百萬噸特鋼轉(zhuǎn)爐設備安裝方案

百萬噸特鋼轉(zhuǎn)爐設備安裝方案

一、概述***鋼鐵百萬噸特鋼轉(zhuǎn)爐托圈的安裝是屬于新建項目?？紤]到轉(zhuǎn)爐托圈設備的到貨時間，結(jié)合土建轉(zhuǎn)爐跨高架廠房的施工情況：轉(zhuǎn)爐跨高架廠房的15m和20m平臺已基本施工完畢且轉(zhuǎn)爐上部預留了安裝空間，加料跨7.5m平臺未封閉，為了節(jié)約時間和材料,我方計劃前期托圈采用“吊車”直接吊裝的施工方法，后期土建施工基本結(jié)束轉(zhuǎn)爐爐殼安裝采用主行車（卷揚協(xié)助）直接吊裝的施工方法。現(xiàn)場情況說明前期加料跨125/32T行車因轉(zhuǎn)爐上部無行車梁不可直接將托圈吊于爐前位置。可將托圈用行車吊至靠進轉(zhuǎn)爐的位置，托圈（含耳軸）長度為11m，高1850㎜，外型尺寸為6940㎜，重94.89噸（如包括軸承和大齒輪重約130噸）。2、后期加料跨7.5m平臺封閉，爐殼廠家已經(jīng)組對完畢，（爐殼重88噸，三點支撐重10噸）轉(zhuǎn)爐設備皆到齊。編制依據(jù)合同要求。2、冶金機械.電氣設備安裝工程施工及驗收規(guī)范。四、施工方法一）、游動端及驅(qū)動端軸承座的安裝驅(qū)動端及游動端軸承座是80t頂吹轉(zhuǎn)爐的主要支撐機構(gòu)。因此，軸承座的就位找正非常重要。1、基礎驗收：土建基礎強度及預埋螺栓位置符合設計及規(guī)范要求，符合廠區(qū)工藝及出廠設備圖紙。2、轉(zhuǎn)爐噸位情況：扭力桿裝置6.5t，爐殼88t、其他25t，托圈98t；鋼水80t；被動端軸承座18.245t；主動端軸承座20.57t；爐體重量：Q=356t；基礎混凝土抗壓強度為R=250kgf/㎝2；3、墊板的安裝：1）、游動端軸承座地腳螺栓為M90，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。墊板布置見下圖：2）、驅(qū)動端軸承座地腳螺栓為M90，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。墊板布置見下圖：3）、傾動裝置支撐座地腳螺栓為M48，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。4）、扭力桿軸承座地腳螺栓為M64，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。二次灌漿層厚度為100㎜，因此一對斜墊板下面需要配墊§=30的平墊板，約需要鋼板δ=30，Q235A，3000㎏；δ=20，Q235A，4000㎏；δ=10，Q235A，780㎏；4、安裝主、被動端軸承座使用30t汽車吊作業(yè)。5、軸承座安裝技術(shù)要求：（見煉鋼設備規(guī)范YBJ202—83）a、兩軸承座縱、橫向中心線極限偏差：±1mm（非驅(qū)動側(cè)偏差方向應與驅(qū)動側(cè)一致）；兩軸承座的中心距極限偏差：±1mm；兩軸承座的對角線偏差：2mm；兩軸承座的標高偏差：±5mm；兩軸承座的高低差：0.5mm；兩軸承座的縱向水平度：0.1／1000；（傾斜方向靠爐殼側(cè)宜偏低）驅(qū)動側(cè)軸承座的橫向水平度：0.2／1000；非驅(qū)動側(cè)軸承座的橫向水平度：0.1／1000；d.軸承座找平找正達到規(guī)范要求時，擰緊地腳螺栓，消除墊板與支座、基礎間的間隙，對地腳螺栓進行全面預緊，達到基本一致；e.復核軸承座中心、標高和水平均合格后，再次將軸承支座的地腳螺栓完全擰緊，并用小手錘敲擊墊板和地腳螺母，檢查是否壓實；若地腳螺栓已完全擰緊，則再次復核軸承座中心、標高和水平，直至合格,找正完畢并做好標記6、軸承安裝托圈安裝前先要將軸承裝到托圈耳軸上，軸承是雙列向心球面滾子軸承，在托圈的長、短耳軸上各一個。與耳軸的配合為Φ800H8/F7。裝配時采用熱裝法，由于此軸承承受轉(zhuǎn)爐的全部重量，而其內(nèi)徑、單重均較大，軸承裝配時必須做好充分的準備，確保做到一次裝配到位。具體方法如下：1）、準備工作a.用外徑千分尺（150mm～800mm）測量托圈耳軸裝軸承處的外徑，測量時先沿軸徑園周分十二等份，分別測出每等份處的軸直徑并作記錄；b.用內(nèi)徑千分尺（150mm～800mm）按上述方法測量軸承內(nèi)徑的直徑，做好記錄并計算實際過盈值；c.根據(jù)公式tr＝［（Ymax+△）／a2．