機(jī)車乘務(wù)員素質(zhì)抽考模擬題庫一

機(jī)車乘務(wù)員素質(zhì)抽考模擬題庫一1、CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）處于副控狀態(tài)時(shí)，司機(jī)按下“主控”鍵（）秒以上，手動(dòng)將MMI切換至主控狀態(tài)。[單選題]A.1B.3(正確答案)C.5D.82、CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）在守候狀態(tài)下的主界面，從上到下依次分為（）個(gè)顯示區(qū)域。[單選題]A.3B.4C.5D.6(正確答案)3、當(dāng)聽到CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）發(fā)出提示音“XXXX列尾裝置等待確認(rèn)”，司機(jī)判斷該列尾裝置主機(jī)ID與本機(jī)一致時(shí)按下（）鍵，聽到“XXXX機(jī)車，確認(rèn)完畢”表示輸號成功。[單選題]A.列尾確認(rèn)(正確答案)B.確認(rèn)/簽收C.回格D.查詢4、當(dāng)司機(jī)按下CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）（）鍵，可以主動(dòng)查詢當(dāng)前列尾風(fēng)壓數(shù)據(jù)。查詢后MMI提示“XXXX機(jī)車，風(fēng)壓XXX”。[單選題]A.列尾排風(fēng)B.風(fēng)壓查詢(正確答案)C.確認(rèn)/簽收D.查詢5、當(dāng)按下CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）（）鍵并持續(xù)3秒以上；MMI語音提示“XXXXXX列尾裝置，消號成功”。[單選題]A.列尾消號(正確答案)B.確認(rèn)/簽收D.查詢D.列尾確認(rèn)6、在CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）進(jìn)入列尾ID輸入界面，輸入六個(gè)（）并按下“確認(rèn)/簽收”鍵；MMI語音提示“XXXXXX列尾裝置，消號成功”。[單選題]A.0(正確答案)B.1D.2D.37、運(yùn)行中列車收到無線防護(hù)報(bào)警信息時(shí)，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真查看CIR操作顯示終端上顯示的報(bào)警信息，按()鍵確認(rèn)收到信息，關(guān)斷（自動(dòng)）報(bào)警語音提示。[單選題]A.確認(rèn)/簽收(正確答案)B.列尾確認(rèn)C.主控D.退出8、列車接到列車防護(hù)報(bào)警信息后采取降速運(yùn)行措施時(shí)，列車應(yīng)以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，動(dòng)車組列車最高不超過40km/h。其他列車最高不超過()。[單選題]A.20km/h(正確答案)B.25km/hC.30km/hD.35km/h9、列車運(yùn)行遇列車防護(hù)報(bào)警裝置報(bào)警信息內(nèi)容不完整或有疑問時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系（）確認(rèn)，情況不明時(shí)，可直接采取降速運(yùn)行等安全措施。[單選題]A.列車調(diào)度員（車站值班員)(正確答案)B.車輛乘務(wù)員C.段應(yīng)急指揮中心D.機(jī)車調(diào)度員10、列車運(yùn)行中發(fā)出列車防護(hù)報(bào)警信息后，司機(jī)應(yīng)向()報(bào)告情況。[單選題]A.列車調(diào)度員(車站值班員)(正確答案)B.車輛乘務(wù)員C.機(jī)車調(diào)度員D.指導(dǎo)司機(jī)11、持續(xù)按下CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）的“報(bào)警”按鍵（）秒以上，在8秒時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)按下“確認(rèn)/簽收”鍵，LBJ開始發(fā)送列車防護(hù)報(bào)警信息。[單選題]A.3(正確答案)B.5C.8D.212、列車發(fā)出防護(hù)報(bào)警信息后，當(dāng)速度值大于（）km/h、連續(xù)時(shí)間大于30秒時(shí)，LBJ自動(dòng)解除發(fā)出的防護(hù)報(bào)警信息。[單選題]A.5(正確答案)B.3C.2D.413、列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)按壓CIR設(shè)備操作顯示終端()按鍵，按操作提示啟動(dòng)列車無線防護(hù)報(bào)警，向其他列車發(fā)出防護(hù)報(bào)警信息。[單選題]A.“報(bào)警”(正確答案)B.“退出”C.“確認(rèn)”D.“查詢”14、列車通過報(bào)警地點(diǎn)或收到防護(hù)報(bào)警解除信息時(shí)，司機(jī)應(yīng)恢復(fù)正常運(yùn)行，并向()報(bào)告。[單選題]A.后續(xù)列車B.段應(yīng)急指揮中心C.列車調(diào)度員或車站值班員(正確答案)D.機(jī)車調(diào)度員15、當(dāng)LKJ-2000型監(jiān)控裝置發(fā)生防溜報(bào)警時(shí)，一次按壓（）鍵解除報(bào)警。[單選題]A.【緩解】B.【警惕】(正確答案)C.【車位】D.【定標(biāo)】16、LKJ-2000型監(jiān)控裝置在參數(shù)設(shè)定輸入數(shù)字錯(cuò)誤需修正時(shí)，按()鍵退格。[單選題]A.【←】(正確答案)B.【→】C.【↑】D.【↓】17、LKJ-2000型監(jiān)控裝置在按壓【開車】鍵響應(yīng)后，應(yīng)確認(rèn)屏幕右邊狀態(tài)窗口的“開車”燈()。[單選題]A.滅(正確答案)B.亮C.先亮后滅D.閃爍18、LKJ-2000型監(jiān)控裝置以()曲線方式顯示當(dāng)前的機(jī)車運(yùn)行速度和剛走行的速度曲線情況。[單選題]A.綠色(正確答案)B.紅色C.黃色D.灰色19、LKJ-2000型監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，按壓()鍵可增加屏幕亮度。[單選題]A.【←】B.【→】C.【↑】(正確答案)D.【↓】20、LKJ-2000監(jiān)控裝置插入lC卡后，應(yīng)確認(rèn)屏幕右邊狀態(tài)窗口的“IC卡”（)。[單選題]A.燈亮(正確答案)B.燈滅C.先亮后滅D.閃爍21、LKJ-2000型監(jiān)控裝置需要手動(dòng)輸入支線號或側(cè)線號時(shí)，按壓()鍵，進(jìn)行輸入操作。[單選題]A.【進(jìn)路號】(正確答案)B.【定標(biāo)】C.【車位】D.【設(shè)定】22、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差小于（）時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。[單選題]A.100m(正確答案)B.150mC.200mD.300m23、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，工況顯示查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“工況顯示”按壓[確認(rèn)]鍵或數(shù)字鍵（）。