《鐵路客運員 客運值班員》教學(xué)課件 項目四 包車、租車業(yè)務(wù)

《鐵路客運員客運值班員》項目四包車、租車業(yè)務(wù)《鐵路客運員客運值班員》項目四包車、租車業(yè)務(wù)任務(wù)一包車業(yè)務(wù)任務(wù)二租車及掛運和行駛項目實踐演練—包車出行任務(wù)一任務(wù)二項目實踐演練—包車出行任務(wù)一包車業(yè)務(wù)包車運輸費用的計算包車變更費用的計算任務(wù)一包車業(yè)務(wù)包車運輸費用的計算引導(dǎo)案例Part1自費包車

3月1日，某公司組織團體旅游（可攜帶家屬），共35人，其中～1.5m兒童5名，在南京站要求包用帶空調(diào)的餐車、軟臥車各一輛（南京站無符合要求的車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站），路程單中提出3月15日于南京站掛T66次列車到北京，停留后于3月19日掛K629次列車到蘭州，到站后停止使用。

請思考：包車費用多少？引導(dǎo)案例Part1自費包車凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車業(yè)務(wù)辦理。包車人應(yīng)與承運人簽訂包車合同。包車合同應(yīng)載明：包車人、承運人的名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話；包用車輛的種類、數(shù)量、時間；發(fā)站和到站站名；包車運輸費用；違約責(zé)任；雙方商定的其他內(nèi)容。包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車簽訂包車合同時，包車人應(yīng)預(yù)先繳付相當(dāng)于運輸費用20%的定金。如承運人違約時，應(yīng)雙倍返還定金。辦理包車不受加掛列車終到站及往返乘車限制。車票有效期按所提路程單日期計算。1包車業(yè)務(wù)Part1凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，1.1包車運輸費用的計算Part1

票價123座車（含合造車的座車部分），按座車種別、定員核收全價客票票價。臥車，按臥車種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價。公務(wù)車，按40個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上下鋪各1/2）的全價票價。456豪華列車，每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上下鋪各1/2）的全價票價。棚車代用客車，按車輛標(biāo)記載重計算定員（按人/t折算）核收棚車客車票價。包用的客車、公務(wù)車加掛在普通快車、快速（特快）列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應(yīng)根據(jù)核收客票票價人數(shù)核收相應(yīng)的加快票價。票價7包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時，還應(yīng)按核收客票票價的人數(shù)核收空調(diào)費。娛樂車、餐車的空調(diào)費按使用費的25%計算。1.1包車運輸費用的計算Part1票價123座車（含合行李車（含合造車的行李車部分），按車輛標(biāo)記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費，起碼計費重量按棚車標(biāo)記載重的1/3計算（不足1t的尾數(shù)進整為1t）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。加開專用列車、豪華列車時，隔離車或宿營車不另計費。如用隔離車裝運行李、包裹時，應(yīng)核收包車運費。1.1包車運輸費用的計算Part1運費行李車（含合造車的行李車部分），按車輛標(biāo)記載1.1包車運輸費用的計算Part1使用費娛樂車、餐車使用費每日每輛5000元，餐車合造車每日每輛2500元（不足1日按1日核收）。1.1包車運輸費用的計算Part1使用費包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返站停留時應(yīng)付的費用。由于車輛換掛接續(xù)列車或鐵路指定開車時間所產(chǎn)生的停留時間不收停留費。停留費按日計算，自0:00起至24:00止為1日，不足12h減半核收。停留時間以列車到達時刻至開車時刻為準(zhǔn)。1.1包車運輸費用的計算Part1包車停留費包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返包車運輸費用的計算Part

1娛樂車、餐車，每日每輛5000元；餐車合造車，每日每輛2500元。公務(wù)車、高級軟臥車，每日每輛3300元。軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每輛1800元。硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車，每日每輛1400元。棚車，每日每輛139元。包車停留費包車停留費包車運輸費用的計算Part1娛樂車、餐車，每日每輛50包車運輸費用的計算Part

1空駛費空駛費是指在包用人指定日期內(nèi)乘車站沒有所需車輛，需從外站向乘車站調(diào)送車輛以及使用完畢后將車輛回送至原車輛所在站或單程使用后由到站回送車輛所在站所產(chǎn)生的費用。對車輛空駛區(qū)段（里程按最短徑路并采取通算），不分車種，每車每千米核收元的空駛費。

