三類企企業(yè)中技技術(shù)等級級的比例例更遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上上述數(shù)據(jù)據(jù)；②工人文化化程度偏偏低。初初中/高高中/專?？萍耙砸陨系谋缺壤秊?12%//62%%/211%(發(fā)發(fā)達(dá)國家家為200%/440%//40%%)；③工人技術(shù)術(shù)水平偏偏低。具具有故障障診斷能能力的技技術(shù)工人人僅占222%((日本為為40%%，美國國達(dá)到880%))；從抽抽樣樣本本看，技技師和高高級技師師僅占技技術(shù)工人人9%，其其中年齡齡在500歲以上上者占11%，且且絕大多多數(shù)知識識結(jié)構(gòu)老老化，難難以適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代汽汽車維修修新技術(shù)術(shù)；④參加過職職業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)的的維修工工占677%的比比例，在在參加過過職業(yè)技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)的維修修工中，參參加過長長期技術(shù)術(shù)培訓(xùn)的的維修工工占677%，參參加過短短期技術(shù)術(shù)培訓(xùn)的的占333%。在在三類維維修企業(yè)業(yè)中，這這一比例例更低。由于從業(yè)人人員總體體素質(zhì)偏偏低，導(dǎo)導(dǎo)致勞動動生產(chǎn)率率低、管管理水平平低、服服務(wù)質(zhì)量量低、事事故率高高。(8)與與發(fā)展需需要的差差距：交交通行業(yè)業(yè)從業(yè)人人員規(guī)劃劃，到220055年，公公路交通通從業(yè)人人員中專專門人才才所占比比例應(yīng)達(dá)達(dá)到255%，到到20110年達(dá)達(dá)到300%，220155年達(dá)到到40%%。從學(xué)歷結(jié)構(gòu)構(gòu)來分析析，雖然然我國一一二類維維修企業(yè)業(yè)從業(yè)人人員的學(xué)學(xué)歷比220022年有了了質(zhì)的飛飛躍，已已經(jīng)接近近發(fā)達(dá)國國家從業(yè)業(yè)人員在在20002年的的水平，但但這兩類類企業(yè)在在行業(yè)中中所占的的比例僅僅為311%。根根據(jù)交通通部公路路司有關(guān)關(guān)部門負(fù)負(fù)責(zé)人介介紹，占占企業(yè)總總量約669%的的三類維維修企業(yè)業(yè)，其從從業(yè)人員員學(xué)歷較較低，文文化水平平不高。因因而從整整個(gè)汽車車維修行行業(yè)的情情況來看看，景況況并不容容樂觀。2．從業(yè)人人員數(shù)量量不足，難難以滿足足日益增增長的市市場需求求從調(diào)研反饋饋信息可可知，當(dāng)當(dāng)前我國國汽車維維修行業(yè)業(yè)從業(yè)人人員數(shù)量量不足，行行業(yè)對人人才的需需求旺盛盛。特別別是最近近幾年來來，我國國年均汽汽車保有有量均以以上百萬萬輛的速速度增加加。就北北京市而而言，220099年122月份已已突破4400萬萬輛。汽汽車維修修行業(yè)從從業(yè)人員員數(shù)量不不足的問問題日益益突出。據(jù)中國汽車車人才研研究會提提供的數(shù)數(shù)據(jù)顯示示，“十一五五”期間，研研發(fā)人才才缺口550萬，由由于售后后服務(wù)需需要遍布布城市各各個(gè)角落落，維修修人才甚甚至缺口口達(dá)到880萬。未未來5年年，包括括研發(fā)、營營銷、維維修、管管理人才才全面緊緊缺，具具有國際際水準(zhǔn)的的頂尖營營銷、管管理人才才更是奇奇缺。隨著汽車飛飛速進(jìn)入入家庭，汽汽車保有有量不斷斷增加，汽汽車行業(yè)業(yè)中已出出現(xiàn)了對對二手車車交易的的衍生需需求，二二手車交交易市場場火爆，相相應(yīng)地對對二手車車交易人人員的需需求呈強(qiáng)強(qiáng)勁增漲漲勢頭。另另一方面面，目前前我國汽汽車市場場正處于于“產(chǎn)品生生命周期期”(PLLC)的的第二階階段————成長長期，現(xiàn)現(xiàn)實(shí)需求求和潛在在需求均均很旺盛盛，詢車車、買車車的顧客客逐漸增增多，因因而服務(wù)務(wù)顧問成成了各汽汽車營銷銷企業(yè)和和維修企企業(yè)的“搶手貨貨”。3．人才瓶瓶頸阻礙礙中國汽汽車業(yè)可可持續(xù)發(fā)發(fā)展第四屆中國國（花都都）汽車車論壇在在廣州舉行行，本屆屆論壇跳跳出了往往屆就汽汽車而論論汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的圈圈子，以以“汽車車·人才才”為主主題，可可謂切中中了中國國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)可持持續(xù)發(fā)展展的關(guān)鍵鍵問題。因因?yàn)橹袊鴩嚇I(yè)業(yè)的人才才需求現(xiàn)現(xiàn)狀和汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)的高速速發(fā)展相相比，顯顯得很不不相稱。中國逐漸進(jìn)入汽車社會，國內(nèi)需求旺盛，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，對人才的渴求不亞于任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)。然而，與會專家認(rèn)為，人才培養(yǎng)短缺，人才培養(yǎng)體制滯后，人才結(jié)構(gòu)極不合理，企業(yè)留不住人才，這些問題都成為制約企業(yè)、乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。其中深層的問題是傳統(tǒng)培養(yǎng)機(jī)制沒有根本改觀。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為“過去我們討論最多的是汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、國際化問題，在目前中國汽車產(chǎn)業(yè)這么快的發(fā)展速度下，人才問題，人才戰(zhàn)略才是目前中國汽車業(yè)亟待解決的問題?！碑?dāng)前中國汽車業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)對不同層次的人才需求巨大，從頂級設(shè)計(jì)人才、管理人才到一些技術(shù)工人，都有很大的需求，而中國汽車業(yè)現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)很不合理。國內(nèi)人才的的培養(yǎng)渠渠道最主主要的還還是學(xué)校校培養(yǎng)和和企業(yè)內(nèi)內(nèi)部培養(yǎng)養(yǎng)，然而而，這兩兩個(gè)主流流渠道雖雖面對的的是不同同的培養(yǎng)養(yǎng)對象，但但都難以以滿足企企業(yè)對人人才的渴渴望。學(xué)學(xué)校很難難培養(yǎng)出出一出校校門就輕輕車熟路路的汽車車人才，企企業(yè)內(nèi)部部培養(yǎng)也也不乏精精英人才才，但投投入太大大，成功功幾率太太低。學(xué)學(xué)校人才才培養(yǎng)體體系跟發(fā)發(fā)達(dá)國家家相比很很落后，很有問問題，企業(yè)、社社會、學(xué)學(xué)校并沒沒有形成成良性的的互動。