載重汽車轉(zhuǎn)向節(jié)兩主銷孔專用機床夾具設(shè)計

新疆大學(xué)機械工程學(xué)院專業(yè)課程設(shè)計說明書班 級：機械11-7班_姓 名：_牟雷學(xué) 號： 20112001044指導(dǎo)教師：早熱木老師完成日期：2015年3月30日新疆大學(xué)專業(yè)課課程設(shè)計任務(wù)書班級：機械11-7班專業(yè)： 機械工程及其自動化:—牟雷—學(xué)號：_ 20112001044 課程設(shè)計題目：載重汽車轉(zhuǎn)向節(jié)兩主銷孑L專用機床夾具設(shè)計課程設(shè)計完成容：轉(zhuǎn)向節(jié)零件圖一；轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯圖一；夾具裝配圖一；設(shè)計說明書一份;工序卡一份；說明書頁數(shù)：型頁 圖紙數(shù)：3發(fā)題日期：2014年3月1日完成日期：2014年3月30日指導(dǎo)老師：早熱木老師目錄序言 1 TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"零件的分析 2??…1.1零件的作用 2……零件的工藝分析………………3……1.2.1軸頸部分 3??…1.2.2法蘭部分 4??…1.2.3叉架部分 4??…1.2.4位置精度要求 4??…工藝規(guī)程設(shè)計…………………6…2.1確定毛坯的制造形式及尺寸 …基面的選擇…………………6……制定工藝路線…………………9……2.4確定切削用量及基本工時 13夾具設(shè)計18用夾具設(shè)計183.1.1問題的提出 183.1.2夾具設(shè)計 18致 21……22參考文獻22此次設(shè)計的零件為CA141汽車左轉(zhuǎn)向節(jié)工藝規(guī)程及工裝設(shè)計。通過零件，分析了它的毛坯。在毛坯制造時的方法與原則，以及所選用的工藝等。本次設(shè)計總共分為兩部分,第一部分為工藝方面：主要包括零件的功用,結(jié)構(gòu)特點,加工零件表面的設(shè)計基準(zhǔn),設(shè)計條件,毛坯的選擇,各個工藝方案的比較與取舍,確定機床與工藝裝備,填寫工藝過程卡片。第二部分主要為機床夾具設(shè)計：主要包括定位方案的確定,定位元件的選取,夾緊方案的選取等等。課程設(shè)計是我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程以及專業(yè)課程并進行了生產(chǎn)實習(xí)以后進行的一次培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的重要實踐環(huán)節(jié)，也是學(xué)生完成工程師基本訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。同時也是我們對能力的一次真正的鍛煉，它能激發(fā)我們的創(chuàng)新意識，增強我們的動手和動腦的能力，它使我們的思維開闊，同時也讓我們了解到如何把理論與實踐相結(jié)合。其目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)和基礎(chǔ)理論知識，獨立解決本專業(yè)一般工程技術(shù)問題能力，樹立正確的設(shè)計思想和工作作風(fēng)。本次課程設(shè)計是理論與實踐的結(jié)合，目的在于檢驗學(xué)生大學(xué)四年的學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)我們綜合運用所學(xué)理論知識去分析和解決工程技術(shù)問題的能力，使學(xué)生建立正確設(shè)計思想和設(shè)計方法，通過課程設(shè)計進一步鞏固、深化計算機制圖之基，即基本理論、基本概念、基本技能。課程設(shè)計的圍涉及大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課、選修課容，知識含量大、跨度僅限于機械制造圍。設(shè)計題目由指導(dǎo)教師提供，其設(shè)計容均由學(xué)生自行編排，在鞏固專業(yè)知識之余意在培養(yǎng)思考、解決問題的能力，同時提倡創(chuàng)新精神。就個人而言，我通過這次課程設(shè)計一方面能進一步培養(yǎng)我獨立思考的能力，另一方面能提高我與同學(xué)們互助協(xié)作的能力，為以后工作打下良好基礎(chǔ)，為偉大祖國建設(shè)貢獻我的力量。由于本人能力有限，經(jīng)驗不足，設(shè)計過程中有不足之處，希望各位老師給予指教。我主要的是完成工藝的安排和夾具的設(shè)計，夾具是加工過程中最重要的一個組成部分，很多工件由于形狀和加工要求等等特殊的原因必須要使工件很好的定位后才能進行加工，所以也就出現(xiàn)了夾具以及專用的夾具零件的分析1.1零件的作用轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角）是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。零件的叉頭部位上有兩個mm的孔，用以連接轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和滾子軸承，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度進而起到轉(zhuǎn)向的作用。法蘭面上有6的螺釘孔以及2M161.5-6H的螺紋孔，通過螺釘將法蘭面與制動器的制動盤連接在一起。轉(zhuǎn)向節(jié)的軸頸通過輪轂軸承與輪轂相連接開檔部位mm