注意：棚車不核收空駛費包車運輸費用的計算Part1空駛費空駛費包車運輸費用的計算Part

1其他費用服務(wù)費：包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費，按車票票價的15%核收。欠編費：包用專用列車、豪華列車，如列車編成輛數(shù)不足12輛時，根據(jù)實際運行日數(shù)，按每日每輛核收欠編費850元，當(dāng)日不足12h的減半核收。包車運輸費用的計算Part1其他費用服務(wù)費：包用公務(wù)車、1.2包車變更費用的計算Part

1開車后要求停止使用時，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留費。開車前不足6h退還全部費用時，核收票價、使用費、運費50%的停止使用費。開車48h以前退還全部費用時，核收票價、使用費、運費10%的停止使用費。開車前6h至不足48h時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費20%的停止使用費。包車人在始發(fā)站停止使用1.2包車變更費用的計算Part1開車后要求停止使用時1.2包車變更費用的計算Part1包車人在始發(fā)站延期使用

包用人在始發(fā)站延期使用，在開車前6h以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費；在開車前不足6h提出時，核收票價、使用費、運費50%延期使用費，并重新辦理包車手續(xù)。1.2包車變更費用的計算Part1包車人在始發(fā)站延期使用1.2包車變更費用的計算Part1包車人在中途站延長、縮短使用包車人在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局（集團公司）同意后，核收票價、運費、使用費或包車停留費。如果包車人付款有困難，可根據(jù)書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應(yīng)收費用。包車人中途縮短使用時，所收費用不退。1.2包車變更費用的計算Part1包車人在中途站延長、縮引導(dǎo)案例分析Part1自費包車因南京站沒有包車人所需車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站。12月15日南京站T66次列車22:07開，12月16日北京站T66次列車09:52到，12月17—18日停留，12月19日北京西站K629次列車18:22開，12月20日蘭州站K629次列車20:37到。（1）計算空調(diào)列車的票價。南京京、鄭蘭州3044km，定員32人。則：32人全價客票票價：（元）32人特快票價：（元）3人軟座客票半價（兒童）：（元）3人特快半價（兒童）：（元）引導(dǎo)案例分析Part1自費包車引導(dǎo)案例分析Part116人軟臥上鋪票價：（元）16人軟臥下鋪票價：（元）32人空調(diào)票價：（元）3人空調(diào)票半價：（元）（2）計算餐車費用（15—20日，共6天，其中17日、18日按停留費計算）。餐車使用費：（元）餐車空調(diào)費：（元）（3）計算列車停留費（16—20日共4日）。軟臥車停留費：（元）餐車停留費：（元）引導(dǎo)案例分析Part116引導(dǎo)案例分析Part1（4）計算空駛費。上?！暇?03km，蘭州—上海2185km，合計2489km，則：空駛費：（元）合計：11760.00（元）引導(dǎo)案例分析Part1（4）計算空駛費。租車及掛運和行駛租車掛運和行駛租車及掛運和行駛租車引導(dǎo)案例Part

2掛運費是多少？

3月1日，2017年12月11日，上海某公司在上海站將其租用的硬臥車（定員66人）、硬座車（定員118人）、餐車各一輛掛1462次（上?！本┤ケ本?。已知1462次列車12:28在上海發(fā)車，次日10:40到北京站。

請思考：上海站應(yīng)核收多少運費？引導(dǎo)案例Part2掛運費是多少？2.1租車Part

2租車是指租用人租用鐵路車輛自用，出租車輛核收租車費。租用人向承運人租用客運車輛時，租用人應(yīng)與承運人簽訂租車合同。租車合同主要載明：租用人和承運人名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話，租用車輛種類、數(shù)量，租用時間和區(qū)間，租車費用，違約責(zé)任，雙方商定的其他事項等，并按包車停留費標(biāo)準(zhǔn)，按日核收租車費。單獨租用發(fā)電車時，租車費每日每輛2100元。2.1租車Part2租車是指租用人租用鐵掛運和行駛Part

2企業(yè)自備機車車輛或租用車，利用承運人動力掛運或線路運行時，應(yīng)向承運人提出書面要求，經(jīng)協(xié)商同意并對機車車輛的技術(shù)狀態(tài)檢查合格后方能辦理，核收掛運費或行駛費。長期掛運或行駛時，承運人應(yīng)與企業(yè)或租用人簽訂合同。掛運和行駛Part2企業(yè)自備機車車輛或租用掛運和行駛Part

