舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師市公開課一等獎(jiǎng)省賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件

舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第1頁(yè)第一節(jié)

舊機(jī)動(dòng)車營(yíng)銷與市場(chǎng)分析舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第2頁(yè)一、與舊機(jī)動(dòng)車相關(guān)主要業(yè)務(wù)介紹

1．舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)2．舊機(jī)動(dòng)車整修翻新3．舊機(jī)動(dòng)車配送4．舊機(jī)動(dòng)車銷售5．舊機(jī)動(dòng)車置換6．舊機(jī)動(dòng)車租賃7．舊機(jī)動(dòng)車售后服務(wù)

舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第3頁(yè)1．舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)收購(gòu)形式：有散點(diǎn)舊機(jī)動(dòng)車社會(huì)回收站---針對(duì)私車用戶待更新舊機(jī)動(dòng)車而設(shè)。固定大批量舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)點(diǎn)---針對(duì)成批定時(shí)更新舊機(jī)動(dòng)車單位收購(gòu)而設(shè)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第4頁(yè)上海出租車企業(yè)：平均兩至三年左右對(duì)其出租車進(jìn)行一次大更新，這些開了兩年左右出租車在性能等方面尚還良好，但行駛公里數(shù)很高。出租車每日高行駛公里數(shù)使這些車維修和保養(yǎng)費(fèi)用太高，而私人用戶則不存在二十四小時(shí)開車問題，由此能夠隨出租車企業(yè)出租車更新定時(shí)、大批量地對(duì)這些車加以收購(gòu)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第5頁(yè)2．舊機(jī)動(dòng)車整修翻新經(jīng)過對(duì)舊機(jī)動(dòng)車整修翻新，能夠大大地提升舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值和舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易企業(yè)在客戶中影響。這項(xiàng)業(yè)務(wù)在歐美國(guó)家很普遍，德國(guó)舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易企業(yè)幾乎全部在銷售同時(shí)加上整修翻新業(yè)務(wù)，以提升收益率，創(chuàng)造企業(yè)整體形象。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第6頁(yè)3．舊機(jī)動(dòng)車配送依據(jù)各地域舊機(jī)動(dòng)車保有量和消費(fèi)量不一樣，以及各地不一樣環(huán)境，在各地域間開展舊機(jī)動(dòng)車配送業(yè)務(wù)，平衡各地域舊機(jī)動(dòng)車供需關(guān)系。配送分為國(guó)內(nèi)配送和國(guó)際配送。

舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第7頁(yè)4．舊機(jī)動(dòng)車銷售主要有以下幾個(gè)銷售方式：

(1)“舊機(jī)動(dòng)車超市”銷售。以某一舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易企業(yè)總體品牌為出發(fā)點(diǎn)，建立舊機(jī)動(dòng)車超市，對(duì)各種不一樣品牌舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行統(tǒng)一銷售。

