CJ1記憶項(xiàng)目及限制

CJ1記憶項(xiàng)目及限制CJ1記憶項(xiàng)目及限制CJ1記憶項(xiàng)目及限制資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月CJ1記憶項(xiàng)目及限制版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：記憶項(xiàng)目及限制V1前發(fā)動(dòng)機(jī)失效或火警或主警告:1剎車(chē)………………按需要2油門(mén)………………慢車(chē)3減速板………………放出V1后發(fā)動(dòng)機(jī)失效或火警或主警告1保持方向控制2加速到VR3VR時(shí)抬輪,以V2速度爬升4起落架(建立在正上升率時(shí))………………收上5高于地面400英尺,或最低安全高度,空速達(dá)到V2+10或者VENR(取較小值)收襟翼,如果需要,加速到VENR(VT)在耦合進(jìn)近中發(fā)動(dòng)機(jī)失效1功率(工作發(fā))………………按需要增加2空速……VREF+10KIAS3襟翼…………起飛和進(jìn)近位發(fā)動(dòng)機(jī)火警(左右發(fā)動(dòng)機(jī)火警燈/電門(mén)亮)油門(mén)(受影響的發(fā)動(dòng)機(jī))………………慢車(chē)如果警告燈繼續(xù)亮2發(fā)動(dòng)機(jī)火警電門(mén)(受影響發(fā)動(dòng)機(jī))………………打開(kāi)保護(hù)蓋并按需要3任意一個(gè)滅火瓶預(yù)位燈…………按壓緊急重新起動(dòng)一兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1點(diǎn)火……2個(gè)打開(kāi)2燃油增壓泵………………2個(gè)打開(kāi)3油門(mén)……慢車(chē)4如果高度允許……………將增加空速到240KIAS環(huán)境系統(tǒng)有煙霧或異味1氧氣面罩………………戴上并放于應(yīng)急位2氧氣麥克風(fēng)電門(mén)…………氧氣面罩麥克風(fēng)位電氣起火或煙霧1氧氣面罩………………戴上并放于應(yīng)急位2氧氣麥克風(fēng)電門(mén)…………氧氣面罩麥克風(fēng)位排煙1氧氣面罩………………戴上并放于應(yīng)急位2氧氣麥克風(fēng)電門(mén)…………氧氣面罩麥克風(fēng)位座艙失壓(CABALT10,000FT警戒燈亮,并伴隨主警告)1氧氣面罩………………戴上100%氧氣位2氧氣麥克風(fēng)電門(mén)…………氧氣面罩位3緊急下降………………按需要4乘客氧氣………………確認(rèn)乘客能夠得到氧氣緊急下降1自動(dòng)駕駛/配平斷開(kāi)按鈕……斷開(kāi)2油門(mén)………慢車(chē)3減速板……放出4形成合適的坡度5飛機(jī)俯仰姿態(tài)………………15度俯角6點(diǎn)火器………開(kāi)電瓶超溫(BATTO’TEMP)警告燈亮,并伴隨主警告1電壓表/電流表………………檢查2電瓶電門(mén)……應(yīng)急位3電壓表/安培表………………檢查是否減小自動(dòng)駕駛儀故障1自動(dòng)駕駛/配平斷開(kāi)電門(mén)…………按壓緊急撤離1油門(mén)…….2個(gè)關(guān)斷2左/右發(fā)動(dòng)機(jī)火警電門(mén)……2個(gè)按下3一號(hào)二號(hào)滅火瓶預(yù)位電門(mén)兩個(gè)按下(如果懷疑起火)4電瓶電門(mén)………………關(guān)5飛機(jī)外部………………觀察并確定最佳撤離線(xiàn)路如果從艙門(mén)撤離6艙門(mén)………………打開(kāi)7撤離飛機(jī)速度限制最大操作限制速度MMO(30,500英尺以上……………263KIAS.馬赫VMO(海平面高度至30,500英尺)..…..263KIASVA機(jī)動(dòng)速度…………查表顛簸穿越速度…………180KIASVFE起飛和進(jìn)近位(15度)………200KIAS著陸位(35度)……………...161KIAS襟翼失效在地面襟翼的最大速度(60度)……140KIAS起落架發(fā)下最大飛行VLE………………186KIAS最大起落架操縱速度VLO………………(放起落架)186KIAS(收起落架)175KIAS最大減速板操縱速度VSB………………無(wú)限制最大自動(dòng)駕駛儀操縱速度………………263KIAS.