磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案

磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案日期：20xx年X月2014年一號煤場至磅房道路工程維修施工方案施工單位：特變電工股份有限公司能源動力分公司編制：審核：磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案一、工程概況：由于道路設(shè)計(jì)圖紙對混凝土面板的接縫處沒有設(shè)置拉桿，導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生上下錯臺現(xiàn)象，道路經(jīng)常灑水，礦區(qū)的砂礫料含易溶鹽礦物質(zhì)較多，灑水對路基中的鹽分產(chǎn)生作用，土料中的鹽分流失形成空洞，道路路基沒有設(shè)置水泥穩(wěn)定層，重車行駛時土料壓縮導(dǎo)致混凝土面板下沉，板塊斷裂。根據(jù)對磅房道路現(xiàn)場實(shí)際勘查，道路主要破損區(qū)為磅房西側(cè)的重型車道上，實(shí)際需要修復(fù)的路段長度156米，在重型車道的兩條車道內(nèi)產(chǎn)生了兩道裂縫，修補(bǔ)面積約200平方米。二、施工準(zhǔn)備：1、在開始施工前與礦區(qū)協(xié)調(diào)好封路的時間和封路的路段，在保證礦區(qū)正常生產(chǎn)的情況下進(jìn)行道路維修。2、開工前做好封路的禁令標(biāo)志和道路繞行的指示標(biāo)志，標(biāo)志牌設(shè)置在醒目的位置。以能指導(dǎo)交通通暢為主要原則。3、施工的機(jī)械設(shè)備有：免爆挖掘機(jī)1臺，混凝土切割機(jī)2臺，風(fēng)鎬1臺，垃圾清運(yùn)車1輛、水車1輛、水桶2個、毛氈300平方米、磨光機(jī)1臺、打夯機(jī)1臺。施工人員7人，現(xiàn)場管理人員1人。三、混凝土路面修補(bǔ)施工方法根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況需對路面進(jìn)行處理方法如下：(一）.水泥混凝土板塊翻挖換塊處理1.對于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的板塊,先將相鄰板塊進(jìn)行切縫，切縫平行于中縫。再將破損板塊進(jìn)行翻挖的處理。并用C35混凝土澆筑。將基層損壞部分全部清除至堅(jiān)硬的土層上，用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高與原路面基層地面平齊。2.①原混凝土板鑿除時對相鄰板塊的影響盡可能減到最小，用風(fēng)鎬鑿除破碎混凝土，及時清運(yùn)混凝土碎塊。②基層損壞部分予以清除，挖至堅(jiān)硬土層上，面積較大、較深的采用天然砂礫回填，并用打夯機(jī)夯實(shí)；個別板塊清除后，在未損壞的板塊下若有孔洞的，采用C15混凝土將其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面高程應(yīng)與原路面基層地面標(biāo)高相同；在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20cm瀝青帶。③用C35混凝土澆筑；采用商品混凝土，并留置試塊，同條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。使用專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，用插入式振搗器振搗，用刮杠刮平提漿整平，再用磨光機(jī)抹面收光，收光完成后采用毛氈覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。④相鄰板塊的接縫用切縫機(jī)切至1/4-1/3板塊深度；清除縫內(nèi)雜質(zhì)，用瀝青灌縫。（二）.水泥混凝土板塊的修復(fù)處理1.縫的處理①寬度小于3mm的輕微裂縫，采取擴(kuò)縫注漿；先將裂縫拓寬～的溝槽，最大深度不得超過2/3板厚；清除混凝土碎屑，在填入清潔石屑，然后選用灌縫材料進(jìn)行灌縫，等固化后達(dá)到強(qiáng)度再開放交通。②對大于3mm小于15mm的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。在裂縫兩側(cè)切縫時，應(yīng)平行于縮縫或道路中縫，且距裂縫距離不小于15cm，鑿除切縫內(nèi)混凝土，把縫內(nèi)壁鑿毛清除混凝土碎塊及表面塵土、裸石。最后澆混凝土。③對寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫，采用全深度修補(bǔ)混凝土板塊，先平行于縮縫或中縫進(jìn)行切割，切割深度越深越好，然后采用風(fēng)鎬破除碎混凝土塊，路面基層需要加固的，加固路面基層。然后澆注水泥混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后開放交通。2.混凝土板邊、板角的處理①角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度為0.5m最大為1.0m；橫向最小為0.5m，最大到行車道中央。小心切割破損板塊，防止切割時對相鄰板塊造成額外損壞。切縫后，鑿除損壞部分時應(yīng)鑿成規(guī)則垂直面。對原有傳力桿鋼筋不切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm的鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯。基層出現(xiàn)松散情況則應(yīng)挖除松散基層直至堅(jiān)硬土層后，再用C15混凝土做基層。②板塊修補(bǔ)。對水泥混凝土面板邊輕度剝落的進(jìn)行修補(bǔ)時，將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料修補(bǔ)。③板角修補(bǔ)。板角斷裂按照破裂面的大小確定切割范圍，切縫垂直，與原有路面面板的接縫面，涂刷瀝青，如為脹縫，設(shè)置接縫板。然后澆注水泥混凝土，待強(qiáng)度達(dá)到100%后開放交通。④填縫料損壞維修。清除舊填料和雜物再用瀝青進(jìn)行修補(bǔ)填縫。⑤縱向接縫張開維修。當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10mm以下時，采瀝青灌縫。當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10～15mm之間時采用瀝青麻絮填縫的方法進(jìn)行維修。當(dāng)縱向接縫張口在15mm以上時，采用瀝青砂填縫。⑥縱向接縫破碎維修。在破碎部外緣，切割成規(guī)劃圖形，周圍切割面垂直于面板，底板為平面。清除混凝土碎塊再進(jìn)行填充維修。3.水泥混凝土板塊錯臺的處理對混凝土面板有錯臺的進(jìn)行處理。