(2)特許經(jīng)營(yíng)銷售。在舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易特許經(jīng)營(yíng)體系下，經(jīng)過舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易企業(yè)特許經(jīng)銷商對(duì)各種品牌舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行統(tǒng)一銷售。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第8頁(yè)(3)與新車同地銷售。借用新車經(jīng)銷商車輛展示廳一部分來展示與該新車經(jīng)銷商所經(jīng)銷新車同一品牌舊機(jī)動(dòng)車，以借新車銷售來促進(jìn)舊機(jī)動(dòng)車銷售。(4)互聯(lián)網(wǎng)銷售。在網(wǎng)上建立舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易平臺(tái)，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行舊機(jī)動(dòng)車銷售。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第9頁(yè)5．舊機(jī)動(dòng)車置換舊機(jī)動(dòng)車置換即”以舊換新”客戶即可經(jīng)過支付新舊車之間差價(jià)來一次性完成車輛更新；經(jīng)過原有舊機(jī)動(dòng)車銷售來抵扣購(gòu)置新車分期付款。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第10頁(yè)6．舊機(jī)動(dòng)車租賃舊機(jī)動(dòng)車租賃分為用戶個(gè)人租車、企業(yè)租車和長(zhǎng)期租賃。租售：舊機(jī)動(dòng)車租賃貿(mào)易新方式。即在客戶購(gòu)置舊機(jī)動(dòng)車之前能夠先租賃舊機(jī)動(dòng)車一段時(shí)期并按例支付租金，租賃期滿后用戶可依據(jù)租賃期中對(duì)該車滿意程度，依照租售協(xié)議中相應(yīng)條款決定是否購(gòu)置該車。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第11頁(yè)7．舊機(jī)動(dòng)車售后服務(wù)在貿(mào)易領(lǐng)域，售后服務(wù)地位越來越主要，要成功開展舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易，就要充分發(fā)揮其售后服務(wù)功能，來提升用戶對(duì)該舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易信任度和滿意程度。①由舊機(jī)動(dòng)車貿(mào)易企業(yè)獨(dú)立開展②與各地維修商聯(lián)合開展。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第12頁(yè)如上海大眾車型舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷商可與當(dāng)前已經(jīng)有400多個(gè)維修站上海大眾企業(yè)合作，向客戶推出購(gòu)置舊機(jī)動(dòng)車后六個(gè)月免維修費(fèi)售后服務(wù)。即客戶購(gòu)舊機(jī)動(dòng)車后六個(gè)月內(nèi)車輛發(fā)生非事故性故障均可憑注明購(gòu)置日期貿(mào)易企業(yè)售后服務(wù)卡前往任何一個(gè)大眾維修站進(jìn)行無償維修。維修費(fèi)用由貿(mào)易企業(yè)與大眾維修站協(xié)商后定時(shí)統(tǒng)一支付。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第13頁(yè)二、舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)分析1．影響舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境所謂“市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境”是指作用于企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)一切外界原因和力量總和。

