汽修廠社會實踐報告

Word———汽修廠社會實踐報告難忘的實習(xí)活動將在謝老師下結(jié)束,我信任您肯定會有許多的感受,現(xiàn)在是做一個完整的小結(jié)的時候了。以下是筆芯我為大家收集整理的汽修廠社會實踐報告。

汽修廠社會實踐報告第1篇

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點、配套直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2.熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問與閱歷

3，開拓我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越簡單，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會消失線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟識汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有閱歷的汽修工人的學(xué)習(xí)和溝通指導(dǎo)，我學(xué)會了許多，也了解了許多汽車的學(xué)問。

實習(xí)是對我的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀看，實習(xí)，動手等力量。

1.汽車修理工具的熟悉和使用

2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的熟悉和功能

由于自己是大一的實習(xí)生，對汽修工作還是有點生疏，所以首先是熟悉修理工具，了解一些螺絲的大小;熟悉工具的使用方法和使用場景。當(dāng)熟悉后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的學(xué)問是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全熟悉，但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的熟悉有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深化了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的，付出總會有回報。

二十多天的時間，我從零開頭，一點點地學(xué)習(xí)和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的熟悉和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特殊的意義，它標(biāo)志著我在一個生疏的行業(yè)里漸漸的成長。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速進展、布滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我信任在這個行業(yè)里會慢慢成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。

汽修廠社會實踐報告第2篇

xxxx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行修理實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、修理、信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的平安保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。

找實習(xí)工作的熟悉：

高校生實習(xí)活動是一個從高校生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，預(yù)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。假如實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于很多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。究竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用力量與實際工作要求還是有肯定的差距。不要一開頭就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜愛的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點問題，有那些事情是要問清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)當(dāng)留意那些問題這樣將是很重要的，常?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上級或師傅問清晰，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習(xí)工作中，很有可能會遇到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經(jīng)發(fā)生了，你要思索為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避開，假如能避開，自己在以后的工作中就要留意些。

4.在爭論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多溝通。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問是我不知道的。在實習(xí)期間我仔細(xì)跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，樂觀動手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？偟膩碚f，我勝利的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修廠社會實踐報告第3篇

光陰似箭，我們就xx歲了，刺眼間，高校就過了一半，只剩下一無所成的我們無盡的感嘆：大二怎么就又過完了?這一學(xué)年吧我收獲了什么?面對將要到來的“失業(yè)”和“鴨梨”該怎么預(yù)備迎接?“吾日三省吾身”，“思而不學(xué)則殆”，所以，“三省”之后，我們做的是更多的學(xué)習(xí)!

在課程支配中，老師帶領(lǐng)我們來到學(xué)校旁邊的卡賽威汽車修理站來實訓(xùn)。由于不是學(xué)校自己的修理站，那么我們能做的確定只有“圍觀”，人家是盈利單位，我們在哪里去實訓(xùn)就已經(jīng)是不簡單的事了，那么，我們就應(yīng)當(dāng)珍惜這次機會。下面是我在這次實訓(xùn)中所看到的幾個修理項目，并找了一些相關(guān)修理方法。

一、助力轉(zhuǎn)向器修理

現(xiàn)在的車輛大多采納液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這樣讓我們在轉(zhuǎn)向時比較輕松。但是當(dāng)助力轉(zhuǎn)向器消失故障之后我們明顯就會感到轉(zhuǎn)動方向盤很吃力，這時，我們就應(yīng)當(dāng)檢查助力轉(zhuǎn)向器了。

助力轉(zhuǎn)向器的故障與排解：

(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度，添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯。

(2)油泵過度磨損，內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作狀況，修理或更換。

(3)未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥;雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴(yán);單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間，這些都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝狀況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封狀況，不嚴(yán)時可采納研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠。

(4)轉(zhuǎn)向器平安閥失靈，過早開啟。應(yīng)檢查平安閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。

(5)閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死。裝機前須往進油口中加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動閥芯時應(yīng)敏捷自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進行研磨。有時，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不勻稱，也會消失閥芯被卡死的現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次勻稱地擰緊螺栓。

二、發(fā)動機的修理

(一)、發(fā)動機常規(guī)檢查

在發(fā)動機常規(guī)檢查中一般包括一下幾點：燃油、冷卻水、空氣濾清器、發(fā)動機水箱、電機、磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的松緊。

1、保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，假如燃油不純潔會影響協(xié)作機件;冷卻水不純潔則會阻礙發(fā)動機散熱等等

2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，是發(fā)動機始終保持著良好的狀態(tài)。

3、使用品質(zhì)牢靠的燃油，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護，這一點對電噴發(fā)動機來說最為重要，機油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動機的保養(yǎng)之一。

