高樁框架碼頭CAD使用手冊

高樁框架碼頭CAD軟件V3.0用戶使用手冊PAGEPAGE81高樁框架碼頭CAD軟件V3.0用戶使用手冊上海易工軟件有限公司

目次一、概述 41.1基本功能 41.2運(yùn)行環(huán)境 41.3計(jì)算依據(jù) 41.3.1使用規(guī)范 41.3.2參考標(biāo)準(zhǔn) 51.4參數(shù)輸入約定 51.4.1坐標(biāo)系約定 51.4.2作用效應(yīng)值的正負(fù)號約定 51.4.3參數(shù)采用的量綱 51.5計(jì)算原理 51.5.1荷載計(jì)算 51.5.2內(nèi)力計(jì)算 61.5.3效應(yīng)組合 81.5.4配筋計(jì)算 8二、程序說明 102.1程序功能 102.2程序界面布局 102.3程序使用注意事項(xiàng) 112.3.1幫助使用 112.3.2系統(tǒng)主次關(guān)系 122.3.3一般設(shè)計(jì)過程 122.3.4計(jì)算結(jié)果整理 132.3.5數(shù)據(jù)恢復(fù) 143.1基本參數(shù)輸入 153.2梁截面參數(shù)輸入 173.3橫梁參數(shù)輸入 193.4面板、縱向梁系、樁帽參數(shù) 203.5樁/柱截面定義 223.6框架結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入 263.7靠船構(gòu)件參數(shù)輸入 283.8樁幾何和其它參數(shù)輸入 303.9土層參數(shù)輸入 333.10荷載定義 343.11設(shè)計(jì)荷載輸入 373.12碼頭堆載 373.13軌道荷載 383.14波浪參數(shù)輸入 413.15水流參數(shù)輸入 453.16地震參數(shù)輸入 483.17.汽車荷載輸入 493.18船舶荷載 503.19汽車式、輪胎式起重機(jī) 553.20箱角荷載輸入 563.21鋼引橋荷載 563.22附加荷載輸入 573.23組合參數(shù)輸入 593.24計(jì)算控制參數(shù)輸入 633.25縱梁分析 65四、結(jié)果查詢、顯示和輸出 714.1計(jì)算結(jié)果查詢 714.2計(jì)算結(jié)果圖形顯示 734.3計(jì)算結(jié)果報(bào)告書輸出 73五、附錄 755.1輔助功能 755.2設(shè)置 79

一、概述1.1基本功能易工高樁框架碼頭CAD軟件是依據(jù)最新水運(yùn)工程技術(shù)規(guī)范(JTS系列)開發(fā)的工程輔助設(shè)計(jì)軟件，軟件可以算頂面坡面式的斜坡碼頭或者頂面齊平式的框架碼頭，該版本具有平面計(jì)算模式和空間計(jì)算模式可選，荷載可考慮空間模式分析，能考慮縱向荷載對排架的影響，另外可考慮縱梁下局部增加樁基加強(qiáng)情況等。該系統(tǒng)主要功能包含荷載前處理(自重、波浪力、水流力、地震力和門機(jī)荷載等自動計(jì)算)、作用效應(yīng)計(jì)算(作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值、作用效應(yīng)組合值和作用效應(yīng)包絡(luò)值計(jì)算)、截面承載力驗(yàn)算、單樁抗拉抗壓極限承載力驗(yàn)算、碰樁驗(yàn)算、框架部分截面計(jì)算結(jié)果等多個(gè)計(jì)算功能模塊；可以建立框架部分為鋼材或者混凝土的框架碼頭結(jié)構(gòu)模型；此外該系統(tǒng)提供直觀的3D視圖方式顯示碼頭實(shí)體、荷載圖形、作用效應(yīng)圖形等，可直觀顯示輸入數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)受力情況，并且為用戶提供完整的WORD和Excel格式報(bào)告書。1.2運(yùn)行環(huán)境項(xiàng)目最低處理器1GHz內(nèi)存1GB可用硬盤12GB顯示分辨率1024*768打印機(jī)激光打印機(jī)操作系統(tǒng)Windows2000/XP1.3計(jì)算依據(jù)1.3.1使用規(guī)范《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)《港口工程荷載規(guī)范》(JTS144-1-2010)《港口與航道水文規(guī)范》（JTS145-2015）《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS151-2011)《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-2012）《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS146-2012)《港口工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JTS167-6-20111.3.2參考標(biāo)準(zhǔn)船舶力計(jì)算參考日本標(biāo)準(zhǔn)、英國標(biāo)準(zhǔn)和挪威標(biāo)準(zhǔn)。碼頭前沿結(jié)構(gòu)上波浪力計(jì)算參考《海港碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》，1975。波浪上托力參考《海港設(shè)計(jì)手冊》，1.4參數(shù)輸入約定1.4.1坐標(biāo)系約定X方向?yàn)檠貦M梁方向，X零點(diǎn)為碼頭前沿。Y方向?yàn)檠卮a頭前沿方向，Y零點(diǎn)為橫梁軸線。Z方向?yàn)樨Q向方向，Z零點(diǎn)為高程零點(diǎn)，Z的值代表高程。XZ平面YZ平面1.4.2作用效應(yīng)值的正負(fù)號約定軸力：受拉為負(fù)、受壓為正。彎矩：彎矩圖畫在受拉一側(cè)，橫梁上部受拉為負(fù)，下部受拉為正。應(yīng)力：受拉為負(fù)、受壓為正。1.4.3參數(shù)采用的量綱長度單位采用m，力采用kN，其它衍生的量綱以此為標(biāo)準(zhǔn)（特殊說明的除外），1.5計(jì)算原理1.5.1荷載計(jì)算自重：自重包括面板、縱梁、橫梁、樁帽、靠船構(gòu)件等，自重計(jì)算時(shí)自動扣除面板、縱梁、橫梁、樁帽相交部分。程序同時(shí)計(jì)算樁在懸臂狀態(tài)下的彎矩、軸力、剪力。均載：程序自動按照單向板或雙向板進(jìn)行傳遞,如果用戶選擇了考慮最不利效應(yīng),則程序自動將用縱梁將面板進(jìn)行分割多個(gè)部分,然后獨(dú)立計(jì)算每個(gè)部分下的作用效應(yīng),最終將這些效應(yīng)正效應(yīng)與正效應(yīng)相加、負(fù)效應(yīng)與負(fù)效應(yīng)相加，計(jì)算出在均載作用下的效應(yīng)包絡(luò)值。軌道梁反力：自動在軌道上滾動一遍得到支座的反力，不同的支座形式將影響計(jì)算結(jié)果，系統(tǒng)提供剛性支座、彈性支座、彈性寬支座三種類型供用戶選擇。波浪力：波浪力計(jì)算考慮波流合成計(jì)算，波流在速度方向進(jìn)行矢量合成。波浪力考慮波的相位，以碼頭前沿相位為標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)前后的距離確定不同點(diǎn)上的相位。波浪力作用在樁上、前沿結(jié)構(gòu)上的波浪力計(jì)算時(shí)沒有考慮折減，用戶在使用時(shí)可以自己根據(jù)已有的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行折減?？