當(dāng)錯臺≤10mm的，采用機(jī)械磨平或人工鑿平的方法進(jìn)行處理。當(dāng)錯臺>10mm的，采用先進(jìn)行鑿平處理，再加鋪調(diào)平層，損壞嚴(yán)重的部位全部采用翻挖新建的方法進(jìn)行處理（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定）。4.水泥混凝土板塊接縫的處理混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向脹縫等。接縫處最容易引起破壞，該修補(bǔ)地段有多數(shù)接縫填縫料損壞。首先用氣泵將縫內(nèi)塵土吹干凈，采用熱瀝青作為填縫材料，進(jìn)行灌縫。四.確保安全施工的技術(shù)組織措施安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)施工的基本保障，必須全面實(shí)行。在本工程施工中安全技術(shù)措施將貫穿施工全過程。1、安全措施(1)施工機(jī)具安全防護(hù)，現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備必須按照礦區(qū)施工要求布置和停放，機(jī)械設(shè)備必須有可靠的防護(hù)，設(shè)備的防護(hù)設(shè)置和使用必須嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定》，現(xiàn)場機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作指示牌。(2)施工現(xiàn)場的消防通道必須暢通，配備足夠消防器材，滿足消防要求?，F(xiàn)場料場、庫房的布局應(yīng)合理規(guī)范，易燃易爆物品、有毒物品均設(shè)專庫存放，設(shè)專人保管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。(3)施工現(xiàn)場用電線路的設(shè)置必須按礦區(qū)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。電纜線穿越道路除防護(hù)套管外，埋置深度應(yīng)超過0.2m。全部采用三相五線制?，F(xiàn)場配電箱設(shè)有可靠有效的漏電保護(hù)器。動力、照明用電分開，與配電房內(nèi)的漏電保護(hù)器形成二級保護(hù)，使施工用電更安全。（4）在施工期間，保證半幅通車，做好交通標(biāo)志工作維護(hù)交通正常，設(shè)專門的交通疏導(dǎo)員。五、交通疏導(dǎo)方案1、成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用保通車輛及通訊設(shè)施，保通人員負(fù)責(zé)維護(hù)施工路段的日常交通秩序并應(yīng)付堵車、汛期或其它突發(fā)事件。2、張貼清障車救援電話，以便及時聯(lián)系清障車排除影響正常交通的損壞車輛和其它障礙物。3、與礦區(qū)相關(guān)部門聯(lián)系妥當(dāng)，施工期派專人常駐施工現(xiàn)場，協(xié)助保通人員指揮交通，疏導(dǎo)車流，以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。4、設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)根據(jù)《公路安全施工規(guī)程》要求擺放路障牌、隔離墩，并負(fù)責(zé)看守、巡視、示意過往車輛減速，提醒施工人員注意安全，指揮施工車輛出入施工區(qū)等。5、制定嚴(yán)格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責(zé)任感，全體人員一律帶牌上崗，文明施工，力求做到在最短時間內(nèi)緩解堵車，保證車輛通行，保證施工的進(jìn)行，給施工者創(chuàng)造良好施工環(huán)境，為早日完成修補(bǔ)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。6、在交通便道兩邊設(shè)置隔離柵，并即時對隔離柵進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保障道路暢通。六、環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水利設(shè)施保護(hù)，防止水土流失，施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。將環(huán)境保護(hù)納入施工管理，安排專人負(fù)責(zé)。整個現(xiàn)場做到“三通一平”，保持工地整潔。對于臨時用地，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地，切實(shí)做到不亂取，不亂棄廢物，施工中認(rèn)真做好防護(hù)工程，防止水土流失。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時清理施工現(xiàn)場，施工廢料不隨意放置，盡量維持道路暢通，保護(hù)礦區(qū)生態(tài)植物，不得損毀樹木。采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水，固體垃圾及噪聲振動對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質(zhì)，盡量不在夜間組織帶有噪聲的作業(yè)。為防止水泥、礦粉等路用粉狀材料在運(yùn)輸、堆放和使用過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，可采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工程完工后，清除各種垃圾、廢油、廢渣。七、文明施工措施1、文明施工目標(biāo)計(jì)劃文明施工是一個工程形象最直接的反映，在本工程施工過程中，必須嚴(yán)格按照“礦區(qū)文明建設(shè)施工有關(guān)要求執(zhí)行“工程文明施工目標(biāo)為：確保工地文明施工，創(chuàng)建施工示范工地。2、確保文明施工的技術(shù)組織措施①、施工現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理是針對整個施工現(xiàn)場而進(jìn)行的管理，其最終要求是：嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃和管理，具體表現(xiàn)在：(1)施工現(xiàn)場規(guī)劃，應(yīng)具有科學(xué)性、方便性。施工現(xiàn)場按照文明施工的有關(guān)規(guī)定，在明顯的地方設(shè)置與工程相關(guān)標(biāo)志牌。(2)供電、給水、排水等系統(tǒng)的設(shè)置按照現(xiàn)場要求進(jìn)行設(shè)置。(3)所有的材料堆放、小型機(jī)械的布