4、要定期清洗發(fā)動機水箱，除去其中的銹跡和水垢，這是保養(yǎng)發(fā)動機的常識之一;還要定期清洗燃油系統(tǒng)，掌握積炭，愛護發(fā)動機的最佳狀態(tài)。

5、愛護好電機也是保養(yǎng)好發(fā)動機，所以燃油不足的時候肯定要準(zhǔn)時添加，不然就簡單燒壞電機，影響發(fā)動機。

6、定期檢查、更換火花塞，假如發(fā)動機動力有所下降，火花塞可能就是緣由之一，需要檢修。

7、磨合期的使用關(guān)系到延長發(fā)動機使用壽命的首要，必需要根據(jù)規(guī)范進行磨合后，才能投入使用。

8、柴油機和汽油機的螺栓、螺母需要認(rèn)真檢查，以免造成因松動而損壞機件，氣門間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時檢查、調(diào)整，以保證發(fā)動機處在良好的狀態(tài)。

9、皮帶的松緊度要符合規(guī)定，如有開裂，脫層等就要準(zhǔn)時更換。

三、制動系統(tǒng)修理

(一)、盤式制動器修理

盤式制動器常見故障有氣阻、制動力不足和制動時有噪聲等，在這里簡潔介紹一下故障緣由及檢修方法。

1、氣阻

盤式制動器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器簡單產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。但是，若實行相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。

(1)、防止制動液沸點降低

植物油型制動液無法滿意盤式制動器的使用要求，因此必需使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降，一般常采納以下一些措施：

A、定期更換制動液。夏季3個月或行駛5000km;冬季6個月或行駛1000km后，即將制動液更新。

B、不同性質(zhì)的制動液不行互換使用或混用。

C、密閉保存制動液。汽車修理養(yǎng)護網(wǎng)

要限制制動液溫度上升，應(yīng)保證活塞能敏捷地自動回位，避開因銹蝕、發(fā)卡使制動器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動襯塊磨耗過多時，傳到制動液的熱量也會快速增加。因此，應(yīng)準(zhǔn)時更換磨耗了的制動襯塊。

2、制動力不足

盤式制動器制動力不足時，可采納下述方法予以解決：

(1)、轉(zhuǎn)變制動襯塊材料

可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對得到提高，制動力變大。

(2)、清除制動襯塊排屑槽中的異物

假如制動襯塊的排屑槽被異物掩蓋，制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動力降低。

3、制動時有噪聲

制動時，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時，可采納下述方法排解：

(1)、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸，使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無特別噪聲消失。

(2)、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動襯塊材料。

(3)、制動時，制動襯塊向一側(cè)移動，可能消失撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致，可用鍍覆焊錫的方法消退間隙。但須留意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè)，防止在制動力的作用下失效。

4、前輪軸承損壞

制動鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，簡單造成前輪軸承的提前損壞。因此，對于采納這種結(jié)構(gòu)的車輪，應(yīng)適時地進行調(diào)整和檢修。

經(jīng)過這次實訓(xùn)，學(xué)到了很多實際學(xué)問，在課本(理論學(xué)問)和實訓(xùn)(實踐)的結(jié)合中，我們的學(xué)習(xí)更加扎實，更加快速。當(dāng)然，得感謝學(xué)校、老師幫我們爭取機會。

汽修廠社會實踐報告第4篇

實踐狀況

實踐開頭在我踏進辦公室，只見幾個生疏的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，常常有一些微小的東西簡單被我們忽視，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對伴侶的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)伴侶，也情愿把工作安排給我。

溝通是一種重要的技巧和力量，時時都要奇妙運用。熟悉一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深化的溝通。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到修理組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，狡猾說假如你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)懷。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的盼望，去換取絕望的結(jié)果。我肯定能做到最終，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱忱和信念都是不行或缺的。熱忱讓我們對工作布滿激情，情愿為共同的目標(biāo)奮斗；急躁又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與急躁互補促進，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想許多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是由于他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我打算轉(zhuǎn)變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要仔細(xì)完成，但英勇的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開頭時我每天都做著給修理師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和修理師傅們產(chǎn)生了伴侶般的友情。在與師傅們深化交談中發(fā)覺他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱忱卻很高。在與萬師傅談天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我肯定會好仔細(xì)去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前鋪張的時間懊悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要仔細(xì)去學(xué)習(xí)仔細(xì)去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進到修理廠里把漆簡簡潔單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)仔細(xì)真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡潔車輛破損修復(fù)方法有

1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以掌握補漆效果，簡單消失氣泡、流掛。有急躁、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)省不少費用。但假如自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4、假如臨時沒時間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面