2022年福建省試驗檢測師之橋梁隧道工程模考題型題庫及解析答案

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】C2、對于自穩(wěn)時間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,一般采用（）預加固處理措施。

A.超前錨桿支護

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管預注漿

D.地表注漿加固【答案】C3、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）

A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D4、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。

A.增加長度

B.規(guī)定長度

C.原標距長度

D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C5、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】A6、當前適合錨桿錨固質量檢測的方法有（）。（2013真題）

A.地質雷達法

B.TRT法

C.聲波法

D.TST法【答案】C7、襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有界面反射信號,說明襯砌混凝土（）。

A.密實

B.不密實

C.有空洞

D.有離析【答案】A8、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。

A.離析

B.擴徑

C.縮徑

D.樁底沉渣【答案】B9、中砂的細度模數取值范圍為（）。

A.3.7～3.1

B.3.0～2.3

C.2.2~1.6

D.1.6～1.0【答案】B10、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。（2013真題）

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】C11、石料一般要求凍融后的質量損失率小于（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.5%【答案】B12、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B13、《公路工程質量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎標準

B.專業(yè)基礎標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】C14、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數

C.修正實測的結構撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C15、機電設施故障應按（）填報。

A.天

B.周

C.旬

D.月【答案】D16、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度＜3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象，累計病害面積>10%，＜20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。

A.53.79

B.49.39

C.45.28

D.41.39【答案】B17、盆式支座豎向承載力試驗時支座檢驗荷載為支座豎向設計承載力的（）倍。（2014真題）

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2【答案】C18、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數

C.修正實測的結構撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C19、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】A20、采用低應變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時,若實測平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下（）處。

A.11m

B.22m

C.33m

D.44m【答案】A21、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型p-s曲線，?。ǎ?。（2018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2【答案】A22、隧道用土工布檢測的試樣準備時，以下說法錯誤的是()

A.每項試驗的試樣應從樣品長度與寬度方向上隨機抽取。但距樣品邊緣至少100mm

B.試樣不應含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點

C.為同一試驗剪取2個以上的試樣時，應在同一縱向或模向位置上剪取，如不可避免時，應在試驗報告中說明

D.試樣一般應置于溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%和標準大氣壓的環(huán)境中調濕24h【答案】C23、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6【答案】A24、預應力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標準值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】A25、下列不屬于公路隧道結構中的主體結構的是（）。

A.初期支護

B.襯砌

C.洞門

D.通風、照明設施【答案】D26、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。

A.不小于200mm

B.不小于1000mm

C.不小于1200mm

D.不小于1500mm【答案】B27、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數不應小于（）。（2013真題）

A.1

B.0.8

C.0.6

D.0.5【答案】A28、某構件的最高標度為4,當其評定標度為3類時,應扣分（）。

A.40

B.35

C.30

D.25【答案】A29、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】A30、試驗荷載作用下,全預應力混凝土橋梁結構的縱向裂縫寬度不得超過（）。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.25mm

D.0.30mm【答案】B31、鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于（）。

A.C15

B.C25

C.C20

D.C30【答案】B32、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據此回答以下問題。5）對該監(jiān)測斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。

A.圍巖處于急劇變形階段,應密切關注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達到基本穩(wěn)定,可進行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應立即停工并采取措施?！敬鸢浮緼33、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：該橋進行永久測點檢測應至少采用哪種測量等級（）。

A.一等水準測量

B.二等水準測量

C.三等水準測量

D.四等水準測量【答案】B34、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結合面質量檢測時,測點間距不宜為（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】D35、支座轉角試驗中，根據各種轉角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。

A.△min=0

B.△min＜0

C.△min≥0

D.△min>0【答案】B36、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于（）倍的設計值，則其強度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80【答案】C37、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。

A.風速表

B.熱電式風速儀

C.皮托管和壓差計

D.檢知管【答案】C38、隧道上方和洞口外（）范圍內，嚴禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動。

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m【答案】B39、地質雷達探測初期支護縱向布線應采用連續(xù)測量方式,測量點距不宜大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.50cm【答案】B40、以下檢測方法不屬于隧道內混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。

