船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)3篇

Word———船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)3篇【導(dǎo)語】船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)怎么寫出亮點(diǎn)？我整理了3篇優(yōu)秀的《船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)》通用版范文，有規(guī)范的開頭結(jié)尾寫法和標(biāo)準(zhǔn)的書寫格式。是您寫出深受大家歡迎的員工總結(jié)抱負(fù)參考模板，盼望對您有所關(guān)心。

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【第1篇】船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)

一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)當(dāng)做些什么，應(yīng)當(dāng)留意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程，

做船務(wù)的業(yè)務(wù)員對第一個月的工作總結(jié)。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)

1.依據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來支配船期。

2.依據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的詳細(xì)內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最終就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著認(rèn)真些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要認(rèn)真，一個一個傳過去。

4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要支配作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順當(dāng)?shù)脑捑椭苯铀偷酱局付▊}庫；假如貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行支配拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最終實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時實(shí)行應(yīng)變措施，確保貨物順當(dāng)進(jìn)倉！

6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去，

工作總結(jié)《做船務(wù)的業(yè)務(wù)員對第一個月的工作總結(jié)》()。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們準(zhǔn)時的得知箱數(shù)變化，就可以準(zhǔn)時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿，由于這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這狀況下是比較信任我方的客人拉），

8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，假如有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，由于我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以馬上寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。

10.寄正本提單之后，假如很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進(jìn)賬的狀況下出份保函，付點(diǎn)錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無須正本提單也可以去提貨。做電放有肯定的風(fēng)險，一般是能確保錢已進(jìn)賬的狀況下才做的。另外做電放我所知道的狀況是兩種：1）很霉運(yùn)提單寄丟了做電放。2）對于東南亞客人，開船后4~5天這樣，船已快到目的港，但是由于種種緣由（諸如錢還未付清，改提單數(shù)據(jù)，節(jié)假日等），正本提單還未下來，客人急著要提貨，這里也可以做提單電放。

10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不行能會主動記得給你的，核銷單也是給財務(wù)的，公司可以靠著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最終，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

其他留意的地方比如說走美加線的的貨物還要付ams附加費(fèi)。

【第2篇】做船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)

一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)當(dāng)做些什么，應(yīng)當(dāng)留意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程，

做船務(wù)的業(yè)務(wù)員對第一個月的工作總結(jié)。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)

1.依據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來支配船期。

2.依據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的詳細(xì)內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最終就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著認(rèn)真些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要認(rèn)真，一個一個傳過去。

4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要支配作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順當(dāng)?shù)脑捑椭苯铀偷酱局付▊}庫；假如貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行支配拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最終實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時實(shí)行應(yīng)變措施，確保貨物順當(dāng)進(jìn)倉！

6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去，

為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們準(zhǔn)時的得知箱數(shù)變化，就可以準(zhǔn)時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿，由于這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這狀況下是比較信任我方的客人拉），

8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，假如有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，由于我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以馬上寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。

10.寄正本提單之后，假如很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進(jìn)賬的狀況下出份保函，付點(diǎn)錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無須正本提單也可以去提貨。做電放有肯定的風(fēng)險，一般是能確保錢已進(jìn)賬的狀況下才做的。另外做電放我所知道的狀況是兩種：1）很霉運(yùn)提單寄丟了做電放。2）對于東南亞客人，開船后4~5天這樣，船已快到目的港，但是由于種種緣由（諸如錢還未付清，改提單數(shù)據(jù)，節(jié)假日等），正本提單還未下來，客人急著要提貨，這里也可以做提單電放。

10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不行能會主動記得給你的，核銷單也是給財務(wù)的，公司可以靠著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最終，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

其他留意的地方比如說走美加線的的貨物還要付ams附加費(fèi)。

【第3篇】船務(wù)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文

一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)當(dāng)做些什么，應(yīng)當(dāng)留意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)

1.依據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來支配船期。

2.依據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的詳細(xì)內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最終就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著認(rèn)真些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要認(rèn)真，一個一個傳過去。

4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要支配作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順當(dāng)?shù)脑捑椭苯铀偷酱局付▊}庫；假如貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行支配拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最終實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時實(shí)行應(yīng)變措施，確保貨物順當(dāng)進(jìn)倉！

6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們準(zhǔn)時的得知箱數(shù)變化，就可以準(zhǔn)時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿，由于這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這狀況下是比較信任我方的客人拉），

8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，假如有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，由于我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以馬上寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。

10.寄正本提單之后，假如很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進(jìn)賬的狀況下出份保函，付點(diǎn)錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無須正本提單也可以去提貨。做電放有肯定的風(fēng)險，一般是能確保錢已進(jìn)賬的狀況下才做的。另外做電放我所知道的狀況是兩種：1）很霉運(yùn)提