絞車安裝打運安全技術(shù)措施

絞車安裝打運安全技術(shù)措施

（最新版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0950

機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全運最重按6噸計算。SDJ-20慢絞鋼絲繩直徑中24.5mm,鋼絲繩單重:2.34Kg/m,鋼絲最小破斷拉力總和:346KN,則絞車最大靜張力如下：Fmax=n(W物重+W車重)X(Sina+U1COSa)+W繩重X(Sina+U2COSa)=6X(Sinl8°+0.015C0S180)+2.34X40X(Sinl8°+0.2C0S180)/1000=6X(0.309+0.015X0.951)+93.6X(0.309+0.19)/1000=1.94+0.05=1.99T6.5,符合煤礦安全規(guī)程要求。XXX圖文設(shè)計本文檔文字均可以自由修改機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全絞車安裝打運安全技術(shù)措施（最新版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。為保證慢絞打運安裝安全，特制定本措施，所有參與施工人員必須嚴格執(zhí)行。一、慢速絞車技術(shù)特征：型號：SDJ-20,牽引力：200KN（慢），25KN（快）鋼絲繩直徑：①24.5mm電動機功率：22KW滾筒尺寸：①430*464重量：3000Kg二、施工準備：1、領(lǐng)取SDJ-20慢絞一臺,纏①24.5mm鋼絲繩100米。2、兩臺5T手拉葫蘆和4根①18.5nrn鋼絲繩頭。3、10根起吊錨鏈、2個4.9噸卸扣。三、施工組織1、施工負責(zé)人：安全負責(zé)人：機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全2、斜巷上下口各安排一名信號工和一名把鉤工。3、斜巷下口安排一名班長以上人員負責(zé)警戒。4、安排一名絞車司機負責(zé)開絞車。5、至少安排一名電工負責(zé)搭接電源。6、安排至少4人負責(zé)拆除安裝絞車和協(xié)助打運。7、必須安排一名副隊長以上管理人員負責(zé)現(xiàn)場跟班指揮。8、各環(huán)節(jié)的鎖具連接和起吊用具要安排責(zé)任心強的專人負責(zé)檢查。四、施工步驟1、將慢絞運送至回風(fēng)二石門下口，用至少3道錨鏈將慢絞固定在平板車上，安排人員將慢絞鋼絲繩拉至斜巷上口，將鋼絲繩繞上□絞車滾筒兩圈并鎖固。2、將電纜放至斜巷下口，將慢絞搭好電源。3、用慢檔啟動慢絞，同時，上口拉電纜人員拉動電纜，和慢絞同步打運到斜巷上口停車。4、拆除55KW絞車和防跑偏裝置。機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全5、打好地錨，安裝SDJ-20慢絞和防跑偏裝置。6、將55KW絞車松至斜巷下口，運送升井。五、打運拆除安裝安全技術(shù)措施（一）、打運前安全管理措施：1、所有打運路線必須按要求設(shè)置警示紅燈，絞車的聲光信號應(yīng)齊全有效、清晰響亮。2、絞車司機和信號工在開車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠；大繩、保險繩、鉤頭、連接銷子、鏈環(huán)等是否符合要求，各連接部位是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。3打運絞車必須做到：“三好、四有、二落實”即電絞設(shè)備完好,巷道支護規(guī)格好，軌道質(zhì)量好；四有：“有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有躲避碉室、有聲光兼?zhèn)湫盘枴?，二落實：“崗位?zé)任制落實、檢查維修制度落實二4、絞車司機上崗必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全5、把鉤工上崗必須做到“六不掛”：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無措施不掛、裝車裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常方可發(fā)出開車信號。6、打運前必須對打運路線軌道進行檢查，軌道鋪設(shè)要平直，不陰陽。軌道軌距900毫米，確保道接頭間隙不得大于5mm,高低及左右錯茬不大于2mm,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,構(gòu)件齊全有效且于軌型相符。