花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充_第1頁(yè)
花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充_第2頁(yè)
花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充_第3頁(yè)
花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充_第4頁(yè)
花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

花~西區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案補(bǔ)充第一頁(yè),共34頁(yè)。目錄一、工程概況二、沿線建筑物情況三、施工難點(diǎn)分析四、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題五、左線掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)六、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充第二頁(yè),共34頁(yè)。1.工程概況1.1工程簡(jiǎn)介

花照壁站~西南交大站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道里程:YDK36+118.350-725.797,全長(zhǎng)607.447m。區(qū)間右線從花照壁站始發(fā),出花照壁站后以R=450m的轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向東南方向前行,下穿一片90年代的老舊砼房區(qū)(主要為2~7層砼)、光榮幼兒園3層磚房、銀沙路后繼續(xù)下穿3棟7層砼的居民樓、加州國(guó)際電梯公寓的地下2層停車場(chǎng)、側(cè)穿沙灣加油站后以R=450m的轉(zhuǎn)彎半徑拐回2環(huán)路前行,最終到達(dá)西南交大站。區(qū)間最大線凈距10.0m,最小線凈距6.0m;最小縱坡坡度為2‰,最大坡度為24.00‰,隧頂埋深最深為16.36m,最淺為10.38m。第三頁(yè),共34頁(yè)。1.工程概況1.2工程地質(zhì)根據(jù)《成都地鐵7號(hào)線土建9標(biāo)段巖土工程勘察報(bào)告》,花照壁站~西南交大站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道主要穿越<3-8-3>密實(shí)砂卵石層、局部穿越<3-8-2>中密砂卵石與<3-5-1>中粗砂層。第四頁(yè),共34頁(yè)。2.沿線建筑物情況2.1區(qū)間建(構(gòu))筑物情況本區(qū)間共穿越10幢老舊居民區(qū),其中一般危險(xiǎn)源3處,重大危險(xiǎn)源7處。第五頁(yè),共34頁(yè)。2.沿線建筑物情況2.2區(qū)間管線分布情況花~西區(qū)間管線較為密集,具體詳見(jiàn)《成都地鐵7號(hào)線土建9標(biāo)茶~九盾構(gòu)區(qū)間管線保護(hù)手冊(cè)》。第六頁(yè),共34頁(yè)。3、施工難點(diǎn)分析3.1高難度始發(fā)花~西區(qū)間始發(fā)端頭位于花照壁大里程端,區(qū)間穿越的第一棟建筑物距始發(fā)端頭僅15m。施工難點(diǎn)分析:(1)始發(fā)端頭經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期降水,地層松散、細(xì)顆粒含量少,渣土改良要求高,掘進(jìn)控制困難;(2)電玩城距始發(fā)端僅15m,盾尾剛剛進(jìn)入地層刀盤就到達(dá)建筑物正下方,而盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)為欠壓掘進(jìn),對(duì)建筑物安全影響較大;(3)盾構(gòu)進(jìn)入建筑物前,必須保證洞門成功封堵,以確保盾構(gòu)掘進(jìn)能夠建立足夠的土壓,一旦無(wú)法建立土壓,施工安全風(fēng)險(xiǎn)非常高,對(duì)建筑物破壞非常大。第七頁(yè),共34頁(yè)。3、施工難點(diǎn)分析3.2連續(xù)穿越老舊建筑物區(qū)間共穿越10幢老舊建筑物,其中一般危險(xiǎn)源3處,重大危險(xiǎn)源7處,直接穿越建筑物長(zhǎng)度達(dá)到178環(huán)。第八頁(yè),共34頁(yè)。