水星船外機中文說明書

PAGE\*romanPAGE\*romanvi感謝辭承蒙閣下選購水星公司生產(chǎn)的舷外機，這是世界上最好的舷外機之一。從此，您可盡情享受游艇樂趣，您的投資必定物超所值。自1939年以來，水星公司就已在造艇技術(shù)和舷外機生產(chǎn)方面占據(jù)世優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)久耐用的性能以及優(yōu)良的售后服務(wù)著稱于世的原因所在。在您啟用舷外機之前，請仔細閱讀本手冊。編寫這本手冊的目的，就是在操作、安全使用和維護保養(yǎng)方面，為您提供幫助。能為您制造舷外機，我們水星公司的全體同仁均感到十分榮幸。祝您駕艇游樂，永遠愉快、安全。再次感謝閣下對水星公司的厚愛。美國環(huán)保局排放控制規(guī)范美國水星公司生產(chǎn)的舷外機，均由美國環(huán)保局（EPA）認定，符合新舷外機空氣污染控制規(guī)范的要求。此項認定是經(jīng)過一定的調(diào)節(jié)使之符合工廠標準而達到的。因此，必須嚴格遵循產(chǎn)品的工廠維修程序，并盡可能使之恢復(fù)到設(shè)計的初衷。排放控制設(shè)備和系統(tǒng)的維護、更換或修理，可由任何艇用發(fā)動機修理部門或個人進行。發(fā)動機上貼有“排放控制信息”標簽，以作為美國環(huán)保局認證的永久性證明。警告警告面?zhèn)Α?/p>

52002-9機外舷程沖四naMaecrecrM02?保修信息保修說明明包對保修范圍、不保修項目、保修期、享受保修的最佳條件、重要免責聲明和損害賠償限制，以及其它相關(guān)信息做出了說明。請認真閱讀這一重要部分。本手冊中包含的說明和技術(shù)規(guī)格，均為手冊付印時的有效資料。不斷改進提高，是水星公司方針之也不為此承擔任何義務(wù)。美國威斯康星州方迪拉克市,水星公司美國威斯康星州方迪拉克市?2005，MercuryMarinePrecisionParts，MercuryPropellers，Mariner，Quicksilver，#1OnTheWater，Alpha，Bravo，ProOptiMax，Sport?Jet，K?Planes，MerCathode，RideGuide，SmartCraft，ZeroEffort，帶波浪紋MMercurySmartCraftBrunswick公司的注冊商標。MercuryProductProtectionBrunswick公司的注冊服務(wù)標志。水星首席服務(wù)商水星公司將評估它的代理商的服務(wù)性能，并指派給它的最高等級的“水星首席服務(wù)商”以超常規(guī)維修服務(wù)的委托證明。贏得一個水星首席服務(wù)商等級，代理商須滿足以下條件：12個月保修服務(wù)的顧客滿意度（CSI）高分記錄。擁有所有必須的維修工具、測試儀器、手冊和零件薄。雇員至少有一個是持有證書的技師或資深技師。能夠為所有的水星公司客戶提供及時服務(wù)。24小時服務(wù)或移動電話服務(wù)。應(yīng)使用水星公司的原裝精密部件，并備好足夠庫存。提供一間干凈整潔的店鋪，配備成套工具和服務(wù)資料。目錄保修說明保修期的轉(zhuǎn)讓 1水星產(chǎn)品保護方案（延長保修期）的轉(zhuǎn)讓 1保修登記：美國和加拿大地區(qū) 2四沖程舷外機有限保修條款 2腐蝕損壞三年有限保修 4保修范圍和不保修的項目 錯誤!未定義書簽。加利福尼亞州對排放控制系統(tǒng)零部件的有限保修 錯誤!未定義書簽。排放等級標帖 9綜述駕駛員的責任 10起動舷外機前的準備工作 錯誤!未定義書簽。艇的額定功率 11拉繩熄火停機開關(guān) 11保護水中人員 12廢氣排放 13選配舷外機附件 14安全駕艇的建議 錯誤!未定義書簽。記錄序列號 164/5/6技術(shù)規(guī)格 17安裝安裝舷外機 18運輸從游艇上拆下您的舷外機時的攜帶、存放和運輸 19拖曳船艇 20燃油與機油建議使用的燃油 21向燃油箱加油 22建議使用的發(fā)動機機油 22檢查發(fā)動機機油 23控制裝置和器件控制裝置和器件 24舷外機翹起 26在淺水水域中航行 27設(shè)置舷外機的操舵角度 28發(fā)動機超速保護系統(tǒng) 28操作起動前應(yīng)檢查的項目 29氣溫在冰點以下航行時 29在咸水或污水中航行時 29發(fā)動機的磨合程序 30起動發(fā)動機 30換檔 34停止發(fā)動機 34應(yīng)急起動 錯誤!未定義書簽。維護保養(yǎng)舷外機維護 38美國環(huán)保局排放控制規(guī)范 38檢查和維護保養(yǎng)項目 39沖洗冷卻系統(tǒng) 40頂部機罩的拆卸和安裝 41防蝕陽極 42外表面的維護保養(yǎng) 42燃油系統(tǒng) 42螺旋槳的更換 43火花塞檢查和更換 45潤滑點 46更換發(fā)動機機油 48齒輪箱潤滑 49舷外機落水后的處理 51存放存放前的準備工作 52保護外部發(fā)動機部件 52保護內(nèi)部發(fā)動機部件 53齒輪箱 53存放時舷外機的放置狀態(tài) 53服務(wù)支持本地維修服務(wù) 55外地維修服務(wù) 55零件和附件查詢 55服務(wù)支持 55水星公司的維修服務(wù)辦事處 56維護保養(yǎng)記錄維護保養(yǎng)記錄 58質(zhì)保說明質(zhì)保說明PAGEPAGE9保修期的轉(zhuǎn)讓有限保修期是可以轉(zhuǎn)讓給下一個買家的，但僅限于該有限保修期剩余的尚未使用的部分。這一點并不適用于商業(yè)用途的各種產(chǎn)品。將保修期轉(zhuǎn)讓給下一個買主時，應(yīng)將銷售帳單或購買協(xié)議書，新買主的姓名和地址，以及發(fā)動機序列號寄送或傳真給水星（MercuryMarine）公司保修登記部。在美國和加拿大地區(qū)，郵寄地址為：MercuryMarineW6250W.PioneerRoadP.O.Box1939FondduLac,WI54936-1939920-929-5054Fax920-929-5893水星（MercuryMarine）公司在處理保修期轉(zhuǎn)讓時，將通過郵件給產(chǎn)品的新買主寄送一份登記證書。此項服務(wù)無須支付費用。對于在美國和加拿大以外的地區(qū)購買的產(chǎn)品，請與所在國家的批發(fā)商或與您距離最近的 PowerServiceCenter（水星船舶動力維修服務(wù)中心）聯(lián)系咨詢。水星產(chǎn)品保護方案（延長保修期）的轉(zhuǎn)讓“產(chǎn)品保護方案”的剩余期限，從銷售之日起的三十（30）十（30）天內(nèi)未轉(zhuǎn)讓的合同將不再有效，產(chǎn)品也將不再受到合同條款的保護。為了將產(chǎn)品保護方案轉(zhuǎn)讓給下位買家，請與水星產(chǎn)品保護機構(gòu)或特約代理商聯(lián)系，以獲得“轉(zhuǎn)讓申請表”。應(yīng)向水星產(chǎn)品保護機構(gòu)提交購買收據(jù)/人為水星公司，金額為50美元（每臺發(fā)動機），作為轉(zhuǎn)讓手續(xù)費。保護方案的適用范圍不能從一個產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓至另一產(chǎn)品，或轉(zhuǎn)讓至不適合的應(yīng)用環(huán)境。