2022年青海省二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)高分提分題庫(kù)a4版

《二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，計(jì)算確定封底混凝土厚度時(shí)不考慮（）。

A.浮力

B.樁周摩擦阻力

C.墩臺(tái)荷載

D.混凝土重力【答案】C2、下列路基工程可不做試驗(yàn)段的是（）。

A.三級(jí)公路土方路堤

B.三級(jí)公路填石路堤

C.三級(jí)公路土石路堤

D.特殊地段路堤【答案】A3、特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機(jī)是（）。

A.回旋鉆機(jī)

B.沖擊鉆機(jī)

C.旋挖鉆機(jī)

D.潛水鉆機(jī)【答案】B4、關(guān)于粘層油施工的技術(shù)要點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）。

A.氣溫低于0℃時(shí)不得噴灑

B.路面潮濕時(shí)不得噴灑

C.噴灑粘層油后，嚴(yán)禁所有車輛通行

D.噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑【答案】B5、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。

A.滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水

B.滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋

C.填充料含泥量應(yīng)小于10%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細(xì)材料混雜填塞

D.滲水井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層【答案】C6、施工項(xiàng)目的（）是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，是工程項(xiàng)目管理的核心。

A.進(jìn)度管理

B.質(zhì)量管理

C.安全管理

D.成本管理【答案】D7、下列不屬于鋼釬炮特點(diǎn)的是（）。

A.直徑小于70mm,深度小于5m

B.炮眼淺，用藥少

C.石方施工全面機(jī)械化

D.用于爆破量較小地段【答案】C8、碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。

A.防止集料表面結(jié)硬

B.避免集料產(chǎn)生離析

C.方便施工

D.避免集料溫度過(guò)高【答案】B9、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目可以在冬期進(jìn)行施工（）。

A.二級(jí)公路的土質(zhì)路堤

B.高速公路的土質(zhì)路堤

C.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)

D.半填半挖地段、挖填方交界處【答案】A10、橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時(shí)，護(hù)壁泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。

A.沖擊鉆孔法

B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法【答案】C11、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x，y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法稱為（）。

A.切線支距法

B.偏角法

C.坐標(biāo)法

D.切基線法【答案】A12、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，在開(kāi)挖界限處按適當(dāng)（）排列炮孔

A.梅花型

B.方格型

C.間隔

D.丁字型【答案】C13、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（）。

A.翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)候壓實(shí)

B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?shí)

C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實(shí)

D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)【答案】D14、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。

A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫

B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除

D.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上【答案】C15、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>

A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青

B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青

C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓

D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓【答案】A16、路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）。

A.路基彈簧

B.邊坡崩塌

C.邊坡滑坡

D.路基網(wǎng)裂【答案】C17、關(guān)于橋梁施工測(cè)量的三角網(wǎng)基線設(shè)置正確的是（）。

A.三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于3條，必須設(shè)于河流的同一岸

B.三角網(wǎng)基線應(yīng)與橋軸線平行布置

C.基線一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍

D.施工測(cè)量的基線樁必須獨(dú)立，不得利用設(shè)計(jì)單位的基線樁【答案】C18、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，可進(jìn)行洞身兩側(cè)的回填。

A.75%

B.80%

C.85%

D.100%【答案】C19、用于鉆孔灌注樁的導(dǎo)管在使用前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。

A.抗拉力試驗(yàn)

B.抗壓試驗(yàn)

C.抗剪試驗(yàn)

D.抗彎拉試驗(yàn)【答案】A20、多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑（）。

A.上封層

B.下封層

C.透層

D.粘層【答案】B21、可以用于瀝青混凝土面層的聯(lián)接層的是（）。

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青混凝土路面

C.瀝青貫入式路面

D.瀝青瑪蹄脂路面【答案】C22、關(guān)于棚式明洞的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是(??)。

A.棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成

B.能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力

C.當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整，干燥無(wú)水或少水時(shí)，為減少開(kāi)挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻

D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用棚式明洞【答案】B23、貝克曼梁法的特點(diǎn)不包括（）。

A.測(cè)定的是總彎沉

B.為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法

C.檢測(cè)速度慢

D.屬于靜態(tài)測(cè)試【答案】A24、鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。

A.8～12

B.10～15

C.12～18

D.18～22【答案】D25、（2021年第2批真題）下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是（）。

A.二級(jí)公路項(xiàng)目的中隧道結(jié)構(gòu)坍塌事故

B.二級(jí)公路項(xiàng)目的大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌事故

C.高速公路項(xiàng)目的路基（行車道寬度）整體滑移事故

D.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下的事故【答案】C26、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（）。

A.濕粘土

B.弱膨脹土

C.紅粘土

D.粉質(zhì)土【答案】D27、移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動(dòng)過(guò)孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。