d］+t計算出應加熱溫度；d.裝配前將托圈用道木墊平，并用細砂紙將軸頸打磨光滑，涂上黃油；將軸承內(nèi)側(cè)的擋油環(huán)、密封圈等按圖裝配好；e.準備好手錘、倒鏈、銅棒、方木（長1500x寬120x厚100mm）等裝配工具。2）、熱裝軸承a.清理現(xiàn)場，將制作好的加熱油箱平穩(wěn)的擺放在距裝配處不遠的地方并加熱，裝配處與加熱處之間應無任何障礙，并做多次預演檢查裝配工人之間的配合；b.將機油倒入油槽；c.用做好的管卡形吊具箍住軸承外圈（卡具與軸承間墊木塊或棉布等），用吊車吊起，放入油槽內(nèi)加熱，加熱時要均勻，并用溫度計對加熱溫度進行監(jiān)控。d.制作長801mm的專用量具，對軸承的實際膨脹量進行測量，一般加熱油溫到達150℃左右時開始檢測軸承膨脹情況并做好記錄，油溫繼續(xù)升高時，每10℃檢查一次，直至軸承膨脹量滿足裝配要求為止，然后進行保溫，條件具備后進行裝配，裝配時軸承要吊平，同心后用倒鏈逐步拉入，必要時用大錘沖擊銅棒或木方使軸承壓入軸徑根部，到位后利用倒鏈將軸承與軸固定好，防止其冷卻時退出。軸承完全冷卻后，拆掉緊固軸承的工具。3）、加熱用的油箱制作如下：（見圖）①油箱箱體用δ=12鋼板制作，共用27m2②內(nèi)部隔板用槽鋼制作，安裝前圖示槽鋼下部50mm高處鉆孔（每200mm鉆一孔）共用槽鋼[16，30m；③油箱底部設排油孔：無縫管Φ57×3.5；0.5m；截止閥DN50、J41H-16；1個；法蘭DN50，PN1.6Mpa，2塊；螺栓M16×60，4套；法蘭墊DN50，2個（耐油石棉橡膠板）④下部支座用H型鋼H400×400×13×21，共用5m。⑤需用木材（燃燒用）2m3。4）、制作軸承夾具直徑900mm和1150mm各一件。吊裝軸承夾具制作：（見圖）①夾具環(huán)板δ=10，共用0.8m2；②吊耳板δ=20，共用0.2m2；③連接螺栓M30×100，3套。二）、托圈安裝1）加料跨爐前地面填平并壓實，制作專用托架，專用托架材料報。(或地面上放至2根H鋼（700×300——7000）)。2）將托圈轉(zhuǎn)運到爐前，用2臺100T以上履帶吊（或一臺280T吊）將托圈吊裝到已安裝好的軸承座上。按圖紙要求調(diào)整好間隙，請業(yè)主檢查認可，辦理隱蔽工程記錄，然后加油封蓋。完成托圈安裝。三）、傾動裝置安裝1）、一、二次減速機安裝主要安裝步驟如下：a．裝配前檢測二次減速機大齒輪φ780H7孔的內(nèi)徑和耳軸相應處的直徑，再檢查其表面有無損傷、毛刺等缺陷并加以處理；b.用30t吊車將扭力桿裝置吊到位。扭力桿的中心根據(jù)測設中心掛鋼絲線進行找正，水平度、標高則通過框式水平儀和水準儀進行檢查；c.在二次減速機下安裝兩條滑道，用70t吊車將二次減速機（單重47t）吊起，吊放到滑道上；調(diào)整好高度，使大齒輪φ780H7孔對正耳軸，用兩臺5t倒鏈將大齒輪朝耳軸上拉，直至拉到位。e.二次減速機裝到耳軸上并到位后，在二次減速機的下方用2臺50t千斤頂調(diào)整齒輪與耳軸的組合鍵槽尺寸，合適后再裝切向鍵（裝配過程詳見2））；f.二次減速機裝好后，再采用相同的吊裝法，將一次減速機按從下至上的順序逐一安裝到位；g.減速機均安裝好后，調(diào)整二次減速機與扭力桿裝置之間的墊片，將其連接固定好。2）、切向鍵裝配傾動裝置的二組切向鍵分別與大齒圈及托圈傳動側(cè)耳軸聯(lián)接，傳遞扭矩，使爐體正反轉(zhuǎn)；由于轉(zhuǎn)爐負荷大，工作頻率高，所以對切向鍵安裝要求較高，必須保證安裝質(zhì)量；安裝程序如下：a.測量：二次減速機裝配到長耳軸上后，鍵槽的位置對齊，正確測量鍵與鍵槽實際過盈量，把鍵槽、鍵全長按100mm等分測量，并記錄誤差，誤差大處進行研磨處理，保證其過盈量為0.28mm；b.研磨：對每對鍵進行研磨。用紅丹粉檢查其接觸面，使其上、下斜面間及鍵與鍵槽接觸面均大于80％，研磨時應注意保證每對切向鍵組的截面形狀為矩形，不得研為平行四邊形，并將每對切向鍵組做好記號，寫上安裝位置編號；c.切向鍵裝配（以左側(cè)鍵為例）：將左側(cè)鍵（一）裝入鍵槽內(nèi)的安裝位置，再將左側(cè)鍵（二）裝入鍵槽內(nèi)，用大錘錘擊左側(cè)鍵（二）的尾部，達到接觸面積不小于80％但又不使輪轂變形的效果，到位后切去左側(cè)鍵（二）尾部余量；用同樣的方法安裝右側(cè)切向鍵；d.裝上壓蓋并拔緊螺栓，防止其松動。3）、安裝技術(shù)要求(見煉鋼設備規(guī)范YBJ202—83)：a.