[單選題]A.2(正確答案)B.3C.4D.124、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，在機(jī)車運(yùn)行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時(shí)間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。[單選題]A.【設(shè)定】B.【定標(biāo)】(正確答案)C.【車位】D.【確認(rèn)】25、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，參數(shù)設(shè)定后需進(jìn)行查詢時(shí)，可按壓【查詢】+數(shù)字鍵（）。[單選題]A.4B.5C.6(正確答案)D.326、使用引導(dǎo)手信號接車時(shí)，LKJ-2000監(jiān)控裝置在具備解鎖條件時(shí)，按壓（）鍵解鎖。[單選題]A.【開車】B.【解鎖】(正確答案)C.【確認(rèn)】D.【緩解】27、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，防溜動(dòng)作后，按壓（）鍵解鎖。[單選題]A.【緩解】B.【警惕】(正確答案)C.【車位】D.【設(shè)定】28、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，造成30人以上死亡，為（）事故。[單選題]A.特別重大事故(正確答案)B.重大事故C.較大事故D.一般事故29、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，造成造成10人以上30人以下死亡，為（）事故。[單選題]A.特別重大事故B.重大事故(正確答案)C.較大事故D.一般事故30、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，造成造成3人以上10人以下死亡，為（）事故。[單選題]A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故(正確答案)D.一般事故31、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，客運(yùn)列車脫軌（）為較大事故。[單選題]A.2輛以上18輛以下(正確答案)B.6輛以上60輛以下C.12輛以上60輛以下D.18輛以上60輛以下32、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，貨運(yùn)列車脫軌（）為較大事故。[單選題]A.2輛以上18輛以下B.6輛以上60輛以下(正確答案)C.12輛以上60輛以下D.18輛以上60輛以下33、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，特別重大事故的調(diào)查期限為（）。[單選題]A.10日B.20日C.30日D.60日(正確答案)34、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，重大事故的調(diào)查期限為（）。[單選題]A.10日B.20日C.30日(正確答案)D.60日35、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，較大事故的調(diào)查期限為（）。[單選題]A.10日B.20日(正確答案)C.30日D.60日36、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故的調(diào)查期限為（）。[單選題]A.10日(正確答案)B.20日C.30日D.60日37、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，事故調(diào)查期限自（）起計(jì)算。[單選題]A.調(diào)查組成立之日B.調(diào)查組到達(dá)現(xiàn)場之日起C.事故發(fā)生之日起(正確答案)D.事故發(fā)生7日后起38、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定（）責(zé)任。[單選題]A.鐵路單位B.分別承擔(dān)責(zé)任C.事故當(dāng)事人(正確答案)D.機(jī)車乘務(wù)員39、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，貨物列車的機(jī)車牽引定數(shù)波動(dòng)限定在（）噸以內(nèi)。[單選題]A.100B.83C.81(正確答案)D.6040、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑（）登乘機(jī)車。[單選題]A.監(jiān)察證(正確答案)B.工作證C.添乘證D.登乘證41、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，因救援搶險(xiǎn)等需要相關(guān)人員憑（）可登乘機(jī)車。[單選題]A.工作證B.添乘證C.登乘證D.調(diào)度命令(正確答案)42、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，鐵路局機(jī)務(wù)處組織（）要對機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定。[單選題]A.每月B.每季C.每半年D.每年(正確答案)43、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)配班值乘時(shí)，一次乘務(wù)作業(yè)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)列車不超過（）小時(shí)。[單選題]A.8(正確答案)B.10C.12D.1644、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，輪乘制機(jī)車乘務(wù)員外公寓換班繼乘休息時(shí)間不得少于（）小時(shí)的要求。[單選題]A.6(正確答案)B.8C.10D.1245、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員在本段（或本車間）休息時(shí)間應(yīng)根據(jù)月工作時(shí)間定額均衡安排，每次時(shí)間不得少于（）小時(shí)。[單選題]A.12B.16(正確答案)C.24D.3646、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，客運(yùn)機(jī)車交路區(qū)段距離（）公里以上的為長交路。[單選題]A.800(正確答案)B.700C.600D.50047、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，附掛回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，每列不得超過（）。[單選題]A.2臺(正確答案)B.3臺C.4臺D.5臺48、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，短期備用指備用時(shí)間大于24小時(shí)且不超過（）的機(jī)車。[單選題]A.30天(正確答案)B.60天C.90天D.180天49、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，專列回送每列不超過（）臺（不包括本務(wù)機(jī)車，雙節(jié)機(jī)車按一臺計(jì)）。