交通信號(hào)燈及控制系統(tǒng)設(shè)備安裝與施工詳解

交通信號(hào)燈及控制系統(tǒng)設(shè)備安裝與施工詳解交通信號(hào)系統(tǒng)包括機(jī)箱、燈桿、SCATS檢測(cè)線圈、電纜與電線、取電電源、防雷與接地、管井與管道等設(shè)施設(shè)備，下面介紹各個(gè)部分的材料、安裝要求和施工工序。機(jī)箱信號(hào)機(jī)箱無(wú)特殊情況時(shí)一般安裝在路口的西南角。觀察到交叉口的交通狀況和信號(hào)燈的變化狀況、并能容易駁接電源的地點(diǎn)。50～100cm，與路緣平行，基礎(chǔ)20cm，平面尺寸應(yīng)和信號(hào)機(jī)箱底座尺寸一致，地面以下的水泥鋼筋基礎(chǔ)至少70cm深。淹沒(méi)。信號(hào)機(jī)箱安裝完畢后，應(yīng)將機(jī)箱底部的接線孔用填充物密封，防止潮氣侵蝕。信號(hào)機(jī)箱安裝時(shí)，保護(hù)接地線、避雷器接地線的接地施工應(yīng)符合GB50169《電氣裝4Ω燈桿燈桿制作信號(hào)燈桿所屬的立柱、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226《程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的規(guī)定。信號(hào)燈桿應(yīng)采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管制造。350mm處留有拉線孔和拉線孔門，人行道和立柱式燈300mm處留有拉線孔和拉線孔門。立柱式燈桿拉線孔門應(yīng)設(shè)有防盜措施，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的內(nèi)套式金屬防水管帽。接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應(yīng)留有進(jìn)線孔和出線孔。懸臂式燈懸臂長(zhǎng)度確定。燈桿安裝支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定；安裝時(shí)使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。信號(hào)燈桿安裝應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過(guò)±0.5%。信號(hào)燈桿安裝應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能抵抗12級(jí)大風(fēng)或者一般移動(dòng)物體的撞擊。4Ω。SCATS檢測(cè)線圈材料要求2.5mm2的單芯線，符合機(jī)械部JB/T10261－2001450／750V及以下聚氯乙烯絕緣尼龍RVN系列電線（PVC絕緣尼龍護(hù)套軟電線）標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)線圈傳輸電纜應(yīng)采用多支銅芯、鍍錫、聚氯乙烯絕緣、128密編鍍錫銅網(wǎng)屏0.75mm2RVVP系列電線絕緣護(hù)套屏蔽軟電線）。5Ω10Ω安裝要求檢測(cè)線圈在車道中間長(zhǎng)方形設(shè)置，尺寸規(guī)格為2.5m×4.5m。SCATSSCATS信號(hào)控制系統(tǒng)的前端檢測(cè)設(shè)施。SCATS6mm80mm，引向路邊的槽深100mm1.5m，視實(shí)際條件許可，可作適當(dāng)后移。SCATS線圈在切槽內(nèi)的繞線方向和繞線圈數(shù)應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求,線圈不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或者外皮損壞等現(xiàn)象。切槽內(nèi)的線圈通過(guò)引線連接到檢測(cè)器井，再通過(guò)饋線電纜連接至信號(hào)機(jī)井。饋線電纜在檢測(cè)器井內(nèi)應(yīng)留有2m3m分別進(jìn)行方向和車道的編號(hào)。檢測(cè)器線圈的引線不超過(guò)20m封連接，防水和防潮。使用瀝青；封裝體要充滿槽內(nèi)縫隙，略高于路面，不得有氣泡和漏封。面有伸縮縫，線圈離縫距離要大于200mm。500mm范圍內(nèi)不應(yīng)有金屬物體。電纜與電線材料要求電纜生產(chǎn)廠家應(yīng)具有《中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書認(rèn)證）產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。信號(hào)控制系統(tǒng)供電電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（RVV）4mm2100m10mm2的雙芯線。