中國的的企業(yè)和和學(xué)校結(jié)結(jié)合的培培養(yǎng)方式式，大多多還停留留在原來來計(jì)劃經(jīng)經(jīng)濟(jì)的培培養(yǎng)體系系上，企企業(yè)已經(jīng)經(jīng)完全市市場化了了，學(xué)校校培養(yǎng)體體系也須須變革，發(fā)發(fā)達(dá)國家家的學(xué)校校和企業(yè)業(yè)聯(lián)系都都和很緊緊密。人人才培養(yǎng)養(yǎng)是整個(gè)個(gè)社會體體系的問問題，這這需要學(xué)學(xué)校、企企業(yè)、社社會共同同努力，人人事制度度必須在在三方中中起到很很好的協(xié)協(xié)調(diào)作用用，從政策策上、體體制上形形成體系系，長此此以往，培培養(yǎng)中國國的全球球人才。隨著汽車保保有量的的急劇增增加，轎轎車進(jìn)入入家庭步步伐的加加快，使使得汽車車維修行行業(yè)的車車源、車車種、服服務(wù)對象象以及維維修作業(yè)業(yè)形式已已發(fā)生新新的變化化。因此此，一方方面進(jìn)一一步提高高汽車維維修從業(yè)業(yè)人員群群體的素素質(zhì)，是是解決好好汽車維維修行業(yè)業(yè)能夠?yàn)闉橄M(fèi)者者提高更更加方便便、快捷捷、質(zhì)優(yōu)優(yōu)、價(jià)廉廉的汽車車維修服服務(wù)的首首要任務(wù)務(wù)；另一一方面，隨隨著汽車車保有量量的大幅幅度上升升，維修修及相關(guān)關(guān)行業(yè)高高素質(zhì)從從業(yè)人員員不足的的矛盾會會更加突突出，必必須采取取相應(yīng)措措施。汽車維修保保養(yǎng)業(yè)發(fā)發(fā)展趨勢勢人才是汽車車維修企企業(yè)的生生命力。從從調(diào)查情情況看，汽汽車維修修行業(yè)在在中高級級技術(shù)和和管理人人才方面面都還相相當(dāng)欠缺缺，技師師、高級級工、中中級工所所占的比比例相當(dāng)當(dāng)小，與與國家要要求相比比，還存存在很大大的差距距。1．我國汽汽車養(yǎng)護(hù)護(hù)業(yè)面臨臨的機(jī)遇遇與挑戰(zhàn)戰(zhàn)在上世紀(jì)880年代代，美國國的汽車車養(yǎng)護(hù)企企業(yè)已占占到整個(gè)個(gè)汽車保保修行業(yè)業(yè)的800%以上，年年?duì)I業(yè)收收入超過過10000億美美元，減減少車輛輛報(bào)廢率率達(dá)211.7%。在國國外，汽汽車保養(yǎng)養(yǎng)業(yè)已經(jīng)經(jīng)形成了了一套成成熟而完完善的服服務(wù)和技技術(shù)質(zhì)量量經(jīng)營體體系，形形成了一一個(gè)有著著巨大市市場和豐豐厚利潤潤的行業(yè)業(yè)。在美美國，汽汽車售后后服務(wù)業(yè)業(yè)從業(yè)人人員有3350萬萬多人，年年產(chǎn)值高高達(dá)1440億美美元，汽汽車維修修業(yè)的利利潤率達(dá)達(dá)到277%。預(yù)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)顯顯示到220100年，中中國的汽汽車數(shù)量量可達(dá)771677萬輛，其其中轎車車的數(shù)量量可達(dá)220700萬輛，相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)顯示，平平均每輛輛車每年年的裝潢潢美容費(fèi)費(fèi)用為115522．3元元。汽車車美容業(yè)業(yè)將成為為我國汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈條中中關(guān)鍵的的一部分分。國內(nèi)內(nèi)，轎車車市場占占有率最最高的桑桑塔納，每每年僅配配件的總總需求量量就在660億元元左右。中中國汽車車市場前前景如此此之大，這這將極大大的促進(jìn)進(jìn)汽車維維修保養(yǎng)養(yǎng)業(yè)的發(fā)發(fā)展。目前，我國國的汽車車養(yǎng)護(hù)業(yè)業(yè)還沒有有形成嚴(yán)嚴(yán)格的行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和服務(wù)務(wù)體系。我我國汽車車維修企企業(yè)中，一一類企業(yè)業(yè)為骨干干，二類類企業(yè)為為基礎(chǔ)，三三類企業(yè)業(yè)為補(bǔ)充充，各種種經(jīng)濟(jì)成成分協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展的的格局基基本形成成。但是，目前前維修業(yè)業(yè)面臨的的壓力正正在增大大，由于技技術(shù)進(jìn)步步的原因因，汽車車所需維維修量減減少了，汽汽車更容容易修理理，汽車車可以互互換的部部件數(shù)增增加；同同時(shí)由于于產(chǎn)業(yè)整整合，租租車公司司和車隊(duì)隊(duì)的維修修和保養(yǎng)養(yǎng)通過固固定的合合伙人以以特價(jià)完完成。這這些因素素的綜合合作用導(dǎo)導(dǎo)致汽車車維修業(yè)業(yè)的利潤潤率下降降。2．汽車維維修保養(yǎng)養(yǎng)業(yè)的發(fā)發(fā)展趨勢勢1）產(chǎn)業(yè)橫橫向一體體化，汽修快快修連鎖鎖化。據(jù)據(jù)美國商商務(wù)部有有關(guān)資料料，在汽汽車維修修市場中中，美國國95%%的汽車車維修連連鎖店可可獲得成成功，而而獨(dú)立店店鋪655%都會會在5年年內(nèi)關(guān)門門。以規(guī)規(guī)模化的的公司為為主體發(fā)發(fā)展連鎖鎖經(jīng)營應(yīng)應(yīng)是汽車車美容裝裝飾用品品業(yè)的發(fā)發(fā)展主方方向之一一。隨著著市場開開放進(jìn)程程的加快快，外資資對我國國汽車服服務(wù)領(lǐng)域域的滲透透已經(jīng)開開始。比比如有“汽修麥麥當(dāng)勞”之稱的的全球最最大汽車車快修連連鎖企業(yè)業(yè)——美國國AC德科科公司已已在上海海和華東東地區(qū)發(fā)發(fā)展了2000家左右右的汽車車快修連連鎖店，迅速搶占了華東地區(qū)汽車快修市場。2）產(chǎn)業(yè)新新服務(wù)開開發(fā)，維修轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)護(hù)。面對對以上威威脅，汽汽車維修修養(yǎng)護(hù)業(yè)業(yè)從“維修”里跳出出來，把把經(jīng)營的的重點(diǎn)放放在了“養(yǎng)護(hù)”上。歐歐美國家家中，專專門從事事維修企企業(yè)的數(shù)數(shù)量在逐逐漸減少少，以維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)為主的的企業(yè)逐逐漸增多多。汽車車保養(yǎng)業(yè)業(yè)第一階階段是簡簡單地維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)，以小小型的美美容店滿滿足車主主洗車、打打蠟等基基本需要要；第二二個(gè)階段段是一站站式服務(wù)務(wù)；第三三個(gè)階段段是挖掘掘消費(fèi)者者潛在的的需求并并引導(dǎo)未未來消費(fèi)費(fèi)。目前前很多車車主對汽汽車服務(wù)務(wù)只停留留在必要要的認(rèn)識識層次上上，洗車車、換機(jī)機(jī)油、打打蠟等，更更深層次次的消費(fèi)費(fèi)還沒有有啟動。除除了為新新車購置置三大件件：真皮皮、防盜盜裝置、桃桃木，平平時(shí)車主主并沒有有更多的的消費(fèi)沖沖動。