A.1.5

B.1.3

C.2.0

D.1.0【答案】A28、橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，一般適用于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及軟松的碎石土的沉樁施工方法是（）

A.沉井基礎(chǔ)

B.振動(dòng)沉樁法

C.管柱

D.剛性基礎(chǔ)【答案】B29、下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點(diǎn)的是（）。

A.鉆進(jìn)與排渣效率較低

B.需要用較高質(zhì)量的泥漿

C.鉆渣不會(huì)堵塞管路

D.接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸簡(jiǎn)單【答案】B30、（2021年第1批真題）因季節(jié)性大雨，施工單位機(jī)械未能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)致的工期延誤，屬于（）。

A.可原諒可補(bǔ)償延誤

B.可原諒不可補(bǔ)償延誤

C.不可原諒可補(bǔ)償延誤

D.不可原諒不可補(bǔ)償延誤【答案】D31、屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。

A.暗溝

B.邊溝

C.排水溝

D.急流槽【答案】A32、在采用貝克曼梁法測(cè)試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是（）。

A.檢查百分表是否穩(wěn)定回零

B.檢查百分表是否安裝牢固

C.檢查彎沉儀是否正常工作

D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住【答案】A33、施工成本核算中，下列選項(xiàng)屬于措施費(fèi)核算的是（）。

A.教育經(jīng)費(fèi)

B.機(jī)械使用費(fèi)

C.材料費(fèi)

D.夜間施工增加費(fèi)【答案】D34、SMA混合料的拌和時(shí)，采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細(xì)集料投料后立即加入，干拌時(shí)間較常規(guī)混合料生產(chǎn)（）。

A.增加5～10s

B.減少5～10s

C.增加20～30s

D.減少20～30s【答案】A35、（）是大跨橋梁的主要形式。

A.梁式橋

B.拱橋

C.懸索橋

D.鋼架橋【答案】C36、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在（）%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】D37、插入式振動(dòng)器與側(cè)模應(yīng)保持（）mm的距離

A.10~20

B.20~50

C.50~100

D.100~150【答案】C38、漿砌片石護(hù)坡每（）m應(yīng)留一伸縮縫。

A.5～10

B.8～12

C.10～15

D.20【答案】C39、下列關(guān)于高度小于40m的橋墩施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.首節(jié)橋墩墩身與承臺(tái)之間澆筑混凝土的間隔時(shí)間宜不大于10d

B.橋墩高度小于或等于10m時(shí)可整體澆筑施工

C.各節(jié)段之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在7d以內(nèi)

D.對(duì)風(fēng)力較大地區(qū)的墩身模板，可不考慮其抗風(fēng)穩(wěn)定性【答案】D40、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計(jì)主要包括以下步驟：①確定穩(wěn)定材料；②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)；④確定施工參數(shù)；⑤目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)；⑥原材料檢驗(yàn)。正確的排序是（）。

A.①→②→⑥→⑤→③→④

B.②→①→⑤→⑥→④→③

C.②→①→⑥→⑤→③→④

D.①→②→⑥→③→⑤→④【答案】C41、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。

A.提高水灰比

B.采用較高坍落度的混凝土

C.避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用

D.大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥【答案】C42、下列說(shuō)法屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔方式的特點(diǎn)的是（）。

A.泥漿通過(guò)鉆桿中心噴入鉆孔內(nèi)

B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行

C.鉆渣容易堵塞管路

D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護(hù)筒【答案】C43、（2018年真題）不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（）。

A.濕粘土

B.弱膨脹土

C.紅粘土

D.粉質(zhì)土【答案】D44、防治高填方路基沉降的措施不包括（）。

A.采用水平分層填筑

B.選用礫石類土填筑路基

C.采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

D.超寬填筑路堤【答案】D45、專職安全員職責(zé)不包括（）。

A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

B.及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制【答案】D46、透層油的黏度主要是通過(guò)調(diào)節(jié)（）或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度。

A.稀釋劑的用量

B.瀝青的針入度

C.透層油的含水量

D.高分子聚合物【答案】A47、路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來(lái)，稱為()。

A.中線放樣

B.邊坡放樣

C.交樁

D.路基邊樁放樣【答案】D48、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。

A.懸臂梁

B.固端梁

C.連續(xù)梁

D.簡(jiǎn)支梁【答案】D49、炮洞直徑為0.2-0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥包居炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為（）。

A.鋼釬炮

B.貓洞炮

C.藥壺炮

D.深孔爆破【答案】B50、建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)，或者工程承包價(jià)值在100萬(wàn)元以下的可采?。ǎ?。

A.按月結(jié)算

B.竣工后一次結(jié)算

C.分段結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式【答案】B51、下列關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.設(shè)計(jì)控制樁交接工作由建設(shè)單位組織

