累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架施工工法

累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架施工工法前言：在大跨度工業(yè)廠房建設(shè)中，為了減少屋面載荷、取消車間內(nèi)立柱，多采用梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)。對(duì)于跨度較大的梯形鋼屋架，在廠房?jī)?nèi)不具備站車條件同時(shí)鋼屋架不能廠房?jī)?nèi)放置的情況下，無法采用一般的直接吊裝就位的方法進(jìn)行吊裝。為了解決這個(gè)問題，我們?cè)诠こ讨锌偨Y(jié)出了累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架的施工方法。這一方法不但解決了在場(chǎng)地受到限制時(shí)的大跨度鋼屋架吊裝問題，并且同其他方法相比具有施工速度快、質(zhì)量容易保證、安全保障條件好節(jié)省吊裝機(jī)具費(fèi)用的特點(diǎn)，為大跨度梯形鋼屋架的安裝開辟了一條新路。該工法在秦皇島耀華玻璃集團(tuán)“九改浮”工程熔化車間39米跨梯形鋼屋架吊裝中得到應(yīng)用，取得了很好的效果。一、特點(diǎn)對(duì)于大跨度砼框架廠房的鋼結(jié)構(gòu)梯形屋架，目前的吊裝方法一般為：把鋼屋架運(yùn)至廠房?jī)?nèi)適當(dāng)?shù)奈恢茫ɑ蛟趶S房?jī)?nèi)現(xiàn)場(chǎng)制造鋼屋架），然后用吊車或拔桿等機(jī)具吊到安裝位置；或者將鋼屋架放置在廠房外側(cè)，吊車站位在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行吊裝。但是如果由于條件所限廠房?jī)?nèi)不能放置鋼屋架，同時(shí)廠房?jī)?nèi)也不具備站車條件，用這些方法吊裝就無法實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，上述這些吊裝方法存在吊裝機(jī)具費(fèi)用高、吊裝場(chǎng)地要求范圍廣、因高空作業(yè)較多而導(dǎo)致的工作效率低、質(zhì)量不易保證、施工不安全等缺點(diǎn)。而采用累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架技術(shù)不僅解決了上述條件不具備情況下的鋼屋架吊裝問題，而且因?yàn)橹辉趶S房的一端站吊車，所以對(duì)吊裝場(chǎng)地的要求很簡(jiǎn)單；因?yàn)樵趶S房的端部局部搭設(shè)操作平臺(tái)，使高空作業(yè)變成了普通作業(yè)，從而提高了工作效率、保證了工作質(zhì)量以及施工安全；因?yàn)榈踯囌疚辉趶S房端部，所以吊車型號(hào)不受廠房跨度影響，可以使用較小型號(hào)的吊車；因?yàn)橹皇情g斷性的使用吊車，所以臺(tái)班費(fèi)用較低。該技術(shù)在工程的實(shí)際應(yīng)用中取得了很好的效果，充分證明了其科學(xué)合理性，具有很好的推廣價(jià)值。二、適用范圍最宜采用本施工工法的工程對(duì)象為：廠房單跨跨度較大；廠房?jī)?nèi)不具備吊車站車條件；廠房?jī)?nèi)不能放置鋼屋架；廠房下部結(jié)構(gòu)為混凝土框架，并在框架柱頂部有框架梁。三．工藝原理首先在廠房能夠站吊車的一端eq\o\ac(○,1)軸和eq\o\ac(○,3)軸之間用架子管搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)標(biāo)高為鋼屋架安裝標(biāo)高，上面滿鋪跳板。按照施工方案要求，在廠房柱頂混凝土框架梁上沿兩個(gè)長(zhǎng)軸鋪設(shè)兩道工字鋼軌道。鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)保證軌道沿前進(jìn)方向有輕微的向下坡度，鋪設(shè)完畢后軌面涂抹黃油。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊車站位位置為車間一端外側(cè)中心位置（見現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）。在砼框架梁上搭好工字鋼軌道后，鋼軌上放置小車（見滑移裝置示意圖）。