一次減速機安裝好后應檢查一次減速機輸出軸上的小齒輪與二次減速機大齒輪嚙合面的接觸斑點，按高度不小于35％，按長度不小于60％；b.二次減速機防扭轉(zhuǎn)支座的縱橫向中心線極限偏差均為±0.5mm，標高極限偏差為±1mm，水平度公差為0.1／1000四）、爐殼安裝1、轉(zhuǎn)爐組裝技術(shù)要求：（見煉鋼設備規(guī)范YBJ202—83）a.爐口平面至耳軸軸線的距離應符合下式的規(guī)定：L0=L＋（H0－H）/2＋K式中：L0——爐口平面至耳軸軸線的距離，mm；L——爐口平面至耳軸軸線的設計距離，mm；H0—爐殼組裝后的高度，mm；H—爐殼的設計高度，mm；K—極限偏差：＋1mm－2mm；b.爐殼軸線對托圈支承面的垂直度偏差：1.5／1000c.爐殼中心線與托圈中心線重合度小于1.5mm，爐殼外圓與托圈內(nèi)圓的間隙在整個圓周上均為170±3mm。2、爐殼安裝步驟。1）、轉(zhuǎn)爐爐殼上、下部爐殼由廠家進行現(xiàn)場拼裝焊接，爐殼組對完畢后由125/32T行車吊至7.5m平臺。2）、將爐殼的三點支撐裝置先裝于爐殼上，重量為95噸，考慮到加料跨是125/32T行車從安全角度出發(fā)，水冷爐口可不裝于爐殼上以減少爐殼吊裝重量。3）、吊裝時使用125/32T行車的大、小鉤。大鉤將爐殼垂直吊起，小鉤將爐殼調(diào)整為傾斜狀。（如傾斜度不夠可利用卷揚機進行調(diào)整，在7.5m平臺設置2臺5噸卷揚機，在20m平臺處設置32噸滑車組2部配合125/32T行車起吊并控制平衡）4）、將轉(zhuǎn)爐托圈旋轉(zhuǎn)使其處于前低后高的狀態(tài)。5）、移動行車小車使其靠近轉(zhuǎn)爐托圈通過調(diào)整行車大小鉤使其爐殼下端進入托圈，緩慢下鉤使其最終落位。6）、在托圈外側(cè)搭設臨時平臺。7）、用50T千斤頂4臺先將爐殼頂起再用4臺50T千斤頂調(diào)整爐殼使其處于中心位置。8）、完成三點支撐安裝后，拆除三點支撐軸銷，頂起爐殼，焊接三點支撐銷耳。9）、焊接完成后落下爐殼重新安裝三點支撐并可靠緊固。10）完成副支撐安裝、擋座焊接，直至爐體結(jié)束。五.質(zhì)量保證措施1、保證任務按質(zhì)、按量、按期完成，必須增強質(zhì)量意識，提高業(yè)務技能和素質(zhì)，嚴格按規(guī)范、標準和技術(shù)要求進行各點作業(yè)。嚴格按圖紙和相關(guān)規(guī)范、標準進行施工。對關(guān)鍵部位建立質(zhì)量控制點，督促質(zhì)量檢查人員對關(guān)鍵部位進行嚴格監(jiān)督，做好記錄。對進場材料和設備對照圖紙進行把關(guān)，杜絕使用不合格材料和設備，以確保工程質(zhì)量。嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三級質(zhì)量檢查制度并做好記錄。六.勞動組織安排勞動組織安排：鉗工6人、鉚工4人、起重工10人、電工2人、電焊工6人、輔助工4人、管理人員2人。七．工機具使用計劃序號名稱數(shù)量備注1吊車（30T）1臺2吊車（100T）2臺3交流電焊機8臺4千斤頂（50T）8臺5千斤頂（16T）6臺6千斤頂（32T）4臺7卸扣130只9手拉葫蘆（1~5T）12個11水平儀2臺12水平尺4把13水準儀1臺14經(jīng)維儀1臺17各類鋼絲繩80根18道木10根19各類板手40把20撬杠10把21氣保焊機4臺22各類直尺20把232~6門滑車16臺八．安全措施1．進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿帶勞動防護用品，嚴禁打鬧取樂。2、嚴禁酒后進入現(xiàn)場。3、現(xiàn)場吊裝設備的安全避讓必須有專人負責。4、在施工現(xiàn)場接到安全檢查人員的隱患通知后要立即整改或采取必要的防范措施。5、項目負責人要對項目的安全負責。6、(1)氧氣、乙炔瓶超過檢驗期或顏色不符，禁止使用。(2)嚴禁亂堆亂放，避免沾上油污、靠近熱源，距明火要10m以上。(3)氧氣、乙炔瓶嚴禁超高堆放，不可與其它可燃物混裝。(4)氣瓶漏氣，壓力表損壞不得使用。7.（1）每臺電器設備按規(guī)定采取保護措施。（2）各電器開關(guān)柜（箱）蓋缺少或損壞不得使用。（3）各電器開關(guān)不得使用銅絲替代保險絲。（4）現(xiàn)場拉用臨時電源必須符合安全技術(shù)要求。8.現(xiàn)場非本人操作的轉(zhuǎn)動設備未經(jīng)批準不得擅自開動。