汽油吸附脫硫題庫(kù)

第1題：什么叫固體流化態(tài)？什么叫流化床？答：成群的固體小顆粒和運(yùn)動(dòng)著的流體（氣體或液體）攪混在一起，使固體顆粒能夠像流體一樣自由流動(dòng)的現(xiàn)象叫做流化態(tài)。固體流化態(tài)是在容器內(nèi)進(jìn)行的，我們把容器和在其中呈流化態(tài)的固體顆粒一起稱(chēng)為流化床。第2題：固體流化態(tài)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。松動(dòng)氣:任何可以促進(jìn)吸附劑流化的補(bǔ)充氣體（空氣、蒸汽、氮?dú)獾龋?。吸附劑表觀堆積密度:是指松散堆積的吸附劑，是在最小流流化速度下的吸附劑密度。床層密度:固休顆粒和氣體形成的流化床的平均密度，床層密度主要是氣體速度的函數(shù)和溫度的函數(shù)。最小鼓泡速度（Umb）:即分散的個(gè)別的氣泡開(kāi)始形成時(shí)的速度。最小流化速度（Umf）:吸附劑全部重量被流化氣體支撐起的最低速度，在這個(gè)最小的氣體速度下，固體顆粒填充床開(kāi)始膨脹，并具流體行為。Umb/Umf的比值越大，吸附劑越易被流化?？账俣龋簹怏w通過(guò)無(wú)任何固體存在的容器和管道時(shí)的速度，是流化氣體通過(guò)單位橫截面積時(shí)的體積流速。骨架密度：構(gòu)成各個(gè)吸附劑粒子的純固體材料的實(shí)際密度?？左w積：吸附劑顆粒中的孔或空隙的體積。顆粒密度：考慮到固體顆粒結(jié)構(gòu)中空隙體積，固體顆粒實(shí)際密度。顆粒密度由下式計(jì)算：顆粒密度=骨架密度顆粒密度=骨架密度（骨架密度X孔體積）+1第3題：形成流化床必須具備的條件。答：（1）要求一個(gè)容器。在本裝置中，如反應(yīng)器、再生器、還原器、反應(yīng)器接收器、閉鎖料斗、再生器接收器等，通常在這些容器的底部還需要安裝分布板和分布管，以便使氣體沿界面均勻分布，形成穩(wěn)定的流化床，有時(shí)還在容器內(nèi)部增加格柵，用來(lái)破碎流化過(guò)程中產(chǎn)生的較大氣泡，以改善流化效果；（2）容器內(nèi)要有一定數(shù)量的固體顆粒，本裝置使用微球吸附劑，粒徑平均約65微米；（3）要有流化介質(zhì)，就是能使固體顆粒流化起來(lái)的物質(zhì)一一流體。流體可以是液體，也可以是氣體。本裝置使用氫氣、油氣、氮?dú)?、空氣等作為流化介質(zhì)。第4題：什么是吸附劑篩分組成？答：氣固流化床中固體顆粒的粒徑通常是由小到大分布的，某一粒徑區(qū)間內(nèi)吸附劑的百分含量稱(chēng)為吸附劑的篩分組成。第5題：為什么固體顆粒能被比自己輕的多的流體流化起來(lái)？答：主要依靠流體在固體顆粒之間流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦推動(dòng)力下，使固體顆粒攪動(dòng)流化起來(lái)。第6題：流化床形成過(guò)程。答：利用下圖對(duì)流化床形成過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。圖中縱坐標(biāo)為床層壓降，橫坐標(biāo)為空塔氣速。PAPA當(dāng)流體流速較低時(shí)，流體從顆粒間隙流過(guò)，此時(shí)顆粒不運(yùn)動(dòng)。流體通過(guò)床層產(chǎn)生的壓降隨線速的增加而增大，如圖AB線，當(dāng)線速再增加時(shí)，固體顆粒開(kāi)始松動(dòng)，顆粒間空隙增大，床層略有膨脹、床層密度減小，但是并沒(méi)有流化，顆粒仍保持接觸，可稱(chēng)之為膨脹床。當(dāng)流體線速增加到一定程度顆粒懸浮于流體，床層顆粒開(kāi)始向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)床層處于流化狀態(tài)，氣固系統(tǒng)類(lèi)似流體，形狀像液體，吸附劑向壓力低的方面流動(dòng)。當(dāng)吸附劑處于流化狀態(tài)時(shí)，床層中任何兩點(diǎn)間的壓力差等于這兩點(diǎn)之間床層的靜高度差乘以流化吸附劑密度。在這個(gè)階段，當(dāng)線速再增加時(shí)，床層高度增加，孔隙率增大，但床層總壓降不變，約等于單位面積床層的重量，如圖BC線。當(dāng)氣體線速超過(guò)C點(diǎn)時(shí)，流化床層的界面就會(huì)全部消失，整個(gè)床層中顆粒形成懸浮狀態(tài)的稀相，并與氣泡一起從床層中帶出，這個(gè)階段稱(chēng)為氣流輸送階段。對(duì)應(yīng)圖中B點(diǎn)的線速度叫做臨界流化速度或起始流化速度（Umf），對(duì)應(yīng)C點(diǎn)的速度叫做最大流化速度，也叫終端流化速度。由此可知，如果流體線速太高，就形成不了密相流化床，吸附劑會(huì)被攜帶至容器頂部，操作失常。如果線速太低或中斷，就會(huì)形成死床或流化失常，可見(jiàn)保持適當(dāng)?shù)牟僮骶€速是保持正常流化的關(guān)鍵。（如針對(duì)于反應(yīng)器流化操作，則需使流體線速保持在臨界流化速度和最大流化速度之間）第7題：什么是散式流化？答：散式流化的流體一般是液體，顆粒均勻地分散在流化介質(zhì)中，床層界面清晰而穩(wěn)定。本裝置中無(wú)此類(lèi)流化形式。第8題：什么是聚式流化？答：流化介質(zhì)是氣體，固體顆粒不是單個(gè)而是以集團(tuán)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，氣體主要以氣泡形式通過(guò)床層而上升，流速較高時(shí)，攪動(dòng)得更厲害，固體運(yùn)動(dòng)得很猛烈。因此，床層不是均勻的而是分程兩個(gè)部分，氣泡部分（氣泡相），主要是氣泡，其中攜帶少量固體；顆粒部分（乳化相），是流化的固體顆粒，其間有氣體以接近臨界流化速度的流速通過(guò)。第9題：什么是鼓泡流化床？答：如前所述，當(dāng)氣流速度達(dá)到一定值時(shí)，靜止的床層開(kāi)始松動(dòng)，當(dāng)氣流速度超過(guò)臨界流化風(fēng)速時(shí)，料層內(nèi)會(huì)出現(xiàn)氣泡，并不斷上升，而且還聚集成更大的氣泡穿過(guò)料層并破裂，整個(gè)料層呈現(xiàn)沸騰狀態(tài)。鼓泡流化床可分為兩個(gè)部分，其上部為稀相區(qū)，包括床層表面至流化床出口間的區(qū)域，也稱(chēng)為自由空間或懸浮段；下部為密相區(qū)，也稱(chēng)為沸騰段。稀相區(qū)和密相區(qū)存在一個(gè)過(guò)渡區(qū)，此過(guò)渡區(qū)可以理解為鼓泡床的料位。本裝置屬于氣固流化床（聚式流化），可稱(chēng)為氣固聚式流化床或鼓泡流化床。第10題:氣固流化床內(nèi)的氣泡是如何形成的？如何進(jìn)行物質(zhì)交換？如何合并與破碎？如何返混?答：1、氣泡的形成和形狀上升狀態(tài)I 云層氣體高速通過(guò)分布板或分布管?chē)娚涑鋈ィ瑳_力很快減小形成氣泡。