經(jīng)認證的二手發(fā)動機保護方案是不可轉(zhuǎn)移的。若需幫助請在每周一至周五美國中部時間上午7:30至下午撥打電話1-888-427-5373通過電子郵件. 與水星產(chǎn)品保護部聯(lián)系。保修登記：美國和加拿大美國和加拿大以外地區(qū)的客戶，請與您所在地區(qū)的分銷商核查。您可在任何時刻（提出申請保修時），水星公司Pioneer西路W6250號1939號信箱威斯康星州方迪拉克市，郵編：54936-1939920-929-5054傳真：920-929-5893注：按照《聯(lián)邦船艇安全法規(guī)》的要求，在美國出售船舶產(chǎn)品的水星公司和代理商，均應(yīng)保存好登記表，以供在必要時回收。MercNETE-mail保修登記表將其登記在案。在處理保修登記表后，水星公司將通過郵寄方式給產(chǎn)品購買者發(fā)送登記證書。若在30未收到這份登記證書，所購買的產(chǎn)品只有在水星公司登記之后，保修范圍才生效。四沖程舷外機有限保修條款美國和加拿大地區(qū)的客戶美國和加拿大以外地區(qū)的客戶——請與向您出售產(chǎn)品的當?shù)胤咒N商進行核對。2001有關(guān)零部件還享有補充待遇。具體請查閱產(chǎn)品供應(yīng)商提供的“加利福尼亞州對排放系統(tǒng)零部件的有保修內(nèi)容：水星公司保證其新產(chǎn)品在下述規(guī)定期限內(nèi)，不會由于材質(zhì)及工藝缺陷而產(chǎn)生故障。保修期：娛樂性使用的產(chǎn)品，從第一次售出之日或第一次使用之日起，提供三年保修期（以先到期為準。商業(yè)性使用的產(chǎn)品，則從第一次售出之日或第一次使用之日起，提供一年保修期（以先到期為準。商業(yè)性使用，系指用產(chǎn)品進行營運或出租，或使用產(chǎn)品獲取收益。在保修期內(nèi)的任何時間，都不會使原定的保修期延長。對產(chǎn)品重新辦理登記手續(xù)后，剩余的保修期可從一個娛樂用戶轉(zhuǎn)讓給另一個娛樂用戶，但商業(yè)用戶不得轉(zhuǎn)讓或接受剩余保修期。享受保修的客戶，必須是向水星公司在產(chǎn)品出售區(qū)域授權(quán)行銷該產(chǎn)品的特約代理商以零售方式購買的產(chǎn)品，而且該產(chǎn)品須由水星公司進行過交貨前的專門檢驗，并有書面證明。由特約代理商對產(chǎn)品做了合乎手續(xù)的登記之后，才可享受保修。如在保修登記中虛報“娛樂用只有按時進行本“使用、維護和質(zhì)保手冊”中所列舉的日常維護保養(yǎng)工作，才能保持保修期持續(xù)有效。根據(jù)對產(chǎn)品的維護保養(yǎng)是否恰當，水星公司有權(quán)決定是否對其進行保修。用相同的新零件、或水星公司核準再生產(chǎn)的零件；或按水星公司產(chǎn)品售價退款。將采用何種方式，由水星公司自行決定。水星公司有權(quán)隨時對產(chǎn)品進行改進和提高，但不承擔對以前生產(chǎn)的產(chǎn)品進行改裝的義務(wù)。如何獲得保修：客戶必須對水星公司提供進行修理的合適時機和接近產(chǎn)品進行保修的條件。將產(chǎn)品交付由水星公司授權(quán)對該產(chǎn)品進行維修的代理商進行檢查時，須提交保修申請單。若用戶不能向這種代理商提交產(chǎn)品，須向水星公司提出書面說明。本公司將安排進行檢查和保修范圍內(nèi)的一切修理工作。在這種情況下，用戶須負擔運輸費和/或往返旅差費。如維修項目不屬保修范圍，用戶須支付全部人工和材料費用，以及與維修有關(guān)的一切其它費用。除非水星公司提出要求，否則用戶不可將產(chǎn)品或零部件直接運往水星公司理商出示此卡，才能得到保修范圍內(nèi)的維修。不屬保修范圍的項目：本有限保修范圍不包括：日常維護保養(yǎng)項目，調(diào)試，調(diào)節(jié)，正常磨損，以及由于誤用、不正常使用、所采用的螺旋槳或變速箱不能使發(fā)動機在推薦的油門全開轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)（、操縱產(chǎn)品時違反“使用和維護手冊”中推薦的運行/工況周期所造成的損壞；操縱失職、意外事故、落水、安裝不當（正確的安裝要求和工藝載于產(chǎn)品的安裝說明書、維修不當、使用非本公司生產(chǎn)或銷售的附件或零件、噴水泵葉輪和內(nèi)套的損壞；采用不適合該產(chǎn)品使用的燃油、潤滑油或潤滑劑（、曾改動或拆下了零部件、水經(jīng)燃油輸入口、進發(fā)動機在中檔上安裝過高、或在發(fā)動機外傾過大的情況下航行所造成的損壞。使用產(chǎn)品從事賽艇或其它比賽活動，或配用競賽型的下部傳動裝置運轉(zhuǎn)，不論何時，即使是購買產(chǎn)品之前的原買主曾經(jīng)這樣做過，也不屬于保修范圍之內(nèi)。所有伴隨的或由此而產(chǎn)生的損失賠償費，如產(chǎn)品拆出、下水、拖曳相關(guān)費用，存放費、電話費、租借費，增添不便、延期所發(fā)生的費用，保險、貸款、時間或收益方面的損失等，均不屬本保修范圍之內(nèi)。同樣，由于受艇結(jié)構(gòu)限制，為了能接近產(chǎn)品而必須拆除和/或更換艇的部分構(gòu)件或材料而發(fā)生的費用，也不在保修范圍之列。水星公司并未授權(quán)給任何個人或團體，其中包括水星公司的特約代理商，對產(chǎn)品做超出本保修范圍的確認、說明或保證。若有這種情況，則不得強加于水星公司。有關(guān)本保修范圍包括和不包括之各種事件和情況的補充說明，請查閱“使用和維護手冊”中“保修范圍”部分，并參照本保修范圍說明。拒絕和限制事項：拒絕和限制事項：本質(zhì)保說明沒有對產(chǎn)品的適銷性及某種特定用途的適用性做任何暗含的保證。唯一不言而喻的保證，是明確規(guī)定的保修有效期。所有伴隨的及后續(xù)的損壞賠償，均不在本保修范圍之內(nèi)。某些州/國家不允許做出上述拒絕、限制和排除。因此，以上所述對您來說可能并不適用。本保修條款賦予您明確的合法權(quán)利，而且由于各州和各國情況不同，您可能還享有其它的合法權(quán)利。腐蝕損壞三年有限保修Mercury、Mariner、MercuryRacing、SportJetM2JetDriveTracker、MerCruiser舷內(nèi)機或艇艉傳動裝置的發(fā)動機（產(chǎn)品，不會由于腐蝕而直接造成不能運轉(zhuǎn)。保修期：腐蝕損壞有限保修期，為從第一次售出之日起，或從第一次使用之日起三年（以先到期為準辦好產(chǎn)品重新登記后，剩余的保修期可轉(zhuǎn)讓給下一個買主（僅限于非商業(yè)性用途的產(chǎn)品。享受保修的條件：享受保修的客戶必須是向水星公司在產(chǎn)品出售區(qū)域授權(quán)行銷該產(chǎn)品的特約代理商以零售方式購買產(chǎn)品的，而且該產(chǎn)品須由水星公司進行過交貨前的專門檢驗，并有書面證明。由特約代理商對產(chǎn)品做了合乎手續(xù)的登記之后，才能享受保修。在艇上必須配用“使用和維護手冊”中指明的防腐蝕裝置，并須按時完成“使用和維護手冊”中列出的日常維護保養(yǎng)項目（包括更換超過耗損限度的保護陽極、使用規(guī)定的潤滑劑以及修補漆層表面的劃痕和擦傷效。