2空車掛運費不分車種，按每軸每千米元核收。空車掛運費掛運和行駛Part2空車掛運費不分車種，按掛運和行駛Part

2重車掛運費（1）客車，按標(biāo)記定員票價的80%核收。（2）行李車，按標(biāo)記載重及所裝行李或包裹品類運費的80%核收。（3）餐車、娛樂車、發(fā)電車，按租車費的80%核收。（4）企業(yè)自備機車、車輛或租用車，利用國家鐵路線路運行時，不論空車或重車，均按每元/（軸·km）（含機車軸數(shù)）核收行駛費。（5）鐵路機車車輛工廠（包括車輛研究所）新造車或檢修車出廠在正式營業(yè)線上進行試驗時，同樣收取掛運費或

行駛費。（6）軍運、郵政部門租車和自備車輛掛運及行駛的收費標(biāo)準(zhǔn)，按軍運和郵運有關(guān)規(guī)定辦理。掛運費和行駛費，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理。掛運和行駛Part2重車掛運費（1）客車，引導(dǎo)案例Part

2掛運費是多少？

上?！本?463km，則：80%的118人硬座普快票價：（元）80%的66人硬座普快臥鋪票價：(（元）1462次列車上?！本┬枰獨v時2日，則：80%的餐車租車費：（元）合計：（元）引導(dǎo)案例Part2掛運費是多少？項目實踐演練—包車出行情景模擬情景規(guī)劃身臨其境綜合評價教師點評項目實踐演練—包車出行情景模擬3.1模擬場景Part

3“包用硬臥車”北京××公司54人，在北京站要求包用定員66的硬臥車輛（使用空調(diào)設(shè)備）。根據(jù)包車路程單，掛6月18日T17次（北京京哈線牡丹江，新空）到哈爾濱東站，停留后，掛6月21日T262次（牡丹江京哈、沈大線大連，新空）到大連站后停止使用，包用車輛回送北京站，北京站有YW714567車輛符合條件。（提示：T17次列車，北京站16:55開，次日06:12到哈爾濱東站；T262次列車，哈爾濱東站21:29開，次日07:42到大連站）3.1模擬場景Part3“包用硬臥車”北3.1模擬場景Part

3“包用行李車”2017年8月7日，成都市雜技團30人持1486次列車車票（票號F08657），及四川省文化廳開具的《營業(yè)演出許可證》證明，在成都站計劃包用行李車1輛到太原站，裝運演出服裝30箱，重1200kg；演出道具25箱，重1125kg；行李卷30件，重500kg。經(jīng)請示鐵路局客調(diào)同意，批準(zhǔn)行李車1輛，車號XL3624，標(biāo)記載重17.7t。3.1模擬場景Part3“包用行李車”23.1模擬場景Part

3“包車始發(fā)站停止使用”

以上述“包用硬臥車”場景為背景，該公司在6月15日辦理了運輸費用的繳納手續(xù)。因某些突發(fā)情況，該公司在6月17日08:00提出停止使用。3.1模擬場景Part3“包車始發(fā)站停止使用”3.1模擬場景Part

3“包車中途停止使用”

北京××公司一行32人在北京西站包用了定員36的軟臥車RW554321和帶空調(diào)餐車CA865432各1輛，根據(jù)包車路程單，掛6月15日始發(fā)的Z35次列車（北京西—廣州，新空）到廣州站，停留后，掛6月19日始發(fā)的K226次列車（廣州—蘭州，新空）到蘭州站后停止使用，包用車輛送回北京西站。6月17日，該包車人持該包車代用票在廣州站提出停止使用。（提示：Z35次列車，北京西站11:49開，次日09:11到廣州站；K226次列車，廣州站20:20開，第三日08:30到蘭州站）3.1模擬場景Part3“包車中途停止使用”3.1模擬場景Part

3“包車延長使用區(qū)間”