A.鑿芯法

B.回彈法

C.地質雷達法

D.激光斷面儀法【答案】B41、采用冷拉方法調直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】B42、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）

A.施工監(jiān)控

B.施工安全風險評估

C.工程可行性研究

D.健康監(jiān)測【答案】B43、橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定,最長不得超過（）。

A.一年

B.三年

C.五年

D.六年【答案】B44、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（5）根據上述檢測結果，可判斷該樁的完整性類別為（）。

A.I類樁

B.Ⅱ類樁

C.Ⅲ類樁

D.Ⅳ類樁【答案】D45、低應變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應選擇合適的激振設備,以下有關激振設備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質相同時，質量大，力值也大，主頻相對降低

B.激振錘材質相同時，質量大，力值也大，主頻相對增高

C.激振錘質量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A46、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應注意的問題:

A.2-3

B.3-5

C.5-10

D.1-20【答案】C47、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。

A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管

B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B48、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土【答案】D49、根據《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數yr可適當提高，當修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時，yr的取值為()

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2,0【答案】B50、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。

A.1.619pa

B.1.619kpa

C.16.19pa

D.16.19kpa【答案】C51、隧道施工控制測量,長度≥6000m時平面控制測量等級應滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級【答案】A52、球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。

A.1.2倍

B.1.5倍

C.2.0倍

D.2.5倍【答案】A53、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗?jié)B性試驗及《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（2）在進行抗?jié)B等級試驗中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。

A.150mm×150mm×150mm立方體

B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺體

C.直徑、高度均為200mm圓柱體

D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B54、某隧道水文地質條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則，經過審查，相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數據變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設，支護后（）內讀取初始讀數。

A.5m，24h，1h

B.2m，24h，2h

C.5m，48h，2h

D.2m，48h，1h【答案】B55、超前小導管是沿隧道開挖輪廓線環(huán)向設置,向縱向前方外傾（）角度打設的密排無縫鋼管。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-12°

D.5-30°【答案】C56、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。

A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管

B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B57、測量橋跨結構縱向線形，按（）測量要求進行閉合水準測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】B58、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時（）取其斷面測量后，按平均值取用.

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m【答案】B59、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C60、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數修正系數如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa【答案】B61、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm【答案】B62、已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構件，采用（）評定其混凝土抗壓強度有較好效果。

A.超聲法

B.回彈法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法【答案】D63、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導致圍巖松弛，使支護結構產生（）。

A.拉應力

B.壓應力

C.剪應力

D.彎曲應力【答案】D64、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目為（）試驗。（2017真題）

A.拉伸、壓縮

B.垂直變形

C.水平摩阻力

D.橡膠密封帶防水【答案】D65、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】C66、隧道風速檢測時，采用迎面測風法測得風速為3.80m/s，真實風速為（）m/s。

A.3.8

B.4.18

C.4.33

D.5.32【答案】C67、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標為（）。

A.50次

B.30次

C.25次

D.20次【答案】C68、石料軟化系數計算取3個試件算術平均值,3個值中最大與最小之差不應超過平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%【答案】C69、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與該類構件鋼筋保護層厚度平均值的比值【答案】D70、預應力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內徑變形比應滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30【答案】C71、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調試階段發(fā)現(xiàn)應變數據不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。

A.回路接觸電阻不穩(wěn)定

B.儀器性能不穩(wěn)定

C.附近存在強電磁干擾

D.應變片靈敏系數設定錯誤【答案】D72、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】D73、橋梁總體及主要部件技術狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】C74、橋梁組成部分的最小單元是（）。

A.構件

B.部件

C.結構

D.材料【答案】A75、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標準為（）。

A.U＜Uo/3

B.Uo/3≤U＜2Uo/3

C.Uo/4≤U＜3Uo/4

D.U>2Uo/3【答案】A76、反映鋼材承受反復應力作用的指標是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.耐疲勞性【答案】D77、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：在用橋梁靜力荷載試驗效率宜介于（）之間。（2013真題）

A.0.80～1.0

B.0.85～1.0

C.0.90～1.05

D.0.95～1.05【答案】D78、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設計取值跟（）無關。（2013真題）

