16年版機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)第1版第0次修訂依據(jù)《相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)》批準(zhǔn)人：生效日期：2016年06月01日發(fā)布日期：2016年04月05日受控狀態(tài):DBTG機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限責(zé)任公司DBTG機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限責(zé)任公司頒布令公司各部門(mén)：“質(zhì)量第一”是公司進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)、環(huán)保

檢測(cè)的基本方針，檢測(cè)數(shù)據(jù)的公正準(zhǔn)確、服務(wù)水平的優(yōu)劣是判斷我們

車(chē)輛檢測(cè)工作質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)。為保證檢測(cè)設(shè)備、人員、場(chǎng)地、輔助設(shè)施滿(mǎn)足國(guó)家法律法規(guī)和相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，公司依據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》、《中華人民共和國(guó)

計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共

和國(guó)大氣污染防治法》等法律法規(guī)的規(guī)定，按照《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)

認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》和《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

評(píng)審補(bǔ)充要求》的要求，制定了公司的質(zhì)量體系文件（質(zhì)量手冊(cè)、程

序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)），規(guī)定了公司質(zhì)量管理體系的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)

和對(duì)各職能部門(mén)質(zhì)量管理的控制要求，經(jīng)總公司研究批準(zhǔn)，現(xiàn)予發(fā)布。《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》自頒布之日起實(shí)施。檢測(cè)公司全體員工必須遵照?qǐng)?zhí)行編寫(xiě)人：審核人：批準(zhǔn)人：總經(jīng)理簽名：DBTG機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限責(zé)任公司2016年04月05日

修改頁(yè)序

號(hào)日期修訂章、節(jié)、頁(yè)修訂內(nèi)容修改人批準(zhǔn)人目錄第一部分人工檢驗(yàn)部分一、 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)（人工檢驗(yàn)方法）第二部分儀器檢驗(yàn)部分二、 儀器設(shè)備的使用三、 儀器設(shè)備的維護(hù)四、 儀器設(shè)備期間核查（校準(zhǔn)）方法五、 儀器設(shè)備操作規(guī)程

、機(jī)動(dòng)車(chē)人工檢驗(yàn)方法、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表序

號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目適用車(chē)輛類(lèi)型載客汽車(chē)輪專(zhuān)

汽三除專(zhuān)業(yè)

貨{車(chē)X作

載車(chē)汽外項(xiàng)車(chē)掛車(chē)非營(yíng)運(yùn)

小型、微

型載客

汽車(chē)其他類(lèi)型載客汽車(chē)1車(chē)輛唯一性檢查號(hào)牌號(hào)碼/車(chē)輛類(lèi)型??..車(chē)輛品牌/型號(hào)?.?.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠

編號(hào)）?.?.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)

碼）?..o車(chē)輛顏色和外形?...2聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)?..?3車(chē)輛特征參數(shù)檢查外廓尺寸oo?軸距??整備質(zhì)量.?核定載人數(shù)?..欄板高度oo后軸鋼板彈簧片數(shù)??客車(chē)應(yīng)急出口o客車(chē)乘客通道和引道o貨廂oo4車(chē)輛外觀

檢查車(chē)身外觀...?外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌..?.外部照明和信號(hào)裝置????輪胎??..號(hào)牌及號(hào)牌安裝?.??加裝/改裝燈具.??5安全裝置

檢查汽車(chē)安全帶?.?

機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌?.?滅火器oo行駛記錄裝置oo車(chē)身反光標(biāo)識(shí)??車(chē)輛尾部標(biāo)志板oo側(cè)后防護(hù)裝置oo應(yīng)急錘o急救箱o限速功能或限速裝置oo防抱死制動(dòng)裝置ooo輔助制動(dòng)裝置oo盤(pán)式制動(dòng)器oo緊急切斷裝置oo發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置o手動(dòng)機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)o副制動(dòng)踏板oo校車(chē)標(biāo)志燈和校車(chē)停車(chē)指示標(biāo)志牌o危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)標(biāo)志oo6底盤(pán)動(dòng)態(tài)

檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系o??傳動(dòng)系o??制動(dòng)系o..儀表和指示器o.?7車(chē)輛底盤(pán)部件檢查轉(zhuǎn)向系部件o???傳動(dòng)系部件o??.行駛系部件o???制動(dòng)系部件o?.?其它部件o.??

行車(chē)制動(dòng)a空載制動(dòng)率?.??空載制動(dòng)不平衡率..?.加載軸制動(dòng)率oo加載軸制動(dòng)不平衡率oo駐車(chē)制動(dòng)o?..前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度?..遠(yuǎn)近光束垂直偏移?.車(chē)速表指示誤差.?轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量oo儀器設(shè)備

檢驗(yàn)注1：車(chē)輛唯一性檢查、聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)、車(chē)輛特征參數(shù)檢查、車(chē)輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、

車(chē)輛底盤(pán)部件檢查等檢驗(yàn)項(xiàng)目屬于人工檢驗(yàn)項(xiàng)目。注2： 表示該檢驗(yàn)項(xiàng)目適用于該類(lèi)車(chē)的全部車(chē)型，表示該檢驗(yàn)項(xiàng)目適用于該類(lèi)車(chē)的部分車(chē)型。注3：對(duì)于適用車(chē)輛類(lèi)型為“非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽車(chē)”的，“O”對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目適用于面包車(chē)、7座

及7座以上車(chē)輛，以及使用年限超過(guò)10年的車(chē)輛。注4：適用車(chē)輛類(lèi)型為其他情形的，“O”對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目所適用的具體車(chē)型見(jiàn)第6章。注5：對(duì)于申請(qǐng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的變更登記檢驗(yàn)時(shí)，參照在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目；對(duì)于申請(qǐng)因質(zhì)量問(wèn)題更換整車(chē)的變更登記檢驗(yàn)時(shí)，參照注冊(cè)登記檢驗(yàn)項(xiàng)目。a三軸及三軸以上的貨車(chē)、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車(chē)測(cè)試加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率。一、檢驗(yàn)流程機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)流程見(jiàn)圖1,機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整檢

驗(yàn)流程。圖1機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)流程二、檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法見(jiàn)表21、 送檢車(chē)輛基本要求：應(yīng)清潔，無(wú)明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常

且胎冠花紋中無(wú)異物，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響；裝有車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）

的車(chē)輛，不應(yīng)有與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）及其他與行車(chē)安全相

關(guān)的故障信息。對(duì)達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)告知送檢

人整改，符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。2、 在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)

制保險(xiǎn)憑證。表2機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)方法 序

號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法載客汽車(chē)輪專(zhuān)

汽三除專(zhuān)業(yè)

貨{車(chē)X作

載車(chē)汽外項(xiàng)車(chē)掛

車(chē)非營(yíng)運(yùn)

小型、微

型載客

汽車(chē)其他類(lèi)

型載客

汽車(chē)1車(chē)輛唯一性檢查號(hào)牌號(hào)碼/車(chē)輛類(lèi)型目視比對(duì)檢查，目視列

用內(nèi)窺鏡等工具；有;

白丹4口副布鈿口副件豐以清晰辨別

柔件時(shí)，可便時(shí)使

用能車(chē)輛品牌/型號(hào)儀器疫備。 ' '車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠

編號(hào)）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)

碼）車(chē)輛顏色和外形2聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)利用聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)查詢(xún)車(chē)輛事故/違法

信息。3車(chē)輛特征參數(shù)檢查外廓尺寸用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量，重中型貨車(chē)、專(zhuān)

項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)應(yīng)使用自動(dòng)測(cè)量裝置，

見(jiàn)附錄A。軸距用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量；有條件時(shí)，可使

用自動(dòng)測(cè)量裝置。整備質(zhì)量用地磅或軸（輪）重儀等裝置稱(chēng)量，見(jiàn)

附錄B。核定載人數(shù)目視檢查，目測(cè)座椅寬度、深度及駕駛

室內(nèi)部寬度等參數(shù)偏小時(shí)使用量具測(cè)

量相關(guān)尺寸。欄板高度用鋼尺等長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量。后軸鋼板彈簧片數(shù)目視檢查。客車(chē)應(yīng)急出口目視檢查，目測(cè)應(yīng)急出口尺寸偏小的，

使用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量相關(guān)尺寸?？蛙?chē)乘客通道和引道目視檢查，目測(cè)通道、引道偏窄或高度

不符合要求時(shí)，使用通道、引道測(cè)量裝

置檢查。貨廂目視檢查，目測(cè)貨廂有超長(zhǎng)、超寬、超

高嫌疑時(shí)，使用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量相關(guān)

尺寸。4車(chē)輛外觀

檢查車(chē)身外觀目視檢查，對(duì)封閉式貨廂的貨車(chē)、掛車(chē)

應(yīng)打開(kāi)車(chē)廂門(mén)檢查，目測(cè)有疑問(wèn)時(shí)，使

用透光率計(jì)、鋼尺、手錘、鐵鉤及照明

器具等工具測(cè)量相關(guān)參數(shù)。外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌目視檢查，目測(cè)字高偏小時(shí)，使用長(zhǎng)度

測(cè)量工具測(cè)量相關(guān)尺寸。外部照明和信號(hào)裝置目視檢查并操作。輪胎目視檢查輪胎規(guī)格/型號(hào)，目測(cè)胎壓不

正常、輪胎胎冠花紋深度偏小時(shí)，使用

輪胎氣壓表、花紋深度計(jì)等測(cè)量工具測(cè)

量相關(guān)參數(shù)。號(hào)牌及號(hào)牌安裝目視檢查，目測(cè)號(hào)牌安裝位置、形式，

有疑問(wèn)時(shí)使用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量相關(guān)

尺寸。加裝/改裝燈具日視檢查。5安全裝置

檢查汽車(chē)安全帶目視檢查并操作。機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌目視檢查。滅火器目視檢查。行駛記錄裝置目視檢查，目測(cè)顯示功能異常存疑時(shí)，

使用專(zhuān)用檢驗(yàn)儀器。車(chē)身反光標(biāo)識(shí)目視檢查，目測(cè)逆反射系數(shù)偏小時(shí)，使

用專(zhuān)用檢驗(yàn)儀器。車(chē)輛尾部標(biāo)志板目視檢查，目測(cè)逆反射系數(shù)偏小時(shí)，使

用專(zhuān)用檢驗(yàn)儀器。側(cè)后防護(hù)裝置目視檢查，目測(cè)防護(hù)裝置單薄、安裝不

規(guī)范時(shí)，使用長(zhǎng)度測(cè)量工具。應(yīng)急錘日視檢查。急救箱日視檢查。限速功能或限速裝置審查機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格

證、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)憑證資料。防抱死制動(dòng)裝置打開(kāi)電源，觀察“ABS”指示燈，對(duì)于

半掛車(chē)檢查相關(guān)裝置。輔助制動(dòng)裝置操作駕駛區(qū)內(nèi)操縱開(kāi)關(guān),有疑問(wèn)時(shí)檢查

相關(guān)裝置盤(pán)式制動(dòng)器目視檢查。緊急切斷裝置目視檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置目視檢查。手動(dòng)機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)目視檢查，有疑問(wèn)時(shí)操作開(kāi)關(guān)，觀察是

否斷電。副制動(dòng)踏板目視檢查，有疑問(wèn)時(shí)踩下踏板，判斷踏

板工作是否正常。校車(chē)標(biāo)志燈和校車(chē)停車(chē)指示標(biāo)志牌目視檢查。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)標(biāo)志目視檢查。6底盤(pán)動(dòng)態(tài)

檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系以不低于20km/h的速度正直行駛，雙

手輕扶方向盤(pán)，急踩制動(dòng)踏板后迅速放

松。傳動(dòng)系起步并行駛20m以上，通過(guò)檢驗(yàn)員操作

車(chē)輛，利用目視、耳聽(tīng)、操作感知等方

式檢查。對(duì)方向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)

向力有疑問(wèn)時(shí)，使用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)

向角檢測(cè)儀測(cè)量相關(guān)參數(shù)。制動(dòng)系儀表和指示器檢驗(yàn)過(guò)程中，觀察儀表和指示器。7車(chē)輛底盤(pán)部件檢查轉(zhuǎn)向系部件車(chē)輛停放在地溝上方的指定位置，使用

