PPT荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計（原創(chuàng)）2

重力力荷荷載載第2章1一、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)自自重重二、土土的自自重應(yīng)應(yīng)力三、雪雪荷載載四、車車輛輛荷荷載載五、吊吊車車荷荷載載六、樓樓面和和屋面面活荷荷載七、思思考題題本章內(nèi)內(nèi)容第2章重重力力荷荷載載2一、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)自自重重自重是是由地地球引引力產(chǎn)產(chǎn)生的的材料料重力力，一般般而言言，可可以根根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)的的材料料種類類、材材料體體積和和材料料容重重計算算結(jié)構(gòu)自自重，見(式2-1)。結(jié)構(gòu)構(gòu)自重重一般般按照照均勻勻分布布的原原則計計算，，但在計算算構(gòu)件吊吊裝運運輸時時的的的強(qiáng)度度和穩(wěn)穩(wěn)定時時，構(gòu)構(gòu)件重重力應(yīng)應(yīng)乘以以適當(dāng)當(dāng)?shù)膭觿恿ο迪禂?shù)。。(2-1)式中，，——構(gòu)件的的自重重(kN)；——構(gòu)件材材料的的重度度(kN/m3)；——構(gòu)件的的體積積，一一般按按照設(shè)設(shè)計尺尺寸確確定(m3)。式(2-1)適用于于一般般建筑筑結(jié)構(gòu)構(gòu)、橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)及及地下下結(jié)構(gòu)構(gòu)等各各構(gòu)件件自重重的計計算，，但要要注意意土木木工程程中結(jié)結(jié)構(gòu)各各構(gòu)件件的材材料容容重可可能不不同，，計算算結(jié)構(gòu)構(gòu)自重重時可可將結(jié)結(jié)構(gòu)人人為地地劃分分為許許多基基本構(gòu)構(gòu)件，，然后后疊加加即得得到結(jié)構(gòu)總總自重重，見(式2-2)。(2-2)式中，，G———結(jié)構(gòu)總總自重重(kN)；n———組成結(jié)結(jié)構(gòu)的的基本本構(gòu)件件數(shù)；；——第i個基本本構(gòu)件件的重重度(kN/m3)；Vi———第i個基本本構(gòu)件件的體體積(m3)。第2章重重力力荷荷載載3二、土土的自自重應(yīng)應(yīng)力土是由由土顆顆粒、、水和和氣所所組成成的三三相非非連續(xù)續(xù)介質(zhì)質(zhì)。若若把土土體簡簡化為為連續(xù)續(xù)體，，則應(yīng)應(yīng)用連連續(xù)介介質(zhì)力力學(xué)(例如彈彈性力力學(xué))來研究究土中中應(yīng)力力的分分布。。在計計算土土中應(yīng)應(yīng)力時時，通通常將將土體體視為為均勻勻連續(xù)續(xù)的彈彈性介介質(zhì)。。若土土層天天然重重度為為，，在深深度z處a-a水平面(圖2.1(a))，土體因自自身重量產(chǎn)產(chǎn)生的豎向向應(yīng)力可取取該截面上上單位面積積的土柱體體的重力，，即：（2-3）可見自重應(yīng)應(yīng)力沿水水平面均勻勻分布，且且與z成正比，即即隨深度按按直線規(guī)律律增加，如如圖2.1(b)所示。(a)任意深度水平截面上的土自重應(yīng)力(b)自重應(yīng)力呈線性增加圖2.1均質(zhì)土中豎豎向自重應(yīng)應(yīng)力第2章重重力荷荷載4一般情況下下，地基土土由不同重重度的土層層所組成。。