A.洞口朝向

B.洞外環(huán)境

C.天空亮度

D.設計車速【答案】C79、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個斷面

B.每20m檢查1個斷面

C.每10m檢查3個點

D.每20m檢查3個點【答案】B80、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】D81、一般情況下，隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.1mm/d

D.0.05mm/d【答案】A82、根據監(jiān)控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

A.小于等于0.9

B.小于0.9

C.小于等于0.8

D.小于0.8【答案】D83、根據沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對于陡降型P-S曲線，?。ǎ?。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2【答案】A84、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A85、盆式支座豎向承載力試驗，加載量應為設計承載力的（）倍。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2【答案】C86、隧道長度大于3000米時,隧道內一氧化碳（CO）允許濃度,正常營運時為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】B87、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于中硬巖應滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%【答案】B88、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定量測斷面數量，一般不少于（）。（2017真題）

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個【答案】B89、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:在豎向設計承載力作用下,盆式橡膠支座盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%【答案】C90、隧道長距離超前地質預報，預報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】C91、根據《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數yr可適當提高，當修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時，yr的取值為()

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2,0【答案】B92、鋼構件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內部可能存在（）。

A.未焊透或非金屬夾雜物

B.未焊透或未熔合

C.氣孔或未熔合

D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B93、隧道主風道的設計風速宜在（）范圍內取值。

A.12.0～24.0m/s

B.13.0～26.0m/s

C.14.0～28.0m/s

D.15.0～30.0m/s【答案】B94、隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數大于等于10組時，強度平均值不小于設計值，任一組試件抗壓強度不小于設計值（）。

A.0.7

B.0.8

C.0.85

D.0.9【答案】C95、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表注漿加固

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管預注漿

D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A96、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】B97、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa【答案】B98、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】C99、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設和無釘鋪設

C.環(huán)向鋪設和縱向鋪設

D.有釘鋪設和環(huán)向鋪設【答案】B100、混凝土標準養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為（）。

A.20℃±2℃、90%以上

B.20℃±2℃、95%以上

C.20℃±5℃、90%以上

D.20℃±5℃、95%以上【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、橋梁用金屬波紋管力學性能包括（）。

A.強度

B.徑向剛度

C.柔韌性

D.抗沖擊性

E.抗?jié)B漏性【答案】B102、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結合上述內容，回答下列問題。（2）本工程可采用（）施工。

A.全斷面法

B.臺階法

C.中隔壁法

D.臺階分部法

E.雙側壁導坑法【答案】BD103、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。

A.無色

B.有味

C.對空氣的相對密度為0.97

D.有極強的毒性【答案】ACD104、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。20）數據處理步驟包括（）。

A.正確連接雷達

B.回波起始零點確定

C.數據距離歸一化處理

D.濾波處理【答案】BCD105、超聲-回彈法與超聲法相比，超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點（）。（2017真題）

A.受混凝土含水率和齡期的影響小

B.對測試面要求低

C.能夠較全面反映結構混凝土實際質量，測試精度高

D.簡便快捷【答案】AC106、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。2）空氣的相對靜壓可采用（）測定。（2017真題）

A.空盒氣壓計

B.單管傾斜壓差計

C.U型壓差管

D.水銀氣壓計【答案】BC107、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。27）地質雷達法適用（）的探測和超前預報。

A.煤層瓦斯

B.前方地下水體

C.巖溶

D.淺部地層【答案】CD108、對配筋混凝土橋梁承載力進行正常使用極限狀態(tài)評定，檢算內容應包括（）。

A.自振頻率

B.限制應力

C.結構變形

D.穩(wěn)定性

E.裂縫寬度【答案】BC109、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。

A.全斷面法

B.CD法

C.多臺階法

D.環(huán)向開挖預留核心土【答案】BCD110、隧道鋼架支護施工質量檢測項目包括（）。

A.安裝間距

B.凈保護層厚度

C.傾斜度

D.安裝偏差

E.拼裝偏差【答案】ABCD111、公路隧道可以按照以下（）等方式進行分類。

A.按照隧道所處的位置

B.按照隧道修建方式

C.按照隧道的開挖掘進方式

D.按照隧道布置方式【答案】ABCD112、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（3）高分子防水卷材檢測項目包含（）。