B.在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

C.控制測(cè)量必須由兩人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量

D.施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)由項(xiàng)目總工組織，向測(cè)量人員及工程技術(shù)部人員進(jìn)行技術(shù)交底【答案】C52、采用正、反循環(huán)回旋鉆機(jī)減壓鉆進(jìn)時(shí)，孔底承受的鉆壓應(yīng)不超過(guò)鉆具重力之和（扣除浮力）的（）%。

A.20

B.40

C.60

D.80【答案】D53、下列關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.設(shè)計(jì)控制樁交接工作由建設(shè)單位組織

B.在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

C.控制測(cè)量必須由兩人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量

D.施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)由項(xiàng)目總工組織，向測(cè)量人員及工程技術(shù)部人員進(jìn)行技術(shù)交底【答案】C54、高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。

A.乳化瀝青稀漿封層

B.微表處

C.改性瀝青集料封層

D.薄層磨耗層【答案】B55、在恒載作用下的無(wú)縱坡橋梁中，（）將在其墩臺(tái)中產(chǎn)生水平力。

A.連續(xù)梁橋

B.斜拉橋

C.簡(jiǎn)支梁橋

D.拱橋【答案】D56、（2016年真題）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素是（）。

A.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

B.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度

C.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度

D.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度【答案】A57、對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于（）,（機(jī)電工程為100%）,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%【答案】C58、下列不屬于工程量清單匯總表內(nèi)容的是（）。

A.暫列金額

B.計(jì)日工合計(jì)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)

D.單價(jià)和單價(jià)分析【答案】D59、預(yù)制管樁中止沉樁宜采用（）控制。

A.貫入度

B.高程

C.樁長(zhǎng)

D.樁帽位置【答案】A60、石質(zhì)路床欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)進(jìn)行找平處理，不得采用（）找平。

A.強(qiáng)度高的砂礫

B.強(qiáng)度高的碎石

C.細(xì)粒土

D.強(qiáng)度高的礫石【答案】C61、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由（）負(fù)責(zé)組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由（）負(fù)責(zé)組織。

A.監(jiān)理單位、施工單位

B.建設(shè)單位、施工單位

C.交通運(yùn)輸主管部門(mén)、施工單位

D.施工單位、監(jiān)理單位【答案】B62、隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開(kāi)挖方法是()。

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面法

D.留核心土開(kāi)挖法【答案】C63、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時(shí)，其壓縮變形量稱為（）。

A.穩(wěn)定度

B.瀝青飽和度

C.流值

D.最大荷載值【答案】C64、護(hù)欄的施工技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接

B.護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相反

C.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板

D.混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)【答案】B65、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接工程費(fèi)、其他工程費(fèi)與現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)三項(xiàng)，其中不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的是（）。

A.保險(xiǎn)費(fèi)

B.指揮車輛使用費(fèi)

C.管理人員工資

D.施工輔助費(fèi)【答案】D66、關(guān)于路基填料選擇的正確說(shuō)法是（）。

A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格仍不可作為路基填料

B.含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)可作為路基填料

C.含易溶鹽的土可以直接作為路基填料

D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】D67、路基網(wǎng)裂病害的原因不包括（）。

A.土的塑性指數(shù)偏高

B.路基碾壓時(shí)土含水量偏小

C.路基下層土過(guò)濕

D.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多【答案】B68、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，合龍段混凝土澆筑時(shí)間宜安排在一天中的（）時(shí)段澆筑。

A.平均氣溫

B.最高氣溫

C.最低氣溫

D.任意【答案】C69、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時(shí)，生石灰的技術(shù)指標(biāo)不包括（）。

A.有效氧化鈣加氧化鎂含量

B.未消化殘?jiān)?/p>

C.細(xì)度

D.氧化鎂含量【答案】C70、路基填筑時(shí)，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。

A.滑坡

B.“彈簧”路基現(xiàn)象

C.邊坡失穩(wěn)

D.混凝土面板斷板【答案】B71、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，下列不需要專家論證的專項(xiàng)施工方案是（）。

A.深度≥5m的基坑的土方開(kāi)挖

B.高度≥30m的巖質(zhì)邊坡

C.小凈距隧道

D.長(zhǎng)度≥150m的鋼管拱安裝【答案】B72、下列情況必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

B.半剛性基層上鋪筑瀝青層

C.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面【答案】D73、關(guān)于水泥混凝土路面實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比表示

B.混凝土強(qiáng)度等級(jí)是評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)

C.混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件應(yīng)進(jìn)行換算

D.凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)150mm正立方體的標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)養(yǎng)護(hù)14d測(cè)得【答案】D74、某二級(jí)公路改造工程中的K1＋000～K1＋200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（）。

A.噴射混凝土封面

B.干砌片石護(hù)坡

C.拋石防護(hù)

D.護(hù)面墻【答案】C75、水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，路板被分割成3塊以上且裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，最合適的治理方法是（）。