9.服從甲方的現(xiàn)場安全要求。九.施工工期：計劃工期35天。根據(jù)設計要求，施工及使用過程，對裙房及主樓的沉降進行監(jiān)測，對結(jié)構(gòu)的自振周期及阻尼比、重要構(gòu)件及重點部位的應力等進行長期監(jiān)測，掌握建筑物服役期間的受力荷變形狀態(tài)。通過加速度傳感器監(jiān)測與記錄結(jié)構(gòu)在風地震作用下的響應，確定結(jié)構(gòu)的動力特性及其在結(jié)構(gòu)使用期間的變化，及時把握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)。施工測量工程師對拼裝單元進行全面復測，并同技術(shù)員將測得的數(shù)值輸入電腦，繪制實測坐標線模圖，將實測線模圖與設計線模圖通過移、轉(zhuǎn)動等方法最大限度地進行“擬合”，使實體線模與理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認為是現(xiàn)場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態(tài)，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現(xiàn)類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結(jié)構(gòu)整安裝精度。根據(jù)設計要求，施工及使用過程，對裙房及主樓的沉降進行監(jiān)測，對結(jié)構(gòu)的自振周期及阻尼比、重要構(gòu)件及重點部位的應力等進行長期監(jiān)測，掌握建筑物服役期間的受力荷變形狀態(tài)。通過加速度傳感器監(jiān)測與記錄結(jié)構(gòu)在風地震作用下的響應，確定結(jié)構(gòu)的動力特性及其在結(jié)構(gòu)使用期間的變化，及時把握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)。施工測量工程師對拼裝單元進行全面復測，并同技術(shù)員將測得的數(shù)值輸入電腦，繪制實測坐標線模圖，將實測線模圖與設計線模圖通過移、轉(zhuǎn)動等方法最大限度地進行“擬合”，使實體線模與理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認為是現(xiàn)場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態(tài)，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現(xiàn)類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結(jié)構(gòu)整安裝精度。鋼柱的檢測內(nèi)容主要有截面的長寬、腹板心偏移、翼緣板的垂直度、彎曲矢高、扭曲以及腹板局部面度等。對于扭曲整度，具體檢查步驟如下：可先目測，如現(xiàn)有異常情況或疑點時，可使用緯儀或鉛垂測量來校正柱的傾斜，且可在構(gòu)件支點間拉緊鐵絲或細線來測量柱的傾斜。每節(jié)鋼骨柱安裝前，將測量控制點轉(zhuǎn)至砼核心筒頂面，使用全站儀復核下節(jié)勁性柱頂偏差，修正后，在柱重標示基準線。采用緯儀或線錘進行鋼骨柱的垂直度測量，以工具式可調(diào)支撐浪索校正；用千斤頂作標高調(diào)整；以定形型鋼控制鋼骨柱的轉(zhuǎn)角。在有條件時，亦可用全站儀進行坐標法測校，但應同時測校每根鋼骨柱內(nèi)外翼緣的點坐標，以滿足鋼骨柱的測校要求。在鋼結(jié)構(gòu)施工，垂直度、軸線標高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標，測量作為工程質(zhì)量的控制階段，是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進度的關(guān)鍵工序。本工程為超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結(jié)構(gòu)要求更嚴，故無法利用常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)測量手段來測量、定位，需要制訂專門的測量技術(shù)方案，實施難度大，技術(shù)要求高，過程煩瑣。