所所以，只只有把高高端的產(chǎn)產(chǎn)品和功功效展示示出來給給消費(fèi)者者看，通通過直觀觀的體驗(yàn)驗(yàn)才能調(diào)調(diào)動起消消費(fèi)者的的需求，開開發(fā)巨大大的潛在在市場。3）產(chǎn)業(yè)細(xì)細(xì)分，維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)項(xiàng)化。在在汽車售售后市場場中獲得得一定的的份額，價(jià)價(jià)格和服服務(wù)水平平是關(guān)鍵鍵因素。為為了降低低價(jià)格和和提高服服務(wù)水平平，汽車車維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)業(yè)必必須實(shí)行行專業(yè)化化經(jīng)營，歐歐美國家家中，全全能型汽汽車維修修養(yǎng)護(hù)企企業(yè)逐漸漸向?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)型轉(zhuǎn)變變。3．汽車教教育與培培訓(xùn)的發(fā)發(fā)展趨勢勢1）我國汽汽車教育育與培訓(xùn)訓(xùn)面臨的的機(jī)遇與與挑戰(zhàn)隨著我國汽汽車銷售售和保有有的飛速速發(fā)展，汽汽車服務(wù)務(wù)從業(yè)人人員的數(shù)數(shù)量和素素質(zhì)日益益受到重重視。以以汽車維維修業(yè)為為例，據(jù)據(jù)中國汽汽車工業(yè)業(yè)協(xié)會、慧慧聰研究究20008年統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)表明，機(jī)機(jī)動車維維修企業(yè)業(yè)(包括括摩托車車)355.6萬萬多戶，其其中一、二二類企業(yè)業(yè)約7..3萬家家，從業(yè)業(yè)人數(shù)達(dá)達(dá)2600萬，年年完成工工作量22億輛次次，汽車車維修行行業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)值10000多億億元。雖雖然從維維修從業(yè)業(yè)人員的的數(shù)量上上看，可可以認(rèn)為為目前約約2600萬從業(yè)業(yè)人員基基本能適適應(yīng)20000萬萬輛汽車車維修業(yè)業(yè)務(wù)的需需求，但但隨著汽汽車保有有量的急急劇增加加，轎車車進(jìn)入家家庭步伐伐的加快快，使得得汽車維維修行業(yè)業(yè)的車源源、車種種、服務(wù)務(wù)對象以以及維修修作業(yè)形形式已發(fā)發(fā)生新的的變化。因因此，一一方面進(jìn)進(jìn)一步提提高汽車車維修從從業(yè)人員員群體的的素質(zhì)，是是解決好好汽車維維修行業(yè)業(yè)能夠?yàn)闉橄M(fèi)者者提高更更加方便便、快捷捷、質(zhì)優(yōu)優(yōu)、價(jià)廉廉的汽車車維修服服務(wù)的首首要任務(wù)務(wù)；另一一方面，隨隨著汽車車保有量量的大幅幅度上升升，維修修及相關(guān)關(guān)行業(yè)高高素質(zhì)從從業(yè)人員員不足的的矛盾會會更加突突出，必必須采取取相應(yīng)措措施。當(dāng)前汽車維維修從業(yè)業(yè)人員法法律意識識、技術(shù)術(shù)素質(zhì)不不高的問問題，已已成為制制約汽車車維修業(yè)業(yè)持續(xù)發(fā)發(fā)展的主主要“瓶頸”。從業(yè)業(yè)人員中中接受過過中等職職業(yè)教育育的不多多，接受受過各類類高等教教育的就就更少。據(jù)中國維修修行業(yè)協(xié)協(xié)會介紹紹，20007－－20009年汽汽車維修修業(yè)有近近90萬萬新增從從業(yè)人員員。要加加快培養(yǎng)養(yǎng)使其中中專門人人才比例例達(dá)到交交通行業(yè)業(yè)的基本本要求，技技術(shù)工人人構(gòu)成情情況將有有較大水水平提高高，3年年共需培培養(yǎng)專門門人才442.886萬((其中本本科及以以上按110%計(jì)計(jì)，約44.3萬萬人；高高職按660%計(jì)計(jì)，約225萬人人；中職職30%%，約112萬人人),培培養(yǎng)技術(shù)術(shù)工人447.33萬（其其中中職職30%%，約114.669萬人人；學(xué)徒徒制700%，約約33..61萬萬人）。除除此之外外，原有有2600萬從業(yè)業(yè)人員中中至少還還有300%即約約78萬萬人沒有有取得從從業(yè)資格格，需進(jìn)進(jìn)行職業(yè)業(yè)資格培培訓(xùn)；另另外還有有新技術(shù)術(shù)培訓(xùn)、管管理知識識的培訓(xùn)訓(xùn)、關(guān)鍵鍵崗位資資格培訓(xùn)訓(xùn)等等，都都是非常常巨大的的市場。2）汽車教教育與培培訓(xùn)的發(fā)發(fā)展趨勢勢(1)政策策方面=1\*GB3①制定學(xué)歷歷教育及及培訓(xùn)教教育準(zhǔn)入入制度。應(yīng)應(yīng)組織制制定“汽車運(yùn)運(yùn)用與維維修專業(yè)業(yè)”開辦條條件以及及開展汽汽車維修修等技術(shù)術(shù)培訓(xùn)的的準(zhǔn)入條條件，規(guī)規(guī)范專業(yè)業(yè)設(shè)置和和技術(shù)培培訓(xùn)市場場。=2\*GB3②完善從業(yè)業(yè)人員資資格制度度。應(yīng)從從全面提提高全行行業(yè)從業(yè)業(yè)人員素素質(zhì)的角角度出發(fā)發(fā)，組織織研究調(diào)調(diào)整從業(yè)業(yè)人員資資格制度度。=3\*GB3③建立合理理的職業(yè)業(yè)教育體體系。應(yīng)應(yīng)積極引引導(dǎo)汽車車維修企企業(yè)、汽汽車制造造企業(yè)、相相關(guān)行業(yè)業(yè)協(xié)會、職職業(yè)技術(shù)術(shù)院校共共同參與與，整合合資源，合合理分工工，組建建有利于于汽車“后市場場”健康發(fā)發(fā)展的職職業(yè)教育育體系，為為汽車維維修行業(yè)業(yè)的發(fā)展展提供數(shù)數(shù)量充足足、素質(zhì)質(zhì)過硬的的人才支支持。=4\*GB3④制定專業(yè)業(yè)教師任任職條件件。在積積極推進(jìn)進(jìn)“雙師型型”教師隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)設(shè)的同時(shí)時(shí)，應(yīng)制制定專業(yè)業(yè)教師任任職資格格條件作作為補(bǔ)充充，適當(dāng)當(dāng)提高專專業(yè)教師師上崗“門檻”，提高高專業(yè)基基礎(chǔ)、教教育質(zhì)量量。=5\*GB3⑤開展“訂單式式”培養(yǎng)養(yǎng)。應(yīng)通通過政策策導(dǎo)向，引引導(dǎo)維修修企業(yè)與與職業(yè)技技術(shù)院校校合作，實(shí)實(shí)行“訂單式式”培養(yǎng)，增增強(qiáng)專業(yè)業(yè)教育的的針對性性，增強(qiáng)強(qiáng)畢業(yè)生生的崗位位適應(yīng)能能力。(2)證書書制度=1\*GB3①行業(yè)從業(yè)業(yè)人員上上崗資格格證書。建建議強(qiáng)化化行業(yè)從從業(yè)人員員上崗資資格證書書制度，提提高覆蓋蓋面，以以此作為為保證從從業(yè)人員員素質(zhì)的的基礎(chǔ)。=2\*GB3②技術(shù)管理理人員執(zhí)執(zhí)業(yè)資格格證書。要要提高全全行業(yè)整整體水平平，高素素質(zhì)的專專業(yè)技術(shù)術(shù)管理隊(duì)隊(duì)伍的建建設(shè)同樣樣重要。