長沙理工大學(xué)考試試卷汽車構(gòu)造試題附答案 副本

長沙理工大學(xué)考試試卷汽車構(gòu)造試題附答案-副本長沙理工大學(xué)考試試卷汽車構(gòu)造試題附答案-副本PAGEPAGE17/13長沙理工大學(xué)考試試卷………………試卷編號 A 擬題教研室（或教師）簽名 教研室主任簽名………………課程名稱（含檔次） 汽車構(gòu)造 課程代號 08020025專 業(yè) 汽服、車輛 層次（本、專） 本 考試方式（開、閉卷） 閉卷一、填空題（請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。本題總分20分，每個(gè)空1分題）1、活塞的基本構(gòu)造可分為 、 、 三個(gè)部分。沿軸方向成上 下 的錐形。2、慣性鎖環(huán)式同步器的鎖止部件是 ，鎖銷式同步器的鎖止部件是 。3、液力變矩器主要由 、 和 三部分組成。4、化油器由 、 、 、 等五大供油裝置組成。5、大貨車的萬向傳動(dòng)裝置一般由 、 、 組成。前置前驅(qū)轎車靠減速器處為 球籠式萬向節(jié)，靠車輪處為 球籠式萬向節(jié)。二、選擇題（請?jiān)诿啃☆}的備選答案中，選出一個(gè)正確答案。本題總分101）1、發(fā)動(dòng)機(jī)用于平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩的平衡重一般設(shè)在（ 。A.曲軸前端 B.曲軸后端C.曲柄上2、在排氣上止( )。A.進(jìn)氣門開啟、排氣門關(guān)閉 B.排氣門開啟、進(jìn)氣門關(guān)閉C.排進(jìn)氣門同時(shí)開啟3、以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量作為基本控制參數(shù)的汽油噴射系統(tǒng)為（ 。A.D型汽油噴射系統(tǒng) B.L型汽油噴射系統(tǒng)C.K型汽油噴射系統(tǒng)4、當(dāng)上行柱塞上的斜槽及柱塞套上的油孔相通時(shí)，柱塞式噴油泵（ 。A.準(zhǔn)備噴油 B.開始噴油C.結(jié)束噴油5、現(xiàn)代轎車水冷系一般使用（ ）節(jié)溫器。A．蠟式 B．膨脹筒式C．乙醚式6、液力變矩器中用于增大扭矩的零件是（ 。A.泵輪 B.導(dǎo)輪C.渦輪7、當(dāng)把驅(qū)動(dòng)橋架空，傳動(dòng)軸固定，轉(zhuǎn)動(dòng)一邊驅(qū)動(dòng)輪，另一邊驅(qū)動(dòng)輪必然（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)。A.同向等速 B.反向等速C.反向不等速8、子午線輪胎的簾線排列方向及輪胎子午斷面（ 。A.斜交 B.垂直C.一致9、為調(diào)整前輪前束，轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端切制的螺紋（ 。A.都是左旋 B.都是右旋C.一端左旋，另一端右旋10、裝有ABS制動(dòng)防抱死裝置的汽車，當(dāng)ABS失去作用時(shí)（ 。A.制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作 B.制動(dòng)系統(tǒng)完全失效C.制動(dòng)時(shí)車輪總不會抱死三、判斷題（101）1、二沖程汽油機(jī)的換氣和壓縮過程均安排在第一行程中（ ）2、平底式曲軸箱的主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開面上（ ）3、濕式缸套的特點(diǎn)是其外表面直接及冷卻水接觸（ ）4、曲柄臂上設(shè)置的平衡重只能平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩（ ）5、汽車柴油機(jī)必須使用重柴油（ ）6、摩擦片沾油或磨損過度將引起離合器打滑（ ）7、鋼板彈簧各片鋼板在汽車行駛過程中會出現(xiàn)局部相對滑移（ ）8、汽車輪胎螺栓均采用左邊的左旋螺紋，右邊的右旋螺紋（ ）9、轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時(shí)，外輪偏轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角大（ ）10、最大制動(dòng)力在車輪完全抱死時(shí)產(chǎn)生（ ）四、名詞解釋（本題總分15分，每小題3分）1、壓縮比2、噴油提前角3、小循環(huán)4、減振器5、非承載式車身五、問答題（本題總分30分，每小題5分）1、活塞工作時(shí)有怎樣的變形規(guī)律？采取的相應(yīng)措施有哪些？2、可變配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)為什么可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能？3、十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)的等速條件是什么？4、冷卻系中的石臘式節(jié)溫器是如何調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的？5、傳動(dòng)系的功用是什么？貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)哪些主要部件傳給驅(qū)動(dòng)輪？6、什么是轉(zhuǎn)向梯形？它的作用是什么？六、計(jì)算題（本題總分5分）AC2091越野車五檔變速器的傳動(dòng)比為：ig1=4.84，ig2=3.42，ig3=2.51，ig4=1.68，ig5=1.0，兩檔分動(dòng)器的傳動(dòng)比為：爬坡能力時(shí)的總傳動(dòng)。