如圖2.2所示，天然然地面下深深度z范圍內(nèi)各層層土的厚度度自上而下下分別為h1，h2，…，hi，…，hn，則多層土土深度z處的豎直有有效自重應(yīng)應(yīng)力的計算算公式為：：(2-4)式中，n——從天然地面面起到深度度z處的土層數(shù)數(shù)；hi——第i層土的厚度度(m)；——第i層土的天然然重度(kN/m3)；若土層位位于地下水水位以下，，由于受到到水的浮力力作用，單單位體積中中，土顆粒粒所受的重重力扣除浮浮力后的重重度稱為土土的有效重重度，即即：土的自重應(yīng)應(yīng)力第2章重重力荷荷載5土的自重應(yīng)應(yīng)力圖2.2成層土中豎豎向自重應(yīng)應(yīng)力沿深度度分布為水的重度度，一般取取值為10kN/m3，這時計算算土的自重重應(yīng)力應(yīng)取取土的有效重度代代替天然然重度。。(2-5)第2章重重力荷荷載6Ⅰ、基本雪壓壓1.基本雪壓的的取值原則則根據(jù)當(dāng)?shù)貧鈿庀笈_(站)觀察并收集集的每年最最大雪壓，，經(jīng)統(tǒng)計得得出的50年一遇的最最大雪壓(重現(xiàn)期為50年的最大雪雪壓)，即為當(dāng)?shù)氐氐幕狙┭?。在確確定雪壓時時，觀察并并收集雪壓壓的場地應(yīng)應(yīng)符合下列列要求。(1)觀察場地周周圍的地形形為空曠平平坦。(2)積雪的分布布保持均勻勻。(3)設(shè)計項目地地點應(yīng)在觀觀察場地的的范圍內(nèi)，，或它們具具有相同的的地形。雪壓是指單單位水平面面積上的雪雪重，決定定雪壓值大大小的是積積雪深度與與積雪密度度，因此年年最大雪壓壓S(kN/m2)可按下式確確定：(2-6)式中，h——年最大積雪雪深度，指指從積雪表表面到地面面的垂直深深度(m)。以每年7月份至次年6月份間的最最大積雪深深度確定；；——積雪密度(t/m3)；——重力加速度度(9.81m/s2)。三、雪荷荷載載第2章重重力荷荷載7在《建筑結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)范》(GB50009—2001)附錄D4中，列出了了部分城市市重現(xiàn)期為為10年、50年和100年的雪壓數(shù)數(shù)據(jù)；其他他重現(xiàn)期為為R年的相應(yīng)雪雪壓值時可可按式(2-7)確定：(2-7)式中，——重現(xiàn)期為R年的雪壓值值(kN/m2)；——重現(xiàn)期10年的雪壓值值(kN/m2)，可查附錄錄D4表D.4；——重現(xiàn)期為100年的雪壓值值(kN/m2)，同樣可查查附錄D4表D.4。雪荷載載第2章重重力荷荷載2.基本雪壓的的確定當(dāng)城市或建建設(shè)地點的的基本雪壓壓在全國基基本雪壓分分布圖中或或《建筑結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)范》(GB50009—2001)附錄D中沒有明確確數(shù)值時，，可通過資資料的統(tǒng)計計分析確定定其基本雪雪壓。當(dāng)?shù)氐赜?0年或10年以上的年年最大雪壓壓資料時，，可通過資資料統(tǒng)計分分析確定其其基本雪壓壓。83.我國基本雪雪壓的分布布特點(1)新疆北部是我國突出出的雪壓高值區(qū)。(2)東北地區(qū)由于氣旋活活動頻繁，，并有山脈脈對氣流起起抬升作用用，冬季多多降雪天氣氣，同時氣氣溫低，更更有利于積雪雪。(3)長江中下游游及淮河流流域是我國稍南南地區(qū)的一一個雪壓高值區(qū)。(4)川西、滇北北山區(qū)的雪雪壓也較高高。該地區(qū)海海拔高，氣氣溫低，濕濕度大，降降雪較多而而不易融化化。但該地地區(qū)的河谷內(nèi)，由于落差差大，高度度相對較低低，氣溫相相對較高，，積雪不多。