A.擴(kuò)縫灌注法

B.裂縫灌漿封閉

C.整塊板更換

D.壓注灌漿法【答案】C76、瀝青路面透層的作用是()。

A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好

B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好

D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】A77、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用（）的水泥。

A.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較短

B.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h

C.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較短

D.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較長(zhǎng)【答案】B78、下列有關(guān)暗溝施工，符合要求的是（）。

A.暗溝（管）用于降低地下水位

B.溝底必須埋入透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mm

C.寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好防凍保溫處理，出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理，坡度宜大于5%

D.暗溝頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于300mm【答案】C79、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目可以在冬期進(jìn)行施工（）。

A.二級(jí)公路的土質(zhì)路堤

B.高速公路的土質(zhì)路堤

C.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)

D.半填半挖地段、挖填方交界處【答案】A80、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時(shí)的孔隙率應(yīng)（）。

A.≤25％

B.≤24％

C.≤23％

D.≤22％【答案】D81、滲井的井壁與填料之間應(yīng)設(shè)置（）。

A.防滲層

B.封閉層

C.反濾層

D.隔離層【答案】C82、路基土壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定主要方法是（）。

A.重型擊實(shí)法

B.灌砂法

C.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

D.貝克曼梁法【答案】B83、某隧道是IV~V級(jí)圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m。有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是（）。

A.該隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)

B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述

C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)

D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)【答案】D84、(2021年第2批真題)下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是（）。

A.二級(jí)公路項(xiàng)目的中隧道結(jié)構(gòu)坍塌事故

B.二級(jí)公路項(xiàng)目的大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌事故

C.高速公路項(xiàng)目的路基（行車道寬度）整體滑移事故

D.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下的事故【答案】C85、招投標(biāo)階段，負(fù)責(zé)編制工程量清單及數(shù)量的單位是（）

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.投標(biāo)人

D.招標(biāo)人【答案】D86、土工膜袋與坡面間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)好（）。

A.防水層

B.墊層

C.透層

D.土工織物濾層【答案】D87、（2021年第1批真題）下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預(yù)防措施的是（）。

A.攤鋪機(jī)根據(jù)來(lái)料速度，隨時(shí)調(diào)整行駛速度

B.卸料車卸料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，確保卸料干凈

C.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料

D.瀝青路面縱縫應(yīng)采用冷接縫【答案】C88、關(guān)于瀝青混合料拌和的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145～170℃

B.連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃

C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在135～150℃

D.出廠溫度過(guò)高的混合料應(yīng)等溫度降下來(lái)后使用【答案】D89、公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為()

A.驗(yàn)收準(zhǔn)備、核對(duì)證件、檢驗(yàn)實(shí)物、辦理入庫(kù)

B.市場(chǎng)調(diào)研、檢驗(yàn)實(shí)物、核對(duì)證件、辦理入庫(kù)

C.市場(chǎng)調(diào)研、合同簽訂、核對(duì)證件、辦理入庫(kù)

D.合同簽訂、檢驗(yàn)實(shí)物、報(bào)告批復(fù)、辦理入庫(kù)【答案】A90、明洞主要分為棚式明洞和（）。

A.墻式明洞

B.鋼架式明洞

C.拱式明洞

D.柱式明洞【答案】C91、梁式橋的凈跨徑是（）。

A.設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距

B.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離

C.相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）最低點(diǎn)之間的水平距離

D.橋跨結(jié)構(gòu)一跨之間的梁長(zhǎng)【答案】A92、鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是（）。

A.穩(wěn)定孔壁

B.鉆頭導(dǎo)向

C.隔離地表水

D.增強(qiáng)樁身強(qiáng)度【答案】D93、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于措施費(fèi)的是（）。

A.文明施工費(fèi)

B.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)

C.施工輔助費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】C94、對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，超過(guò)（）h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】A95、采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝，其特征是（）。

A.可連續(xù)攤鋪所有路段

B.不架設(shè)邊緣固定模板

C.布料采用側(cè)向上料的布料機(jī)

D.采用軟鋸縫【答案】B96、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。

A.實(shí)際數(shù)量

B.支付數(shù)量

C.計(jì)量數(shù)量

D.預(yù)算數(shù)量【答案】D97、混凝土的養(yǎng)護(hù)嚴(yán)禁采用（）。

A.地下水

B.自來(lái)水

C.河水

D.海水【答案】D98、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，公路工程的試運(yùn)營(yíng)期()年以上。

A.1

B.2

C.5

D.4【答案】B99、鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時(shí)，焊接的工藝一般采用（）。

A.對(duì)焊

B.搭接焊

C.熔焊

D.縫焊【答案】A100、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行（）量測(cè)。

A.周邊位移

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.地表沉降【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、關(guān)于二次襯砌的施工，下列做法符合施工要求的是（）。