將兩個(gè)單榀鋼屋架用平板拖車運(yùn)至起吊位置組裝成一個(gè)單元（包括兩榀之間的上下弦拉撐及檁條）。組裝后的鋼屋架用吊車吊裝至安裝平面預(yù)先搭設(shè)的軌道上，并與放置在軌道上的小車固定，放置在eq\o\ac(○,1)軸至eq\o\ac(○,2)軸位置上。然后用倒鏈牽引水平向另一端移位至eq\o\ac(○,3)、eq\o\ac(○,4)軸位置。第三、四榀鋼屋架組裝后再整體吊裝至eq\o\ac(○,1)、eq\o\ac(○,2)軸位置并固定在小車上。然后在預(yù)先搭好的操作平臺(tái)上進(jìn)行兩個(gè)吊裝單元之間的上下弦拉撐及檁條組裝。安裝完畢后四榀鋼屋架用倒鏈拉拽整體向另一端水平移位兩跨。再吊裝另一鉤（兩榀）鋼屋架上樓放在eq\o\ac(○,1)、eq\o\ac(○,2)軸位置，安裝支撐及檁條，依次類推（見吊裝示意圖）。直至鋼屋架全部就位，用扣頂頂起鋼屋架，撤走軌道、小車等施工工具，找正、定位并與基礎(chǔ)固定，至此鋼屋架安裝施工告一段落。吊裝示意圖三．工藝流程及操作要點(diǎn)1.施工工藝路線吊裝兩榀上樓→移位→吊裝兩榀上樓→組對(duì)上下弦、中間拉撐→水平移位→吊裝兩榀上樓………→完成安裝2.操作要點(diǎn)2.1施工前應(yīng)針對(duì)具體情況進(jìn)行詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)，需用的吊車、倒鏈、索具、吊裝單元的臨時(shí)支撐構(gòu)件、軌道、小車以及頂部混凝土框架梁的承載能力要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算（計(jì)算方法這里不贅述）。2.2鋼屋架滑移軌道選用的工字鋼，應(yīng)焊接在柱頂預(yù)埋鐵上，該工字鋼的外型尺寸要比預(yù)留螺栓要高，能夠滿足施工要求。工字鋼的水平誤差要符合要求，保證鋼屋架的同步前進(jìn)。工字鋼安裝標(biāo)高要與鋼屋架的安裝標(biāo)高一致，即工字鋼在安裝前，要進(jìn)行柱頂?shù)幕A(chǔ)驗(yàn)收，并用水平儀統(tǒng)一檢測(cè)，保證各節(jié)點(diǎn)處于同一標(biāo)高上，滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。當(dāng)鋼軌撤走、鋼屋架落下后，應(yīng)符合鋼屋架的安裝標(biāo)高要求。鋼軌在梁上每隔500mm要加墊鐵，保證鋼軌的剛性，不發(fā)生塑性變形。2.2鋼屋架在拉拽前進(jìn)時(shí)，要保證小車之間的同步前進(jìn)，兩根倒鏈的步距不能大于50mm，牽引速度不得大于1.0m/min，鋼屋架前進(jìn)時(shí)，要設(shè)專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)不同步現(xiàn)象要及時(shí)停車調(diào)整。2.4為了保證鋼屋架的不變形，在鋼屋架運(yùn)動(dòng)前，小車縱向用L63角鋼進(jìn)行連接，所有牽引力由連接件承擔(dān)，以避免鋼屋架結(jié)構(gòu)承受額外的橫向載荷。2.5鋼屋架連接件完成后，先用扣頂頂起，撤走鋼軌，降低鋼屋架的高度至扣頂?shù)淖钚「叨戎埃褖|鐵墊好，撤走扣頂，逐塊的撤走墊鐵，直至鋼屋架降至安裝標(biāo)高。2.6小車的轱轆尺寸要符合軌道的外型尺寸，略大3-4cm，以減少滾動(dòng)中的來回碰撞，小車的承重總量要大于屋架的重量，小車軸徑的選取要符合剪切力要求五、材料性能及要求在本工法中使用的都是普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼和一般的起重機(jī)具，沒有特殊要求。六、機(jī)具設(shè)備汽車吊車1輛汽車（10噸板車）1輛鋼絲繩Φ24mm(GB1102-74)50米鋼絲繩Φ16（GB/T8918）300米卡環(huán)（5噸）4個(gè)手搬葫蘆（5噸）2個(gè)道木若干鋼板若干墊鐵若干10號(hào)工字鋼150米加工定制小車若干套七、勞動(dòng)組織及安全1.勞動(dòng)組織情況起重工3人鉗工4人氣焊工2人電焊工5人架子工6人民工6人吊裝現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人；副總指揮2人2.安全措施2.1各工種認(rèn)真執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。