(5)華北及西北北大部地區(qū)區(qū)，冬季溫度度雖低，但但空氣干燥燥。水汽不不足，降雪量較少少，雪壓一一般為0.2～0.3kN/m2。西北干干旱地區(qū)區(qū)，雪壓壓在0.2kN/m2以下。(6)南嶺、武武夷山脈脈以南，冬季氣氣溫高，，很少降降雪，基本無積積雪。雪荷荷載載第2章重重力力荷載載當(dāng)?shù)氐哪昴曜畲笱┭嘿Y料料不足10年，可通通過與有有長期資資料或有有規(guī)定基基本雪壓壓的附近近地區(qū)進(jìn)進(jìn)行比較較分析，，確定其其基本雪雪壓。當(dāng)當(dāng)?shù)貨]有有雪壓資資料時，，可通過過對氣象象和地形形條件的的分析，，并參照照全國基基本雪壓壓分布圖圖(該規(guī)范附附圖D5.1)上的等壓壓線用插插入法確確定其基基本雪壓壓。山區(qū)區(qū)的基本本雪壓應(yīng)應(yīng)通過實實際調(diào)查查后確定定，無實實測資料料時，可可按當(dāng)?shù)氐乜諘缙狡教沟孛婷娴幕颈狙褐抵党艘韵迪禂?shù)1.2采用。但但對于積積雪局部部變異特特別大的的地區(qū)，，以及高高原地形形的山區(qū)區(qū)，應(yīng)予予以專門門調(diào)查和和特殊處處理。對對雪荷載載敏感的的結(jié)構(gòu)，，基本雪雪壓適當(dāng)當(dāng)提高的的，并應(yīng)應(yīng)由有關(guān)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計規(guī)范范具體規(guī)規(guī)定。9Ⅱ、雪荷載載標(biāo)準(zhǔn)值值、組合合值系數(shù)數(shù)、頻遇遇值系數(shù)數(shù)及準(zhǔn)永永久值系系數(shù)1.雪荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值屋面水平平投影面面上的雪雪荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)應(yīng)按下式式計算：(2-8)式中，——雪荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；——屋面積雪雪分布系系數(shù)；——基本雪壓壓(kN/m2)。雪荷荷載載2.雪荷載的組合合值系數(shù)、頻頻遇值系數(shù)及及準(zhǔn)永久值系系數(shù)雪荷載的組合合值系數(shù)可取取0.7；雪荷載的頻頻遇值系數(shù)可可取0.6；雪荷載的準(zhǔn)準(zhǔn)永久值系數(shù)數(shù)應(yīng)按分區(qū)圖圖(GB50009—2001附錄D4或附圖D5.2)中的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ的分區(qū)，分別別取0.5、0.2、0。第2章重力力荷載載10Ⅲ、屋面積雪雪分布系數(shù)1.風(fēng)對屋面積雪雪的影響風(fēng)對雪的飄積積作用。對于高低跨屋屋面或帶天窗窗屋面，會將將較高屋面上上的雪吹落在在較低屋面上上，在低屋面面處形成局部部較大飄積雪雪荷載。最大大可出現(xiàn)3倍于地面積雪雪的情況。飄飄積雪大小及及其分布情況況與屋面的高高差有關(guān)。由由于高低跨屋屋面交接處存存在風(fēng)渦作用用，積雪多按按曲線分布堆堆積(圖2.3)。對于多跨屋面面，飄積雪在在天溝處堆積積較厚(圖2.4)。雪荷載載圖2.3高低跨屋面飄積雪分布圖2.4多跨屋面積雪分布第2章重力力荷載載基本雪壓是針針對平坦的地地面上積雪荷荷載定義的，屋面面的雪荷載由由于多種因素素的影響，往往往與地面雪雪荷載不同。。造成屋面積積雪與地面積積雪不同的主主要原因有：：屋面形式、朝朝向、屋面散散熱及風(fēng)力等等。112.