A.采用由下到上、先墻后拱的順序?qū)ΨQ、連續(xù)澆筑

B.采用分段澆筑施工，每段循環(huán)長(zhǎng)度8-12m

C.襯砌施工宜采用模板襯砌臺(tái)車澆筑

D.兩側(cè)混凝土澆筑高差不大于0.5m,同一側(cè)混凝土澆筑高差不大于1m

E.澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天【答案】ABC102、下列關(guān)于明洞防水層施工，說(shuō)法正確的是（）。

A.防水層施工前應(yīng)用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順

B.防水卷材應(yīng)與拱背粘貼緊密，接頭搭接長(zhǎng)度不小于200mm

C.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，上下層接縫宜錯(cuò)開(kāi)，不得有通縫

D.回填拱背的粉土層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密

E.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出【答案】AC103、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的目的有（）

A.查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，預(yù)測(cè)不良地質(zhì)和重大地質(zhì)問(wèn)題

B.為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)

C.為接下來(lái)的物理勘探做準(zhǔn)備

D.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)

E.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料【答案】ABD104、涵洞按構(gòu)造形式不同可分為（）。

A.圓管涵

B.拱涵

C.板涵

D.箱涵

E.蓋板涵【答案】ABD105、土方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.邊坡坡度

B.彎沉

C.邊坡平順度

D.厚度

E.強(qiáng)度【答案】AB106、關(guān)于臺(tái)背及與路堤間的回填施工要求正確的有()。

A.二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階

B.臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑

C.橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行

D.臺(tái)背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95％

E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填【答案】ABC107、施工機(jī)械不變費(fèi)用包括（）。

A.折舊費(fèi)

B.機(jī)駕人員工資

C.維修費(fèi)

D.車船使用費(fèi)

E.安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)【答案】AC108、防眩設(shè)施主要分為（）。

A.人造防眩設(shè)施

B.綠化防眩設(shè)施

C.自然防眩設(shè)施

D.機(jī)械防眩設(shè)施

E.防撞筒【答案】AB109、下列關(guān)于連拱隧道施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或?qū)啥撮g距有特殊要求的特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道

B.連拱隧道開(kāi)挖宜先貫通中導(dǎo)洞、澆筑中隔墻，然后依次開(kāi)挖主洞

C.主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于50m

D.中隔墻混凝土模板宜使用對(duì)拉拉桿

E.采用導(dǎo)洞施工時(shí)，導(dǎo)洞寬度宜大于4m【答案】AC110、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（）。

A.砂土質(zhì)碎（礫）石

B.亞砂土

C.亞粘土

D.碎（礫）石土

E.粉性土【答案】AD111、石質(zhì)路塹常用的爆破方法包括（）

A.微差爆破

B.預(yù)裂爆破

C.光面爆破

D.洞室爆破

E.定向爆破【答案】ABC112、灌注樁鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸與安裝符合規(guī)定的是（）。

A.制作時(shí)應(yīng)采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置

B.大直徑長(zhǎng)樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作

C.鋼筋骨架在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐蛊渥冃?/p>

D.骨架的頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)

E.墊塊的間距在豎向不應(yīng)大于1m【答案】ABCD113、管式滲溝和填石滲溝均應(yīng)設(shè)置（）。

A.排水層

B.反濾層

C.透層

D.封閉層

E.粘層【答案】ABD114、關(guān)于瀝青混凝土路面，說(shuō)法正確的是（）。

A.具有甚高的強(qiáng)度，允許拉應(yīng)變值紋小，很少產(chǎn)生橫向裂縫

B.用于各級(jí)公路面層

C.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

D.最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層

E.透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較強(qiáng)的抵抗自然因素的能力【答案】B115、（2021年第1批真題）公路項(xiàng)目施工成本核算中，屬于間接費(fèi)的費(fèi)用有（）。

A.施工輔助費(fèi)

B.現(xiàn)場(chǎng)公共生活服務(wù)費(fèi)

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.工人工會(huì)經(jīng)費(fèi)

E.財(cái)務(wù)費(fèi)用【答案】BD116、關(guān)于SMA路面施工溫度控制的說(shuō)法，正確的有()。

A.為了保證連續(xù)攤鋪，開(kāi)始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得太少

B.SMA路面不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下施工

C.SMA碾壓溫度較常規(guī)瀝青混凝土路面施工溫度更低

D.在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，如有可能最好釆用間接輸送的辦法或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，以保證攤鋪出的路面的平整度

E.只要控制好攤鋪溫度，SMA路面可以在雨天施工【答案】ABD117、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）

A.一般照明

B.局部照明

C.混合照明

D.正常照明

E.應(yīng)急照明【答案】D118、（2018年真題）可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有（）。

A.錨桿臺(tái)車

B.混凝土噴射機(jī)