紤]到在水流作用下的波浪要素比較難獲得，因此計(jì)算樁上的波浪力計(jì)算公式采用《海港水文規(guī)范》中的波浪對樁基和墩柱建筑物的作用的相關(guān)規(guī)定,水質(zhì)點(diǎn)的速度為波浪與水流的矢量合成。用戶采用空間模式分析時(shí)，波浪荷載整體分析可考慮縱向荷載影響。水流力計(jì)算:水流力計(jì)算采用《港口工程荷載規(guī)范》JTS144-1-2010中關(guān)于水流力分析的公式.船舶力計(jì)算:按照平面模式分析時(shí)考慮水平力分配系數(shù)法，按照空間模式分析時(shí)可同時(shí)及時(shí)多排架同時(shí)受力情況。系統(tǒng)提供工具箱進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算的依據(jù)和公式見計(jì)算的EXCEL報(bào)告書。1.5.2內(nèi)力計(jì)算平面計(jì)算模式采用平面桿系有限單元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。空間計(jì)算模式時(shí)采用空間桿系有限單元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。圖1.5.2-1平面結(jié)構(gòu)模型圖圖1.5.2-2空間結(jié)構(gòu)模型本系統(tǒng)樁頂與橫梁形心連接采用剛性連接，樁頂與樁頂之間為一跨，如果中間橫梁分段，則每個(gè)分段間為一跨。系統(tǒng)單元根據(jù)結(jié)構(gòu)布置自動劃分，不需用戶干預(yù)。用戶可以采用M法，采用M法時(shí)候樁入土段以土層作為分段，單元采用彈性地基梁模型（采用彈性地基梁單元）圖1.5.2-31.5.3效應(yīng)組合效應(yīng)組合參考《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)規(guī)定，系統(tǒng)提供共八種組合類型：1、承載能力極限狀態(tài)持久組合；2、承載能力極限狀態(tài)短暫組合；3、承載能力極限狀態(tài)偶然組合；4、承載能力極限狀態(tài)地震組合；5、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的標(biāo)準(zhǔn)組合；6、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的頻遇組合；7、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的準(zhǔn)永久組合；8、正常使用極限狀態(tài)短暫狀況效應(yīng)組合；最終將1、2、3、4計(jì)算結(jié)果匯總為承載能力極限狀態(tài)總包絡(luò)值。1.5.4配筋計(jì)算配筋計(jì)算：采用《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中公式和進(jìn)行承載能力計(jì)算；公式進(jìn)行裂縫開展寬度計(jì)算。對于疊合構(gòu)件依據(jù)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于疊合構(gòu)件受力開裂情況進(jìn)行裂縫開展寬度計(jì)算。

二、程序說明文件管理2.1程序功能文件管理圖形編輯、打印圖形編輯、打印圖形管理圖形管理程序參數(shù)輸入程序參數(shù)輸入計(jì)算計(jì)算結(jié)果輸出管理結(jié)果輸出管理工具箱工具箱幫助系統(tǒng)幫助系統(tǒng)圖2.1-1程序基本功能退出計(jì)算退出計(jì)算結(jié)果輸出結(jié)果輸出結(jié)果輸出結(jié)果輸出參數(shù)輸入新建工程啟動打開工程參數(shù)修改參數(shù)輸入新建工程啟動打開工程參數(shù)修改圖2.1-2程序操作順序幫助手冊提供排架計(jì)算的參數(shù)輸入和結(jié)果查詢等幫助，縱梁、工具箱和其它沒有在幫助手冊中體現(xiàn)的內(nèi)容請參見電子幫助文件。2.2程序界面布局本系統(tǒng)分四個(gè)區(qū)域:1頂部菜單；2工具條3樹形菜單4，顯示區(qū)域。頂部菜單：包含一般的界面操作，包括文件管理。工具條：列出常用的使用功能，并以圖標(biāo)形式表示。樹形菜單：列出輸入、輸出時(shí)操作，對于層次比較復(fù)雜的功能，使用樹形菜單比較方便。顯示區(qū)域：顯示結(jié)構(gòu)模型，計(jì)算結(jié)果和輸入荷載等。圖2.2-1軟件主界面圖2.2-2軟件界面2.3程序使用注意事項(xiàng)2.3.1幫助使用系統(tǒng)提供電子幫助文件KJ.CHM，該文件位于安裝目錄下,如果界面上有幫助按鈕,當(dāng)用戶在使用過程中有什么疑問的地方,可以使用該按鈕,則自動跳出該界面的使用說明。系統(tǒng)提供一些FLASH教學(xué)實(shí)例（菜單→幫助→FALSH例子），用戶可以動態(tài)的觀察軟件的基本使用過程。如果系統(tǒng)的幫助不能完全滿足用戶的需要，用戶可以與售后服務(wù)人員聯(lián)系，以便得到更詳細(xì)的說明。 2.3.2系統(tǒng)主次關(guān)系本系統(tǒng)中功能較多，用戶無須掌握所有的功能，用戶只要能掌握系統(tǒng)主要功能，其它輔助的功能可以在有條件的情況下進(jìn)一步學(xué)習(xí)。 2.3.3一般設(shè)計(jì)過程系統(tǒng)的菜單已經(jīng)按照常規(guī)工程設(shè)計(jì)思路流程進(jìn)行布置，用戶可以按照順序依次輸入?yún)?shù)，不是每個(gè)參數(shù)都需要填寫的，用戶只需要填寫與工程有關(guān)的參數(shù)即可。系統(tǒng)輸入完畢后按“計(jì)算”，即可對該工程進(jìn)行整體計(jì)算分析。工程基本參數(shù)工程基本參數(shù)上部結(jié)構(gòu)參數(shù)樁參數(shù)荷載參數(shù)組合參數(shù)計(jì)算模型選擇、水位參數(shù)、模型參數(shù)等梁截面、橫梁參數(shù)、橫撐面板、縱梁、聯(lián)系梁框架結(jié)構(gòu)樁/柱截面參數(shù)樁/柱截面承載力參數(shù)樁位參數(shù)M法需要土層參數(shù)荷載定義-名稱、類型設(shè)計(jì)荷載輸入——均載、門機(jī)、波浪水流、地震、船舶、汽車等荷載輸入附加荷載輸入——作用與面板上的均布荷載、集中荷載、線荷載或?qū)?yīng)的滾動荷載的輸入。作用于橫梁上的均布荷載、豎向集中荷載、水平集中荷載的輸入縱向荷載考慮。定義各種組合類型下的荷載組合，可以使用自動組合減小輸入勞動量計(jì)算計(jì)算結(jié)果通過顯示控制顯示計(jì)算結(jié)果圖形、通過匯總表輸出計(jì)算匯總、通過報(bào)告書輸出全部結(jié)果、界面查詢所有數(shù)據(jù)。樁/柱截面框架中間連接部分靠船構(gòu)件2.3.4計(jì)算結(jié)果整理系統(tǒng)提供計(jì)算報(bào)告書、圖形輸出、匯總表、界面查詢等結(jié)果輸出，用戶可以利用這些方式得到工程計(jì)算的結(jié)果。計(jì)算報(bào)告書輸出內(nèi)容豐富，可以輸出計(jì)算過程中間結(jié)果，但數(shù)據(jù)查詢困難。圖形輸出直觀，但不能反映所有結(jié)果。匯總表是各種效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值和包絡(luò)值的匯總，可用于最終報(bào)告。界面查詢指的是用戶可以界面查詢想要的任意的中間結(jié)果，查詢方便。2.3.5數(shù)據(jù)恢復(fù)如果用戶意外退出系統(tǒng)，當(dāng)下次使用本系統(tǒng)時(shí)將恢復(fù)臨時(shí)備份的數(shù)據(jù)。