馬赫機(jī)體結(jié)冰時(shí)的最小速度………………160KIAS最大地面輪速…………165KIASVMCG………………93KIASVMCA………………92KIAS最大滑翔比速度(10,000磅)…………130KIAS重量每減小500磅最大滑翔速度減小越3KIAS.在150KIAS以下,渦輪可能不會(huì)風(fēng)轉(zhuǎn),從而不能提供液壓,如果可能,保持150KIAS或者以上直到起落架和襟翼放下減速板收上.重量限制最大設(shè)計(jì)停機(jī)坪重量…………10,700磅公斤最大設(shè)計(jì)起飛重量…………10,600磅公斤最大設(shè)計(jì)著陸重量…………磅公斤最大設(shè)計(jì)零燃油重量…………8,400磅公斤載荷因素飛行中:襟翼收上位…………~+10,600磅時(shí)襟翼起飛和進(jìn)近位至著陸位(15度至35度)……~+2G10,600磅時(shí)授權(quán)的運(yùn)行禁止包括螺旋在內(nèi)的特技機(jī)動(dòng)禁止在18,000英尺以上做襟翼不為0度或起落架放下的有意失速發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)限制（地面）超溫（ITT）限制.........查閱溫度限制（起動(dòng)）圖表發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)最大順風(fēng)分量機(jī)場(chǎng)標(biāo)高10000英尺以下............10海里/小時(shí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高于10000英尺...........6海里/小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)最大側(cè)風(fēng)分量................12海里/小時(shí)。順風(fēng)在機(jī)尾正負(fù)30度以?xún)?nèi)，減推板電門(mén)必須放在auto位。最長(zhǎng)點(diǎn)火時(shí)間............................10秒使用GPU起動(dòng)時(shí)最低滑油溫度（EIS）指示－30度使用電瓶起動(dòng)時(shí)最低滑油溫度（EIS）指示－25度發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的最高環(huán)境溫度....................ISA+39度電瓶起動(dòng)的最低環(huán)境溫度（完全冷卻）........－35度使用電瓶地面起動(dòng)的最高機(jī)場(chǎng)標(biāo)高.......10000英尺使用EPU地面起動(dòng)的最高機(jī)場(chǎng)標(biāo)高.......14000英尺使用電瓶起動(dòng)的最低電瓶電壓...........24VDC使用外部電源起動(dòng)的最小/最大電流800/1100AMPS最大滑油消耗率（一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)）........加侖/每小時(shí)如果點(diǎn)火斷路器被拔出，不要在中止程序結(jié)束前復(fù)位斷路器正常起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流峰值約為1000安培。當(dāng)使用外部電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要使用具有1100安培供電能力的29伏直流電源車(chē)。如果外接電源的最大關(guān)斷電流可調(diào)，應(yīng)該設(shè)置為1100安培。在側(cè)風(fēng)條件下，先起動(dòng)下風(fēng)面發(fā)動(dòng)機(jī)（電瓶啟動(dòng)時(shí)）將降低起動(dòng)ITT。