氣泡在分布板或分布管上剛形成時(shí)的直徑和氣速有關(guān)，氣速或分布板（分布管）孔徑越大，最初形成的氣泡也越大。氣泡形狀是略扁的圓球形。由于氣泡向上運(yùn)動(dòng)，尾部壓力稍低，出現(xiàn)凹形，在凹進(jìn)去的地方攜帶著密集的固體團(tuán)，叫尾渦，其體積約占球形體積的20?30%。此外，快速上升的氣泡外邊還包著一層固體顆粒，隨著氣泡一起上升，叫做云層。2、 氣泡相與乳化相之間的物質(zhì)交換在氣泡上升的過(guò)程中，氣泡周?chē)墓腆w顆粒會(huì)進(jìn)入云層，再向下流進(jìn)尾渦中去，把原來(lái)尾渦中的顆粒替換出來(lái)。乳化相的氣體也可由壓力較低的尾渦進(jìn)入氣泡。而氣泡中的部分氣體由頂部進(jìn)入云層再滲入乳化相中去，這就形成了氣體與固體之間不斷的物質(zhì)交換，增加氣固之間的接觸機(jī)會(huì)。3、 氣泡的合并與破碎氣泡上升速度很快，在上升過(guò)程中，相鄰氣泡會(huì)合并在一起，形成大氣泡。因此，隨著氣泡的上升，氣泡的直徑逐漸增大，上升的速度也逐漸加快。氣泡上升過(guò)程中，也會(huì)收到周?chē)w粒的沖擊，或碰到器壁以及設(shè)備內(nèi)部構(gòu)件等發(fā)生變形甚至破碎，并且當(dāng)氣泡長(zhǎng)大到其上升速度超過(guò)最大流化速度時(shí)，就容易破碎成許多小氣泡，所以氣泡不能長(zhǎng)得很大。4、 床層返混現(xiàn)象氣泡上升過(guò)程中，攜帶云層和尾渦中的固體顆粒，氣泡升到床面后破裂，氣體向上沖去，并攜帶著一部分固體顆粒離開(kāi)床層，大部分固體顆粒則向下降落返回床層，再加上氣體和固體顆粒在氣泡相和乳化相中的物質(zhì)交換，就導(dǎo)致了乳化相中氣體和固體顆粒向下流動(dòng)而造成返混。這種返混使得流化床內(nèi)部各部分的性質(zhì)（如溫度、組成等）趨于一致。從以上所述來(lái)看，氣泡在床層內(nèi)的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)，如氣泡的合并、破碎、到達(dá)床面破碎和返混等一系列現(xiàn)象，造成了氣體流化床的不均勻、不穩(wěn)定和床層料位的劇烈波動(dòng)。第11題什么叫流化床的夾帶與揚(yáng)析現(xiàn)象？答：密相床上面并不只是有上升的氣體，氣體離開(kāi)床層界面時(shí)，床層中的一些固體顆粒也被氣體攜帶至稀相段。這些被夾帶出床層的固體顆粒包括兩部分：一類(lèi)是細(xì)粉，因?yàn)闅馑偬叨粠С龃矊樱?/p>

另一類(lèi)是較粗的顆粒，氣泡沖出床面破裂，氣泡攜帶的顆粒也隨氣體沖出床面，進(jìn)入稀相段。這種由氣體將固體顆粒攜帶出床面的現(xiàn)象稱(chēng)“夾帶”。氣體剛從氣泡沖出后，沿整個(gè)容器截面的速度分布并不均勻，隨著向上運(yùn)動(dòng)才變得均勻，直到某一高度后，氣體分布才達(dá)到均一，此高度稱(chēng)為“分離空間高度”在這個(gè)過(guò)程中，被夾帶出床層的粗顆粒在上升到一定高度后，轉(zhuǎn)而向下運(yùn)動(dòng)并返回床層。隨氣流上升至分離空間高度以上的顆粒只是細(xì)粉?？梢?jiàn)，稀相段的顆粒濃度隨著高度增高而降低，在達(dá)到分離高度以后，固體濃度不在降低，這部分繼續(xù)被氣體攜帶走的細(xì)粉不在返回床層，這種現(xiàn)象叫做“揚(yáng)析”。在本裝置中的反應(yīng)器和再生器中，夾帶和揚(yáng)析會(huì)造成吸附劑損失，因此在反應(yīng)器頂部設(shè)置過(guò)濾器，在再生器內(nèi)部設(shè)置旋風(fēng)分離器，并設(shè)置再生煙氣過(guò)濾器，以回收帶出的吸附劑。第12題影響床層吸附劑帶出量的影響因素？答：（1）顆粒性質(zhì)，顆粒的流化終端速度越大，就越不容易被帶出，也容易沉降，就是說(shuō)顆粒直徑越大或比重越大，帶出就少。固體顆粒易于團(tuán)聚生成大的顆粒集團(tuán)，也有利于沉降，減少帶出；（2）氣體線速，氣體線速高，生成的氣泡就大，氣泡在床層料面破裂時(shí)，帶出的能力就強(qiáng)。為了降低稀相段的線速度，以利于吸附劑的沉降，通常采用擴(kuò)大稀相段直徑來(lái)降低氣體的線速度；（3）操作是否平穩(wěn)，對(duì)床層吸附劑的帶出影響也很大，如操作壓力波動(dòng)；料位過(guò)低，造成旋風(fēng)分離器料腿內(nèi)料位的料封不好；旋風(fēng)入口線速過(guò)高或過(guò)低等；（4）設(shè)備受損，如分布器嚴(yán)重變形，磨穿或斷裂，旋風(fēng)分離器同體或料腿磨穿、斷裂，過(guò)濾器濾芯折斷等均會(huì)引起吸附劑跑損。第13題什么叫氣節(jié)？答：氣節(jié)現(xiàn)象常常發(fā)生在直徑比較小的床層中。在直徑小的流化床中，有些氣泡可能直徑長(zhǎng)到與床層直徑一樣大小，形成了一層氣泡一層固體顆粒的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象叫氣節(jié)。第14題什么叫溝流?答：在大型的氣體流化床中，氣體經(jīng)常分布不均，而形成幾個(gè)鼓泡中心，氣體集合后，從幾個(gè)捷徑上升，嚴(yán)重的氣泡集中使氣泡連續(xù)沿捷徑上升，這種現(xiàn)象叫做溝流。第15題床層密度、藏量、床層料位計(jì)算公示如何表示？答：流化床密度、藏量、料位測(cè)量示意圖如下：床層開(kāi)始流化后，床層的總壓降不隨流速而變化，稱(chēng)為一個(gè)常數(shù)，即床層的壓力降等于床層的靜壓力?！鱌=W/F式中：W一床層中固體總重量（藏量），千克；F——床層橫截面積，米2；由此計(jì)算的結(jié)果乙P的單位是千克/米2,乘以系數(shù)9.8,即換算成帕床層中固體的總重量W=F?H?y床由此可得：△P=H?y床y床=乙p/h式中：h——床層高度（料位高度），米；Y床——床層的平均密度，千克/米2；從上述關(guān)系中可以看出，單位高度的床層壓力降等于床層平均密度。因此，利用測(cè)定壓差既可得出流化床的密度、藏量、料位。計(jì)算公示如下：床層密度：Y床=乙P1/h1藏量：W=AP總?F料位高度：H=AP總/丫床=W/（F?y床）上式中△P1、hl、△P總、F均為可測(cè)值。本裝置中反應(yīng)器的料位、密度等即是根據(jù)上述關(guān)系求得，而再生器設(shè)置核料位計(jì)可以更準(zhǔn)確測(cè)出床層料位。第16題流化床的優(yōu)缺點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)一一（1）裝卸和輸送比較方便，利于大量固體顆粒循環(huán)的反應(yīng)系統(tǒng)，同時(shí)可以進(jìn)行熱量傳遞；（2）由于流化床的傳熱速度高和床層返混，整個(gè)床層溫度均勻，避免局部高溫現(xiàn)象；（3）氣體和固體顆粒劇烈運(yùn)動(dòng)，有利于氣固之間的物質(zhì)傳遞，從而提高整個(gè)反應(yīng)速度。