[單選題]A.5(正確答案)B.6C.7D.1050、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，在線路坡度超過（）及以上區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。[單選題]A.6‰B.12‰C.13‰D.20‰(正確答案)51、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）小時(shí)（故障除外），所在局調(diào)度所要向總公司匯報(bào)滯留原因及解決措施。[單選題]A.8B.12C.16D.24(正確答案)52、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，回送機(jī)車乘務(wù)員須每（）向本段匯報(bào)回送情況，機(jī)務(wù)段應(yīng)掌握本段回送機(jī)車情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)車滯留，協(xié)調(diào)相關(guān)部門及時(shí)處理。[單選題]A.4小時(shí)B.8小時(shí)C.12小時(shí)D.天(正確答案)53、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，長期備用指備用時(shí)間（）天以上的機(jī)車。[單選題]A.2B.10C.15D.30(正確答案)54、根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，解除備用，自接到調(diào)度命令時(shí)起，機(jī)務(wù)、電務(wù)（通信）段應(yīng)保證短期備用機(jī)車在（）小時(shí)內(nèi)，達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。[單選題]A.2(正確答案)B.24C.48D.7255、根據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員年度扣分累計(jì)達(dá)到12分時(shí)，機(jī)務(wù)段要停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，崗下培訓(xùn)不少于（）天，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)重新上崗。[單選題]A.4B.5C.6D.7(正確答案)56、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)涂（）黑斜線。[單選題]A.一條B.兩條C.三條(正確答案)D.四條57、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)涂（）黑斜線。[單選題]A.一條(正確答案)B.兩條C.三條D.四條58、機(jī)車車輪踏面擦傷深度不超過（）mm。[單選題]A.0.7(正確答案)B.1C.7D.4059、機(jī)車車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm[單選題]A.0.7B.1(正確答案)C.7D.4060、機(jī)車車輪踏面(非磨耗型）磨耗深度不超過（）mm。[單選題]A.0.7B.1C.7(正確答案)D.4061、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）由()、揚(yáng)聲器、打印終端、天線及連接電纜等組成。A.主機(jī)(正確答案)B.送受話器(正確答案)C.操作顯示終端（簡稱“MMI”）(正確答案)D.手持終端機(jī)62、LBJ工作狀態(tài)指示燈顯示兩個(gè)黃色的半空心圓表示LBJ（）。A.未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息(正確答案)B.未接收過報(bào)警信息(正確答案)C.發(fā)送過報(bào)警信息D.接收過報(bào)警信息63、LKJ-2000監(jiān)控裝置防溜報(bào)警有（）。A.手柄防溜(正確答案)B.相位防溜(正確答案)C.管壓防溜(正確答案)D.警惕防溜64、LBJ工作狀態(tài)指示燈變?yōu)辄S色實(shí)心圓表示機(jī)車（）過列車防護(hù)報(bào)警信息。A.未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息B.未接收過報(bào)警信息C.發(fā)送過報(bào)警信息(正確答案)D.接收過報(bào)警信息(正確答案)65、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，事故責(zé)任分為（）和同等責(zé)任。A.全部責(zé)任(正確答案)B.主要責(zé)任(正確答案)C.重要責(zé)任(正確答案)D.次要責(zé)任(正確答案)66、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故分為一般（）事故。A.A類(正確答案)B.B類(正確答案)C.C類(正確答案)D.D類(正確答案)67、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，均為鐵路交通事故。A.沖突(正確答案)B.脫軌(正確答案)C.火災(zāi)(正確答案)D.爆炸(正確答案)68、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，相撞系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與（）及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A.行人(正確答案)B.機(jī)動(dòng)車(正確答案)C.非機(jī)動(dòng)車(正確答案)D.牲畜(正確答案)69、依據(jù)據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故等級應(yīng)分為（）。A.特別重大事故(正確答案)B.重大事故(正確答案)C.較大事故(正確答案)D.一般事故(正確答案)70、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，“耽誤列車”系指（）；列車停運(yùn)、合并、保留。A.列車在區(qū)間內(nèi)停車(正確答案)B.通過列車在站內(nèi)停車(正確答案)C.列車在始發(fā)站或停車站晚開(正確答案)D.在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間(正確答案)71、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，（）發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定列車事故。A.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)B.區(qū)間調(diào)車作業(yè)(正確答案)C.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間(正確答案)D.封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)72、依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，能構(gòu)成特別一般C類事故情形之一的有（）。A.列車沖突(正確答案)B.調(diào)車沖突C.客運(yùn)列車分離(正確答案)D.