專(zhuān)用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作

人員配合；大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)、

專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)檢查時(shí)應(yīng)使用底盤(pán)間傳動(dòng)系部件行駛系部件

制動(dòng)系部件隙儀。其它部18儀器設(shè)備

檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng).空載制動(dòng)率采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板制動(dòng)

檢驗(yàn)臺(tái)、便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀等檢驗(yàn),見(jiàn)附錄Co空載制動(dòng)不平衡率加載軸制動(dòng)率加載軸制動(dòng)不平衡率駐車(chē)制E前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度采用前照燈檢測(cè)儀檢驗(yàn)，見(jiàn)附錄D。遠(yuǎn)近光束垂直偏移車(chē)速表指示誤差采用車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)，見(jiàn)附錄E。轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量采用側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)，見(jiàn)附錄F。所有檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)一次檢驗(yàn)完畢，出現(xiàn)不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)，但無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行檢驗(yàn)的

項(xiàng)目除外。儀器設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，除檢驗(yàn)員外可再乘坐一名送檢人員或隨車(chē)人員。半掛牽引車(chē)可與半掛車(chē)組合成釵接列車(chē)后同時(shí)實(shí)施檢驗(yàn)，也可單獨(dú)檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，帶"*〃的項(xiàng)目應(yīng)采用檢驗(yàn)智能終端（PDA）等設(shè)備拍攝檢驗(yàn)照片（或視頻），其

數(shù)量、內(nèi)容和清晰度應(yīng)能滿(mǎn)足檢驗(yàn)監(jiān)管的要求。四、檢驗(yàn)時(shí)間機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，人工檢驗(yàn)部分應(yīng)保證保證足夠的檢驗(yàn)時(shí)間。機(jī)動(dòng)車(chē)安全

技術(shù)檢驗(yàn)人工檢驗(yàn)部分的最少檢驗(yàn)時(shí)間見(jiàn)表3。表3機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)各工位的最少檢驗(yàn)時(shí)間 單位為秒檢驗(yàn)工位最少檢驗(yàn)時(shí)間非營(yíng)運(yùn)小型、微

型載客汽車(chē)載客汽車(chē)（非營(yíng)運(yùn)小型、

微型載客汽車(chē)除外）、載貨

汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）、專(zhuān)

項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)摩托車(chē)、三輪汽

車(chē)人

工

檢

驗(yàn)車(chē)輛唯一性檢查、車(chē)

輛特征參數(shù)檢查、車(chē)

輛外觀檢查、安全裝

置檢查12024090底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)6060車(chē)輛底盤(pán)部件檢查40100五、檢驗(yàn)要求1.1車(chē)輛唯一性1.1.1號(hào)牌號(hào)碼/車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛品牌/型號(hào)

1.1.1.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛品牌/型號(hào)應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證

（對(duì)進(jìn)口車(chē)為海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)）一致。1.1.1.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼/車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛品牌/型號(hào),

應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽注的內(nèi)容一致。1.1.2車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）1.1.2.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）應(yīng)與

機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證（對(duì)進(jìn)口車(chē)為海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)）、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)

出廠編號(hào)）的拓印膜一致，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735的相關(guān)

規(guī)定；其打刻部位、深度，以及組成字母與數(shù)字的字高等應(yīng)符合GB7258的相

關(guān)規(guī)定，且不應(yīng)出現(xiàn)被鑿改、挖補(bǔ)、打磨、擅自重新打刻等現(xiàn)象。對(duì)于2013年

3月1日起出廠的乘用車(chē)、總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車(chē)（低速汽車(chē)除外），

從車(chē)外應(yīng)能清晰地識(shí)讀到靠近風(fēng)窗立柱位置的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)識(shí)。車(chē)輛上標(biāo)識(shí)的

所有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)一致。1.1.2.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）應(yīng)

與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽注的內(nèi)容一致，且不應(yīng)出現(xiàn)被鑿改、挖補(bǔ)、打磨，擅自重新打

刻等現(xiàn)象。1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼）1.1.3.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼）應(yīng)與機(jī)動(dòng)

車(chē)出廠合格證（對(duì)進(jìn)口車(chē)為海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)）一致，并符合GB7258的相

關(guān)規(guī)定。1.1.3.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼）應(yīng)與機(jī)

動(dòng)車(chē)行駛證簽注的內(nèi)容一致。1.1.4車(chē)輛顏色和外形1.1.4.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的外形應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告照片相符。1.1.4.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛顏色和外形應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上

的車(chē)輛照片相符，且不應(yīng)出現(xiàn)更改車(chē)身顏色、改變車(chē)廂形狀、改變車(chē)輛結(jié)構(gòu)等情

形。12聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)事故/違法信息：a） 對(duì)發(fā)生過(guò)造成人員傷亡交通事故的送檢機(jī)動(dòng)車(chē)，人工檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查損

傷部位和損傷情況，屬于使用年限在10年以?xún)?nèi)的非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽

車(chē)的，增加底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車(chē)輛底盤(pán)部件檢查；b） 對(duì)涉及尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或道路交通事故的送檢機(jī)

動(dòng)車(chē)，應(yīng)提醒機(jī)動(dòng)車(chē)所有人及時(shí)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理。1.3車(chē)輛特征參數(shù)1外廓尺寸1.3.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)外廓尺寸不得超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值。1.3.1.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠

合格證相符，且誤差滿(mǎn)足：汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）、掛車(chē)不超過(guò)±1%或±50mm,

三輪汽車(chē)、摩托車(chē)不超過(guò)±3%或±50mm。1.3.1.3在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽

注的內(nèi)容相符，且誤差不超過(guò)±2%或±100mmo1.3.2軸距2.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的軸距應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格

證相符，且誤差不超過(guò)±1%或±50mm。2.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的軸距應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息相符，且誤差不

超過(guò)±1%或±50mm。1.3.3整備質(zhì)量注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格

證相符，且誤差滿(mǎn)足：重中型貨車(chē)、掛車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)±3%或±500kg,輕

微型貨車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)±3%或±100kg,低速汽車(chē)不超過(guò)±5%或±100kg,摩

托車(chē)不超過(guò)±10kgo1.3.4核定載人數(shù)1.3.4.1機(jī)動(dòng)車(chē)的核定載人數(shù)應(yīng)符合GB7258-2012中4.5.2至4.5.6、11.6的核

載規(guī)定。4.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的核定載人數(shù)應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出

廠合格證相符。4.3在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的座位（鋪位）數(shù)應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽注的

內(nèi)容一致。1.3.5欄板高度5.1機(jī)動(dòng)車(chē)欄板高度不得超出GB1589規(guī)定的限值。5.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，貨車(chē)、掛車(chē)的欄板高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)

出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符，且誤差不超過(guò)±1%或±50mm。5.3在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，貨車(chē)、掛車(chē)的欄板高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息、駕駛

室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符，且誤差不超過(guò)±2%或±50mm。1.3.6后軸鋼板彈簧片數(shù)6.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，貨車(chē)、掛車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的后軸鋼板彈簧片數(shù)應(yīng)與機(jī)

動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證一致，且不應(yīng)有明顯“增寬、增厚”情形。6.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，貨車(chē)、掛車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的后軸鋼板彈簧片數(shù)應(yīng)與

機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息一致，且不應(yīng)有明顯“增寬、增厚”情形。1.3.7客車(chē)應(yīng)急出口7.1客車(chē)應(yīng)急出口的數(shù)量、標(biāo)志應(yīng)符合GB7258、GB13094、GB18986、

GB24407的相關(guān)規(guī)定；且2013年9月1日起出廠的設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)

車(chē)身兩側(cè)的車(chē)窗如面積能達(dá)到設(shè)置為應(yīng)急窗的要求，均應(yīng)設(shè)置為推拉式應(yīng)急窗或

外推式應(yīng)急窗。7.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，目測(cè)應(yīng)急出口尺寸偏小的，還應(yīng)測(cè)量應(yīng)急出口的尺寸

參數(shù)，尺寸參數(shù)應(yīng)符合GB7258、GB13094、GB18986、GB24407等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。1.3.8客車(chē)乘客通道和引道8.1客車(chē)的通道應(yīng)無(wú)明顯通行障礙，通向應(yīng)急門(mén)的引道寬度應(yīng)符合GB7258

的相關(guān)規(guī)定。8.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，目測(cè)通道、引道偏窄或高度不符合要求時(shí)，還應(yīng)使用

通道、引道測(cè)量裝置檢查，應(yīng)符合GB7258>GB13094、GB18986、GB24407

等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.3.9貨廂車(chē)輛不應(yīng)有“加長(zhǎng)、加高、加寬貨廂”、“拆除廂式貨車(chē)頂蓋”、“拆除倉(cāng)柵式貨

車(chē)頂棚桿〃等情形。1.4車(chē)輛外觀檢查1車(chē)身外觀1.1車(chē)身外觀應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好；b） 風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全，駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無(wú)裂紋、破損，所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張

貼鏡面反光遮陽(yáng)膜；c） 車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定；d） 車(chē)身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象，不應(yīng)有任何可能觸及行人、騎自行

車(chē)人等交通參與者的部件、構(gòu)件，不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖角、銳

邊等凸起物；e） 車(chē)身（車(chē)廂）及其漆面不應(yīng)有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象；f） 噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車(chē)身廣告不應(yīng)影響安全駕駛。14.1.2根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和使用性質(zhì)的不同，相應(yīng)車(chē)輛還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 貨車(chē)和掛車(chē)的貨廂安裝應(yīng)牢固，其欄板和底板應(yīng)規(guī)整,強(qiáng)度滿(mǎn)足使用要求,

裝置的安全架應(yīng)完好無(wú)損；b） 罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的罐體頂部應(yīng)按GB7258要求設(shè)置傾覆保護(hù)裝置；c） 校車(chē)和車(chē)長(zhǎng)大于7.5m的其他客車(chē)不應(yīng)設(shè)置有車(chē)外頂行李架；設(shè)置有車(chē)外頂

行李架的客車(chē)，其車(chē)外頂行李架長(zhǎng)度不超過(guò)車(chē)長(zhǎng)的1/3且高度不超過(guò)

300mm；d） 校車(chē)和2012年9月1日起出廠的公路客車(chē)、旅游客車(chē)的所有車(chē)窗玻璃不應(yīng)張

貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙,前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以

外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%,其他車(chē)窗

玻璃的可見(jiàn)光透射比應(yīng)不小于50%；專(zhuān)用校車(chē)乘客區(qū)側(cè)窗結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB

24407的相關(guān)規(guī)定。注：車(chē)窗玻璃包括側(cè)窗玻璃和前、后風(fēng)窗玻璃，但不包括駕駛?cè)伺詡?cè)窗下圍的裝飾玻璃。e） 機(jī)動(dòng)車(chē)（掛車(chē)除外）應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面外后視鏡，總質(zhì)量大于7500kg

的貨車(chē)和貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)應(yīng)在右側(cè)設(shè)置至少各一面廣角后視

鏡和補(bǔ)盲后視鏡，車(chē)長(zhǎng)大于6m的平頭貨車(chē)和平頭客車(chē)在車(chē)前應(yīng)至少設(shè)置

有一面前下視鏡或相應(yīng)的監(jiān)視裝置；教練車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)安裝能使

教練員有效觀察到車(chē)輛周?chē)煌顟B(tài)的輔助后視鏡；f） 貨車(chē)和掛車(chē)的載貨部分不應(yīng)設(shè)計(jì)成可伸縮的結(jié)構(gòu)或設(shè)置有乘客座椅；g） 乘用車(chē)自行加裝的前后防撞裝置及貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)自行加裝的防風(fēng)罩、水箱、

工具箱、備胎架，應(yīng)不影響安全；h） 三輪汽車(chē)和摩托車(chē)的前、后減振器、轉(zhuǎn)向上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和

裂損，左右后視鏡應(yīng)齊全有效，座墊、扶手（或拉帶）、腳蹬和擋泥板應(yīng)

