地下車庫基坑支護(hù)工程安全施工方案

編號：SM-ZD-87894地下車庫基坑支護(hù)工程安全施工方案Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE地下車庫基坑支護(hù)工程安全施工方案簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容?；又ёo(hù)工程有兩個重要目的：一是保證周邊建筑物及地下設(shè)施的安全，其次是保證地下室施工的正常進(jìn)行和施工人員的安全。為了確保基坑支護(hù)工程的施工安全，本工程施工必須自始至終認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定，堅(jiān)持“以人為本”、“安全第一、預(yù)防為主”、“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全教育，提高安全意識，強(qiáng)化安全管理，明確安全責(zé)任，形成安全工作的“三講”（天天講、事事講、人人講）風(fēng)氣，一切防范于未然，把措施落在實(shí)處，實(shí)現(xiàn)杜絕重大人身傷亡事故和重大機(jī)械傷亡事故及一般工傷率不大于 1‰的安全目標(biāo)，順利完成施工任務(wù)。、工程現(xiàn)場情況本工程設(shè)計(jì)為地下車庫，地下車庫建筑面積 11019.34m2，地下一層，層高 3.1米，框架結(jié)構(gòu)。車庫基礎(chǔ)底標(biāo)高為第2頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE米、米、米、米。周邊均有在建工程。1#地下車庫周邊的建筑工程有 2#、3#、4#、5#樓，建筑層數(shù) 6層，建筑高度米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主體已封頂。車庫距離多層僅有 3.5米，車庫為筏板基礎(chǔ)。2#地下車庫周邊的建筑工程有 4#、5#、6#、7#、8#樓建筑層數(shù)6層，建筑高度米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主體已封頂。車庫距離多層僅有 3.5米，車庫為筏板基礎(chǔ)。3#地下車庫周邊的建筑工程有 8#、9#、10#、11#、樓建筑層數(shù)6層，建筑高度米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主體已封頂。車庫距離多層僅有 3.5米，車庫為筏板基礎(chǔ)。4#地下車庫周邊的建筑工程有 11#、12#、13#、14#、樓建筑層數(shù) 6層，建筑高度米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主體已封頂。車庫距離多層僅有 3.5米，車庫為筏板基礎(chǔ)。5#地下車庫周邊的建筑工程有 12#、13#、14#、15#、樓建筑層數(shù) 6層（12#、13#）（14#、15#）17層，建筑高度米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主體已封頂。車庫距離多層僅有 3.5米，車庫為筏板基礎(chǔ)，2、工程設(shè)計(jì)概況第3頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE考慮到本工程地質(zhì)條件、基礎(chǔ)布置、周邊環(huán)境等因素，剖面放坡坡度為：1∶0.75，坡面設(shè)兩排鉆孔土釘， 鉆孔直徑為ф100，長度分別為 8m、7m，坡肩外側(cè)或施工通道的外側(cè)設(shè)兩排壓密注漿，排距為 1.5m，孔距為 1.2m，深度為2.2~2.4m。墻面層采用C30細(xì)石混凝土（噴射砼），厚度60㎜，水泥采用32.5級普硅水泥。本基坑支護(hù)工程為臨時性工程，基坑側(cè)壁安全等級為三級。二、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、爭創(chuàng)安全文明工地。2、傷亡指標(biāo)零，重傷指標(biāo)零，輕傷指標(biāo) 0。3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，不出現(xiàn)任何設(shè)備安全事故。、強(qiáng)化安全管理，建立安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理為本工程施工的安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為安全工作第一控制人，以下由專職安全員和班組兼職安全第4頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE員形成本項(xiàng)目三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。從上到下一級控制一級，從下到上一級向一級保證，明確各級安全職責(zé)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到實(shí)處。2、制定各項(xiàng)安全管理制度，并付諸實(shí)施。（1）、安全施工崗位責(zé)任制： 把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人，明確各崗位的安全職責(zé) ,并作為重要內(nèi)容寫入勞務(wù)施工隊(duì)及作業(yè)班組的“作業(yè)承包協(xié)議書”中。2）、安全生產(chǎn)教育制度：由公司和項(xiàng)目部分別對項(xiàng)目管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，凡未經(jīng)教育的人員均不得上崗。3）、安全技術(shù)交底制度：開工前，由項(xiàng)目部對作業(yè)班組和全體施工作業(yè)人員進(jìn)行具體明確的安全技術(shù)交底，未經(jīng)交底不得開工。