一切準備工作完成后，即可進行吊掛層主次梁的安裝，其安裝順序先安裝弧形主梁再安裝次梁，安裝時鋼梁間接頭處采用臨時螺栓固定。由于最大跨度的弧形主梁分為5段，所以該梁安裝時應從間往兩對稱施工，從而減少誤差的累計，其余兩跨弧形主梁從一邊往另一邊依次施工即可。本工程鋼桁架結(jié)構(gòu)的安裝采用我司自行設計的支撐架。臨時安裝支撐架最大設計高度20m，其穩(wěn)定控制是關(guān)鍵。所有安裝臨時支撐架采用角鋼立柱格構(gòu)柱支撐，截面統(tǒng)一為1.2m×1.2m×0.8m。支撐架布置在自然地基上時，需對基礎進行夯實，設置混凝土基礎并設置預埋鋼板，支撐架根據(jù)其高度四向拉攬風繩固定。支撐架設置在樓板上時，支撐架立桿底部設置方型鋼板并用型鋼連接固定。同時，采用角鋼立柱加強混凝土樓面，將上部荷載傳遞到地下室底板。泵運轉(zhuǎn)前應符合下列要求：驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)向應與泵的轉(zhuǎn)向相符；應查明管道泵傳動軸的轉(zhuǎn)向；應檢查屏蔽泵的轉(zhuǎn)向；各固定連接部位應無松動現(xiàn)象；各潤滑部位加注潤滑劑的規(guī)格數(shù)量，應符合設備技術(shù)要求文件的規(guī)定；有預潤滑要求的部位應按規(guī)定進行預潤滑；各指示儀表、安全保護裝置及電控裝置應靈敏、準確、可靠；盤車應靈活、無異?，F(xiàn)象。達到以上要求時，才能試運行。焊接H型鋼組立時定位焊縫嚴禁出現(xiàn)裂紋或氣孔，定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料與正式施焊相同。定位焊焊腳高度應不大于設計焊腳高度2/3，同時也不應低于設計焊腳高度的1/2。定位焊焊縫長度為50mm左右，間距300-600mm，定位焊距H型鋼部距離大于50mm。定位焊需要預熱時，預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。配電箱、開關(guān)箱安裝要正、牢固。配電箱裝設在堅固的支架上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為1.4m，移動配電箱下皮距地面為1.2m。配電箱體用1.5mm厚鐵板制作。配電箱、開關(guān)箱導線的進線口設在箱體底面，進出線口處加護套，要求各箱進出線排列整齊，電源線引出線都注明每條線路的名稱走向。綠色施工：建設工程施工階段嚴格按照建設工程規(guī)劃、設計要求，通過建立管理體系管理制度，采取有效的技術(shù)措施，全面貫徹落實關(guān)于資源節(jié)約環(huán)境保護的政策，最大限度節(jié)約資源，減少能源消耗，降低施工活動對環(huán)境造成的不利影響，提高施工人員的職業(yè)健康安全水，保護施工人員的安全與健康。首先根據(jù)原始軸線控制點及標高控制點對現(xiàn)場進行軸線標高控制點的復測加密，形成控制網(wǎng)。然后根據(jù)控制線測放出每根鋼柱的軸線，鋼筋表面；再測放出每一個錨栓架柱腳的心點、十字交叉線至少4個標高控制點，定位并安裝錨栓。確認無誤后報監(jiān)理公司驗收。同時對錨栓絲桿抹上黃油，并包裹處理，防止污染損壞錨栓螺紋。完成后方可進行定位器的安裝。專業(yè)施工員是施工技術(shù)、進度、質(zhì)量的主要負責人，建立以專業(yè)施工點為主的計劃執(zhí)行系與施工員為主的計劃檢查系這一對立統(tǒng)一的工作關(guān)系，是保證進度計劃的重要方法。施工員每日進行現(xiàn)場檢查，并將檢查的結(jié)果每日以書面的形式匯報理，以便及時了解施工動態(tài)，監(jiān)督督促各施工班組按計劃完成工作，及時進行必要的調(diào)整。對接接頭,t型接頭自動焊角接頭以及全熔透的焊縫,其兩必須放置引弧板引出板,引弧板引出板的材質(zhì),坡口形式應與施焊件相同.手工電弧焊引出板長度應大于或等于50毫米,焊縫引出長度應不小于25毫米;自動焊引出板長度大于或等于150毫米,焊縫的引出長度應不小于100毫米;焊接完成后被焊件的引出板必須用氣割切除,并且沿受力方向修磨整。設計方面由公司總工程師下達任務，并確定技術(shù)負責人負責人，在由負責人確定審核人、設計人、制圖人校對人，并制定深化設計施工圖計劃進度。