三、參數(shù)輸入3.1基本參數(shù)輸入圖3.1-1(A)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)選擇結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)表3.2.8-1所規(guī)定的要求選擇。(B)地基模型選擇：系統(tǒng)提供兩種地基模式:一為M法，一為嵌固點(diǎn)法，用戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況或工程經(jīng)驗(yàn)選擇其中的一種。注意：M法和假想嵌固點(diǎn)法計(jì)算樁長不同。(C)樁端支撐類型選擇：系統(tǒng)提供兩種支撐模式，一為摩擦，二為端承樁，三為嵌巖樁；支撐模式為摩擦的樁是靠樁側(cè)摩擦力和端阻力對樁進(jìn)行支撐的，端承樁支撐模式下樁下端位移為零。選用不同的模式會導(dǎo)致樁的軸向反力系數(shù)K值計(jì)算公式的不同（見《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》；之條款的規(guī)定）。(D)水位選擇：用戶應(yīng)根據(jù)所需實(shí)際情況選擇所需計(jì)算的水位，選中的水位旁的輸入框?qū)⒆優(yōu)榭奢斎霠顟B(tài)，用戶必須輸入相應(yīng)的水位高程。(E)排架間距、碼頭前沿泥面高程系統(tǒng)將根據(jù)排架間距和計(jì)算自重與面板通過縱梁傳遞到橫梁的荷載。(F)排架榀數(shù)系統(tǒng)根據(jù)排架榀數(shù)自動計(jì)算排架分配系數(shù)，所給的系纜力分配系數(shù)、撞擊力分配系數(shù)可以修改，每次改變排架榀數(shù)等都會改變排架分配系數(shù)。(G)結(jié)構(gòu)包含縱向梁系如果用戶設(shè)計(jì)的是無縱梁結(jié)構(gòu)則用戶需要勾選此項(xiàng)，不然會引起輸入和計(jì)算中的錯(cuò)誤。(H)施工期永久荷載選擇施工期永久荷載包含對像（是否包含上橫梁自重、是否包含縱梁自重、是否包含面板自重）碼頭結(jié)構(gòu)形式：斜坡碼頭、普通框架碼頭圖3.1-2圖3.1-3(J)計(jì)算模式用戶可根據(jù)分析需要，選擇按照平面模式或空間模式進(jìn)行分析，空間模式可考慮縱向荷載影響，結(jié)構(gòu)受力按照空間桿系有限單元法分析。圖3.1-4波浪荷載空間計(jì)算結(jié)果查看3.2梁截面參數(shù)輸入橫梁、縱梁、系船梁、靠船梁、橫撐、聯(lián)系梁等截面需在此定義；材料：系統(tǒng)提供規(guī)范規(guī)定的常見混凝土參數(shù)和鋼參數(shù)，用戶可以設(shè)置縱橫梁參數(shù)和聯(lián)系梁參數(shù)為混凝土材質(zhì)或者鋼材材質(zhì)；截面慣性矩用戶可以修改，根據(jù)需要自己調(diào)整否則按照系統(tǒng)自動計(jì)算結(jié)果；系統(tǒng)提供常見的幾種截面形式，如所列這幾種截面都不能滿足用戶需求，用戶可以選擇自定義方式來確定截面，如圖3.2.2。此時(shí)單擊按鈕，則會彈出如圖(3.2.3)所示的對話框。用戶自定義截面時(shí)，系統(tǒng)容許用戶通過作圖和參數(shù)輸入兩種方式定義截面。圖3.2-1圖3.2-2圖3.2-33.3橫梁參數(shù)輸入系統(tǒng)中定義的橫梁的編號順序?yàn)閺淖笙蛴遥脩敉ㄟ^下拉框來選擇截面類型。系統(tǒng)容許橫梁的具有不同截面。橫梁底面高程=碼頭頂面高程－磨耗層Min－橫梁截面高度，系統(tǒng)根據(jù)這一原則計(jì)算橫梁底面高程和橫梁形心高度。系統(tǒng)自動根據(jù)梁截面突變處和樁頂與橫梁底面相交位置分割梁單元，用戶只需根據(jù)實(shí)際橫梁長度輸入即可，無需自己確定單元長。如用戶考慮疊合構(gòu)件問題時(shí)，需用戶輸入施工期狀態(tài)下橫梁截面和使用期狀態(tài)下橫梁截面。目前平面模式和空間模式軟件均默認(rèn)安裝各排架橫梁類型一樣考慮。圖3.3-1普通梁圖3.3-2疊合梁3.4面板、縱向梁系、樁帽參數(shù)(A)面板、護(hù)輪坎、樁帽參數(shù):圖3.4-1圖3.4-2系統(tǒng)將樁帽尺寸自動計(jì)算樁帽自重，樁帽將作為作用在橫梁上的集中力，樁帽與橫梁重復(fù)部分將被自動扣除。(B)縱向梁系參數(shù)：系統(tǒng)需用戶輸入縱梁參數(shù)來確定縱梁截面、縱梁位置，從而實(shí)現(xiàn)自動計(jì)算自重和計(jì)算面板荷載通過縱梁傳到橫梁上的集中力和均布力。詳細(xì)情況參考面板荷載計(jì)算原理一節(jié)。圖3.4-3縱梁中心坐標(biāo)：

本系統(tǒng)以橫梁方向?yàn)閄方向，平行于碼頭方向?yàn)閅方向，系統(tǒng)根據(jù)輸入的縱梁中心坐標(biāo)確定面板間隔，如果滿足雙向板系統(tǒng)將按照雙向板傳遞原則傳遞，如果滿足單向板系統(tǒng)將按照單向板傳遞原則傳遞。截面名稱：

根據(jù)工程實(shí)際條件，選擇定義好的縱梁截面。縱梁類型：系統(tǒng)需要根據(jù)梁的類型確定軌道梁的位置，如果碼頭有軌道荷載，用戶必須選擇兩個(gè)或以上縱梁作為軌道梁，否則無法計(jì)算軌道荷載。3.5樁/柱截面定義樁和框架的立柱截面需在此定義。圖3.5-1圖3.5-2用戶在定義好截面后，需將在列表框中對想要使用的樁或柱截面打勾。截面類型、和截面參數(shù)系統(tǒng)提供五種種截面類型，系統(tǒng)已提供了規(guī)范《港口工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》附錄中的一些截面。如現(xiàn)有截面不滿足要求，用戶在輸入框中輸入相應(yīng)的參數(shù)，單擊按鈕“添加”即可。選擇不同類型截面時(shí)，提示輸入的參數(shù)名稱會相應(yīng)變化。程序根據(jù)輸入的截面參數(shù)自動計(jì)算，扭轉(zhuǎn)慣性矩IX、截面慣性矩IY、截面慣性矩IZ，凈截面面積、毛截面面積。其中IX、IY、IZ中的下標(biāo)定義為局部坐標(biāo)系的X、Y、Z的方向。有關(guān)局部坐標(biāo)系的約定見附錄。如果截面參數(shù)計(jì)算的結(jié)果不符合用戶要求，用戶可自己在相應(yīng)的輸入框中修改，由于在輸出截面尺寸時(shí)截面參數(shù)自動計(jì)算，所以這部分工作應(yīng)在輸入截面尺寸后進(jìn)行。對于混凝土樁在驗(yàn)算正常使用狀態(tài)時(shí)需用戶輸入凝土預(yù)壓應(yīng)力、和混凝土拉應(yīng)力限制系數(shù)。對于鋼樁則不需此參數(shù)?；炷劣行ьA(yù)壓應(yīng)力σpc、混凝土拉應(yīng)力限制系數(shù)σct和受拉區(qū)混凝土塑性影響系數(shù)γ的定義見《港水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中公式相關(guān)規(guī)定。樁內(nèi)進(jìn)水對于實(shí)心樁這種情況不存在，如用戶選擇空心樁，則應(yīng)依據(jù)實(shí)際工程條件選取樁內(nèi)是否進(jìn)水，如用戶選擇樁內(nèi)進(jìn)水，則計(jì)算樁在懸臂狀態(tài)下樁截面彎矩、剪力、軸力時(shí)將樁內(nèi)水重計(jì)算在內(nèi)，反之則不計(jì)。