無(wú)側(cè)風(fēng)時(shí)，可先起動(dòng)----側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于可能吸入外來(lái)物和噪聲的危害，在上下飛機(jī)時(shí)，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該運(yùn)行。如果預(yù)計(jì)在起飛前還有登機(jī)，可先啟動(dòng)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了維護(hù)，燃油管路中的空氣可能會(huì)引起熱起動(dòng)。在嘗試起動(dòng)前要確認(rèn)已經(jīng)完成相應(yīng)的清除程序，并且做好中斷起動(dòng)的準(zhǔn)備。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)（空中）如果關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是為了有意進(jìn)行空中起動(dòng)，關(guān)車(chē)前應(yīng)在慢車(chē)位3分鐘，關(guān)車(chē)?yán)鋮s5分鐘后再重新起動(dòng)。有意（訓(xùn)練）進(jìn)行的起動(dòng)機(jī)輔助空中起動(dòng)應(yīng)該在空速超過(guò)150節(jié)時(shí)實(shí)施，以保證較低的起動(dòng)溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)限制ITT（起動(dòng)）.......................................5秒1000度ITT（起動(dòng)）.......................................秒975度ITT（起動(dòng)）.......................................10秒950度ITT（起飛，單發(fā)和雙發(fā)）................5分鐘820度N1（最大連續(xù)）..................................％N1（慢車(chē)）.......................................無(wú)限制％N2（最大連續(xù)/最大）.........................％。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按壓起動(dòng)按鈕（白色指示燈亮），N28％并有N1指示，將油門(mén)桿移置慢車(chē)位。指示燈必須在5秒內(nèi)熄滅，12％N2時(shí)必須有N1指示，否則中斷啟動(dòng)。45％N2時(shí)，起動(dòng)程序結(jié)束。檢查燃油、滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)、液壓信號(hào)。在FL350或以上減少功率小于90％N2前，左和右點(diǎn)火電門(mén)必須放在ON位，發(fā)動(dòng)機(jī)在小功率上穩(wěn)定工作后，點(diǎn)火電門(mén)可恢復(fù)至正常位。發(fā)動(dòng)機(jī)起飛推理限制使用時(shí)間為5分鐘。時(shí)間從前推油門(mén)桿設(shè)置起飛推力時(shí)算起。發(fā)動(dòng)機(jī)大于80％N2工作，最低滑油壓力45PASIG;低于80％N2工作時(shí)，最低滑油壓力35PSIG.在發(fā)動(dòng)機(jī)大推力工作后的慢車(chē)工作期間，最小滑油壓力為25PSIG，最多5分鐘。寒冷天氣下起動(dòng)最大允許滑油壓力為100PSIG,并且滑油壓力在5分鐘內(nèi)回到正常范圍。在滑油溫度高于10度前，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)高于85％N2工作起飛和著陸運(yùn)行限制最大起飛、著陸高度限制。。。。。。。。。。。。14，000英尺最大起飛高度（襟翼15度）。。。。。。。。。。