2.2認(rèn)真使用各種安全防護(hù)用品。2.3由于本工程屬于高空作業(yè)采用如下措施：1）高空作業(yè)人員必須系好安全帶；2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；3）嚴(yán)禁有不利上高疾病的人員上高；4）上高人員必須穿防滑鞋；5）嚴(yán)禁班前及上班時(shí)間喝酒；2.4起重吊裝安全注意事項(xiàng)：1）起吊前認(rèn)真檢查繩扣等吊具，確保安全；2）吊裝作業(yè)時(shí)，指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮，指揮信號(hào)明確，一切行動(dòng)聽從指揮的調(diào)動(dòng)，任何人不得干涉指揮。3）正式吊裝前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊裝索具索好后，指揮吊車先將構(gòu)件吊起離地200mm，然后檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，故障排除后重新試吊，一切正常后方可進(jìn)行正式吊裝。4）吊裝時(shí)，人員不得在吊物下方及受力索具附近停留及通過。5）貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，把各種隱患消滅于未然，安全順利的完成本工程。八、．質(zhì)量要求1.《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205—20012.《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81—91九．效益分析累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架工法不僅解決了吊裝場(chǎng)地受限制的情況下鋼屋架吊裝問題，而且具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。1．直接效益分析1）由于吊裝場(chǎng)地只利用車間東端空地，大大降低了施工場(chǎng)地準(zhǔn)備的費(fèi)用。2）由于采用本工法吊裝，吊車將鋼屋架吊到框架上即可松鉤，所以吊車臺(tái)班可以節(jié)省60%。3）采用本工法吊裝，吊車站在車間一端，吊車規(guī)格不受車間跨度影響，可以選用較小型號(hào)的吊車，以節(jié)省臺(tái)班費(fèi)用。4）由于只在車間一端搭設(shè)兩跨寬的操作平臺(tái)，所以節(jié)省了大量的架子搭設(shè)人工和材料租賃費(fèi)用。2．間接效益和社會(huì)效益分析1）采用本工法，安裝工作上下可以同時(shí)進(jìn)行，施工工期可以縮短一半；另外鋼屋架吊裝過程中不影響車間內(nèi)部其他專業(yè)施工，所以可以大大縮短整個(gè)工程的工期，從而創(chuàng)造出巨大的社會(huì)效益。2）由于在操作平臺(tái)上進(jìn)行安裝作業(yè)，使高空作業(yè)變成了普通作業(yè)，從而大大提高了工作效率、保證了工作質(zhì)量以及施工安全；從而降低了工程返修及安全措施的費(fèi)用、保證了工人的安全。十、工程實(shí)例2001年至2003年，我單位先后在秦皇島耀華玻璃集團(tuán)“九改浮”工程、秦皇島NPK技改工程、內(nèi)蒙古蒙牛三期液態(tài)奶車間等工程應(yīng)用。在秦皇島耀華玻璃集團(tuán)“九改浮”工程，其中一項(xiàng)工作是該工程熔化車間鋼結(jié)構(gòu)屋架的制作、安裝。該工程是國家“雙加”項(xiàng)目,其中的熔化車間長(zhǎng)72米、跨度39米，下部為砼框架結(jié)構(gòu)，上部為梯形鋼屋架。鋼屋架共計(jì)13榀，單榀重6.5噸，安裝高度23.5米，鋼結(jié)構(gòu)總重95噸。熔化車間北側(cè)為管廊、西側(cè)接成型車間、南側(cè)為熔窯砌筑材料存放區(qū)，車間內(nèi)部已建成窯底柱，只有車間東端外側(cè)可以利用。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，我們采用了累積滑移工法進(jìn)行吊裝，事先周密考慮了各種影響因素，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的策劃、計(jì)算，編制了詳細(xì)的吊裝方案，整個(gè)吊裝過程非常順利，最終迅速、安全地完成了吊裝任務(wù)，其質(zhì)量驗(yàn)評(píng)結(jié)果為優(yōu)良。