畢業(yè)論文(汽車運用技術(shù))

職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文系 別專 業(yè)班 級姓 名學(xué) 號課 題指導(dǎo)教師

**************1目 錄【摘要】??????????????????????????????（2）【關(guān)鍵詞】??????????????????????????????（2）一、發(fā)動機的分類及基本構(gòu)造??????????????????????（2）1、發(fā)動機的分類???????????????????????????（2）1.1按照燃料的不同??????????????????????????（2）1.2按照沖程分類???????????????????????????（2）1.3按照冷卻方式的不同????????????????????????（2）1.4按照氣缸數(shù)目分類?????????????????????????（2）1.5按照氣缸排列方式分類???????????????????????（2）1.6按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類?????????????????（3）2、發(fā)動機的基本構(gòu)造?????????????????????????（3）二、發(fā)動機的保養(yǎng)??????????????????????????（4）2.1新手留意換擋時機????????????????????????（4）2.2暖車??????????????????????????????（4）2.3怠速明顯抖動不可輕視??????????????????????（4）2.4警示燈時刻要留意????????????????????????（5）2.5常規(guī)的保養(yǎng)有??????????????????????????（5）三、發(fā)動機的故障維修，以寶馬車為例?????????????????（6）3.1發(fā)動機電腦故障?????????????????????????（6）3.2發(fā)動機啟動困難?????????????????????????（6）3.3發(fā)動機冒黑煙??????????????????????????（6）參考文獻??????????????????????????????（7）2【摘要】現(xiàn)代轎車大多是電子燃油控制系統(tǒng)，出現(xiàn)的故障也是多種多樣，如：發(fā)動機發(fā)抖、異響等故障原因。必須先弄清其故障原因，用ISID檢測診斷其故障原因所在，這樣我們才能針對其故障進行維修，并對發(fā)動機定期保養(yǎng)，從而減少發(fā)動機的故障發(fā)生?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動機、分類及基構(gòu)、保養(yǎng)、檢測診斷、維修、發(fā)動機電腦故障、發(fā)動機啟動困難、發(fā)動機冒黑煙一、發(fā)動機的分類及基本構(gòu)造1、發(fā)動機按照不同的分類方式不同的特點，可以分為很多種：1.1按照燃料的不同發(fā)動機可分為汽油機、柴油機和天然氣機等。其中以汽油機和柴油機應(yīng)用廣泛，因為汽油機轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪聲小、起動容易、制造成本低，柴油機壓縮比太大、熱率高、經(jīng)濟性能和排放性能都要好。1.2按照沖程分類發(fā)動機按照一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機， 曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四沖程發(fā)動機，曲軸轉(zhuǎn)一圈（360°），活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為二沖程發(fā)動機，而現(xiàn)在汽車廣泛使用的發(fā)動機為四沖程發(fā)動機。1.3按照冷卻方式的不同發(fā)動機可以分為水冷式發(fā)動機和風(fēng)冷工發(fā)動機。 水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的， 而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的， 水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，已被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車發(fā)動機，而風(fēng)冷被應(yīng)用在摩托車中。1.4按照氣缸數(shù)目分類按照氣缸數(shù)目不同，發(fā)動機可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機。而現(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機，單缸發(fā)動機一般應(yīng)用在摩托車上。1.5按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式不同，發(fā)動機可以分為單列式和雙列式，單列式發(fā)動機的各個缸排成一列，一般是垂直分布的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動機，把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角小于 180°（一般為90°）稱為3V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角等于 180°則稱為對置式發(fā)動機，一般應(yīng)用在 F1方程式賽車上。1.6按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式，發(fā)動機可以分為自然吸氣（非增壓）式發(fā)動機和強制進氣（增壓式）發(fā)動機。2、發(fā)動機的基本構(gòu)造發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的機器要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，必須具備必備的一些機構(gòu)和系統(tǒng)汽油。發(fā)動機基本上由二大機構(gòu)五大系統(tǒng)組成，二大機構(gòu)為：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)；五大系為：起動系、點火系、潤滑系、冷卻系、燃油供給系。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲柄飛輪組等組成。配氣機構(gòu)的功能是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程， 定開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程，配合機構(gòu)一般由氣門、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。