C.混凝土攪拌站

D.攪拌運(yùn)輸車

E.混凝土輸送泵【答案】CD119、橋梁按其全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為(??）。

A.上承式橋

B.特大橋

C.大橋

D.中橋

E.小橋【答案】BCD120、關(guān)于先張法施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲

B.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm

C.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自上而下進(jìn)行

D.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除

E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，應(yīng)一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完【答案】BD121、（2013年真題）關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說(shuō)法，正確的有（）。

A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期

B.加大臺(tái)背填土的含水量

C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)

D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

E.設(shè)置橋頭搭板【答案】AD122、關(guān)于隧道襯砌裂縫病害預(yù)防的說(shuō)法，正確的有（）。

A.正確選取襯砌形式及襯砌的厚度

B.欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)

C.鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于2cm

D.宜采用較小骨灰比的混凝土

E.混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20℃【答案】AB123、工程質(zhì)量事故快報(bào)內(nèi)容包括（）。

A.工程項(xiàng)目名稱

B.事故地點(diǎn)和發(fā)生時(shí)間

C.責(zé)任人處理情況

D.事故經(jīng)過(guò)

E.采取的措施【答案】ABD124、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.瀝青表面處治可分為單層式、雙層式、三層式

B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層

C.瀝青表面處治可作為瀝青路面的磨耗層

D.瀝青表面處治可采用層鋪法施工

E.瀝青表面處治可采用拌和法施工【答案】ACD125、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）。

A.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作實(shí)行定期評(píng)價(jià)的方式

B.定期評(píng)價(jià)工作每年開(kāi)展一次

C.投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實(shí)行累計(jì)扣分制

D.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)，履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

E.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為A.B.C.D四個(gè)等級(jí)【答案】BCD126、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。

A.炮孔成水平或者略有傾斜

B.孔徑大于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延長(zhǎng)藥包

E.采用一次烘膛【答案】BCD127、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，下列各項(xiàng)構(gòu)成合同文件的有（）。

A.合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件

B.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄

C.招標(biāo)文件

D.中標(biāo)通知書(shū)

E.已標(biāo)價(jià)工程量清單【答案】ABD128、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的彈性變形

B.懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從已完成梁段開(kāi)始，向懸臂端推進(jìn)分層澆筑

C.懸臂澆筑的施工過(guò)程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以變形控制為主

D.懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜超過(guò)梁段重的1/4

E.懸澆過(guò)程中梁體的中軸線允許偏差和高程允許偏差均為±10mm【答案】AB129、（2015年真題）鏟運(yùn)機(jī)不適宜在（）中施工。

A.濕度較?。ê吭?5%以下）的松散砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粘土

E.沼澤地帶【答案】BCD130、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑控制

C.基底表面松散層清理

D.樁頂、樁底標(biāo)高控制

E.鋼筋籠接頭質(zhì)量【答案】ABD131、蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工主要工序有（）。

A.出入口漿砌

B.下基礎(chǔ)

C.安裝圓管

D.現(xiàn)澆板座

E.墻身施工【答案】ABD132、關(guān)于滑升模板澆橋墩混凝土的說(shuō)法，正確的有（）。

A.宜采用高流動(dòng)度混凝土

B.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行

C.應(yīng)采用插入式振動(dòng)器振搗

D.為加快模板提升時(shí)間，可摻入一定數(shù)量的早強(qiáng)劑

E.宜采用半干硬性混凝土【答案】BCD133、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）。

A.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作實(shí)行定期評(píng)價(jià)的方式

B.定期評(píng)價(jià)工作每年開(kāi)展一次

C.投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實(shí)行累計(jì)扣分制

D.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)，履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

E.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為A.B.C.D四個(gè)等級(jí)【答案】BCD134、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。

A.填料應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等

B.取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求

C.路堤應(yīng)分層填筑

D.路堤填筑的每?jī)蓪颖砻鎽?yīng)設(shè)2%～4%的排水橫坡

E.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)【答案】ABC135、下列屬于改變滑帶土方法的有（）。

A.減重法

B.卸荷法

C.焙燒法

D.電滲排水法

E.爆破灌漿法【答案】CD136、橋面鋪裝病害形成的原因有（）。

A.梁體預(yù)拱度過(guò)大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞

C.鋪裝防水層破損

D.橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【答案】ABC137、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②拆除臨時(shí)支座；③安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②

B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②

C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②

D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②

E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧【答案】AB138、關(guān)于滑坡地段路基施工要求，正確的有（）。

A.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載

B.采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓

C.滑坡整治宜在春季施工

D.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自下而上進(jìn)行

E.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水【答案】AB139、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)步驟有（）。

A.確定無(wú)機(jī)結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度

B.配制混合料

C.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置的壓頭

D.成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)護(hù)