缺點(diǎn)一一（1）流化床內(nèi)固體顆粒返混強(qiáng)烈，并導(dǎo)致氣體返混，因此吸附劑和再生煙氣在再生器內(nèi)的停留時(shí)間不均一，空氣被煙氣稀釋?zhuān)徊糠忠呀?jīng)再生好的吸附劑長(zhǎng)期停留在床層內(nèi)部，而影響其它吸附劑的再生，另一部分吸附劑還沒(méi)有再生完全，就離開(kāi)再生器，進(jìn)而影響反應(yīng)效果；（2）由于氣固流化床中有氣泡產(chǎn)生，使氣體與固體顆粒接觸不充分，對(duì)反應(yīng)不利；（3）固體顆粒的劇烈運(yùn)動(dòng)能夠加劇設(shè)備的磨損，也使自身容易粉碎，床層中的細(xì)粉量增大，從而加大吸附劑的損耗率。第17題判斷流化質(zhì)量的方法有哪些？答：（1）觀察床層溫度分布。測(cè)量床層軸向與徑向溫差，一般認(rèn)為徑向溫差才2°C說(shuō)明床層流化較好；（2）測(cè)量床層的波動(dòng)。用壓差計(jì)直接測(cè)量床層壓力降，壓差波動(dòng)越小，頻率越高，說(shuō)明氣泡生成較小，流化越好；（3）測(cè)量床層徑向壓差。床層徑向壓差小說(shuō)明床層流化較為均勻，若局部壓差大說(shuō)明床層內(nèi)有偏流現(xiàn)象；（4）聽(tīng)設(shè)備內(nèi)聲音。用聽(tīng)音棒沿床層熱偶管聽(tīng)設(shè)備內(nèi)聲音，可以判斷氣流運(yùn)動(dòng)情況。震動(dòng)小頻率高，則流化好；如果流化很差，設(shè)備及其支架都會(huì)有明顯震動(dòng)。第18題改善氣一固流化質(zhì)量的途徑有哪些？答：（1）設(shè)備設(shè)計(jì)要合理，特別是分布板或分布管的設(shè)計(jì)更重要。如果氣體分布不良，則會(huì)影響氣體與催化劑接觸，造成某些部位進(jìn)氣多，使床層密度小，帶出吸附劑過(guò)多；進(jìn)氣少的部位容易造成死床，使流化變差。（2）采用設(shè)備里設(shè)置檔板、填料等方法，使大氣泡破碎成小氣泡，或者使氣泡重新分布，使氣體與催化劑接觸良好，改善流化質(zhì)量。（3）改善床層內(nèi)吸附劑的篩分組成，含有一定細(xì)粉的催化劑以有利于流化。在有細(xì)粉存在的情況下，細(xì)粉包圍在粗顆粒周?chē)?，有如滾珠軸承的作用，使產(chǎn)生的氣泡較小，同時(shí)乳化相運(yùn)動(dòng)加快，與氣體接觸良好。（4）床層線速不能過(guò)低，否則容易產(chǎn)生溝流現(xiàn)象，可采用低藏量、高線速操作。第19題什么叫氣固輸送？如何分類(lèi)？答：氣固輸送是指氣體和固體顆粒在管道中能夠按工藝要求的方向穩(wěn)定流動(dòng)，不出現(xiàn)倒流和堵塞等不正?，F(xiàn)象。氣固輸送通常分為兩種形式，及密相輸送和稀相輸送，稀相輸送也叫氣力輸送。密相輸送和稀相輸送并沒(méi)有明顯的界限，一般認(rèn)為輸送系統(tǒng)氣一固混合密度V100千克/米3或者孔隙率大于90%的輸送為稀相輸送。第20題什么叫氣固稀相輸送？有何特征？答：稀相輸送是依靠高速氣體的能量傳遞給固體顆粒，推動(dòng)固體顆粒加速而流動(dòng)。在輸送管線內(nèi)不存在稀、密相分界面，顆粒均勻分散在高速氣流中，不存在氣泡相和乳化相之分。第21題什么叫垂直管內(nèi)的固體滑落速度？滑落系數(shù)？答：在輸送管中，由于固體的密度比氣體大的多，固體顆粒在氣流中有向下沉降的傾向，固體速度和氣體速度并不相等。在垂直管中，只有當(dāng)氣體速度大于固體顆粒的最大流化速度時(shí)，顆粒才開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，因此，固體的速度總比氣體慢一些，形成氣體與固體顆粒之間相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。氣體流動(dòng)速度與固體流動(dòng)速度之差叫做固體滑落速度。氣、固速度的比值叫做滑落系數(shù)，顯然滑落系數(shù)總是大于1，當(dāng)滑落系數(shù)趨近于1時(shí)，輸送過(guò)程中的固體顆粒返混程度將減到最小。第22題什么叫噎噻速度和沉積速度？答：固體在垂直管路中輸送時(shí)，隨著氣速的降低，固體顆粒上升的速度減慢，固體顆粒在管中逐漸聚集，密度不斷增大，最后造成管線突然堵塞，這時(shí)的氣體線速度叫做噎噻速度。一般為3?5米/秒。固體在水平管路中輸送時(shí)，當(dāng)氣體線速度降低到一定程度后，固體顆粒在管底部開(kāi)始沉積，沉積的固體顆粒不在流動(dòng)時(shí)，氣體的線速度叫沉積速度。第23題什么叫固氣比？對(duì)固體輸送有何影響？答：固氣比是氣力輸送的一項(xiàng)重要指標(biāo)，是指輸送管道內(nèi)被輸送的固體重量與輸送它所用氣體的重量流量之比。固氣比大說(shuō)明管道輸送能力大，但容易出現(xiàn)沉積和噎噻，使輸送中斷，固氣比一般控制在5左右。第24題什么叫氣固密相輸送？有何特征？答：密相輸送時(shí)氣體線速度小，顆粒在少量氣體松動(dòng)的流化態(tài)下進(jìn)行集體運(yùn)動(dòng)，并不靠氣體使它加速，固體的移動(dòng)是靠靜壓差來(lái)推動(dòng)的。密相輸送分為粘滑流動(dòng)和充氣流動(dòng)。當(dāng)顆粒向下流動(dòng)時(shí)，氣體與顆粒的相對(duì)速度不足以使顆粒流化起來(lái)，這時(shí)顆粒之間相互壓緊、陣發(fā)性的緩慢向下移動(dòng)，稱(chēng)為粘滑移動(dòng)。如果顆粒與氣體的相對(duì)速度較大，足以向任意方向流動(dòng)，稱(chēng)為充氣流動(dòng)。如本裝置中，D106與D102、D105、D107、D110之間的吸附劑輸送以及D107吸附劑經(jīng)提升氮?dú)庵罵102,R102吸附劑經(jīng)提升氮?dú)庵罝110均屬于氣固密相輸送。第25題什么叫顆粒的重力流動(dòng)？答：堆積顆粒依靠自身的重力向下滑動(dòng)是一種不受外力作用的自身重力流動(dòng)。它的流動(dòng)性能主要受顆粒性質(zhì)的影響，重力流動(dòng)已經(jīng)不屬于流化的范疇。第26題什么叫休止角？答：自然堆放在地面上的固體顆?？偸切纬梢粋€(gè)圓錐形，圓錐的斜面與地表水平面形成一定的夾角，如果固體顆粒不斷增加，固體顆粒不斷由上向下流動(dòng)，圓錐變大，但與地平面夾角不變，這個(gè)夾角叫休止角，休止角越小則說(shuō)明顆粒越容易流動(dòng)。第27題什么叫內(nèi)摩擦角？答：打開(kāi)存有固體顆粒容器底部的流出口，就會(huì)看到顆粒不斷地流出。固體顆粒向外流出時(shí)不是所有的顆粒都流動(dòng)，而是在流出口的周?chē)纬梢粋€(gè)地區(qū)，流動(dòng)部分和靜止部分有一個(gè)明顯的圓錐分界面，圓錐的邊界與水平面的夾角內(nèi)摩擦角。內(nèi)摩擦角越小的固體顆粒越容易流動(dòng)。