齊全，且牢固可靠；對(duì)無(wú)駕駛室的三輪汽車(chē)，貨箱前部應(yīng)安裝有高出駕駛

員座墊平面至少800mm的安全架。1.4.1.3注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持，且與車(chē)輛品牌

/型號(hào)相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)；b） 貨車(chē)貨箱（自卸車(chē)、裝載質(zhì)量1000kg以下的貨車(chē)除外）前部應(yīng)安裝有比

駕駛室高至少70mm的安全架；c） 廂式貨車(chē)和封閉式貨車(chē)駕駛室（區(qū)）兩旁應(yīng)設(shè)置有車(chē)窗，貨廂部位不得設(shè)

置車(chē)窗（但駕駛室［區(qū)］內(nèi)用于觀察貨物狀態(tài)的觀察窗除外）；d） 乘用車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)和車(chē)長(zhǎng)小于6m的其他客車(chē)的前后部應(yīng)設(shè)置有保險(xiǎn)杠，

貨車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)設(shè)置有前保險(xiǎn)杠；e） 對(duì)無(wú)駕駛室的正三輪摩托車(chē)，應(yīng)采用方向把轉(zhuǎn)向；對(duì)2013年3月1日起出廠

的有駕駛室的正三輪摩托車(chē)，若采用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)中心立柱距車(chē)

輛縱向中心平面的水平距離應(yīng)不大于200mm。1.4.2外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌2.1根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和使用性質(zhì)的不同，外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌應(yīng)滿(mǎn)足以下要

求：a） 所有貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，其駕駛室（區(qū)）兩側(cè)應(yīng)噴涂

有總質(zhì)量；所有半掛牽引車(chē)，其駕駛室（區(qū)）兩側(cè)應(yīng)噴涂有最大允許牽

引質(zhì)量；載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的貨車(chē)和自卸車(chē)，駕駛室兩側(cè)應(yīng)噴涂有欄

板高度；罐式汽車(chē)和罐式掛車(chē)的罐體上應(yīng)噴涂有允許裝運(yùn)貨物的種類(lèi)及

與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告和機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證一致的罐體容積，且罐式危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸車(chē)的罐體上噴涂的允許裝運(yùn)貨物的名稱(chēng)應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告和機(jī)

動(dòng)車(chē)出廠合格證一致；載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的掛車(chē)，其車(chē)廂兩側(cè)應(yīng)噴涂

有欄板高度；噴涂的中文和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于80mm；b） 總質(zhì)量大于等于4500kg的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、掛車(chē)，其車(chē)身（車(chē)廂）

后部應(yīng)噴涂/粘貼有符合規(guī)定的放大號(hào)，無(wú)法噴涂/粘貼的平板掛車(chē)應(yīng)設(shè)置

有符合規(guī)定的放大號(hào)；c） 客車(chē)（專(zhuān)用校車(chē)和設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)除外）其乘客門(mén)附近車(chē)身外

部易見(jiàn)位置，應(yīng)用高度大于等于100mm的中文和阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車(chē)提

供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)；d） 教練車(chē)應(yīng)在車(chē)身兩側(cè)及后部噴涂有高度大于等于100mm的“教練車(chē)"字樣；e） 氣體燃料汽車(chē)、兩用燃料汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)應(yīng)按GB/T17676的規(guī)定標(biāo)注其

使用的氣體燃料類(lèi)型；f） 消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)的車(chē)身顏色應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)安裝使用的標(biāo)志燈具應(yīng)齊

全、有效，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得噴涂、安裝、使用上述車(chē)輛專(zhuān)用的或者與其

相類(lèi)似的標(biāo)志圖案、警報(bào)器或者標(biāo)志燈具；g） 殘疾人機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在車(chē)身前部和后部分別設(shè)置殘疾人機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用標(biāo)志。1.4.2.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，標(biāo)牌還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 標(biāo)牌應(yīng)固定可靠、標(biāo)注的內(nèi)容應(yīng)清晰規(guī)范，并符合GB7258的規(guī)定；b） 非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的標(biāo)牌還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率;純電

動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)還應(yīng)標(biāo)明主驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)

和功率，動(dòng)力電池工作電壓和容量，儲(chǔ)氫容器形式、容積、工作壓力（燃

料電池汽車(chē)）。1.4.3外部照明和信號(hào)裝置1.4.3.1外部照明和信號(hào)裝置應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 前照燈、前位燈、前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、前部危險(xiǎn)警告信號(hào)燈、示廓燈和牽引桿

掛車(chē)標(biāo)志燈等前部照明和信號(hào)裝置應(yīng)齊全，工作應(yīng)正常；前照燈的遠(yuǎn)、

近光光束變換功能應(yīng)正常；b） 后位燈、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告信號(hào)燈、示廓燈、制動(dòng)燈、后霧燈、

后牌照燈、倒車(chē)燈、后反射器應(yīng)齊全，工作應(yīng)正常；制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度

應(yīng)明顯大于后位燈的發(fā)光強(qiáng)度；c） 側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、側(cè)標(biāo)志燈和側(cè)反射器應(yīng)齊全，工作應(yīng)正常；d） 對(duì)稱(chēng)設(shè)置、功能相同燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的光

色應(yīng)為琥珀色；e） 除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)、緊急制動(dòng)信號(hào)、校車(chē)標(biāo)志燈及消防車(chē)、救

護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部燈具不應(yīng)有

閃爍的情形；f） 對(duì)2014年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于4500kg的貨車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛

車(chē)，每一個(gè)后位燈、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和制動(dòng)燈的透光面面積應(yīng)大于等于一

個(gè)80mm直徑圓的面積；如屬非圓形的，透光面的形狀還應(yīng)能將一個(gè)

40mm直徑的圓包含在內(nèi)；g） 機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)安裝遮擋外部照明和信號(hào)裝置透光面的裝置；h） 機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)置的喇叭應(yīng)能有效發(fā)聲；i） 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)目視可見(jiàn)的電器導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)布置整齊、捆扎成束、固定卡緊，并無(wú)

破損現(xiàn)象。1.4.3.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，車(chē)輛外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色還應(yīng)符

合GB4785等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。14.4輪胎4.1輪胎應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a）同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應(yīng)齊

全、緊固；輪胎規(guī)格應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告和機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證（對(duì)于在

用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)為機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息）相符；b）輪胎的胎面、胎壁不應(yīng)有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的

破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。4.2根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和使用性質(zhì)的不同，相應(yīng)車(chē)輛還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 乘用車(chē)、摩托車(chē)和掛車(chē)輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm,其他機(jī)動(dòng)

車(chē)轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于等于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)

大于等于1.6mm,輪胎胎面磨損標(biāo)志應(yīng)可見(jiàn)；b） 公路客車(chē)、旅游客車(chē)和校車(chē)的所有車(chē)輪及其他機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向輪不應(yīng)裝用翻

新的輪胎。4.3注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎；b） 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于9m的其他客車(chē)應(yīng)裝用子午線(xiàn)輪胎；c） 使用小規(guī)格備胎的小型、微型載客汽車(chē)，其備胎附近明顯位置（或其他適

當(dāng)位置）應(yīng)裝置有能永久保持的、提醒駕駛?cè)苏_使用備胎的標(biāo)識(shí)，標(biāo)

識(shí)的相關(guān)提不內(nèi)容應(yīng)有中文說(shuō)明。1.4.5號(hào)牌及號(hào)牌安裝5.1機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌字符、顏色、安裝等應(yīng)符合GA36的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌專(zhuān)

用固封裝置應(yīng)符合GA804的規(guī)定。1.4.5.2號(hào)牌及號(hào)牌安裝應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌應(yīng)齊全，表面應(yīng)清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻，不應(yīng)有

明顯的皺紋、氣泡、顆粒雜質(zhì)等缺陷或損傷；b） 機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)使用機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌專(zhuān)用固封裝置固定號(hào)牌，固封裝置應(yīng)齊全、安裝

牢固；c） 使用號(hào)牌架輔助安裝時(shí)，號(hào)牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動(dòng)車(chē)登記編號(hào)字符邊緣應(yīng)

大于5mm,不應(yīng)使用可拆卸號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)號(hào)牌架；d） 不應(yīng)出現(xiàn)影響號(hào)牌正常視認(rèn)的加裝、改裝等情形。1.4.5.3注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，號(hào)牌及號(hào)牌安裝還應(yīng)滿(mǎn)足：a） 車(chē)輛應(yīng)設(shè)置能夠滿(mǎn)足號(hào)牌安裝要求的前、后號(hào)牌板（架），但摩托車(chē)只需

設(shè)置有能滿(mǎn)足號(hào)牌安裝要求的后號(hào)牌板（架）；前號(hào)牌板（架）應(yīng)設(shè)于

前面的中部或右側(cè)（按機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向），后號(hào)牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面

的中部或左側(cè)；b） 2013年3月1日起出廠的車(chē)輛，每面號(hào)牌板（架）上至少應(yīng)至少設(shè)有2個(gè)號(hào)

牌安裝孔，且能保證用M6規(guī)格的螺栓將號(hào)牌直接牢固可靠地安裝在車(chē)輛

上；c） 2016年3月1日起出廠的車(chē)輛，每面號(hào)牌板（架）［三輪汽車(chē)前號(hào)牌板（架）、

摩托車(chē)后號(hào)牌板（架）除外］上應(yīng)設(shè)有4個(gè)號(hào)牌安裝孔，且能保證用M6規(guī)

格的螺栓將號(hào)牌直接牢固可靠地安裝在車(chē)輛上。6加裝/改裝燈具車(chē)輛不應(yīng)有加裝或改裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置，不應(yīng)有后射

燈。1.5安全裝置檢查1.5.1汽車(chē)安全帶1.5.1.1注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，檢查汽車(chē)安全帶應(yīng)滿(mǎn)足：a） 汽車(chē)應(yīng)按GB7258-2012的12.1配備安全帶；b） 對(duì)于專(zhuān)用校車(chē)，學(xué)生座位均應(yīng)配備兩點(diǎn)式汽車(chē)安全帶，駕駛?cè)俗巍⒄展?/p>

人員座椅均應(yīng)配備汽車(chē)安全帶。1.5.1.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，配備的汽車(chē)安全帶應(yīng)完好且能正常使用，不得出現(xiàn)

“座墊套覆蓋遮擋安全帶”、“安全帶綁定在座位下面”等情形。1.5.2機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌汽車(chē)（無(wú)駕駛室的三輪汽車(chē)除外）應(yīng)配備三角警告牌，三角警告牌的外觀、

形狀應(yīng)符合GB19151的要求。1.5.3滅火器客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)配備的滅火器應(yīng)在使用有效期內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)欠壓失效

等情形，配備數(shù)量應(yīng)符合GB7258等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.5.4行駛記錄裝置4.1公路客車(chē)、旅游客車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)以及2013年3月1日起

注冊(cè)登記的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、總質(zhì)量大于等于

12000kg的貨車(chē)，應(yīng)安裝有符合要求的行駛記錄裝置（包括：汽車(chē)行駛記錄儀或

行駛記錄功能符合GB/T19056的衛(wèi)星定位裝置等）。4.2行駛記錄裝置的連接、固定應(yīng)可靠，顯示功能應(yīng)正常，主機(jī)外殼的易見(jiàn)

部位應(yīng)加施有符合規(guī)定的3C標(biāo)志。1.5.4.3臥鋪客車(chē)以及2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)安裝車(chē)內(nèi)外錄像監(jiān)

控系統(tǒng)，功能應(yīng)正常。5車(chē)身反光標(biāo)識(shí)5.1貨車(chē)、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)后部車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的粘貼要求

和材料類(lèi)型（反光膜型或反射器型）應(yīng)符合GB7258的規(guī)定，反射器型車(chē)身反

光標(biāo)識(shí)固定應(yīng)可靠。5.2所有貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)，側(cè)

面粘貼的車(chē)身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。5.3粘貼/安裝的車(chē)身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)印有符合規(guī)定的3C標(biāo)志。1.5.6車(chē)輛尾部標(biāo)志板6.12012年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)（半掛牽引

車(chē)除外）和車(chē)長(zhǎng)大于8.0m的掛車(chē)，以及2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于等