A.撕裂強度試驗

B.拉伸強度試驗

C.脆性溫度試驗

D.斷面收縮率【答案】ABC113、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據此回答以下問題：1）對于隧道照明設置說法正確的是（）。

A.營照明區(qū)段可分為入口段、過渡段、中間段、出口段。

B.長度≤500m的隧道，可不設過渡段加強照明。

C.人車混合隧道，中間段亮度不小于2.1cd/m2

D.雙向交通隧道，可不設出口段照明?！敬鸢浮緼D114、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。29）地質雷達法的預報距離取決于（）。

A.發(fā)射器信噪比

B.接收器的靈敏度

C.介質的衰減系數

D.目標的反射系數【答案】BCD115、橋梁支座試驗儀器設備應滿足（）。

A.壓力機示值相對誤差±1%

B.壓力機示值相對誤差±2%

C.使用負荷范圍20%-80%

D.使用負荷范圍0.4%-90%

E.測力計負荷范圍1%-90%【答案】AD116、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。22）隧道路面亮度均勻度包括（）。

A.平均均勻度

B.總均勻度

C.橫向均勻度

D.縱向均勻度【答案】BD117、公路隧道在施工中應加強施工環(huán)境檢測，降低施工過程給環(huán)境和人員帶來的不利影響。隧道施工環(huán)境檢測的主要任務是監(jiān)測施工過程中隧道內的（）

A.粉塵

B.有害氣體

C.煙霧濃度

D.核輻射【答案】ABD118、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。

A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速,翼式用于大于10m/s高風速。

B.背面法測風速時,測試人員應背向隧道壁測定。

C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。

D.公路隧道中一般采用流風機縱向通風?！敬鸢浮緼BC119、亮度參數有（）。

A.路面平均亮度

B.路面亮度均勻度

C.照度

D.眩光參數

E.眩光等級【答案】AB120、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗,請回答以下問題。(1)若采用錨樁橫梁反力裝置進行靜載試驗,下列選項表述正確的有（）。

A.反力裝置提供的反力一般不應小于最大加載量的1.3倍

B.錨樁與試樁的距離應滿足規(guī)范要求

C.錨樁一般采用4根,土質松軟時,可增至6根

D.試驗過程中錨樁的上拔量應加以觀測和控制【答案】ABCD121、作用在隧道襯砌結構上的壓力與（）有關。

A.隧道圍巖的性質

B.含水率

C.施工方法

D.地應力的大小【答案】ACD122、隧道內地質素描要描述下述哪些內容()

A.地層巖性

B.結構面產狀

C.地下水

D.地質構造【答案】ABCD123、關于鋼筋混凝土拱橋裂縫限值的敘述，正確的是（）。

A.拱圈橫向裂縫寬度不得大于0.3mm

B.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.35mm

C.拱圈縱向裂縫長度應小于跨徑的1/8

D.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.5mm【答案】ACD124、在用橋梁結構或構件正常使用極限狀態(tài)評定的內容包括（）。

A.強度

B.剛度

C.抗裂性

D.穩(wěn)定性【答案】BC125、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關于儀器設備安裝及調試表述正確的是（）。

A.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側

B.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件一側

C.加荷至基準應力0.5MPa對應的初始荷載F0，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數εa左、εa右F：加荷至基準應力0.5MPa對應的初始荷載F0，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數εa右、εa左126、【答案】AC127、有關隧道噴射混凝土施工的敘述，正確的是（）。（2013真題）

A.噴射混凝土施工可采用干噴、潮噴和濕噴三種施工工藝

B.當噴射作業(yè)分層進行時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行

C.混合料應隨拌隨噴

D.噴射混凝土應適時進行養(yǎng)護，隧道內環(huán)境溫度低于5°時不得灑水養(yǎng)護，在結冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業(yè)【答案】BCD128、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進行承載力評定，據此回答以下問題。95）關于該橋梁承載力評定的說法正確的是（）。