(C)單元類型系統(tǒng)提供上下固接、上固下鉸、上鉸下固和上下鉸接四種單元類型，用戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況或工程經(jīng)驗(yàn)選擇其中的一種(D)截面數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入在樁/柱截面定義截面點(diǎn)擊按鈕可見圖（圖3.5.2）界面，用戶可以選擇軟件數(shù)據(jù)庫提供的截面庫查看不同類型截面的相關(guān)特性參數(shù)，可以修改更新記錄為用戶自己所用。圖3.5-3(E)截面承載力條件設(shè)置圖3.5-4圖3.5-5系統(tǒng)提供兩種截面截面承載力驗(yàn)算方式：1根據(jù)容許軸力、彎矩、應(yīng)力判定；2、根據(jù)承載能力曲線判定。用戶根據(jù)自身需要選擇其中的一種。根據(jù)容許軸力、彎矩、應(yīng)力判定：用戶選擇所需設(shè)置的截面名稱，在各輸入框中輸入給定的參數(shù)，輸入結(jié)束后需單擊按鈕“確定，系統(tǒng)將記錄所輸參數(shù)。根據(jù)承載能力曲線判定：用戶選擇所需設(shè)置的截面名稱，并按要求添加軸力與彎矩的關(guān)系特征點(diǎn)，輸入結(jié)束后需單擊按鈕“確定”，系統(tǒng)將記錄所輸參數(shù)，并利用樣條曲線繪出軸力與彎矩的關(guān)系曲線。由于系統(tǒng)采用樣條函數(shù)記錄軸力與彎矩的關(guān)系，在驗(yàn)算截面時(shí)也是采用相同的曲線，用戶可以根據(jù)精度需要增加或減少輸入特征點(diǎn)的數(shù)目。3.6框架結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入系統(tǒng)是通過用戶輸入立柱、橫向聯(lián)系梁、斜撐、縱向系梁等參數(shù)來確定框架結(jié)構(gòu)幾何形狀，并根據(jù)幾何參數(shù)自動劃分單元。如果用戶選擇空間模式計(jì)算時(shí)，排架相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)軟件默認(rèn)每榀排架一樣，空間斜撐需要用戶指定兩端排架編號。自動生成的節(jié)點(diǎn)和單元的編號是獨(dú)立與整體的單元和節(jié)點(diǎn)編號，如果框架部分結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)生變化，節(jié)點(diǎn)和單元編號也發(fā)生變化，但受其它結(jié)構(gòu)參數(shù)影響。斜撐端部連接方式：系統(tǒng)提供固接和交接兩種方式；聯(lián)系梁端部連接方式：系統(tǒng)提供固接和交接兩種方式；圖3.6-1圖3.6-2圖3.6-33.7靠船構(gòu)件參數(shù)輸入（A）靠船構(gòu)件參數(shù)圖3.7-1靠船構(gòu)件參數(shù)系統(tǒng)將根據(jù)靠船構(gòu)件參數(shù)自動計(jì)算靠船構(gòu)件自重及形心位置，Y方向?yàn)槠叫杏诖a頭前沿的方向?？看瑯?gòu)件牛腿參數(shù)等其它參數(shù)圖3.7-2靠船構(gòu)件牛腿圖3.7-3水平撐參數(shù)圖3.7-4走道板牛腿：系統(tǒng)將根據(jù)牛腿參數(shù)自動計(jì)算牛腿自重，X方向?yàn)槠叫杏跈M梁的方向，由于牛腿布置一般都是對稱布置，因此為了簡化用戶輸入量，用戶輸入靠船構(gòu)件一側(cè)的牛腿參數(shù)即可。水平撐：水平撐一般也是對稱布置，因此為了簡化用戶輸入量，用戶輸入靠一側(cè)的水平撐參數(shù)即可，水平撐主要用于于計(jì)算結(jié)構(gòu)的重量。3.8樁幾何和其它參數(shù)輸入圖3.8-1平面模式樁基參數(shù)圖3.8-2空間模式樁基參數(shù)圖3.8-3圖3.8-4平面所有樁基樁容許最小凈矩、開口樁內(nèi)水位、固定樁頭水位、計(jì)算樁嵌固點(diǎn)時(shí)η系數(shù)樁容許最小凈矩在碰樁驗(yàn)算時(shí)需要，對于圓樁為樁外徑到樁外徑的距離，對于方樁則相當(dāng)與以邊長的倍為直徑的圓樁樁外徑到樁外徑的距離。開口時(shí)樁內(nèi)水位、固定樁頭時(shí)水位在計(jì)算施工時(shí)殘余內(nèi)力需要。計(jì)算樁嵌固點(diǎn)時(shí)η系數(shù)指的是《港口工程樁基規(guī)范》中參數(shù)η；C值自動計(jì)算。如果用戶選擇此項(xiàng)則C值自動根據(jù)土層參數(shù)計(jì)算，用戶也可以不勾選自己填入?yún)?shù)。樁單元頂點(diǎn)取樁與樁帽底部交點(diǎn)當(dāng)用戶勾選此項(xiàng)時(shí)，單元自動劃分時(shí)按照樁與樁帽底部交點(diǎn)作為樁單元的頂點(diǎn)，否則按照實(shí)際樁頂部坐標(biāo)作為樁單元的頂點(diǎn)，當(dāng)選擇樁單元頂點(diǎn)取樁與樁帽底部交點(diǎn)時(shí)，樁超出單元部分自重仍然考慮。樁容許最小凈矩、開口樁內(nèi)水位、固定樁頭水位、計(jì)算樁嵌固點(diǎn)時(shí)η系數(shù)樁容許最小凈矩在碰樁驗(yàn)算時(shí)需要，對于圓樁為樁外徑到樁外徑的距離，對于方樁則相當(dāng)與以邊長的倍為直徑的圓樁樁外徑到樁外徑的距離。開口時(shí)樁內(nèi)水位、固定樁頭時(shí)水位在計(jì)算施工時(shí)殘余內(nèi)力需要。計(jì)算樁嵌固點(diǎn)時(shí)η系數(shù)指的是《港口工程樁基規(guī)范》公式轉(zhuǎn)角、長度在系統(tǒng)中約定的轉(zhuǎn)角為與X軸夾角，逆時(shí)針為正，長度為樁的實(shí)際長度。泥面高程、泥面線泥面高程為樁與泥面相交處泥面的高程，此參數(shù)在計(jì)算嵌固點(diǎn)高程、波浪力、水流力、單樁抗拉抗壓驗(yàn)算、施工殘余內(nèi)力時(shí)需要。泥面線見界面（圖3.8-3）；碼頭全部裝位置參數(shù)點(diǎn)擊界面左下角按鈕可見圖3.8.3樁位參數(shù)界面，可以查看各排架下樁位參數(shù)列表，雙擊單元格用戶可修改參數(shù)。位置按照空間模式計(jì)算時(shí)，樁位可布置在橫梁下或縱梁下；平面模式樁基只能位于橫梁下不可更改。3.9土層參數(shù)輸入圖3.9-1用戶需根據(jù)工程實(shí)際條件填入每根樁下面相應(yīng)的土層參數(shù)，系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的參數(shù)計(jì)算單樁抗拉、抗壓承載力，并且計(jì)算樁的樁入土部分的單位沉降所需的軸向力。即《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-2010中公式(3.3.11-2)中的C。土層指標(biāo)中側(cè)阻力增長系數(shù)、端阻力增長系數(shù)、側(cè)阻力尺寸效應(yīng)系數(shù)、端阻力尺寸效應(yīng)系數(shù)四個(gè)參數(shù)根據(jù)樁型不同依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-2012）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不相干指標(biāo)填寫參數(shù)為“1”。按，則各樁下的土層均與當(dāng)前樁基下土層參數(shù)一致。圖3.9-2系統(tǒng)提供單樁承載力系數(shù)供用戶修改，當(dāng)計(jì)算灌注樁時(shí)候?qū)凑障鄳?yīng)規(guī)范提供計(jì)算公式計(jì)算。當(dāng)用戶選擇嵌巖樁結(jié)構(gòu)時(shí)，需要計(jì)算填入巖資料參數(shù)和樁進(jìn)入巖石土部分的參數(shù)。