于12000kg的貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，應(yīng)安裝車(chē)輛尾部標(biāo)志板。6.2車(chē)輛尾部標(biāo)志板的形狀、尺寸、布置和固定應(yīng)符合GB25990的規(guī)定。1.5.7側(cè)后防護(hù)裝置1.5.7.1側(cè)后防護(hù)裝置安裝應(yīng)牢固、無(wú)變形，且滿(mǎn)足以下要求：a）總質(zhì)量大于3500kg的貨車(chē)、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)，其裝備的

側(cè)面及后下部防護(hù)裝置應(yīng)正常有效，貨車(chē)列車(chē)的牽引車(chē)和掛車(chē)之間裝備

的側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)正常有效；罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的罐體及罐體上的管路和管路附件不應(yīng)超出車(chē)輛的

側(cè)面及后下部防護(hù)裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件

與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm；貨車(chē)和掛車(chē)的側(cè)面防護(hù)裝置的下緣離地高度、防護(hù)范圍和前緣形式及后下

部防護(hù)裝置的離地高度、寬度、橫截面寬度應(yīng)符合GB11567.1和GB

11567.2的規(guī)定。1.5.7.2注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，側(cè)后防護(hù)裝置的外觀、結(jié)構(gòu)、尺寸、安裝要求還應(yīng)與

機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告相符。1.5.8應(yīng)急錘采用密閉鋼化玻璃式應(yīng)急窗的客車(chē)，在相應(yīng)的應(yīng)急窗鄰近應(yīng)配備一個(gè)應(yīng)急錘

以方便擊碎車(chē)窗玻璃。1.5.9急救箱校車(chē)應(yīng)配備急救箱，急救箱應(yīng)放置在便于取用的位置并有效適用。1.5.10限速功能或限速裝置注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，公路客車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、旅游客車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于9m的

未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，應(yīng)具有限速功能或配備限速裝置；車(chē)長(zhǎng)大于等于

6m的客車(chē)，應(yīng)具有超速報(bào)警功能。1.5.11防抱死制動(dòng)裝置1.5.11.1以下車(chē)輛應(yīng)裝備防抱死制動(dòng)裝置：道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛，以及2012年9月1日起出廠的其他危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸車(chē)；2005年2月1日起注冊(cè)登記的總質(zhì)量大于12000kg的公路客車(chē)和旅游客車(chē)、

總質(zhì)量大于10000kg的掛車(chē)、總質(zhì)量大于16000kg允許掛接總質(zhì)量大于

10000kg的掛車(chē)的貨車(chē)；2012年9月1日起出廠的半掛牽引車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于9m的公路客車(chē)、旅游客車(chē);2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē)；2013年9月1日起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)；2014年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)。1.5.11.2機(jī)動(dòng)車(chē)配備的防抱死制動(dòng)裝置自檢功能應(yīng)正常。15.12輔助制動(dòng)裝置注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，以下車(chē)輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置：2012年9月1日起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于9m的客車(chē)(對(duì)專(zhuān)用校車(chē)為車(chē)長(zhǎng)大于8m)、

所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)；2014年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)。1.5.13盤(pán)式制動(dòng)器注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，以下車(chē)輛的前輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器：a)2012年9月1日起出廠的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、車(chē)長(zhǎng)大于9m的客車(chē)(未設(shè)置乘客

站立區(qū)的公共汽車(chē)除外)；2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē)；2013年9月1日起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)。1.5.14緊急切斷裝置2015年1月1日起，用于運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)應(yīng)按

GB18564.1等規(guī)定安裝緊急切斷裝置。1.5.15發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置以下車(chē)輛應(yīng)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置：2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē)；2013年3月1日起出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的其他客車(chē)。1.5.16手動(dòng)機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)2013年3月1日起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于等于6m的客車(chē)，應(yīng)設(shè)置能切斷蓄電池和所

有電路連接的手動(dòng)機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)。17副制動(dòng)踏板教練車(chē)(三輪汽車(chē)除外)裝備的副制動(dòng)踏板應(yīng)牢固、動(dòng)作可靠有效。1.5.18校車(chē)標(biāo)志燈和校車(chē)停車(chē)指示標(biāo)志牌1.5.18.1校車(chē)配備的校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志牌應(yīng)齊全、有效。1.5.18.2專(zhuān)用校車(chē)以及噴涂或粘貼專(zhuān)用校車(chē)車(chē)身外觀標(biāo)識(shí)的非專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)由校

車(chē)標(biāo)志、中文字符“校車(chē)”、中文字符“核載人數(shù)：XX人"、校車(chē)編號(hào)和校車(chē)輪廓標(biāo)

識(shí)組成，且應(yīng)符合GB24315的相關(guān)規(guī)定。1.5.19危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)標(biāo)志1.5.19.1危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)應(yīng)設(shè)置符合GB13392規(guī)定的標(biāo)志。1.5.19.2道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛應(yīng)粘貼符合GB20300規(guī)定的橙色

反光帶并設(shè)置安全標(biāo)示牌。20肢體殘疾人操縱輔助裝置加裝肢體殘疾人操縱輔助裝置的汽車(chē)，操縱輔助裝置銘牌標(biāo)明的產(chǎn)品型號(hào)和

產(chǎn)品編號(hào)應(yīng)與操縱輔助裝置加裝合格證明或機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證記載的產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)

品編號(hào)一致。1.6底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)1轉(zhuǎn)向系車(chē)輛的方向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)卡滯現(xiàn)象，最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)符合

GB7258的相關(guān)規(guī)定；對(duì)于使用方向把的三輪汽車(chē)、摩托車(chē)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。2傳動(dòng)系傳動(dòng)系應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：車(chē)輛換擋應(yīng)正常，變速器倒擋應(yīng)能鎖止；離合器接合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)打滑、分離不徹底等現(xiàn)象。1.6.3制動(dòng)系車(chē)輛正常行駛時(shí)無(wú)車(chē)輪阻滯、抱死現(xiàn)象；制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板動(dòng)作應(yīng)正常，響應(yīng)

迅速，方向盤(pán)無(wú)抖動(dòng)，無(wú)跑偏現(xiàn)象。1.6.4儀表和指示器車(chē)輛配備的車(chē)速表等各種儀表和指示器不應(yīng)有異常情形。1.7車(chē)輛底盤(pán)部件1.7.1轉(zhuǎn)向系部件轉(zhuǎn)向系部件應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 各部件不應(yīng)松動(dòng)；b） 橫、直拉桿不應(yīng)有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情況；c） 轉(zhuǎn)向過(guò)程中不應(yīng)有干涉或摩擦現(xiàn)象。1.7.2傳動(dòng)系部件傳動(dòng)系部件應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 變速器等部件應(yīng)連接可靠；b） 傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)及中間軸承和支架不應(yīng)有裂紋和松曠現(xiàn)象，不應(yīng)有漏油

現(xiàn)象。1.7.3行駛系部件行駛系部件應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 車(chē)架縱梁、橫梁不應(yīng)有明顯變形、損傷，釧釘、螺栓不應(yīng)缺少或松動(dòng)；b） 鋼板吊耳及銷(xiāo)不應(yīng)松曠，中心螺栓、U形螺栓不應(yīng)松曠；c） 車(chē)橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松曠和移位，減振器不應(yīng)漏油。1.7.4制動(dòng)系部件制動(dòng)系部件應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 制動(dòng)系應(yīng)無(wú)擅自改動(dòng)，不應(yīng)從制動(dòng)系統(tǒng)獲取氣源作為加裝裝置的動(dòng)力源;b） 制動(dòng)主缸、輪缸、管路等不應(yīng)漏氣、漏油，制動(dòng)軟管不應(yīng)有明顯老化；c） 制動(dòng)系管路與其他部件無(wú)摩擦和固定松動(dòng)現(xiàn)象。1.7.5其它部件其它部件應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a） 發(fā)動(dòng)機(jī)的固定應(yīng)可靠；b） 排氣管、消聲器應(yīng)安裝牢固、不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象，排氣管口不得指向車(chē)身右

側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時(shí)，排氣管口中心線(xiàn)與機(jī)動(dòng)車(chē)

縱向中心線(xiàn)的夾角應(yīng)小于等于15°）和正下方；專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送易燃和易

爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)，排氣管應(yīng)裝在罐體/箱體前端面之前、不高于

車(chē)輛縱梁上平面的區(qū)域，并安裝機(jī)動(dòng)車(chē)排氣火花熄滅器，機(jī)動(dòng)車(chē)尾部應(yīng)

安裝接地裝置；c） 電器導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)布置整齊、捆扎成束、固定卡緊，并無(wú)破損現(xiàn)象；d） 燃料箱應(yīng)固定可靠，不應(yīng)漏油；燃料管路與其他部件不應(yīng)有碰擦，不應(yīng)有

明顯老化；e） 承載式車(chē)身底部應(yīng)完整，不應(yīng)有影響車(chē)身強(qiáng)度的變形和破損；f） 輪胎內(nèi)側(cè)不應(yīng)有嚴(yán)重磨損、割傷、腐蝕。六、附錄方法（規(guī)范性附錄）外廓尺寸測(cè)量A.1檢驗(yàn)設(shè)備、工具要求A.1.1人工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)器鋼卷尺：不確定度：1級(jí)；標(biāo)尺、鉛垂、水平尺。A.1.2外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x測(cè)量?jī)x應(yīng)符合計(jì)量法規(guī)，測(cè)量?jī)x最大允許誤差：±1%或±20mmoA.2人工檢驗(yàn)方法A.2.1車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度的測(cè)量將車(chē)輛停放在平整、硬實(shí)的地面上，在車(chē)輛前后和兩側(cè)突出位置，使用線(xiàn)錘

在地面畫(huà)出“十”字標(biāo)記。如圖A.1所示。圖A.1車(chē)輛前后突出位置標(biāo)注示意為防止車(chē)輛前后突出位置不在同一中心線(xiàn)上，影響測(cè)試準(zhǔn)確度，可將車(chē)輛移

走，在地面的長(zhǎng)寬標(biāo)記點(diǎn)上分別畫(huà)出平行線(xiàn)，在地面形成一個(gè)長(zhǎng)方形框架（可用

對(duì)角線(xiàn)進(jìn)行校正）找出車(chē)輛中心位置，用鋼卷尺分別測(cè)出長(zhǎng)和寬的直線(xiàn)距離，作

為整車(chē)的車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬，但GB/T3730.3規(guī)定的后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)

向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分變形，以

及法律法規(guī)允許加裝的其他部件不計(jì)入，如圖A.2所示。A.2.2車(chē)輛高度的測(cè)量

將車(chē)輛停放在平整、硬實(shí)的地面上，將水平尺放在車(chē)輛的最高處并且保持與

地面水平。在水平尺一端點(diǎn)放鉛垂到地面畫(huà)出“十”字標(biāo)記，用鋼卷尺測(cè)量水平尺

該端點(diǎn)與地面“十”字標(biāo)記之間的距離示值即為該車(chē)的實(shí)際高度，如圖A.3所示。突出位置平行我突出位置平行線(xiàn)突出位胃平行線(xiàn)突出位置'F行線(xiàn),長(zhǎng)度尺寸突出位置平行我突出位置平行線(xiàn)突出位胃平行線(xiàn)突出位置'F行線(xiàn),長(zhǎng)度尺寸圖A.2車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度的測(cè)量示意圖A.3車(chē)輛高度的測(cè)量示意A.3外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢驗(yàn)A.3.1將車(chē)輛正直居中駛進(jìn)測(cè)量?jī)x，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求，測(cè)得車(chē)輛長(zhǎng)度、

寬度和高度數(shù)值。A.3.2測(cè)量?jī)x不得具有人工修改測(cè)量數(shù)據(jù)和照片的功能，對(duì)于需要人工確認(rèn)修改

不計(jì)入車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬的，應(yīng)記錄修改日志。A.4測(cè)量過(guò)程記錄A.4.1人工測(cè)量過(guò)程記錄人工檢驗(yàn)的整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程應(yīng)進(jìn)行全程攝像記錄。A.4.2外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢驗(yàn)過(guò)程記錄