4500英尺著陸最大順風(fēng)分量（干跑道）。。。。。。。。。10KIAS最大演示側(cè)風(fēng)分量（非限制）。。。。。。。。。21KIAS最高環(huán)境溫度。。。。。。。。。。。。參看起飛/著陸/巡航溫度限制圖表起飛/著陸最低環(huán)境溫度（-53度）飛行手冊(cè)圖2－9最大不平衡燃油。。。。。。。。。。。。200磅緊急情況下最大不平衡燃油。。。。600磅“減推板收起位”或“防滯關(guān)”起飛使用相應(yīng)放行檢查單。減推板放在收起位，禁止襟翼0度起飛；減推板放在收起位，且修正的起飛場(chǎng)地長(zhǎng)度大于4500英尺時(shí)，禁止襟翼（15）°起飛。（起飛著陸）時(shí)，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)同步器。（起飛著陸）時(shí)，必須斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀和偏航阻尼器。起飛和著陸時(shí)，座艙必須（釋壓）。著陸過(guò)程中。必須在高度（50）英尺以上收起減速板，不允許打開(kāi)減速板著陸。禁止在飛行中有意選擇襟翼（地面）位。落地連續(xù)起飛時(shí)，禁止使用襟翼（地面）位。起飛前必須完成并通過(guò)（失速警告），（襟翼），（飛行操縱）系統(tǒng)的檢查測(cè)試。航路運(yùn)行限制最大運(yùn)行高度………….41000英尺最高環(huán)境溫度………….最低環(huán)境溫度………….自動(dòng)駕駛及飛行指引接通自動(dòng)駕駛儀的最低高度………………250英尺AGL巡航時(shí)自動(dòng)駕駛儀工作的最低高度………1000英尺AGL精密進(jìn)近時(shí)自動(dòng)駕駛儀最低使用高度……..71英尺AGL非精密進(jìn)近自動(dòng)駕駛最低使用高度………..250英尺AGL不允許進(jìn)行（Ⅱ）類(lèi)盲降。VOR進(jìn)近時(shí)，必須使用（APPR）模式。氧氣禁止在座艙高度高于（25000）英尺時(shí)持續(xù)向乘客供氧，或者座艙高度高于（41000）英尺時(shí)只向機(jī)組供氧。燃油所有不含防冰添加劑的燃油中必須加入許可的防冰添加劑。添加燃油添加劑時(shí)，應(yīng)確保添加劑是直接與燃油混合的，并且，在燃油開(kāi)始添加后，再開(kāi)始加入添加劑，在燃油添加結(jié)束之前，停止加入添加劑。不要使?jié)饪s的的添加劑與油箱內(nèi)表面涂層或飛機(jī)漆面接觸。每（156）加侖的燃油應(yīng)使用不少于20盎司的添加劑，或每（104）加侖的燃油使用不超過(guò)20盎司的添加劑。加油時(shí)，將每個(gè)機(jī)翼油箱加至油濾豎管底部時(shí)的許可的最大可用油量為（3220）磅。不要使加注油量超過(guò)豎管。這樣能夠會(huì)占據(jù)燃油的膨脹空間。若加注油量超過(guò)豎管，則燃油量可以多至（3446）磅。注意檢查重量及平衡。最大不平衡燃油…………...200磅緊急情況下最大燃油不平衡………………600磅如果需要燃油交輸，證實(shí)（接收）側(cè)的燃油增壓泵關(guān)。左/右燃油量低警戒燈亮或指示燃油等于/少于（185）磅時(shí)，打開(kāi)燃油增壓泵。電氣系統(tǒng)●電瓶過(guò)熱系統(tǒng)—電瓶溫度超過(guò)（145）°F或（°C）時(shí)，紅色的電瓶過(guò)熱信號(hào)燈[上半部分]將閃亮，溫度超過(guò)（160）°F或（°C）時(shí)，信號(hào)燈上下部分都將閃亮?！耠娖侩婇T(mén)EMER位時(shí)，（應(yīng)急）匯流條供電?！耧w行中雙發(fā)電機(jī)失效，且電瓶電門(mén)在BATT位時(shí)，電瓶供電將持續(xù)（30）分鐘?！耧w行中雙發(fā)電機(jī)失效，且電瓶電門(mén)在EMER位時(shí)，電瓶供電將持續(xù)（30）分鐘，并且備用地平儀電瓶持續(xù)（30）分鐘。