3、施工難點(diǎn)分析3.2連續(xù)穿越老舊建筑物施工難點(diǎn)分析:1、區(qū)間所穿建筑物幾乎全是老舊建筑物,基本上是淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),對(duì)地層變化非常敏感,盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中必須確保渣土改良效果、各項(xiàng)參數(shù)正常可控,最小限度地減少對(duì)地層的擾動(dòng);2、區(qū)間所穿老舊建筑物均經(jīng)歷過(guò)2008年汶川大地震,建筑物內(nèi)部均存在不同程度的裂紋情況發(fā)生,建筑物對(duì)地層擾動(dòng)非常敏感;3、盾構(gòu)穿越建筑物必須堅(jiān)持快速、連續(xù)、平穩(wěn)通過(guò)的原則,掘進(jìn)過(guò)程中必須要做好施工組織、材料供應(yīng)、人員管理、設(shè)備養(yǎng)護(hù)等工作;4、右線穿越建筑物均為左線已穿建筑物,右線穿越為二次穿越,左線穿越時(shí)部分地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)、分層沉降點(diǎn)以及房屋沉降點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)較大,而其中很大一部分點(diǎn)左右線又公用,右線一但掘進(jìn)就有沉降超限的風(fēng)險(xiǎn)。第九頁(yè),共34頁(yè)。4、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題4.1始發(fā)端頭地面沉降異?;ā鲄^(qū)間左線掘進(jìn)至13環(huán)時(shí),刀盤位于銀沙正街電玩城框架結(jié)構(gòu)房屋下部,地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)、分層沉降點(diǎn)以及房屋沉降點(diǎn)異常。地表沉降最大累計(jì)達(dá)到-20.37mm(DBZ36127),建筑沉降最大累計(jì)達(dá)到-11.44mm(JZ1-3),分層沉降最大累計(jì)達(dá)到FCCJZ36132-13.63mm(FCCJZ36132)。第十頁(yè),共34頁(yè)。4、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題4.2管片質(zhì)量缺陷由于花~西區(qū)間左線地面建筑物較多,安全壓力大,為了確保地面建筑物安全可控,必須確保盾構(gòu)連續(xù)、平穩(wěn)施工,降低了成型隧道控制力度;而且區(qū)間曲線段較長(zhǎng)、曲線半徑小且存在大縱坡情況造成了本區(qū)間成型隧道質(zhì)量相對(duì)茶~花區(qū)間明顯較差,管片錯(cuò)臺(tái)、滲漏水情況相對(duì)較多。第十一頁(yè),共34頁(yè)。4、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題4.3光榮幼兒園裂縫第十二頁(yè),共34頁(yè)。4、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題4.4土倉(cāng)結(jié)餅我部于里程為ZDK36+603.7(312環(huán)),距始發(fā)端485.3m處進(jìn)行開(kāi)倉(cāng),開(kāi)倉(cāng)后觀察整個(gè)掌子面非常穩(wěn)定,卵石密實(shí),無(wú)滲水現(xiàn)象。但是進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)土倉(cāng)結(jié)了一層厚厚的泥餅。第十三頁(yè),共34頁(yè)。4、左線掘進(jìn)存在問(wèn)題4.5渣土改良效果不佳本區(qū)間掘進(jìn)過(guò)程中,渣土改良效果仍不太理想,渣土分離情況仍然時(shí)有發(fā)生,盾構(gòu)總推力與刀盤扭矩仍相對(duì)較大。與此同時(shí),本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)在312環(huán)進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)清理,404環(huán)刀盤正式出洞,此階段僅掘進(jìn)92環(huán),但盾構(gòu)出洞后刀盤依然存在結(jié)泥餅的情況發(fā)生。第十四頁(yè),共34頁(yè)。5、左線掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)5.1盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制花~西區(qū)間左線盾構(gòu)掘進(jìn)地層主要為<3-8-3>密實(shí)砂卵石地層,掘進(jìn)參數(shù)統(tǒng)計(jì)如下:第十五頁(yè),共34頁(yè)。5、左線掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)5.2同步注漿左線盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中同步注漿配比采用茶花區(qū)間的配比進(jìn)行優(yōu)化后拌制。根據(jù)101~400環(huán)同步注漿量統(tǒng)計(jì),區(qū)間平均每環(huán)注漿量為6.77m3,上部注漿壓力為2.4bar,下部注漿壓力為3.0bar。第十六頁(yè),共34頁(yè)。5、左線掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)5.3二次注漿我部選取掘進(jìn)過(guò)程中倒數(shù)第3環(huán)位置(管片脫離盾尾后第1環(huán))進(jìn)行二次注漿,每3~5環(huán)進(jìn)行1次二次注漿。