石家莊市××單位32人，攜帶～1.5m的兒童8人，1.2m以下兒童4人，在石家莊北站要求包用定員36的軟臥車RW5222221輛（使用空調(diào)設(shè)備）。根據(jù)包車路程單，掛6月10日的T7次列車（北京西—成都，新空）到西安站，停留后，掛6月15日始發(fā)的K165次列車（西安—昆明，新空）到成都站后停止使用，包用車輛回送石家莊北站。6月12日，該單位持包車代用票向西安站提出請求，擬掛6月14日始發(fā)的K165次列車（西安—昆明，新空）到成都站，停留后，掛6月19日的K165次列車（西安—昆明，新空）到昆明站后停止使用，包用車輛回送石家莊北站。西安站報請路局統(tǒng)一批準(zhǔn)辦理包車延長使用區(qū)段手續(xù)。（提示：T7次列車石家莊北站20:03開，次日06:21到西安站；K165次，西安站22:10開，次日14:13到成都站，14:57開，第三日10:26到昆明站）3.1模擬場景Part3“包車延長使用區(qū)間”情景規(guī)劃&身臨其境Part

5（1）由指導(dǎo)老師將學(xué)生分組，3～4人為一組，由老師指派場景給各小組，各小組運用所學(xué)知識，計算分到場景的包車費用。（2）各小組圍繞本組場景的主要內(nèi)容“包用硬臥車”“包用行李車”“包車始發(fā)站停止使用”“包車中途停止使用”或“包車延長使用區(qū)間”場景，編寫劇本。請各小組根據(jù)自己編寫的劇本，分角色表演。情景規(guī)劃&身臨其境Part5（1）由指導(dǎo)老綜合評估&教師點評Part

5根據(jù)各小組的表現(xiàn)，按下表所示的標(biāo)準(zhǔn)評分?；顒咏Y(jié)束后，老師根據(jù)各組同學(xué)的表現(xiàn)加以一一點評，并總結(jié)發(fā)言。綜合評估&教師點評Part5根據(jù)各小組的表現(xiàn)，按下表所示的謝謝大家謝謝大家《鐵路客運員客運值班員》項目四包車、租車業(yè)務(wù)《鐵路客運員客運值班員》項目四包車、租車業(yè)務(wù)任務(wù)一包車業(yè)務(wù)任務(wù)二租車及掛運和行駛項目實踐演練—包車出行任務(wù)一任務(wù)二項目實踐演練—包車出行任務(wù)一包車業(yè)務(wù)包車運輸費用的計算包車變更費用的計算任務(wù)一包車業(yè)務(wù)包車運輸費用的計算引導(dǎo)案例Part1自費包車

3月1日，某公司組織團體旅游（可攜帶家屬），共35人，其中～1.5m兒童5名，在南京站要求包用帶空調(diào)的餐車、軟臥車各一輛（南京站無符合要求的車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站），路程單中提出3月15日于南京站掛T66次列車到北京，停留后于3月19日掛K629次列車到蘭州，到站后停止使用。

請思考：包車費用多少？引導(dǎo)案例Part1自費包車凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車業(yè)務(wù)辦理。包車人應(yīng)與承運人簽訂包車合同。包車合同應(yīng)載明：包車人、承運人的名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話；包用車輛的種類、數(shù)量、時間；發(fā)站和到站站名；包車運輸費用；違約責(zé)任；雙方商定的其他內(nèi)容。包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車簽訂包車合同時，包車人應(yīng)預(yù)先繳付相當(dāng)于運輸費用20%的定金。如承運人違約時，應(yīng)雙倍返還定金。辦理包車不受加掛列車終到站及往返乘車限制。車票有效期按所提路程單日期計算。1包車業(yè)務(wù)Part1凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，1.1包車運輸費用的計算Part1