4）、安全檢查制度：、公司安全管理部門按年度計(jì)劃對在建施工項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行定期、不定期的檢查。、項(xiàng)目部每周進(jìn)行二次安全自檢，檢查的內(nèi)容主要包括：邊坡防護(hù)設(shè)施是否破壞、基坑有無積水、基坑 2米范圍第5頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE內(nèi)是否堆有材料及土方、邊坡是否有要破壞的現(xiàn)象等。參檢人員由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、安全員和有關(guān)人員組成。、項(xiàng)目部專職安全員施工作業(yè)期間每天對工地進(jìn)行巡檢，巡檢的主要內(nèi)容：防護(hù)設(shè)施是否遭到破壞、基坑是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的安全問題，要限時整改，并跟蹤整改情況，并做好記錄。5）、安全施工例會制度：項(xiàng)目部每周開一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)上一期的安全工作，指出安全管理薄弱環(huán)節(jié)、當(dāng)前存在的安全問題和隱患，提出處理意見和解決措施，布置下期安全工作。6）、特殊工種持證上崗制度：主要是電工、電焊工、吊車起重工等特殊專業(yè)工種，必須持本專業(yè)有效崗位證書方允許上崗作業(yè)。7）、事故處理制度：一旦發(fā)生安全事故，必須按“報告安全事故——事故處理——事故調(diào)查——調(diào)查報告”的規(guī)定程序處理，堅(jiān)持“五同時”，“四不放過”的原則。（8）、安全獎懲制度：第6頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE對違反操作規(guī)程違反安全制度規(guī)定的人員，對有安全管理問題或發(fā)生安全事故的班組和施工隊(duì)，除進(jìn)行教育外，按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，對屢教不改者除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，還要進(jìn)行通報批評，責(zé)令停止施工，直至清退出場；對安全工作出色的人員、班組以及施工隊(duì)按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的獎勵和表揚(yáng)；獎懲采取上一級連帶形式，即對安全責(zé)任者獎懲的同時，對其上一級的管理人員和領(lǐng)導(dǎo)者也進(jìn)行獎懲。項(xiàng)目部的管理人員，其工資、獎金則與安全掛鉤。（9）班組安全活動a、按公司有關(guān)要求開展班組安全活動， 活動內(nèi)容按公司和項(xiàng)目部要求進(jìn)行，也可根據(jù)班組工作內(nèi)容自定。、班組安全活動每周不少于兩次。c、班組安全活動要記錄齊全， 無記錄則視未開展此項(xiàng)活動。3、努力實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。1）、根據(jù)公司安全管理工作規(guī)定與要求，建立本工程項(xiàng)目的安全技術(shù)檔案和個人安全檔案，對進(jìn)入施工的全部人員、設(shè)備均應(yīng)建檔、記錄。第7頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE（2）、執(zhí)行建設(shè)部關(guān)于施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的規(guī)定和國家“建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范” ，按照合肥市文明示范工地的標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)建安全文明示范工地的管理目標(biāo)和安全文明施工目標(biāo)、爭取達(dá)標(biāo)。五、基坑支護(hù)工程危險源識別與監(jiān)察：1、基坑支護(hù)工程事故類型：1）、與擋土墻結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故；2）、擋土結(jié)構(gòu)施工不良。擋土結(jié)構(gòu)異常變形；3）、擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。4）、地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。5）、各階段超挖起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。6）、未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移驗(yàn)算或驗(yàn)算錯誤，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)整體垮塌。7）、對雨水、周邊排水等地表水造成的側(cè)壓力增加考慮不足，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)垮塌。2、與支撐體系有關(guān)的事故：1）、勘察設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的事故；2）、施工不良造成的事故；第8頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE3）、與地下水治理不當(dāng)造成的事故；4）、發(fā)生擋土結(jié)構(gòu)、擋土底部基坑周邊的事故；3、與管理不當(dāng)有關(guān)的事故：1）、放坡開挖時坡度過陡，土坡可能喪失其穩(wěn)定性。