E.按預(yù)定的干密度制作試件【答案】ABD140、排除滑坡地下水的設(shè)施有（）。

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.截水溝

D.暗溝

E.邊溝【答案】ABD141、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成

B.初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用人工夯實(shí)

D.密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓

E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪【答案】ABD142、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有（）

A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

B.瀝青材料的拌合能力

C.溫度要求

D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間

E.最大工作面的要求【答案】ABCD143、水泥混凝土抗折強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度的測(cè)定是混凝土材料質(zhì)量檢驗(yàn)的兩個(gè)重要試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)的試件是150mm×150mm×550mm的梁形試件

B.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果是路面混凝土組成設(shè)計(jì)的重要參數(shù)

C.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件

D.通過(guò)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，可以確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)，并作為評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)

E.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d【答案】ACD144、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)包括（）。

A.工期和時(shí)間安排的合理性

B.計(jì)劃目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性

C.施工準(zhǔn)備的可靠性

D.工期安排的科學(xué)性

E.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性【答案】AC145、鉆孔灌注樁清孔的方法有（）。

A.抽漿法

B.換漿法

C.淘渣法

D.噴射清孔法

E.真空法【答案】ABCD146、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)（）等編制。

A.圍巖條件

B.量測(cè)目的

C.施工方法

D.監(jiān)控人員素質(zhì)

E.隧道長(zhǎng)度【答案】ABC147、鉆孔灌注樁中埋設(shè)護(hù)筒的作用是（）。

A.穩(wěn)定孔壁

B.隔離地表水

C.增大樁身強(qiáng)度

D.固定樁孔位置

E.鉆頭導(dǎo)向【答案】ABD148、關(guān)于場(chǎng)地清理，說(shuō)法正確的是（）。

A.原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理

B.填方高度大于1m的公路路堤，可保留樹(shù)根，但根部不能露出地面

C.填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)

D.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)

E.取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除【答案】ACD149、關(guān)于安全帶使用說(shuō)法，正確的有（）。

A.安全帶應(yīng)低掛高用

B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器

C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩

D.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用

E.安全帶的安全繩上不得掛鉤【答案】D150、用支架施工法進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆施工時(shí)，地基處理的方式是根據(jù)（）決定的。

A.支架的形式

B.箱梁的斷面尺寸

C.箱梁的縱面尺寸

D.結(jié)構(gòu)的自重

E.模板的形式【答案】AB151、相對(duì)于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.強(qiáng)度高

B.穩(wěn)定性好

C.有利于夜間行車

D.耐久性好

E.維修方便【答案】ABCD152、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)劃分中，隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為（）。

A.特級(jí)企業(yè)

B.一級(jí)企業(yè)

C.二級(jí)企業(yè)

D.三級(jí)企業(yè)

E.四級(jí)企業(yè)【答案】BCD153、公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為（）。

A.一般照明

B.正常照明

C.局部照明

D.混合照明

E.應(yīng)急照明【答案】ACD154、雨期填筑路時(shí)，填料選擇應(yīng)注意的問(wèn)題有（）。

A.應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、強(qiáng)度高的粘性土作為填料

B.應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料

C.含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料

D.含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土可用作路堤下部做填料

E.含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土可用作路堤邊部做填料【答案】BC155、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說(shuō)法，正確的有（）。

A.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作實(shí)行定期評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的方式

B.評(píng)價(jià)內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成

C.被1個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)

D.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制，每年只能上升一個(gè)等級(jí)，不得越級(jí)

E.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】ABD156、（2018年真題）關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋

B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁

C.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置

D.人工挖孔超過(guò)10米深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)

E.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】ACD157、填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有(??）。

A.初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡

B.填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上

C.應(yīng)采用三輪壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中

D.無(wú)振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)，可采用三輪壓路機(jī)

E.再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻【答案】AB158、（）用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，保證其穩(wěn)定性。

A.漿砌片石骨架植草

B.掛網(wǎng)噴護(hù)

C.重力式擋土墻

D.半重力式擋土墻

E.抗滑樁【答案】CD159、技術(shù)交底主要內(nèi)容有（）。

A.分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求

B.工程合同技術(shù)規(guī)范

C.施工技術(shù)方案

D.安全三級(jí)培訓(xùn)

E.安全、環(huán)保方案【答案】ABC160、下列工程防護(hù)中，屬于圬工防護(hù)的有（）。

A.框格防護(hù)

B.捶面

C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)

D.拋石

E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】ABD161、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有（）。

A.確定施工方法和土方調(diào)配

B.布置好堆料點(diǎn)

C.布置好運(yùn)料線

D.按均衡流水法組織施工

E.確定工地施工組織【答案】A162、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.壓實(shí)度

E.中線平面偏位【答案】AD163、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層

C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍

D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工

E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工【答案】AD164、隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)(）來(lái)確定隧道固巖分級(jí)。