深化設計施工圖開展前，由技術(shù)負責人或負責人編寫統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。各級審核人員均應在審核結(jié)束后在質(zhì)量記錄卡上簽字生效。此部分樓層梁吊裝采用300t履帶吊M900D塔吊綜合安裝。樓層梁安裝采用順作法：即在+7.050m樓層上設置φ609鋼管臨時支撐柱至+17.200m樓層梁底，臨時支撐柱面位置與上部吊柱一一對應；懸掛樓層先由臨時支撐柱支承，用常規(guī)方法安裝；待上部結(jié)構(gòu)全部完成后，進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，卸除臨時支撐柱。在鋼立柱制作預拼裝時或立柱安裝前，需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好對應刻畫線，以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時，首先將立柱根部上的刻畫線對準以安裝的立柱的頂部刻畫線，并保證正確銜接，即完成根部定位及解決空間扭轉(zhuǎn)，然后進行該立柱頂部的精確控制。頂部控制時，先在分節(jié)柱頂設置棱鏡支架，安裝棱鏡。再由全站儀從控制點上觀測立柱上的棱鏡，控制其空間位置，鋼柱頂測校合格后，復測柱與環(huán)梁連接線上的輔助棱鏡，以校核柱的扭轉(zhuǎn)偏差。如果超差，需進行重復校正。一般而言，構(gòu)件的每個尺寸需要在3個部位量測，取其代數(shù)均值作為該尺寸的代表值，其尺寸偏差應該以設計圖紙所規(guī)定的基準來計算，偏差允許值要符合相關(guān)產(chǎn)品的標準要求。而對于鋼梁鋼柱而言，變形需要分為面內(nèi)垂直變形面外的側(cè)向變形，兩個方向的整度都需要檢測。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準備拆除—將架體內(nèi)所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放—安裝起吊點—略收緊塔吊繩—拆除單元間連接螺栓—拆除上下節(jié)連接螺栓—收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開—松開防墜器連接—吊拆上節(jié)單元—吊拆下節(jié)單元—地面上拆除架體單元，材料退場。允許的水范圍。必須確保砼特別是鋼筋不因過量或疏忽使用脫模劑而造成污染。墻的部門洞開口處模板應用木條定位在混凝土板上，墻模板需要用穿線保持直線并且用木板定位在混凝土地板以擠緊其底部；進行這些操作時，也需要用鉛垂檢查門洞開口部的垂直度，如有可能，門洞處安裝定位工具。采用液壓同步頂推技術(shù)安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，需設置專用的滑移軌道，待滑移結(jié)構(gòu)（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構(gòu)件上的滑移設備頂推滑移構(gòu)件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設計位置就位?；栖壍赖淖饔贸惺芙Y(jié)構(gòu)的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。下一層澆注混凝土以后，上一次模外圍護板都是必須安裝的，一個用以固定在前一層未拆的模板上，另一個固定在墻模的上部圍成樓板的四周。澆筑砼后保留上部模外圍護板，作為下層墻模的起始點。模外圍護板與墻模板連接：安裝模外圍板之前確保已清潔涂油。在澆筑期間為了防止銷子脫落，銷子必須從墻模下邊框向下插入到模外圍護板的上邊框。模外圍護板上開26mmx16.5mm的長形孔，澆筑之前，將M18的低碳鋼螺栓安裝在緊靠槽底部位置，這些螺栓將錨固在凝固的砼里。澆筑后，如果需要可以調(diào)整螺栓來調(diào)節(jié)模外圍護板的水度，這也可以控制模板的垂直度。所有阻燃草簾外包玻璃絲布，塑料布接縫燙封牢固，提高保溫材料的周轉(zhuǎn)使用率?；炷恋母采w保溫是冬季蓄熱法施工的關(guān)鍵，要求保溫材料對混凝土的覆蓋要均勻，邊角接茬部位要嚴密并壓實。保溫完畢，值班工長要認真檢查，遇有大風天氣，支鋼管架，掛彩布擋風。要設專職值班人員檢查保溫覆蓋情況，并負責修復損壞的覆蓋層。