<1>影響舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)營(yíng)銷微觀環(huán)境原因：企業(yè)本身、舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)人、用戶、競(jìng)爭(zhēng)者和各種公眾。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第14頁(yè)①企業(yè)本身。它微觀環(huán)境包含市場(chǎng)營(yíng)銷管理部門、其它職能部門和最高管理層。如董事會(huì)，經(jīng)理，職工，物資廳(局)、公安、工商、稅務(wù)、物價(jià)等行業(yè)主管部門和市場(chǎng)監(jiān)督管理部門。②經(jīng)紀(jì)人。在舊機(jī)動(dòng)車流通企業(yè)組織下，為買賣雙方撮合成交，以取得一定傭金人。③用戶。用戶是指舊機(jī)動(dòng)車交易買主、賣主和舊機(jī)動(dòng)車流通企業(yè)服務(wù)對(duì)象。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第15頁(yè)④競(jìng)爭(zhēng)者。當(dāng)?shù)赜驈氖屡f機(jī)動(dòng)車交易流通企業(yè)和開展以舊換新業(yè)務(wù)活動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商。⑤公眾。公眾是指對(duì)舊機(jī)動(dòng)車流通企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)能力含有實(shí)際或潛在利害關(guān)系和影響力一切團(tuán)體和個(gè)人，它包含金融機(jī)構(gòu)、媒體、政府、群眾團(tuán)體、當(dāng)?shù)毓?、普通公眾、?nèi)部公眾。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第16頁(yè)<2>影響舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境是指那些給市場(chǎng)造成機(jī)會(huì)和環(huán)境威脅主要社會(huì)力量。如：人口環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境、政治和法律環(huán)境以及社會(huì)和文化環(huán)境。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第17頁(yè)(1)人口環(huán)境。組成市場(chǎng)三個(gè)主要原因(有某種需要人，為滿足這種需要購(gòu)置能力和購(gòu)置欲望)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)主要是由那些想買舊機(jī)動(dòng)車，而且有購(gòu)置力人組成，這種人越多，市場(chǎng)規(guī)模就越大。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第18頁(yè)(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。購(gòu)置力是組成市場(chǎng)和影響市場(chǎng)規(guī)模大小一個(gè)重要原因。一個(gè)地域社會(huì)購(gòu)置力越強(qiáng)，這個(gè)地域社會(huì)車輛保有量越多，舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)規(guī)模可能越大。社會(huì)購(gòu)置力又直接或間接收消費(fèi)者收入、價(jià)格水平、儲(chǔ)蓄、信貸等經(jīng)濟(jì)原因影響。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第19頁(yè)(3)自然環(huán)境。主要影響：一是機(jī)動(dòng)車燃料短缺或即將短缺；二是環(huán)境污染日益增加；三是政府對(duì)自然資源管理和環(huán)境污染干預(yù)日益加強(qiáng)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第20頁(yè)(4)政治和法律環(huán)境。國(guó)家法令、條例，尤其是經(jīng)濟(jì)立法，對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)需求形成和實(shí)現(xiàn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車交易、交易價(jià)格等都起著至關(guān)主要作用。(5)社會(huì)和文化環(huán)境。人們?cè)谏鐣?huì)中生活，久而久之必定會(huì)形成某種特定文化，包含一定態(tài)度和看法，價(jià)值觀念、道德規(guī)范以及世代相傳風(fēng)俗習(xí)慣等。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第21頁(yè)2．舊機(jī)動(dòng)車交易動(dòng)機(jī)（1）用戶買賣舊機(jī)動(dòng)車是一個(gè)需要。（2）用戶買賣舊機(jī)動(dòng)車心理動(dòng)機(jī)用戶買賣雙方交易舊機(jī)動(dòng)車輛，因?yàn)槊總€(gè)人需要不一樣，經(jīng)濟(jì)條件、購(gòu)置能力不一樣，再加上社會(huì)、周圍各種環(huán)境影響作用，使得他們?cè)谫I賣時(shí)心理活動(dòng)也因人而異，形成各式各樣詳細(xì)交易動(dòng)機(jī)。從各自表現(xiàn)特點(diǎn)，粗略歸納為以下三類：舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第22頁(yè)①求實(shí)心理動(dòng)機(jī)。以重視車輛使用價(jià)值為主要特征，他們使用購(gòu)置或轉(zhuǎn)讓車輛時(shí)，重視車輛實(shí)際效用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、省錢省事。②求新心理動(dòng)機(jī)。購(gòu)置者大多數(shù)是經(jīng)濟(jì)條件很好，購(gòu)置能力很強(qiáng)。使用、購(gòu)買車輛時(shí)追求“時(shí)髦、新奇”，喜歡嘗新。③求名心理動(dòng)機(jī)。以追求名牌、優(yōu)質(zhì)車輛為主要特征，重視車輛品牌和品質(zhì)，他們以品牌象征自己聲譽(yù)、地位、購(gòu)置能力，滿足自己優(yōu)越感心理需要。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第23頁(yè)上述心理動(dòng)機(jī)中，以求實(shí)心理動(dòng)機(jī)為主要特征用戶多數(shù)是舊機(jī)動(dòng)車購(gòu)置者，他們依據(jù)自己實(shí)際需要，經(jīng)過交易都取得了更多使用價(jià)值。他們從中得到了許多實(shí)惠。以后兩種心理動(dòng)機(jī)為特征用戶基本上是舊機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓者，受這些心理動(dòng)機(jī)驅(qū)使，他們不停賣舊車、換新車、換名牌車。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第24頁(yè)3．舊機(jī)動(dòng)車消費(fèi)者購(gòu)置決議過程

