最新電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2328）

第11頁(yè)共11頁(yè)最新電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案〔試卷號(hào)：2328〕最新電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案〔試卷號(hào)：2328〕單項(xiàng)選擇題1．在ABC分類管理中需要嚴(yán)格控制的是()。A．A類B．B類C．C類D．B類和C類2．一般情況下，()不影響倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置。A．交通條件B．人口數(shù)量C．消費(fèi)力布局D．土質(zhì)情況3．在20世紀(jì)60年代初期，配送只是一種粗放型、單一性的活動(dòng)，企業(yè)開(kāi)展配送活動(dòng)主要以()的職能來(lái)發(fā)揮其作用。A．促銷手段B．單純運(yùn)輸C．倉(cāng)儲(chǔ)的延伸D．增值效勞4．()是指效勞于一切庫(kù)存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。A．倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化B．庫(kù)存管理C．倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃D．倉(cāng)儲(chǔ)管理5．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的必備搬運(yùn)設(shè)備是()。A．貨架B．巷道堆垛起重機(jī)C．托盤(pán)D．滾道6．()是指?jìng)}庫(kù)的全面性商品大盤(pán)點(diǎn)，一般是每季度進(jìn)展一次，由貨主派人會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品會(huì)計(jì)一起盤(pán)點(diǎn)對(duì)帳。A．循環(huán)盤(pán)點(diǎn)B．日常盤(pán)點(diǎn)C．定期盤(pán)點(diǎn)D．臨時(shí)盤(pán)點(diǎn)7．從接到客戶訂單開(kāi)場(chǎng)到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為()。A．驗(yàn)收處理B．提單處理C．收貨處理D．訂單處理8．自用型配送中心最初不具備的功能是()。A．存儲(chǔ)功能B．貨物加工C．信息處理D．對(duì)外提供配送效勞9．為了降低配送運(yùn)輸本錢(qián)，對(duì)貨物進(jìn)展裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，到達(dá)進(jìn)步車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，這稱為()。A．積載B．裝載C．卸載D．加載10.按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的()為計(jì)費(fèi)單位。A.配送量B．配送次數(shù)C．配送時(shí)間D．配送里程11．()是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火劑。A．水B．沙土C．二氧化碳滅火器D．干粉滅火器12．物資倉(cāng)庫(kù)是為消費(fèi)效勞的，是為效勞對(duì)象提供勞務(wù)，為了進(jìn)步效勞程度，應(yīng)確定倉(cāng)庫(kù)合理的效勞半徑。這指的是倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)配置的()原那么。A．統(tǒng)一性原那么B．一致性原那么C．分散性原那么D．效勞性原那么13．()管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目的是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店鋪。A．收貨B．存貨C．發(fā)貨D．退貨14．從廣義的庫(kù)存概念來(lái)講，庫(kù)存可以分為()。A.促銷庫(kù)存和投機(jī)庫(kù)存B．經(jīng)常庫(kù)存和平安庫(kù)存C．靜態(tài)庫(kù)存和動(dòng)態(tài)庫(kù)存D．季節(jié)性庫(kù)存和非季節(jié)性庫(kù)存15．倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)展效勞定位的策略為()。A．高效勞低價(jià)格且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)B．進(jìn)步效勞程度維持本錢(qián)不變C．用較低的本錢(qián)實(shí)現(xiàn)較高的倉(cāng)儲(chǔ)效勞D．維持效勞程度大幅降低本錢(qián)16．整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程各個(gè)局部的因果關(guān)系是以()為紐帶統(tǒng)一起來(lái)的。A.作業(yè)的技術(shù)B．作業(yè)人員C．儲(chǔ)存的商品D．作業(yè)流程17．根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸管理方法》的有關(guān)規(guī)定，快件貨運(yùn)是指承受委托的當(dāng)天15時(shí)起算，()。A．300km運(yùn)距內(nèi)，18h內(nèi)送達(dá)B．500km運(yùn)距內(nèi)，24h內(nèi)送達(dá)C．1000km運(yùn)距內(nèi),48h內(nèi)送達(dá)D．2000km運(yùn)距內(nèi)，96h送達(dá)18．()是根據(jù)企業(yè)的消費(fèi)需要，把消費(fèi)每一臺(tái)產(chǎn)品所需要的全部零部件配齊，按照消費(fèi)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)消費(fèi)企業(yè)的一種配送方式。A．單品種大批量配送B．多品種、小批量配送C．配套成套配送D．小品種、大批量配送19．為了降低配送運(yùn)輸本錢(qián)，對(duì)貨物進(jìn)展裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，到達(dá)進(jìn)步車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，這稱為()。A．積載B．裝載C．卸載D．加載20．自用型配送中心最初不具備的功能是()。A．存儲(chǔ)功能B．貨物加工C．信息處理D．對(duì)外提供配送效勞21．按ABC類庫(kù)存物資劃分，A類庫(kù)存為()。A．品種數(shù)目大但資金占用小B．品種數(shù)目少但資金占用大C．品種數(shù)目大且資金占用大D．品種數(shù)目少且資金占用少22．倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容量計(jì)算中，無(wú)貨架堆放時(shí)，必須將同一種物品存放在一堆；不能在一堆物品未被取走前堆放別的物品，這樣形成的損失叫()。A．容積損失B．通道損失C．蜂窩形空缺損失D．面積損失23．在興旺國(guó)家對(duì)配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào)()的行為。A．送B．配C．配和送D．儲(chǔ)24．商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的消費(fèi)性質(zhì)與一般物質(zhì)消費(fèi)活動(dòng)的區(qū)別在于()。A．倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品有實(shí)物形態(tài)B．倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品的消費(fèi)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程不是同步進(jìn)展的C．商品經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加D．在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料25．以下不屬于按運(yùn)營(yíng)形態(tài)分類的倉(cāng)庫(kù)類別是()。A.