為了保證吸附劑能夠從儲(chǔ)罐里完全流出，罐底部一般做成圓錐形，錐體斜角必須大于顆粒的休止角，而且應(yīng)盡可能接近內(nèi)摩擦角。通常吸附劑輸送斜管與垂直線的夾角必須小于0休，其斜度要接近。摩，甚至不允許小于0摩，以保證暢通流動(dòng)，不致發(fā)生懸料或堵塞。第28題什么叫敏感松動(dòng)點(diǎn)？答：凡在循環(huán)管線的變徑處和拐完處的松動(dòng)點(diǎn)對(duì)保持吸附劑的流動(dòng)非常敏感，而其它地方的松動(dòng)點(diǎn)顯得不靈敏。因此，管線變徑處和拐彎處的松動(dòng)點(diǎn)稱(chēng)為敏感松動(dòng)點(diǎn)。第29題裝置提量過(guò)程中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？答（1）本裝置的提量操作要前后系統(tǒng)密切配合，保證各部分的操作平穩(wěn)和產(chǎn)品質(zhì)量。（2） 當(dāng)反應(yīng)部分要提量時(shí)，穩(wěn)定系統(tǒng)做好調(diào)整操作的準(zhǔn)備。（3） 要注意各部分負(fù)荷保持平衡。（4） 反應(yīng)系統(tǒng)提量后，分餾系統(tǒng)各塔、罐要加強(qiáng)操作調(diào)整，保證各采樣點(diǎn)試樣分析合格。（5） 裝置提量后，在參數(shù)調(diào)整的同時(shí)要搞好各系統(tǒng)的物料平衡。（6） 提量時(shí)，要保證各容器液位平穩(wěn)，避免有較大波動(dòng)。（7） 增加塔進(jìn)料量時(shí)，必須按比例增加回流量和塔底再沸器提供的熱量，注意觀察分餾塔各點(diǎn)的溫度和壓力，以維持塔頂和塔底產(chǎn)物的穩(wěn)定。第30題裝置降量過(guò)程中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？答（1）進(jìn)行降量操作前，內(nèi)操與外操要聯(lián)系好，作好降量準(zhǔn)備。（2） 當(dāng)反應(yīng)系統(tǒng)要降量時(shí)，穩(wěn)定系統(tǒng)做好調(diào)整操作的準(zhǔn)備。（3） 緊急降量時(shí)，要防止空速降低過(guò)快，引起反應(yīng)床層流化波動(dòng)；同時(shí)要防止系統(tǒng)溫度波動(dòng)較大，引起系統(tǒng)泄漏，發(fā)生火災(zāi)或換熱器芯子泄漏而引起停工。緊急降量時(shí)，要加強(qiáng)檢查，做好消防掩護(hù)準(zhǔn)備工作。（4） 系統(tǒng)降量后，穩(wěn)定系統(tǒng)各塔、罐要加強(qiáng)操作調(diào)整，保證各采樣點(diǎn)試樣分析合格。（5） 系統(tǒng)降量后，在參數(shù)調(diào)整的同時(shí)要搞好本系統(tǒng)的物料平衡。（6） 減少塔進(jìn)料量時(shí)，必須按比例減少回流量和塔底再沸器提供的熱量，注意觀察分餾塔各點(diǎn)的溫度和壓力，以維持塔頂和塔底產(chǎn)物的穩(wěn)定。第31題產(chǎn)品汽油中硫含量超高的原因及對(duì)策。答（1）吸附劑失活對(duì)策：①提高吸附劑的再生程度一一增加再生器空氣量（出口過(guò)剩氧量不大于2%），或提高再生器溫度；②若再生系統(tǒng)停車(chē)，必須迅速解決和修復(fù)再生器的問(wèn)題。若不能很快解決和修復(fù)（幾小時(shí)內(nèi)），必須決定是否繼續(xù)反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料（送產(chǎn)品去不合格油罐）或關(guān)閉整個(gè)裝置；③吸附劑還原不充分——增加還原器溫度（最高426°C）或增加還原氣體流速，④對(duì)進(jìn)料的硫含量加樣分析，若過(guò)量，要求上游裝置進(jìn)行操作做調(diào)整。④檢查原料換熱器是否發(fā)生泄漏，如果泄漏，及時(shí)切出進(jìn)行處理。（2） 再生器出口氣體氧含量過(guò)高，導(dǎo)致吸附劑上形成硫酸鹽對(duì)策：將再生器出口氣體中氧含量降低到2%。（3） 反應(yīng)器壓力太低對(duì)策：增加反應(yīng)器壓力。（4） 循環(huán)氫純度低對(duì)策：分析循環(huán)氫中的氫含量，并適當(dāng)補(bǔ)充新氫，聯(lián)系調(diào)度使用PSA氫或化肥氫。（5） 裝置進(jìn)料量大快對(duì)策：降低裝置進(jìn)料速度，若在設(shè)計(jì)值以上，降低進(jìn)料量。（6） 氫油比低對(duì)策：增大循環(huán)氫流量，補(bǔ)充新氫，聯(lián)系調(diào)度使用PSA氫或化肥氫。（7） 反應(yīng)器溫度不夠?qū)Σ撸赫{(diào)節(jié)反應(yīng)器溫度。注意一一反應(yīng)器操作溫度超過(guò)426C時(shí)，將降低脫硫效果。第32題反應(yīng)器超溫的原因及對(duì)策。答（1）吸附劑活性太高對(duì)策：①當(dāng)新吸附劑含量高時(shí)按以下順序執(zhí)行a）減少汽油進(jìn)料量；b）通過(guò)減少（或停止）進(jìn)入裝置的補(bǔ)充氫來(lái)降低系統(tǒng)的壓力，同時(shí)確保系統(tǒng)壓力不低于循環(huán)氫壓縮機(jī)的最低入口壓力;c）如果必要，可以通過(guò)減少加熱爐加熱量來(lái)降低其出口溫度，同時(shí)要確保加熱爐不熄滅；d）增大循環(huán)氣流速，加大從反應(yīng)器帶走熱量的速度；e）停止吸附劑循環(huán)；f）停止汽油進(jìn)料；g）如果以上步驟還不能控制溫度的波動(dòng)，開(kāi)始啟動(dòng)泄壓安全系統(tǒng)；②再生后的吸附劑持硫率太低，降低吸附劑的再生程度。（2） 反應(yīng)器入口溫度太低對(duì)策：若反應(yīng)器溫度低于正常操作溫度，考慮提高反應(yīng)器入口溫度。（3） 氫油比太高對(duì)策：降低循環(huán)氫流速，減少新氫補(bǔ)入量。（4） 進(jìn)料汽油中有過(guò)量的烯烴對(duì)策：聯(lián)系職能處室，優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)。第33題循環(huán)氫中氫含量低的原因及對(duì)策。答（1）新氫氫含量偏低對(duì)策：聯(lián)系調(diào)度使用PSA氫或化肥氫。（2） 反應(yīng)中輕烴餾分產(chǎn)生過(guò)多對(duì)策：若反應(yīng)器床層溫度過(guò)高，降低反應(yīng)器的入口溫度。（3） 吸附劑活性太高對(duì)策：見(jiàn)上題（4） 汽油進(jìn)料中輕餾分過(guò)多對(duì)策：聯(lián)系質(zhì)技中心和生產(chǎn)處，對(duì)上游裝置調(diào)整操作。（5） 冷產(chǎn)物分離器廢氣排放量小對(duì)策：增大排放量，排除氮?dú)夂洼p烴餾分來(lái)提高氫氣純度。