屋面坡度對積積雪的影響屋面雪荷載分分布，一般隨隨坡度的增加加而減小，主主要原因是風(fēng)風(fēng)的作用和雪雪滑移所致。。《建筑結(jié)構(gòu)荷載載規(guī)范》(GB50009——2001)規(guī)定對不同類類別的屋面，，其屋面積雪雪分布系數(shù)(屋面荷載與地地面荷載之比比)按該規(guī)范表6.2.1采用，下圖列列出部分示例例。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計計考慮積雪分分布的原則：：屋面板和檁檁條按積雪不不均勻分布的的最不利情況況采用；屋架架或拱、殼可可分別按積雪雪全跨均勻分分布情況、不不均勻分布情情況和半跨的的均勻分布的的情況采用；；框架和柱可可按積雪全跨跨均勻分布情情況采用。雪荷載載第2章重力力荷載載12Ⅰ、公路橋梁車車輛荷載【按公路橋涵設(shè)計計通用規(guī)范(JTGD60-2004)】四、車輛荷載載第2章重力力荷載載13車輛荷載載第2章重力力荷載載14車輛荷載載第2章重力力荷載載15車輛荷載載第2章重力力荷載載16車輛荷載載第2章重力力荷載載17車輛荷載載第2章重力力荷載載18Ⅱ、城市橋梁車車輛荷載車輛荷載載1、《城市橋梁設(shè)計計荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77—1998)，該標(biāo)準(zhǔn)適用用于城市內(nèi)新建、、改建建的永永久性橋梁與與涵洞、高架架道路及承受受機(jī)動車的結(jié)構(gòu)物的荷荷載設(shè)計。2、標(biāo)準(zhǔn)中采用用兩級荷荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，即城城-A級、城城-B級。城-A級汽車車荷載載適用用于快快速路路及主主干路路，城城-B級汽車車荷載載適用用于次次干路路及支支路。。3、在城城市橋橋梁設(shè)設(shè)計中中汽車車荷載載可分分為車輛荷荷載和和車道道荷載載兩種形形式。。城-A級車車輛輛采用用五軸軸式貨貨車加加載，，總軸軸重700kN，前后后軸距距為18.0m，行車車限界界橫向向?qū)挾榷?.0m(圖2.8)；城-B級車輛輛采用用三軸軸式貨貨車加加載，，總軸軸300kN，前后后軸距距為4.8m，行車車限界界橫向向?qū)挾榷葹?.0m(圖2.9)。4、城-A級與城城-B級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)載重重汽車車的橫斷面面尺寸寸相同同，其橫橫橋向向布置置應(yīng)符符合圖圖2.8的規(guī)定定。第2章重重力力荷荷載載19車輛輛荷荷載載5、城-A級和城城-B級車道道荷載載應(yīng)按按均布荷荷載加加一個個集中中荷載載計算(圖2.11(a))，在求彎矩矩和剪剪力時時，分別別施加加不同的的均布布荷載載qM和qQ。6、均布荷荷載和和集中中荷載載的標(biāo)準(zhǔn)值值隨荷荷載等等級和和橋梁梁跨徑徑而異異，可按按表2-6取值。。7、車道荷荷載單單向布布載寬寬度為為3.0m(圖2.11(b))，為了了簡化化橋梁梁橫向向影響響線計計算，，車道道荷載載可按按圖2.11(c)所示的的等效荷荷載車車輪集集中力力形式式布置置。當(dāng)設(shè)設(shè)計車車道數(shù)數(shù)目大大于2時，應(yīng)應(yīng)計入入車道道的橫向折折減系系數(shù)，車道道數(shù)目目為3時，折折減系系數(shù)為為0.80；車道道數(shù)目目為4時，折折減系系數(shù)為為0.67；車道道數(shù)目目為5時，折折減系系數(shù)為為0.60；車道道數(shù)目目大于于等于于6時，折折減系系數(shù)為為0.55。