票價123座車（含合造車的座車部分），按座車種別、定員核收全價客票票價。臥車，按臥車種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價。公務(wù)車，按40個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上下鋪各1/2）的全價票價。456豪華列車，每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上下鋪各1/2）的全價票價。棚車代用客車，按車輛標(biāo)記載重計算定員（按人/t折算）核收棚車客車票價。包用的客車、公務(wù)車加掛在普通快車、快速（特快）列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應(yīng)根據(jù)核收客票票價人數(shù)核收相應(yīng)的加快票價。票價7包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時，還應(yīng)按核收客票票價的人數(shù)核收空調(diào)費。娛樂車、餐車的空調(diào)費按使用費的25%計算。1.1包車運輸費用的計算Part1票價123座車（含合行李車（含合造車的行李車部分），按車輛標(biāo)記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費，起碼計費重量按棚車標(biāo)記載重的1/3計算（不足1t的尾數(shù)進整為1t）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。加開專用列車、豪華列車時，隔離車或宿營車不另計費。如用隔離車裝運行李、包裹時，應(yīng)核收包車運費。1.1包車運輸費用的計算Part1運費行李車（含合造車的行李車部分），按車輛標(biāo)記載1.1包車運輸費用的計算Part1使用費娛樂車、餐車使用費每日每輛5000元，餐車合造車每日每輛2500元（不足1日按1日核收）。1.1包車運輸費用的計算Part1使用費包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返站停留時應(yīng)付的費用。由于車輛換掛接續(xù)列車或鐵路指定開車時間所產(chǎn)生的停留時間不收停留費。停留費按日計算，自0:00起至24:00止為1日，不足12h減半核收。停留時間以列車到達時刻至開車時刻為準(zhǔn)。1.1包車運輸費用的計算Part1包車停留費包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返包車運輸費用的計算Part

1娛樂車、餐車，每日每輛5000元；餐車合造車，每日每輛2500元。公務(wù)車、高級軟臥車，每日每輛3300元。軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每輛1800元。硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車，每日每輛1400元。棚車，每日每輛139元。包車停留費包車停留費包車運輸費用的計算Part1娛樂車、餐車，每日每輛50包車運輸費用的計算Part

1空駛費空駛費是指在包用人指定日期內(nèi)乘車站沒有所需車輛，需從外站向乘車站調(diào)送車輛以及使用完畢后將車輛回送至原車輛所在站或單程使用后由到站回送車輛所在站所產(chǎn)生的費用。對車輛空駛區(qū)段（里程按最短徑路并采取通算），不分車種，每車每千米核收元的空駛費。

注意：棚車不核收空駛費包車運輸費用的計算Part1空駛費空駛費包車運輸費用的計算Part

1其他費用服務(wù)費：包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費，按車票票價的15%核收。欠編費：包用專用列車、豪華列車，如列車編成輛數(shù)不足12輛時，根據(jù)實際運行日數(shù)，按每日每輛核收欠編費850元，當(dāng)日不足12h的減半核收。包車運輸費用的計算Part1其他費用服務(wù)費：包用公務(wù)車、1.2包車變更費用的計算Part

1開車后要求停止使用時，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留費。開車前不足6h退還全部費用時，核收票價、使用費、運費50%的停止使用費。開車48h以前退還全部費用時，核收票價、使用費、運費10%的停止使用費。開車前6h至不足48h時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費20%的停止使用費。包車人在始發(fā)站停止使用1.2包車變更費用的計算Part1開車后要求停止使用時1.2包車變更費用的計算Part1包車人在始發(fā)站延期使用

包用人在始發(fā)站延期使用，在開車前6h以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費；在開車前不足6h提出時，核收票價、使用費、運費50%延期使用費，并重新辦理包車手續(xù)。1.2包車變更費用的計算Part1包車人在始發(fā)站延期使用1.2包車變更費用的計算Part1包車人在中途站延長、縮短使用包車人在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局（集團公司）同意后，核收票價、運費、使用費或包車停留費。如果包車人付款有困難，可根據(jù)書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應(yīng)收費用。包車人中途縮短使用時，所收費用不退。1.2包車變更費用的計算Part1包車人在中途站延長、縮引導(dǎo)案例分析Part1自費包車因南京站沒有包車人所需車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站。12月15日南京站T66次列車22:07開，12月16日北京站T66次列車09:52到，12月17—18日停留，12月19日北京西站K629次列車18:22開，12月20日蘭州站K629次列車20:37到。（1）計算空調(diào)列車的票價。南京京、鄭蘭州3044km，定員32人。則：32人全價客票票價：（元）32人特快票價：（元）3人軟座客票半價（兒童）：（元）3人特快半價（兒童）：（元）引導(dǎo)案例分析Part1自費包車引導(dǎo)案例分析Part116人軟臥上鋪票價：（元）16人軟臥下鋪票價：（元）32人空調(diào)票價：（元）3人空調(diào)票半價：（元）（2）計算餐車費用（15—20日，共6天，其中17日、18日按停留費計算）。餐車使用費：（元）餐車空調(diào)費：（元）（3）計算列車停留費（16—20日共4日）。軟臥車停留費：（元）餐車停留費：（元）引導(dǎo)案例分析Part116引導(dǎo)案例分析Part1（4）計算空駛費。上?！暇?03km，蘭州—上海2185km，合計2489km，則：空駛費：（元）合計：11760.00（元）引導(dǎo)案例分析Part1（4）計算空駛費。租車及掛運和行駛租車掛運和行駛租車及掛運和行駛租車引導(dǎo)案例Part

