公路真題及答案

/727、收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測工程包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、（）。A口設(shè)備性能和功能測試B口可變限速標(biāo)志測試C口子系統(tǒng)測試D口緊急電話系統(tǒng)測試E口系統(tǒng)測試28、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）。A口要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織B口爆破器材采用翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)口C口機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)D口鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/minE口在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí)，必須保持通風(fēng)防毒29、鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。A口冷卻鉆頭B口潤滑鉆具C口浮懸鉆渣D口防止坍孔E口減少孔內(nèi)靜水壓力30、根據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件包括（）。A口投標(biāo)擔(dān)保B□授權(quán)書C口聯(lián)合體協(xié)議書D口施工組織設(shè)計(jì)E口選擇方案及其報(bào)價(jià)三、實(shí)務(wù)題第一道隧道20分.修建在巖層中的，稱為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺遂道；左側(cè)＞1000M,長隧道右側(cè)＜1000、＞500,中隧道.炮眼：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼沿著設(shè)計(jì)輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。先起爆：口槽口；原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽口口輔助眼口周邊眼口底板眼。.安全方面：必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)經(jīng)管，工程經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。（題目為安全員）進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。（題目為內(nèi)部培訓(xùn)、考核）持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。（題目中無證）.排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進(jìn)洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場地平整，附屬設(shè)施修建等。第二道路基20分.填料不合格的沼澤土、有機(jī)土。需處理的膨脹土鹽嘖土.原題為清表后進(jìn)行測量，隨后進(jìn)行路基填筑。錯(cuò)誤，應(yīng)該先施工放樣與斷面測量，然后要對路基原地面處理合格后方能進(jìn)行路基填筑。原題改用沙土、粉土交錯(cuò)填筑，每層22cm。錯(cuò)誤，由于沙土、粉土沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時(shí)可摻入黏性大的土，同時(shí)采用不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。碾壓方法不對，應(yīng)該直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。.變更單價(jià)確定：合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款；合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款；合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。.程序不對：提出工程變更一分析提出的工程變更對工程目標(biāo)的影響一分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求一確認(rèn)工程變更。工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內(nèi)，提出變更工程價(jià)款的報(bào)告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價(jià)款。承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價(jià)款報(bào)告時(shí)，視為該項(xiàng)設(shè)計(jì)變更不涉及合同價(jià)款的變更。工程師收到變更工程價(jià)款報(bào)告之日起7天內(nèi)，予以確認(rèn)。工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時(shí)，自變更報(bào)告送達(dá)之日起14天后變更工程價(jià)款報(bào)告自行生效。第三道橋梁20分.施工組織設(shè)計(jì)審批程序：施工組織設(shè)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門審批。（另需經(jīng)過單位技術(shù)負(fù)責(zé)人總工的審簽好像教材中未講到）.墩頂安全措施：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)（題中為30多M），應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。.撓度影響因素有：混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；混凝土彈性摸量隨時(shí)間的變化；混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；日照及溫度變化也會引起撓度的變化；張拉有效預(yù)應(yīng)力的大??；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會對撓度產(chǎn)生影響；施工臨時(shí)荷栽對撓度的影響。.標(biāo)高測量：測立模、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力束張拉等工序前后的標(biāo)高。第四道路面30分.有錯(cuò)誤的：**A的初壓1?2遍、復(fù)壓2?4遍，終壓不能采用膠輪壓路機(jī)，宜鋼輪壓路機(jī)1遍，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。.瀝青生產(chǎn)率Qj=（nGjKb）/1000n=60/（t1+t2+t3）注意要換算成小時(shí)，即t/h。算下來好象是255（記不清了）。.油斑的形成原因主要有：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，**A混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析（題中有）；**A混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；纖維摻加劑拌合不均勻；拌合時(shí)間太短，**A混合料拌合不夠充分（題中有）；用油量過高；壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分。.攤鋪攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)，碾壓中出現(xiàn)的油斑，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂。當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作。.通電前的檢查：設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。6.呼叫使用的系統(tǒng)：第一種內(nèi)部對講系統(tǒng)（內(nèi)部有線對講系統(tǒng)）這兩種名稱教材中都有第二種安全報(bào)警系統(tǒng)（緊急報(bào)警系統(tǒng)）這兩種名稱教材中都有第五道網(wǎng)絡(luò)、合同30分1.200-300運(yùn)土，宜用拖式鏟運(yùn)機(jī)。按照教材，還有小型鏟運(yùn)機(jī)、中型鏟運(yùn)機(jī)。

2.個(gè)人認(rèn)為題目有問題，不知道是按照流水段組織施工還是按照路面線性流水。如按照流水段組織施工：路面施工需要25+25+25+15=90天如按照路面線性流水（題目未明確養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可以認(rèn)為面施工需要25天完成基層應(yīng)當(dāng)包括養(yǎng)護(hù)、檢測等程序）25+25+25=75天甚至還有考慮養(yǎng)護(hù)：面層快于基層，屬于FTF,路3.問題出來了：如路面按照流水段組織施工需天，獎勵(lì)20*0.5=10如路面按照路面線性流水需萬元。等等。。。4.題目問題又出來了，呵呵這個(gè)且上面是按照流水段組織施工總工期為有時(shí)差，不影響總工期。這個(gè)7天的問題，呵呵，搞不清楚了。90天，則關(guān)鍵線路在路基、75天，則關(guān)鍵線路在橋梁，總工期為路面，270天，獎勵(lì)10天如果理解為施工隊(duì)調(diào)整時(shí)間（由60天到280天的話，則不影響總工期，因?yàn)椴辉陉P(guān)鍵線路，10天如果理解為監(jiān)理影響造成延誤的時(shí)間，無論上面如何計(jì)算總工期，都不影響總工期，因?yàn)榭梢运髻r，不會造成影響。5.索賠：不能直接向監(jiān)理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業(yè)主雇傭其他承包商的2.個(gè)人認(rèn)為題目有問題，不知道是按照流水段組織施工還是按照路面線性流水。如按照流水段組織施工：路面施工需要25+25+25+15=90天如按照路面線性流水（題目未明確養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可以認(rèn)為面施工需要25天完成基層應(yīng)當(dāng)包括養(yǎng)護(hù)、檢測等程序）25+25+25=75天甚至還有考慮養(yǎng)護(hù)：面層快于基層，屬于FTF,路3.問題出來了：如路面按照流水段組織施工需天，獎勵(lì)20*0.5=10如路面按照路面線性流水需萬元。等等。。。4.題目問題又出來了，呵呵這個(gè)且上面是按照流水段組織施工總工期為有時(shí)差，不影響總工期。這個(gè)7天的問題，呵呵，搞不清楚了。90天，則關(guān)鍵線路在路基、75天，則關(guān)鍵線路在橋梁，總工期為路面，270天，獎勵(lì)10天如果理解為施工隊(duì)調(diào)整時(shí)間（由60天到280天的話，則不影響總工期，因?yàn)椴辉陉P(guān)鍵線路，10天如果理解為監(jiān)理影響造成延誤的時(shí)間，無論上面如何計(jì)算總工期，都不影響總工期，因?yàn)榭梢运髻r，不會造成影響。5.索賠：不能直接向監(jiān)理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業(yè)主雇傭其他承包商的影響造成的，要向業(yè)主索賠，并按規(guī)定向監(jiān)理遞交索賠文件。單選題1-5B（P30）、D（P8）、D（-）、A（P24）、B（P12）6-10C（P55）、B（P59）、D（P84）、D（P94）、C（P99）總工期28030*0.5=1570天），并11-15A（P161）、C（P177）、D（P188）、D（P22