該工法的應(yīng)用使得熔化車間鋼屋架吊裝過程質(zhì)量好、進(jìn)度快，并取得了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。國家從大的政策方向上對(duì)數(shù)字貨幣行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。如果中央銀行發(fā)行的數(shù)字貨幣僅僅只是替代紙鈔和鑄幣，那么它實(shí)際上就是一種電子現(xiàn)金，對(duì)貨幣政策和商業(yè)銀行的影響都不大。在傳統(tǒng)的貨幣發(fā)行中，流通中現(xiàn)金其實(shí)也是央行對(duì)公眾的直接負(fù)債，只是由于技術(shù)限制和成本方面的考慮，央行通過商業(yè)銀行來發(fā)行現(xiàn)金。隨著技術(shù)的進(jìn)步，央行通過數(shù)字貨幣形式直接將貨幣發(fā)行至個(gè)人和企業(yè)賬戶成為可能。電子現(xiàn)金流轉(zhuǎn)仍然通過央行和金融機(jī)構(gòu)再至企業(yè)和個(gè)人，在貨幣創(chuàng)造渠道、流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、功能上與紙幣完全相同，沒有脫離傳統(tǒng)貨幣政策調(diào)控的范圍。電子現(xiàn)金的主要功能在于便利交易支付?？紤]到近年來第三方支付等非現(xiàn)金支付方式的發(fā)展已經(jīng)極大地便利了交易支付，電子現(xiàn)金對(duì)貨幣交易需求的影響有限，對(duì)貨幣政策的總體影響不顯著。電子現(xiàn)金在多大程度上被公眾接受，取決于其使用的便捷性、安全性。國家從大的政策方向上對(duì)數(shù)字貨幣行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。如果中央銀行發(fā)行的數(shù)字貨幣僅僅只是替代紙鈔和鑄幣，那么它實(shí)際上就是一種電子現(xiàn)金，對(duì)貨幣政策和商業(yè)銀行的影響都不大。在傳統(tǒng)的貨幣發(fā)行中，流通中現(xiàn)金其實(shí)也是央行對(duì)公眾的直接負(fù)債，只是由于技術(shù)限制和成本方面的考慮，央行通過商業(yè)銀行來發(fā)行現(xiàn)金。隨著技術(shù)的進(jìn)步，央行通過數(shù)字貨幣形式直接將貨幣發(fā)行至個(gè)人和企業(yè)賬戶成為可能。電子現(xiàn)金流轉(zhuǎn)仍然通過央行和金融機(jī)構(gòu)再至企業(yè)和個(gè)人，在貨幣創(chuàng)造渠道、流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、功能上與紙幣完全相同，沒有脫離傳統(tǒng)貨幣政策調(diào)控的范圍。電子現(xiàn)金的主要功能在于便利交易支付?？紤]到近年來第三方支付等非現(xiàn)金支付方式的發(fā)展已經(jīng)極大地便利了交易支付，電子現(xiàn)金對(duì)貨幣交易需求的影響有限，對(duì)貨幣政策的總體影響不顯著。電子現(xiàn)金在多大程度上被公眾接受，取決于其使用的便捷性、安全性。而除了手機(jī)廠商，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商們離5G則要更近一步。中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信這國內(nèi)的三大運(yùn)營商，從2017年起，就都紛紛開始了5G網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的測(cè)試工作。而且，三大運(yùn)營商的都將2019年設(shè)定為5G網(wǎng)絡(luò)商用落地的時(shí)間點(diǎn)，也就是說，2019年年底前作為普通消費(fèi)者的我們，就可以置換5G手機(jī)了。醫(yī)療機(jī)器人會(huì)是我國醫(yī)療工具和手段的前沿發(fā)展方向，驅(qū)動(dòng)其發(fā)展的因素有：對(duì)各種疾病診斷和治療的巨大高端技術(shù)需求、老齡化對(duì)老殘輔助和護(hù)理的社會(huì)壓力以及高素養(yǎng)醫(yī)護(hù)人員的缺乏導(dǎo)致的供需矛盾。