2）、基坑（槽）周邊堆放過多荷載，引起邊坡失穩(wěn)。3）、挖土施工進(jìn)度過快，改變了原土層的平衡狀態(tài)，易造成滑坡。4）、基坑周邊停放重型機(jī)械，使支護(hù)荷載增大，引起邊坡失穩(wěn)破壞。5）、附近基坑施工對基坑支護(hù)的影響引起周圍結(jié)構(gòu)破壞。6）、基坑暴露時間過長，坑底回彈增大從而影響支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。4、引起事故的主要原因1）、在調(diào)查階段，事前對周圍環(huán)境調(diào)查不夠，如臨近建筑物基礎(chǔ)調(diào)查不足。地下設(shè)施及地下構(gòu)筑物情況調(diào)查不足，地質(zhì)勘察不詳細(xì)，地質(zhì)資料不足等。2）、在設(shè)計(jì)階段選用土的物理學(xué)性質(zhì)指標(biāo)有誤，選用第9頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE的設(shè)計(jì)方案有誤，荷載估計(jì)不足等。3）、在施工階段，不適當(dāng)?shù)卦黾踊铀闹艿孛嫔鲜┕ず奢d，回填土不密實(shí)，支撐結(jié)構(gòu)斷面不足異常降水使墻后側(cè)壓力過大等。5、危險源監(jiān)控項(xiàng)目1）、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移，周圍建筑物、地下管線變化。2）、地下水位、柱、墻內(nèi)力、支撐軸力、立柱變形。3）、土體分層豎向位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)上側(cè)向壓力。六、施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施和一般規(guī)定、施工作業(yè)區(qū)實(shí)行封閉式作業(yè)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。2、進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員必須戴安全帽、 系好帽帶、穿戴整齊。管理人員與作業(yè)人員的安全帽顏色應(yīng)有明顯區(qū)別，并在上班是時佩帶證明身份的證卡。各級安全員必須確保本職范圍內(nèi)的施工過程不出重大安全事故。3、每天出工前、收工后各施工隊(duì)專職安全員和隊(duì)長負(fù)責(zé)對本隊(duì)施工范圍內(nèi)的用電線路、電器與機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁湊合使用。第10頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE4、項(xiàng)目部設(shè)專職機(jī)械修理工， 負(fù)責(zé)對各類機(jī)械和器具的維修，確保其性能良好。5、隨時注意天氣預(yù)報， 對大風(fēng)、大雨等天氣變化采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以防意外事故發(fā)生。6、挖出的土方不得堆放在基坑周圍 2米以內(nèi)，機(jī)動車輛的通行不得對基坑的安全造成影響。7、施工現(xiàn)場的一切電源、 電路的安全和拆除必須有持證電工操作；電氣必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。電纜必須架空 2.0米以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施，并遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005）規(guī)定要求。七、施工機(jī)械和用電安全1、本工程施工機(jī)械主要是： 潛水泵、電焊機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、噴漿機(jī)、注漿泵、空壓機(jī)，操作者必須嚴(yán)格遵守各類機(jī)械相應(yīng)的操作規(guī)程 ,對于施工生產(chǎn)用電和照明用電必須嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》 。2、施工機(jī)械必須保持良好的性能， 其轉(zhuǎn)動部位必須裝設(shè)第11頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE安全防護(hù)罩（網(wǎng)）。、現(xiàn)場動力用電，必須為三項(xiàng)五線制，實(shí)行三級配電二級漏電保護(hù)，所有電器設(shè)備必須“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器”，并保證其接零、接地良好。4、場區(qū)內(nèi)主供電電纜必須凌空架設(shè)， 絕緣必須可靠，離地面高度不小于 2.5米。5、施工所用電纜、電線不得有老化和破損現(xiàn)象， 電纜、電線在不得已順地敷設(shè)時，不得跨越作業(yè)區(qū)內(nèi)的車行便道和從水中、爛泥中穿越，并保持拖地線路基本整齊，不相互糾纏和交叉。6、分配電箱和開關(guān)箱使用合肥市安全文明站推薦產(chǎn)品，安裝應(yīng)離地面不小于 1米，并有防雨措施，其安裝位置和負(fù)荷能力應(yīng)合理，并必須配置過載保護(hù)裝置和漏電保護(hù)裝置，保證分級分段的保護(hù)作用。7、嚴(yán)禁帶電維修電路， 當(dāng)對電路維修時，必須切斷前一級電源，并懸掛醒目的“停電維修”標(biāo)志牌并派人看守。電路和電器作業(yè)及維修時/r