地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案（5篇）

第地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案（5篇）

地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1

本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，為確保在惡劣天氣發(fā)生時(shí)，做到統(tǒng)一指揮，有條不紊地處置災(zāi)害影響，保障生產(chǎn)安全運(yùn)行，特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

本預(yù)案以統(tǒng)一思想，早部署、爭(zhēng)主動(dòng)，確保員工人身安全和生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全為指導(dǎo)思想。

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

1、公司成立惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：各科室、車間負(fù)責(zé)人、當(dāng)班調(diào)度員

2、主要職責(zé)

組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的全面指揮。

副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。

領(lǐng)導(dǎo)組成員：負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)落實(shí)惡劣天氣的應(yīng)急處置工作。

安全科：負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集，及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和通知到相關(guān)部門，負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的調(diào)配及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

生產(chǎn)辦：負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行調(diào)度工作。

技術(shù)科：負(fù)責(zé)惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監(jiān)控工作。

設(shè)備科：負(fù)責(zé)惡劣天氣下設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)及應(yīng)急搶修工作。

計(jì)量科：負(fù)責(zé)儀表微機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行保障工作。

各車間：負(fù)責(zé)組織本車間區(qū)域內(nèi)的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作，加強(qiáng)對(duì)重要場(chǎng)所的保護(hù)和搶修工作。

三、領(lǐng)導(dǎo)指揮及搶險(xiǎn)救災(zāi)機(jī)構(gòu)設(shè)置地點(diǎn)及運(yùn)行機(jī)制

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度長(zhǎng)任指揮部辦公室主任，具體負(fù)責(zé)惡劣天氣緊急處置過程中調(diào)度，協(xié)調(diào)部門之間的工作。24h現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度值班電話：領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集和發(fā)布，以及具體應(yīng)急工作的安排實(shí)施。

四、具體要求

1、各單位要正確認(rèn)識(shí)惡劣天氣應(yīng)急工作的重要性，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)的原則，以大局為重，密切配合，互通信息，互相支援、團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情。

2、做好對(duì)全體員工在惡劣天氣下自我保護(hù)意識(shí)的宣傳教育，強(qiáng)調(diào)員工在大霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)的交通安全，能乘坐班車的一律乘坐班車。當(dāng)上下班期間遇到惡劣天氣時(shí)，各單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)清點(diǎn)和聯(lián)系人員情況，并做好相應(yīng)安排。

3、當(dāng)預(yù)報(bào)夜間有惡劣天氣時(shí)，各單位要有中層管理人員留守值班，車間要留足應(yīng)急搶險(xiǎn)人員。

4、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，由各單位負(fù)責(zé)人隨時(shí)向組長(zhǎng)報(bào)告應(yīng)急處理情況，便于統(tǒng)一指揮調(diào)度。地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2

1、學(xué)校必須牢固樹立“安全第一”的思想，要特別注意預(yù)防暴雨、臺(tái)風(fēng)、惡劣天氣等自然災(zāi)害，加強(qiáng)與有關(guān)部門的密切配合，及時(shí)掌握災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，制定各項(xiàng)安全工作措施和應(yīng)急預(yù)案，小學(xué)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。

2、及時(shí)對(duì)學(xué)校校舍進(jìn)行一次全面排查。對(duì)因排除學(xué)校地質(zhì)危害、校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習(xí)、生活不便的問題，做出妥善安置。

3、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)劃方案《小學(xué)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。安排專人負(fù)責(zé)，切實(shí)落實(shí)學(xué)校安全值班制度，同時(shí)對(duì)雨天以及惡劣天氣時(shí)學(xué)校安全工作作出應(yīng)急預(yù)案。保證信息渠道暢通。

4、加強(qiáng)學(xué)生對(duì)雨天或惡劣天氣的安全教育，教會(huì)學(xué)生了解有關(guān)天氣預(yù)報(bào)的預(yù)警知識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)。每學(xué)期做一次惡劣天氣接送現(xiàn)場(chǎng)模擬演練。

5、雨天或惡劣天氣接送規(guī)定：凡遇雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），家長(zhǎng)可以進(jìn)入校園直接到教室接孩子，接到孩子后陪同孩子離校。如果學(xué)生在接送區(qū)等待家長(zhǎng)來接過程中發(fā)現(xiàn)有下雨征兆或突遇惡劣天氣，值班老師要教育孩子撤離接送區(qū)立即返回課室安靜有序等待家長(zhǎng)。老師和家長(zhǎng)應(yīng)通過各種形式增強(qiáng)孩子安全避險(xiǎn)意識(shí)。