儀器測(cè)量過(guò)程中應(yīng)由儀器實(shí)時(shí)自動(dòng)保存測(cè)得數(shù)據(jù)和車(chē)身正面、側(cè)面的測(cè)量照

片并上傳至監(jiān)管系統(tǒng)，照片及數(shù)據(jù)不能人工修改。七、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T21861機(jī)動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)項(xiàng)目和方法GB1589道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3730.2道路車(chē)輛質(zhì)量詞匯和代碼GB/T3730.3汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛尺寸GB4785汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB11567.1汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)面防護(hù)要求GB11567.2汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)要求GB13094客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求GB13392道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志GB16735道路車(chē)輛車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）GB/T17676天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)標(biāo)志GB18564.1道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨車(chē)罐式車(chē)輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求GB18986輕型客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求GB/T19056汽車(chē)行駛記錄儀GB19151機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌GB20300道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件GB24315校車(chē)標(biāo)識(shí)GB24407專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件GB25990車(chē)輛尾部標(biāo)志板GB/T26765機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范GA36中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌GA802機(jī)動(dòng)車(chē)術(shù)語(yǔ)類(lèi)型和定義GA804機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌專(zhuān)用固封裝置GA1186機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件一、儀器設(shè)備的使用ACCG-10底盤(pán)測(cè)功機(jī)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是檢驗(yàn)汽車(chē)底盤(pán)輸出功率及其相關(guān)參數(shù)的一種

設(shè)備，可以檢測(cè)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、滑行性能、車(chē)速表誤

差、制動(dòng)效能及帶負(fù)荷情況下排氣污染的測(cè)定等?？扇〈蟛糠衷诘?/p>

路上進(jìn)行的性能項(xiàng)目。其目的是節(jié)約測(cè)試時(shí)間、費(fèi)用和燃油消耗，更

重要的是便于控制測(cè)試條件，快速取得更可信的測(cè)試結(jié)果。一、基本構(gòu)造及工作原理：該底盤(pán)測(cè)功機(jī)為單輪雙滾筒式，汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)由單主動(dòng)滾筒、從動(dòng)

滾筒、電漏氣制動(dòng)器、傳感器、舉升器、飛輪、擋輪、標(biāo)定裝置、機(jī)

架和拉制柜測(cè)量及操作指示屏、主控微機(jī)等組成。（見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）整體

布局采用平行直線(xiàn)布局，即滾筒、電渦流機(jī)、飛輪布置在一條直線(xiàn)上

使于力的傳遞和安裝。汽車(chē)駛上試驗(yàn)臺(tái)、支承于兩個(gè)滾筒上，車(chē)輪驅(qū)

動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)便于模擬路面的行駛狀態(tài)。滾筒表面的線(xiàn)速度就是汽車(chē)的

行駛速度，根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速就可以換算出汽車(chē)的行駛速度。汽車(chē)的行

駛道路阻力是由電渦流測(cè)動(dòng)機(jī)加載和飛輪慣性系統(tǒng)相互配合進(jìn)行和

模擬的，當(dāng)電渦流機(jī)勵(lì)磁電流和旋轉(zhuǎn)外磁場(chǎng)相互作用時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)制

動(dòng)扭矩，反作用于滾筒表面，這個(gè)制動(dòng)扭矩反力使定子隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)

方面擺動(dòng)，通過(guò)力臂作用于s型壓力傳感器之上，傳感器輸出模擬信

號(hào)的大小當(dāng)制動(dòng)力矩的大小成正比。根據(jù)有關(guān)物理定理在已知車(chē)速

C轉(zhuǎn)速，和牽引力C扭矩的情況下根據(jù)下面公式可求出功率P：P=N.V/(3600CKW)。式中V一汽車(chē)速度（Km/h）。N—牽引力（N）。當(dāng)汽車(chē)在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上加速或減速運(yùn)行時(shí)，汽車(chē)平移質(zhì)量和旋

轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生的慣性阻力由飛輪組來(lái)模擬。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行變工況試驗(yàn)時(shí)，

就需要將飛輪和滾筒結(jié)合起來(lái)。根據(jù)被測(cè)車(chē)型科學(xué)的確定飛輪的確定

工位系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)汽車(chē)加速能力和滑行距離的測(cè)試精度有重要

意義，但限于制造條件，測(cè)試臺(tái)不可能設(shè)置太多的飛輪，同時(shí)對(duì)于大

多數(shù)車(chē)輛來(lái)說(shuō)制造廠都沒(méi)有提供旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量的數(shù)據(jù)，所以?xún)H僅靠增

加飛輪組數(shù)量來(lái)精確模擬汽車(chē)慣量是不現(xiàn)實(shí)的。針對(duì)這一情況KDCG

拉制使它采用單只飛輪確定慣性當(dāng)量系數(shù)或計(jì)算機(jī)軟件模擬的方法

來(lái)測(cè)量滑行和加速性能。DCG汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)各測(cè)量項(xiàng)目都是通過(guò)控制柜來(lái)操作的?？?/p>

制柜的上部是LED矩陣顯示屏，用來(lái)顯示有關(guān)檢測(cè)的和測(cè)量過(guò)程動(dòng)力

曲成。拉制柜的中部是測(cè)功機(jī)測(cè)量數(shù)據(jù)的數(shù)字顯示和平動(dòng)控制部分，

這一部分一般和工業(yè)拉制機(jī)配合使用，可以單獨(dú)作為人工控制使用，

對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的功力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測(cè)量?？刂乒竦南虏渴枪I(yè)控制機(jī)

和溫流機(jī)控制電流自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，這兩部分要求經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的工程

技術(shù)人員才能進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整，操作人員不要隨便調(diào)整。除此之外，

用來(lái)輸入汽車(chē)資料的鍵盤(pán)和輸出檢測(cè)結(jié)果的打印機(jī)都在控制柜內(nèi)，這

兩種設(shè)備采用斗式結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可以拉出來(lái)，使用十分方便。二、操作使用程序：1、安全使用規(guī)程：1.1汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的管理人員、操作人員、引車(chē)員、維修人

員必須上崗培訓(xùn)并取得合格證。1.2汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)試，操作人員和引車(chē)員必須按測(cè)功

機(jī)點(diǎn)陣屏提示和顯示器提示操作。1.3開(kāi)機(jī)前必須按使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)與被測(cè)車(chē)

輛做好準(zhǔn)備工作，開(kāi)機(jī)時(shí)必須按操作說(shuō)明書(shū)的程序進(jìn)行。1.4操作人員的測(cè)試過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，并注意有無(wú)異常現(xiàn)象,

如異味、異響、異常振動(dòng)等。5慣性模擬系統(tǒng)除進(jìn)行多工況實(shí)驗(yàn)、加速、滑行試驗(yàn)外不允

許任意使用，在結(jié)合式脫離飛輪時(shí)滾筒與飛輪都應(yīng)保持靜止?fàn)顟B(tài)。在

冬季底盤(pán)測(cè)功機(jī)使用前，用被測(cè)車(chē)需將滾筒傳動(dòng)來(lái)磨合30分鐘。1.6測(cè)功工作車(chē)間必須保證供電可靠，一般應(yīng)按照二次供電標(biāo)準(zhǔn)

要求配置供電系統(tǒng)。7突然停電時(shí)，引車(chē)員應(yīng)立即掛空檔并松油門(mén)，但不要踩剎車(chē)。

應(yīng)經(jīng)常注意電渦流機(jī)的加載電流是否正常，引車(chē)駕駛員應(yīng)立即松油門(mén)

并掛空檔。2、 使用前的準(zhǔn)備工作：1接通機(jī)柜供電電路和并打穩(wěn)壓電源，然后接通控制電路，開(kāi)

機(jī)順序?yàn)橄乳_(kāi)打印機(jī)，LED顯示屏，數(shù)顯控制面板電源，然后再打開(kāi)

工業(yè)控制機(jī)電源，在上述步驟正常后再打開(kāi)渦流機(jī)供電電源。2關(guān)機(jī)20分鐘，檢查運(yùn)動(dòng)部件周?chē)粦?yīng)有障礙物，檢查主、

副滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，檢查渦流機(jī)軸承潤(rùn)滑油正常。2.3檢查、維修地溝內(nèi)應(yīng)無(wú)工作人員，其他人員在行車(chē)安全區(qū)以

外。2.4車(chē)輪外部清洗干凈，不容許輪胎花紋中有石粒，輪胎氣壓符

合標(biāo)準(zhǔn)。2.5發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力應(yīng)在允許

范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常。2.6引車(chē)員，應(yīng)事先熟悉被測(cè)車(chē)輛的操作方法及基本性能。2.7引車(chē)員駛上滾筒，應(yīng)注意行車(chē)方向，避免斜向上滾筒，車(chē)

輛上滾筒后應(yīng)位于滾筒中間位置，并注意兩側(cè)車(chē)輪不與側(cè)滑檔輪接

觸，若車(chē)輛斜上滾筒或與側(cè)面滑動(dòng)檔輪接觸，應(yīng)退下滾筒，重新擺正

車(chē)位，車(chē)輛上滾筒后掛上前進(jìn)檔，使驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上緩緩旋轉(zhuǎn)，使車(chē)

輛在滾筒上自動(dòng)找正位置安置，重新檢查驅(qū)動(dòng)輪輪胎確實(shí)與滾筒臺(tái)架

側(cè)滑檔輪沒(méi)有接觸，才可進(jìn)入測(cè)試。2.8車(chē)輛在滾筒上安置好后，應(yīng)用三角木墊到非驅(qū)動(dòng)輪的前方，

并用鋼絲拉來(lái)將車(chē)輛固定，防車(chē)輛突然駛出檢驗(yàn)臺(tái)。2.9為了保護(hù)渦流機(jī)和被測(cè)車(chē)輛不致過(guò)熱而損壞，用戶(hù)應(yīng)備有軸

流風(fēng)機(jī)，使渦流機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎及時(shí)冷卻，進(jìn)行功率測(cè)量一次測(cè)量

時(shí)間不應(yīng)超過(guò)十分鐘。3、半自動(dòng)方式測(cè)量汽車(chē)底盤(pán)工況：1數(shù)顯和控制系統(tǒng)概述：控制部分是汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的核心組成部分，控制電路主要對(duì)電

渦流機(jī)的阻力矩進(jìn)行控制，它可以根據(jù)測(cè)量時(shí)狀態(tài)和滾筒的負(fù)荷自動(dòng)

調(diào)整渦流機(jī)的勵(lì)磁電流使車(chē)輛底盤(pán)輸出功率和渦流的吸收功率達(dá)到

平衡。KDCG—3汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的半自動(dòng)控制和數(shù)字顯示部分是以單

片微機(jī)為核心的智能儀表構(gòu)成的?？刂品绞接邪胱詣?dòng)設(shè)定和主控微機(jī)

全自動(dòng)設(shè)定兩種方式。數(shù)字顯示部分用來(lái)測(cè)量工況進(jìn)行定時(shí)顯示，它可以作為一個(gè)單獨(dú)

儀表使用，也可以配合主控制微機(jī)使用，擔(dān)任測(cè)量數(shù)據(jù)采集、量化、

計(jì)算和顯示工作。采用半自動(dòng)方式測(cè)量汽車(chē)工況雖然沒(méi)有全自動(dòng)方式

快捷方便，但對(duì)于熟悉汽車(chē)工況和儀器操作的人員來(lái)說(shuō)這種方式可以

得到更加細(xì)致的測(cè)量結(jié)果。面板上方部的LED顯示管點(diǎn)亮?xí)r表示測(cè)功機(jī)的不同工作狀態(tài)，中

部的數(shù)碼顯示管顯示測(cè)量結(jié)果；面板上的電位量用于手動(dòng)設(shè)定扭矩或

定速度測(cè)量點(diǎn)，電位器的按鍵用于控制舉升器和飛輪；下部按鈕是測(cè)

功機(jī)測(cè)量方式的設(shè)定鍵。2數(shù)字儀表的初始化：在正式測(cè)量以前需要按步驟對(duì)儀表初始化才能保證得到正確可

靠的數(shù)據(jù)。A、 開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)保證檢測(cè)臺(tái)滾筒上沒(méi)有車(chē)輛或人員，并檢查渦流機(jī)

