第一課時(shí)走近無(wú)人機(jī)世界教案

第1課走進(jìn)無(wú)人機(jī)世界【教材分析】

本課是《無(wú)人機(jī)》校本教材中的第1課，它是學(xué)生生疏無(wú)人機(jī)世界前的一扇人機(jī)功能、種類(lèi)、用途,以及了解相關(guān)的法律法規(guī)，無(wú)人機(jī)駕駛要求，避開(kāi)“黑，歡愉于小組合作探究和滿(mǎn)足于自己的制造成果?！緦W(xué)情分析】樣可以彌補(bǔ)器材資源的缺乏，同時(shí)也能讓學(xué)生更大范圍地得到心理滿(mǎn)足?！窘虒W(xué)目標(biāo)與要求】1、初步了解無(wú)人機(jī)進(jìn)展史，激發(fā)學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)學(xué)習(xí)的熱忱和古怪心；方向，獲?！窘虒W(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)】重點(diǎn)：無(wú)人機(jī)的分類(lèi)和用途。難點(diǎn)：無(wú)人機(jī)理論學(xué)問(wèn)和直觀感知的統(tǒng)一【教學(xué)方法與手段】教法：演示法、啟發(fā)法、示范法、歸納法、競(jìng)賽法、評(píng)價(jià)法【課時(shí)安排】1【教學(xué)預(yù)備】創(chuàng)客教室、電子白板、教學(xué)課件、無(wú)人機(jī)5臺(tái)?！窘虒W(xué)過(guò)程】課的課的構(gòu)造啟發(fā)與引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)意圖百畝農(nóng)田等等〕，我們應(yīng)當(dāng)如何工作？通過(guò)圖片的觀看與設(shè)學(xué)生的求知古怪心〔學(xué)生答復(fù)〕師：對(duì)，無(wú)人機(jī)！1〔生誦讀〕師：繼可穿戴設(shè)備和智能家居之后，無(wú)人機(jī)進(jìn)無(wú)人機(jī)的世界，充分生疏無(wú)人機(jī)。一、什么是無(wú)人機(jī)？”〔“UAV”〕，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序把握裝置20229組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)〔HSC〕62將無(wú)人機(jī)歸類(lèi)為“會(huì)飛的照相機(jī)”。二、無(wú)人機(jī)產(chǎn)生的背景大膽的設(shè)想馬上得到當(dāng)時(shí)英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)戴A.M.洛教授初 用的靶機(jī)使用的。識(shí) 三、無(wú)人機(jī)的進(jìn)展歷程：無(wú) 1、1910年，在萊特兄弟所取得的成功的鼓人 舞下，來(lái)自俄亥俄州的年輕軍事工程師查爾斯?機(jī) 鐘表機(jī)械裝置把握飛機(jī)，使其在預(yù)定地點(diǎn)拋掉機(jī)翼并象炸彈一樣落向敵人。在美國(guó)陸軍的支持和資助空中”、“科特林蟲(chóng)子”。2、二戰(zhàn)期間，美國(guó)海軍首先將無(wú)人機(jī)作為B-17遙控艦載機(jī)。370-90駛系統(tǒng)的研制和作戰(zhàn)使用領(lǐng)域占有重要地位。4、最有名的是“捕食者”可復(fù)用無(wú)人機(jī)，0低空無(wú)人機(jī)，“掃描鷹”小型無(wú)人機(jī)，“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。

感性的生疏。5、理論開(kāi)創(chuàng)階段，多旋翼無(wú)人飛行器理論10主要飛機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)出的在多個(gè)螺旋槳中搭乘理論。6、加速進(jìn)展階段，2022能壓電陶瓷陀螺儀和角速度傳感器〔六軸陀螺儀〕的多旋翼無(wú)人飛行器開(kāi)頭消滅加速進(jìn)展。四、無(wú)人機(jī)分類(lèi)等。〔多旋翼無(wú)人機(jī)〕 〔航拍無(wú)人機(jī)〕 〔固定翼無(wú)人機(jī)〕觀講解，使學(xué)生有直1.什么是多旋翼無(wú)人機(jī)。擁有三個(gè)及三個(gè)以觀感知上旋翼的飛行器。力的旋翼供給升力并進(jìn)展姿勢(shì)操作的飛行器。產(chǎn)生升力的飛行器。五、無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)：1、無(wú)人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是能夠定點(diǎn)起飛，降電遙控或通過(guò)機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。2、避開(kāi)犧牲空勤人員，由于飛機(jī)上不需要飛行人員，所以最大可能地保障了人的生命安全。3、無(wú)人機(jī)尺寸相對(duì)較小，設(shè)計(jì)時(shí)不受駕駛減輕了飛機(jī)重量。4、制造本錢(qián)與壽命周期費(fèi)用低，沒(méi)有昂貴和維護(hù)簡(jiǎn)潔。六、無(wú)人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？遙感航測(cè)〔農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象〕、農(nóng)業(yè)植保、電七、中國(guó)四大明星無(wú)人機(jī)1的“捕食者”攻擊型無(wú)人機(jī)。2、“彩虹五號(hào)”〔CH-5〕中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。3、“攻擊-1”型無(wú)人機(jī)。這是中該無(wú)人機(jī)已形成戰(zhàn)斗力。它是一種大型無(wú)人機(jī)，外形類(lèi)似巡航，被稱(chēng)為“空中殺手”。八、無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)202232161下，無(wú)人機(jī)還需要滿(mǎn)足以下四大條件：條件一：必需實(shí)名登記息要與飛行治理部門(mén)與公安部門(mén)雙方共享。相條件二：熟知飛行法則與關(guān)輕型無(wú)人機(jī)臨時(shí)不需要飛行證照，但必需了法解并把握無(wú)人機(jī)帶來(lái)的相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，必需遵守飛規(guī)行法則，生疏無(wú)人機(jī)的操作流程。輕型無(wú)人機(jī)在與規(guī)具備牢靠的被監(jiān)視力量、空域保持力量，且始終定在機(jī)組目視視距內(nèi)飛行的，在劃設(shè)的允許飛行空則必需需要依據(jù)規(guī)定申請(qǐng)飛行打算。條件三：限高飛行120條件四：制止夜間行駛