第34題還原器溫度超高的原因即對(duì)策。答：還原氣中烯烴含量偏高對(duì)策：增加循環(huán)氫純度，將降低還原氣中的烯烴含量，烯烴加氫是強(qiáng)放熱的反應(yīng)。第35題再生器溫度超高的原因即對(duì)策。答（1）待生吸附劑上載有過(guò)多的硫和焦炭對(duì)策：①減少吸附劑的硫吸附量一一降低反應(yīng)強(qiáng)度；②降低再生器入口空氣溫度；③降低再生空氣流速，但應(yīng)保持一定的氣體流速以保證良好的流態(tài)化；④降低進(jìn)料流量；⑤應(yīng)分析汽油進(jìn)料中硫含量是否異常高，如有需要要求上游調(diào)整操作。（2） 吸附劑再生程度高于設(shè)計(jì)值對(duì)策：降低吸附劑的再生速度一一使吸附劑循環(huán)速率減慢，降低再生空氣流速。（3） 再生器加熱器設(shè)定值太高對(duì)策：相應(yīng)降低再生器加熱器的設(shè)定值。（4） 再生氣量過(guò)剩對(duì)策：檢查再生空氣流量表和氧分析儀，降低空氣流量。（5） 再生器中吸附劑料位低對(duì)策：提高料位高度到許可最大值。（6） 含氫或含烴氣體進(jìn)入再生器對(duì)策：檢查閉鎖料斗分析儀的當(dāng)前狀態(tài)。第35題控制再生器飛溫的方法。答（1）是加大盤(pán)管循環(huán)水量。（2） 是增高吸附劑床層。（3） 是降低主風(fēng)量，減少燒硫量。（4） 是由再生器主風(fēng)入口的緊急流化氮?dú)馓幫ㄈ氲獨(dú)?，通入量視再生器溫度確定。以上四種方法可同時(shí)用的。（5） 以上四種方法均無(wú)效時(shí)，可由D113直接向再生器中加入新鮮劑，新劑溫度低，可將再生器內(nèi)的溫度迅速壓下來(lái)。第36題再生吸附劑載硫量高的原因及對(duì)策。答（1）再生器溫度低對(duì)策：提高再生空氣加熱器溫度、再生氣體中氧含量或增加再生空氣流量。（2） 待生吸附劑載硫含量高對(duì)策：降低汽油進(jìn)料中的硫含量。（3） 汽油進(jìn)料中的硫含量高對(duì)策：對(duì)進(jìn)料的硫含量加樣分析，若過(guò)量，要求上游裝置進(jìn)行操作做調(diào)整。第37題產(chǎn)生過(guò)量的吸附劑粉末的原因及對(duì)策。答（1）氮?dú)庾⑷肓康挠绊憣?duì)策：①檢查到所有的容器的所有氮?dú)庠?，關(guān)閉不應(yīng)打開(kāi)的閥門(mén)；②檢查氮?dú)庀蘖骺装澹ㄈ粢寻惭b）采用合適的孔板尺寸。（較低的平均粒徑表明吸附劑存在磨損）（2） 吸附劑與自由水接觸對(duì)策：查找并脫除吸附劑系統(tǒng)中的所有自由水源。（3） 滑閥壓降高對(duì)策：調(diào)節(jié)再生器進(jìn)料罐壓力以降低滑閥壓降。第38題吸附劑損耗大的原因及對(duì)策。答（1）旋風(fēng)分離系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)策：檢查帶出的吸附劑及其粉末的粒徑分布，若需要時(shí)應(yīng)停車(chē)檢修，較高吸附劑平均粒徑表明旋風(fēng)分離器攜帶過(guò)量或旋風(fēng)分離器局部磨損。（2） 再生器氣速偏高對(duì)策：降低空氣流量（3） 閉鎖料斗排空和充壓降設(shè)定值高對(duì)策：降低設(shè)定值（4） 提升管線速率過(guò)高對(duì)策：降低提升氮?dú)饬浚?） 使用新的吸附劑對(duì)策：在操作的最初幾天中光滑的邊緣會(huì)被磨蝕，在裝置開(kāi)車(chē)過(guò)程中，該吸附劑的消耗是允許的。（6） 其它機(jī)械的內(nèi)部問(wèn)題對(duì)策：停車(chē)并檢查內(nèi)部分布板塔盤(pán)，錯(cuò)誤安裝將導(dǎo)致高流速及吸附劑磨耗；反應(yīng)器頂過(guò)濾器濾芯破損，也會(huì)導(dǎo)致大量跑劑現(xiàn)象發(fā)生。第39題重沸器有什么作用?有哪些型式？答:重沸器也稱(chēng)再沸器，是換熱器的一種帶有蒸發(fā)空間的特殊形式，它是有相變化的一種傳熱過(guò)程，一般位于分餾塔底部，產(chǎn)生蒸汽回流。根據(jù)循環(huán)形式分類(lèi):可分為強(qiáng)制循環(huán)和自然循環(huán)。強(qiáng)制循環(huán)是用泵強(qiáng)制把流體從塔中抽出，送入再沸器加熱循環(huán)；自然循環(huán)是靠再沸器中汽、液兩相的比重差來(lái)循環(huán)的，汽相返回塔底，塔底液體進(jìn)入重沸器進(jìn)行加熱蒸發(fā)。第40題簡(jiǎn)述虹吸式重沸器工作原理。答：依靠重沸器安裝位置低于塔底標(biāo)高，而形成一位差，使塔底液體自動(dòng)流入重沸器底部，使液體加熱，部分液體則受熱汽化，形成氣液混合物，密度顯著減小，從而使重沸器底部入口和頂部出口之間產(chǎn)生靜壓差，這個(gè)壓差就是使工藝流體不用泵也能自然循環(huán)返塔，完成操作過(guò)程的推動(dòng)力。其操作特點(diǎn)是：一班加熱介質(zhì)走管程，被加熱介質(zhì)走殼程，汽油雖然經(jīng)加熱有部分要發(fā)生氣化發(fā)生相變，但是器內(nèi)沒(méi)有氣化空間，不進(jìn)行氣液分離，工藝介質(zhì)在器內(nèi)停留時(shí)間短，但由于沸騰傳熱的影響，傳熱系數(shù)大，故所承擔(dān)的熱負(fù)荷較大。第41題試述重沸器投用的步驟。答：本裝置重沸器的熱源采用1.0MPa中壓蒸汽。投用步驟如下：打開(kāi)重沸器蒸汽進(jìn)口旁路閥，打開(kāi)重沸器出口排污閥，排蒸汽凝水。當(dāng)排污閥凝水排盡后，打開(kāi)凝水調(diào)節(jié)閥的旁通閥，關(guān)閉排污閥。當(dāng)排污閥前后暖機(jī)后，啟用冷凝水流量調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉蒸汽入口旁爐閥，按穩(wěn)定塔升溫速度，使得塔溫正常，此投運(yùn)過(guò)程要緩慢進(jìn)行，防止水擊和加熱過(guò)程過(guò)快而造成設(shè)備的損壞。當(dāng)溫度達(dá)到指定范圍時(shí)，就可將溫度控制器投入串接控制。第42題重沸器氣阻產(chǎn)生的原因分析。答：熱虹吸式重沸器，管程走的蒸汽是熱源，殼程汽油被加熱后，部分氣化，從而在出口管形成氣液混合物，密度比入口管減小，由于整個(gè)管路中充滿(mǎn)油品，從而產(chǎn)生靜壓差而具有推動(dòng)力，溫差越大，推動(dòng)力也越大，循環(huán)量就越大，返塔溫度就越高，但是當(dāng)殼程油品中含油較多輕組分時(shí)，被加熱時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣體，當(dāng)超過(guò)允許承受的氣化率時(shí)，就會(huì)在出口管線形成氣阻，使循環(huán)中斷，造成溫度下降，引起較大操作波動(dòng)。處理方法：檢查塔底液面是否正常，并適當(dāng)提高塔底液面。