施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)機(jī)群的安全使用與管理

編號(hào)：SM-ZD-17088施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)機(jī)群的安全使用與管理Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度 |MODELSYSTEM施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)機(jī)群的安全使用與管理簡(jiǎn)介：該制度資料適用于公司或組織通過(guò)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，從而協(xié)調(diào)行動(dòng)，增強(qiáng)主動(dòng)性，減少盲目性，使工作有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、前言如果說(shuō)建筑是凝固的音樂(lè)，那么大型垂直運(yùn)輸設(shè)備就是奏響美妙音樂(lè)不可或缺的樂(lè)器。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，塔式起重機(jī)應(yīng)用廣泛，轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁，裝拆次數(shù)也隨之增多，安全問(wèn)題令人堪憂。大型工程和群體工程越來(lái)越多，單臺(tái)塔機(jī)已經(jīng)不能滿(mǎn)足施工中的垂直和水平運(yùn)輸需要，一個(gè)工程同時(shí)使用多臺(tái)塔機(jī)甚至十幾臺(tái)作業(yè)已屢見(jiàn)不鮮了。由于單臺(tái)塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈圓形，要保證施工中對(duì)作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，從而導(dǎo)致塔機(jī)相互干擾，運(yùn)行中就有可能發(fā)生作業(yè)碰撞。因此，如何保證各塔機(jī)“錯(cuò)落有致，互不干涉”，確保安全、高效運(yùn)行是塔機(jī)機(jī)群施工中需要解決的主要問(wèn)題。第2頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM二、塔機(jī)位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)根據(jù)工程實(shí)際需要首先應(yīng)確定合適的塔機(jī)類(lèi)型，利用不同類(lèi)型及規(guī)格的塔機(jī)自由高度不同、附著間距不同的特點(diǎn)，既能滿(mǎn)足各塔機(jī)相互之間高度差的要求，又能充分發(fā)揮各塔機(jī)的技術(shù)性能。其次塔機(jī)機(jī)群作業(yè)時(shí)由于相互距離較近，故各塔機(jī)平面位置合理布置尤為重要，既應(yīng)滿(mǎn)足施工要求，又應(yīng)避免相互干擾。為此，塔機(jī)安裝之前必須制定平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。1、塔機(jī)的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 使塔機(jī)工作范圍內(nèi)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)；相鄰塔機(jī)間應(yīng)有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、應(yīng)避開(kāi)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的所有設(shè)施 (如相a鄰建筑和高壓架空線等)，在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。第3頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM3、應(yīng)保證塔機(jī)在《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠的錨固位置(如遇陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)變更處應(yīng)避開(kāi) )。4、應(yīng)保證工程竣工后，塔機(jī)拆除與退場(chǎng)時(shí)有運(yùn)輸通道和足夠作業(yè)空間。、塔機(jī)垂直運(yùn)輸各種幾何尺寸的構(gòu)件到需要的作業(yè)平臺(tái)沿途應(yīng)有足夠的空間。6、塔機(jī)相互間距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)， 確保各自吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。7、遵循中間高，四周低的原則。由于中心位置塔機(jī)受周?chē)魉C(jī)的影響和制約，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。8、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、 構(gòu)造物及其他設(shè)施的第4頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM水平、垂直安全距離均大于 2m，工作中吊物的水平、垂直安全間隙也均應(yīng)大于 2m。9、多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)， 在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止相鄰塔吊起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿發(fā)生碰撞，各臺(tái)塔吊的安裝高度應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案的要求互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)JGJ33-2001 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定多臺(tái)固定式塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，低位塔機(jī)臂端與高位塔機(jī)塔身之間距離不得小于 2m，高位塔機(jī)吊鉤與低位塔垂直距離不得小于 2m。、各臺(tái)塔機(jī)盡量交替升高，確保機(jī)群間的垂直距離符合立體高度協(xié)調(diào)方案要求。 11、多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后時(shí)間差和塔機(jī)的高度差，如遇特殊情況或與方案有沖突 (各幢號(hào)施工進(jìn)度與計(jì)劃不符時(shí) )，應(yīng)適時(shí)調(diào)整方案，不應(yīng)因局部變化導(dǎo)致全局失控。、堅(jiān)持機(jī)群作業(yè)安全運(yùn)行原則：第5頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM高塔讓低塔：一般高塔的視野較廣，可全面觀察周?chē)鷦?dòng)態(tài)，高塔進(jìn)入重疊區(qū)前應(yīng)觀察低塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。先進(jìn)優(yōu)先：塔機(jī)在重疊區(qū)運(yùn)行時(shí)，先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)優(yōu)先運(yùn)行，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)該避讓。動(dòng)塔讓靜塔：各塔機(jī)重疊運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。行走式塔機(jī)應(yīng)避讓固定式塔機(jī)。輕車(chē)讓重車(chē)：當(dāng)兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。客塔讓主塔：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。交替升降：所有塔機(jī)應(yīng)盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交替升降。以滿(mǎn)足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。第6頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM三、科學(xué)管理正確使用塔機(jī)在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔機(jī)管理的基本任務(wù)與追求目標(biāo)。管理是企業(yè)永恒的主題。不斷改善自身的技術(shù)裝備水平，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理是企業(yè)博擊市場(chǎng)、再展宏圖的銳利武器，也是預(yù)防事故產(chǎn)生，提高設(shè)備利用率和完好率的有力保障。1、塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格， 并經(jīng)取得檢測(cè)資質(zhì)單位檢測(cè)合格后方可投入使用。2、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立塔機(jī)機(jī)群作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)人員應(yīng)持證上崗，職責(zé)明確，服從統(tǒng)一管理。3、制定作業(yè)預(yù)案措施。 塔機(jī)安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》，對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃， 對(duì)第7頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM塔機(jī)機(jī)群作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。4、合理進(jìn)行施工組織。塔機(jī)一般由專(zhuān)業(yè)化公司向土建施工單位提供租賃，而兩者往往各自為政，很難按方案計(jì)劃實(shí)施。因此加強(qiáng)與項(xiàng)目部施工人員溝通，掌握群體工程施工進(jìn)度，合理安排各塔機(jī)的維修保養(yǎng)和頂升時(shí)間。 避免因錯(cuò)預(yù)埋、漏預(yù)埋導(dǎo)致塔機(jī)無(wú)法按計(jì)劃升高，引起材料運(yùn)輸中斷或造成停工，及時(shí)協(xié)調(diào)好操作工、指揮工以及班組之間關(guān)系。5、健全報(bào)告檢查制度，對(duì)施工中存在的各類(lèi)問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。6、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。塔機(jī)機(jī)群作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固第8頁(yè)/總10頁(yè)FS精編管理制度 |MODELSYSTEM定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講設(shè)備頻率，不得擅自指揮。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。7、在施工過(guò)程中，雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理， 多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會(huì)出現(xiàn)低塔起重臂碰到高塔主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩等情況，有條件的應(yīng)增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器 (即單機(jī)限制禁區(qū) )。四、結(jié)束語(yǔ)任何行業(yè)的管理都是隨著行業(yè)的發(fā)展逐步完善的，起重機(jī)械也不例外。由于施工工程布局、結(jié)構(gòu)差異以及受投資能力限制，塔機(jī)機(jī)群不可能按照理想的方案設(shè)計(jì)，會(huì)存在各種特殊性施工。因此，在制定機(jī)群施工作業(yè)方案時(shí)，除考慮普遍性原則外，應(yīng)針對(duì)特殊情況，制定針對(duì)性的作業(yè)方案