上的標(biāo)定裝置已卸下。B、 檢查控柜板上的指針儀表，三只儀表應(yīng)指向零點(diǎn)。C、 打開(kāi)儀表電源后，按下“復(fù)位”鍵兩秒后松開(kāi)，儀表應(yīng)該顯

示“］、2、3、、、"的自檢信號(hào)。D、觀察控制板柜上部勵(lì)磁電流表批示應(yīng)該為零。否則調(diào)整面板上的“外部給定”電位器確保渦流機(jī)的勵(lì)磁電流為零。3.3測(cè)量操作：功率測(cè)量：分為恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速兩種方式。恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速方式由面板上的

“恒速/扭”鍵設(shè)定硬件狀態(tài)，并使儀表重新復(fù)位后生效。然后按

下“功率”鍵，系統(tǒng)即進(jìn)入功率測(cè)量狀態(tài)。恒車(chē)速測(cè)量方式是常用的

功率測(cè)量方法，測(cè)量時(shí)將被測(cè)車(chē)輛的車(chē)速加速至高于所設(shè)定車(chē)速，然

后使車(chē)速逐步降低并穩(wěn)定在所預(yù)定的車(chē)速上，駕駛員將車(chē)輛油門(mén)加到

最大位置保持1-2分鐘，此時(shí)儀表上顯示該車(chē)速下的功率和扭矩。

測(cè)量完一個(gè)點(diǎn)后再次調(diào)整“外部結(jié)定”電位器以減少加載量，提高車(chē)

速再測(cè)下一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)速提高而功率不再增加時(shí)說(shuō)明最大功率點(diǎn)已在

測(cè)量的范圍內(nèi)，在車(chē)速一功率坐標(biāo)圖上記錄點(diǎn)的數(shù)值然后聯(lián)成一條曲

線(xiàn)可找出最大功率點(diǎn)的位置，恒扭矩測(cè)功率的方式和恒車(chē)速測(cè)量方式

相仿。滑行測(cè)量：當(dāng)滑行測(cè)量時(shí)在儀表復(fù)位后按下“滑行”鍵。車(chē)輛加速到高于

所設(shè)定的速度5Km/h然后松開(kāi)油門(mén)掛空檔進(jìn)行滑行，當(dāng)達(dá)到規(guī)定車(chē)速

時(shí)按“測(cè)定”鍵表示滑行開(kāi)始，開(kāi)始記錄并顯示時(shí)間、速度、距離當(dāng)

速度降低到預(yù)定的車(chē)速時(shí)再次按下“測(cè)定”使滑行結(jié)束(當(dāng)車(chē)速小于

IKm/h時(shí)強(qiáng)行結(jié)束)測(cè)量完成后顯示滑行區(qū)間的距離，時(shí)間并分兩次

顯示初始、終止速度。加速測(cè)量：加速測(cè)量的方法和滑行測(cè)量的方法相仿，不同的是測(cè)量時(shí)測(cè)量

速度是由低速到高速，而滑行時(shí)是由高速到低速。加速測(cè)量時(shí)在儀表

復(fù)位后按下“加速”鍵，到達(dá)設(shè)定低速時(shí)按下“測(cè)定”鍵表示加速開(kāi)

始，開(kāi)始記錄并顯示時(shí)間、速度、距離，當(dāng)速度增加到預(yù)定的車(chē)速時(shí)

再次按下“測(cè)定”使加速結(jié)束，測(cè)量完成后顯示滑行區(qū)間的距離、時(shí)

間并分兩次顯示初始、終止速度。車(chē)速表測(cè)量：車(chē)速表測(cè)量時(shí)按下“車(chē)速”按鍵，儀表的數(shù)字顯示區(qū)除車(chē)速外

均關(guān)閉，當(dāng)達(dá)到規(guī)定車(chē)速時(shí)按下“測(cè)定”鍵即保持當(dāng)前車(chē)速值，比較

車(chē)速表值和面板上數(shù)碼顯示值可算出車(chē)速表誤差。自動(dòng)控制方式：此時(shí)面板的外部控制鍵應(yīng)該按下，由工業(yè)PC機(jī)控制測(cè)量狀態(tài)。4、全自動(dòng)方式測(cè)量汽車(chē)底盤(pán)工況：1軟件啟動(dòng)：系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)進(jìn)入畫(huà)面，按信息提示欄選擇。2系統(tǒng)參數(shù)和汽車(chē)檢測(cè)信息錄入：系統(tǒng)啟動(dòng)后按任意鍵進(jìn)入項(xiàng)目選擇，當(dāng)光標(biāo)指向項(xiàng)目時(shí)打回車(chē)鍵

進(jìn)入檢測(cè)信息錄入，請(qǐng)屏幕的提示逐一輸入數(shù)據(jù)，其中車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)

輛種類(lèi)是必須輸入的參數(shù)，其他參數(shù)可根據(jù)需要輸入。如果需要測(cè)量

最高車(chē)速、限定工況油耗項(xiàng)目時(shí)，前后軸荷、迎風(fēng)面積必須輸入的參

數(shù)，這兩個(gè)參數(shù)輸入的是否準(zhǔn)確直接影響到測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，必須

按實(shí)際數(shù)值輸入。為了使汽車(chē)在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)上測(cè)量的數(shù)據(jù)接近道

路試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，前后軸荷按照汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的軸荷輸入，迎風(fēng)面積即汽

車(chē)在行駛方向的投影面積，影響到測(cè)功機(jī)上模擬汽車(chē)的迎風(fēng)阻力的大

小，一個(gè)簡(jiǎn)單估算迎風(fēng)面積的公式是：M=BXHa式中：B—汽車(chē)輪距、Ha一汽車(chē)高。在主畫(huà)面中按F6可進(jìn)入?yún)?shù)調(diào)整，調(diào)整的參數(shù)主要由測(cè)量項(xiàng)目

和計(jì)算系統(tǒng)等，影響到物理的標(biāo)定和控制功能，本功能屬系統(tǒng)級(jí)調(diào)整,

設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)由生產(chǎn)廠工程師調(diào)整，用戶(hù)一般無(wú)須修改。錄入完畢,

按F4退出。4.3恒速功率測(cè)定：采用恒車(chē)速方式測(cè)量汽車(chē)底盤(pán)輸出功率是最常用的一種方式，其

目的是測(cè)量出不同車(chē)速下底盤(pán)的最大輸出功率、扭矩及外特性曲線(xiàn)。

測(cè)量前：電控柜處于自控狀態(tài)，在主畫(huà)面選用恒車(chē)速方式測(cè)量。測(cè)量時(shí)要求用直接檔，最低測(cè)試點(diǎn)車(chē)速必須大于直接檔最低穩(wěn)定

車(chē)速的2倍以上，最高測(cè)試點(diǎn)車(chē)速應(yīng)小于車(chē)輛標(biāo)稱(chēng)最高車(chē)速的4/5o屏幕提示駕駛員逐步加大油門(mén)至全開(kāi)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)對(duì)電渦流測(cè)功

機(jī)加載并按照預(yù)先設(shè)定的測(cè)量點(diǎn)逐步穩(wěn)定車(chē)速，同時(shí)控制計(jì)算機(jī)對(duì)車(chē)

速和扭矩?cái)?shù)值進(jìn)行采集，數(shù)字并在屏幕上顯示功率值。4恒扭矩功率測(cè)定：恒扭矩方式測(cè)量汽車(chē)底盤(pán)輸出功率是功率測(cè)量另一種采用的方

式，其目的是測(cè)量在車(chē)輛負(fù)荷一定的情況下盤(pán)的最大輸出功率及外特

性曲線(xiàn)。測(cè)量時(shí)電控柜處于自控狀態(tài)，在主畫(huà)面上選用恒矩方式測(cè)量。測(cè)量時(shí)要求用直接檔，最低測(cè)試點(diǎn)車(chē)速必須大于直接檔最穩(wěn)定

車(chē)速的2倍以上，最高測(cè)試點(diǎn)應(yīng)小于車(chē)輛標(biāo)稱(chēng)最高車(chē)速的4/5。計(jì)算

機(jī)自動(dòng)對(duì)電渦流測(cè)動(dòng)機(jī)照預(yù)先設(shè)定的測(cè)量點(diǎn)逐點(diǎn)加載，駕駛員逐步加

大油門(mén)至全開(kāi)，當(dāng)?shù)妆P(pán)輸出扭矩和渦輪機(jī)加載扭矩平衡時(shí)控制機(jī)對(duì)車(chē)

速和扭矩?cái)?shù)值進(jìn)行采集、記錄、屏幕上描點(diǎn)并計(jì)算顯示功率數(shù)值。4.5測(cè)量單點(diǎn)功率扭矩：當(dāng)為了某種特殊要求，需要測(cè)量汽車(chē)盤(pán)在某一規(guī)定扭矩或某一

規(guī)定車(chē)速下的輸出功率或扭矩可以采用單點(diǎn)測(cè)量的方法。測(cè)量時(shí)飛輪

全部脫開(kāi)，電控柜處于定轉(zhuǎn)速或定扭矩控制，通過(guò)數(shù)顯面板上的外部

給定電位器設(shè)定扭矩或轉(zhuǎn)速，并通過(guò)計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)設(shè)定所要測(cè)定的車(chē)速

或扭矩點(diǎn)。4.6排氣分析測(cè)定：目前測(cè)量車(chē)輛排放一般都在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行，其主要原因是對(duì)

汽車(chē)的加載比較困難，采用底盤(pán)測(cè)功機(jī)可以方便的對(duì)車(chē)輛按照需要加

載，以測(cè)量部分負(fù)荷或全負(fù)荷下車(chē)輛的排氣污染特性。測(cè)量時(shí)在主界

面選擇恒功率，恒車(chē)速、單點(diǎn)測(cè)功都可以選擇一個(gè)測(cè)量點(diǎn)就可以。飛

輪全部開(kāi)，計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)設(shè)定轉(zhuǎn)速或定扭矩控制，也可手動(dòng)控制。駕駛

員起步換檔逐步加大油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或部份負(fù)荷下，用廢

氣、煙度計(jì)測(cè)量定負(fù)荷下排氣污染值。4.7.等速油耗測(cè)量：做等速油耗試驗(yàn)時(shí)電控柜處于自控狀態(tài)，飛輪是否掛上根據(jù)不同

車(chē)型按規(guī)定進(jìn)行。駕駛員起步換檔到直接檔，由操作員在計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)設(shè)定測(cè)量車(chē)速的范圍，控制油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中負(fù)荷，盡量按照屏幕

提示的車(chē)速控制油門(mén)，計(jì)算機(jī)模擬空阻力和滾動(dòng)阻力按重車(chē)計(jì)，屏幕

繪制T-V圖并顯示穩(wěn)速期間的累計(jì)油耗、百公里油耗。4.8限定工況油耗測(cè)量：由操作員在通過(guò)計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)設(shè)定測(cè)量車(chē)速和試驗(yàn)距離，控制油

門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等負(fù)荷，計(jì)算機(jī)模擬空氣阻力和滾動(dòng)阻力。測(cè)功機(jī)

飛輪掛上，電控柜處于自控狀態(tài)駕駛員起換檔，到直接檔穩(wěn)定在所設(shè)

定的車(chē)速，其試驗(yàn)方法盡量參考GB/T12545規(guī)定執(zhí)行。4.9直接檔加速測(cè)量：測(cè)量時(shí)飛輪掛上，電控柜處于自控狀態(tài)，駕駛員起步換檔，到

直接檔穩(wěn)定在最低車(chē)速然后加速到設(shè)定的車(chē)速為止。測(cè)試范圍是直接

檔低速到高速區(qū)間的加速時(shí)間和距離。屏幕繪制S—V圖。4.10換檔加速測(cè)量：換檔加速試驗(yàn)和直接檔加速試驗(yàn)方法相同。試驗(yàn)時(shí)飛輪掛上，電

