高中物理鞏固練習(xí)超重和失重提高

【鞏固練習(xí)】一、選擇題：1、（2015益陽期末考）一個(gè)物體放在加速上升的電梯地板上，物體的重力大小為，地板對物體的支持大小為，則和的關(guān)系為（）A． B． C． D．無法確定2、（2015北京春季會考）有一種大型娛樂器械可以讓人體驗(yàn)超重和失重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由下落，落到一定位置時(shí)，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運(yùn)動，到地面時(shí)剛好停下，下列說法正確的是（）A．座艙自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)B．座艙自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)C．座艙減速下落的過程中人處于超重狀態(tài)D．座艙下落的整個(gè)過程中人處于失重狀態(tài)3．如圖所示彈簧秤外殼質(zhì)量為m彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)掛鉤上吊一重物．現(xiàn)用一豎直向上的外力拉彈簧秤當(dāng)彈簧秤向上做勻速直線運(yùn)動時(shí)示數(shù)為F1若讓彈簧秤以加速度a向上做加速直線運(yùn)動，則彈簧秤的示數(shù)為(重力加速度為g)（）A．mgB．F1+mgC．F1+maD．(1+)F14．把木箱放在電梯的水平地板上，則下列運(yùn)動中地板受到的壓力最小的是（）A．電梯以a=5m/s2的加速度勻減速上升B．電梯以a=2m/s2的加速度勻加速上升C．電梯以a=2.5m/s2的加速度勻加速下降D．電梯以υ=10m/s的速度勻速上升5．為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況．下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)，表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序）時(shí)間t0t1t2t3體重計(jì)示數(shù)（kg）45.050.040.045.0若已知t0時(shí)刻電梯靜止，則（） A．t1和t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反 B．t1和t2時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化 C．t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動的加速度大小相等，運(yùn)動方向一定相反 D．t3時(shí)刻電梯一定靜止6．蘋果園中學(xué)某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測量掛鉤(跟彈簧相連的掛鉤)向下并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，．根據(jù)（）FF/Nt/st10t2t3t410A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)C．電梯可能開始停在15樓先加速向下接著勻速向下再減速向下最后停在1樓D．電梯可能開始停在1樓先加速向上接著勻速向上再減速向上最后停在15樓7.為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯．無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖甲所示．那么下列說法中正確的是()A．顧客始終受到三個(gè)力的作用B．顧客始終處于超重狀態(tài)C．顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D．顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下8．原來做勻速運(yùn)動的升降機(jī)內(nèi)，有一被伸長彈簧拉住的，具有一定質(zhì)量的物體A靜止在地板上，如圖，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)A突然被彈簧拉向右方，由此可知此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動可能是（）A．加速上升B．減速上升C．加速下降D．減速下降9．如圖所示一個(gè)人站在醫(yī)用體重計(jì)上測體重當(dāng)她站在體重計(jì)的測盤上不動時(shí)測得體重為G，（1）當(dāng)此人在體重計(jì)上突然下蹲時(shí)，則體重計(jì)的讀數(shù)（）（2）若此人在體重計(jì)上下蹲后又突然站起，則體重計(jì)的讀數(shù)（）A．先大于G后小于G最后等于GB．先小于G后大于G最后等于GC．大于GD．小于G10、（2016鹽城一模）如圖所示，蹦床運(yùn)動員從空中落到床面上，運(yùn)動員從接觸床面下降到最低點(diǎn)為第一過程，從最低點(diǎn)上升到離開床面為第二過程，運(yùn)動員（）A．在第一過程中始終處于失重狀態(tài)B．在第二過程中始終處于超重狀態(tài)C．在第一過程中先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D．在第二過程中先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)11．某人在地面上用彈簧測力計(jì)稱得其體重為490N．他將彈簧測力計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖象可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?()12、（2016銀川校級一模）2015年1月14日，“蛟龍”號在西南印度洋龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是“蛟龍”號在這個(gè)航段的第9次下潛．假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)速度圖象，下列說法正確的是（）A．本次下潛的最大深度為360mB．全過程中最大加速度是0.025m/s2C．0～4min內(nèi)平均速度為1m/sD．0～1min和8～10min的時(shí)間內(nèi)潛水員處于超重狀態(tài)1３．在靜止的升降機(jī)中有一天平，將天平左邊放物體，右邊放砝碼，并調(diào)至平衡．