根據(jù)維護保養(yǎng)是否恰當，水星公司有權(quán)決定是否實行保修。水星公司的義務(wù)：根據(jù)本保修條款，水星公司唯一的義務(wù)僅限于對腐蝕損壞的零件進行修理；或換用相同的新零件或水星公司核準再生產(chǎn)的零件；或按水星公司產(chǎn)品售價退款。將采用何種方式，由水星公司自行決定。水星公司有權(quán)隨時對產(chǎn)品進行改進和提高，但不承擔對以前生產(chǎn)的產(chǎn)品進行改裝的義務(wù)。如何獲得保修：客戶必須對水星公司提供進行修理的合適時機和接近產(chǎn)品進行保修的條件。將產(chǎn)品交付由水星公司授權(quán)對該產(chǎn)品進行維修的代理商進行檢查時，須提交保修申請單。若用戶不能向這種代理商提交產(chǎn)品，須向水星公司提出書面說明。本公司將安排進行檢查和保修范圍內(nèi)的一切修理工作。在這種情況下，用戶須負擔運輸費和/或往返旅差費。如維修項目不屬保修范圍，用戶須支付全部人工和材料費用，以及與維修有關(guān)的一切其它費用。除非水星公司提出要求，否則用戶不可將產(chǎn)品或零部件直接運往水星公司向代理商出示此卡，才能得到保修范圍內(nèi)的維修。不屬保修范圍的項目：本有限保修范圍中不包括：電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的腐蝕；由于損傷造成的腐蝕、僅造成裝飾性損壞的腐蝕、使用或維修不當所造成的腐蝕；附件、儀表和操舵系統(tǒng)發(fā)生的腐蝕；由生產(chǎn)廠安裝的噴水推進裝置發(fā)生的腐蝕；艇底水生物造成的腐蝕；出售時有限保修期短于1替換用零部件（客戶自行購買的零部件；商業(yè)用途產(chǎn)品。商業(yè)用途系指用產(chǎn)品進行營運或出租，或使用產(chǎn)品獲得收益。產(chǎn)品在保修期內(nèi)的任何時間，即使偶爾做這類使用，也屬于商業(yè)性使用。由于岸電接點、鄰近的艇、水下金屬等產(chǎn)生的雜散電流引起的腐蝕不屬于本防腐蝕保修范圍，而應(yīng)采用水星精密零件（MercuryPrecisionParts）或飛馳陽極保護系統(tǒng)（QuicksilverMerCathodeSystem）和/或電蝕隔離器（GalvanicIsolator）進行保護。采用不適當?shù)你~基防污漆所造成的腐蝕損壞，也不屬于有限保修范圍。如果需要進行防污處理，則建議在舷外機和MerCruiser艇用設(shè)備上涂三丁基錫鹽防污漆。在法律禁止使用TBTA基漆的地區(qū)，艇體和中檔上可以涂銅基漆，但MerCruiser產(chǎn)品上不可涂這種漆。此外，必須注意防止在保修產(chǎn)品與漆膜之間形成電氣通MerCruiser1.5（38毫米有關(guān)本保修范圍包括和不包括之各種事件和情況的補充說明，請查閱“使用和維護手冊”中“保修范圍”部分，并參照本保修范圍的說明。拒絕和限制事項：拒絕和限制事項：本質(zhì)保說明沒有對產(chǎn)品的適銷性及某種特定用途的適用性做任何暗含的保證。唯一不言而喻的保證，是明確規(guī)定的保修有效期。所有伴隨的及后續(xù)的損壞賠償，均不在本保修范圍之內(nèi)。某些州/國家不允許做出上述拒絕、限制和排除。因此，以上所述對您來說可能并不適用。本保修條款賦予您明確的合法權(quán)利，而且由于各州和各國情況不同，您可能還享有其它的合法權(quán)利。保修范圍和不保修的項目請記住，保修適用于因材質(zhì)和制造工藝缺陷導(dǎo)致在保修期內(nèi)發(fā)生故障而需進行的修理。安裝錯誤、意外事故、正常磨損以及其它原因?qū)Ξa(chǎn)品造成的影響，均不在保修范圍之內(nèi)。保修限于材質(zhì)或制造工藝上產(chǎn)生的缺陷，而且僅適用于在本公司特約代理商所在的國家購買產(chǎn)品的客戶。如您對保修范圍有任何疑問，請與向您出售產(chǎn)品的特約代理商聯(lián)系。他們將樂于解答您所提出的任何問題。不屬保修范圍的一般項目過濾器、傳動皮帶、控制裝置以及與正常使用有關(guān)的潤滑檢查。工廠安裝的噴水推進裝置——下列專用零部件不包括在保修范圍之內(nèi)：由于撞擊或磨擦而損壞的由于疏忽或缺少維護、意外事故、使用不當、安裝或維修不正確造成的損壞。/料費；各種有關(guān)運輸和/或旅途往返等費用。必須為進行保修提供接近產(chǎn)品的合適條件?？蛻舯仨毎旬a(chǎn)品交付給特約代理商?？蛻籼岢龅谋Ｐ薹秶酝獾母郊臃?wù)項目。所有伴隨的和/（收益方面的損失等）均由客戶負擔。進行保修時，采用非水星精密零部件公司（ MercuryPrecisionParts）和非飛馳公司零部件（QuicksilverParts）的費用。發(fā)生保修范圍內(nèi)的故障所造成。參與或準備參與賽艇或其它競賽活動，或配用競賽型下部傳動裝置運行而造成的損壞。生故障，則導(dǎo)致產(chǎn)生噪聲的情況應(yīng)按保修給予排除。下部傳動裝置和/或螺旋槳因碰撞水下物體所造成的損壞，應(yīng)認為是航行事故。經(jīng)發(fā)動機燃油輸入口、進氣口或排氣系統(tǒng)進水，或發(fā)動機落水。卻系統(tǒng)供水不足，由此而造成的任何零件損壞均不能保修。采用不適于該產(chǎn)品使用的燃油和潤滑劑造成的損壞。請參看“維護保養(yǎng)”部分的說明。安裝或采用非本公司制造或銷售的零部件和附件，致使本公司產(chǎn)品產(chǎn)生的任何損壞，均不屬于有則屬于保修范圍。加利福尼亞州對排放控制系統(tǒng)零部件的有限保修條款加利福尼亞州大氣資源管理委員會公布了舷外發(fā)動機空氣排放條例。這些條例適用于以零售方式賣200126部分、第5章、第12舷外機有限保修條款。2001型號年度及以后生產(chǎn)的新舷外機排放控制系統(tǒng)的零部件（詳見下面的清單障，導(dǎo)致水星公司向加利福尼亞州空氣資源管理委員會申請核準的保修零部件在規(guī)定期限內(nèi)和下述情況下發(fā)生損壞。如保修申請被批準，則保修范圍內(nèi)的故障診斷費用屬保修范圍。由于保修零部件損壞而造成的發(fā)動機其它零部件損壞，也將按照保修條款給予修理。2001250小時之內(nèi)（依所安裝的發(fā)動機累計運轉(zhuǎn)小時計的測定為準）享受有限保修。與排放有關(guān)的正常維護保養(yǎng)項目，例如上述保修零部件清單中列舉的火花塞和過濾器等，僅在第一次需要更換的期限內(nèi)享受保修（見“維護保養(yǎng)”部分中的維護保養(yǎng)項目。對零部件進行修理或更換，或按照保修規(guī)定進行維修，都不會使原定的保修期延長。剩余的保修期，可以轉(zhuǎn)讓給下一個買主（見“保修期的轉(zhuǎn)讓。如何獲得保修：客戶必須對水星公司提供進行修理的合適時機和接近產(chǎn)品進行保修的條件。將產(chǎn)品交付由水星公司授權(quán)對該產(chǎn)品進行維修的代理商進行檢查時，須提交保修申請單。若用戶不能將產(chǎn)品交付給這類代理商，須向水星公司提出書面說明。本公司將安排進行檢查和保修范圍內(nèi)的一切修理工作。在這種情況下，用戶須負擔運輸費和/或往返旅差費。如維修項目不屬保修范圍，用戶須支付全部人工和材料費用，以及與維修有關(guān)的一切其它費用。