貨運(yùn)列車分離73、依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，能構(gòu)成特別一般D類事故情形之一的有（）。A.擠道岔(正確答案)B.貨運(yùn)列車分離(正確答案)C.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(正確答案)D.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車(正確答案)74、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車交路按按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式分為（）機(jī)車交路等.循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制(正確答案)半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制(正確答案)肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制(正確答案)環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制(正確答案)75、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員必須具備（）基本條件。A.符合崗位標(biāo)準(zhǔn)要求，司機(jī)須取得中華人民共和國鐵路機(jī)車車輛駕駛證(正確答案)B.敬業(yè)愛崗，勝任本職工作(正確答案)C.身體條件符合國家對鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)的要求(正確答案)D.具備中專及以上學(xué)歷，具有良好漢字讀寫能力并能夠熟練運(yùn)用普通話交流(正確答案)76、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車交路按用途分為（）機(jī)車交路。A.客運(yùn)(正確答案)B.貨運(yùn)(正確答案)C.動(dòng)車D.高鐵77、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，鐵路局配屬機(jī)車回送方式有（）。A.單機(jī)(正確答案)B.專列(正確答案)C.附掛(正確答案)D.托運(yùn)(正確答案)78、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，回送機(jī)車途中故障需修理時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向途經(jīng)鐵路局（）報(bào)告。A.列車調(diào)度(正確答案)B.機(jī)車調(diào)度(正確答案)C.供電調(diào)度D.計(jì)劃調(diào)度79、根據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，下列符合機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)“四核對四反饋”內(nèi)容的有（）？A.交付揭示與公布揭示核對，逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示(正確答案)B.在模擬運(yùn)行測試設(shè)備（或LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件檢驗(yàn)設(shè)備）上核對寫入IC卡的數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號，并與交付揭示勾劃的運(yùn)行揭示逐條核對(正確答案)C.填寫“機(jī)務(wù)派班室LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)錄入登記簿”，與出勤調(diào)度員核對后，雙方簽認(rèn)(正確答案)D.上車載入LKJ后，核對載入的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號(正確答案)80、信號機(jī)按類型分為（）。A.色燈信號機(jī)(正確答案)B.臂板信號機(jī)(正確答案)C.機(jī)車信號機(jī)(正確答案)D.地面信號機(jī)81、信號裝置一般分為（）。A.色燈信號機(jī)B.信號機(jī)(正確答案)C.信號表示器(正確答案)D.機(jī)車信號82、列車運(yùn)行途中，司機(jī)應(yīng)根據(jù)“通信轉(zhuǎn)換”標(biāo)志提示，正確轉(zhuǎn)換CIR設(shè)備通信模式。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)83、列車開車前，司機(jī)應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行交路選定CIR設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)84、CIR設(shè)備自動(dòng)轉(zhuǎn)換的通信模式與實(shí)際運(yùn)行線路不一致時(shí)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)85、CIR設(shè)備自動(dòng)提取及顯示的列車車次號與實(shí)際車次不符時(shí)，司機(jī)應(yīng)手動(dòng)輸入正確的車次號。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)86、CIR的操作顯示終端（簡稱“MMI”）“報(bào)警”按鍵失效或緊急情況下，可持續(xù)按壓CIR（LBJ內(nèi)置）或LBJ主機(jī)面板的“報(bào)警”按鍵約3秒啟動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)87、只有在停車狀態(tài)下才能發(fā)起列車防護(hù)報(bào)警。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)88、LKJ-2000型監(jiān)控裝置機(jī)車越過信號機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值，稱為滯后誤差。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)89、當(dāng)聽到LKJ-2000型監(jiān)控裝置語音提示“請輸入進(jìn)路編號”時(shí)，及時(shí)輸入進(jìn)站股道號，否則將按最長側(cè)線控制。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)90、LKJ-2000型監(jiān)控裝置能以圖形或數(shù)字顯示距前方信號機(jī)距離。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)91、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，在屏幕顯示器上只能利用IC卡進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲操作[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)92、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常用制動(dòng)’指令后，乘務(wù)員必須在停車狀態(tài)下一次按壓【緩解】鍵完成緩解操作。