普通倉(cāng)庫(kù)B．自用倉(cāng)庫(kù)C．營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)D．公共倉(cāng)庫(kù)26．()是倉(cāng)庫(kù)據(jù)以接收商品的主要憑證。‘A.入庫(kù)通知單B．訂貨合同C．運(yùn)單D．發(fā)票27．貨物()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)展有系統(tǒng)的排列，以進(jìn)步作業(yè)效率。A.分揀B．揀選C．分類D．分裝28．在配送中心的崗位設(shè)置中，()部門(mén)主要負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。A.采購(gòu)B．儲(chǔ)存C．運(yùn)輸D．營(yíng)業(yè)29．配送運(yùn)輸主要由()進(jìn)展。A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．軌道運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸30．按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的()為計(jì)費(fèi)單位。A．配送量B．配送次數(shù)C．配送時(shí)間D.配送里程31．倉(cāng)庫(kù)()是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)展科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。A．規(guī)劃B．設(shè)計(jì)C．建立D．選址32．庫(kù)存與保管概念的差異在于庫(kù)存是從()角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。A．物流管理B．物流規(guī)劃C．物流經(jīng)營(yíng)D．物流作業(yè)33．配送作為一種新型的物流手段，是在()的根底上開(kāi)展起來(lái)的。A.運(yùn)輸業(yè)B．效勞業(yè)C．倉(cāng)庫(kù)業(yè)D．流通業(yè)34．()是指?jìng)}儲(chǔ)保管人承受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)展妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。A．倉(cāng)儲(chǔ)合同B．倉(cāng)儲(chǔ)提單C．倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)D．倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)票35．倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)總的來(lái)看是()。A．主導(dǎo)性的B．消費(fèi)性的C．非消費(fèi)性的D．附屬性的36．從庫(kù)存概念來(lái)講，庫(kù)存可以分為()。A．促銷庫(kù)存和投機(jī)庫(kù)存B．經(jīng)常庫(kù)存和平安庫(kù)存C．靜態(tài)庫(kù)存和動(dòng)態(tài)庫(kù)存D．季節(jié)性庫(kù)存和非季節(jié)性庫(kù)存37．()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。A．配貨B．分揀C．理貨D．退貨38．貨物()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸人不同的貨物類別，并進(jìn)展有系統(tǒng)的排列，以進(jìn)步作業(yè)效率。A．分揀B．揀選C．分類D．分裝39．()是構(gòu)成配送運(yùn)輸本錢(qián)的主要內(nèi)容。A.時(shí)間B．配送物的數(shù)量、重量C．間隔D．外部本錢(qián)40.到達(dá)配送中心的商品，經(jīng)歷收確認(rèn)后，必須填寫(xiě)()，并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。A.入庫(kù)單B．驗(yàn)收單C．倉(cāng)單D．提單41．倉(cāng)庫(kù)()是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)展科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。A．規(guī)劃B．設(shè)計(jì)C．建立D．選址42．一般情況下，()不影響倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置。A．交通條件B．人口數(shù)量C．消費(fèi)力布局D．土質(zhì)情況43．在興旺國(guó)家對(duì)配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào)()的行為。A．送B．配C．配和送D．儲(chǔ)44．倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理中，最根本的出庫(kù)原那么是()。A．批號(hào)先出B．急貨先出C．方案先出D．先入先出45．企業(yè)的兩種常見(jiàn)訂貨方式為定量訂貨方式和()。A．循環(huán)訂貨方式B．定期訂貨方式C．JIT訂貨方式D．看板訂貨方式46．()是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)根底上，進(jìn)展物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。A．平面?zhèn)}庫(kù)B．立體倉(cāng)庫(kù)C．虛擬倉(cāng)庫(kù)D．地下倉(cāng)庫(kù)47．自用型配送中心最初不具備的功能是()。A．存儲(chǔ)功能B．貨物加工C．信息處理D．對(duì)外提供配送效勞48．從接到客戶訂單開(kāi)場(chǎng)到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為()。A．驗(yàn)收處理B．提單處理C．收貨處理D．訂單處理49．配送運(yùn)輸是對(duì)()運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。A．支線B．干線C．城市D．跨境50.按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的()為計(jì)費(fèi)單位。A．配送量B．配送次數(shù)C．配送時(shí)間D．配送里程51．假如倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供給，那么可以根據(jù)重心原理確定庫(kù)址的詳細(xì)位置。這種庫(kù)址選擇方法稱作()。A．優(yōu)缺點(diǎn)比擬法B．加權(quán)因素法C．因次分析^p法D．重心法52．倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備可以完成的物流量被稱作()。A.倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程總物流量B．倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備才能C．設(shè)備的額定起重量D．重復(fù)搬運(yùn)系數(shù)53．看板供貨形式是屬于()配送方式的一種。A．即時(shí)B．定時(shí)、定量C．定量D．定時(shí)54．倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理中，最根本的出庫(kù)原那么是()。A.批號(hào)先出B．急貨先出C．方案先出D．先入先出55．倉(cāng)庫(kù)按根本功能來(lái)分，()不屬于這種分類方法。A.普通倉(cāng)庫(kù)B．保稅倉(cāng)庫(kù)C．儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)D．一般專用倉(cāng)庫(kù)56．()是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火劑。A．沙土B．水C．二氧化碳滅火器D．干粉滅火器57．()是在保證滿足客戶要求的前提下，集多個(gè)客戶的配送貨物進(jìn)展搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力，降低配送本錢(qián)，進(jìn)步配送效率。A．汽車整車運(yùn)