除非水星公司提出要求，否則用戶不可將產(chǎn)品或零部件直接運往水星公司。水星公司的義務(wù)：按照本保修條款，水星公司唯一的義務(wù)僅限于對損壞的零件免費進行修理；或換用相同的新零件、或水星公司核準再生產(chǎn)的零件；或按水星公司產(chǎn)品售價退款。將采用何種方式，由水星公司自行決定。水星公司有權(quán)隨時對產(chǎn)品進行改進和提高，但不承擔對以前生產(chǎn)的產(chǎn)品進行改裝的義務(wù)。不屬保修范圍的項目：本有限保修范圍不包括：日常維護保養(yǎng)項目，調(diào)試，調(diào)節(jié)，正常磨損，以及由于誤用、不正常使用、所采用的螺旋槳或變速箱不能使發(fā)動機在推薦的油門全開轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)（、操縱產(chǎn)品時違反“使用和維護手冊”中推薦的程序所造成的損壞；操縱失職、意外事故、落水、安裝不當（正確的安裝要求和工藝載于產(chǎn)品的安裝說明書、維修不當、使用非本公司生產(chǎn)或銷售的附件或零件、噴水泵葉輪和內(nèi)套造成的損壞；采用不適合該產(chǎn)品使用的燃油、潤滑油或潤滑劑（見“燃油和潤滑油”一節(jié)、改動或拆下了零部件、經(jīng)發(fā)動機燃油輸入口、進氣和排不論何時，即使是購買產(chǎn)品之前的原買主曾經(jīng)這樣做過，也不屬于保修范圍之內(nèi)。所有伴隨的或由此而產(chǎn)生的損失賠償費，如產(chǎn)品拆出、下水、拖曳相關(guān)費用，存放費、電話費、租借費，增添不便、延期所發(fā)生的費用，保險、貸款、時間或收益方面的損失等，均不屬本保修范圍之內(nèi)。同樣，由于受艇結(jié)構(gòu)限制，為了能接近產(chǎn)品而必須拆除和/也不在保修范圍之列。排放控制器件和系統(tǒng)非保修范圍內(nèi)的維護保養(yǎng)、更換或修理，可由任何船用發(fā)動機修理單位或個人進行。在非保修范圍內(nèi)的維護保養(yǎng)或修理中，采用非水星生產(chǎn)的零件，不會成為拒絕進行其它保修范圍工作的理由。但采用未被加利福尼亞州大氣資源管理委員會排除的附加零件（如加利福尼亞州131900(b)(1)和(b)(10)中所確定的）或改型零件，則可能成為拒絕保修申請的原因（星公司決定排放控制系統(tǒng)零部件清單：燃油計量系統(tǒng)化油器及其內(nèi)部零件（和/或壓力調(diào)節(jié)器或燃油噴射系統(tǒng)）冷態(tài)起動加濃系統(tǒng)進氣閥進氣系統(tǒng)進氣總管渦輪增壓系統(tǒng)（如果裝用）點火系統(tǒng)火花塞永磁發(fā)電機或電控點火系統(tǒng)點火提前/延遲系統(tǒng)點火線圈和/或控制模塊點火導(dǎo)線潤滑系統(tǒng)滑油泵及其內(nèi)部零件潤滑油噴射器潤滑油計量器排氣系統(tǒng)排氣總管排氣閥上列各系統(tǒng)用的其它器件軟管、夾箍、管接頭、接管、密封墊片或密封件以及安裝緊固件皮帶輪、傳動皮帶和惰輪真空、溫度、止回和時間敏感閥及開關(guān)電子控制器件拒絕和限制事項：拒絕和限制事項：條款賦予您明確的合法權(quán)利，而且由于各州和各國情況不同，您可能還享有其它的合法權(quán)利。如您對自己能享受的保修權(quán)利和應(yīng)承擔的責任有何疑問，請撥打電話1-920-929-5040，與水星公司聯(lián)系。加利福尼亞州大氣資源管理委員會關(guān)于加利福尼亞州對排放控制系統(tǒng)零部件有限保修條款的說明2001后生產(chǎn)的舷外發(fā)動機排放控制系統(tǒng)所享有的保修條款加以說明。在加利福尼亞州，新舷外發(fā)動機的設(shè)計、制造和配備都必須完全符合本州的防煙霧標準。在舷外發(fā)動機正確使用和維護保養(yǎng)良好的條件下，水星公司必須在下述規(guī)定期限內(nèi)，對您的舷外發(fā)動機排放控制系統(tǒng)提供保修。您的發(fā)動機排放控制系統(tǒng)可能包括化油器或燃油噴射系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器。還可能包括各種軟管、傳動皮帶、連接器和與排放有關(guān)的其它組件。凡發(fā)生符合保修件的情況，水星公司都將免費對您的舷外發(fā)動機進行修理，包括故障診斷、更換零件和勞務(wù)工時費用。型號年度及以后生產(chǎn)的舷外發(fā)動機所選用的排放控制零件，均享有四年250運行小時的保修期（以先到期為準運行小時計或其等效儀表的舷外發(fā)動機和水上摩托。不論您的發(fā)動機上何種與排放有關(guān)的零部件發(fā)生符合保修條件的故障，水星公司均將對其進行修理或更換。在保修期內(nèi)客戶的責任：作為舷外發(fā)動機的貨主，您有責任按照“維護保養(yǎng)”一節(jié)中所列的項目，進行需要的維護保養(yǎng)工作。水星公司建議您保存好對舷外發(fā)動機所做維護保養(yǎng)工作的全部單據(jù)，但水星公司不能因為缺少單據(jù)或未進行全部維護保養(yǎng)工作，而單方拒絕保修。您是舷外發(fā)動機的擁有者，應(yīng)當知道：如果您的舷外發(fā)動機或其某一個零件，使用不當、忽略維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)不正確或擅自進行改裝，水星公司可以取消您產(chǎn)品的保修資格。發(fā)生故障時，您有責任盡快把您的舷外機送往水星公司授權(quán)進行維修工作的代理商。保修范圍內(nèi)的修理工作，將在合理的時間內(nèi)完成，但不會超過30天。如您對自己能享受的保修權(quán)利和應(yīng)承擔的責任有何疑問，請撥打電話1-290-929-5040，與水星公司聯(lián)系。排放等級標帖在舷外機的機罩上貼有下列排放等級標帖之一。無污染船用發(fā)動機標志的含意：對空氣和水都不產(chǎn)生污染——是健康的生活方式和環(huán)境條件所需要的。較高的燃油經(jīng)濟性能——開支和能源。排放控制系統(tǒng)保修期限更長——保證客戶操縱使用無后顧之憂。一星級——低排放一星級標帖，表示該發(fā)動機符合大氣資源管理委員會2001廢氣排放標準。符合這些標準的發(fā)動機，其排放量比普通的化油器型發(fā)動機少25%。這些發(fā)動機相當于符合美國環(huán)保局（EPA）2006船用發(fā)動機的標準。二星級——很低排放2004（低排放）發(fā)動機少20%。三星級——甚低排放20082003~2008廢氣排放標準。符合這些標準的發(fā)動機，其排放量比一星級（低排放）65%。四星級——超低排放2009（低排放90%綜述綜述PAGEPAGE13駕駛員的責任駕駛員的責任，在于正確、安全地駕艇和保證全體乘員及公眾的安全。我們竭誠建議每位駕駛員在啟用舷外機之前，通讀這本手冊并能完全理解。此外，應(yīng)保證艇上至少還有另一個人懂得起動和操縱舷外機的基本知識，以便在駕駛員無法操艇時，取而代之。啟用舷外機之前應(yīng)做的事仔細閱讀本手冊、學會如何正確地操縱舷外機。如有任何問題，請與向您出售產(chǎn)品的代理商聯(lián)系。