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第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)第一節(jié)鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)
一、鄉(xiāng)村的土地利用1.主要的土地利用方式:以_________和居住為主。2.主要土地利用方式的分布:農(nóng)業(yè)用地二、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1.城鎮(zhèn)功能分區(qū):(1)形成:土地利用的_______,形成不同的功能區(qū)。專業(yè)化2.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu):每一種功能區(qū),都有一定的_____________,各種功能區(qū)在空間的組合,就形成了城鎮(zhèn)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)??臻g分布規(guī)律[辨一辨]判斷下列說(shuō)法的正誤。(1)居住區(qū)一般是一個(gè)城鎮(zhèn)中所占面積最大的一個(gè)功能區(qū)。()(2)鄉(xiāng)村形成之初,內(nèi)部的土地利用方式比較單一,以商業(yè)為主。 ()(3)功能區(qū)之間界線明確。 ()√××(4)工業(yè)區(qū)主要分布在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。 ()√三、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成:(1)經(jīng)濟(jì)因素是城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。①付租能力:各種活動(dòng)愿意付出_____的高低。②影響地租高低的主要因素:交通便捷程度和距離_________的遠(yuǎn)近。租金城鎮(zhèn)中心(2)其他因素:政策、文化、_____等因素也影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。環(huán)境2.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化:(1)城鎮(zhèn)發(fā)展初期:地域范圍_____,各類功能用地混雜分布,并在中心區(qū)域自然集中。(2)城鎮(zhèn)發(fā)展后期:為了降低成本,保護(hù)環(huán)境,城鎮(zhèn)中心的工業(yè)企業(yè)外遷,原有的工業(yè)用地就可能被改造為_(kāi)____用地或其他用地,城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。狹小商業(yè)四、合理利用城鄉(xiāng)空間的意義規(guī)劃途徑目的發(fā)展_______,合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)等改善環(huán)境狀況,建設(shè)宜居的生活空間合理安排_(tái)______、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等充分利用_____資源,為生產(chǎn)和生活提供便利規(guī)劃確定具有_________價(jià)值的場(chǎng)所、建筑物、街區(qū)或村落等保護(hù)地方和民族傳統(tǒng)特色,使人類歷史和__________得以永續(xù)相傳衛(wèi)星城居住區(qū)土地歷史文化文化遺產(chǎn)[辨一辨]判斷下列說(shuō)法的正誤(1)影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素是自然因素。()(2)影響地租高低的主要因素是交通便捷程度和距離城鎮(zhèn)中心的遠(yuǎn)近。 ()(3)東西方文化差異,對(duì)城鎮(zhèn)地域結(jié)構(gòu)有深刻影響。()×√√能力1理解城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1.城鎮(zhèn)功能分區(qū)的形成:城鎮(zhèn)中不同的土地,由于不同活動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)形成了不同的功能區(qū),其關(guān)系如下:2.城鎮(zhèn)主要功能分區(qū)的特點(diǎn):不同類型的土地利用在城鎮(zhèn)里的集中,形成了不同的功能區(qū);三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及位置具體如下表所示:功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)居住區(qū)形態(tài)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀集聚成片占地面積大,是城鎮(zhèn)的最基本職能,工業(yè)化后出現(xiàn)分化特征經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大;建筑物高大稠密;內(nèi)部有明顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng),并趨向于沿主要交通干線分布建筑質(zhì)量上中高級(jí)與低級(jí)居住區(qū)分化;位置上中高級(jí)與低級(jí)居住區(qū)背向發(fā)展功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)居住區(qū)位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)①中高級(jí)居住區(qū):城市外緣,環(huán)境優(yōu)美,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系②低級(jí)居住區(qū):內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近,環(huán)境相對(duì)較差,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系【典例示范】(2018·海南高考)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過(guò)于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個(gè)方向的土地價(jià)格(P)變化。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過(guò)程中,甲地宜增建 (
)A.公園 B.工業(yè)園區(qū)C.住宅 D.物流園區(qū)(2)乙地附近比例最大的用地類型可能是 (