加載載車道道位置置應(yīng)選選在結(jié)結(jié)構(gòu)能能產(chǎn)生生最不不利荷荷載效效應(yīng)處處。第2章重重力力荷荷載載20車輛輛荷荷載載第2章重重力力荷荷載載21車輛輛荷荷載載第2章重重力力荷荷載載22第2章重重力力荷荷載載車輛輛荷荷載載9、汽汽車荷荷載的的沖擊擊力車輛以以較高高速度度駛過過橋梁梁時，，由于于橋面面的不不平整整、車車輪不不圓以以及發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)抖動動等原原因，，會使使橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)引起起振動動，這這種動動力效效應(yīng)通通常稱稱為沖沖擊作作用。。一般般引用用一個個荷載載增大大系數(shù)數(shù)，即即沖擊擊系數(shù)數(shù)（1＋μ），來來計及及荷載載的沖沖擊作作用。。根據(jù)據(jù)現(xiàn)成成橋梁梁上所所做的的振動動試驗驗結(jié)果果分析析，《公路路橋橋涵涵設(shè)設(shè)計計通通用用規(guī)規(guī)范范》（JDGD60-2004）對對沖沖擊擊系系數(shù)數(shù)的的計計算算見見表表2-6。表2-6沖擊擊系系數(shù)數(shù)《城市市橋橋梁梁設(shè)設(shè)計計荷荷載載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJ77-98）對對車車輛輛荷荷載載的的沖沖擊擊系系數(shù)數(shù)規(guī)規(guī)定定如如下下：：(1)車道道荷荷載載沖沖擊擊系系數(shù)數(shù)：：式式中中l(wèi)———跨徑徑(m)23第2章重重力力荷載載車輛荷荷載載(2)車輛荷載載的沖擊擊系數(shù)：：但是μ的最大值值不能超超過0.4。上面兩式式中，對對于簡支支的主梁梁、主桁桁、拱橋橋的拱圈圈等主要要構(gòu)件，，l為計算跨跨徑的長長度；對對于懸臂臂梁、連連續(xù)梁、、剛構(gòu)、、橋面系系等構(gòu)件件、墩臺臺以及受受局部荷荷載的構(gòu)構(gòu)件，l為相應(yīng)內(nèi)內(nèi)力影響響的荷載載長度（（即為各各荷載區(qū)區(qū)段之和和）。10、汽車車荷載離離心力《公路橋涵涵設(shè)計通通用規(guī)范范》（JDGD60-2004）規(guī)定：：位于曲曲線上的的橋梁，，當(dāng)曲線線半徑等等于或小小于250m時，須考考慮車輛輛離心力力的作用用。離心心力為車車輛荷載載（不計計沖擊力力）乘以以離心系系數(shù)C，離心力力系數(shù)按按下式計計算：V—設(shè)計車速速（km/h），應(yīng)按按照橋梁梁所在路路線的設(shè)設(shè)計車速速進(jìn)行計計算；R—曲線半徑徑。在計計算四車車道的離離心力時時，應(yīng)按按規(guī)定折折減汽車車荷載。。離心力力的著力力點在橋橋面以上上1.2m。《城市橋梁梁設(shè)計荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJ77-98）的規(guī)定定同上。。24Ⅰ、吊車工工作制等等級與工工作級別別國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《起重機(jī)設(shè)設(shè)計規(guī)范范》(GB3811——1983)對起重機(jī)機(jī)的工作作級別的的劃分，，考慮了了吊車的利利用次數(shù)數(shù)和荷載載大小兩兩種因素素。按吊車車在使用用期內(nèi)要要求的總總工作循循環(huán)次數(shù)數(shù)分成10個利用登登級，又又按吊車車荷載達(dá)達(dá)到其額額定值的的頻繁程程度分成成4個載荷狀狀態(tài)(輕、中、、重、特特重)。