（1）參加購(gòu)置角色購(gòu)置決議過程中角色包含：發(fā)起者:首先提出或有意想購(gòu)置舊機(jī)動(dòng)車人；影響者:看法或提議對(duì)最終決議含有一定影響人；決議者:對(duì)是否買、為何買、怎樣買、何處買等方面購(gòu)置決議作出完全或部分最終決定人；購(gòu)置者:實(shí)際采購(gòu)人；使用者:實(shí)際使用車輛人。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第25頁(yè)（2）購(gòu)置行為因?yàn)檐囕v價(jià)值高,購(gòu)置有風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，因?yàn)檐囕v品牌差異大及車輛新舊程度與價(jià)格是否相當(dāng)，使購(gòu)置過程成為一個(gè)學(xué)習(xí)過程：了解汽車性能、特點(diǎn)，重復(fù)調(diào)查和了解、權(quán)衡車輛新舊程度與價(jià)格關(guān)系，從而對(duì)車輛產(chǎn)生某種看法，最終決定是否購(gòu)置。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第26頁(yè)（3）購(gòu)置決議過程

比較挑選階段

決定購(gòu)置階段

購(gòu)置后感受舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第27頁(yè)第二節(jié)

舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第28頁(yè)舉例舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第29頁(yè)一、舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定方法

1．以清算價(jià)格法估算收購(gòu)價(jià)格特點(diǎn)：企業(yè)(或個(gè)人)因?yàn)槠飘a(chǎn)或其它原因(如急于轉(zhuǎn)向投資、急還貸款等)，要求在一定期限內(nèi)將車輛快速轉(zhuǎn)賣變現(xiàn)；用戶要求快速轉(zhuǎn)賣變現(xiàn)，所以其收購(gòu)評(píng)定大大低于舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)成交同類型車輛公平市價(jià)，普通來說也低于車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第30頁(yè)2．以重置成本、現(xiàn)行市價(jià)折扣法估算收購(gòu)價(jià)格這種方法是先以重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行判定，估算出現(xiàn)時(shí)客觀價(jià)格。依據(jù)快速變現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，估定一個(gè)折扣率并以此估算收購(gòu)價(jià)格。如利用重置成本法估算某機(jī)動(dòng)車輛價(jià)值為3萬元，依據(jù)市場(chǎng)銷售情況調(diào)查，估定折扣率為20％可當(dāng)即出售，則該車輛收購(gòu)價(jià)格為2．4萬元。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第31頁(yè)3．以快速折舊法估算收購(gòu)價(jià)格機(jī)動(dòng)車輛折舊，是依據(jù)車輛價(jià)值采取使用年限法計(jì)算折舊額。在全部折舊方法中，使用年限法是應(yīng)用最廣泛方法。但使用年限法不能反應(yīng)汽車技術(shù)進(jìn)步對(duì)車輛價(jià)值影響，不能準(zhǔn)確反應(yīng)機(jī)動(dòng)車輛價(jià)值損耗客觀實(shí)際，所以，普通采取快速折舊法來估算收購(gòu)價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第32頁(yè)二、舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)價(jià)格計(jì)算

1、利用重置成本法估算收購(gòu)價(jià)格對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行判定評(píng)定，然后依據(jù)快速變現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，估定一個(gè)折扣率，將被收購(gòu)車輛估算價(jià)格乘以折扣率，即得舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第33頁(yè)2、利用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)舊機(jī)動(dòng)車確定評(píng)定價(jià)格，再依據(jù)上述方法計(jì)算收購(gòu)價(jià)格。折扣率是指車輛能夠當(dāng)即出售清算價(jià)格與現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格之比值，是依據(jù)經(jīng)營(yíng)者對(duì)市場(chǎng)銷售情況充分調(diào)查和了解，憑經(jīng)驗(yàn)而估算。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第34頁(yè)3、利用快速折舊法。首先計(jì)算出舊機(jī)動(dòng)車已使用年數(shù)累計(jì)折舊額，然后，將重置成本全價(jià)減去累計(jì)折舊額，再減去車輛需要維修換件總費(fèi)用，即得舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)價(jià)格。

重置成本全價(jià)一律采取國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格作為被收購(gòu)車輛重置成本全價(jià)。

舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第35頁(yè)普通采取方法是：(1)年份數(shù)求和法(2)余額遞減折舊法當(dāng)b=l時(shí)，其折舊率a=1/N為直線法折舊率。當(dāng)b=2時(shí)，其折舊率a=1/N稱為雙倍余額遞減法。普通來說，b取值范圍在1—2之間，b取上限時(shí)，其折舊速度變快；反之，折舊速度變慢。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第36頁(yè)累計(jì)折舊額計(jì)算方法是：先由上面二式計(jì)算出年折舊額后，再將已使用年限內(nèi)各年折舊額匯總累加，即得累計(jì)折舊額。維修費(fèi)用是指車輛現(xiàn)時(shí)狀態(tài)下，某功效完全喪失，需要維修和換件費(fèi)用總支出。收購(gòu)價(jià)格=車輛原值-累計(jì)折舊額-維修費(fèi)用舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第37頁(yè)三、舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定與判定評(píng)定區(qū)分舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)是舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)之一，舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定與舊機(jī)動(dòng)車判定評(píng)定實(shí)質(zhì)都是對(duì)舊機(jī)動(dòng)車作現(xiàn)時(shí)價(jià)格評(píng)定，其主要區(qū)別是：舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第38頁(yè)1．評(píng)定主體不一樣舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定主體是買賣當(dāng)事人，它是以購(gòu)置者身份與賣方進(jìn)行價(jià)格估算與洽談，依據(jù)供求價(jià)格規(guī)律能夠討價(jià)還價(jià)，自由定價(jià)；舊機(jī)動(dòng)車判定評(píng)定是公正性、服務(wù)性買賣中間人，它是遵照獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過對(duì)評(píng)定車輛技術(shù)判定全方面判斷來反應(yīng)其客觀價(jià)格，不能夠隨意變動(dòng)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第39頁(yè)2．評(píng)定目標(biāo)不一樣舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定是購(gòu)置者估算車輛價(jià)格，以把握事實(shí)真相，心中有數(shù)地與賣主討價(jià)還價(jià)，它是以經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)；舊機(jī)動(dòng)車判定評(píng)定是受委托人委托，為被評(píng)定對(duì)象將要發(fā)生經(jīng)濟(jì)行為提供價(jià)值依據(jù)，它是以服務(wù)為目標(biāo)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第40頁(yè)3．評(píng)定思想和方法不一樣舊機(jī)動(dòng)車判定評(píng)定，要求嚴(yán)格恪守國(guó)家頒布相關(guān)評(píng)定法規(guī)，按特定目標(biāo)選擇與之相匹配評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，含有約束性；舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定接收國(guó)家相關(guān)評(píng)定法規(guī)指導(dǎo)，依據(jù)評(píng)定目標(biāo)，參考評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行，含有靈活性。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第41頁(yè)4．二者評(píng)定價(jià)值概念不一樣判定評(píng)定與收購(gòu)評(píng)定其價(jià)值概念都含有交易價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值，但收購(gòu)價(jià)格受快速變現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)影響，其價(jià)格大大低于“市場(chǎng)價(jià)格”。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第42頁(yè)四、舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)定實(shí)例陳先生欲轉(zhuǎn)讓一輛桑塔納99新秀轎車，經(jīng)與舊機(jī)動(dòng)車交易中心洽談，由中心收購(gòu)該車輛。該車首次登記日期為2月，轉(zhuǎn)讓日期為年8月，已使用了3年6個(gè)月。該型號(hào)現(xiàn)行市場(chǎng)購(gòu)置價(jià)為8萬元，要求使用年限為，殘值忽略不計(jì)。試用快速折舊法計(jì)算收購(gòu)價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第43頁(yè)第三節(jié)