控柜處于自控狀態(tài)，駕駛員起步換檔，到最高檔為止，計(jì)算機(jī)記憶并

顯示換檔加速時(shí)間和距離屏幕繪制S—V圖并記憶最高車(chē)速。4.11車(chē)速表校準(zhǔn)：在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上測(cè)量行駛速度是一項(xiàng)基本功能，用它來(lái)測(cè)量車(chē)輛

車(chē)速表的誤差是非常方便的，由于底盤(pán)測(cè)功機(jī)是按照車(chē)輛高速行駛的

要求設(shè)計(jì)的所以它可以在大范圍內(nèi)對(duì)車(chē)速表的誤差校準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)電控

柜處于自控狀態(tài)測(cè)量方法和車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)相同。4.12最高車(chē)速測(cè)量:試驗(yàn)時(shí)飛輪掛上，電控柜處于自控狀態(tài)，駕駛員起步換檔逐步加

大油門(mén)，加速到最高車(chē)速并穩(wěn)定至少30秒，點(diǎn)陣屏提示測(cè)量完畢后

才能松油門(mén)。計(jì)算機(jī)模擬汽車(chē)在水平路面上的行駛阻力主要有滾動(dòng)阻

力，空氣阻力和加速阻力并換算為阻力矩控制電渦流制動(dòng)器。屏幕繪

制速度圖并記憶最高車(chē)速可打印。4.13滑行距離測(cè)定：測(cè)量時(shí)飛輪掛上，渦流機(jī)不加載，電控柜處于自控狀態(tài)。駕駛員

起步換檔逐步加大油門(mén)，加速到大于起始滑行速度5Km/h時(shí)點(diǎn)陣屏提

示駕駛員松油門(mén)并掛空檔滑行。屏幕繪制速度圖一時(shí)間圖，屏幕顯示

測(cè)量車(chē)輛的滑行距離、滑行時(shí)間、起始滑行速度。4.14電機(jī)反拖測(cè)量：反拖測(cè)量的目的是為了進(jìn)行工況法測(cè)量時(shí)標(biāo)定臺(tái)架的損耗功率。

通過(guò)電機(jī)反拖可以測(cè)量臺(tái)架的損耗功率，本機(jī)帶有變頻調(diào)速器和小功

率電機(jī)組成的反向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，測(cè)量時(shí)汽車(chē)駛離滾筒，在主菜單上選擇

反拖測(cè)量一次，最高反拖速度可以達(dá)到50m/ho進(jìn)入畫(huà)面后系統(tǒng)就會(huì)

自動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾筒逐步加速到最高速度，電機(jī)自動(dòng)停止加載，畫(huà)

面上繪出不同車(chē)速下底盤(pán)損耗功率曲線(xiàn)，從曲線(xiàn)上可以找到工況法穩(wěn)

定速度下所對(duì)應(yīng)的臺(tái)架損耗功率，此損耗功率將在工況法實(shí)驗(yàn)中記入

加載功率。4.15工況法廢氣測(cè)量：檢測(cè)過(guò)程依據(jù)目標(biāo)GB18258—2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染

物排放限值及測(cè)試方法》進(jìn)行。三、底盤(pán)測(cè)功機(jī)校驗(yàn)程序：1、基本技術(shù)參數(shù)：最大吸收功率：250KWo最大可測(cè)牽引力：8000No最高充許車(chē)速：130Km/h。反拖電機(jī)功率：7.5KWo最大反拖車(chē)速：100Km/h。轉(zhuǎn)速示值誤差：＜±02Km/h扭矩示值誤差：＜±0.1%。功率示值誤差：＜±1.0%。2、使用的設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速儀（用于速度標(biāo)定）。游標(biāo)匡尺、反射紙；底盤(pán)測(cè)功機(jī)專(zhuān)用標(biāo)定裝置一套（含標(biāo)定桿、枝碼）。4、 速度的標(biāo)定：標(biāo)定時(shí)將汽車(chē)駛上滾筒，用汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)妆P(pán)測(cè)

功機(jī)的速度逐漸加至30Ke/h、40Km/h、60Km/h時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速儀測(cè)量

滾筒的實(shí)際轉(zhuǎn)速按照下面公式換算成車(chē)速，其示值誤差應(yīng)不大于土

l%o車(chē)速=滾筒直徑X3.1416X轉(zhuǎn)速X3.6/60o5、 扭矩的標(biāo)定：測(cè)功器的扭矩標(biāo)定前，應(yīng)使車(chē)輛駛離測(cè)功臺(tái)，切斷渦流機(jī)控制電

源，打開(kāi)渦流機(jī)蓋板，在渦流上固定好標(biāo)定桿并準(zhǔn)備好砥碼，見(jiàn)下圖

所示。如果標(biāo)定扭矩顯示值按下式計(jì)算（其示值誤＜±3.5%=：扭矩（N、M）=標(biāo)定桿長(zhǎng)度（m）X砥碼質(zhì)量（Kg）X9.8N。扭力（反拖扭力）值按上式計(jì)算：扭力（N）=標(biāo)定桿長(zhǎng)度（m）/滾筒半徑（m）X秩碼質(zhì)量（Kg）X9.8N0必要時(shí)可以用機(jī)械加力方法代替砥碼。HY104A型數(shù)字式聲級(jí)計(jì)一、 主要用途：由衡陽(yáng)衡儀電氣有限公司制造，用于測(cè)量噪聲的頻率計(jì)權(quán)

聲壓級(jí)，適用于機(jī)電產(chǎn)品噪聲、環(huán)境噪聲、交通噪聲等的現(xiàn)場(chǎng)

測(cè)量。二、 主要參數(shù)：測(cè)量范圍：35?130dBA 溫度:0?40°C濕度:不大于90%。三、 基本結(jié)構(gòu)：1傳聲器2放大器和衰減計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)4檢波器和指示表頭四、 工作原理：是一種以近似于人體聽(tīng)覺(jué)的用數(shù)值檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛噪聲,

排氣噪聲和喇叭聲音響度的儀器。五、操作使用程序：1、測(cè)量前的準(zhǔn)備:對(duì)儀器進(jìn)行機(jī)械調(diào)零和核準(zhǔn)。預(yù)熱儀器10分鐘，接通電源。聲級(jí)計(jì)投入使用后，在不知道被測(cè)聲級(jí)多大時(shí)，必須把衰減

器刻度盤(pán)預(yù)先放在最大衰減位置,然后在實(shí)測(cè)中再逐步旋至被

測(cè)聲級(jí)所需要的衰減檔。2、測(cè)量：將聲級(jí)計(jì)置于離機(jī)動(dòng)車(chē)前2米，地面高度1.2米處。進(jìn)行測(cè)量,按喇叭3秒。儀器自動(dòng)顯字聲級(jí)量，一般機(jī)動(dòng)車(chē)聲級(jí)應(yīng)為90-115dB(A),警

車(chē)等的警視聲級(jí)應(yīng)為100-115dB(A)。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)。ZC-2A型方向盤(pán)轉(zhuǎn)向量、扭矩檢測(cè)儀一、 主要用途和使用范圍：由淄博科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司制造，用于檢驗(yàn)汽車(chē)

方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)角度、汽車(chē)靜態(tài)時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，適用

盤(pán)式方向盤(pán)的汽車(chē)。二、 主要參數(shù)：1、 電源電壓 DC6.0V使用溫度 0?40°C2、 量程：方向盤(pán)力矩：±200N.m方向盤(pán)轉(zhuǎn)角：±1440°3、測(cè)量精度：方向盤(pán)力矩：W2%F.S；方向盤(pán)轉(zhuǎn)角：W1%三、基本結(jié)構(gòu)：由測(cè)力和測(cè)角機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向力通過(guò)測(cè)力機(jī)構(gòu)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)

換為電信號(hào)來(lái)測(cè)量。轉(zhuǎn)向角通過(guò)測(cè)角傳感器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)來(lái)測(cè)

量。四、 工作原理：當(dāng)把轉(zhuǎn)向測(cè)量?jī)x對(duì)準(zhǔn)被測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)中心，調(diào)整好三只活動(dòng)卡

頭長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)向盤(pán)連接牢固后，轉(zhuǎn)動(dòng)操縱盤(pán)的轉(zhuǎn)向力通過(guò)底板、

力矩傳感器、測(cè)角傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)上，使轉(zhuǎn)

向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向。此時(shí)，力矩傳感器和測(cè)角傳感器將

被測(cè)值轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)微機(jī)處理后顯示力矩與角度。五、 操作使用程序：1、測(cè)試方向盤(pán)的最大轉(zhuǎn)向力矩：將轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀正確安裝在被測(cè)車(chē)輛的方向盤(pán)上，被測(cè)車(chē)

輛必須停在光滑的路面上，并使車(chē)輛處于直線(xiàn)行駛位置。打開(kāi)

電源開(kāi)關(guān)，左/右鍵選在任一位置上，“保持鍵”彈起，“峰/時(shí)”

鍵在實(shí)時(shí)位置上，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使各

顯示器讀數(shù)為零，按下“峰/時(shí)”鍵，處于峰值測(cè)量狀態(tài)，按兩

下復(fù)位鍵（使復(fù)位鍵按下在彈起），車(chē)輛當(dāng)向左或向右行駛（進(jìn)

行S方向），顯示器顯示的轉(zhuǎn)矩會(huì)不斷增大，并記錄（向左或向

右）極限位置的轉(zhuǎn)矩值，即方向盤(pán)的最大轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)向力的大小

是最大轉(zhuǎn)矩除以被測(cè)方向盤(pán)的直徑。2、方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的測(cè)定：將轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀正確安裝在被測(cè)車(chē)輛方向盤(pán)上車(chē)輛必須

處于靜止?fàn)顟B(tài)。打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，左/右鍵選在任一位置上，“保

持鍵”彈起，“峰/時(shí)”鍵在實(shí)時(shí)位置上，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”

和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使各顯示器讀數(shù)為零，向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)操縱盤(pán)

時(shí)，當(dāng)儀器轉(zhuǎn)矩到“5N.ni”時(shí),記錄此時(shí)的轉(zhuǎn)角值，再反方向

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，當(dāng)儀器轉(zhuǎn)矩到“5N.ni"時(shí)，記錄此時(shí)的轉(zhuǎn)角值，

兩次絕對(duì)值相加即為該車(chē)方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。MQD-6A汽車(chē)前照燈全功能檢測(cè)儀一、 主要用途與適用范圍：由浙江大學(xué)鳴泉電子科技有限公司制造，用于對(duì)車(chē)輛前照

燈發(fā)光強(qiáng)度和遠(yuǎn)光、近光光束照射方向以及前照燈基準(zhǔn)中心高

度測(cè)量。二、 主要參數(shù)：環(huán)境溫度:-5?40°C。 相對(duì)濕度:20%?85%。大氣壓力:70.0-106.Okpa。發(fā)光強(qiáng)度:0T20000cd。遠(yuǎn)光光軸角：垂直方向：上2。30,?下2。30，。上40cm/10m?下40cm/10m。水平方向：左:2°30'?右2°30’。左40cm/10m?右40cm/10m；。近光光軸角：垂直方向：上2。?下2。。水平方向：左:2°?右2燈高測(cè)量:40?135cm。三、 基本結(jié)構(gòu)：1、 接受前光束的受光器。2、 使受光器與汽車(chē)前照燈對(duì)正的校準(zhǔn)裝置。3、 前照燈發(fā)光強(qiáng)度的指示裝置。4、 光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置。5、 支柱.底板.導(dǎo)軌.車(chē)輛擺正校準(zhǔn)裝置。四、 工作原理：是采用能吸收光能并變成電流的硅光電池或硒光電池作為

傳感器，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比

例，來(lái)測(cè)量前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏移量的。五、 操作使用程序：1、準(zhǔn)備：檢驗(yàn)儀的準(zhǔn)備：A、 在前照燈檢驗(yàn)儀不受光的情況下，對(duì)儀器進(jìn)行機(jī)械調(diào)零。B、 聚光透鏡和反射鏡面上不得有污物。C、 檢查水準(zhǔn)器的技術(shù)狀況。D、 檢查導(dǎo)軌是否占有泥土等雜物.若有應(yīng)掃除干凈。車(chē)輛的準(zhǔn)備：A、 清除前照燈上的污垢。B、 輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。C、汽車(chē)蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。2、檢測(cè)：（1） 將被檢車(chē)盡可能地與地面軌道保持垂直方向駛近檢驗(yàn)臺(tái)，使