根據(jù)要要求的利利用等級級和荷載載狀態(tài)，，共分8個級別（（即A1;A2;A3;A4;A5;A6;A7;A8)作為吊車車設(shè)計的的依據(jù)。?！督ㄖY(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009—2001)在吊車荷荷載的規(guī)規(guī)定中相相應(yīng)采用用按四個等等級工作級別別劃分，，其采用用的工作作級別與與上述《起重機(jī)設(shè)設(shè)計規(guī)范范》采用的工工作制等等級的對對應(yīng)關(guān)系系，如表表2-7所示。表2-7吊車的工工作制等等級與工工作級別別的對應(yīng)應(yīng)關(guān)系五、吊車車荷荷載工作制等級輕級中級重級超重級工作級別A1～A3A4，A5A6，A7A8第2章重重力力荷載載25Ⅱ、吊車豎豎向荷載載和水平平荷載1.吊車豎向向荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值橋式吊車車由大車(橋架)和小車組成，大車在吊車梁梁的軌道道上沿廠廠房縱向行駛,小車在大車的的軌道上上沿廠房房橫向運行，帶帶有吊鉤鉤的起重重卷揚機(jī)機(jī)安裝在在小車上上。當(dāng)小小車吊有有額定的的最大起重重量開到到大車某某一極限限位置時時(圖2.12)，一側(cè)的的每個大大車輪壓壓即為吊吊車的最大輪壓壓標(biāo)準(zhǔn)值值Pmax,k，另一側(cè)側(cè)的每個個大車輪輪壓即為為吊車的的最小輪輪壓標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值值Pmin,k。其中中最大輪輪壓在吊車車生產(chǎn)產(chǎn)廠提提供的的各類類型吊吊車技技術(shù)規(guī)規(guī)格中中已明確確給出出，最小輪輪壓則往往往需由由設(shè)計計者自行計計算，其計計算公公式如如下。。(1)對每端端有兩個車車輪的吊車車(如電動動單梁梁起重重機(jī)、、起重重量不不大于于50t的普通通電動動吊鉤鉤橋式式起重重機(jī)等等)，其最最小輪輪壓為為：(2-11)吊車車荷荷載載第2章重重力力荷荷載載262.吊車豎豎向荷荷載的的動力力系數(shù)數(shù)圖2-12吊車梁梁布置置示意意圖當(dāng)計算吊吊車梁梁及其其連接接的強(qiáng)度度時，，吊車車豎向向荷載載應(yīng)乘以動動力系系數(shù)。動力力系數(shù)數(shù)可按按表2-9取用。。表2-9吊車豎豎向荷荷載的的動力力系數(shù)數(shù)吊車車荷荷載載懸掛吊車、電動葫蘆、工作級別為A1～A5的吊車工作級別為A6～A8的軟鉤吊車、硬鉤吊車、其他特種吊車1.051.10(2)對每端端有4個車輪輪的吊車車(如起重重量超超過50t的普通通電動動吊鉤鉤橋式式起重重機(jī)等等)，其最最小輪輪壓為為：(2-12)式中，，Pmin——吊車的的最小小輪壓壓(kN)；Pmax——吊車的的最大大輪壓壓(kN)；G——吊車的的總質(zhì)質(zhì)量(t)；Q——吊車的的額定定起重重質(zhì)量量(t)；g——重力加加速度度，取取等于于9.81m/s2。第2章重重力力荷荷載.273.吊車水平荷荷載標(biāo)準(zhǔn)值值吊車水平荷荷載有縱向向和橫向兩兩種。1)吊車縱向水水平荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值吊車縱向水水平荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按按作用在吊吊車一端軌軌道上所有有剎車輪的的最大輪壓壓之和的10%采用。該項項荷載的作作用點位于于剎車輪與與軌道的接接觸點，其其方向與軌軌道方向一一致。