若重沸器產(chǎn)生氣阻已經(jīng)完全停止循環(huán)，可將蒸汽熱源撤出，讓液體油品充滿(mǎn)整個(gè)出口管線，然后采用緩慢引蒸汽投用重沸器步驟。第43題：差壓式流量計(jì)的測(cè)量原理是什么？答：它是基于流體流動(dòng)的節(jié)流原理，利用流體流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)產(chǎn)生的壓力差，實(shí)現(xiàn)流量測(cè)量的。連續(xù)流動(dòng)的流體，當(dāng)遇到裝在管道內(nèi)的節(jié)流裝置時(shí)，由于節(jié)流孔的截面積比管道的截面積小，流動(dòng)流通面積突然縮小，使流體和流速增大，形成收縮的流連通過(guò)節(jié)流孔。根據(jù)伯努利定律，任何一流體所包含能量不變。因此，在流體加快地方動(dòng)能增大，位能(靜壓頭)降低，在節(jié)流孔前后就產(chǎn)生了壓差，流體的流量越大，壓差越大，因此，用差壓計(jì)測(cè)出此差壓就能測(cè)知流量的大小。第44題：轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測(cè)量原理是什么？答：它是定壓降式流量計(jì)。所謂定壓降，就是不管流量多大，流體流過(guò)流量計(jì)的壓降都是不變的。就是由一段向上逐漸擴(kuò)大的圓錐形管子和管子中的轉(zhuǎn)子組成。當(dāng)流體流過(guò)錐形管和轉(zhuǎn)子之間的環(huán)形縫隙時(shí)，由于節(jié)流作用在轉(zhuǎn)子上下所產(chǎn)生的壓力差，使轉(zhuǎn)子上移，直到這個(gè)壓力差作用在轉(zhuǎn)子上的向上的力，與轉(zhuǎn)子在流體內(nèi)的重量相平衡為止。流量增大，這個(gè)壓力差增大，當(dāng)大于轉(zhuǎn)子的重量時(shí)，轉(zhuǎn)子上升，環(huán)形縫隙增大，節(jié)流作用減少，壓差減少，直到壓差又等于轉(zhuǎn)子在流體內(nèi)的重量時(shí)，轉(zhuǎn)子停止上移。同理，流量降低，轉(zhuǎn)子下降，因此，可以通過(guò)浮子平衡位置的高低，來(lái)測(cè)知流量的大小。對(duì)于送傳轉(zhuǎn)子流量計(jì)，則要把轉(zhuǎn)子的位移量轉(zhuǎn)換成氣壓或電流信號(hào)送二次表進(jìn)行顯示。它的特點(diǎn)是有效測(cè)量范圍，即最大流量與最小流量之比（亦即量程比）大，為10：1，壓力損失小，反應(yīng)快，適于潔凈的流體小流量的測(cè)定。安裝時(shí)流體應(yīng)由下向上，并垂直安裝。第45題：闡述電一氣轉(zhuǎn)換器的工作原理。答：電一氣轉(zhuǎn)換器是氣動(dòng)單元組合儀表中的一個(gè)轉(zhuǎn)換單元，它能將電動(dòng)單元組合儀表的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)（0—10—DC）轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)單元組合儀表的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào)（0.2—1.0kg.f/Cm2），通過(guò)它可把電動(dòng)、氣動(dòng)兩類(lèi)儀表溝通起來(lái)，組成混合系統(tǒng)以發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)。它可將來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換后用以驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器，或者將來(lái)自各種電動(dòng)變送器的輸出信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換后送往氣動(dòng)調(diào)節(jié)器。第46題：儀表的吹洗有什么作用？答：吹洗是利用吹氣使被測(cè)介質(zhì)與儀表部件或測(cè)量管線不直接接觸，以保護(hù)測(cè)量?jī)x表和實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一種方法。反再系統(tǒng)由于有固體吸附劑細(xì)粉的存在，測(cè)壓點(diǎn)及測(cè)量引線很容易被堵塞而使儀表失靈，采用反吹系統(tǒng)可以有效的放置上述堵塞現(xiàn)象。生產(chǎn)中，在裝入吸附劑前就需要打開(kāi)所有反吹點(diǎn)向器內(nèi)吹氣。本裝置的反再系統(tǒng)的儀表存在多處氣體反吹，即通過(guò)測(cè)量管線向測(cè)量對(duì)象連續(xù)定量地吹入氣體。對(duì)于反吹氣體有如下要求吹掃氣體必須是被測(cè)工藝過(guò)程所允許的流體介質(zhì)。一般應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：與被測(cè)對(duì)象的工藝介質(zhì)不發(fā)生化學(xué)作用。清潔，不含固定顆粒，不污染工藝介質(zhì)。吹掃氣體無(wú)腐蝕性。從經(jīng)濟(jì)角度考慮，吹洗氣體應(yīng)盡可能選工藝生產(chǎn)過(guò)程中需要加入的溶劑或其中一種原料，其次，選生產(chǎn)過(guò)程中可以回收的產(chǎn)品或中間產(chǎn)品，另外，也可以選便宜的介質(zhì)，如空氣、氮?dú)獾?。吹洗流體的供應(yīng)源應(yīng)充分可靠，不受工藝操作的影響。吹洗流體的壓力應(yīng)高于工藝過(guò)程在測(cè)量點(diǎn)可能達(dá)到的最高壓力壓力，以保證始終按預(yù)定的流量連續(xù)而穩(wěn)定地吹洗。用限流孔板或帶有可調(diào)阻力的轉(zhuǎn)子流量計(jì)來(lái)測(cè)定和限制吹洗流體的流量。第47題：什么叫分程控制？答：由一個(gè)控制器去控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)閥，在這里控制器的輸出信號(hào)被分割成若干個(gè)信號(hào)范圍段，由每一段信號(hào)去控制一臺(tái)控制閥。分程控制根據(jù)控制閥的開(kāi)、關(guān)形式可以劃分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是兩個(gè)控制閥同向動(dòng)作，即隨著控制器輸出信號(hào)的增大或減小，兩個(gè)控制閥都開(kāi)大或關(guān)??；另一類(lèi)是兩個(gè)控制閥異向動(dòng)作，即隨著控制器輸出信號(hào)的增大或減小，一個(gè)控制閥開(kāi)大，另一個(gè)控制閥則關(guān)小。第48題：什么叫自動(dòng)選擇性控制？答：控制器的測(cè)量值可以根據(jù)工藝的要求自動(dòng)選擇一個(gè)最高值、最低值。