安全和操縱知識再加上良好的經(jīng)驗，將有助于防止人身傷害和產(chǎn)品損壞事故的發(fā)生。本手冊以及舷外機上的安全標帖中都采用下面的警示用語，以促使您對專項安全指示引起注意，對此務(wù)須遵照執(zhí)行。危險危險——表示操作不當會立即發(fā)生嚴重人身傷亡事故。危險危險——表示操作不當會立即發(fā)生嚴重人身傷亡事故。警告警告警告——表示存在可能會造成嚴重人身傷亡事故的危險或不安全因素。注意注意注意——表示存在可能造成輕度人身傷害、產(chǎn)品損壞或財產(chǎn)損失的危險或不安全因素。艇的許用功率警告警告如果艇上配用的舷外機功率超過艇的最大許用馬力，將會造成：1.艇失去控制；2.中檔受重過大，從而改變艇的設(shè)計浮性；3.造成艇體斷裂，尤其是在中檔附近。動力過大的艇會造成嚴重傷亡事故或艇損壞。艇廠聯(lián)系。美國海岸警衛(wèi)隊限定容量標牌美國海岸警衛(wèi)隊限定容量標牌最大功率（馬力）×××最大載客重量（磅）×××最大載重×××拉繩熄火停機開關(guān)（例如駕駛員被突然拋離操縱位置仍可操動開關(guān)，將發(fā)動機熄火停機。在舵柄操控型的舷外機和某些遙控裝置上，都裝有拉繩熄火停機開關(guān)。這種開關(guān)可作為附件，通常安裝在儀表板上或靠近操作位置的側(cè)面。拉繩是一根盤繞的細索，拉直后總長一般在45英尺1524毫米）之間。拉繩的一端有一鎖扣，插在開關(guān)中；另一端有一搭鉤掛在駕駛員身上。拉繩平時繞成螺旋狀，使靜止狀態(tài)下的長度盡可能短，以免纏繞在鄰近的物體上。在拉開狀態(tài)時，拉繩有足夠的長度，能使駕駛員在正常操作就可根據(jù)需要縮短拉繩的長度。a–搭扣 b–拉繩熄火停機開關(guān)開始操作之前，請閱讀下面的安全說明。開關(guān)，將發(fā)動機熄火停機。當駕駛員意外落水或在艇內(nèi)活動至距離操作位置相當遠時，就會發(fā)生這種情況。這類拋離操作位置或落水的意外事件，在某些類型的艇上，例如低舷運動艇或釣魚艇及高性能艇和用舵柄操縱的高機動性漁船等，更加容易發(fā)生。不良的駕艇習慣，如以滑行速度行駛時坐在椅子背上或船舷上；滑行時站立、坐在升高的漁船甲板上；在淺水或水下障礙物多的水域以滑行速度行駛、松開方向盤或舵柄的把手造成艇發(fā)生偏轉(zhuǎn)、飲酒或吸食毒品以及大膽冒險高速迂回等違章駕駛，也會造成拋離座位和落水事件。警告駕駛員一旦落水后，艇從其身上駛過而造成嚴重傷亡的可能性，會由于發(fā)動機立即停機而大為減警告駕駛員一旦落水后，艇從其身上駛過而造成嚴重傷亡的可能性，會由于發(fā)動機立即停機而大為減小。因此必須把熄火拉繩的兩端分別可靠地系在停機開關(guān)和駕駛員身上。!警告務(wù)須防止由于意外或偶然拉動停機開關(guān)而產(chǎn)生減速力，造成嚴重傷亡事故。在未從身上拆下停機開關(guān)的拉繩之前，駕駛員切不可離開操縱位置。我們極力建議，其他乘員也須學會正確起動和操縱程序，以便在緊急情況時（!警告務(wù)須防止由于意外或偶然拉動停機開關(guān)而產(chǎn)生減速力，造成嚴重傷亡事故。在未從身上拆下停機開關(guān)的拉繩之前，駕駛員切不可離開操縱位置。在正常駕駛過程中也可能發(fā)生偶然或無意拉動停機開關(guān)的情況，其后果可能造成下述某一種或全部的潛在危險：舷外落水，并受到齒輪箱或螺旋槳撞擊。在巨浪、急流或狂風中失去動力和方向控制能力?？看a頭時失去控制。保護水中人員艇在航行時在水中站立或漂浮的人，要想快速躲避向他駛來的艇是相當困難的，即使艇以低速航行也難避開。在水中可能有人活動的水域航行時，須減速慢行并應(yīng)謹慎駕駛。當艇以慣性滑行時，即使舷外機的齒輪箱處在空檔，水流作用在螺旋槳上的力也足以使螺旋槳旋轉(zhuǎn)。空車旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，仍然可能對人員造成嚴重傷害。艇在停機狀態(tài)警告警告當艇附近的水中有人時，必須立即將發(fā)動機停機。只要有人碰到旋轉(zhuǎn)的螺旋槳、運動中的艇、運動中的齒輪箱或任何與運動中的艇或齒輪箱連接的硬物時，都有可能造成嚴重傷害。允許人員在艇附近的水中游泳或活動之前，必須先將舷外機置于空檔，并把發(fā)動機熄火停機。廢氣排放!警惕一氧化碳中毒所有的內(nèi)燃機，其中包括舷外機、推進艇行駛的艇艉傳動裝置發(fā)動機和舷內(nèi)機，以及對艇上各種輔助設(shè)備供電的發(fā)電機的原動機，在其排放的煙氣中都含有一氧化碳。一氧化碳是無色、無味、無臭的氣體，會使人窒息死亡。一氧化碳中毒的早期癥狀，是頭痛、眩暈、困倦和惡心，切不可與暈船及醉酒相混淆。警告警告務(wù)須防止在通風不良的情況下開動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。長時間處在一氧化碳濃度超標的環(huán)境中，會使人失去知覺、腦部損傷甚至死亡。通風良好有乘客的場所必須通風，應(yīng)將兩側(cè)的窗簾或前方的艙口蓋打開，以排除煙氣。理想的通風狀態(tài)示例綜述綜述通風不良在某些運行情況和風向條件下，永久性封閉或用帆布蓋住的艙室或駕駛座艙通風不足，可能吸入一氧化碳。此時應(yīng)在艇上裝設(shè)一臺或數(shù)臺一氧化碳檢測儀。一種頗為罕見的情況是：在風平浪靜，天氣晴好的日子里，游泳者和乘客逗留在停泊艇的露天場所時，如果艇上的發(fā)動機仍在開動或附近有發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，就可能使人們受到危險濃度的一氧化碳的危害。當艇停泊時：艇系泊在狹窄地區(qū)，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)。?？吭诹硪凰野l(fā)動機正在運轉(zhuǎn)的艇旁邊。當艇在行駛時：在縱傾成艇首抬起過高的情況下行駛。在前端艙口蓋關(guān)閉的情況下行駛（產(chǎn)生車箱效應(yīng)。選配舷外機附件警告使用的附件，都會造成嚴重的傷亡事故或產(chǎn)品損壞。正宗的水星精密附件公司（MercuryPrecisionAccessories）和飛馳公司附件（QuicksilverAccessories警告使用的附件，都會造成嚴重的傷亡事故或產(chǎn)品損壞。某些非水星公司制造和銷售的附件，不能安全無憂地使用于您的舷外機或舷外機操作系統(tǒng)。凡您選用的附件，均應(yīng)索取并閱讀其安裝、使用和維護保養(yǎng)手冊。! 14綜述綜述PAGEPAGE17對安全駕駛的建議為了能在整個航程中安全愉快地駕艇游樂，必須熟悉當?shù)睾推渌块T頒布的駕駛規(guī)則和禁令，并請考慮下列建議：配備救生器材：必須為艇上每個人配備尺寸適宜、取用方便并經(jīng)認可的救生器材（這是法律規(guī)定。大部分艇都規(guī)定有最大載重量（見艇上的容量標牌售產(chǎn)品的代理商或造艇廠聯(lián)系。進行安全檢查和必需的維護保養(yǎng)：按照規(guī)定時間進行維護保養(yǎng)，并應(yīng)保證各種修理正確無誤。駕駛?cè)藛T必須學完駕艇安全課。在美國，這種課程由下列機構(gòu)開設(shè)：(1)(2)動力中隊；(3)紅十字會；(4)您所在州的駕艇執(zhí)1-800-368-56471-800-336-BOAT（小艇部。