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)93、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，如果誤差距離超過100米【自動(dòng)校正】鍵功能失效。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)94、LKJ-2000型監(jiān)控裝置能以圖形或數(shù)字顯示實(shí)際運(yùn)行速度。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)95、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可以用[←]、[→]方向鍵調(diào)整聲音大小。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)96、LKJ-2000型監(jiān)控裝置顯示器按壓【返回】鍵可以忽略修改操作，返回原界面。進(jìn)入子狀態(tài)窗口界面時(shí)，按壓【返回】鍵可以返回上一級窗口界面。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)97、LKJ-2000型監(jiān)控裝置事故狀態(tài)記錄器在機(jī)車走行距離每變化3m所有內(nèi)容記錄一次。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)98、LKJ-2000型監(jiān)控裝置釆用雙機(jī)冗余工作方式。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)99、當(dāng)CIR工作在450MHz模式下時(shí)，按鍵“I”和按鍵“II”分別用于呼叫“隧道車站”和“平原車站”；[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)100、收到的LBJ報(bào)警線路和地點(diǎn)與本列車運(yùn)行線路無關(guān)時(shí)，列車可按正常速度運(yùn)行。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)101、當(dāng)CIR工作在GSM-R模式下按鍵“I”和按鍵“II”分別用于呼叫“調(diào)度”和“車站”。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)102、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，構(gòu)成一般D類事故。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)103、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動(dòng)車，至少構(gòu)成一般D類事故。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)104、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,擠道岔至少構(gòu)成一般C類事故。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)105、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人有意破壞、偽造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人單位責(zé)任。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)106、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,事故當(dāng)事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)107、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“運(yùn)行過程中”系指鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行的全過程，包括在其運(yùn)行中的停車狀態(tài)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)108、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“沖突”系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺、車擋等）發(fā)生沖撞，致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)109、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定車務(wù)單位責(zé)任。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)110、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定車務(wù)單位責(zé)任。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)111、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定機(jī)務(wù)單位責(zé)任。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)112、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“擅自開車”系指司機(jī)未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號而開車。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)113、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)114、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，一次乘務(wù)作業(yè)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，客運(yùn)機(jī)車雙班單司機(jī)值乘的列車按旅行時(shí)間不超過16小時(shí)加出退勤工作時(shí)間。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)115、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，一次乘務(wù)作業(yè)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，貨運(yùn)機(jī)車雙班單司機(jī)值乘的列車旅行時(shí)間不超過16小時(shí)加出退勤工作時(shí)間。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)116、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，登乘人員不得影響機(jī)車乘務(wù)員正常工作，不得在機(jī)車非操縱端（便乘機(jī)車乘務(wù)員除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作機(jī)車的開關(guān)、按鈕及其他設(shè)備，更不得在運(yùn)行中開關(guān)司機(jī)室門。