A.跨中截面實際抗力為2835kN·m

B.跨中截面實際抗力為3300kN·m

C.荷載效應大于實際抗力，承載力不滿足要求。

D.荷載效應小于實際抗力，承載力滿足要求。

E.荷載效應不超過1.05倍實際抗力，承載力滿足要求?！敬鸢浮緼129、斜拉橋施工過程斜拉索索力測試可采用（）方法。

A.千斤頂油壓表讀數

B.振動頻率測定

C.電阻應變測量

D.力傳感器【答案】ABD130、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（1）隧道施工監(jiān)控量測的必須項目包括（）。

A.地質與支護狀況

B.周邊位移

C.拱頂下沉

D.錨桿拉拔力

E.地表下沉【答案】ABC131、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。6）下列關于回彈儀率定的表述正確的有（）。

A.回彈儀在每次檢測的前后，都要用剛砧進行率定

B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應為80±2

C.鋼砧為硬度恒定的標準物質，平時妥善保管，無需送檢

D.率定時，回彈儀的彈擊方向應與待檢混凝土測區(qū)的彈擊方向一致【答案】AB132、某隧道進行定期檢查，根據定期檢查相關知識回答下列問題。（3）當該隧道經常檢查中，發(fā)現(xiàn)重要結構分項技術狀況評定狀況值為（）時，應立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CD133、在用橋梁恒載變異狀況調查包括（）。

A.橋梁總體尺寸量測

B.橋梁構件尺寸量測

C.橋面鋪裝厚度量測

D.其他附加荷載

E.拱上填料重度【答案】ABCD134、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏?；卮鹣铝袉栴}：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質預報，下列說法正確的是（）。

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應用水或其他介質填充

C.所有炮點應同時激發(fā)，時間差不得超過1s

D.可用于地質構造、不良地質體范圍的探測預報【答案】BD135、半電池電位法檢測鋼筋銹蝕狀況的檢測范圍因為（）。

A.主要承重構件

B.非承重構件

C.承重構件的主要受力部位

D.根據檢查有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位【答案】ACD136、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。

A.全斷面法

B.CD法

C.多臺階法

D.環(huán)向開挖預留核心土【答案】BCD137、淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術措施（）。

A.短進尺、弱爆破、早支護

B.敷設拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C.及時施工仰拱

D.地表預注漿結合洞內環(huán)形固結注漿

E.大進尺、弱爆破、早支護【答案】ABCD138、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。

A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置

B.在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪

C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行

D.至少應在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】AB139、淺埋及軟土隧道施工方法包括（）。

A.明挖法

B.盾構法

C.掘進機法

D.蓋挖法

E.地下連續(xù)墻法【答案】ABD140、超聲法檢測混凝土缺陷，當遇到缺陷時（）

A.聲時變小

B.能量衰減

C.頻率升高

D.波形畸變【答案】BD141、可用于確定樁基承載力的檢測方法有（）。

A.超聲透射波法

B.低應變反射波法

C.靜力加載

D.高應變動力試樁法【答案】CD142、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。9）（）是屬于結構動力特性參數

A.率

B.振型

C.阻尼

D.加速度【答案】ABC143、公路隧道的特點包括（）。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.需運營通風

D.需運營照明

E.防水要求高【答案】ABCD144、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力，據此回答：1）關于加載方式說法錯誤的是（）。

A.根據被測對象的結構情況，選擇儀器精度和量程。

B.為加載方便，應使用重物加載。

C.全部測點連接完成后，應抽查連接狀況。

D.以使控制截面斷面產生最不利荷載效應（內力變形最大）荷載作為控制荷載。

E.加載的試驗效率系數宜為0.85~1.05之間。【答案】BC145、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結構耐久性評定相關的材質狀況檢測，請回答以下相關問題。

A.混凝土中氯離子含量

B.混凝土電阻率

C.混凝土碳化深度

D.鋼筋保護層厚度【答案】ABCD146、采用超聲脈沖法探測混凝土內部缺陷的基本依據是（）。

A.低頻超聲波遇到缺陷產生繞射現(xiàn)象

B.超聲波在缺陷界面產生散射，且抵達接受探頭時能量明顯衰減

C.超聲脈沖波各頻率成分遇到缺陷時衰減程度不同，接受波頻譜與反射波頻譜產生差異

D.超聲波在缺陷處的波形轉換和疊加造成接受波形畸變【答案】ABCD147、水泥混凝土粗集料性能應滿足（）要求。

A.質地堅硬

B.級配合理

C.粒形良好

D.吸水率大

E.潔凈【答案】ABC148、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（3）地質雷達的設備組成包括（）。