如果：①升降機(jī)勻加速上升，則天平右傾②升降機(jī)勻減速上升，則天平仍保持平衡③升降機(jī)勻加速下降，則天平左傾④升降機(jī)勻減速下降，則天平仍保持平衡那么以上說法正確的是（）A．①② B．③④ C．②④ D．①③14、（2015合肥期末考）質(zhì)量為m的消防隊(duì)員從一平臺上豎直跳下，下落3m后雙腳觸地，接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了0.5m，假設(shè)在著地過程中地面對他雙腳的平均作用力大小恒定，則消防隊(duì)員（） A． 著地過程中處于失重狀態(tài) B． 著地過程中地面對他雙腳的平均作用力等于6mg C． 在空中運(yùn)動的加速度大于觸地后重心下降過程中的加速度 D． 在空中運(yùn)動的平均速度等于觸地后重心下降過程中的平均速度1５．幾位同學(xué)為了探究電梯起動和制動時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中．一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層．并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示．他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是（）50504050504050405040圖1圖2圖3圖4圖5910211A．根據(jù)圖2和圖3可估測出電梯向上起動時(shí)的加速度B．根據(jù)圖1和圖2可估測出電梯向上制動時(shí)的加速度C．根據(jù)圖1和圖5可估測出電梯向下制動時(shí)的加速度D．根據(jù)圖4和圖5可估測出電梯向下起動時(shí)的加速度二、計(jì)算題：1.“蹦極跳”是一種獲得強(qiáng)烈超、失重感覺的非常刺激的驚險(xiǎn)娛樂運(yùn)動項(xiàng)目：人處在離溝底水面上方二十多層樓的高處(或懸崖上)，用橡皮繩拴住身體，讓人自由落下，落到一定位置時(shí)彈性繩拉緊，設(shè)人體立即做勻減速運(yùn)動，到接近水面時(shí)剛好減速到零，然后再反彈．已知某“勇敢者”頭戴重量為50N的安全帽，開始下落時(shí)的高度為76m，設(shè)系統(tǒng)是人落到離水面28m時(shí)彈性繩才繃緊，則當(dāng)他落到離水面高50m左右位置時(shí)，戴著安全帽的頭頂感覺如何?當(dāng)他落到離水面15m左右的位置時(shí)，頭向下腳向上，則其頸部要用多大的力才能拉住安全帽?(g取10m/s2)【答案與解析】一、選擇題：1、A解析：對人受力分析，人受重力和電梯的支持力，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律：，解得：，故BCD錯(cuò)，A正確。2、BC解析：在自由下落過程中人只受重力作用，做自由落體運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；在減速運(yùn)動的過程中，人受重力和座位對人向上的支持力，做減速運(yùn)動，所以加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。D解析：重物靜止時(shí)，F(xiàn)1=mg，重物以加速度a向上做加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可得，F(xiàn)-mg=ma，F(xiàn)=(1+)F1A解析：地板受到的壓力最小時(shí)，對木箱的支持力最小，必須處于失重狀態(tài)且有較大的加速度。A解析：t0時(shí)刻電梯靜止，視重等于實(shí)重。比較可知，t1時(shí)刻超重，t2時(shí)刻失重，t3時(shí)刻平衡，但不一定靜止。C解析：鉤碼重10N，比較圖像可知，0到t1時(shí)刻，處于靜止；t1到t2時(shí)刻，處于失重；t2到t3時(shí)刻，平衡；t3到t4時(shí)刻，處于超重；C項(xiàng)正確。C解析:顧客只有在加速過程中受三個(gè)力的作用；勻速過程中受兩個(gè)力，支撐面對人的作用力等于重力，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤．在加速過程中人受到的重力扣扶梯對人的作用力F的合力產(chǎn)生向右上方的加速度，如圖乙所示．根據(jù)牛頓第三定律，人對扶梯的作用力F’向左下方，勻速運(yùn)動時(shí)人受平衡力，沿豎直方向，故C正確，D錯(cuò)誤．８．ＢＣ解析：A突然被彈簧拉向右方，說明物體所受的摩擦力變小，支持力變小，物體處于失重狀態(tài)，可能減速上升，可能加速下降。９．人在體重計(jì)上突然下蹲時(shí)，先失重后超重，體重計(jì)的讀數(shù)先小于G后大于G最后等于G，答案為Ｂ；人在體重計(jì)上下蹲后又突然站起，先超重后失重，體重計(jì)的讀數(shù)先大于G后小于G最后等于G，答案為Ａ。10、CD解析：A、C、運(yùn)動員剛接觸床面時(shí)重力大于彈力，運(yùn)動員向下做加速運(yùn)動，運(yùn)動員處于失重狀態(tài)；隨床面的形變的增大，彈力逐漸增大，彈力大于重力時(shí)，運(yùn)動員做減速運(yùn)動，運(yùn)動員處于超重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤，C正確；B、D、蹦床運(yùn)動員在上升過程中和下落過程中是對稱的，加速度方向先向上后向下，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤，D正確；故選：CD．１１．AD解析:t0～t1內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)小于人的體重，電梯處于失重狀態(tài)，應(yīng)向上減速或向下加速，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤；t1～t2內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)等于人的體重，電梯應(yīng)靜止或向上勻速或向下勻速；t2～t3內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于人的體重，電梯處于超重狀態(tài)，應(yīng)向上加速或向下減速．12、A解析：A、“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟?～4min內(nèi)一直向下運(yùn)動，在t=4min時(shí)，達(dá)最大深度，hm=（4+2）×2×60m=360m，故A正確；B、最大加速度為：am=m/s2=m/s/r