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)117、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員對不符合規(guī)定的登乘人員勸阻無效時(shí)，先開車，再報(bào)請車站（列車調(diào)度員）處理。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)118、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，專列回送按貨運(yùn)機(jī)車長交路接運(yùn)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)119、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，長期備用機(jī)車的加入、解除由機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度批準(zhǔn)。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)120、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，短期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局機(jī)車調(diào)度批準(zhǔn)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)121、依據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員出勤證件不全、未經(jīng)酒精測試或酒精檢測不合格嚴(yán)禁出勤。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)122、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,“關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門”系指列車前端越過出站信號機(jī)或警沖標(biāo)即算。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)123、機(jī)車上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋（止輪器）。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)124、機(jī)車信號設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）和車載無線通信設(shè)備等的電源，均應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為-20%～+5%。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)125、信號機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。反方向運(yùn)行進(jìn)站信號機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)126、自動(dòng)閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機(jī)可采用矮型信號機(jī)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)127、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)128、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所，也不宜設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)129、容許信號可裝設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)間任何一架通過信號機(jī)上。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)130、有人看守道口設(shè)遮斷信號機(jī)；在有人看守的橋隧建（構(gòu)）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要設(shè)遮斷信號機(jī)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)131、遮斷信號機(jī)和半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機(jī)，設(shè)接近信號機(jī)。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)132、發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)進(jìn)路表示器，區(qū)分進(jìn)路方向。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)133、接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，可不裝設(shè)引導(dǎo)信號。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)134、駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)135、在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)及以上閉塞分區(qū)長度保證。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)136、非常站控模式是遇行車設(shè)備故障、施工、維修需要時(shí)，脫離調(diào)度集中系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為車站聯(lián)鎖控制臺人工辦理的模式。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)137、調(diào)度集中區(qū)段，車站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間可設(shè)半自動(dòng)閉塞。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)138、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)139、機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義完全相同。