系統(tǒng)容許用戶立即輸出包含每根樁的單樁承載力EXCEL計(jì)算表，用戶可以利用此功能及時(shí)校驗(yàn)結(jié)果。3.10荷載定義系統(tǒng)需用戶在輸入荷載參數(shù)之前定義荷載名稱，其中永久荷載名稱自動給出，不容許用戶修改和刪除，如須加入其它荷載，可以從“荷載選擇”下拉框中選擇需添加荷載的類型，此時(shí)系統(tǒng)自動給出該荷載名稱，用戶也可以進(jìn)行修改，單擊按鈕“添加”，完成荷載定義。所有定義過的荷載將會顯示在荷載列表框中，用戶如想修改或刪除某個(gè)荷載，可以單擊列表框荷載名稱列然后在做相應(yīng)的修改或刪除操作。系統(tǒng)允許除永久荷載、波浪力、水流力、軌道荷載之外的其它荷載在橫梁上面或面板上面滾動，面板上的荷載每滾動一次將按傳遞原則計(jì)算一次傳遞到橫梁上或縱梁上的力，然后進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。偶然作用：如非正常撞擊、爆炸、火災(zāi)等。(有特殊要求時(shí)在設(shè)計(jì)中考慮)其他：1、根據(jù)參數(shù)計(jì)算—是需要用戶自己計(jì)算得到的荷載類型參數(shù)；2、荷載沿橫梁方向滾動—是滾動荷載滾動方向；3、面板上均載—直接施加在面板上的均布荷載；圖3.10-1圖3.10-2相關(guān)性：系統(tǒng)容許用戶設(shè)置相關(guān)荷載，在相關(guān)性列表中，用戶先選擇一個(gè)荷載，然后選擇另外一個(gè)荷載，就可以完成設(shè)置，相關(guān)的荷載必須是同一類型的荷載。相關(guān)荷載的組可以不止一個(gè)，用戶可以通過添加定義多組荷載。當(dāng)兩個(gè)可變作用完全相關(guān)時(shí)，其中一個(gè)荷載作為主導(dǎo)荷載時(shí)，其非主導(dǎo)可變作用應(yīng)按主導(dǎo)可變考慮相關(guān)荷載效應(yīng)值不可以全部是包絡(luò)值。圖3.10-33.11設(shè)計(jì)荷載輸入圖3.11-1系統(tǒng)提供常見的幾種設(shè)計(jì)荷載輸入，當(dāng)用戶已經(jīng)定義該荷載則按鈕為彩色，否則呈灰色。對于未提供輸入的其它荷載可以在附加荷載輸入模塊中進(jìn)行輸入。3.12碼頭堆載圖3.12-1（A）、軌道荷載兩側(cè)不布置荷載當(dāng)用戶勾選此項(xiàng)時(shí)，在計(jì)算過程中自動扣除軌道兩側(cè)指定范圍內(nèi)荷載。（B）、自動計(jì)算均載對排架最不利效應(yīng)當(dāng)用戶選擇此項(xiàng)時(shí)，系統(tǒng)將按照規(guī)定的方法考慮均載處于碼頭上可能引起的不利效應(yīng)，計(jì)算結(jié)果將是不利效應(yīng)的包絡(luò)值。（C）、考慮縱梁方向隔跨布置的不利影響用戶考慮縱梁方向不利布置時(shí)，可以提供一個(gè)系數(shù)，計(jì)算時(shí)均載將乘該系數(shù)后再進(jìn)行效應(yīng)計(jì)算。3.13軌道荷載軌道類型荷載，需要用戶設(shè)置輪壓參數(shù)，關(guān)于水平力規(guī)范規(guī)定按照輪壓的1/10取，具體用戶自行根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整取值。注意滾動步長越小計(jì)算速度也慢，結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確度越高。當(dāng)選擇兩臺門機(jī)同時(shí)作用時(shí)，如果容許兩臺門機(jī)同時(shí)滾動自動調(diào)整門機(jī)間距選項(xiàng)被選中，則計(jì)算速度較慢，請耐心等待。圖3.13-1平面模式荷載輸入圖3.13-2三維模式荷載輸入圖3.13-3門機(jī)數(shù)據(jù)庫根據(jù)軌道機(jī)械荷載參數(shù)計(jì)算：系統(tǒng)可以根據(jù)機(jī)械輪壓自動在軌道上進(jìn)行滾動，然后取支座反力最大值反加到荷載上。系統(tǒng)也容許用戶直接填入軌道反力（見圖3.13-1），選擇直接在結(jié)構(gòu)上輸入荷載。荷載參數(shù)：對于當(dāng)前荷載，該參數(shù)是針對所有軌道的。各軌道上荷載：用戶先要選擇機(jī)械所在的軌道梁編號，一臺軌道機(jī)械至多能加在兩個(gè)軌道梁上，用戶根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。門機(jī)參數(shù)有兩種輸入類型：一個(gè)是輪壓、輪間距都一樣；一個(gè)是輪壓或輪間距不都一樣，選擇兩種類型時(shí)候，用戶根據(jù)對應(yīng)提示輸入。當(dāng)同一軌道前后有兩臺機(jī)械時(shí)用戶需要第二臺機(jī)械參數(shù)，第二臺機(jī)械參數(shù)可以和第一臺參數(shù)不一致。前后兩臺門機(jī)之間最小間距根據(jù)用戶輸入?yún)?shù)容許最小間距進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算圖式如下圖。圖3.13-4根據(jù)容許最小間距計(jì)算DL1，DL2自動調(diào)整兩臺機(jī)械之間間距：當(dāng)軌道上作用兩臺機(jī)械時(shí)候，機(jī)械在滿足容許最小間距情況下，程序可以從大到小調(diào)整軌道上機(jī)械之間的間距，從而找出機(jī)械對結(jié)構(gòu)的最不利效應(yīng)，調(diào)整時(shí)候，用戶需要設(shè)定步長，步長設(shè)置較小計(jì)算結(jié)果更精確同時(shí)也更消耗計(jì)算時(shí)間，用戶應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要確定步長。3.14波浪參數(shù)輸入作用在結(jié)構(gòu)上的波浪力按照圖示輸入。系統(tǒng)提供根據(jù)波浪要素計(jì)算波浪力和用戶直接施加波浪力計(jì)算結(jié)果到結(jié)構(gòu)兩種輸入模式。作用在結(jié)構(gòu)上波浪力將分為三個(gè)部分：1、樁上水平波浪力；2、橫梁上部結(jié)構(gòu)上的水平波浪力；3、作用在面板上的波浪上托力和波浪下砸力。作用在面板上的波浪上托力和波浪下砸力將按照面板上荷載傳遞原則進(jìn)行傳遞。樁上水平波浪力輸入：圖3.14-1根據(jù)波浪要素計(jì)算波浪力系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的波浪要素參數(shù)，自動計(jì)算波浪力分別作用在碼頭結(jié)構(gòu)上。圖3.14-2公共參數(shù)圖3.14-3縱向波浪荷載參數(shù)樁上部結(jié)構(gòu)上的波浪力：圖3.14-4直接輸入波浪力荷載選擇樁號，然后按照右面圖式輸入荷載，每個(gè)樁上的荷載可以是多個(gè)。橫梁上部結(jié)構(gòu)上的波浪力：圖3.14-5水平波浪力作用在包括橫梁端部、邊梁縱梁上、面板、靠船構(gòu)件等上部結(jié)構(gòu)上，水平波浪力可以根據(jù)工具箱計(jì)算，然后按右面圖式填入。作用在面板上的波浪上托力和波浪下砸力：圖3.14-6用戶按照圖式要求填入?yún)?shù)，上托力可以根據(jù)工具箱計(jì)算。樁上的波浪力：可考慮各個(gè)樁上縱向受到的波浪荷載作用影響，按照局部均布荷載考慮，用戶根據(jù)計(jì)算的波浪荷載情況設(shè)置作用點(diǎn)起始位置及荷載結(jié)果大小。圖3.14-7橫梁上縱向水平集中力:考慮垂直排架沿縱梁方向波浪力，各排架之間相互遮擋問題，需要用戶自行考慮折減。