A.巖石堅(jiān)硬程度

B.完整程度

C.有無(wú)地下水

D.存在高初始應(yīng)力與否

E.詳細(xì)定級(jí)的修正因素【答案】AB165、下列設(shè)計(jì)變更的情形中，屬于較大設(shè)計(jì)變更的有（）。

A.連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整

B.連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化

C.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化

D.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化

E.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化【答案】AB166、相對(duì)于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.強(qiáng)度高

B.穩(wěn)定性好

C.有利于夜間行車

D.耐久性好

E.維修方便【答案】ABCD167、下列關(guān)于便道便橋說(shuō)法正確的是（）。

A.新建便道應(yīng)盡量不占用農(nóng)田、少開(kāi)挖山體,節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境

B.便道單車道路基寬度不小于4m,路面寬度不小于3.5m

C.便橋高度不低于上年最高洪水位,橋頭設(shè)置限高、限重、限速標(biāo)牌,橋面設(shè)立柱間距1.5～2.Om、高1.2m的欄桿防護(hù)

D.每個(gè)合同段至少配備2臺(tái)灑水車用于晴天灑水.做到晴天少粉塵,雨天不泥濘

E.便橋的類型有墩架式梁橋、貝雷橋、浮橋和索橋【答案】AC168、鋼板樁可用（）等方法下沉。

A.錘擊

B.振動(dòng)

C.射水

D.頂推

E.自重【答案】ABC169、某二級(jí)公路，路段地基軟土厚度1m左右，可用（）進(jìn)行軟土處理較合適。

A.換填墊層

B.拋石擠淤

C.穩(wěn)定劑處理

D.粒料樁

E.CFG【答案】ABC170、公路隧道超前支護(hù)工程的主要技術(shù)措施有（）。

A.鋼拱架和格柵鋼架

B.?超前小導(dǎo)管

C.管棚

D.圍巖預(yù)注漿加固

E.超前錨桿【答案】BCD171、（2021年第1批真題）關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說(shuō)法，正確的有（）。

A.存放臺(tái)座宜高出地面200mm以上

B.直接支承在堅(jiān)硬臺(tái)座上時(shí)應(yīng)注意支撐穩(wěn)固

C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月

D.箱型梁疊放時(shí)不應(yīng)超過(guò)3層

E.多層疊放時(shí)，上下層墊木不得在同一條豎直線上【答案】AC172、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有（）。

A.穩(wěn)定度

B.水穩(wěn)性

C.低溫性能

D.流值

E.高溫性能【答案】AD173、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》第200-700章清單綜合單價(jià)包括的費(fèi)用有（）。

A.直接費(fèi)

B.施工輔助費(fèi)

C.規(guī)費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)

E.工程一切險(xiǎn)【答案】AB174、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。

A.切縫深度過(guò)淺

B.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足

C.水泥干縮性大

D.養(yǎng)生不及時(shí)

E.未設(shè)置傳力桿【答案】ABCD175、圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目除混凝土強(qiáng)度、軸線偏差外，還包括()

A.涵管長(zhǎng)度

B.涵管厚度與涵頂填土厚度

C.管座寬度與厚度

D.相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口

E.涵底流水面高程【答案】ACD176、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

B.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水

C.當(dāng)基坑為不穩(wěn)定強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基時(shí)，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡

D.坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊緣不少0.5m

E.采用簡(jiǎn)易鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù)時(shí)，基坑開(kāi)挖深度不宜大于4m【答案】AC177、橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.橋梁跨徑

B.橋?qū)?/p>

C.橋長(zhǎng)

D.橋面中心偏位

E.橋頭高程【答案】BCD178、影響標(biāo)后預(yù)算直接費(fèi)的因素有（）。

A.工程量

B.單位實(shí)體工、料、機(jī)資源消耗數(shù)量

C.工、料、機(jī)資源單價(jià)

D.設(shè)備購(gòu)置數(shù)量

E.冬季施工增加費(fèi)【答案】ABC179、套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)（）等計(jì)算確定。

A.樁周摩擦阻力

B.浮力

C.設(shè)計(jì)荷載

D.套箱重力

E.混凝土重力【答案】ABD180、混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土（）的需要

A.凝結(jié)速度

B.澆筑速度

C.攪拌速度

D.出料速度

E.加水速度【答案】AB181、下列關(guān)于標(biāo)線施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.標(biāo)線正式開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行試劃試驗(yàn)

B.標(biāo)線施工應(yīng)保持表面清潔濕潤(rùn)

C.溫度低于5℃時(shí)停止施工

D.標(biāo)線噴涂應(yīng)在白天進(jìn)行

E.通過(guò)劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度【答案】BC182、無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，主要確定的是（）。

A.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

B.確定施工合理含水率

C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度

D.確定料倉(cāng)供料比例

E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間【答案】ACD183、