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)140、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)141、自動(dòng)站間閉塞法行車轉(zhuǎn)為半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)142、由車站交付的調(diào)度命令，車站值班員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)143、途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)144、單線區(qū)段內(nèi)的車站（非盡頭式）股道編號，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)145、雙線區(qū)段內(nèi)的車站（非盡頭式）股道編號，從正線起順序編號，上行一側(cè)為雙號，下行一側(cè)為單號[判斷題]對(正確答案)錯(cuò)146、單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間被迫停車后機(jī)車乘務(wù)組只需負(fù)責(zé)列車前部防護(hù)工作。[判斷題]對錯(cuò)(正確答案)147、LBJ發(fā)出的報(bào)警線路和地點(diǎn)與本列車運(yùn)行線路相關(guān)、可能影響本列車運(yùn)行安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取降速運(yùn)行或______等必要的安全的措施，防止發(fā)生事故。[填空題]空1答案：緊急停車148、擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)的機(jī)車，在CIR設(shè)備注冊車次功能號時(shí)，應(yīng)設(shè)置為______狀態(tài)。[填空題]空1答案：“補(bǔ)機(jī)”149、CIR設(shè)備接收調(diào)度命令、列車進(jìn)路預(yù)告信息時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)閱讀，并按壓______鍵簽收。[填空題]空1答案：確認(rèn)/簽收150、列車運(yùn)行途中改變上下行運(yùn)行方向、變更______時(shí)，司機(jī)應(yīng)重新確認(rèn)或注冊車次功能號。[填空題]空1答案：列車車次151、司機(jī)、車站值班員、車輛乘務(wù)員，列車調(diào)度員各方之間通話時(shí)，要吐字清晰、簡潔明了，使用規(guī)范性用語和普通話。嚴(yán)禁使用CIR設(shè)備進(jìn)行與______無關(guān)的通話。[填空題]空1答案：行車152、LBJ工作狀態(tài)指示燈變?yōu)榧t色實(shí)心圓并閃爍表示LBJ正在______列車防護(hù)報(bào)警信息。[填空題]空1答案：發(fā)送153、LBJ工作狀態(tài)指示燈由紅色（實(shí)心圓）變?yōu)辄S色（上半實(shí)心圓）或黃色實(shí)心圓表示LBJ已______發(fā)送列車防護(hù)報(bào)警信息。[填空題]空1答案：解除154、LBJ工作狀態(tài)指示燈一個(gè)黃色的上半實(shí)心圓和一個(gè)黃色的下半空心圓表示LBJ已______過列車防護(hù)報(bào)警信息，未接收過報(bào)警信息。[填空題]空1答案：發(fā)送155、LBJ工作狀態(tài)指示燈一個(gè)黃色的上半空心圓和一個(gè)黃色的下半實(shí)心圓表示LBJ未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，但已______過報(bào)警信息。[填空題]空1答案：接收156、LKJ-2000型監(jiān)控裝置，列車運(yùn)行中需要調(diào)整超前誤差時(shí)，在通過信號機(jī)位置處按壓【車位】鍵+______鍵，可調(diào)整超前誤差。[填空題]空1答案：【向后】157、LKJ-2000型監(jiān)控裝置處于降級工作狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)亮屏幕右邊狀態(tài)窗口的______指示燈。[填空題]空1答案：降級158、LKJ-2000型監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方______以內(nèi)的線路限速情況。[填空題]空1答案：4000m159、LKJ-2000型監(jiān)控裝置在速度為零時(shí)，按壓______鍵進(jìn)入或退出調(diào)車工作。[填空題]空1答案：【調(diào)車】160、LKJ-2000型監(jiān)控裝置參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出，按壓______鍵。[填空題]空1答案：【確認(rèn)】161、LKJ-2000型監(jiān)控裝置降級工作狀態(tài)報(bào)警時(shí)，按______鍵暫停報(bào)警作用。[填空題]空1答案：【警惕】162、LKJ-2000型監(jiān)控裝置在操縱端可進(jìn)行正常按鍵操作，而在非操縱端只能進(jìn)行一些______操作。[填空題]空1答案：查詢163、LKJ-2000型監(jiān)控裝置采用手動(dòng)輸入?yún)?shù)時(shí)，按壓______鍵。[填空題]空1答案：【設(shè)定】164、LKJ-2000型監(jiān)控裝置屏幕上的揭示顯示，底色為綠色的是已經(jīng)越過的，紅色的是已經(jīng)______的揭示。[填空題]空1答案：解除165、巡檢前應(yīng)先在有權(quán)端按一次______鍵。[填空題]空1答案：【巡檢】166、LKJ-2000型監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須______后，方可進(jìn)行緩解操作。[填空題]空1答案：停車167、LKJ-2000型監(jiān)控裝置機(jī)車距信號機(jī)還有一段距離，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為______。[填空題]空1答案：超前誤差168、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,造成2人死亡,未構(gòu)成較大以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：A169、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,造成1人死亡,未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：B170、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：C171、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,列車運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：C172、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：C173、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般______類事故。[填空題]空1答案：C174、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車______小時(shí)以上，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[填空題]空1答案：2175、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》事故責(zé)任判定規(guī)定,錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車，應(yīng)定______單位責(zé)任。