圖3.14-8橫梁上縱向波浪力:考慮垂直排架沿縱梁方向波浪力，各排架之間相互遮擋問題，需要用戶自行考慮折減。圖3.14-93.15水流參數(shù)輸入作用在結(jié)構(gòu)上水流力分為兩種：1、根據(jù)水流荷載要素考慮；2、直接添加作用在碼頭結(jié)構(gòu)上的水流力；根據(jù)荷載要素輸入水流力：當(dāng)多個(gè)水位不同荷載要素時(shí)，需要用戶分別定義并設(shè)置荷載參數(shù)。按照空間模式計(jì)算時(shí)，可考慮水流荷載縱向影響，需要用戶設(shè)置相關(guān)排架計(jì)算折減系數(shù)見圖3.15-3。流向?yàn)樗髑斑M(jìn)方向與橫梁在水平面的夾角，逆時(shí)針為正。圖3.15-1圖3.15-2圖3.15-3樁上水流力：選擇樁號，然后按照界面右面圖式輸入荷載，每個(gè)樁上的荷載可以是多個(gè)。圖3.15-4橫梁（上部結(jié)構(gòu)）上的水流力：設(shè)置各排架上水平集中力水流類型荷載，根據(jù)做用點(diǎn)坐標(biāo)X和作用高程確定。圖3.15-5樁上縱向水流力：當(dāng)水流作用和碼頭前沿方向不垂直時(shí)將在Y方向產(chǎn)生一定的夾角，荷載對應(yīng)有縱向即Y方向荷載，樁上荷載根據(jù)情況分別設(shè)置。圖3.15-6上部結(jié)構(gòu)縱向水流力：設(shè)置各排架上水平集中力水流類型荷載，根據(jù)做用點(diǎn)坐標(biāo)X和作用高程確定。圖3.15-73.16地震參數(shù)輸入地震烈度：根據(jù)規(guī)范提供7、8、9級三種供用戶選擇；地震方向：地震方向指的是地震方向與X軸夾角，逆時(shí)針為正。；碼頭上荷載重力：碼頭上附加重量指的是規(guī)范《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS146-2012）5.2.3中的W2。圖3.16-13.17.汽車荷載輸入系統(tǒng)根據(jù)荷載規(guī)范羅列的汽車類型滾動荷載參數(shù)的對應(yīng)數(shù)據(jù)庫（見圖3.17-2），設(shè)置汽車數(shù)據(jù)庫供用戶選擇使用，汽車數(shù)據(jù)庫參數(shù)用戶可以調(diào)整更新。圖3.17-1圖3.17-2沿橫梁方向滾動參數(shù)-滾動步長、起點(diǎn)、終點(diǎn)：滾動步長是指計(jì)算時(shí)汽車每步滾動尺寸，較小的步長可以較好的模擬汽車的滾動，但同時(shí)也導(dǎo)致計(jì)算量的增加，請用戶自己根據(jù)需要來確定，系統(tǒng)給出默認(rèn)值為0.5。起點(diǎn)和終點(diǎn)是汽車在碼頭上滾動的范圍。(B)汽車在碼頭上放置方向：碼頭上的汽車布置方向可以沿橫梁方向也可以沿縱梁方向。(C)汽車外形尺寸、與前軸距離、輪著地長度、輪著地寬度、輪間距：圖3.17-3指的是該車軸上所有輪壓的和。3.18船舶荷載系統(tǒng)考慮的船舶荷載有船舶系纜力、船舶擠靠力和船舶撞擊力，按照平面模式考慮時(shí)只考慮當(dāng)前排架上荷載，采用分配系數(shù)法；采用空間模式時(shí)整體考慮可同時(shí)考慮多排架受力情況。當(dāng)用戶輸入排架榀數(shù)時(shí)系統(tǒng)自動提供排架分配系數(shù)，用戶也可以根據(jù)需要修改該系數(shù)。規(guī)范提供了水平力分配系數(shù)，但由于水平力撞擊引起的附加彎矩是否乘系數(shù)，由用戶確定。圖3.18-1當(dāng)前排架附加水平力上圖中如果引起的附加彎矩乘系數(shù)xs，則橫梁左邊端部彎矩為M=FDL×DL×xs,如果不乘則M=FDL×DL。系統(tǒng)接受由其它榀排架傳來的水平力，該水平力分配后作用于橫梁端部節(jié)點(diǎn)。船舶力計(jì)算可以通過系統(tǒng)提供的工具箱進(jìn)行計(jì)算。船舶系纜力用戶首先要定義系船柱的位置，系船柱可以位于碼頭頂面，也可以位于系船梁上。系船柱中心高度是相對與碼頭頂面或系船梁頂面的高度。圖3.18-2船舶系纜力-平面模式圖3.18-3船舶系纜力-空間模式圖3.18-4船舶擠靠力圖3.18-5船舶靠岸撞擊力-平面圖3.18-6船舶靠岸撞擊力-空間圖3.18-7船舶橫搖撞擊力圖3.18-8當(dāng)前排架附加水平力水平力分配系數(shù)計(jì)算方法：由于板的剛度在水平面內(nèi)非常大，可以當(dāng)做剛性梁考慮，排架可以作為剛性梁下一個(gè)水平彈性支撐考慮，計(jì)算圖示如下：圖3.18-9單位力位移排架的水平彈性系數(shù)，其中為在橫梁形心處作為一個(gè)單位水平力時(shí)該處的水平位移。由于剛性梁傳遞作用，當(dāng)排架支撐點(diǎn)作用一個(gè)水平力時(shí)，該排架實(shí)際受力小于，為水平力分配系數(shù)，該系數(shù)計(jì)算公式如下：其中：為排架的數(shù)量，為撞擊點(diǎn)所在排架編號，為計(jì)算排架編號；；;;對于框架式結(jié)構(gòu)，如果水平力未作用在橫梁上，則分配系數(shù)應(yīng)該按照下面的圖示計(jì)算，在原框架橫梁型心上加水平彈性支撐，彈性支撐系數(shù)等于，此時(shí)在水平力作用下作用下結(jié)構(gòu)位移為，則水平力分配系數(shù)。圖3.18-10框架結(jié)構(gòu)水平力分配系數(shù)使用如下，在原位置作用力為等于實(shí)際作用力，在橫梁形心位置處作用反力，此反力等于其它排架通過面板傳遞過來的水平力，大小等于。3.19汽車式、輪胎式起重機(jī)（A）起重機(jī)類型：

1為汽車式，2為汽車式，對于汽車式，規(guī)范中提供三個(gè)圖式，用戶應(yīng)該選擇正確的圖式。（B）沿橫梁方向滾動參數(shù)-滾動步長、起點(diǎn)、終點(diǎn)：滾動步長是指計(jì)算時(shí)起重機(jī)每步滾動尺寸，較小的步長可以較好的模擬起重機(jī)的滾動，但同時(shí)也導(dǎo)致計(jì)算量的增加，請用戶自己根據(jù)需要來確定，系統(tǒng)給出默認(rèn)值為0.5。起點(diǎn)和終點(diǎn)是起重機(jī)在碼頭上滾動的范圍。（C）起重機(jī)在碼頭上放置方向：碼頭上的汽車布置方向可以沿橫梁方向也可以沿縱梁方向圖3.19-1當(dāng)前排架附加水平力（D）起重機(jī)數(shù)據(jù)庫：起重機(jī)數(shù)據(jù)庫有兩個(gè)模式，1為輪胎式，2為汽車式，請正確選擇使用。數(shù)據(jù)庫內(nèi)容來自《港口工程荷載規(guī)范》JTS144-1-2010，用戶選擇起重機(jī)數(shù)據(jù)所在的行，然后按選中，則數(shù)據(jù)自動傳遞到輪胎式、汽車式起重機(jī)參數(shù)輸入窗口。圖3.19-2當(dāng)前排架附加水平力3.20箱角荷載輸入圖3.20-1當(dāng)前排架附加水平力3.21鋼引橋荷載斜坡碼頭多用在水位差大的內(nèi)河，沿岸壁斜面布置，靠船結(jié)構(gòu)或設(shè)置為沿坡面滾動的鋼引橋，這種荷載考慮按照下面界面設(shè)置：圖3.21-1鋼引橋荷載3.22附加荷載輸入面板上附加荷載輸入系統(tǒng)允許用戶直接輸入作用在面板上的荷載，荷載最終通過縱梁傳遞到橫梁，對于雙向板荷載將會將其中一部分作為均布荷載傳遞到橫梁，當(dāng)面板上作用滾動荷載時(shí)，荷載每滾動一步系統(tǒng)將計(jì)算一次傳遞到橫梁上的力，然后計(jì)算效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值。可以施加面板上附加荷載（線均布荷載、面均布荷載、面板上集中力）；圖3.22-1面板上附加荷載橫梁上附加荷載輸入系統(tǒng)允許用戶輸入作用在橫梁上的荷載，內(nèi)力計(jì)算時(shí)作用在橫梁上的荷載將自動劃分到單元上，并將作為單元荷載，因此荷載輸入時(shí)用戶只需按照實(shí)際作用的位置輸入荷載即可?？