2掛運費是多少？

3月1日，2017年12月11日，上海某公司在上海站將其租用的硬臥車（定員66人）、硬座車（定員118人）、餐車各一輛掛1462次（上?！本┤ケ本Ｒ阎?462次列車12:28在上海發(fā)車，次日10:40到北京站。

請思考：上海站應(yīng)核收多少運費？引導(dǎo)案例Part2掛運費是多少？2.1租車Part

2租車是指租用人租用鐵路車輛自用，出租車輛核收租車費。租用人向承運人租用客運車輛時，租用人應(yīng)與承運人簽訂租車合同。租車合同主要載明：租用人和承運人名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話，租用車輛種類、數(shù)量，租用時間和區(qū)間，租車費用，違約責(zé)任，雙方商定的其他事項等，并按包車停留費標(biāo)準(zhǔn)，按日核收租車費。單獨租用發(fā)電車時，租車費每日每輛2100元。2.1租車Part2租車是指租用人租用鐵掛運和行駛Part

2企業(yè)自備機車車輛或租用車，利用承運人動力掛運或線路運行時，應(yīng)向承運人提出書面要求，經(jīng)協(xié)商同意并對機車車輛的技術(shù)狀態(tài)檢查合格后方能辦理，核收掛運費或行駛費。長期掛運或行駛時，承運人應(yīng)與企業(yè)或租用人簽訂合同。掛運和行駛Part2企業(yè)自備機車車輛或租用掛運和行駛Part

2空車掛運費不分車種，按每軸每千米元核收?？哲噿爝\費掛運和行駛Part2空車掛運費不分車種，按掛運和行駛Part

2重車掛運費（1）客車，按標(biāo)記定員票價的80%核收。（2）行李車，按標(biāo)記載重及所裝行李或包裹品類運費的80%核收。（3）餐車、娛樂車、發(fā)電車，按租車費的80%核收。（4）企業(yè)自備機車、車輛或租用車，利用國家鐵路線路運行時，不論空車或重車，均按每元/（軸·km）（含機車軸數(shù)）核收行駛費。（5）鐵路機車車輛工廠（包括車輛研究所）新造車或檢修車出廠在正式營業(yè)線上進行試驗時，同樣收取掛運費或

行駛費。（6）軍運、郵政部門租車和自備車輛掛運及行駛的收費標(biāo)準(zhǔn)，按軍運和郵運有關(guān)規(guī)定辦理。掛運費和行駛費，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理。掛運和行駛Part2重車掛運費（1）客車，引導(dǎo)案例Part

2掛運費是多少？

上?！本?463km，則：80%的118人硬座普快票價：（元）80%的66人硬座普快臥鋪票價：(（元）1462次列車上?！本┬枰獨v時2日，則：80%的餐車租車費：（元）合計：（元）引導(dǎo)案例Part2掛運費是多少？項目實踐演練—包車出行情景模擬情景規(guī)劃身臨其境綜合評價教師點評項目實踐演練—包車出行情景模擬3.1模擬場景Part

3“包用硬臥車”北京××公司54人，在北京站要求包用定員66的硬臥車輛（使用空調(diào)設(shè)備）。根據(jù)包車路程單，掛6月18日T17次（北京京哈線牡丹江，新空）到哈爾濱東站，停留后，掛6月21日T262次（牡丹江京哈、沈大線大連，新空）到大連站后停止使用，包用車輛回送北京站，北京站有YW714567車輛符合條件。（提示：T17次列車，北京站16:55開，次日06:12到哈爾濱東站；T262次列車，哈爾濱東站21:29開，次日07:42到大連站）3.1模擬場景Part3“包用硬臥車”北3.1模擬場景Part

3“包用行李車”2017年8月7日，成都市雜技團30人持1486次列車車票（票號F08657），及四川省文化廳開具的《營業(yè)演出許可證》證明，在成都站計劃包用行李車1輛到太原站，裝運演出服裝30箱，重1200kg；演出道具25箱，重1125kg；行李卷30件，重5