if12=1.3，主減速器傳動(dòng)比i0 =試計(jì)算該車具有最大11—2—3—4—5—21345七、標(biāo)注題（標(biāo)出圖中各數(shù)字代表的零件名稱。本題總分10分，每個(gè)零件2分）長沙理工大學(xué)考試試卷………………試卷編號 B 擬題教研室（或教師）簽名 教研室主任簽名………………課程名稱（含檔次） 汽車構(gòu)造 課程代號 08020025專 業(yè) 汽服、車輛 層次（本、專） 本 考試方式（開、閉卷） 閉卷一、填空題（請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。本題總分20分，每個(gè)空1分題）1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn) 周，活塞在汽缸里往復(fù) 個(gè)單程，進(jìn)、排氣門各開次，汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套分為 和 兩種，其中前者用于 發(fā)動(dòng)機(jī)，后者用發(fā)動(dòng)機(jī)。3、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由 、 和 三大部分組成。4、柴油機(jī)燃料供給系的三大偶件是指 、 、 。5、汽油機(jī)一般由 、 、 、 、、 、 等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。二、選擇題（請?jiān)诿啃☆}的備選答案中，選出一個(gè)正確答案。本題總分101）1、四沖程柴油機(jī)相對于四沖程汽油機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是（ 。A.經(jīng)濟(jì)性好 B.轉(zhuǎn)速較高C.危險(xiǎn)性小2、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)荷常采用的機(jī)油冷卻方法是（ 。A.自由噴射冷卻法 B.振蕩冷卻法C.強(qiáng)制冷卻法3、活塞環(huán)要有一定的端隙，是為了（ 。A.保證密封 B.保持彈性C.防止卡缸4、濃混合氣的過量空氣系數(shù)表達(dá)式是（ 。A.φa=1 B.φa﹥1C.φa﹤15、重型越野車的柴油機(jī)一般使用（ 。A.兩極式調(diào)速器 B.全程式調(diào)速器C.定速調(diào)速器6、以下采用壓力潤滑的零件是（ 。A.凸輪 B.活塞C.曲軸7、三擋辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是（ 。A.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)齒圈 B.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽輪C.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)行星架8（ ）的每一個(gè)車輪均能獨(dú)立上下運(yùn)動(dòng)，不相互影響。A.平衡懸架 B.獨(dú)立懸架C.非獨(dú)立懸架9、采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向油泵失去作用時(shí)（ 。A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失效 B.轉(zhuǎn)向盤變得較輕松C.轉(zhuǎn)向盤變得很沉重10、下列制動(dòng)器中穩(wěn)定性最佳的制動(dòng)器是（ 。A.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 B.鉗盤式制動(dòng)器C.自增力式制動(dòng)器三、判斷題（101）1、柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高（ ）2、在同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大（ ）3、汽油機(jī)燃燒室的形狀主要取決于氣缸蓋下方的凹陷空間（ ）4、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相鄰工作兩缸的曲拐之間的夾角是120°（ ）5、發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)時(shí)，化油器的怠速噴口、過渡噴口和主噴口同時(shí)噴油（ ）6、鎖止離合器可提高液力變矩器的傳動(dòng)效率（ ）7、一般微、輕型貨車基本采用單級主減速器（ ）8、主銷內(nèi)傾角具有保證車輪自動(dòng)回正的作用（ ）9、貨車的蝸桿曲柄雙指銷式轉(zhuǎn)向器一般有兩級傳動(dòng)副（ ）10、比例閥可使后輪制動(dòng)管路壓力在達(dá)到某一值后不再增加（ ）四、名詞解釋（本題總分15分，每小題3分）1、發(fā)動(dòng)機(jī)排量2、過量空氣系數(shù)3、點(diǎn)火提前角4、懸架5、承載式車身五、問答題（本題總分30分，每小題5分）1、配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么？它由哪幾部分組成？2、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)必須適度冷卻？簡述發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及過冷的危害。3、采用雙機(jī)油濾清器時(shí)，它們是并聯(lián)還是串聯(lián)于潤滑油路中？為什么？4、在傳動(dòng)系中安裝離合器的主要目的是什么？5、化油器的功用是什么？它由哪幾大部分組成？6、什么叫轉(zhuǎn)向輪定位？它包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容？它的作用是什么？六、計(jì)算題（本題總分5分）CH2091越野車五檔變速器的傳動(dòng)比為：ig1=4.84，ig2=3.42，ig3=2.51，ig4=1.68，ig5=1.0，兩檔分動(dòng)器的傳動(dòng)比為：爬坡能力時(shí)的總傳動(dòng)。