二次注漿漿液采用水灰比1:1的水泥漿,水泥漿與水玻璃1:1的雙液注漿,注漿壓力控制在2~3bar,多次均勻注漿,整個(gè)區(qū)間共注入雙液漿78.34m3,平均每環(huán)0.19m3。5.4出渣量統(tǒng)計(jì)第十七頁(yè),共34頁(yè)。5、左線掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)5.5渣土改良花~西盾構(gòu)區(qū)間左線隧道由于穿越重大危險(xiǎn)源房屋建筑物較多,在掘進(jìn)過(guò)程中分別向刀盤面和土倉(cāng)內(nèi)注入泡沫,同時(shí)向刀盤和土倉(cāng)分別注入一定量的膨潤(rùn)土的方法進(jìn)行渣土改良。發(fā)泡劑采用巴斯夫SLF34型,原液比例為設(shè)置為2.5%,泡沫注入率FIR為30%,發(fā)泡率FER為10~11,單根泡沫管路注入量為250~400L/min;膨潤(rùn)土選用優(yōu)質(zhì)鈉基膨潤(rùn)土,發(fā)酵時(shí)間不低于48h,每環(huán)膨潤(rùn)土量注入量控制在3~6m3;同時(shí)采用中心加水系統(tǒng)向刀盤中心加水,每環(huán)中心加水控制在2~5m3,渣土改良以實(shí)際改良效果為準(zhǔn),在掘進(jìn)過(guò)程中根據(jù)渣土性狀進(jìn)行動(dòng)態(tài)修正。第十八頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.1加強(qiáng)施工管理1、進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度,加強(qiáng)全員執(zhí)行力建設(shè),通過(guò)制度約束增強(qiáng)項(xiàng)目部管理。2、對(duì)項(xiàng)目全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn),明確各崗位質(zhì)量職責(zé)、各工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)盾構(gòu)相關(guān)文件和規(guī)范的學(xué)習(xí),提高全體人員的質(zhì)量意識(shí),增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控的準(zhǔn)確性。3、堅(jiān)持每天早7點(diǎn)晚7點(diǎn)的交接班制度,對(duì)每天的掘進(jìn)情況進(jìn)行分析判斷,崗位之間采取現(xiàn)場(chǎng)交接的方式,便于更好的指導(dǎo)下一班的掘進(jìn)施工。4、堅(jiān)持會(huì)議分析制度,出現(xiàn)問(wèn)題立即組織分析小組進(jìn)行討論,制定安全可靠的措施,每步工作落實(shí)到責(zé)任人。5、項(xiàng)目部書(shū)記、副經(jīng)理主抓外協(xié)溝通工作,預(yù)防社會(huì)不良事態(tài)的發(fā)生。第十九頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.2盾構(gòu)始發(fā)控制1、盾構(gòu)始發(fā)前對(duì)端頭嚴(yán)格進(jìn)行15m管棚施工與地面注漿加固施工,確保施工質(zhì)量;并對(duì)建筑物進(jìn)行預(yù)注漿且預(yù)留跟蹤注漿孔,盾構(gòu)到達(dá)后馬上進(jìn)行跟蹤注漿;2、加強(qiáng)渣土改良,選用優(yōu)質(zhì)的膨潤(rùn)土與泡沫劑進(jìn)行渣土改良,確保出渣流暢,掘進(jìn)參數(shù)正常;3、盾構(gòu)始發(fā)過(guò)程中,刀盤一旦進(jìn)入地層就逐步建立土壓,盾尾一旦完全進(jìn)入地層就馬上進(jìn)行同步砂漿注入,第三環(huán)就停機(jī)選用水泥漿-水玻璃雙液漿進(jìn)行洞門封堵,為了保證封堵效果,前幾環(huán)管片采用增設(shè)注漿孔類型管片;4、盾構(gòu)過(guò)始發(fā)端頭后,根據(jù)地面沉降情況對(duì)端頭進(jìn)行注漿加固,確保填充飽滿。第二十頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施一、盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備1、建筑物調(diào)查及鑒定施工前對(duì)沿線盾構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物和地下管線進(jìn)行全面的調(diào)查,收集相關(guān)資料,列出需重點(diǎn)保護(hù)的對(duì)象名稱及反映其所處里程、地面位置、類型、結(jié)構(gòu)等詳細(xì)參數(shù)的清單,并做好鑒定工作。按其沉降要求做全面的統(tǒng)計(jì),并計(jì)算出沉降預(yù)警值、允許最大沉降量和不均勻沉降要求(最大沉降-20mm,速率3mm/d,建筑物傾斜0.002),為以后施工提供指導(dǎo)。