平整場(chǎng)地施工方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考平整場(chǎng)地施工方案、施工方法一、施工方案開挖土石混合料→做填方路段試驗(yàn)路段→分層填筑→壓路機(jī)碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度及其它.施工前做好施工調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，導(dǎo)線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)核等各項(xiàng)前提準(zhǔn)備工作，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，放好邊樁,做好土工試驗(yàn)工作。工程一進(jìn)場(chǎng)首先進(jìn)行便道施工，本投標(biāo)人擬修建一條通往ft凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進(jìn)行填筑，面層采用泥結(jié)碎石,以便施工機(jī)械能早日進(jìn)入施工場(chǎng)地。為了土石方施工嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工，土石方除部(裝載機(jī)(棄、鋪、平、.試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,作為施工組織、土石方調(diào)配、匹配機(jī)械及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應(yīng)的專業(yè)施工機(jī)械統(tǒng)一安排施工。施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點(diǎn),盡量避免施工干擾。質(zhì)量控制以工序管理為中心,以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量.二、主要分項(xiàng)工程施工方法填料選擇與鑒定因本工程填方有宕渣類巖石、、III類土。因此，填料要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行根據(jù)鑒定結(jié)果確定施工方案。(2）基底處理理、平整或碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).(種植）表土.1:10～1:5可在壓實(shí)后直接筑。當(dāng)?shù)孛嫫露仍?：5～1：2.5之間時(shí)，應(yīng)將坡面做成臺(tái)階形，寬度做不小于2m向內(nèi)傾斜4%~6%。良和采取加固措施?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)核實(shí)合格簽字后進(jìn)行分層填筑。（3）分層填筑數(shù)，繪出分層施工圖，向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。25cm30cm以下。據(jù)自卸車的容量計(jì)算出卸車間隔,并呈梅花形卸鋪均勻。用性質(zhì)不同的填料填筑時(shí)，每一水平層的全寬要用一種材料填筑,避免各種填料混雜填筑。(4）攤鋪平整鋪初平。當(dāng)一個(gè)區(qū)段填筑、初平全部完成后即以平地機(jī)或人工精平，做到填鋪面在碾壓效果。機(jī)械碾壓進(jìn)行。壓路機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按照填料的密度標(biāo)準(zhǔn)及根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓.先靜壓后振動(dòng)再靜壓.合格為止。檢驗(yàn)簽證經(jīng)自檢壓實(shí)度、平整度、密實(shí)度合格后,及時(shí)填寫工程檢查表和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定表,經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行下道工序施工。(7)修整表面的修整，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓路機(jī)械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行細(xì)修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。填筑地段不均勻沉降的防治措施為防止填筑地段不均勻沉降,低往高處攤鋪碾壓.對(duì)于填挖交界處，填挖臺(tái)階搭接極為重要,必須按規(guī)定進(jìn)行開挖臺(tái)階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實(shí)無拼痕。對(duì)于軟弱地段的坡地，是最有可能出現(xiàn)不均勻沉降的地區(qū)，因