椅背、舷邊、中檔、艇首、甲板、升高的捕魚座、旋轉(zhuǎn)的捕魚座、以及由于突然加速、突然停機、意料不到的艇操縱失控或突然起動等可能把人員拋出艇外或使人員在艇內(nèi)跌倒的任何其它部位。嚴禁酒后或服用毒品后駕艇（這是法律規(guī)定：因為這會影響判斷能力并明顯降低反應(yīng)速度。駛員受傷或被拋出艇外時替補?？諜n是不夠的。提高警覺：法律規(guī)定駕艇人員必須具有良好的視力和聽力。駕艇人的視線不得受阻擋，尤其是正前方。當艇以高于怠速的航速行駛時，任何人員、物體或捕魚座均不得擋住駕艇人的視線。嚴禁緊跟在滑水員后面行駛：舉例來說，如果艇以每小時25英里（40千米/小時）航速行駛，在5秒鐘內(nèi)就可超過前方200英尺（61米）處落水的滑水員。使艇的駕駛員一側(cè)靠近落水的滑水員。駕駛員必須時刻都能看到落水的滑水員，不可背對落水的滑水員或其他水中人員。事故報告：法律規(guī)定在艇發(fā)生事故時，有關(guān)的駕艇人員必須向當?shù)胤蓤?zhí)行機構(gòu)呈交駕艇事故報告。如發(fā)生下述情況，必須報告駕艇事故：(1)造成人員死亡或可能死亡；(2)人員受傷，除急救外還需要醫(yī)療；(3)艇或其它財產(chǎn)損失，價值超過500美元；或(4)艇完全損壞。詳細情況可向當?shù)貓?zhí)法機構(gòu)咨詢。記錄序列號記下舷外機序列號供以后查尋，此點十分重要。序列號標牌裝在舷外機上的下圖所示部位。a-序列號b–年度型號c-型號d–生產(chǎn)年份e-歐洲認證標志（如果適用）4/5/6技術(shù)規(guī)格機型456馬力456千瓦2.983.734.47油門全開轉(zhuǎn)速范圍4500-55005000-6000缸數(shù)缸徑活塞沖程發(fā)動機機油容量火花塞間隙齒輪油容量齒輪比建議使用的汽油建議使用的機油

前進檔轉(zhuǎn)速1100RPM，空檔轉(zhuǎn)速1300RPM1123立方厘米（7.51立方英寸）59mm(2.32in.)45mm(1.77in.)450ml（15液體盎司）NGKDCPR6E0.9mm(0.035195ml（6.6液體盎司）2.15:1見“燃油和機油”一節(jié)見“燃油和機油”一節(jié)PAGEPAGE18安裝安裝舷外機中檔高度要求1. 測量船艇的中檔高度。壓浪板應(yīng)距離艇底下方2550mm(12in.)。a-壓浪板在中檔上安裝舷外機將舷外機置于中檔的中心線上。旋緊中檔夾緊手柄。運輸運輸PAGEPAGE20從艇上拆下舷外機時的攜帶、存放和運輸內(nèi)置燃油箱機型-舷外機仍在水中時，關(guān)閉燃油閥門和繼續(xù)運行發(fā)動機，直到它停止。這將化油器中的燃油排凈。發(fā)動機停止后，關(guān)閉燃油箱出口。a-燃油閥門 b-燃油箱出口遙控燃油箱機型–當舷外機仍然在水中，斷開遙控燃油管路并運行發(fā)動機，直到它停止。這將化油器中的燃油排凈。在燃油連接器上安裝保護蓋。直到水完全排出，拆下舷外機并保持直立升起。運送時，保持舷外機在直立位置。攜帶、運輸或存放舷外機時，保持發(fā)動機直立或方向舵柄朝下位置。這樣可防止機油從曲柄箱中排出。a-直立位置 b–方向舵柄拉手向下位置切忌用下列方式攜帶、存放或運輸舷外機。機油會從曲柄箱中排出會損壞發(fā)動機。拖曳船艇重要說明：拖運船艇時，翹起鎖定裝置不能用于將舷外機支撐在翹起位置。使用翹起鎖定裝置，可能會讓舷外機彈動和掉下，導(dǎo)致?lián)p壞。拖動船艇時，將舷外機放低到正常運轉(zhuǎn)位置.如需要增加與地面的間距，從船艇上拆下舷外機并安全存放。在穿越鐵路交叉點、公路和拖車產(chǎn)生跳動等情況下，可能需要加大與地面的間距。把舷外機檔位置于前進檔，以防止螺旋槳自由轉(zhuǎn)動。燃油與機油燃油與機油PAGEPAGE23建議使用的燃油重要說明：燃用質(zhì)量欠佳的汽油，會損壞您的發(fā)動機。燃用劣質(zhì)汽油所造成的發(fā)動機損壞被認為是對發(fā)動機使用不當。由此所造成的損壞，將不屬于有限保修范圍。燃油的性能參數(shù)使用符合下列規(guī)格的主要品牌無鉛汽油，水星公司的發(fā)動機將能安全可靠地運轉(zhuǎn)：美國和加拿大地區(qū)——應(yīng)燃用標稱辛烷值最低為 87（R+M）/2的汽油，也可使用辛烷值為 92（R+M）/2的優(yōu)質(zhì)汽油，但不得使用含鉛汽油。美國和加拿大以外地區(qū)--應(yīng)燃用標稱辛烷值最低為90RON的汽油，也可使用辛烷值為98RON的優(yōu)質(zhì)汽油。在不能獲得無鉛汽油的地區(qū)，也可使用主要品牌的含鉛汽油。燃用重整（充氧）汽油--僅限在美國限在美國的某些地區(qū)要求使用這種汽油。這些燃油的兩種充氧方式為加入乙醇或乙醚（ MTBEETBE）。如果您所在地區(qū)使用的是乙醇充氧汽油，請參見下面含醇汽油。您的水星發(fā)動機可以燃用這些重整汽油。含醇汽油如您所在地區(qū)的汽油中含有甲醇（木精）或乙醇（酒精），應(yīng)對其可能產(chǎn)生的有害作用加以注意。相比之下，含甲醇更為有害。燃油中含醇量越高，其危害也越嚴重。上述的某些有害作用，是由于汽油中的醇會吸收空氣中的水分，在燃油箱內(nèi)的汽油中分離出水/乙醇。10%受多大的含醇率。應(yīng)與向您供應(yīng)產(chǎn)品的造艇廠聯(lián)系，以了解對艇燃油系統(tǒng)器件（燃油箱、燃油管以及管接頭等）的專項建議。含醇汽油可能引起的有害作用有：加重金屬零部件的腐蝕加速橡膠或塑料零部件的老化變質(zhì)使燃油更易于滲透穿過橡膠燃油管使發(fā)動機起動和運轉(zhuǎn)更加困難警告警告注意防止火災(zāi)和爆炸危險燃油系統(tǒng)任何部分漏油，都有可能引起火災(zāi)和爆炸，而造成嚴重的人身傷亡事故。必須定期對發(fā)動機的整個燃油系統(tǒng)進行檢查，特別是經(jīng)過存放之后。應(yīng)仔細檢查接觸燃油的所有器件是否漏泄、軟化、變硬、隆脹或腐蝕。凡有漏泄或變形的器件，在下次起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)之前，均須將其更換。因汽油中含醇會產(chǎn)生多種有害作用，故建議應(yīng)盡量使用不含醇的汽油。若只能獲得含醇汽油，或是不知道燃油中是否含醇，則應(yīng)增加檢查是否漏泄和不正常情況的頻度。重要說明：如水星發(fā)動機燃用的是含醇汽油，則應(yīng)避免將汽油在油箱中存放過久。如果使用存放時間過長的汽油，不論是哪種艇，都會產(chǎn)生種種問題。在汽車中，含有甲醇的燃油，通常在其吸收足夠的水分，引起問題之前就會用完，但艇卻往往要閑置相當長的時間，足以產(chǎn)生分離作用。此外，如甲醇沖洗掉內(nèi)部器件上的保護油膜，在存放過程中就可能發(fā)生內(nèi)部腐蝕。向燃油箱加油警告警告機，現(xiàn)場嚴禁吸煙，也不得有明火或火花。應(yīng)在室外向燃油箱加油，且須遠離熱源、火花和明火。移動式燃油箱應(yīng)從艇上拆下，以便向油箱中加油。向燃油箱中加油之前，必須將發(fā)動機熄火停機。10%燃油可能受壓而漏出。移動式燃油箱在艇上的安放位置應(yīng)把移動式燃油箱在艇內(nèi)安放成：當艇在正常航行狀態(tài)時，油箱的通氣孔始終高于油箱中的油面。