第二十一頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施一、盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備2、地面預(yù)注漿加固針對(duì)花~西區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)下穿建筑物對(duì)建筑物的地基產(chǎn)生的不均勻沉降規(guī)律,在盾構(gòu)通過(guò)前對(duì)隧道影響范圍內(nèi)的房屋地基作采用地面袖閥管注漿的方式進(jìn)行預(yù)注漿加固。由于每一棟房屋同隧道的關(guān)系位置不一,鉆孔的布置依據(jù)隧道關(guān)系有所不同,同時(shí)針對(duì)前期房屋調(diào)查的基礎(chǔ)情況,而采取不同的加固鉆孔布設(shè),詳見(jiàn)《盾構(gòu)穿越重大危險(xiǎn)源安全專項(xiàng)施工方案》。第二十二頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施一、盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備3、設(shè)備檢修及維護(hù)在盾構(gòu)機(jī)穿越建筑物前,準(zhǔn)備停止掘進(jìn),對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行專門的檢查和維護(hù)保養(yǎng),目的是保證盾構(gòu)機(jī)無(wú)故障地進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)掘進(jìn),勻速地通過(guò)民房區(qū)域,主要項(xiàng)目如下:(1)螺機(jī)倉(cāng)門及控制系統(tǒng):在民房區(qū)域掘進(jìn),為防止在施工過(guò)程出現(xiàn)螺機(jī)倉(cāng)門密封失效后控制系統(tǒng)失靈,導(dǎo)致涌水、涌砂情況。要求對(duì)螺機(jī)倉(cāng)門及控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,保證螺機(jī)及倉(cāng)門的完好。(2)鉸接密封:在穿越掘進(jìn)期間,為保證盾構(gòu)機(jī)較小的糾偏量,擬開(kāi)啟盾構(gòu)機(jī)鉸接裝置。為保證鉸結(jié)密封效果,在維護(hù)檢查過(guò)程中,對(duì)鉸接裝置的密封情況作重點(diǎn)檢查。第二十三頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施一、盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備3、設(shè)備檢修及維護(hù)(3)盾尾密封:在掘進(jìn)時(shí)保證盾構(gòu)后部不會(huì)發(fā)生漏水漏砂現(xiàn)象,做好盾尾油脂的壓注工作,在掘進(jìn)過(guò)程中及時(shí)加注盾尾密封油脂,保持盾尾密封良好。(4)停機(jī)檢查期間:對(duì)電瓶車、龍門吊、拌漿系統(tǒng)、漿車等配套設(shè)備做好維護(hù)保養(yǎng),保證完好率。詳見(jiàn)盾構(gòu)《盾構(gòu)機(jī)管理制度》及《盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)范(成都地鐵)》。第二十四頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施一、盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備4、加強(qiáng)渣土改良選用優(yōu)質(zhì)的膨潤(rùn)土與泡沫進(jìn)行渣土改良,確保出渣流暢,掘進(jìn)參數(shù)正常,是盾構(gòu)安全過(guò)建筑物的必要基礎(chǔ)。5、參數(shù)分析每環(huán)、每天、每周對(duì)掘進(jìn)參數(shù)、出渣量、注漿量、建筑物沉降進(jìn)行分析,進(jìn)行安全評(píng)估。第二十五頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施二、掘進(jìn)過(guò)程參數(shù)控制(1)盾構(gòu)推進(jìn)速度控制在40~60mm/min;(2)千斤頂總推力控制在1000~16000t;(3)刀盤扭矩控制在3000~5500(kN?m);(4)刀盤轉(zhuǎn)速在1~1.2rpm;(5)土壓控制在0.8~1.2bar;(6)同步注漿量控制在6.8~8m3,注漿壓力控制在2~4bar;以控制注漿壓力為主,及時(shí)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)情況調(diào)整注漿參數(shù);(7)嚴(yán)格出土量管理,每環(huán)出土量控制在55±1m3,根據(jù)刀盤轉(zhuǎn)速確定螺機(jī)轉(zhuǎn)速,減少土體擾動(dòng);(8)加強(qiáng)地面監(jiān)控,安排專人24h對(duì)地面建筑物進(jìn)行巡視。第二十六頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.3盾構(gòu)穿越建筑物整體措施三、盾構(gòu)通過(guò)后注漿1、地面跟蹤注漿從地面打設(shè)跟蹤注漿管,盾構(gòu)通過(guò)建(構(gòu))筑物或重要管線后經(jīng)地面注漿管對(duì)隧道和建構(gòu)筑物間夾土體進(jìn)行注漿加固。