醫(yī)療機(jī)器人與傳統(tǒng)人工技術(shù)相比有許多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有精細(xì)化智能化微創(chuàng)化的特點(diǎn)，可以更精確地診斷癥狀，科學(xué)分析病理，降低人工操作失誤，并可以減少患者在手術(shù)過程中的痛苦，使患者恢復(fù)的速度加快。醫(yī)療機(jī)器人在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展進(jìn)入更高層次的時(shí)候必定替代一部分傳統(tǒng)的人工技術(shù)。隨著資本對(duì)精準(zhǔn)醫(yī)療的關(guān)注度提高，移動(dòng)醫(yī)療作為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)醫(yī)療快速落地的產(chǎn)業(yè)之一，將呈現(xiàn)垂直多元化的發(fā)展趨勢(shì)，在針對(duì)需求人群的個(gè)體差異，融合文化、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面持續(xù)衍生出多維度、多角度的形式和發(fā)展機(jī)會(huì)。最終，移動(dòng)醫(yī)療將向更加注重患者參與的方向發(fā)展，脫離傳統(tǒng)的醫(yī)療環(huán)境，讓用戶不管身在何處，醫(yī)療與健康管理都能變得觸手可及?；仡櫭绹珳?zhǔn)醫(yī)療的起步和發(fā)展，還有關(guān)鍵的一點(diǎn)是美國對(duì)精準(zhǔn)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)采取了鼓勵(lì)發(fā)展的策略。美國ＦＤＡ（食品藥品監(jiān)督管理局）一向有積極鼓勵(lì)業(yè)內(nèi)創(chuàng)新的傳統(tǒng)。在每年的ＡＳＣＯ（美國臨床腫瘤學(xué)會(huì)年會(huì)）上，都有ＦＤＡ官員參與，與臨床專家、制藥公司、檢測(cè)服務(wù)商一起討論精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)的應(yīng)用，并明確告訴各參與者，ＦＤＡ鼓勵(lì)大家嘗試新技術(shù)，去改革和優(yōu)化醫(yī)療現(xiàn)狀。監(jiān)管部門的積極參與引導(dǎo)，極大鼓勵(lì)了產(chǎn)業(yè)界對(duì)精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)領(lǐng)域加大投入的熱情。氫能源的清潔利用主要是通過燃料電池，燃料電池應(yīng)用在分布式應(yīng)用場(chǎng)景中的時(shí)候與其他可替代方式相比，還存在成本高的問題。以氫能源燃料電池汽車為例，應(yīng)用氫能源首先要考慮購買產(chǎn)品的成本，燃料電池本就是技術(shù)含量高的產(chǎn)品，應(yīng)用到汽車上時(shí)使得汽車的一次性購置成本迅速增長(zhǎng)；其次考慮維護(hù)成本，燃料電池汽車比其他汽車更為精密，因此其維護(hù)成本更高；接著考慮消耗燃料的成本，氫氣由于在制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^程中需要更多的技術(shù)處理而具有更高的單位成本；最后考慮配套設(shè)施設(shè)施成本，燃料電池汽車使用需要眾多加氫站支持，加氫站由于需要配置大型壓縮機(jī)等大型設(shè)備，具有比加油站和充電站更高的建設(shè)成本。綜合考慮之下，分布式應(yīng)用場(chǎng)景中，氫能源應(yīng)用綜合成本很高。與由跨國廠商壟斷的產(chǎn)業(yè)鏈上游相比，基因檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈中游整體競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，除華大基因、貝瑞基因等頭部公司因在檢測(cè)樣本量上居于領(lǐng)先地位，毛利率基本維持在50%以外，目前許多公司整體盈利水平低于上游設(shè)備、試劑生產(chǎn)商。