A.發(fā)射單元和接收單元

B.工作天線

C.超聲換能器

D.主控器【答案】ABD149、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（4）下列關于隧道拱頂下沉、周邊收斂量測的描述中正確的是（）。

A.拱頂下沉測點應與凈空變化（周邊收斂）測點布置在同一斷面

B.拱項下沉、周邊收斂測試精度可為1~2mm

C.Ⅳ級圍巖布設間距為5~10m

D.在每個斷面的隧道拱頂布設1~3個測點，測點橫向間距2~3m【答案】AD150、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關于儀器設備安裝及調試表述正確的是（）。

A.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側

B.加荷至基準應力0.5MlPa對應的初始荷載F，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數ε0左，ε0右

C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強對應的荷載值Fa持荷60s后在30內記錄εa左，εa右

D.變形測量讀數與均值之差應在15%以內，否則應重新調整試件位置【答案】ABC151、隧道超前錨桿的檢測基本要求有（）。（2013真題）

A.錨桿材質、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求

B.錨桿搭接長度應大于2m

C.錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的85%

D.超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°—10°，長度應大于循環(huán)進尺，尾端與鋼架焊接【答案】AD152、當混凝土中各組成材料引入氯離子含量超過規(guī)定值時，應采取的防腐措施有（）。

A.摻加阻銹劑

B.增大保護層厚度

C.提高密實性

D.改善環(huán)境條件

E.增加鋼筋用量【答案】ABC153、隧道工程的分部工程包括（）等。

A.總體及裝飾工程

B.洞口工程（每個洞口）

C.洞身開挖工程（200延米）

D.洞身襯砌工程（200延米）

E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD154、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進,對該隧道進行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。

A.采用收斂計量測時，測點采用焊接或鉆孔預埋

B.周邊收斂布設斷面應與拱頂沉降布設斷面一致

C.優(yōu)先選擇全站儀進行測量

D.測點埋設后1~15d內，每天應觀測1~2次【答案】ABD155、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據。（3）.對于無襯砌隧道出現(xiàn)脆裂,松動巖石和危石時,應按照（）的原則進行處理。

A.少清除

B.及時清除

C.多穩(wěn)固

D.預防為主【答案】AC156、按隧道修建方式可分為（）。

A.明挖隧道

B.暗挖隧道

C.沉管隧道

D.盾構隧道【答案】ABC157、回歸分析是目前量測數據處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。

A.對數函數

B.指數函數

C.三角函數

D.雙曲函數

E.常數函數【答案】ABD158、梁（板）預制實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。

A.混凝土強度

B.梁（板）長度

C.平整度

D.預埋件位置

E.斷面尺寸【答案】A159、橋梁靜載試驗出現(xiàn)下列情況之一時，應判定承載能力不滿足要求（）。

A.主要測點靜力荷載試驗校驗系數大于1

B.主要測點相對參與變位超過15%

C.主要測點相對參與變位超過20%

D.橋梁基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位

E.裂縫寬度超過限制，且卸載后閉合寬度小于擴展寬度的2/3【答案】ACD160、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.以車道荷載作為加載控制

B.荷載效率取0.95~1.05

C.正式加載前，應完成試驗荷載下?lián)隙?、應力理論值計?/p>

D.設計控制內力需計人人群荷載【答案】ABCD161、錨桿起到（）。

A.支撐作用

B.組合梁作用

C.加固拱作用

D.懸吊作用

E.擠密作用【答案】BCD162、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（5）對噴射混土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。

A.超聲法

B.地質雷達法

C.鑿孔法

D.射線法【答案】BC163、橋梁墩臺承載能力檢測評定，檢算的內容至少應包括（）。

A.截面強度

B.裂縫寬度

C.結構變形

D.總體穩(wěn)定性【答案】AD164、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.為便于試驗組織,安排在天氣晴朗的時段加載

B.可采用三軸車作為試驗加載車輛

C.試驗橋梁為小跨徑橋梁,無須進行分級加載

D.試驗荷載作用下,跨中附近出現(xiàn)新裂縫,最大寬度達0.18mm,應終止加載試驗【答案】ACD165、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.16）板式橡膠支座試驗檢測項目包括（）。