if12=1.3，主減速器傳動(dòng)比i0 =試計(jì)算該車具有最大11—2—23—4—5—1354七、標(biāo)注題（標(biāo)出圖中各數(shù)字代表的零件名稱。本題總分10分，每個(gè)零件2分）長沙理工大學(xué)考試試卷………………試卷編號 C 擬題教研室（或教師）簽名 教研室主任簽名………………課程名稱（含檔次） 汽車構(gòu)造 課程代號 08020025專 業(yè) 汽服、車輛 層次（本、專） 本 考試方式（開、閉卷） 閉卷一、填空題（請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。本題總分20分，每個(gè)空1分題）1、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù) 單程，曲軸轉(zhuǎn) 周。2、EQ2081中的E”代表 “”代表 “0”代表 “1”代表 。3、汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括 、 、 、 。4、柴油機(jī)一般由 、 、 、 、、 等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。5、汽車底盤由 、 、 、 四部分組成。二、選擇題（請?jiān)诿啃☆}的備選答案中，選出一個(gè)正確答案。本題總分101）1、主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開面上的氣缸體屬于（ 。A.平底式 B.龍門式C.隧道式2、用（ ）轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間，稱為配氣相位。A.搖臂軸 B.凸輪軸C.曲軸3、空燃比是指混合氣中（ ）之比。A.空氣體積及燃油體積 B.空氣重量及燃油重量C.空氣質(zhì)量及燃油質(zhì)量4、博士D型汽油噴射系統(tǒng)的冷起動(dòng)噴油器受（ ）控制。A.油壓調(diào)節(jié)器 B.熱時(shí)間開關(guān)C.曲軸位置傳感器5、柴油機(jī)低壓油路是指（ 。A.從油箱到輸油泵這一段油路 B.從油箱到噴油泵這一段油路C.從噴油泵到噴油器這一段油路6、蠟式節(jié)溫器的主閥門一般在（ ）時(shí)開始打開。A．65℃ C．85℃7、普通齒輪式變速器屬于（ 。A.有級變速器 B.無級變速器C.綜合式變速器8、有些客車和轎車的車身同車架制成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，這種車身稱為（ 。A.平臺式車身 B.半承載式車身C.脊梁式車身9、鋼板彈簧一般用在（ ）懸架上。A、獨(dú)立 B、非獨(dú)立C、主動(dòng)10、下列屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件是（ 。A、轉(zhuǎn)向軸 B、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)C、轉(zhuǎn)向搖臂三、判斷題（101）1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作越不平穩(wěn)（ ）2、曲軸及凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為2：1（ ）3、龍門式曲軸箱的主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開面上（ ）4、背隙是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙（ ）5、過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃（ ）6、4WD的基本特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)分動(dòng)器（ ）7、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽輪（ ）8、全浮式支承的半軸易于拆裝，不需拆卸車輪就可將半軸抽出（ ）9、普通經(jīng)濟(jì)型轎車多采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器（ ）10、浮鉗盤式制動(dòng)器的輪缸活塞一般靠橡膠密封圈使其回位（ ）四、名詞解釋（本題總分15分，每小題3分）1、氣缸總?cè)莘e2、有效燃油消耗率3、全程式調(diào)速器4、主銷后傾角5、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)五、問答題（本題總分30分，每小題5分）1、四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在基本工作原理上有何異同？2、曲拐的布置形式及哪些因素有關(guān)？3、在氣門傳動(dòng)組中采用液力挺柱有哪些優(yōu)點(diǎn)？4、變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有哪三種鎖止裝置？它們的作用各是什么？5、行駛系的功用是什么？它由哪幾個(gè)部分組成？6、子午線輪胎有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)？六、計(jì)算題（本題總分5分）EQ2091越野車五檔變速器的傳動(dòng)比為：ig1g2345=1.0，兩檔分動(dòng)器的傳動(dòng)比為：if12=1.3，主減速器傳動(dòng)比i0 =試計(jì)算該車具有最大1—1—2—3—4—5—12354七、標(biāo)注題（標(biāo)出圖中各數(shù)字代表的零件名稱。本題總分10分，每個(gè)零件2分）長沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案課程名稱：汽車構(gòu)造 試卷編號：A一、填空題1型，VL型。二、選擇題1、C；2、C；3、B；4、C；5、A；6、B；7、B；8、C；9、C；10、A。三、判斷題1、√；2、√；3、√；4、√；5、×；6、√；7、√；8、×；9、×；10、×。