交通燈信號(hào)控制電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（RVV）1.5mm2的四芯或五芯線；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑，五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑。3機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈中間嚴(yán)禁接駁。行人信號(hào)燈2顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用；一組行人信號(hào)燈采用一根電纜與信號(hào)機(jī)連接，中間嚴(yán)禁接駁。保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR）10mm2的單芯線。電纜敷設(shè)空方式，電纜的架空敷設(shè)要報(bào)建設(shè)單位審批。電纜敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。電纜兩端使用相同的號(hào)碼套管編碼以便日后的維修。電纜的連接部分要有足夠的導(dǎo)體保證信號(hào)控制系統(tǒng)的全負(fù)載運(yùn)行。放線后每根電纜線尾端應(yīng)獨(dú)立密封，防止雨水滲入線內(nèi)。留2m，機(jī)動(dòng)車燈桿應(yīng)預(yù)留3m，懸臂式燈桿應(yīng)預(yù)留3m。引向信號(hào)機(jī)的每根電纜應(yīng)在信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)留有3m余量。電纜采用架空敷設(shè)應(yīng)滿足以下要求：架空電纜線直接掛于防銹、耐腐蝕的鋼絞線上。2.5m以下應(yīng)使用鋼質(zhì)穿線管，穿線管頂部應(yīng)有倒U字型回水彎或安裝防水出線管帽。上裝置硬塑料管，再穿放電纜。取電路燈供電系統(tǒng)的低壓?jiǎn)蜗?20伏電力電源的方式。采用管道的形式從交叉口信號(hào)機(jī)箱旁的交通井敷設(shè)電力電纜到附近的路燈開(kāi)關(guān)箱。信號(hào)機(jī)專用的開(kāi)啟式開(kāi)關(guān)容量不小于20A防雷與接地?引起的觸電事故；不允許連接其他部門的地線作為系統(tǒng)的地線使用；對(duì)于通信線路要采取專門避雷措施進(jìn)行保護(hù)。?狀，統(tǒng)一連接到一個(gè)接地裝置，使得整個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)接地電阻小于。?75×5×2000mm鍍鋅角鋼。管井與管道一般規(guī)定管道一般應(yīng)采用高密度聚乙烯管（HDPE管）或熱鍍鋅鋼管，除特殊說(shuō)明外內(nèi)管直徑一般為90mm。形式與設(shè)置位置信號(hào)控制交叉口管道系統(tǒng)由各種管井和管道構(gòu)成。井、路段通信井。?21160×960mm，深1300mm。?交通大井：一般設(shè)置四個(gè)（超過(guò)四路的交叉口可多設(shè)）路緣附近，與主管道一起構(gòu)成交叉口主管道系統(tǒng)；采用2號(hào)井的形式，尺寸同上。?信號(hào)機(jī)通信井：在信號(hào)機(jī)附近設(shè)置信號(hào)機(jī)通信井，采用4尺寸為760×760mm600mm。?1m內(nèi)4號(hào)井的形式，尺寸同上。?SCATS區(qū)域控制或者感應(yīng)控制的交叉口，在停車4號(hào)井的形式，尺寸同上。?SCATS30m4號(hào)井的形式，尺寸同上。交叉口的管道分為主管道和支管道：?主管道：采用環(huán)形敷設(shè)，連接各交通大井以及信號(hào)機(jī)總井。?井。5.28所示。管井施工管道采用明挖方式施工時(shí)，交通井應(yīng)盡可能靠近交叉口人行橫道線范圍內(nèi)，設(shè)置在人行道或渠化島上；人行道上的交通井應(yīng)與路緣平行，距路緣尺寸在0.5～1m管道采用頂管方式施工時(shí)，交通井應(yīng)按照頂管施工的位置設(shè)置。嚴(yán)禁在馬路面或人行道低洼積水處設(shè)置交通井。求的，應(yīng)選擇臨近地點(diǎn)進(jìn)行重新開(kāi)挖直至滿足要求。0.5～1.5cm，井環(huán)井蓋吻合良好，井口表面平整，四周無(wú)破損、漏水；管道底部與井底的距離應(yīng)大于20cm，井內(nèi)的管道口應(yīng)切齊至距井壁5cm左右，用內(nèi)套式帶拉手環(huán)套管蓋對(duì)管道進(jìn)行密封。必須使用鋼筋水泥搗制的井框和能經(jīng)車輛重壓的金屬井蓋。所有人行道交通井井蓋應(yīng)符合廣州市市市政園林局規(guī)定的人行道裝飾型井蓋的要求。管道施工新建交叉口主管道橫跨車行道時(shí)的埋設(shè)深度為700mm500mm500mm，橫跨人行道的埋設(shè)深度為400mm；管道埋設(shè)深度是指地表面至埋入地下的最上層管道表