2)吊車橫向水水平荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值吊車橫向水水平荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按按下式計算算：(2-13)式中，H——吊車橫向水水平荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值；——系數(shù)，對軟軟鉤吊車：：當(dāng)額定起起重質(zhì)量不大于10t時，應(yīng)取0.12；當(dāng)額定起起重質(zhì)量為16～50t時，應(yīng)取0.10；當(dāng)額定起起重質(zhì)量不小于75t時，應(yīng)取0.08；對硬鉤吊吊車：應(yīng)取取0.20；Q——吊車的額定定起重質(zhì)量量；G1——橫行小車質(zhì)質(zhì)量。吊車橫向水水平荷載應(yīng)應(yīng)等分于吊吊車橋架的的兩端，分分別由軌道道上的車輪輪平均傳至至軌道，其其方向與軌軌道垂直，，并考慮正正反方向剎剎車情況。。吊車荷荷載第2章重重力荷荷載284.多臺吊車的的組合在單跨廠房設(shè)計時時，（同一一跨度）計算吊車豎向或水平平向荷載時均最多考慮兩臺吊車。對于多跨廠房，在計計算吊車豎向荷載時，最最多只考慮慮4臺吊車。而在在計算吊車車水平荷載時，容容許最多只只考慮兩臺吊車。按照以上組組合方法，，吊車荷載載不論是由由兩臺還是是由4臺吊車引起起，都按照照各臺吊車車同時處于于最不利位置置，且同時滿載的極端情況況考慮，實實際上這種種最不利情情況出現(xiàn)的的概率是極極小的。從從概率觀點點來看，可可將多臺吊車共共同作用時的吊車荷荷載效應(yīng)組組合予以折減。多臺吊車車的荷載折減系系數(shù)(表2-7)。對多層的的單跨或多多跨廠房的的每個排架架，參與組組合的吊車車數(shù)，應(yīng)按按實際情況況考慮。表2-7多臺吊車荷荷載折減系系數(shù)吊車荷荷載參與組合的吊車臺數(shù)吊車工作級別A1～A5A6～A820.900.9530.850.9040.800.85第2章重重力荷荷載295.吊車荷載的的組合值、、頻遇值及及準(zhǔn)永久值值系數(shù)吊車荷載作作用的時間間是短暫的的，而準(zhǔn)永永久值是指指可變荷載載超越的總總時間約為為設(shè)計基準(zhǔn)準(zhǔn)期一半的的荷載值，所以設(shè)計廠房排排架時，在在荷載準(zhǔn)永永久組合中中不考慮吊吊車荷載。但在吊車梁按正正常使用極極限狀態(tài)設(shè)設(shè)計時，可可采用吊車車荷載的準(zhǔn)準(zhǔn)永久值計計算吊車梁梁的長期荷荷載效應(yīng)。。吊車荷載的的組合值、、頻遇值及及準(zhǔn)永久值值系數(shù)可按按表2-8中的規(guī)定采采用表2-8吊車荷載的的組合值、、頻遇值及及準(zhǔn)永久值值系數(shù)吊車車荷荷載載吊車工作級別組合值系數(shù)ψc頻遇值系數(shù)ψF準(zhǔn)永久值系數(shù)ψQ軟鉤吊車工作級別Al～A30.70.60.5工作級別A4、A50.70.70.6工作級別A6、A70.70.70.7工作級別A80.950.950.95硬鉤吊車0.950.950.95第2章重重力力荷荷載載30Ⅰ、民民用用建建筑筑樓樓面面均均布布活活荷荷載載1、民用用建建筑筑樓樓面面均均布布活活荷荷載載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值值及及組組合合值值、、頻頻遇遇值值和和準(zhǔn)準(zhǔn)永永久久值值系系數(shù)數(shù)民用用建建筑筑樓樓面面活活荷荷載載是是指指建建筑筑物物中中的的人人群群、、家家具具、、設(shè)設(shè)施施等等產(chǎn)產(chǎn)生生的的重重力力作作用用，，這這些些荷載載的的量量值值隨隨時時間間發(fā)發(fā)生生變變化化，，位位置置也也是是可可移移動動的的，，亦亦稱稱可可變變荷荷載載。