參參照其他他行業(yè)的的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，建建議建立立“汽車運(yùn)運(yùn)用工程程師”執(zhí)業(yè)資資格制度度。按照照“汽車后后市場”的概念念，確定定其覆蓋蓋范圍，可可以內(nèi)設(shè)設(shè)“汽車維維修技術(shù)術(shù)、汽車車運(yùn)用技技術(shù)、汽汽車銷售售業(yè)務(wù)管管理、企企業(yè)經(jīng)營營管理、舊舊車評估估技術(shù)、汽汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管管理、汽汽車檢測測技術(shù)、事事故鑒定定與理賠賠技術(shù)”等門類類。以此此為杠桿桿，建設(shè)設(shè)一支以以汽車專專業(yè)技術(shù)術(shù)為依托托，懂管管理、懂懂技術(shù)、懂懂經(jīng)濟(jì)、懂懂法規(guī)，綜綜合素質(zhì)質(zhì)較高的的復(fù)合型型專業(yè)技技術(shù)管理理隊(duì)伍，促促進(jìn)全行行業(yè)技術(shù)術(shù)水平和和經(jīng)營管管理水平平的全面面提高，支支承全行行業(yè)的健健康發(fā)展展。汽車維修及及相關(guān)行行業(yè)人力力資源需需求分析析現(xiàn)代汽車維維修服務(wù)務(wù)于千家家萬戶，面面對的是是機(jī)、電電、液一一體的高高科技集集成產(chǎn)物物，且種種類繁多多，技術(shù)術(shù)更新快快，對從從業(yè)人員員的要求求越來越越高。從從專業(yè)能能力分析析，要適適應(yīng)汽車車維修及及相關(guān)工工作需要要，主要要應(yīng)有以以下要求求：1.掌握必必備專業(yè)業(yè)知識其中主要包包括：電電工電子子技術(shù)；；計(jì)算機(jī)機(jī)控制技技術(shù)；機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)礎(chǔ)及汽車車運(yùn)行材材料；汽汽車構(gòu)造造與維修修；汽車車故障診診斷檢測測；汽車車使用性性能；汽汽車維修修檢測設(shè)設(shè)備；環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)；相關(guān)關(guān)法律法法規(guī)；職職業(yè)道德德規(guī)范等等。2.具有較較強(qiáng)的專專業(yè)基本本技能和和與生產(chǎn)產(chǎn)過程相相關(guān)的基基本能力力其中主要包包括：汽汽車維修修通用基基本技術(shù)術(shù)；特定定車型維維修技術(shù)術(shù)；專業(yè)業(yè)英語與與獲取信信息的能能力；組組織協(xié)調(diào)調(diào)能力；；繼續(xù)學(xué)學(xué)習(xí)的能能力等。3.具有良良好的職職業(yè)態(tài)度度其中主要包包括：熱熱愛專業(yè)業(yè)，不斷斷鉆研提提高；自自覺遵守守企業(yè)規(guī)規(guī)章制度度；自覺覺遵守職職業(yè)道德德規(guī)范；；自覺遵遵守國家家相關(guān)法法律法規(guī)規(guī)；對客客戶誠實(shí)實(shí)、守信信、熱情情等。本專業(yè)中職職、本科科院校調(diào)調(diào)研情況況的分析析從專業(yè)劃分分上來看看我們高高職的汽汽車檢測測與維修修技術(shù)專專業(yè)屬于于汽車制制造大類類，為汽汽車后市市場服務(wù)務(wù)專業(yè)，而而本科有有載運(yùn)工工具運(yùn)用用、交通通運(yùn)輸和和交通工工程專業(yè)業(yè)、與此此專業(yè)相相近的就就是汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)，其屬屬于交通通運(yùn)輸大大類，所所以以下下將對高高職的汽汽車檢測測與維修修技術(shù)專專業(yè)與本本科的汽汽車服務(wù)務(wù)工程專專業(yè)做一一個(gè)對比比。而中中職有汽汽車商務(wù)務(wù)、汽車車電子技技術(shù)、汽汽車診斷斷技術(shù)、汽汽車運(yùn)用用與維修修、車身身修復(fù)等等專業(yè)，與與高職的的汽車檢檢測與維維修技術(shù)術(shù)專業(yè)相相近的就就是汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)，所所以下面面就高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)與中職職的汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)做一一個(gè)對比比。中等等職業(yè)教教育(源自自中技、中中專、職職高），汽汽車維修修專業(yè)包包含中技技、中職職、中專專。高等等職業(yè)教教育（源源自大專專、中專專），汽汽車檢測測與維修修專業(yè)包包含高專專、高職職。普通通高等教教育，汽汽車運(yùn)用用工程與與車輛工工程專業(yè)業(yè)本科。（一）高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)與本科科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)對比1．從培養(yǎng)養(yǎng)時(shí)間上上和學(xué)生生來源上上對比高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)制三三年，本本科的汽汽車服務(wù)務(wù)工程專專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)學(xué)制四四年。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)生來來源為普普通高中中畢業(yè)生生、中等等職業(yè)學(xué)學(xué)校畢業(yè)業(yè)生。而而本科的的汽車服服務(wù)工程程專業(yè)學(xué)學(xué)生來源源為普通通高中畢畢業(yè)生，而而且從高高考錄取取分?jǐn)?shù)上上將要比比高職學(xué)學(xué)生要高高。文化化基礎(chǔ)知知識要牢牢固而扎扎實(shí)。有上述從培培養(yǎng)時(shí)間間上和學(xué)學(xué)生來源源上對比比，從中中看出教教學(xué)時(shí)間間上畢竟竟有一年年的時(shí)間間差距，而而且由于于生源基基礎(chǔ)的差差距。高高職的汽汽車檢測測與維修修技術(shù)專專業(yè)學(xué)生生比本科科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)從學(xué)習(xí)習(xí)內(nèi)容的的廣度和和深度上上必然存存在著一一定差距距。因此此高職的的汽車檢檢測與維維修技術(shù)術(shù)專業(yè)學(xué)學(xué)生的教教學(xué)要本本著“適用、管管用、夠夠用”的原則則，在理理論基礎(chǔ)礎(chǔ)適度的的前提下下，突出出職業(yè)教教育的特特色，突突出對實(shí)實(shí)踐技能能的要求求。2．從培養(yǎng)養(yǎng)目標(biāo)上上對比高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)培養(yǎng)德德、智、體體美全面面發(fā)展，具具有汽車車結(jié)構(gòu)、原原理以及及汽車故故障診斷斷、檢測測等專業(yè)業(yè)知識，能能夠使用用智能化化儀器、設(shè)備對對汽車進(jìn)進(jìn)行性能能檢測和和故障診診斷、排排除，適適應(yīng)從事事汽車維維修及相相關(guān)行業(yè)業(yè)需要的的生產(chǎn)、建建設(shè)、管管理、服服務(wù)一線線的高等等技術(shù)應(yīng)應(yīng)用性專專門人才才。