但從市場(chǎng)容量來看，基因檢測(cè)服務(wù)因直接面向醫(yī)療機(jī)構(gòu)、個(gè)人、科研機(jī)構(gòu)、制藥公司等用戶，其整體市場(chǎng)規(guī)模較大。在精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)的發(fā)展中，美國政府成功地使用了非常清晰的支持研究、開放政策、吸引人才、引導(dǎo)應(yīng)用的４種策略。早在２００６年，美國就以政府的名義支持啟動(dòng)了ＴＣＧＡ，即“癌癥基因組圖集”計(jì)劃。這一計(jì)劃耗資數(shù)億美元，分析了超過３萬個(gè)癌癥基因組，鑒定了與癌癥相關(guān)的上千萬個(gè)突變形式。這一計(jì)劃動(dòng)用了聯(lián)邦政府的資金支持，是一種美國形式的“舉國體制”的表現(xiàn)?，F(xiàn)階段，隨著人們癌癥等疾病患病率的提升及生物醫(yī)藥技術(shù)的不斷發(fā)展，精準(zhǔn)醫(yī)療已成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的組成部分。2016年3月，科技部發(fā)布“精準(zhǔn)醫(yī)療研究”重點(diǎn)研究專項(xiàng)指南，提出實(shí)施精準(zhǔn)醫(yī)療研究，以臨床應(yīng)用為導(dǎo)向，使精準(zhǔn)醫(yī)療成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全球精準(zhǔn)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模915億美元。2016-2019年全球行業(yè)發(fā)展增速在15%左右，推算，2020年全球精準(zhǔn)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模將突破1000億美元。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，上海市區(qū)域醫(yī)療信息平臺(tái)(上海市“醫(yī)聯(lián)工程”及區(qū)縣衛(wèi)生數(shù)據(jù)中心)已經(jīng)積累了覆蓋3900萬人群、1400+TB數(shù)據(jù)量的電子診療與健康檔案等醫(yī)療衛(wèi)生數(shù)據(jù)(涵蓋了全市38家三級(jí)醫(yī)院3900萬就診人群的診療信息，包括患者基本信息、就診信息、健康檔案、檢驗(yàn)及影像檢查報(bào)告、醫(yī)學(xué)影像圖像文件、住院相關(guān)病歷、醫(yī)保結(jié)算等醫(yī)療衛(wèi)生數(shù)據(jù)，涉及就診記錄2.1億條，處方記錄9.1億條)。2013年全球醫(yī)療大數(shù)據(jù)量為153TB，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到2314TB，年增長(zhǎng)率為48%。醫(yī)療保健大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)530億到690億美元之間，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)27%。除了生成龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)外，醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系在對(duì)數(shù)據(jù)的收集、篩選、判定等方面也趨于完善。在美國，衛(wèi)生和公眾服務(wù)部(HHS)已投資350億美元用于加速電子健康記錄(EHR)的落地以及提高醫(yī)療數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性。通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的聚合、整理，我們已經(jīng)能夠形成醫(yī)療閉環(huán)，充分了解患者的癥狀、治療及結(jié)果。長(zhǎng)期以來，我國既是人參生產(chǎn)大國,也是消費(fèi)大國，但人參的進(jìn)出口狀況卻存在巨大反差。2018年，人參出口額是進(jìn)口額的8倍，但出口價(jià)格卻是進(jìn)口價(jià)