選擇性控制系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)思想就是把在某些特別場(chǎng)合下工藝過(guò)程操作所要求的控制邏輯關(guān)系疊加到正常的自動(dòng)控制中去。它的工作過(guò)程是，當(dāng)過(guò)程趨近于“危險(xiǎn)”極限區(qū)，但還未到達(dá)危險(xiǎn)區(qū)（稱(chēng)為安全軟限）時(shí)，用一個(gè)取代控制器（又稱(chēng)超馳控制器），自動(dòng)取代正常情況下工作的控制器（稱(chēng)為正常控制器），通過(guò)取代控制器的控制作用，使過(guò)程脫離危險(xiǎn)區(qū)而返回到安全區(qū)，這時(shí)取代控制器自動(dòng)“退出”而變?yōu)閭溆玫却隣顟B(tài)，正?？刂破饔种匦禄謴?fù)工作。第49題：加熱爐煙囪冒黑煙的原因與處理方法原因加熱爐爐管燒穿加熱爐負(fù)荷突然增大而造成燃料消耗量劇增加熱爐抽力過(guò)小，過(guò)?？諝獠蛔闳剂蠚鈳в蛡€(gè)別火嘴風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)小瓦斯組分偏重處理方法按爐管破裂事故處理穩(wěn)定加熱爐進(jìn)料量，調(diào)節(jié)“三門(mén)一板”，確保爐子燃燒正常適當(dāng)開(kāi)大煙道擋板和風(fēng)門(mén)，若空氣預(yù)熱器投用，則調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)和引煙機(jī)入口蝶閥開(kāi)度，保證爐膛足夠的負(fù)壓和供燃料完全燃燒足夠的風(fēng)量，若鼓風(fēng)機(jī)或引煙機(jī)壞則將空氣預(yù)熱器切出加強(qiáng)D203脫液，開(kāi)瓦斯伴熱線適當(dāng)開(kāi)大風(fēng)門(mén)適當(dāng)開(kāi)大風(fēng)門(mén)、煙道檔板第50題爐出口溫度不穩(wěn)的原因與處理方法原因瓦斯壓力波動(dòng)瓦斯組成變化瓦斯帶油、帶水進(jìn)料量及進(jìn)料溫度波動(dòng)混氫量波動(dòng)儀表故障或參數(shù)整定不當(dāng)處理方法聯(lián)系調(diào)度穩(wěn)定瓦斯壓力聯(lián)系調(diào)度穩(wěn)定爐區(qū)瓦斯組成加強(qiáng)D203瓦斯脫油、脫水穩(wěn)定爐子進(jìn)料量及進(jìn)料溫度聯(lián)系調(diào)度，保持外來(lái)氫壓力穩(wěn)定，崗位上應(yīng)穩(wěn)定高分壓力，搞好壓機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行聯(lián)系儀表修理，整定儀表參數(shù)第51題泵排不出液原因及消除方法原因吸入管路聯(lián)接處漏氣入口管路堵塞灌注壓頭不夠泵體內(nèi)有氣體葉輪堵塞出口閥或出口控制閥關(guān)閉單向閥堵或安裝方向錯(cuò)誤消除方法（1） 查出漏氣點(diǎn)并消除（2） 清洗入口管線，清理堵塞物（3） 增加灌注壓頭（4） 打開(kāi)放空管放掉氣體（5） 檢查清理葉輪（6） 打開(kāi)出口閥或檢查儀表風(fēng)壓及控制閥（7） 檢查拆洗單向閥第52題泵的流量及揚(yáng)程不夠原因及消除方法1） 原因（1） 灌注壓頭不夠（2） 吸入管中壓力接近于汽化壓力（3） 管路堵塞（4） 口環(huán)間隙太大（5） 泵的轉(zhuǎn)向相反2） 消除方法（1） 增大灌注壓頭（2） 提高吸入壓力或降低入口液溫度（3） 檢查并清掃管線（4） 更換口環(huán)（5） 糾正轉(zhuǎn)向第53題泵消耗功率大，電機(jī)超負(fù)荷1） 原因（1） 泵和電機(jī)軸不同心（2） 泵的排量過(guò)大（3） 口環(huán)間隙小發(fā)生磨擦（4） 盤(pán)根過(guò)緊（5） 介質(zhì)比重大于設(shè)計(jì)值2） 消除方法（1） 停泵找正（2） 降低負(fù)荷（3） 更換口環(huán)調(diào)整間隙（4） 放松盤(pán)根（5） 減小泵的排量第54題泵發(fā)生振動(dòng)和雜音的原因和處理方法1）原因（1） 泵抽空或上量不好，流量過(guò)?。?） 轉(zhuǎn)子不平衡（3） 泵與電機(jī)軸不同心（4） 葉輪抖動(dòng)（5） 配合部分間隙大（6） 軸承密封環(huán)磨擦過(guò)大泵體或管路中有雜物2)消除方法停泵處理，消除泵抽空或上量不好原因后再投入運(yùn)行轉(zhuǎn)子找正平衡軸承找正檢查葉輪及消除雜物調(diào)整各部間隙檢查并更換軸承密封環(huán)打開(kāi)泵體消除雜物55泵串軸的原因與消除方法原因流量不穩(wěn)止推軸承間隙大平衡管堵塞消除方法校正流量調(diào)整止推軸承間隙檢查清理第56題軸承發(fā)熱的原因與消除方法原因泵與電機(jī)軸不同心潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少冷卻水不夠潤(rùn)滑油臟，油內(nèi)混入水消除方法軸承找正放掉一部分油或加油加大冷卻水量更換潤(rùn)滑油第57題電機(jī)過(guò)熱或開(kāi)關(guān)跳閘的原因與消除方法原因電流電壓超過(guò)指標(biāo)泵超負(fù)荷定子繞阻短路消除方法檢查電源降低泵負(fù)荷修理更換第58題電機(jī)軸承發(fā)熱有雜音的原因與消除方法原因（1） 軸承潤(rùn)滑脂不夠或變質(zhì)（2） 軸承磨損過(guò)大2）消除辦法（1） 更換新潤(rùn)滑脂（2） 更換軸承第59題壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力逐漸下降的原因與處理方法1） 原因（1） 油量不夠（2） 油過(guò)濾器堵塞（3） 油泵泄漏或管線破裂（4） 輔助油泵故障（5） 回油閥密封不嚴(yán)（6） 油冷卻效果差油溫高粘度小2） 處理方法（1） 添加相應(yīng)的潤(rùn)滑油（2） 拆洗油過(guò)濾器（3） 停機(jī)檢修（4） 檢修油泵（5） 檢修、研磨回油閥（6） 清洗油冷卻器第60題壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油壓指示突然下降的原因與處理方法1） 原因（1） 油箱內(nèi)油量突然減少（2） 油泵管線堵塞、破裂（3） 潤(rùn)滑油壓力表失靈2） 處理方法（1） 添加潤(rùn)滑油（2） 停機(jī)檢修（3） 更換壓力表第61題壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高的原因與處理方法1） 原因（1） 油冷卻器冷卻水量不夠（2） 潤(rùn)滑油太臟（3） 油箱內(nèi)油量不足（4） 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障（5） 軸瓦配合過(guò)緊2） 處理方法（1） 增大冷卻水量（2） 清洗機(jī)身更換新油（3） 添加潤(rùn)滑油（4） 停機(jī)檢修（5）停機(jī)檢修第62題壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力過(guò)高的原因與處理方法1） 原因（1） 油溫低、粘度大（2） 回油閥未調(diào)節(jié)好，開(kāi)度太?。?） 