梢允┘訖M梁上附加荷載（集中力、均布力、水平集中力）；當(dāng)用戶整體分析采用空間模式時(shí)，用戶可通過附加荷載考慮橫梁上縱向荷載情況，通過縱向水平集中力和縱向水平均布力來分別考慮各排架上特殊荷載。圖3.22-2橫梁上附加集中力圖3.22-3橫梁上縱向水平集中力附加荷載圖3.22-4橫梁上縱向水平均布力附加荷載框架節(jié)點(diǎn)上附加荷載輸入查找對應(yīng)框架節(jié)點(diǎn)編號，輸入框架節(jié)點(diǎn)上相應(yīng)荷載參數(shù)值。圖3.22-5框架節(jié)點(diǎn)上附加荷載3.23組合參數(shù)輸入系統(tǒng)提供規(guī)范《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)規(guī)定的八種組合類型：承載能力極限狀態(tài)持久組合、承載能力極限狀態(tài)短暫組合、承載能力極限狀態(tài)偶然組合、承載能力極限狀態(tài)地震組合、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的標(biāo)準(zhǔn)組合、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的頻遇組合、正常使用極限狀態(tài)持久狀況的準(zhǔn)永久組合、正常使用極限狀態(tài)短暫狀況效應(yīng)組合，用戶可以在填加完一種組合后選擇另一種組合再填加，所前面填加的組合將會被保存。圖3.23-1組合圖3.23-2組合目的(A)單項(xiàng)組合：用戶勾選想要的進(jìn)行的組合的荷載，單擊按鈕即可將該組合添加到組合情況中去，組合情況中將及時(shí)顯示所有存在的組合，如已存在的相同組合時(shí)，程序會給出提示。用戶如想刪除一種組合時(shí)，可選擇組合情況中的組合名稱，單擊按鈕，組合情況中將及時(shí)顯示所有存在的組合。(B自動組合：當(dāng)荷載較多時(shí)，如一項(xiàng)一項(xiàng)選取荷載組合，工作量勢必增大，因此在本系統(tǒng)中增加了自動組合一項(xiàng)，單擊按鈕，系統(tǒng)將用戶選擇的荷載進(jìn)行排列組合，此時(shí)系統(tǒng)將提示用戶是否過濾掉存在荷載沖突的組合，系統(tǒng)自動組合以后會彈出圖3.21.2界面，系統(tǒng)列出當(dāng)前根據(jù)用戶選取的荷載，自動產(chǎn)生的組合，如果自動組合中存在用戶不需要的組合，則用戶不要勾選該項(xiàng)組合，系統(tǒng)默認(rèn)全部勾選。單擊按鈕則清空右邊所列出的所有組合。圖3.23-3自動組合(C)載沖突：圖3.23-4警告系統(tǒng)中有些荷載是不可能同時(shí)出現(xiàn)，如地震力和撞擊力，系纜力和撞擊力，不同波浪要素下的波浪力等，系統(tǒng)為了避免用戶使用中出現(xiàn)錯(cuò)誤，特地添加錯(cuò)誤提示功能。當(dāng)選擇的荷載與已存在的荷載有沖突，系統(tǒng)將給出提示。(D)合編輯：當(dāng)用戶在組合情況一欄單擊鼠標(biāo)右鍵，可以彈出圖3.22-5的快捷菜單，利用這些菜單，用戶可以對組合情況打勾的組合進(jìn)行編輯。圖3.23-5（E）設(shè)置沖突荷載：用戶可以自己設(shè)置那些荷載相互沖突，系統(tǒng)提供了沖突荷載一般性設(shè)置，利用該功能，用戶可以定義那些類荷載之間是相互沖突的，修改好的設(shè)置對其它工程也有效。設(shè)置好以后用戶按按鈕“重新生成當(dāng)前工程沖突荷載”，則系統(tǒng)將計(jì)算當(dāng)前那些荷載是沖突的。圖3.23-6對于某些特殊情況，用戶可以修改某些荷載之間是否沖突，方法是在左側(cè)選中荷載名稱，然后勾選右側(cè)荷載名稱，則該兩個(gè)荷載之間定義好了沖突。圖3.23-7（F）組合目的：本軟件為了用戶更便于操作，特設(shè)置用四種正常使用極限狀態(tài)組合目的選項(xiàng)，用戶可選擇設(shè)置用于驗(yàn)算梁和樁裂縫配筋，用戶可以控制不同組合用于配筋或者結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂驗(yàn)算。3.24計(jì)算控制參數(shù)輸入計(jì)算控制功能主要是為特殊結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)用戶可以按照進(jìn)行參數(shù)設(shè)置控制和修改而設(shè)置的。施工期永久荷載設(shè)置：施工期永久荷載可以進(jìn)行選擇，沒有選擇的永久荷載自動到使用期階段。圖3.24-1計(jì)算控制超出碼頭后沿荷載傳遞設(shè)置：超出橫梁右側(cè)的豎向荷載可以根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)際情況按照下面圖式考慮，圖3.24-2右側(cè)懸挑一部分，按懸臂梁考慮圖3.24-3右側(cè)上面板與其它結(jié)構(gòu)之間有結(jié)構(gòu)連接，按連接梁可按簡支考慮雙向板上集中力傳遞設(shè)置：雙向板上的集中力傳遞是比較復(fù)雜的，程序中進(jìn)行了簡化處理，默認(rèn)是按照先傳遞到縱梁，然后傳遞到橫梁，但用戶可以根據(jù)特殊需要進(jìn)行選擇，系統(tǒng)默認(rèn)在橫梁左右1m范圍內(nèi)的集中力直接傳遞到橫梁。板上荷載處理：用戶設(shè)置板上荷載的傳遞模式。圖3.24-43.25縱梁分析當(dāng)用戶選擇安裝空間模式分析時(shí)，軟件不單獨(dú)對縱梁求解受力情況，采用平面模式分析時(shí)縱梁計(jì)算為單獨(dú)部分?？v梁分析計(jì)算設(shè)置頂部菜單—參數(shù)輸入—縱梁下彈性系數(shù)設(shè)置樹形菜單—縱梁計(jì)算—縱梁結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入1、彈性系數(shù)：是否需要程序重新計(jì)算彈性系數(shù)選擇是與否；圖3.25-12、結(jié)構(gòu)參數(shù)：設(shè)置是否考慮施工期及施工期相關(guān)縱梁計(jì)算信息縱梁支撐系統(tǒng)提供：剛性支座、彈性支座、分布彈性支座三種選擇模式；縱梁下支座寬度：按照實(shí)際工程條件輸入；擱置長度：按照實(shí)際工程條件輸入。圖3.25-2縱梁結(jié)構(gòu)參數(shù)3、荷載參數(shù)：設(shè)置縱梁上施工期或者使用期狀態(tài)下的荷載情況；圖3.25-3縱梁荷載參數(shù)4、附加荷載參數(shù)：設(shè)置縱梁上其他附加荷載情況；選擇荷載類型在荷載框中輸入相應(yīng)荷載參數(shù)；根據(jù)參數(shù)系統(tǒng)直接提供荷載圖形顯示；圖3.25-4縱梁附加荷載參數(shù)5、荷載組合：縱梁上各荷載在各種工況下的組合設(shè)置；系統(tǒng)容許用戶進(jìn)行：承載能力極限狀態(tài)持久組合；承載能力極限狀態(tài)短暫組合；正常使用極限狀態(tài)持久狀況標(biāo)準(zhǔn)組合；正常使用極限狀態(tài)持久狀況頻遇組合；正常使用極限狀態(tài)持久狀況準(zhǔn)永久組合；正常使用極限狀態(tài)短暫狀況短暫組合。圖3.25-5縱梁荷載組合參數(shù)6、計(jì)算：縱梁效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、包絡(luò)值計(jì)算。圖3.25-6縱梁效應(yīng)計(jì)算7、縱梁計(jì)算報(bào)告書輸出設(shè)置：設(shè)置縱梁計(jì)算完畢報(bào)告書輸出內(nèi)容項(xiàng)。圖3.25-7縱梁計(jì)算報(bào)告書輸出8、縱梁平面布置視圖：圖3.25-8縱梁平面布置