建議使用的發(fā)動機機油Mercury或Quicksilver公司由NMMAFC?W認證的10W?30NMMA認證的25W?40Mercury或Quicksilver的合成混合四沖程舷外機油。如果NMMAFC-W認證的Mercury或QuicksilverNMMAFC-W品牌的四沖程舷外機機油。重要說明：建議不要使用含有清潔劑的機油、多粘度機油（除Mercury或Quicksilver公司的NMMAFC-WNMMAFC-W認證的專業(yè)品牌機油以外的），固體添加劑的各種機油。建議使用的機油SAE粘度a-NMMAFC-W認證的25W?40型四沖程舷外機油可用于高于4℃（40的溫度b-NMMAFC-W認證的10W30型四沖程舷外機油建議可在所有溫度下使用檢查發(fā)動機機油重要說明：添加機油不可過量。應(yīng)在舷外機處于豎立狀態(tài)（不翹起）時，檢查潤滑油的油位高度。將發(fā)動機熄火停機，使舷外機處于豎直運轉(zhuǎn)狀態(tài)，拆下頂部機罩。油孔蓋，并檢查油位標尺上的油位水平。油位必須在“充滿標志線”和“添加標志線”之間。如果油位水平低，添加油，但不要超過“充滿標志線”的水平。注：如果油位水平在“添加標志線”處，添加100ml（3盎司）油。重要說明：檢查機油中是否含有雜質(zhì)：含水的機油將呈乳白色；含有燃油的機油，會有強烈的燃油氣味。如發(fā)現(xiàn)機油中進入雜質(zhì)，應(yīng)請向您出售產(chǎn)品的代理商對發(fā)動機進行檢查。重新裝好注油口蓋，用手切實擰緊。a-充滿標志線 b-添加標志線控制裝置和器件控制裝置和器件PAGEPAGE28控制裝置和器件燃油切換閥門（4馬力機型）——轉(zhuǎn)動閥門向上關(guān)閉或向下打開。如果可選外置油箱可以使用，閥門向上推使用外置油箱，閥門向下推使用內(nèi)置燃油箱。加濃按鈕——冷機起動時，完全拉出加濃按鈕。發(fā)動機預(yù)熱期間，將加濃按鈕按下半程。發(fā)動機預(yù)熱后，完全推入加濃按鈕。油門摩擦控制旋鈕——旋轉(zhuǎn)摩擦旋鈕到設(shè)定位置，維持需要的航速油門。向上收緊摩擦，向下放松摩擦。a-收緊摩擦方向 b–放松摩擦方向警告警告向盤未握緊而松脫時，舷外機發(fā)生自行操舵而大轉(zhuǎn)彎。操舵摩擦力的調(diào)節(jié)-在操舵手柄上調(diào)節(jié)按鈕獲得所需的操舵摩擦阻力（拉力）。順時針旋轉(zhuǎn)此鈕收緊摩擦，逆時針放松摩擦。油壓指示器——如果油壓下降過低，油壓指示燈會亮起。如果油壓指示燈亮起而發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)，盡快停止發(fā)動機。檢查油液位，根據(jù)需要添加。如果油液位正確，油壓指示燈仍然亮著，請咨詢向您出售產(chǎn)品的代理商。邊式手柄換檔——控制檔位。發(fā)動機停止開關(guān)/拉繩熄火停機開關(guān)——按下開關(guān)或拉出拉繩停止發(fā)動機。如拉繩熄火停機開關(guān)在停機位置，發(fā)動機將不能起動。a–拉繩熄火停機開關(guān) b-拉起動拉繩——拉出起動馬達拉繩，盤動起動發(fā)動機。舷外機起翹翹起到最高位置關(guān)閉發(fā)動機。應(yīng)將舷外機置于前進檔上。抓住頂部機罩，將舷外機翹起到最高位置由彈簧控制的翹起鎖定控制桿自動將舷外機鎖定在最高位置。放低到“運行（RUN）”位置1.提升舷外機并拉起翹起釋放桿，輕輕地放低舷外機。a-翹起釋放桿 b-翹起鎖定桿在淺水水域中航行這種舷外機有一個淺水航行功能。這將允許您翹起舷外機到一個較高的位置，以防止底部遭受撞擊。淺水航行起鎖定控制桿將把舷外機鎖定在淺水傳動位置。應(yīng)保證冷卻水進水孔在水面之下。重要說明：在淺水中航行時，以較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)舷外機，并保持冷卻進水口沒入水下。a-翹起釋放桿 b-翹起鎖定桿設(shè)置舷外機的操舵角度托架上有調(diào)節(jié)孔，改變翹起銷在這些調(diào)節(jié)孔中的插入位置，即可調(diào)節(jié)舷外機的垂直運轉(zhuǎn)角度。正確調(diào)節(jié)舷外機的操舵角度，可使艇行駛穩(wěn)定、操舵費力最小、航行性能最佳。船艇以全速行駛時，應(yīng)調(diào)節(jié)翹起銷，使舷外機與水面垂直，這樣，將以與水面平行的狀態(tài)推進船艇航行。艇上的乘客和貨物應(yīng)均勻分布。發(fā)動機超速保護系統(tǒng)如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速超出允許的最大限制速度，發(fā)動機超速保護系統(tǒng)將被激活。這會保護發(fā)動機免受機械損傷。任何時候當發(fā)動機超速保護系統(tǒng)被激活后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自動降低到允許的轉(zhuǎn)速范圍。如果發(fā)動機繼續(xù)超速，請讓向您出售產(chǎn)品的代理商對舷外機進行檢查。注：若發(fā)動機一直未達到最高轉(zhuǎn)速，可能是螺旋漿漏風了，使用不正確的螺旋漿，或螺旋漿損壞了。操作操作PAGEPAGE37起動前應(yīng)檢查的項目駕駛員是否熟悉安全航行、駕駛和操作步驟。船艇上的每個人是否都配備了尺寸合適并經(jīng)認可的個人救生器材，而且在使用時能方便地取到（這是法律規(guī)定）。是否有能拋向落水人員的救生圈或救生墊。是否了解艇的最大載重量（查看艇的銘牌）。燃油供應(yīng)是否良好。乘客和貨物在艇上的重量分布是否均衡，每個人是否都坐在適當?shù)奈恢蒙稀⒛娜ハ蚣胺岛筋A(yù)計時間告訴有關(guān)人員。法律禁止酒后或服用藥物后駕駛。是否熟悉將要航行的水道和水域的情況，包括潮汐、水流、沙洲、巖石以及其它危險情況。是否已按照“檢查和維護保養(yǎng)項目”中的有關(guān)項目進行過檢查。在冰點溫度以下航行時如您的艇在冰點或接近冰點的氣溫下行駛或系泊，則必須把舷外機放低，使齒輪箱始終浸沒在水中。這樣可防止齒輪箱中殘存的水結(jié)冰，而造成水泵和其它部件損壞。若水有結(jié)冰的可能，則必須把舷外機拆下并完全排凈其中的水。否則如舷外機傳動軸箱中的水結(jié)冰，就會堵塞冷卻水流入發(fā)動機，從而可能造成發(fā)動機損壞。在咸水或污水中航行時我們建議每次在咸水或污水水域行駛后，都應(yīng)用淡水沖洗舷外的內(nèi)部水道這樣可防止沉積的污垢堵塞水道。參見本手冊中“維護保養(yǎng)”部分“沖洗冷卻系統(tǒng)”中的操作步驟。如果船艇停泊在水中，不使用時應(yīng)把舷外機翹起，使齒輪箱完全離開水面（但氣溫在冰點以下時除外）。每次航行后都應(yīng)用清水沖洗舷外機的外表面、螺旋槳和齒輪箱的排氣孔。每月在金屬外表面上噴涂一次MercuryPrecision或Quicksilver防腐劑。防蝕陽極上不可噴涂，否則將降低陽極的保護效果。發(fā)動機的磨合程序小心小心如不按照發(fā)動機磨合程序操作，可能會造成發(fā)動機嚴重損壞。