輔油泵體上調(diào)壓彈簧太長(zhǎng)2） 處理方法（1） 進(jìn)行跑油（2） 調(diào)節(jié)回油閥（3） 聯(lián)系鉗工調(diào)節(jié)第63題壓縮機(jī)排氣量逐漸下降的原因與處理方法1） 原因（1） 入口管線阻力大（2） 氣缸內(nèi)吸排氣閥故障（3） 活塞環(huán)磨損（4） 工藝操作有變化（5） 放空閥或其他閥泄漏（6） 安全閥泄漏（7） 電機(jī)故障，轉(zhuǎn)速減少2） 處理方法（1） 停機(jī)檢查管線異物（2） 停機(jī)檢修氣閥（3） 停機(jī)檢修活塞環(huán)（4） 聯(lián)系班長(zhǎng)加強(qiáng)觀察（5） 停機(jī)檢修閥門(mén)（6） 停機(jī)檢修安全閥（7） 停機(jī)檢修電機(jī)第64題壓縮機(jī)排氣量突然回零的原因與處理方法1） 原因（1） 氣缸內(nèi)吸排氣閥嚴(yán)重故障（2） 活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、斷裂（3） 安全閥起跳（4） 壓縮機(jī)停機(jī)（5） 流量表失靈或假象2） 處理方法（1） 停機(jī)檢修（2） 停機(jī)檢修（3） 修安全閥（4） 查清原因迅速開(kāi)機(jī)（5） 檢修流量表第65題壓縮機(jī)排氣壓力高的原因與處理方法1） 原因（1） 系統(tǒng)壓力高（2） 出口管線堵塞2） 處理方法（1） 聯(lián)系崗位調(diào)整操作（2） 清洗出口管線第66題壓縮機(jī)排氣溫度升高的原因與處理方法1） 原因（1） 壓縮比升高（2） 氣缸冷卻不良（3） 氣閥損壞（4） 入口溫度升高（5） 介質(zhì)密度過(guò)大2） 處理方法（1） 聯(lián)系操作崗位調(diào)整操作（2） 加強(qiáng)冷卻，增大冷卻水量（3） 停機(jī)檢修（4） 調(diào)整入口溫度（5） 加強(qiáng)觀察檢查第67題壓縮機(jī)吸氣壓力上升的原因與處理方法1） 原因（1） 吸排氣閥不良（2） 回路控制閥過(guò)大（3） 回路閥內(nèi)漏2） 處理方法（1） 切機(jī)檢修（2） 儀表檢修（3） 停車(chē)檢修閥門(mén)第68題排氣壓力異常上升的原因與處理方法1） 原因（1） 吸排氣閥故障（2） 吸氣壓力高（3） 出口冷卻器效率低2） 處理方法（1） 切機(jī)檢修（2） 聯(lián)系崗位及時(shí)調(diào)整操作（3） 切機(jī)清洗冷卻器第69題壓縮機(jī)排氣壓力異常低的原因與處理方法1）原因（1） 吸氣管線阻力大（2） 吸排氣閥故障（3） 活塞環(huán)磨損抽串氣2）處理方法（1） 檢查清洗管線（2） 切機(jī)檢修（3） 切機(jī)檢修第70題壓縮機(jī)排氣溫度高的原因與處理方法1） 原因（1） 氣缸冷卻效果差（2） 吸排氣閥故障（3） 壓機(jī)中間冷卻器冷卻效果差2） 處理方法（1） 增大冷卻水量清洗氣缸水套（2） 切機(jī)檢修（3） 切機(jī)清洗冷卻器第71題壓縮機(jī)吸氣溫度異常上升的原因與處理方法1） 原因（1） 吸排氣閥故障（2） 冷高分溫度異常2） 處理方法（1） 切機(jī)檢修（2） 聯(lián)系操作崗位調(diào)整操作第72題壓縮機(jī)氣缸冷卻水回水溫度升高的原因與處理方法1） 原因（1） 冷卻水壓力低（2） 水管線堵塞或泄漏2） 處理方法（1） 聯(lián)系調(diào)度提高水壓（2） 處理水管線、清洗第73題壓機(jī)串油、帶油的現(xiàn)象、原因及處理方法1） 現(xiàn)象（1） 出口溫度下降（2） 電流逐漸增大（3） 氣缸產(chǎn)生撞擊聲（4） 出入口壓差增大2） 原因（1） 冷高分液面高（2） 高分溫度高（3） 高分輕組分多（4）入口分液罐脫油不及時(shí)3）處理方法（1） 聯(lián)系崗位調(diào)整操作（2） 分液罐加強(qiáng)脫油（3） 電流超標(biāo)時(shí)緊急停機(jī)（4） 出入口壓差大時(shí)緊急停機(jī)第74題氣閥故障的現(xiàn)象、原因及處理方法1） 現(xiàn)象（1） 氣閥處溫度升高。（2） 排氣溫度上升。（3） 有異常聲音產(chǎn)生。（4） 排氣量下降。2） 原因（1） 氣閥閥片、彈簧和氣閥閥座使用時(shí)間長(zhǎng)碰撞損壞。（2） 閥片、彈簧材質(zhì)使用不當(dāng)或熱處理不當(dāng)。（3） 閥片升程過(guò)高（4） 氣閥螺帽松脫或螺帽開(kāi)口銷(xiāo)脫落。3） 處理方法停機(jī)檢修第75題壓縮機(jī)軸承溫度過(guò)高的原因及處理方法1） 原因（1） 軸承損壞（2） 供應(yīng)潤(rùn)滑油不足或中斷（3） 潤(rùn)滑油質(zhì)量變壞（4） 潤(rùn)滑油溫度高2） 處理方法（1） 停機(jī)檢修（2） 檢查軸承及潤(rùn)滑油系統(tǒng)狀況（3） 更換潤(rùn)滑油（4） 加大冷卻器水量，調(diào)節(jié)循環(huán)油量第76題壓縮機(jī)氣缸內(nèi)產(chǎn)生金屬撞擊聲的原因及處理方法1） 原因（1） 氣缺內(nèi)落入金屬塊（2） 吸排氣閥斷裂或頂絲松動(dòng)（3） 氣缸內(nèi)積水或氣體帶油2） 處理方法（1） 停機(jī)檢修（2） 停機(jī)檢修（3） 加強(qiáng)脫油，排除積水第77題壓縮機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊聲的原因及處理方法1） 原因（1） 連桿大頭瓦松動(dòng)（2） 十字頭與活塞桿連接松動(dòng)（3） 活塞與活塞桿緊固螺母松動(dòng)（4） 十字頭瓦（襯套）間隙過(guò)大2） 處理方法（1） 切機(jī)檢修（2） 切機(jī)緊固活塞桿及背帽（3） 切機(jī)緊固螺母（4） 切機(jī)調(diào)整間隙第78題氣缸內(nèi)發(fā)出尖銳摩擦聲的原因及處理方法1） 原因（1） 活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或斷裂（2） 氣缸內(nèi)落入硬質(zhì)金屬碎塊（3） 活塞背帽松動(dòng)（4） 填料中密封環(huán)斷裂2） 處理方法停機(jī)檢修第79題氣閥發(fā)出尖叫聲的原因及處理方法1） 原因（1） 氣閥裝配不嚴(yán)（2） 閥片動(dòng)作不靈或斷裂（3） 雜物卡住或通過(guò)閥片（4） 彈簧歪偏或斷裂2） 處理方法停機(jī)檢修氣閥第80題氣閥發(fā)出敲擊聲的原因及處理方法1） 原因（1） 閥片折斷（2） 彈簧松軟或折斷（3） 頂絲松動(dòng)（4） 氣閥的緊固螺栓（母）松動(dòng)（5） 閥片的起落