本科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)培養(yǎng)適適應(yīng)社會會主義現(xiàn)現(xiàn)代化建建設(shè)需要要的，德德智體美美全面發(fā)發(fā)展的，掌掌握現(xiàn)代代汽車技技術(shù)、汽汽車服務(wù)務(wù)工程等等方面的的基礎(chǔ)知識識、基本本理論、基基本方法法，具備備“懂技術(shù)術(shù)、擅經(jīng)經(jīng)營、會會服務(wù)”的綜合合素質(zhì)，熟熟悉相關(guān)關(guān)法律法法規(guī)，能能夠從事事汽車技技術(shù)服務(wù)務(wù)、汽車車營銷服服務(wù)、金金融服務(wù)務(wù)等技術(shù)術(shù)工作，在在汽車服服務(wù)領(lǐng)域域內(nèi)，從從事汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)的一體體化職教教師資和和應(yīng)用型型高級專專門人才才。從培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)上對比比，高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)更加突突出技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用性，更更加突出出對一線線崗位的的占有。而而本科的的汽車服服務(wù)工程程專業(yè)定定位于整整個(gè)在汽汽車服務(wù)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)內(nèi)，面廣廣而寬泛泛，應(yīng)用用性和一一線地位位顯得弱弱化。3．從課程程設(shè)置的的對比。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)的學(xué)習(xí)習(xí)領(lǐng)域如如表2所所示：序號課程名稱基準(zhǔn)學(xué)時(shí)第一學(xué)年第二學(xué)年第三學(xué)年1公共學(xué)習(xí)領(lǐng)領(lǐng)域5002專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)領(lǐng)域維護(hù)拆裝調(diào)調(diào)整汽車零部件件識圖603汽車構(gòu)造與與拆裝1204汽車維護(hù)405各系統(tǒng)診斷斷與修理理汽車電氣、電電子系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷與修修理806發(fā)動機(jī)機(jī)械械系統(tǒng)故故障診斷斷與修理理607汽油發(fā)動機(jī)機(jī)管理系系統(tǒng)故障障診斷與與修理808柴油發(fā)動機(jī)機(jī)管理系系統(tǒng)故障障診斷與與修理409汽車轉(zhuǎn)向、行行駛與制制動系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷與修修理8010汽車傳動系系故障診診斷與修修理8011汽車車身控控制系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷與修修理6012汽車舒適系系統(tǒng)故障障診斷與與修理6013整車診斷性性能檢測測汽車性能檢檢測與故故障診斷斷9014拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)領(lǐng)域606014015生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)訓(xùn)9018012016頂崗實(shí)習(xí)480總計(jì)830720930本科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)主要課課程包括括理論力力學(xué)、材材料力學(xué)學(xué)、機(jī)械械設(shè)計(jì)基基礎(chǔ)、電電工與電電子技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)、汽汽車構(gòu)造造、汽車車服務(wù)工工程、汽汽車運(yùn)用用工程、汽汽車安全全與法規(guī)規(guī)、汽車車營銷、汽汽車電子子控制技技術(shù)、汽汽車檢測測與故障障診斷技技術(shù)、汽汽車評估估、汽車車保險(xiǎn)與與理賠等等。主要實(shí)踐性性教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)：金金工實(shí)習(xí)習(xí)、專業(yè)業(yè)認(rèn)知實(shí)實(shí)習(xí)、機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)課程設(shè)設(shè)計(jì)、汽汽車構(gòu)造造拆裝實(shí)實(shí)習(xí)、汽汽車電器器實(shí)習(xí)、汽汽車營銷銷實(shí)習(xí)、職職業(yè)技能能訓(xùn)練、畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)、大學(xué)學(xué)生創(chuàng)新新實(shí)踐等等。從課程的設(shè)設(shè)置上可可以看出出高職的的汽車檢檢測與維維修技術(shù)術(shù)專業(yè)完完全以工工作過程程為導(dǎo)向向，打亂亂了原有有的學(xué)歷歷教學(xué)的的課程體體系，突突出了任任務(wù)教學(xué)學(xué)，工作作導(dǎo)向，職職業(yè)特色色。這樣樣的課程程設(shè)置更更加符合合我國現(xiàn)現(xiàn)階段人人才需求求的現(xiàn)狀狀，更加加突出了了技術(shù)的的應(yīng)用性性，更加加突出了了對一線線崗位的的占有。本本科的汽汽車服務(wù)務(wù)工程專專業(yè)完全全按照學(xué)學(xué)歷教學(xué)學(xué)的課程程體系，條條塊分割割，課程程之間缺缺乏工作作過程的的連續(xù)性性，容易易造成所所學(xué)和所所用的脫脫節(jié)。4．從教學(xué)學(xué)環(huán)節(jié)安安排的對對比高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)安排排按照旺旺作淡學(xué)學(xué)、能力力遞進(jìn)人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式進(jìn)進(jìn)行。本科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)安排排參見表表3學(xué)期周