A.抗壓彈性模量

B.抗剪彈性模量

C.極限抗壓強度

D.摩擦系數【答案】ABCD166、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏?；卮鹣铝袉栴}：（3）若采用電磁波法（地質雷達法）進行超前地質預報可選取的天線頻率為（）

A.900MHz

B.400MHz

C.100MHz

D.40MHz【答案】CD167、以下關于隧道混凝土襯砌施工質量的說法正確的是（）

A.澆筑混凝土時,基礎、拱、墻應一次連續(xù)澆筑，或采用先拱后墻法澆筑。

B.當混凝土襯和厚度不夠時，可采用注漿法補足。

C.拱混凝土應整幅一次澆筑,不得左右半幅分次澆筑。

D.仰拱填充應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工，或與仰拱混凝土一次澆筑。

E.仰拱填充和墊層混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行?！敬鸢浮緾168、亮度參數有（）。

A.路面平均亮度

B.路面亮度均勻度

C.照度

D.眩光參數

E.眩光等級【答案】AB169、橋梁板式橡膠支座力學性能指標包括（）。

A.抗壓強度

B.抗壓彈性模量

C.抗剪彈性模量

D.轉角值

E.四氟板與混凝土摩擦系數【答案】ABCD170、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（1）根據該橋情況，該橋應進行永久觀測點補設的方法為（）。

A.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，應在定期檢查時按規(guī)定補設

B.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按竣工資料的要求予以歸檔

C.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，必須專門進行補設

D.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按定期檢查資料的要求予以歸檔【答案】AB171、對鋼結構構件焊縫內部缺陷的無損檢測方法包括（）。

A.電阻率法

B.超聲波法

C.射線法

D.磁粉檢測法【答案】BCD172、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關于儀器設備安裝及調試表述正確的是（）。

A.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側

B.加荷至基準應力0.5MlPa對應的初始荷載F，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數ε0左，ε0右

C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強對應的荷載值Fa持荷60s后在30內記錄εa左，εa右

D.變形測量讀數與均值之差應在15%以內，否則應重新調整試件位置【答案】ABC173、對橋梁結構進行耐久性檢測評定，當鋼筋銹蝕電位標度＜3時，可不用進行（）檢測評定。

A.混凝土碳化深度

B.鋼筋保護層厚度

C.混凝土內部空洞

D.混凝土氯離子含量

E.混凝土電阻率【答案】AD174、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.0.03MPa/s

B.0.06MPa/s

C.0.07MPa/s

D.0.09MPa/s【答案】BC175、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（1）根據該橋情況，該橋應進行永久觀測點補設的方法為（）。

A.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，應在定期檢查時按規(guī)定補設

B.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按竣工資料的要求予以歸檔

C.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，必須專門進行補設

D.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按定期檢查資料的要求予以歸檔【答案】AB176、橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法包括（）。

A.低應變反射波法

B.高應變動力試樁法

C.聲波透射法

D.超聲—回彈綜合法

E.鉆探取芯法【答案】ABC177、對鋼結構構件焊縫內部缺陷的無損檢測方法包括（）。

A.電阻率法

B.超聲波法

C.射線法

D.滲透檢測【答案】BC178、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇應為（）。（2014真題）

A.主要承重構件或承重構件的主要受力部位

B.承重構件的主要受力部位

C.銹蝕漲裂區(qū)

D.脫空層離區(qū)

E.可能銹蝕部位【答案】AB179、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。

A.無色

B.有味

C.對空氣的相對密度為0.97

D.有極強的毒性【答案】ACD180、圬工結構橋梁在計算橋梁結構承載能力極限狀態(tài)的抗力效應時,應根據橋梁試驗檢測結果,引入（）等分項檢算系數進行修正計算。

A.承載能力檢算系數Z1或Z2

B.承載能力惡化系數

C.截面折減系數

D.校驗系數

E.活載影響系數【答案】AC181、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。

A.漿液擴散半徑

B.注漿凝膠時間

C.流量

D.注漿壓力【答案】ACD182、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答