在航行的第一個小時內(nèi)，應(yīng)使發(fā)動機在不同的油門開度下運轉(zhuǎn)（2000RPM）以油門開度的一半運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)的頭2個小時內(nèi)，應(yīng)使發(fā)動機在不同的油門開度下運轉(zhuǎn)（但轉(zhuǎn)速不得超過3000RPM）以油門開度的1/3運轉(zhuǎn)，而且每10分鐘內(nèi)以油門全開運轉(zhuǎn)1分鐘。在以后的8小時內(nèi)，每次油門全開連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過5分鐘。起動發(fā)動機起動之前，請閱讀本手冊“操作”部分中的“起動前應(yīng)檢查的項目”、“專項操作說明”以及“發(fā)動機的磨合程序”。小心小心（即使短時間也不行以避免水泵干轉(zhuǎn)或發(fā)動機過熱造成損壞。應(yīng)保證冷卻水進水孔在水面之下。檢查發(fā)動機中機油的油位。把舷外機換檔到空檔（N）。注：只要拉繩熄火停機開關(guān)在“停止（stop）”位置，則發(fā)動機將不能起動。把拉繩系到停機開關(guān)上。。詳見“綜述”部分中“拉繩熄火停機開關(guān)”一節(jié)的說明。內(nèi)置燃油箱起動型打開內(nèi)置燃油箱的出口。移動燃油切換閥門到較低位置。遙控燃油箱起動型把燃油輸送管裝接到舷外機上。確保連接器吸合到位。打開手動通風式燃油箱上的燃油箱出口。選擇使用遙控燃油箱的四馬力發(fā)動機-移動燃油閥門到較高位置。將燃油輸送管中的柱塞式手壓泵球囊擠壓數(shù)次，直至球囊脹硬。將油門控制把手轉(zhuǎn)到開始位置。后，完全推入加濃按鈕。注：起動溢油發(fā)動機——完全推入加濃按鈕。等待30秒鐘，然后繼續(xù)盤動起動發(fā)動機?；?。重復(fù)幾次，直到發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，檢查從水泵運轉(zhuǎn)觀察孔中是否有冷卻水穩(wěn)定流出。重要說明：如沒有水從水泵運轉(zhuǎn)觀察孔中流出，應(yīng)停止發(fā)動機，檢查冷卻水進水孔是否堵塞。若未堵塞，可能存在水泵有故障或冷卻系統(tǒng)內(nèi)部堵塞。這些情況都將造成發(fā)動機過熱。應(yīng)請向您銷售產(chǎn)品的代理商對舷外機進行檢查。如在過熱的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，將導(dǎo)致發(fā)動機損壞。換檔您的舷外機有三個換檔運轉(zhuǎn)位置：前進檔（F），空檔（N）和倒檔（R）。降低油門速度到怠速。將舷外機換檔合車時，動作要快。停止發(fā)動機降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并按下停機開關(guān)或拉動拉繩。應(yīng)急起動如果起動馬達拉繩破損或手拉起動馬達出現(xiàn)故障，則使用備用起動馬達拉繩（供貨）操作。警告舷外機檔位處于空檔，以防舷外機在掛檔中起動。突然發(fā)生意外的加速，可能會造成嚴重的傷亡事故。把舷外機換檔至空檔（N警告舷外機檔位處于空檔，以防舷外機在掛檔中起動。突然發(fā)生意外的加速，可能會造成嚴重的傷亡事故。斷開手拉起動馬達連接。警告為防止發(fā)生觸電，在發(fā)動機起動或運轉(zhuǎn)時，不可碰撞任何點火器件、導(dǎo)線或火花塞的接線。警告具或其它物品遠離發(fā)動機。不要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中試圖重新安裝手拉起動馬達組件或頂部機罩。拆下警告為防止發(fā)生觸電，在發(fā)動機起動或運轉(zhuǎn)時，不可碰撞任何點火器件、導(dǎo)線或火花塞的接線。警告具或其它物品遠離發(fā)動機。不要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中試圖重新安裝手拉起動馬達組件或頂部機罩。把起動馬達拉繩放入起動馬達槽口中，沿順時針方向?qū)⑵饎玉R達拉繩纏在起動馬達槽口上。拉動起動索，起動發(fā)動機。維護保養(yǎng)維護保養(yǎng)PAGEPAGE51舷外機維護按照“檢查和維護保養(yǎng)項目”所列內(nèi)容，對您的舷外機定期進行檢查和維護保養(yǎng)，是使您的舷外機能處于最佳運行狀態(tài)的重要措施。為保證您本人和您的乘客的安全及舷外機運行可靠，我們在此敦促您應(yīng)使舷外機保持在良好的維護保養(yǎng)狀態(tài)。警告警告忽視對舷外機的檢查和保養(yǎng)維修，或在尚未了解正確維修和安全操作步驟的情況下，就試圖對舷外機進行維護保養(yǎng)或修理，都可能造成嚴重傷亡事故或產(chǎn)品損壞。請把所完成的維護保養(yǎng)工作，登記在附于本手冊后面的“維護保養(yǎng)工作登記表”中。并保存好一切維護保養(yǎng)工作單和收據(jù)。舷外機備件的選用我們建議使用原裝的MercuryPrecision或Quicksilver備件和正宗的機油。警告警告使用質(zhì)量次于原裝零件的替換件，可能會造成傷亡事故或產(chǎn)品損壞。美國環(huán)保局排放控制規(guī)范水星公司制造的所有新型舷外機均經(jīng)美國環(huán)境保護局認證，符合新舷外機空氣污染控制規(guī)范的要求。此項認定是經(jīng)過一定的調(diào)節(jié)使之符合工廠標準而達到的。因此，必須嚴格遵循產(chǎn)品的工廠維修程序，并盡可能使之恢復(fù)到設(shè)計的初衷。排放控制裝置與系統(tǒng)的維護、更換或維修可由任何艇用火花點火(SI)發(fā)動機維修部門或個人來執(zhí)行。排放證書標牌每臺發(fā)動機出廠時都裝有廢氣排放合格證書標牌，其上標明廢氣排放等級和與排放有直接關(guān)系的發(fā)動機性能參數(shù)（技術(shù)規(guī)格）。a-怠速轉(zhuǎn)速f-序列號b-發(fā)動機功率（馬力）g-該系列發(fā)動機的最大排放輸出c-活塞排氣量h-點火正時的技術(shù)規(guī)格值d-生產(chǎn)日期i-建議使用的火花塞型號和間隙e-氣閥間隙（如果適用）艇主的責任艇主/駕駛?cè)诵鑼Πl(fā)動機進行維護保養(yǎng)，以確保廢氣排放等級符合證書規(guī)定的標準。艇主/格。檢查和維護保養(yǎng)項目每次使用之前檢查發(fā)動機中機油的油位高度。詳見“燃油和機油”一節(jié)中“檢查和添加發(fā)動機機油”的說明。目視檢查燃油系統(tǒng)是否老化變質(zhì)或滲漏。檢查舷外機在中檔上安裝得是否緊密。檢查螺旋槳槳葉是否損壞。每次使用之后在咸水水域行駛，應(yīng)用清水沖洗掉一切沉積的鹽分，并沖洗螺旋槳和齒輪箱上的排氣孔。每行駛100小時或每年一次（以先到期為準）對所有潤滑點進行潤滑。如在咸水水域航行，須增加潤滑次數(shù)。參見“潤滑點”。換發(fā)動機機油”一節(jié)。第一次使用100小時或經(jīng)過一年之后，應(yīng)更換火花塞。此后每使用100小時或每年檢查一次火花塞。根據(jù)需要，可提前更換火花塞。參見“火花塞的檢查和更換”排掉并更換齒輪箱油。參見“齒輪箱潤滑”。檢查燃油管路過濾器是否被污染。參見“燃油系統(tǒng)”。檢查防蝕陽極，如在咸水水域航行，須增加檢查次數(shù)。詳見“防蝕陽極”一節(jié)的說明。對傳動軸上的花鍵施加潤滑。1/r/