四、結(jié)果查詢、顯示和輸出4.1計(jì)算結(jié)果查詢系統(tǒng)提供界面讓用戶查詢計(jì)算的結(jié)果，用戶可以查詢：1、排架作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、包絡(luò)值計(jì)算結(jié)果；2、縱向梁系的作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值、包絡(luò)值計(jì)算結(jié)果；3、樁的計(jì)算結(jié)果匯總；4、單樁承載力驗(yàn)算的結(jié)果；5、碰樁驗(yàn)算的結(jié)果；6、框架部分計(jì)算結(jié)果；7、結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算結(jié)果；為了醒目的顯示荷載的每種作用效應(yīng)的最大最小值，系統(tǒng)通過涂色的方式來達(dá)到這一要求，紅色代表最大值，綠色代表最小值。結(jié)果顯示根據(jù)用戶選擇平面分析模式或空間分析模式顯示內(nèi)容不同，空間模式時(shí)顯示整個(gè)碼頭分段內(nèi)所有構(gòu)件內(nèi)力結(jié)果，例如樁基顯示所有樁基結(jié)果，框架節(jié)點(diǎn)顯示各排架內(nèi)框架節(jié)點(diǎn)內(nèi)力結(jié)果。方法：[樹形菜單]->[排架計(jì)算結(jié)果]圖4.1-1空間模式縱梁計(jì)算結(jié)果在縱梁分析模塊中給出方法：[頂部菜單]->[結(jié)果輸出]圖4.1-2空間模式圖4.1-3框架部分計(jì)算結(jié)果圖4.1-4空間模式匯總結(jié)果4.2計(jì)算結(jié)果圖形顯示方法：[樹形菜單]->[圖形顯示]系統(tǒng)提供圖形顯示讓用戶查詢計(jì)算的結(jié)果，用戶可以查詢：1、排架的計(jì)算效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、包絡(luò)值；2、排架上的荷載圖4.2-1樹形菜單結(jié)果查看4.3計(jì)算結(jié)果報(bào)告書輸出方法：1、[頂部菜單]->[設(shè)置]->[報(bào)告書輸出]；2、中按鈕；用戶可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要控制輸出內(nèi)容，系統(tǒng)在輸出報(bào)告書時(shí)時(shí)間比較長，適當(dāng)?shù)倪x擇輸出內(nèi)容可以減少輸出的時(shí)間。圖4.3-1空間模式

五、附錄5.1輔助功能(A)圖形顯示控制系統(tǒng)提供一系列圖形選項(xiàng)，單擊鼠標(biāo)右鍵，則彈出如圖4.8.1所示的菜單，當(dāng)用戶選擇頂視、前視、右視時(shí)圖形顯示的角度相應(yīng)改變，當(dāng)用戶選擇實(shí)時(shí)放大、移動、旋轉(zhuǎn)則可以對圖形進(jìn)行相應(yīng)的操作，當(dāng)用戶選擇顯示時(shí)則會彈出如圖5.1.2-5.1.4所示的對話框，用戶可以對顯示的方式，顯示的內(nèi)容等進(jìn)行控制。當(dāng)用戶選擇按照空間模式計(jì)算時(shí)，效應(yīng)結(jié)果顯示內(nèi)有同平面模式有差異，增加了UY、QY、MZ三種結(jié)果具體看圖形結(jié)果可見。圖5.1-1圖5.1-2圖5.1-3圖5.1-4空間模式圖5.1-5平面模式軟件在3.0版本增加直觀的效應(yīng)結(jié)果圖形顯示快速控制欄，位于主界面左下角區(qū)域。用戶可以通過控制顯示全部排架或單個(gè)排架查看相關(guān)計(jì)算結(jié)果，此外結(jié)合構(gòu)件橫梁、縱梁、框架、排架可單獨(dú)查看某些位置結(jié)果（見圖5.1-6）。圖形顯示模式在原來線條顯示基礎(chǔ)上增加更為直觀的“涂色”模式，用戶可分別查看最大最小值的色階變化對比圖。圖5.1-6效應(yīng)結(jié)果顯示控制圖5.1-7涂色顯示效果圖5.1-8線條顯示效果(B)RobotMillennium文件輸出：系統(tǒng)提供RobotMillennium結(jié)構(gòu)模型輸出，以便用戶對計(jì)算結(jié)果進(jìn)一步考核，系統(tǒng)可以將橫向排架模型和縱梁計(jì)算模型直接輸出問RobotMillennium文件，結(jié)構(gòu)模型中已經(jīng)包含荷載參數(shù)，對于復(fù)雜的荷載，如在面板上的滾動荷載，系統(tǒng)無法輸出。對于M法由于RobotMillennium不提供M法模型，因此系統(tǒng)采用分段階梯狀彈簧模擬梯形彈簧模型，因此計(jì)算結(jié)果存在一定的誤差。(C)工具箱：工具箱是系統(tǒng)提供的輔助實(shí)用工具，工具箱使用方便簡單，操作方便，如果用戶有疑問的地方，可以使用幫助系統(tǒng)進(jìn)行求助。圖5.1.5船舶荷載計(jì)算圖5.1.6波浪荷載計(jì)算工圖5.1.7碼頭面板計(jì)算工具5.2設(shè)置分項(xiàng)系數(shù)設(shè)置系統(tǒng)已經(jīng)加入《港口工程荷載規(guī)范》、《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》所提供的荷載分項(xiàng)系數(shù)和地震時(shí)各作用組合系數(shù)，用戶可以進(jìn)行修改，但建議用戶采用規(guī)范所給參數(shù)。材料設(shè)置系統(tǒng)已經(jīng)加入《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》提供的一些常見材料的參數(shù)，如所列的材料不滿足用戶要求，用戶可以修改和添加，在添加新材料時(shí)用戶應(yīng)選擇材料的類型，即屬于混凝土或鋼，系統(tǒng)在截面驗(yàn)算時(shí)根據(jù)不同的材料選取不同的公式。背景顏色設(shè)置用戶可以根據(jù)自己喜好選擇顏色作為圖形顯示區(qū)域的背景色?；贑8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開發(fā)基于MSP430單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)及智能網(wǎng)絡(luò)水表的設(shè)計(jì)基于MSP430單片機(jī)具有數(shù)據(jù)存儲與回放功能的嵌入式電子血壓計(jì)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的氨分解率檢測系統(tǒng)的研究與開發(fā)鍋爐的單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)控制的電磁振動式播種控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)技術(shù)的WDR-01型聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)測試儀的研制一種RISC結(jié)構(gòu)8位單片機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的公寓用電智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)HYPERLI