次1234567891011121314151617181920212223241⊙/★★★￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡●2￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡üJE●●3￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡/EJ●●4￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡EJ●●5￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡E××●6￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡EEEE●7GGGGGGGG￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡V/×V/×8☆/#☆/#☆/#☆/#※※※※※※※※※※※※※※+符號說明：：⊙┈入學(xué)學(xué)教育★┈┈軍訓(xùn)￡┈理論教教學(xué)×┈課程程設(shè)計(jì)Δ┈專業(yè)論論文E┈專業(yè)實(shí)實(shí)驗(yàn)或?qū)崒?shí)習(xí)ü┈機(jī)動時(shí)時(shí)間●┈考試試GG┈技能訓(xùn)訓(xùn)練S┈寫生或或社會實(shí)實(shí)踐/┈┈生產(chǎn)或或金工實(shí)實(shí)習(xí)◎┈專業(yè)業(yè)技術(shù)講講座T┈學(xué)科教教學(xué)法M┈┈模塊教教學(xué)☆┈教育育實(shí)習(xí)#┈┈畢業(yè)實(shí)實(shí)習(xí)※┈畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)+┈畢業(yè)鑒鑒定┈假期J┈┈師范教教育技能能訓(xùn)練V┈┈微格教教學(xué)實(shí)習(xí)習(xí)從上看出，本本科的汽汽車服務(wù)務(wù)工程專專業(yè)教學(xué)學(xué)環(huán)節(jié)安安排采用用的老四四段模式式，先公公共基礎(chǔ)礎(chǔ)課，然然后是專專業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)課，再再者是專專業(yè)課，最最后是專專業(yè)實(shí)習(xí)習(xí)。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)工交交替的教教學(xué)安排排和本科科的汽車車服務(wù)工工程專業(yè)業(yè)教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)相比比更加突突出了職職業(yè)特色色，突出出了企業(yè)業(yè)的實(shí)際際鍛煉和和指導(dǎo)作作用，對對學(xué)生動動手能力力的培養(yǎng)養(yǎng)和實(shí)踐踐技能的的提高大大有裨益益。同時(shí)時(shí)由于學(xué)學(xué)工交替替，必然然會增加加校企合合作的緊緊密程度度。這更更加突出出了高職職教育的的人才定定位?？傊谛ＰＦ蠛献髯?、動手手能力和和課程體體系三個(gè)個(gè)方面我我們高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)比本科科有明顯顯的優(yōu)勢勢。（二）高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)與中職職的汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)對比比1．從生源源上對比比高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)生來來源為普普通高中中畢業(yè)生生、中等等職業(yè)學(xué)學(xué)校畢業(yè)業(yè)生。中中職的汽汽車運(yùn)用用與維修修專業(yè)招招生對象象為初中中畢業(yè)生生。所以以層次明明顯不同同，高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)的畢業(yè)業(yè)生從文文化只是是的素養(yǎng)養(yǎng)技能上上都有一一定的基基礎(chǔ)。2．從培養(yǎng)養(yǎng)目標(biāo)上上對比中職的汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)培養(yǎng)養(yǎng)目標(biāo)：：培養(yǎng)學(xué)學(xué)生成為為德智體體全面發(fā)發(fā)展，具具有中級級技術(shù)理理論水平平和操作作技能的的汽車修修理專門門人才。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)培養(yǎng)德德、智、體體美全面面發(fā)展，具具有汽車車結(jié)構(gòu)、原原理以及及汽車故故障診斷斷、檢測測等專業(yè)業(yè)知識，能能夠使用用智能化化儀器、設(shè)備對對汽車進(jìn)進(jìn)行性能能檢測和和故障診診斷、排排除，適適應(yīng)從事事汽車維維修及相相關(guān)行業(yè)業(yè)需要的的生產(chǎn)、建建設(shè)、管管理、服服務(wù)一線線的高等等技術(shù)應(yīng)應(yīng)用性專專門人才才。很顯然由于于生源基基礎(chǔ)的不不同，培培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)定位上上雖然同同為從事事汽車修修理的技技術(shù)工作作，但是是層次不不同，崗崗位選擇擇的范圍圍也明顯顯不同。高高職的汽汽車檢測測與維修修技術(shù)專專業(yè)則更更高更廣廣。3．從課程程設(shè)置上上對比中職的汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)課程程設(shè)置主主要有汽汽車機(jī)械械制圖

、機(jī)械械基礎(chǔ)、

汽車電子電工基礎(chǔ)、

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、

汽車底盤構(gòu)造與維修、

汽車檢測技術(shù)、

汽車故障與診斷、

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、

現(xiàn)代汽車電子技術(shù)、車身檢測與較正、

汽車空調(diào)、

電控發(fā)動機(jī)維修、

汽車自動變速器構(gòu)造與維修、

汽車專業(yè)英語、等。此外，完成汽車維修工、汽車電工的培訓(xùn)課程及考核合格者可獲得相應(yīng)的國家認(rèn)證的證書（汽修中級工證書等）。其教學(xué)要求求為通過過各課程程的學(xué)習(xí)習(xí)是學(xué)生生掌握金金屬材料料，潤滑滑材料及及燃料的的鑒別，掌掌握發(fā)動動機(jī)總成成和部件件的基本本構(gòu)造，掌掌握發(fā)動動機(jī)故障障診斷與與排除的的基本方方法；掌掌握發(fā)動動機(jī)主要要零部件件的檢修修工藝和和方法；；掌握發(fā)發(fā)動機(jī)裝裝配維修修、調(diào)整整的工藝藝和方法法。初步步具有發(fā)發(fā)動機(jī)故故障與排排除能力力；掌握握底盤的的組成和和工作原原理，能能正確拆拆裝汽車車底盤各各成。能能對底盤盤進(jìn)行檢檢測和故故障診斷斷及排除除；掌握握電工操操作的基基本技能能，掌握握汽車電電氣設(shè)備備的維修修工藝和和方法，初初步具備備電氣設(shè)設(shè)備維修修和故障障排除能能力。綜綜合掌握握汽車維維修生產(chǎn)產(chǎn)過程和和工藝要要求，掌掌握汽車車維修常常用工具具、量具具、儀表表和機(jī)具具設(shè)備及及汽車檢檢測診斷斷儀器設(shè)設(shè)備的使使用方法法，進(jìn)一一步熟練練操作技技能，初初步具有有上崗工工作能力力。從課程的設(shè)設(shè)置上可可以看出出中職的的汽車運(yùn)運(yùn)用與維維修專業(yè)業(yè)由于必必要的基基礎(chǔ)課占占用課時(shí)時(shí)較多，總總體專業(yè)業(yè)課程較較少，課課時(shí)量和和總實(shí)習(xí)習(xí)量都較較少。