[填空題]空1答案：車務(wù)176、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》事故責(zé)任判定規(guī)定，客運(yùn)列車在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定______單位責(zé)任。[填空題]空1答案：機(jī)務(wù)177、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》事故責(zé)任判定規(guī)定，因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定______單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。[填空題]空1答案：機(jī)務(wù)178、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,繁忙干線客運(yùn)列車脫軌______輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上,為特別重大事故。[填空題]空1答案：18179、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，在事故調(diào)查中，調(diào)查人員索賄受賄、借機(jī)打擊報(bào)復(fù)或不負(fù)責(zé)任，致使調(diào)查工作有重大疏漏的，由組成事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)給予處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究______責(zé)任。[填空題]空1答案：刑事180、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車______小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上為重大事故。[填空題]空1答案：24181、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“接車進(jìn)路”系指由______信號機(jī)起至接車線末端計(jì)算該線有效長度的警沖標(biāo)或出站信號機(jī)止的一段線路。[填空題]空1答案：進(jìn)站182、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，各級機(jī)車調(diào)度實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，下級調(diào)度必須服從上級調(diào)度的指揮，機(jī)車乘務(wù)員及機(jī)務(wù)行車工作人員必須服從______的指揮.[填空題]空1答案：機(jī)車調(diào)度183、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑______可登乘本段機(jī)車。[填空題]空1答案：工作證184、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，旅客列車不應(yīng)附掛回送機(jī)車，但擔(dān)當(dāng)旅客列車任務(wù)的客運(yùn)機(jī)車走行部和制動(dòng)裝置良好時(shí)，在保證安全的前提下可隨旅客列車附掛回送，并按______調(diào)度命令辦理。[填空題]空1答案：總公司185、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，貨運(yùn)機(jī)車應(yīng)附掛直通、直達(dá)貨物列車回送，不準(zhǔn)附掛______列車。[填空題]空1答案：旅客186、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，未安裝行車安全裝備或行車安全裝備故障的機(jī)車回送時(shí)，需安排機(jī)車進(jìn)行取送，不得采用單機(jī)______方式進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。[填空題]空1答案：自走行187、依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》，機(jī)車備用分長期備用、______和應(yīng)急備用。[填空題]空1答案：短期備用188、依據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于______小時(shí)。[填空題]空1答案：4189、依據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，機(jī)車乘務(wù)員出勤必須按規(guī)定著裝，保持良好的精神狀態(tài)，攜帶必備規(guī)章和證件，接受______含量檢測。[填空題]空1答案：酒精190、列車運(yùn)行途中，遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段或其他原因造成列車運(yùn)行沒有可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令,當(dāng)列車無線調(diào)度通信設(shè)備不通等原因無法報(bào)告時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在前方站______報(bào)告。[填空題]空1答案：停車191、鐵路線路分為______、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。[填空題]空1答案：正線192、正線是指連接車站并貫穿或______伸入車站的線路。[填空題]空1答案：直股193、______是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。[填空題]空1答案：岔線194、在進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置______。[填空題]空1答案：安全線195、為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置______。[填空題]空1答案：避難線196、信號裝置一般分為信號機(jī)和______兩類。[填空題]空1答案：信號表示器197、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時(shí)，設(shè)色燈______信號機(jī)或接近信號機(jī)。[填空題]空1答案：預(yù)告198、在列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的降級或______顯示措施。[填空題]空1答案：重復(fù)199、出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)______。[填空題]空1答案：進(jìn)路表示器200、發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)______。[填空題]空1答案：發(fā)車表示器201、在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時(shí)，設(shè)______。