生要合法飛。品，也不得向地面投擲物品、噴灑液體。政策品，也不得向地面投擲物品、噴灑液體。政策控飛行。九、小結(jié)本課十、課堂檢測(cè)布置作業(yè)通過(guò)希沃白板設(shè)置師：今日我們一起來(lái)了解了無(wú)人機(jī)的相關(guān)內(nèi)布置相關(guān)的作容，看似簡(jiǎn)潔的無(wú)人機(jī)，分散了很多高科技，在業(yè)，通過(guò)搜尋相關(guān)的后面的學(xué)習(xí)中，我們將重點(diǎn)和深入爭(zhēng)辯我們的校學(xué)問(wèn)，拓寬學(xué)生的知園特洛無(wú)人機(jī)。同時(shí)也請(qǐng)同學(xué)們對(duì)身邊的人進(jìn)展識(shí)面，也便于學(xué)生個(gè)宣傳，讓無(wú)人機(jī)學(xué)問(wèn)普及到我們身邊的每一個(gè)人性化深入學(xué)習(xí)，為本中去。 單元后續(xù)學(xué)習(xí)打下扎師：同學(xué)們的眼神告知我，你們對(duì)無(wú)人機(jī)知實(shí)的學(xué)問(wèn)鋪墊。時(shí)也請(qǐng)同學(xué)們課后上網(wǎng)搜尋相關(guān)的特洛無(wú)人機(jī)相關(guān)的飛行操作。學(xué)問(wèn)園地多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用；可以垂直起降，不需要彈射器、放射架進(jìn)展放射；飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)力量強(qiáng)；護(hù)。前的播放設(shè)備高清標(biāo)準(zhǔn)為1920×1080區(qū)分率，現(xiàn)在的4K像素水平是之前的4倍。無(wú)人機(jī)，并國(guó)內(nèi)首創(chuàng)性的將其與VR的空中游覽成為現(xiàn)實(shí)。無(wú)人機(jī)行駛空域劃分的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi)。超視距運(yùn)行：無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照行前提?！惨暰鄡?nèi)駕駛員〕、機(jī)長(zhǎng)證〔超視距駕駛員〕，教員證。1、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)〔VLOS：VisualLineofSight〕運(yùn)且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。2、機(jī)長(zhǎng)又名超視距駕駛員。超視距〔BVLOS：BeyondVLOS〕運(yùn)行，是指無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。能單獨(dú)作業(yè)；機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛行要求技術(shù)較高。ASFCAOPA(AEROSPORTSFEDERATlONOF8性群眾性體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員。ASFC證件適合用于小微型無(wú)人機(jī)飛行，包括體育賽事，航拍從業(yè)者等。AOPA是中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)〔AOPA-China〕，是國(guó)際航空器擁IAOPA〔包括臺(tái)灣、香2022817約束的全國(guó)性社團(tuán)組織。無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)的根本學(xué)問(wèn)。他區(qū)域飛入禁飛區(qū)。機(jī)必需遵守相應(yīng)的限制規(guī)定。1、全部政府機(jī)構(gòu)上空。2、全部軍事單位上空，比方當(dāng)?shù)氐能姺謪^(qū)、武警、武裝部等、帶有戰(zhàn)略地位的設(shè)施，比方之前有飛友在三峽大壩飛出事，很明顯，三開(kāi)放上空);還有一些大型水庫(kù)、水電站等，假設(shè)有軍事單位駐守，請(qǐng)遠(yuǎn)離!但是嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)而拍攝的。5、政府組織的大型群眾性活動(dòng)，比方運(yùn)動(dòng)會(huì)