前照燈與檢驗(yàn)儀受光器相距2米。（2） 接通檢驗(yàn)儀電源.用車(chē)輛擺正找準(zhǔn)器使檢驗(yàn)儀與被檢車(chē)對(duì)

正。（3） 開(kāi)亮前照燈，使前照燈光束照射到受光器上。（4） 檢驗(yàn)儀受光器隨即追蹤前照燈光軸，從而測(cè)得光軸偏斜量和

發(fā)光強(qiáng)度。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）。ACCH-10型側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)一、 主要用途與適用范圍：該設(shè)備由深圳市安車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司制造，用于動(dòng)態(tài)測(cè)

量汽車(chē)前輪側(cè)滑量并判斷其是否合格，適用于軸載質(zhì)量不大于

io噸的各型號(hào)汽車(chē)。二、 主要參數(shù)：最大承載質(zhì)量：10噸。最大側(cè)滑量:+10m/km。外形尺寸:3000X1456X240mm。滑板尺寸:1000X1000mm。

電源：220V、電源：220V、50HZ>60Wo三、 基本結(jié)構(gòu)：1、機(jī)械部分:放松板、左右滑動(dòng)板、雙搖臂杠桿機(jī)構(gòu)、回位裝

置、導(dǎo)向和限位裝置。2、 測(cè)量裝置：1）電位計(jì)式2）差動(dòng)變壓器式。3、 指示裝置:1）指針顯示2）數(shù)字顯示。四、 工作原理：使汽車(chē)在滑動(dòng)板上駛過(guò)，用測(cè)量滑動(dòng)板臺(tái)向左右方向移動(dòng)

量的方法來(lái)檢測(cè)前輪側(cè)滑量并判斷是否合格的一種檢測(cè)設(shè)備。五、 操作使用程序：1、 檢測(cè)前的準(zhǔn)備：1） 接通電源，對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。2） 檢查側(cè)滑臺(tái)及周?chē)鷪?chǎng)地有無(wú)機(jī)油、石子、泥污等雜物，并清

除。3） 檢查各種導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)損壞或接觸不良的部位，必要時(shí)進(jìn)行修理

或更改。4） 待檢測(cè)車(chē)輪胎上的油污，水漬和嵌入的石子，雜物等。2、 測(cè)試：1） 松開(kāi)滑動(dòng)板的鎖止手柄，接通電源。2） 汽車(chē)以3-5km/h的低速垂直地使被測(cè)車(chē)輪通過(guò)滑動(dòng)板。3） 車(chē)輪經(jīng)過(guò)滑動(dòng)板時(shí)，不得打動(dòng)方向，不得突然加速和緊急制

動(dòng)，速度過(guò)高會(huì)因?yàn)榕_(tái)板的慣性力和儀表的動(dòng)態(tài)響應(yīng)遲滯而影響測(cè)量精度，速度過(guò)低也會(huì)引起失真誤差。4） 當(dāng)被測(cè)車(chē)輪在滑動(dòng)板上完全通過(guò)時(shí)，注意記下滑動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)

方向，以便區(qū)別滑動(dòng)板是向內(nèi)還是向外滑動(dòng)（進(jìn)行記錄時(shí)，應(yīng)遵

循如下約定：滑動(dòng)板向外側(cè)滑動(dòng)，測(cè)滑量記為負(fù)值，表示車(chē)輪向

內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，滑動(dòng)板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，側(cè)滑量記為正值,表示車(chē)輪向外

側(cè)滑動(dòng)）o5） 檢查結(jié)束后，鎖止滑動(dòng)板，切斷電源。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）。MQY—200不透光煙度計(jì)一、 主要用途與適用范圍：MQY-200不透光煙度計(jì)由浙大鳴泉制造，用于檢測(cè)壓燃式

（柴油）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣排煙中可見(jiàn)污染物的便攜式智能化儀器。本儀器采用先進(jìn)的測(cè)量部件，適合于環(huán)境保護(hù)部門(mén)、機(jī)動(dòng)車(chē)檢

測(cè)站、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、汽車(chē)制造廠、汽車(chē)修理廠等單位使用。二、 主要參數(shù)：測(cè)量范圍：不透光度（N）：0?99.9%。光吸收系數(shù)(K)：0~16.08m!o轉(zhuǎn)速：300?9999rpm。油溫：-50°C?200°C。預(yù)熱時(shí)間：不大于15分鐘。取樣軟管:長(zhǎng)度2.5米。重量：總共12kgo體積:測(cè)量單元：430X130X363mm。環(huán)境溫度:5?40°C?？諝庀鄬?duì)濕度不大于95%o電源電壓:交流電AC220+10%50Hz±10Hzo三、 基本結(jié)構(gòu)：儀器主要由測(cè)量單元、控制單元、取樣探頭、連接電纜等

組成。四、 工作原理：原理是使光束通過(guò)一段給定長(zhǎng)度的排煙，通過(guò)測(cè)量廢煙對(duì)光的吸

收程度來(lái)決定排煙對(duì)環(huán)境的污染程度。五、 操作使用程序：1、 首先的打開(kāi)電源預(yù)熱，進(jìn)入儀器主菜單。2、 按一下鍵開(kāi)始測(cè)試，屏幕將提示“請(qǐng)將探頭放于清潔環(huán)境中”

操作員完成操作后延時(shí)4秒，儀器將提示“正在校準(zhǔn)，請(qǐng)稍等”表示

儀器正在進(jìn)行校準(zhǔn)操作。3、校準(zhǔn)完成后，儀器將提示“校準(zhǔn)完成，請(qǐng)插入探頭，并保持

怠速?！贝藭r(shí)操作員應(yīng)將取樣探頭插入汽車(chē)的排氣管，并使汽車(chē)發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)速保持在怠速狀態(tài)，然后按確定鍵確認(rèn)，儀器將提示“正在檢測(cè)

汽車(chē)怠速時(shí)的排煙狀況，以確定啟動(dòng)和停止試驗(yàn)的域值。4、 怠速狀況檢測(cè)完成后，儀器將提示“請(qǐng)加速”，見(jiàn)此提示后，

操作人員可開(kāi)始進(jìn)行自由加速試驗(yàn)，其方法為：迅速踩下車(chē)輛的油門(mén)

踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速至最高額定轉(zhuǎn)速，并保持該轉(zhuǎn)速，直至屏幕

提示出現(xiàn)“請(qǐng)減至怠速，并保持”。為止（操作人員在遠(yuǎn)離儀器而看

不到提示的情況下，可保持最高轉(zhuǎn)速約3-4秒鐘即可，然后立即松開(kāi)

油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速狀態(tài)，在踩下油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)的

排煙將會(huì)急劇增加，儀器一旦檢測(cè)到排煙的不透光度超過(guò)啟動(dòng)域值，

就會(huì)開(kāi)始連續(xù)采集數(shù)據(jù)，當(dāng)松開(kāi)油門(mén)踏板后，排煙將迅速減少，當(dāng)不

透光值不降至停止域過(guò)5秒鐘，儀器會(huì)自動(dòng)停止采樣，轉(zhuǎn)入數(shù)據(jù)處理

程序，從采樣數(shù)據(jù)中找出最大值，作為本次的測(cè)理結(jié)果，并將它顯示

在屏幕的左邊區(qū)域。5、 一次測(cè)試結(jié)束后會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一次測(cè)試，儀器將顯示“請(qǐng)加

速”操作人員可重新開(kāi)始另一次自由加速試驗(yàn)，此時(shí)可重復(fù)第3步操

作，儀器只保存最近連續(xù)3次的測(cè)量數(shù)據(jù)，并以滾動(dòng)方式顯示3個(gè)光

吸收系數(shù)峰值。6、 按照GB3847-2005的規(guī)定，自由加速試驗(yàn)至少應(yīng)重復(fù)3次，

如果光吸收系數(shù)示值連續(xù)3次在0.25m-1的帶寬內(nèi)，并且沒(méi)有連續(xù)下

降趨勢(shì)，則將這3次示值的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果，本儀器在進(jìn)行

3次自由加速試驗(yàn)后，會(huì)自動(dòng)根據(jù)以上條件判斷是否結(jié)束試驗(yàn)。只要

連續(xù)3次測(cè)量結(jié)果中最大值與最小值的差值小于0.25m,顯示屏幕中

的“平均值”一欄就會(huì)有數(shù)據(jù)出現(xiàn)。否則測(cè)試可一直進(jìn)行下去，除非

按I鍵中止試驗(yàn)過(guò)程。試驗(yàn)結(jié)束后。按取消鍵，退出此界面，返回主

菜單。7、對(duì)另一輛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試可按上述1-5項(xiàng)步驟。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及

測(cè)量方法》（GB3847）。ACZD-10反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)一、 主要用途與適用范圍：該設(shè)備由安車(chē)科技檢測(cè)有限公司制造，用于檢測(cè)汽車(chē)各軸軸重以

及左右車(chē)輪的制動(dòng)力及阻滯力，左右輪的制動(dòng)力的最大過(guò)程差，軸制

動(dòng)力占該軸軸荷的百分比，制動(dòng)系協(xié)調(diào)時(shí)間.適用于軸載質(zhì)量不大于

10噸的各型汽車(chē)。二、 主要參數(shù)：最大承載質(zhì)量：10噸?？蓽y(cè)車(chē)輪最制動(dòng)力:30kNo協(xié)調(diào)時(shí)間測(cè)定范圍：0-5So滾筒直徑:240mmo測(cè)試速度:2.5km/ho電機(jī)功率：llX2kw。電源:AC220V±10%,380V,50HZo

外形尺寸:3800X960X570mm。凈重:1200kgo

二、基本結(jié)構(gòu)：1、 驅(qū)動(dòng)裝置：電動(dòng)機(jī)，減速器的鏈傳動(dòng)組成。2、 滾筒組:每一車(chē)輪制動(dòng)力測(cè)試單元設(shè)置一雙主，從動(dòng)裝置。3、 制動(dòng)力測(cè)量裝置:測(cè)力杠桿的傳感品組成。4、 舉升裝置:舉升器（氣囊）、舉升架和控制開(kāi)關(guān)組成。5、 指示和控制裝置:控制裝置：電子控制式、計(jì)算機(jī)控制式、指

示裝置:指針式、數(shù)字顯示式。四、工作原理：進(jìn)行軸重測(cè)量時(shí)，被檢車(chē)輛駛上臺(tái)體，由于傳感器懸空因受重力

電壓產(chǎn)生變化經(jīng)計(jì)算機(jī)處理，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)顯示出該車(chē)軸

重。進(jìn)行車(chē)輪制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，被檢汽車(chē)駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，車(chē)輪置于主.

從動(dòng)滾筒之間，壓下第三滾筒，裝在第三滾筒支架下的行程開(kāi)關(guān)被接

通，通過(guò)延時(shí)電路起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)減速器，鏈傳動(dòng)和主.從動(dòng)滾筒帶動(dòng)

車(chē)輪低速旋轉(zhuǎn)，待車(chē)輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪在車(chē)輪

輪胎周緣的切線(xiàn)方向作用制動(dòng)力以克服制動(dòng)摩擦力矩,維持車(chē)輪繼續(xù)

旋轉(zhuǎn).與此同時(shí)，車(chē)輪輪胎對(duì)滾筒表面切線(xiàn)方向附加一個(gè)與制動(dòng)力方

向反向等值的反作用力矩作用下,減速器殼體與測(cè)力杠桿一起朝滾動(dòng)

轉(zhuǎn)動(dòng)相反方向擺動(dòng),測(cè)力杠桿一端的力或位移經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換成與制動(dòng)

力大小或比例的電信號(hào)。從測(cè)力傳感品送來(lái)的電信號(hào)經(jīng)放大濾波后,

送經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成相應(yīng)數(shù)字量,經(jīng)計(jì)算所采集存儲(chǔ)和處理后，檢

測(cè)結(jié)果由數(shù)碼管顯示或由打印機(jī)打印