6、在大雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），學(xué)校安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及政教處和當(dāng)天的值日教師、各班班主任輔導(dǎo)員要及時(shí)到位，在學(xué)校校門接送區(qū)以及教學(xué)樓一樓架空層負(fù)責(zé)學(xué)生的疏導(dǎo)工作。

7、家長(zhǎng)在雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣）來校接孩子要遵守學(xué)校的接送要求，聽從指揮。地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3

XX有限公司為確保行車安全，針對(duì)惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動(dòng)“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。

一是在不影響各項(xiàng)安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。

二是加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn)，針對(duì)春/冬季道路情況復(fù)雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車注意事項(xiàng)。

三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任，通過信息平臺(tái)提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。

四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺(tái)次。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出

五是嚴(yán)格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

春/冬季安全行車注意事項(xiàng)

由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時(shí)能見度低，給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全，重點(diǎn)注意以下事項(xiàng)。

一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要大轟油門，起步前先用怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，起步后要低速行駛一段路，底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。

二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的.特點(diǎn)主要是“滑”，因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據(jù)測(cè)試結(jié)冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍）。

三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺方面的特點(diǎn)主要是“霧”。因霧天行車時(shí)視線模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯(cuò)覺，以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓待霧氣減退時(shí)再走，視線在30米以內(nèi)時(shí)速不得超過20公里/小時(shí)，行駛中嚴(yán)禁超車。

四要防火。因?yàn)槎練鉁剌^低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車，很容易造成車輛火災(zāi)事故，嚴(yán)禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)：

車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對(duì)不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。

注意問題

（1）在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器，如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開時(shí)比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。

（2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，需加速或減速時(shí)油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防車輛發(fā)生側(cè)滑，由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。

（3）冰雪路面上禁忌急打方向，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

（4）在冰雪路上行駛，駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。

（5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時(shí)，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)再變更車道超車。

（6）會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會(huì)車，以及遇有行人和自行車時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。

（7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項(xiàng)：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對(duì)安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn)：

（1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開燈。

（2）控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。

（3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車，如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。

（4）嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案4

為了加強(qiáng)學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當(dāng)前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預(yù)案。

一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

全面負(fù)責(zé)校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。

副組長(zhǎng)：

組員：

二、惡劣天氣范圍

大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。

三、安全工作措施

1、當(dāng)日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達(dá)學(xué)校大門口。引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。具體要求見值班要求。

2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時(shí)到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級(jí)學(xué)生按時(shí)放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長(zhǎng)站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。

3、班主任課間加強(qiáng)巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動(dòng)安全。遇緊急疏散時(shí)，在班級(jí)內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級(jí)。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。

4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長(zhǎng)教育孩子在上學(xué)途中注意安全。確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。

5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對(duì)校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)，及時(shí)整改。

6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。

四、應(yīng)急宣布及后項(xiàng)

1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由校長(zhǎng)室制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。

2、宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項(xiàng)工作，堅(jiān)決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、對(duì)于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評(píng)、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案5

一、編制目的

為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

二、適用范圍

在以下情形出現(xiàn)時(shí)，啟動(dòng)本預(yù)案。

（一）霧天能見度較低時(shí)；

（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時(shí)；

（三）遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。

三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

（一）惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；

2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動(dòng)、終結(jié)；

3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對(duì)惡劣天氣的各項(xiàng)工作。

（二）惡劣天氣應(yīng)急工作小組

惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組，具體負(fù)責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。

安全管理工作小組

組長(zhǎng)：

成員：

職責(zé)：

1、做好對(duì)駕駛員的安全交待；

2、檢查車輛是否符合安全要求；

3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；

4、發(fā)布安全提示等信息；

5、收集天氣、路況信息。

（三）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(zhǎng)批準(zhǔn)不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時(shí)，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補(bǔ)。

（四）各工作組必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

四、預(yù)案的啟動(dòng)

（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時(shí)，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對(duì)安全行車有較大影響時(shí)，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)宣布啟動(dòng)本預(yù)案，副組長(zhǎng)以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

五、通訊保障

應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達(dá)。

六、信息報(bào)告制度

各當(dāng)班值班班長(zhǎng)、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時(shí)，信息員應(yīng)及時(shí)向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報(bào)告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對(duì)措施，并逐級(jí)向上級(jí)報(bào)告。

七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序

應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

（一）根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時(shí)，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

（二）