2.1起動系要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功推動活塞運動，使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)。因此，曲軸在外力作用下從開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地急速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。2.2點火系在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)，能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系。點火系通常由電源、分電器、點火線圈和火花塞等組成。2.3潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清千潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦、減小摩擦阻力、減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門系組成。2.4冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去， 保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等組成。2.5燃油供給系汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配搭出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣當中。柴油機燃料供給系的功用是把4柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒宏觀世界內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。柴油發(fā)動機由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，柴油機是壓燃的，不需要點火，所以柴油發(fā)動機沒有點火系。二、發(fā)動機的保養(yǎng)發(fā)動機素來有汽車的“心臟”之稱。的確，汽車的動力性與可靠性加上經(jīng)濟性，在很大程度上取決于發(fā)動機的工況如何， 而在酷熱的盛夏，車主更要善待處于“水深火熱”的發(fā)動機。雖然車主不需要直接接觸發(fā)動機，但如果在駕駛操作上有不良習(xí)慣，或者沒有及時處理它的一些“小感冒”，那么隨時都有可能領(lǐng)教發(fā)動機“別扭十號”的“臭脾氣”，對發(fā)動機要隨時保養(yǎng)，對保養(yǎng)做如下介紹：2.1新手留意換擋時機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與換擋有著密切關(guān)系，如賽歐轉(zhuǎn)速在 2000-3000轉(zhuǎn)時，比較理想，不過，由于各種車型發(fā)動機轉(zhuǎn)速有著很大區(qū)別，車主不易掌握，所以可以根據(jù)車速來把握換擋時機。一般起步1擋，車速在10公里/小時以內(nèi)換2擋，車速在20-30公里/小時換3擋，車速在30-50公里/小時換4擋，車速在50-70公里/小時以及70公里/小時以上換5擋。在此也要強調(diào)不能長時間低擋高速行駛，因為低擋高速行駛，會造成發(fā)動機過熱，加速機件磨損，這種現(xiàn)象常發(fā)生在新車手身上，他們的加速意念強，往往不自覺的踩油門，但就是沒有及時換擋這樣既傷車又耗油。2.2暖車冷車啟動時，潤滑與供油都很不充分，各個運動部件的配合間隙還沒有達到最佳狀態(tài)，汽車溫度也沒有達到正常，如果此時車速過高，發(fā)動機就會隨很大的負荷，這也會影響發(fā)動機壽命。正確的操作就是先暖車，打火后，啟動預(yù)熱幾分鐘就可以了，天氣較熱時，暖車的時間可以有所減少。2.3怠速明顯抖動不可輕視有此車的急速轉(zhuǎn)速規(guī)定為 900轉(zhuǎn)，但如果讓發(fā)動機保持 700-800轉(zhuǎn)，那么發(fā)動機就會明顯抖動，需要車主將轉(zhuǎn)速控制在理想范圍內(nèi)。很可能發(fā)生發(fā)動機的個別汽缸工作不良；或者噴油嘴堵塞造成點火不良等等情況。遇到這種情況，需要去服務(wù)部，做檢查，排隊故障常檢查“五油三水”對于發(fā)動機的保養(yǎng)。首先要按隨車的保養(yǎng)手冊，對發(fā)動機進行例行保養(yǎng)；其次，日常要做“五油三水”的檢查?！拔逵汀敝笝C油、剎車油、自動波箱油、動力轉(zhuǎn)向油及汽油； “三水”指冷卻液、玻璃清潔液及空調(diào)滴水情況。在“五油三水”的檢查中，其中冷卻水和機油檢查比較重要。如果冷卻液泄漏，已明顯察覺，那么說明情況嚴重，這會造成發(fā)動機水溫度、潤滑油變稀，從而導(dǎo)致更為嚴重的拉缸、油瓦抱死，這樣對發(fā)動機來說是一個大災(zāi)難。而如果沒有這琪更換機油，后果同樣也很嚴重，有些車主在每次沒機油時，只是添5加機油，而不是定期將舊機油換掉，這種做法也是錯誤的，對發(fā)動機的損害也非常大。2.4警示燈時刻要留意現(xiàn)在一般車子的儀表板上都有警示燈，有黃色與紅色兩種顏色之分，黃顏色提醒轎車出現(xiàn)故障，需要檢查。如果情況嚴重，最好不要繼續(xù)開，將車子停在一旁，等待服務(wù)站的工作人員來處理。對于紅顏色警示燈，一般就特別嚴重，應(yīng)馬上將車送進就近的售后服務(wù)站。比如，水濕警示燈亮，表面水溫高，機油會變稀，活塞環(huán)密封性不好，如果不及時進行處理，后果將是發(fā)動機無力，造成拉缸軸瓦抱死。2.5常規(guī)的保養(yǎng)有使用適當質(zhì)量等級的潤滑油對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用 SD-SF級汽油機油，柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用 CB-CD級柴油機油。選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。定期更換機油及濾芯任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，到一定里程之后，性能惡化會給發(fā)動機帶來種種問題，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好） 。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中，如濾清器堵塞，機油不能通過濾蕊或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大部分汽油機都裝有 PCV閥，（曲軸箱強制通風(fēng)裝置）促使以動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在 PCV閥的”周圍可能使閥堵塞。