四、名詞解釋1、壓縮比表示氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積及氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總?cè)莘e及燃燒室容積之比稱為壓縮比。2、噴油器開始噴油時(shí)，活塞距離壓縮達(dá)上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為噴油提前角。3、小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。4、懸架系統(tǒng)工作時(shí)由于彈性元件受沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)，為衰減振動(dòng)、改善汽車行駛平順性，多及彈性元件并聯(lián)安裝減振裝置，稱為減振器，一般采用是液力減振器。5在車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。五、問答題123、十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)的等速條件：①采用雙萬向節(jié)傳動(dòng)；②第一萬向節(jié)兩軸間的夾角及第二萬向節(jié)兩軸間的夾角45、減速增矩，變速變矩，實(shí)現(xiàn)倒車，必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，差速功能。離合器，變速器，萬向傳動(dòng)裝置，主減速器，差速器，半軸。6轉(zhuǎn)向梯形的作用是：使兩前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)，具有一定相互關(guān)系。避免汽車轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的路面對汽車行駛的附加阻力和輪胎的過快磨損，以保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，所有車輪在地面上作純滾動(dòng)。六、計(jì)算題i=ig1·if1·i0＝4.84×2.48×3.25＝39.01七、標(biāo)注題1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、離合器3、變速器4、主減速器5、差速器長沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案課程名稱：汽車構(gòu)造 試卷編號：B一、填空題1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，供給系，冷卻系，潤滑系，點(diǎn)火系，起動(dòng)系。二、選擇題1、A；2、C；3、C；4、C；5、B；6、C；7、B；8、B；9、C；10、B。三、判斷題1、√；2、√；3、√；4、√；5、×；6、√；7、√；8、√；9、×；10、×。四、名詞解釋1、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。2、燃燒1kg燃油實(shí)際供給的空氣質(zhì)量及完全燃燒1kg燃油的化學(xué)計(jì)量空氣質(zhì)量之比為過量空氣系數(shù)。3、從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提前角。4、將車橋（或車輪）及車架（或車身）相連接的元件總稱為懸架。5、這種車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是汽車沒有車架，車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體。此時(shí)，車身兼有車架的作用并承受全部載荷。五、問答題1使新氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。它由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。22200K~2800K(1927℃~2527℃)，使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件溫度升高，特別是直接及高溫氣體接觸的零件，若不及時(shí)冷卻，則難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正匯入油底殼，稀釋機(jī)油。34、在傳動(dòng)系中安裝離合器的主要目的是（）平順接合動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步（）動(dòng)力，保證換檔時(shí)工作平順（）防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。56、轉(zhuǎn)向輪定位是指轉(zhuǎn)向輪及相關(guān)零件的安裝位置，它包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾和前輪前束4個(gè)項(xiàng)目。它的作用是保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎的磨損。六、計(jì)算題i=ig1·if1·i0＝4.84×2.48×3.55＝42.61七、標(biāo)注題1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、離合器

3、變速器4、主減速器

5、差速器長沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案課程名稱：汽車構(gòu)造 試卷編號：C一、填空題1、兩，一；2、主銷內(nèi)傾，主銷后傾、前輪外傾，前轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系。二、選擇題1、A；2、C；3、C；4、B；5、B；6、C；7、A；8、B；9、B；10、C。三、判斷題1、×；2、√；3、×；4、×；5、×；6、√；7、√；8、√；9、√；10、√。四、名