注漿過(guò)程中應(yīng)注意控制注漿壓力,以防壓力過(guò)大而破壞建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)。2、洞內(nèi)注漿在考慮了面注漿的基礎(chǔ)上,同時(shí)采用洞內(nèi)注漿加固地層。跟蹤注漿利用隧道頂120°范圍內(nèi)的增設(shè)注漿孔對(duì)土體注漿加固,注漿管采用φ42×3.5mm的鋼花管。注漿材料采用水泥漿-水玻璃漿液;初擬為水泥漿水灰比0.8:1~1:1,水泥漿與水玻璃漿液的比1:1,漿液濃度應(yīng)根據(jù)地層情況調(diào)整,注漿量控制在1.0~2.0m3之內(nèi)(可根據(jù)超挖情況調(diào)整),以壓力控制為主,注漿壓力2~4bar,在管片脫出盾尾4~5環(huán)位置進(jìn)行洞內(nèi)注漿。并在注漿施工過(guò)程中根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息進(jìn)行優(yōu)化注漿參數(shù)。第二十七頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.4盾構(gòu)掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充1、加強(qiáng)參數(shù)分析加強(qiáng)總結(jié),能夠準(zhǔn)確判斷各個(gè)階段、各個(gè)地層、各種情況的施工特性,增強(qiáng)施工的預(yù)判性;加大參數(shù)分析力度,確保施工的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均能透徹掌握,排除隱患;同時(shí)加強(qiáng)施工橫向聯(lián)系,全面掌握施工各項(xiàng)數(shù)據(jù),能夠?qū)Ω黜?xiàng)數(shù)據(jù)均能達(dá)到施工閉合,確保施工安全。2、控制土壓掘進(jìn)為有效控制地面沉降,同時(shí)確保施工順暢的要求,將土壓控制在0.8~1.2bar,并嚴(yán)格要求司機(jī)每環(huán)掘進(jìn)土壓上下波動(dòng)值不超過(guò)0.2bar左右,盡可能采用實(shí)土壓進(jìn)行掘進(jìn)。第二十八頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.4盾構(gòu)掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充3、加強(qiáng)姿態(tài)控制盾構(gòu)機(jī)在穿越重大建(構(gòu))筑物時(shí),盡量控制好掘進(jìn)姿態(tài),做到勤糾緩糾,避免不必要的糾偏作業(yè),防止盾體對(duì)地層的過(guò)大擾動(dòng)。4、控制出土量嚴(yán)格出土量管理,每環(huán)出土量控制在55±1m3,根據(jù)刀盤轉(zhuǎn)速確定螺機(jī)轉(zhuǎn)速,減少土體擾動(dòng)。5、加大同步注漿量確保每環(huán)同步注漿量與二次注漿量總量不低于6.5m3,注漿壓力控制在2~4bar。為保證穿越房屋建筑安全,只要地層不變形,管片無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象,以能注多少注多少為原則。第二十九頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.4盾構(gòu)掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6、多次補(bǔ)充注漿補(bǔ)充注漿油二次注漿、設(shè)備橋上方開(kāi)孔注漿及6號(hào)臺(tái)車深層注漿組成,多次足量進(jìn)行,有效防止地層松散造成的地面沉降。7、確保施工快速連續(xù)通過(guò)本區(qū)間隧道的掘進(jìn)情況總結(jié),盾構(gòu)在掘進(jìn)過(guò)程中尤其是穿越建筑物的情況下,只有盾構(gòu)連續(xù)、平穩(wěn)、快速掘進(jìn)才能確保施工安全可控。施工一旦斷斷續(xù)續(xù),必然導(dǎo)致盾構(gòu)對(duì)地層過(guò)量擾動(dòng),最終必然導(dǎo)致地層與建筑物的過(guò)大沉降。第三十頁(yè),共34頁(yè)。6、右線掘進(jìn)控制措施補(bǔ)充6.5管片錯(cuò)臺(tái)預(yù)防措施管片錯(cuò)臺(tái)的因素很多,在防治過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮,根據(jù)我部現(xiàn)階段實(shí)際情況總結(jié)了以下幾點(diǎn)防治措施。1、控制好盾構(gòu)姿態(tài),盡量確保盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線的一致性,同時(shí)盾構(gòu)糾偏時(shí)做到勤糾緩糾,單環(huán)糾偏量不能超過(guò)5mm;2、嚴(yán)格控制好掘

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