如果 PCV閥堵塞則污染氣體逆流入空氣濾清器，污染濾蕊，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加適成曲軸箱的污染，導(dǎo)致然料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機，因此、須定期保養(yǎng) PCV閥，清除PCV閥，周圍的污染物。定期清洗曲軸箱發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中、燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氛的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起， 形成油泥，量少時在油中景浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔造成發(fā)動機潤滑困難引起磨損，此外機動油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上， 使發(fā)動機油耗增大，功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸，因此，定期使用 BG105C潤滑系流高效，快速清洗劑清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒的過程中，不可避免地形成膠質(zhì)和積碳在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?、使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖，爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用 BG208C（燃油系統(tǒng)強力高效6清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)并定期使用BG202控制積炭生成，能夠始終保持以動機的最佳狀態(tài)定期保養(yǎng)水箱發(fā)動機水箱生銹。結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損，滲漏。定期使用 BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證以動機正常工作，而且近水箱和發(fā)動機的整體壽命三、發(fā)動機的故障維修，以寶馬車為例3.1發(fā)動機電腦故障一輛寶馬5251轎車，行駛無力且排氣管大量冒白煙，儀表板上的“CHECKENGLNE”故障指示燈。讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計或其線路不良。 經(jīng)檢測空氣流量計阻抗不符合要求，更換空氣流量計后試車，車況稍有好轉(zhuǎn)，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞沾滿了汽油，說明實缸工不工作，推斷噴油嘴有問題，更換噴油嘴后試車，無故障代碼出現(xiàn)但車況依舊。用 LED燈檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電腦第四缸噴油信號輸出線無信號（線路良好）斷定電腦有故障更換以動機電腦，故障排除。3.2發(fā)動機啟動困難一輛6缸寶馬轎車，冷車時啟動困難。檢查冷啟動控制電路，拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關(guān)上的插頭，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至啟動位置，用試燈在噴油嘴和開關(guān) SLA接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導(dǎo)線將熱定時開關(guān) STJ直接搭接，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置睦，發(fā)動機順利啟動。更換燈火繼電器，故障排除。3.3發(fā)動機冒黑煙一輛寶馬車，以動機怠速不穩(wěn)，冒黑煙且耗油大，試車時偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“CHECKENGLNE”指示燈點亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器“target=bcank”傳感器電路不良或空氣燃油混合比不正確。接以下操作步驟，對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進行檢測（使用高阻抗數(shù)字萬用表）：路啟動發(fā)動機并升至工作溫度路點火開轉(zhuǎn)至“OFF”路拔下氧氣傳感器接頭 taget=bcank接頭路再啟動發(fā)動機測量插座電壓（既氧傳感器的電動勢應(yīng)為）同時測量插頭電壓（既ECU兩腳設(shè)定電壓，應(yīng)為0.45V）測量結(jié)果表明該傳感器信號電壓為0V（正常時電壓應(yīng)為）表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號，適成排氣冒黑煙，更換新件后，故障排除。一輛12缸750：寶馬轎車排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加到1000~1500/mn，時排氣管放炮，行駛時會間歇進入電控自動變速器的“失效保護”狀態(tài)，液晶屏上顯示7“TRANSPROGRAM”字樣，掛進D、3、L檔時車速加不上來，既使油門塔板完全踩下也只能維持在800~1000/mn，行駛中有時還會熄火（但馬上又能啟動）；掛進N、P擋加速良好；發(fā)動機故障燈有時亮，讀取故障碼為混合氣不良，對此進行檢查“檢查氧傳感器的信號電壓，怠速時左側(cè)氧傳器電壓為0.1V~0.9V（正常）右側(cè)氧傳感器為0.2V~0.3V（混合氣過?。?。將左、右側(cè)氧傳感器和左右側(cè)空氣流量傳感器對換安裝，故障現(xiàn)象依然存在。檢查右側(cè)發(fā)動機燃油壓力，怠速時測試結(jié)果為274.6Kpa（正常）。將右側(cè)發(fā)動機的6個噴油嘴清潔后，再測氧傳感器電壓仍為 0.2V~0.3V檢查左、右側(cè)各氧傳感器，右側(cè)發(fā)動機的火花塞，名火線：分電器蓋、名火頭和高壓線圈對換后比較，癥狀無改善，再次試車，發(fā)現(xiàn)當4個車門在關(guān)閉狀態(tài)時，用力蓋上發(fā)動機罩，發(fā)動機會突然熄火，但馬上又可以重新啟動，打開左、右前門可以減弱故障判斷故障與防盜系統(tǒng)有關(guān)， 據(jù)了解，該車在原廠防盜系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝了另一套，在市場上購買的防盜系統(tǒng)。寶馬以動機控制系統(tǒng)上以38#線與防盜控制系統(tǒng)相連，以接受防盜系統(tǒng)輸出信號（斷火）的，拆除加裝的防盜系統(tǒng)，故障排除。參考文獻：《發(fā)動機的構(gòu)造與維修》、《寶馬PUMA案例》、其中專業(yè)理論知識內(nèi)容包括：保安理論知識、消防業(yè)務(wù)知識職業(yè)道德、法律常識、保安禮儀、救護知識。作技能訓(xùn)練內(nèi)容包括：崗位操作指引、勤務(wù)技能、消防技