而而且按照照傳統(tǒng)學(xué)學(xué)歷教學(xué)學(xué)模式設(shè)設(shè)置課程程，缺乏乏工作任任務(wù)的指指導(dǎo)性，職職業(yè)特色色不明顯顯。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)的課程程設(shè)置前前一述及及。高職職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)完全以以工作過過程為導(dǎo)導(dǎo)向，打打亂了原原有的學(xué)學(xué)歷教學(xué)學(xué)的課程程體系，突突出了任任務(wù)教學(xué)學(xué)，工作作導(dǎo)向，職職業(yè)特色色。這樣樣的課程程設(shè)置更更加符合合我國現(xiàn)現(xiàn)階段人人才需求求的現(xiàn)狀狀，更加加突出了了技術(shù)的的應(yīng)用性性，更加加突出了了對一線線崗位的的占有。4．從教學(xué)學(xué)環(huán)節(jié)安安排的對對比前已述及，高高職的汽汽車檢測測與維修修技術(shù)專專業(yè)教學(xué)學(xué)環(huán)節(jié)安安排按照照旺作淡淡學(xué)、能能力遞進(jìn)進(jìn)人才培培養(yǎng)模式式進(jìn)行，這這是最先先進(jìn)的最最符合職職業(yè)教育育特點(diǎn)的的教學(xué)模模式。中職的汽車車運(yùn)用與與維修專專業(yè)采用用第一、二二學(xué)年在在校學(xué)習(xí)習(xí)，第三三學(xué)年校校外實(shí)習(xí)習(xí)的教學(xué)學(xué)過程。很顯然，高高職的精精心安排排學(xué)工交交替，理理論和實(shí)實(shí)踐充分分結(jié)合。從從課堂到到企業(yè)，再再從企業(yè)業(yè)到課堂堂的交替替過程使使得學(xué)生生理論知知識進(jìn)一一步升華華，實(shí)踐踐技能進(jìn)進(jìn)一步提提高。而中職的汽汽車運(yùn)用用與維修修專業(yè)先先課堂后后企業(yè)的的教學(xué)模模式很難難達(dá)到理理論和實(shí)實(shí)踐的完完美統(tǒng)一一。這種種開放式式的模式式實(shí)踐后后沒有時(shí)時(shí)間再進(jìn)進(jìn)行理論論的加深深和提高高。實(shí)際際的教學(xué)學(xué)效果欠欠佳。高職的汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)工交交替的教教學(xué)安排排更加突突出了職職業(yè)特色色，突出出了企業(yè)業(yè)的實(shí)際際鍛煉和和指導(dǎo)作作用，對對學(xué)生動動手能力力的培養(yǎng)養(yǎng)和實(shí)踐踐技能的的提高大大有裨益益。同時(shí)時(shí)由于學(xué)學(xué)工交替替，必然然會增加加校企合合作的緊緊密程度度。這更更加突出出了高職職教育的的人才定定位?？傊趧觿邮帜芰αΓ▊?cè)重重職業(yè)綜綜合素質(zhì)質(zhì)和故障障診斷能能力）、課課程體系系和學(xué)工工交替三三個(gè)方面面我們比比中職有有明顯的的優(yōu)勢。對于三者的的對比，我我們認(rèn)為為中職的的方向是是中級工工，相當(dāng)當(dāng)于護(hù)士士，（中中專）的的方向是是高級工工，也相相當(dāng)于護(hù)護(hù)士。高高職的方方向是技技師，相相當(dāng)于護(hù)護(hù)師，（高高專）的的方向是是助工工工程師，相相當(dāng)于醫(yī)醫(yī)士。而而本科的的方向是是工程師師相當(dāng)于于醫(yī)師。汽車維修高高職專業(yè)業(yè)優(yōu)勢動動手能力力（技能能）超過過本科，知知識水平平（技術(shù)術(shù)）超過過中職，努努力方向向技能超超過中職職、技術(shù)術(shù)逼近本本科。專業(yè)定位分分析汽車售后服服務(wù)是汽汽車流通通領(lǐng)域的的一個(gè)重重要環(huán)節(jié)節(jié)，是一一項(xiàng)非常常繁雜的的工程，它它涵蓋了了汽車銷銷售以后后有關(guān)汽汽車的質(zhì)質(zhì)量保障障、索賠賠、維修修保養(yǎng)服服務(wù)、汽汽車零部部件供應(yīng)應(yīng)、維修修技術(shù)培培訓(xùn)、技技術(shù)咨詢詢及指導(dǎo)導(dǎo)、市場場信息反反饋等與與產(chǎn)品和和市場有有關(guān)的一一系列內(nèi)內(nèi)容。售售后服務(wù)的的優(yōu)劣直直接關(guān)到到某品牌牌、某車車型的市市場銷售售業(yè)績，成成為制造商在在激烈的的市場競競爭中致致勝的關(guān)關(guān)鍵。為了緊貼市市場，確確定汽車車專業(yè)培培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)，其內(nèi)內(nèi)容和安安排必須須與汽車車售后服服務(wù)市場場行業(yè)相相銜接，即即與學(xué)生生將要就就業(yè)的崗崗位工作作內(nèi)容、工工作流程程、工作作規(guī)范相相吻合。為為了使汽汽車專業(yè)業(yè)的課程程培養(yǎng)目目標(biāo)定位位準(zhǔn)確，一一方面進(jìn)進(jìn)行了行業(yè)調(diào)調(diào)研與分分析，廣廣泛走訪訪汽車維維修企業(yè)業(yè)、品牌牌汽車44S店、汽汽車配件件營銷等等單位，摸摸清汽車車售后服服務(wù)市場場行業(yè)適合合學(xué)生就就業(yè)的崗崗位種類類、崗位位技術(shù)技技能要求求、崗位位薪酬等等情況；；另一方方面加強(qiáng)強(qiáng)與區(qū)域域交通運(yùn)運(yùn)輸有關(guān)關(guān)部門、汽汽車維修修行業(yè)協(xié)協(xié)會等部部門的聯(lián)聯(lián)系，收收集區(qū)域域汽車售售后服務(wù)務(wù)市場行行業(yè)企業(yè)業(yè)分布、行行業(yè)法規(guī)規(guī)、行業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃等信信息；同同時(shí)要對對本學(xué)校校汽車專專業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展設(shè)想想進(jìn)行全全面認(rèn)真真的分析析。根據(jù)據(jù)汽車后后市場服服務(wù)崗位位信息、行行業(yè)發(fā)展展信息，結(jié)結(jié)合本校校的實(shí)際際情況，科科學(xué)合理理準(zhǔn)確定定位汽車車檢測與與維修技技術(shù)專業(yè)業(yè)學(xué)生在在圓滿完完成學(xué)業(yè)業(yè)后可從從事的工工作崗位位。（一）企業(yè)業(yè)崗位設(shè)設(shè)置和能能力分析析通過走訪河河北、河河南、北北京、天天津、浙浙江等地地的國內(nèi)內(nèi)知名品品牌一汽汽大眾、上上海大眾眾、廣州州本田、東東風(fēng)雪鐵鐵龍、一一汽豐田田等汽車車專營店店，共2200多多家汽車車維修企企業(yè)和50多多位企業(yè)業(yè)專家進(jìn)進(jìn)行訪談?wù)劦壬鐣{(diào)研，獲獲得了汽汽車售后后服務(wù)的的崗位設(shè)設(shè)置，主主要崗位位有：汽汽車機(jī)電電維修工工、服務(wù)務(wù)顧問（汽汽車前臺臺接待員員）、客客戶服務(wù)務(wù)、備件件管理、汽車車間主管、汽車鈑金維修工、汽車噴漆維修工、汽車質(zhì)量檢驗(yàn)員、汽車保險(xiǎn)理賠員等。