不承重側(cè)模，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除。承重的模板在砼達到下列強度后方能拆除（按設計強度等級的百分率計）板：跨度≤2m時50%；跨度2～8m時75%；梁：跨度≤8m時75%；跨度>8m時100%；懸挑結(jié)構(gòu):100%；模板拆模后應及時清理干凈，并涂刷脫模劑。可充分揮屋面桁架的承載作用，節(jié)省內(nèi)部樓面的豎向結(jié)構(gòu)材料，同時滿足了建筑內(nèi)部大空間的要求。吊掛結(jié)構(gòu)通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，傳力方式與傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)明顯不同。施工前采用通用有限元分析軟件模擬分析吊掛層鋼屋蓋，在不同的砼澆筑順序情況下，對吊掛層結(jié)構(gòu)受力及變形的影響進行分析，優(yōu)化后確定最終的砼澆筑順序。并對施工過程柔性樓層吊桿的應力值進行實時監(jiān)測跟蹤，確保施工過程不出現(xiàn)異常情況。、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點、構(gòu)件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達到起重機械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。鋼柱柱底就位柱底標高校正完成后，即可用緯儀檢查垂直度。方法是在柱身相互垂直的兩個方向用緯儀照準鋼柱柱頂處側(cè)面心點，然后比較該心點的投影點與柱底處該點所對應柱側(cè)面心點的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應不大于H/1000且絕對偏差≤±10mm，當視線不通時，可將儀器偏離其所在的軸線，但偏離的角度應不大于15度。為達到優(yōu)良的制造質(zhì)量，使業(yè)主、設計滿意，本公司決定，對參加本鋼結(jié)構(gòu)制作工程鋼構(gòu)件制造的管理人員、技術(shù)人員焊工進行上崗前全員技術(shù)培訓質(zhì)量意識教育、技術(shù)交底應知應教育，對于主要工種，如焊工、涂裝工、組裝工、劃線工、檢查工等進行特殊培訓考試，實行持證上崗制度。其，電焊工按焊接方法、焊接位置分別進行考試，合格者給相應范圍的合格證書，不得超越證書范圍作業(yè)。本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結(jié)構(gòu)梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級為一級，其余對接焊縫質(zhì)量等級為二級。在施工影響范圍外（3倍基坑深）穩(wěn)定的位置埋設3個基準點，可相互檢驗其穩(wěn)定性。在基坑角埋設5個工作基點，基準點工作基點組成監(jiān)測控制網(wǎng)，其點位按以下標準制作：在混凝土地面上鉆孔，深100mm，孔內(nèi)埋設直徑12mm的鋼筋，并澆筑混凝土墩，墩的尺寸為長×寬×高=300×300×1400mm，墩頂部設強制對螺栓儀器整瓷板，并在螺栓頂部打一小孔（小孔直徑約0.3mm），在墩的間增加加強鋼筋，每個墩都加工一個鋼蓋板，不使用時將蓋板扣上，以保護其不被破壞。本工程基礎底板厚度分別為1000、16001800，由于本工程按后澆帶施工，均施工分區(qū)1000厚板最大面積為3500㎡，1600厚板最大面積為4300㎡，1800厚板最大面積為3780㎡。選取1800厚板I1區(qū)1600厚板Ⅳ區(qū)作為溫控監(jiān)測區(qū)，兩施工區(qū)各布置7個測溫點，每個點設上、、下三個測溫小點，共計42個測溫小點。以上測溫點面布置位置詳見I1區(qū)Ⅳ區(qū)底板測溫點布設圖，具體布置時，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當調(diào)整，測溫管在砼澆筑之前預埋在筏板，與筏板鋼筋焊接牢固。嚴格按設計布孔，爆破前對所有炮孔進行驗收，不符合設計的要求的重鉆孔，否則不許進行裝藥爆破。認真校核最小抵抗線，精確計算裝藥；根據(jù)試爆，確定合理的單位炸藥消耗量，據(jù)此嚴格控制單位炸藥消耗量不超過過研究確定值，同時還避免局部部位單位炸藥超過設計允許值的現(xiàn)象生。