●最大發(fā)電機(jī)負(fù)載[飛行中]…………….300安培●最大發(fā)電機(jī)負(fù)載[地面][少于15分鐘]………………300安培[15分鐘和以上]…………….250安培[2分鐘]……….50%過(guò)載（450）安培一臺(tái)發(fā)電機(jī)輔助啟動(dòng)……….1/3次電瓶循環(huán)EPU啟動(dòng)…………………….0次電瓶循環(huán)空中啟動(dòng)……………………..1次電瓶循環(huán)最大電瓶啟動(dòng)循環(huán)限制………3次/小時(shí)啟動(dòng)機(jī)限制30分鐘內(nèi)（3）次啟動(dòng)，每次啟動(dòng)間隔（60）秒。熱電瓶匯流條燈光[前后行李艙，緊急出口]電壓表[電瓶/應(yīng)急位]應(yīng)急匯流條應(yīng)急電瓶組件[5G]ELT應(yīng)急匯流條為哪些設(shè)備供電：左側(cè)備用N1指示右側(cè)全靜壓加溫泛光燈空速抖桿器起落架警告起落架控制襟翼控制右側(cè)備用N1指示第一部通訊第一部導(dǎo)航備用HIS音頻面板第二部姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng)當(dāng)電瓶處于應(yīng)急位時(shí)，哪些設(shè)備不可用：飛行指引系統(tǒng)包括EFIS顯示以及自動(dòng)駕駛不工作放滯/動(dòng)力剎車(chē)系統(tǒng)不工作發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)翼，風(fēng)擋防冰活門(mén)將會(huì)打開(kāi)由于沒(méi)有顯示，沖壓空氣溫度 RAT不工作，使用應(yīng)謹(jǐn)慎除了備用的N1，指示N1外的所有發(fā)動(dòng)機(jī)儀表不工作自動(dòng)增壓，座艙釋壓和氣源選擇都不工作，只可以人工調(diào)節(jié)電門(mén)燃油流量表不工作，注意燃油可使用時(shí)間電瓶電門(mén)放應(yīng)急位，滅火和火警系統(tǒng)不可用所有外部和內(nèi)部燈不工作所有警告燈，警戒燈和信號(hào)燈不工作GCUGCU的功能：（控制發(fā)電機(jī)輸出率和電壓），（電路接觸器保護(hù)網(wǎng)絡(luò)）和（控制應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)和恒定V）欠壓或反流時(shí)…………….（觸發(fā)）繼電器開(kāi)路過(guò)壓，饋電失效[短路]及火警電門(mén)（觸發(fā)）繼電器開(kāi)路欠壓電源=反流勵(lì)磁過(guò)壓饋電失效火警電門(mén)積冰限制有效防冰的最低發(fā)動(dòng)機(jī)N2轉(zhuǎn)速……..70%N2尾翼除冰帶使用的最低溫度（指示的RAT）-35℃全靜壓加溫在地面的工作時(shí)間限制…2分鐘在地面，發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)不要打開(kāi)風(fēng)擋防冰防冰信號(hào)燈熄滅以后，不要在地面發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速情況下連續(xù)使用機(jī)翼/發(fā)電機(jī)防冰。在夜間飛入已知或預(yù)報(bào)結(jié)冰區(qū)前，所有的機(jī)翼結(jié)冰檢查燈必須工作正常。在高于FL240的高度運(yùn)行以前，座艙必須預(yù)熱至0℃（32℉）以上。當(dāng)指示RAT為+10℃以下，并且無(wú)法確認(rèn)發(fā)電機(jī)和機(jī)翼是否可避開(kāi)可見(jiàn)水氣時(shí)應(yīng)該打開(kāi)發(fā)電機(jī)防冰。尾翼除冰帶失效時(shí)，遇到積冰，允許使用的襟翼最大度數(shù)為15°積冰條件下持續(xù)飛行的最小速度為160節(jié)（除了進(jìn)近和著陸）。結(jié)冰環(huán)境的判斷在飛行中，當(dāng)指示的充壓空氣溫度為10℃或以下，并存在任何形態(tài)的可見(jiàn)水氣時(shí)，就存在結(jié)冰條件。地面結(jié)冰條件是：OAT（外界大氣溫度）或指示的RAT（沖壓空氣溫度）為10℃或以下，并且地面的冰，雪，融雪或積冰可能被吸入發(fā)電機(jī)或凍結(jié)在發(fā)電機(jī)整流罩和發(fā)電機(jī)傳感器探頭上時(shí)。嚴(yán)重結(jié)冰環(huán)境環(huán)境大