)A.倉(cāng)儲(chǔ)用地 B.公共綠地C.工業(yè)用地 D.居住用地【思路點(diǎn)撥】解答該類題目主要從以下兩點(diǎn)入手:(1)讀懂坐標(biāo)系,縱坐標(biāo)表示地價(jià),越往上數(shù)值越大,橫坐標(biāo)表示距離城市中心的距離,越往右數(shù)值越大。(2)正確認(rèn)識(shí)居住區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)等基本功能區(qū)在形態(tài)、空間布局上的基本特點(diǎn)?!窘馕觥?1)選A,(2)選D。第(1)題,甲地位于城市中心附近且地價(jià)較低,如果增建公園綠地,不但征地成本相對(duì)較低,而且還能緩解該城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)過(guò)于集中、交通擁堵的現(xiàn)狀,改善人居環(huán)境。工業(yè)園區(qū)占地面積大且對(duì)環(huán)境有一定污染,不適宜建在城市中心附近;建居住區(qū)會(huì)導(dǎo)致城市中心附近人口更加集中;物流園區(qū)一般建在城郊交通便捷的地區(qū),若建在城市中心附近,會(huì)加劇城區(qū)交通擁堵。第(2)題,根據(jù)材料信息,該城市為單中心城市,且各方向發(fā)展比較均衡,因此城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。一般而言,在同心圓模式中從城市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)和工業(yè)區(qū),其中居住區(qū)占地面積最廣。圖中乙地附近地價(jià)僅次于市中心,應(yīng)為次級(jí)商業(yè)中心,其附近比例最大的用地類型應(yīng)為居住用地。倉(cāng)儲(chǔ)用地一般位于靠近鐵路、公路等交通線且地價(jià)相對(duì)便宜的城郊;乙地附近地價(jià)較高,因此不適宜建設(shè)公共綠地;工業(yè)用地一般位于城郊?!痉椒记伞俊傲捶ā迸袛喑擎?zhèn)三大功能區(qū)【素養(yǎng)探究】
香港是一個(gè)陸地面積只有1078平方千米,卻擁有700萬(wàn)人口的國(guó)際大都市,是國(guó)際上重要的金融中心、航運(yùn)中心、貿(mào)易中心,被譽(yù)為“東方之珠”,到達(dá)香港的人或多或少都會(huì)留戀這座美麗的城市,高聳入云的大樓,令人沉醉的維多利亞灣,寸土寸金卻還有供市民爬山的長(zhǎng)樓……
下圖是香港的中高級(jí)居住區(qū)(a)和低級(jí)居住區(qū)(b)(1)(區(qū)域認(rèn)知)城市中某塊土地的利用類型可以反映其所在的功能區(qū)的類型,這種說(shuō)法正確嗎?為什么?提示:這種說(shuō)法不正確。因?yàn)樵谝粋€(gè)城市功能區(qū)內(nèi)往往是一種功能活動(dòng)用地為主,還有其他的一些功能活動(dòng),也會(huì)占有一定的土地,因此某塊土地的利用類型不能反映其所在的功能區(qū)的類型。(2)(區(qū)域認(rèn)知、綜合思維)香港著名的商業(yè)街是銅鑼灣,一般城市中的商業(yè)區(qū)位置有何特點(diǎn)?是如何形成的?提示:一般城市中的商業(yè)區(qū)多分布在交通便利的市中心和街角位置,因交通便捷,消費(fèi)人口眾多,對(duì)各種商業(yè)活動(dòng)和服務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生了集聚效應(yīng),逐漸形成了商業(yè)區(qū)。(3)(綜合思維)香港的中高級(jí)居住區(qū)和低級(jí)居住區(qū)分化是否會(huì)布局在一塊?二者有何區(qū)別?提示:不會(huì)布局在一塊。二者在建筑質(zhì)量上有明顯區(qū)別,在位置上往往背向發(fā)展。能力2綜合分析城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成因素:2.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城鎮(zhèn)功能分區(qū)的影響:(1)距市中心遠(yuǎn)近:影響地租水平,各功能活動(dòng)的付租能力的不同直接影響城鎮(zhèn)功能區(qū)的分化,現(xiàn)總結(jié)如下:功能區(qū)商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)付租能力商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大,距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小,距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小,距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小功能區(qū)商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)區(qū)位市中心靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心且交通便利處原因最大程度地接近消費(fèi)人群,商業(yè)付租能力最高既利于工人上下班,又方便購(gòu)物工業(yè)生產(chǎn)占用空間較大,地租成本比例高,該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租能力最高(2)交通通達(dá)度:城鎮(zhèn)內(nèi)不同地段的交通通達(dá)度不同,導(dǎo)致地租存在差異,影響了功能區(qū)的分化,下圖為市內(nèi)地租立體分布示意圖?!镜淅痉丁?/p>
(2019·天津高一檢測(cè))讀圖,回答(1)、(2)題。(1)甲地居住區(qū)容積率低于乙地,主要是因其 (
)A.交通便利 B.建筑高度受限C.地價(jià)高昂 D.環(huán)境承載力大(2)圖中新能源汽車(chē)充電樁的變化體現(xiàn)了該區(qū)域(
)A.再城鎮(zhèn)化 B.人口向中東部遷移C.商業(yè)用地增加 D.基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善【思路點(diǎn)撥】解答該類題目主要從以下兩點(diǎn)入手:(1)根據(jù)圖中信息判斷甲、乙兩地區(qū)主要的土地利用方式;容積率與樓層高度有關(guān),樓層越高,容積率越大;樓層越低,容積率越小。(2)從圖中判斷2015年和2014年相比,新能源汽車(chē)充電樁的最大變化特征?!窘馕觥?1)選B,(2)選D。第(1)題,甲地為故宮,建筑高度受到限制,因而甲地居住區(qū)容積率低于乙地樓層高的商業(yè)區(qū)。第(2)題,圖中新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量增多,位置更合理,體現(xiàn)了該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。【素養(yǎng)探究】城市土地供應(yīng)是有限的,在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,租金高低決定了土地用于哪一種活動(dòng)。讀某城市地租等值線分布圖,探究下列問(wèn)題。(1)(區(qū)域認(rèn)知)該城市地租最高的區(qū)域位于哪里?為什么?提示:地租最高的區(qū)域是A處。因?yàn)锳處位于市中心,同時(shí)有多條干線公路經(jīng)過(guò),交通通達(dá)度最好,因此地租最高
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