通過對每個(gè)工作崗位工作任務(wù)分析，獲得了汽車售后服務(wù)崗位的工作流程、工作項(xiàng)目、工作任務(wù)、工作行為，進(jìn)而提煉出崗位能力。汽車售后服服務(wù)崗位位工作任任務(wù)分析析流程大大同小異異，基本本如下：：在前期企業(yè)業(yè)調(diào)研的的基礎(chǔ)上上，召開開實(shí)踐專專家研討討會，經(jīng)經(jīng)研討，最最終確定定汽車檢檢測與維維修技術(shù)術(shù)專業(yè)學(xué)學(xué)生畢業(yè)業(yè)時(shí)主要要就業(yè)崗崗位為汽汽車機(jī)電電維修工工、服務(wù)務(wù)顧問、客客戶服務(wù)務(wù)、備件件管理；；工作一一段時(shí)間間后可就就業(yè)崗位位為技術(shù)術(shù)總監(jiān)、服服務(wù)經(jīng)理理、車間間主管。汽汽車售后后服務(wù)崗崗位示意意圖及其其崗位能能力、工工作任務(wù)務(wù)分析如如下：1．汽車機(jī)機(jī)電維修修工汽車機(jī)機(jī)電維修修工具有有閱讀和和理解說說明資料料和信息息的能力力；具備技技術(shù)方面面的知識識、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，或有有接受產(chǎn)產(chǎn)品系列列方面培培訓(xùn)的能能力；具有良良好的分分析與解解決問題題能力；；具有基基本機(jī)械械維修技技能；動手能能力強(qiáng)；；具備嫻嫻熟的駕駕駛技能能；具有有一定的的溝通交交流能力力和技巧巧。主要要工作任任務(wù)具體體如下：：清潔場地；；保養(yǎng)設(shè)備；；閱讀工單；；診斷車輛故故障：選選擇和連連接設(shè)備備；故障障診斷；；結(jié)果分分析；查查找資料料；確診診故障部部位；拆卸故障部部件：閱閱讀技術(shù)術(shù)資料；；選擇專專用工具具；拆卸卸部件；；修復(fù)或更換換故障部部件：分分類、測測量；確確定維修修工藝；；維修；；組裝、調(diào)調(diào)試；安裝零部件件；確認(rèn)故障消消失，自自檢；質(zhì)量檢驗(yàn)與與交車；；撰寫維修報(bào)報(bào)告；匯報(bào)交流故故障案例例；閱讀維修資資料；2．服務(wù)顧顧問服務(wù)顧顧問應(yīng)具具有機(jī)動動車駕駛駛證；并并具備處處理投訴訴的相關(guān)關(guān)知識。服服務(wù)顧問問還應(yīng)具具備商業(yè)業(yè)與業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)以以及車輛輛技術(shù)方方面的基基礎(chǔ)知識識。除數(shù)數(shù)年短期期工作實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)外，服服務(wù)顧問問還應(yīng)具具備汽車車行業(yè)技技術(shù)主管管資格證證書和外外語知識識。主要要工作任任務(wù)具體體如下：：接車準(zhǔn)備：：設(shè)備儀儀器；資資料；配配件；場場地；防防護(hù)用品品等；查看預(yù)約資資料：客客戶信息息；檔案案；預(yù)約約內(nèi)容；；聯(lián)系客戶、確確認(rèn)時(shí)間間；迎接客戶；；檢查車輛：：外觀；；車輛基基本狀況況；功能能是否齊齊全；初初期診斷斷；與客戶溝通通、了解解需求：：溝通維維修內(nèi)容容；建議議維修內(nèi)內(nèi)容；制作工單：：計(jì)算機(jī)機(jī)制單或或手工寫寫單（維維修項(xiàng)目目、預(yù)估估費(fèi)用、預(yù)預(yù)估交車車時(shí)間、客客戶簽字字）；送修車輛：：若有維維修加項(xiàng)項(xiàng)，再與與客戶溝溝通；修后接車：：確認(rèn)工工單任務(wù)務(wù)完成；；客戶報(bào)報(bào)修故障障現(xiàn)象消消失；預(yù)覽結(jié)算單單：維修修項(xiàng)目；；工時(shí)費(fèi)費(fèi)；材料料費(fèi)；外外協(xié)加工工費(fèi)；了解維修過過程：看看檢驗(yàn)單單；維修修報(bào)告；；與班組組長交流流；交車、結(jié)算算、繼續(xù)續(xù)維修建建議：洗洗車、防防護(hù)套拆拆除；向向客戶解解釋維修修內(nèi)容、費(fèi)費(fèi)用等，結(jié)結(jié)算費(fèi)用用、繼續(xù)續(xù)維修建建議；客戶回訪。3．備件管管理備件管管理具有有統(tǒng)計(jì)計(jì)計(jì)劃能力力；配件件管理系系統(tǒng)的操操作能力力；具有有編制配配件訂購購計(jì)劃能能力；具具備商業(yè)業(yè)與業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)以以及車輛輛技術(shù)方方面的基基礎(chǔ)知識識；了解解配件市市場供需需狀況，拓拓展供貨貨渠道；；具有一一定的溝溝通交流流能力和和技巧。主主要工作作任務(wù)具具體如下下：了解當(dāng)?shù)乜涂蛻舯Ｓ杏辛浚很囓囕v型號號、數(shù)量量；庫存規(guī)劃：：庫存數(shù)數(shù)量；進(jìn)進(jìn)貨規(guī)劃劃；訂貨：簽訂訂供貨協(xié)協(xié)議；制制作訂單單；發(fā)送送訂單；；通過訂訂貨軟件件系統(tǒng)、電電話；接收備件：：驗(yàn)收；；備件入庫、儲儲存：按按類分放放；存放放方式選選擇；發(fā)料：維修修工憑工工單領(lǐng)取?。淮蛴∮“l(fā)料單單；盤庫存：定定期進(jìn)行行。4．客戶服服務(wù)客戶服服務(wù)應(yīng)在在處理投投訴方面面具備通通過良好好的溝通通技巧和和知識；；應(yīng)具備備商業(yè)與與業(yè)務(wù)系系統(tǒng)以及及汽車技技術(shù)方面面的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識；；具有汽汽車行業(yè)業(yè)的資格格考試證證書以及及外語知知識；提高有有關(guān)產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)的知識識水平，通通過參加加商業(yè)展展覽和教教育活動動、建立立個(gè)人關(guān)關(guān)系網(wǎng)、查查看行業(yè)業(yè)出版物物并參加加專業(yè)社社團(tuán)保持持專業(yè)的的溝通技技巧和專專業(yè)技能能。主要要工作任任務(wù)具體體如下：：電話回訪：：搜集客客戶信息息（新老老客戶）－－電話回回訪－總總結(jié)反饋饋信息－－做反饋饋匯總－－向領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報(bào)；；維護(hù)客戶關(guān)關(guān)系；市場開拓；；密切監(jiān)控是是否所有有維修客客戶都得得到由相相應(yīng)員工工提供的的及時(shí)服服務(wù)；提供有關(guān)客客戶投訴訴的反饋饋情況用用于統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，并并對服務(wù)務(wù)接待和和維修車車間管理理提出行行動建議議和補(bǔ)救救措施建建議。5．服務(wù)經(jīng)經(jīng)理服務(wù)經(jīng)經(jīng)理具有有管理技技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)或具有有汽車行行業(yè)提供供綜合服服務(wù)業(yè)務(wù)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)經(jīng)理應(yīng)了了解企業(yè)業(yè)管理的的基本原原則；具具備激勵(lì)勵(lì)員工和和分析思