每塊軌枕下必須搗實，軌枕不得懸空和晃動；每個道接頭下必須有軌枕，軌枕間距為700mll1,誤差不超過士50mm,打運路線巷道中巷幫距軌道邊凈寬不得小于500mm,使用30kg/m的軌道，嚴禁不同規(guī)格的軌道混用，軌道構(gòu)件齊全緊固有效。7、打運前必須檢查斜巷中現(xiàn)有安全設(shè)施，必須齊全有效。8、檢查完以上內(nèi)容后，由現(xiàn)場跟班人員決定是否開車。（二）、打運期間安全管理措施：1、打運期間各特殊工種必須持證上崗。2、開車時，絞車司機必須要集中精力，謹慎操作，不得擅自離機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全崗，不做與本崗無關(guān)的事，行車時不得與他人交談；絞車如起動困難時，應(yīng)及時查明原因，不準強行起動。3、打運時必須使用標準插銷和馬蹬及鏈環(huán)。4、打運時，必須堅持“行人不行車、行車不行人”制度。車運行時，信號把鉤工必須進入信號碉室，安排一名班長以上人員在斜巷下口外50米處懸掛警戒標志，并在安全地點負責(zé)警戒。5、打運時，斜巷上口拉動電纜人員應(yīng)時刻注意車輛運行情況，保持和車輛速度同步，不可強拉硬拽。6、打運過程中遇到障礙物時，不得強拉硬拽，必須立即停車并適當(dāng)松勁后，人員方可檢查處理。7、車輛掉道時，嚴禁使用絞車動力硬拉復(fù)軌。處理掉道前，重新補打起吊錨桿，經(jīng)現(xiàn)場班隊長確認安全后方可用手拉葫蘆起吊，手拉葫蘆的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩,嚴禁摘鉤拿道。拿道時，掉道車輛的下方及兩側(cè)嚴禁站人。車下滑方向，應(yīng)打堅固的擋車破柱，處理掉道必須由班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。處理過程中，絞車司機嚴禁脫崗，并要集中精力，聽清信號。機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全8、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于10m；坡度大于5%。時,不得小于30m。(2)推車時必須時刻注意前方，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、胴室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。(3)嚴禁放飛車；巷道坡度大于7%。以上時，嚴禁人力推車。(三)起吊安全技術(shù)措施.起吊設(shè)備前，首先要依據(jù)物體重量形狀和吊運行程合理選擇起吊工具，確保起吊工具、起吊錨桿要有6倍以上的安全系數(shù)。同時安排專人在每次起吊前，檢查各種起吊設(shè)施、索具、繩頭、手拉葫蘆等的安全性能，嚴禁以小代大使用；使用卸扣連接時，應(yīng)連接在彎環(huán)和螺桿處，不允許連接在直桿處；起吊點要選用設(shè)備本身專用起吊環(huán)或?qū)Ｓ玫醵?，不得任意選擇起吊點，防止吊裝變形事故。.起吊及搬運作業(yè)時,必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴禁說機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全笑打鬧和做與工作無關(guān)的事情。.起吊點用巷道上方的起吊錨桿，起吊錨桿必須用兩根以上作起吊點，錨桿必須是全錨錨桿。.起吊前將起吊繩逐漸拉緊，使物體微離地面100-200mm進行試吊，如有異常，應(yīng)查明原因進行處理，嚴禁強行起吊、拖運、牽引。.起吊過程中，專人負責(zé)觀察起吊錨桿的情況，發(fā)現(xiàn)錨桿滑出等現(xiàn)象立即停止作業(yè)進行處理。.使用手拉葫蘆起吊重物時，應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快起吊重物；須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上固定。.手拉葫蘆的選用，其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查，防止出現(xiàn)卡鏈，斷鏈現(xiàn)象，雙鏈手拉葫蘆不允許單鏈起吊。.起吊前認真檢查退路是否暢通，周圍無雜物，起吊時嚴禁閑雜人員通行。.各大件設(shè)備的捆綁要用鋼絲繩及索具，嚴禁用鐵絲或棕繩代機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全替使用；繩索盡量垂直使用，確需傾斜使用，必須掌握繩索與鉛垂線的夾角越小越好。（四）其它安全技術(shù)措施.參加拆除施工人員，必須認真學(xué)習(xí)本措施，嚴格遵守各種安全操作規(guī)程，按章作業(yè)，特殊工種持證上崗。.所有參加施工人員勞保穿戴齊全，登高（2米及以上）作業(yè)者必須系安全帶