舊機(jī)動(dòng)車銷售定價(jià)舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第44頁(yè)舊機(jī)動(dòng)車銷售價(jià)格是決定收購(gòu)利潤(rùn)唯一原因。企業(yè)必須依據(jù)成本、需求、競(jìng)爭(zhēng)及國(guó)家方針、政策、法規(guī)并利用一定定價(jià)方法、技巧和藝術(shù)來對(duì)其產(chǎn)品制訂切實(shí)可行價(jià)格政策。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第45頁(yè)定價(jià)工作按以下五個(gè)步驟進(jìn)行：①分析定價(jià)原因②確定定價(jià)目標(biāo)③選擇定價(jià)方法④制訂定價(jià)策略⑤確定最終價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第46頁(yè)一、舊機(jī)動(dòng)車銷售定價(jià)應(yīng)考慮原因1、成本2、供求關(guān)系3、競(jìng)爭(zhēng)情況舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第47頁(yè)二、舊機(jī)動(dòng)車銷售定價(jià)目標(biāo)1．追求利潤(rùn)最大化定價(jià)目標(biāo)指企業(yè)希望取得最大程度銷售利潤(rùn)或投資收益。是在對(duì)需求和成本充分了解基礎(chǔ)上制訂確保當(dāng)期利潤(rùn)最大化價(jià)格。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第48頁(yè)2．以獲取適度利潤(rùn)定價(jià)目標(biāo)適度利潤(rùn)目標(biāo)又稱“滿意利潤(rùn)目標(biāo)”，是一個(gè)使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和股東(全部者)都感到比較滿意，比較適當(dāng)利潤(rùn)目標(biāo)，利潤(rùn)既不太高，也不是太低。企業(yè)采取這種定價(jià)目標(biāo)時(shí)，通常是依據(jù)以下幾個(gè)情況：在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為保全自己，降低風(fēng)險(xiǎn)，拋棄高利企圖，維持平均利潤(rùn)；依據(jù)企業(yè)本身實(shí)力，追求適度利潤(rùn)水平，比較合情、合理、正當(dāng)；其它定價(jià)目標(biāo)，難以確保對(duì)應(yīng)利潤(rùn)水平和營(yíng)銷目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第49頁(yè)3．以取得預(yù)期投資收益為定價(jià)目標(biāo)預(yù)期投資收益目標(biāo)又稱“目標(biāo)投資利潤(rùn)目標(biāo)’’。企業(yè)確定一定投資收益率或資金利潤(rùn)率，使產(chǎn)品定價(jià)在成本基礎(chǔ)上加入企業(yè)預(yù)期收益。企業(yè)預(yù)期銷售實(shí)現(xiàn)了，預(yù)期收益也就實(shí)現(xiàn)了。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第50頁(yè)4．以保持或擴(kuò)大市場(chǎng)擁有率定價(jià)目標(biāo)舊機(jī)動(dòng)車流通企業(yè)市場(chǎng)擁有率是舊機(jī)動(dòng)車流通企業(yè)舊機(jī)動(dòng)車銷售量或銷售額在同行業(yè)市場(chǎng)銷售總量中百分比。市場(chǎng)擁有率是企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力直接反應(yīng)。一個(gè)企業(yè)只有在市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，銷售逐步增加，競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)情況下，才有可能得到正常發(fā)展。舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第51頁(yè)三、舊機(jī)動(dòng)車銷售定價(jià)方法定價(jià)方法是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其定價(jià)目標(biāo)所采取具體方法。依據(jù)企業(yè)定價(jià)目標(biāo)，價(jià)格計(jì)算方法有：成本導(dǎo)向定價(jià)需求導(dǎo)向定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)評(píng)估與銷售定價(jià)二手車鑒定評(píng)估師第52頁(yè)1、成本加成定價(jià)法是成本導(dǎo)向定價(jià)法大類中一個(gè)，按照單位成本加上一定百分比加成來制訂產(chǎn)品銷售價(jià)格，其公式為：舊機(jī)動(dòng)車銷售價(jià)格=單位完全成本x(1+成本加成率)成本加成法關(guān)鍵在于確定成本加成率，前面講過舊機(jī)動(dòng)車需求彈性較