三元催化器原理及常見故障解決辦法

三元催化器原理及常見故障解決辦法三元催化器原理及常見故障解決辦法三元催化器原理及常見故障解決辦法資料僅供參考文件編號：2022年4月三元催化器原理及常見故障解決辦法版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：三元催化器原理及常見故障清洗(1)三元催化器的構(gòu)成三元催化器是安裝在車輛排氣系統(tǒng)上的一種用于環(huán)保目的的尾氣凈化裝置，它的外殼為金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是蜂窩狀陶瓷載體，大至每平方厘米有網(wǎng)孔80個左右，載體上涂有貴金屬催化劑(如鉑、銠、鈀等)。(2)三元催化器的工作原理發(fā)動機(jī)工作時，產(chǎn)生的高溫氣體通過三元催化器，當(dāng)催化器溫度達(dá)到400℃度時，裝置中的貴金屬發(fā)揮催化活性，廢氣二次燃燒，使其中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、與氮氧化合物(NO)發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為二氧化碳(CO2)、氮?dú)?N2)和水(H2O)等，減少向大氣中排放有害氣體，實現(xiàn)環(huán)保功能。(3)三元催化器常見故障種類三元催化器根據(jù)車輛的型號、出產(chǎn)廠家不同，一般正常使用壽命為10-20萬公里。但是，由于汽油質(zhì)量、機(jī)油質(zhì)量、空氣質(zhì)量、發(fā)動機(jī)工況、路況、駕駛習(xí)慣等因素的作用，對三元催化器正常功能的發(fā)揮和使用壽命都有決定性的影響。三元催化器常見故障有：A、行駛10-20萬公里以上超過使用壽命；B、高溫?zé)Y(jié)變型，有效涂層損壞或消失；C、化學(xué)中毒失效；D、銹垢、碳垢堵塞。(4)三元催化器故障原因及危害內(nèi)在因素：a、三元中毒失效造成三元中毒失效的原因很多，也很復(fù)雜，若排除暫時性的不確定因素影響，那么造成三元中毒失效的根本原因就是汽油和潤滑油。汽油中含有一定量的硫及金屬灰份，如鐵、錳、鉛等，汽油在儲運(yùn)過程中也會混入大量金屬灰份；還有就是機(jī)油中含有大量的硫、磷及金屬灰份，含量雖大，但因其滲入燃燒室參與燃燒的量極少，危害性小于汽油，但已經(jīng)變質(zhì)的機(jī)油情況就不同了。汽車燃燒后排出的廢氣通過三元催化器，部份硫、磷吸附在氧傳感器及三元催化器表面，形成化學(xué)絡(luò)合物薄膜，在氧、一氧化碳、金屬灰份、水共存的狀況下(這種共存是必然的)，硫、磷極易與它們發(fā)生反應(yīng)生成相應(yīng)的化學(xué)絡(luò)合物，這些絡(luò)合物會對貴金屬催化劑產(chǎn)生屏閉，嚴(yán)重影響催化劑的活性，大大降低凈化功能，造成三元中毒失效。b、三元催化器堵塞三元催化器堵塞物主要成份是大量的鐵銹(FeO、Fe2O3、Fe3O4)、少量碳垢及錳、鉛等的氧化物和硫、磷的化學(xué)絡(luò)合物，其主要來源有兩個方面：一是汽油(汽油在儲運(yùn)中混入的銹漬)，二是腐蝕生銹的排氣支管中的銹垢(特別是排氣管有過高溫的車輛)。這些堵塞物如同一個個、一片片封了孔的馬蜂窩，堵塞在三元催化器蜂窩狀陶瓷體的入口處。當(dāng)有效通孔截面積總和接近排氣管截面積時，會造成排氣不暢、背壓上升，功率下降，油耗增加、溫度上升等不良狀況；當(dāng)有效通孔截面積總和小于排氣管截面積時，排氣背壓急速上升，會引發(fā)嚴(yán)重事故，如：排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞、排氣支管燒紅，發(fā)動機(jī)溫度快速上升，熄火、引擎損壞等。外在因素：1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞，使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞(盡管我國已嚴(yán)禁使用含鉛汽油，但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過程中鉛污染嚴(yán)重，有些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國家已禁止使用，但我國大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒時形成積碳，同時乙醇汽油對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機(jī)油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物更多，所以長期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗：由于在清洗過程中戶沖洗下來大量膠質(zhì)積碳，所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞，這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。(5)三元催化器堵塞問題的解決閉環(huán)電噴車三元催化器堵塞是一個很普通的問題，特別是道路擁堵的城市，燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個問題更加突出。三元催化器堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標(biāo)，更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自然。長期以來，對于三元催化器堵塞沒有有效的預(yù)防手段，也沒有有效的治理手段，對于堵塞的“三元催化器”，只有采取更換的方法，既浪費(fèi)了資源，又增加車輛用戶的負(fù)擔(dān)。三元催化器清洗：1.關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將點(diǎn)火開關(guān)旋到OFF檔位置。2.斷開燃油泵保險（繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭）3.拆下車輛噴油器的供回油管路，根據(jù)車型在供回油管路上安裝相應(yīng)的快速接頭，并與清洗機(jī)接好，（回油管可用安裝盲堵，）4.將三元清洗劑（1004燃油修復(fù)劑）按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機(jī)油箱內(nèi).5.接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負(fù)極.6.調(diào)壓：將調(diào)壓閥定在低壓，將計時器旋在最高值，打開清洗機(jī)電源開關(guān)，根據(jù)所施工的車的電動汽油泵來調(diào)整清洗機(jī)的工作壓力。7.檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現(xiàn)象的發(fā)生。8.清洗.啟動發(fā)動機(jī)，清洗工作開始，清洗劑用完后，發(fā)動機(jī)會自動滅火，（當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生警報時表示將停止清洗，可根據(jù)情況停止或選擇繼續(xù)，如繼續(xù)則將計時器旋到高值）在清洗過程中如發(fā)生異常，立即關(guān)閉清洗機(jī)電源開關(guān)，修正后在繼續(xù)工作.9.清洗完畢后，斷開清洗設(shè)備電源開關(guān)，拆開清洗設(shè)備和車輛的各