為確保本工程按計劃完成，我司通過在整體管理上下手，以理部為心，全公司人員參與，在施工階段，投入大量人力物力，并在幕墻設計、材料采購、加工制作、資源分配、資金及成本控制等多方位立體化管理，以保證工程順利完成。并在施工過程，積極加強與業(yè)主、顧問公司總承包單位等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合，揮我司在幕墻行業(yè)設計及施工技術(shù)優(yōu)勢，保證工程順利進行。穿入管內(nèi)導線包括絕緣層的總截面積，不應大于管子內(nèi)截面積的40%，且穿入的導線應能滿足日后維修更換要求，杜絕死線。導線在管內(nèi)嚴禁有接頭扭結(jié)，也不得將導線接頭埋入箱底板后的墻體，如有接頭必須在箱、盒內(nèi)。導線在盒、箱內(nèi)應預留長度。在接線盒、開關(guān)、插座及燈頭盒內(nèi)導線應預留長度150mm，在配電箱內(nèi)預留長度為配電箱周長的一半，出戶導線應預留1.5米。我方工程結(jié)構(gòu)所使用的主要材料均使用總包認可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對本工程鋼構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量影響程度的大小不同，對材料供應商分別通過實地考查，或通過供應商填寫“供方調(diào)查表”及提供質(zhì)量保證能力的證據(jù)等方式，進行比較、分析、評價，確認合格供方，并報將其企業(yè)資質(zhì)報監(jiān)理及總包批準備案后實施。在鋼網(wǎng)格安裝完畢后，開始安裝方管雙拱桁架的核心筒桿件。在地面焊接成型，并分成三段吊裝安裝并焊接。在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條φ16鋼絲繩作為纜風繩固定（配相應的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依據(jù)放線位置進行大模板安裝就位；安裝時必須按照施工組織設計的安排，對號入座吊裝就位；墻兩側(cè)模板就位后，用吊線垂進行垂直度吊靠準確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。本工程擬實行法施工管理，管理層由理、技術(shù)負責人、專職安全員、施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、資料員預算員等成員組成，在建設單位、管理公司、監(jiān)理單位公司的指導下，負責對本工程工期、質(zhì)量、安全、成本等實施計劃。我司在人員選配上將從公司內(nèi)部選擇組織能力強、有責任感、技術(shù)過硬、有組織驗的管理人員組成能打硬仗的管理班子。其次應建立完善的管理崗位責任制，并且按在主體裝飾、機電階段分別制定相應的階段性的管理崗位責任制度，并簽訂相應的管理崗位責任狀，形成一個由理為主要責任人、各職能部門執(zhí)行監(jiān)督、施工隊伍嚴格實施的網(wǎng)絡化的組織體系。組織、協(xié)調(diào)、控制決策，對各生產(chǎn)施工要素實施全過程動態(tài)管理。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側(cè)。車站施工完成后將對科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站沿科技大道正下方布置?？萍即蟮兰t線寬度36m，湖路紅線寬度30m。科技大道西側(cè)原為低洼魚塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道6~8m?？拷囌疚髂蟼?cè)有局部山坡，山坡頂部有鄉(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實施石方爆破施工。焊接過程來自焊條、焊劑空氣的氫氣，在高溫下被分解成原子狀態(tài)溶于液態(tài)金屬，焊縫冷卻時候氫在鋼溶解度急劇下降，由于焊縫冷卻很快，氫來不及逸出，留在焊縫金屬，過一段時間后，在焊縫或者融合區(qū)聚集，當聚集到一定程度在焊接應力作用下導致焊縫或者熱影響區(qū)產(chǎn)生延遲裂紋。材料的供應由部依據(jù)工程的進度計劃實際的工程進度，按實提出采購申請計劃，審批后由材料部進行采購。材料采購應在考核