它它可可分分為為持持久久性性和和臨臨時時性性兩兩部部分分。。持久久性性活活載載荷荷是是指指樓樓面面上上在在某某個個時時段段內(nèi)內(nèi)基基本本保保持持不不變變的的荷荷載載，例例如如住住宅宅內(nèi)內(nèi)的的家家具具、、物物品品、、常常住住人人員員等等，，這這些些荷荷載載在在住住戶戶搬搬遷遷入入住住后后一一般般變變化化不不大大；；臨時時性性活活荷荷載載是是指指樓樓面面上上偶偶爾爾出出現(xiàn)現(xiàn)的的短短期期荷荷載載，例例如如聚聚會會的的人人群群、、裝裝修修材材料料的的堆堆積積等等。?！督ㄖY(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)荷荷載載規(guī)規(guī)范范》(GB50009——2001)給出出了了民民用用建建筑筑樓樓面面均均布布活活荷荷載載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值值及及組組合合值值、、頻頻遇遇值值和和準(zhǔn)準(zhǔn)永永久久值值系系數(shù)數(shù)，，見見該該規(guī)規(guī)范范表表4.1.1?，F(xiàn)現(xiàn)將將其其中中部部分分列列如如下下表表（（2-9）中中。。六、、樓樓面面和和屋屋面面活活荷荷載載、第2章重重力力荷荷載載31第2章重重力力荷荷載載樓面和屋面活活荷載322、民用建筑樓面面活荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值折減作用在樓面上上的活荷載不不可能以標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值的大小同同時作用在所所有的樓面上上，應(yīng)根據(jù)情情況于以折減。目前大多數(shù)國國家均采用半半經(jīng)驗的傳統(tǒng)統(tǒng)方法，根據(jù)據(jù)荷載從屬面面積的大小來來考慮折減系系數(shù)。（1)國際通行做法法在國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2103中，建議按下下述不同情況況對樓面均布布荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)數(shù)。1)在計算梁的樓樓面活荷載效效應(yīng)時，公式式為：①對住宅、、辦公樓等房房屋或其房間間，公式為：：(A＞18m2)(2-14)②對公共建筑或或其房間，公公式為：(A＞18m2)(2-15)樓面和屋面活活荷載第2章重力力荷載載33第2章重力力荷載載樓面和屋面活活荷載式中，A為所計算梁的的從屬面積，，指向梁兩側(cè)側(cè)各延伸1/2梁間距范圍內(nèi)內(nèi)的實際樓樓面面積。2)在計算多層房房屋的柱、墻墻或基礎(chǔ)的樓樓面活荷載效效應(yīng)時：①對住宅、、辦公樓等房房屋，公式為為：(2-16)②對公共建筑，，公式為：(2-17)式中，n為所計算截面面以上樓層數(shù)數(shù)，n﹥2。34第2章重力力荷載載樓面和屋面活活荷載（2）《建筑結(jié)構(gòu)荷載載規(guī)范》(GB50009——2001）規(guī)定在在借鑒國際際標(biāo)準(zhǔn)的同時時，結(jié)合我國國設(shè)計經(jīng)驗作作了合理的簡簡化與修正，，給出了設(shè)計計樓面梁、墻墻、柱及基礎(chǔ)礎(chǔ)時，不同情情況下樓面活活荷載標(biāo)準(zhǔn)值值的折減系數(shù)數(shù)，設(shè)計時可可根據(jù)不同情情況直接取用用。1)設(shè)計樓面梁時時的折減系數(shù)數(shù)。①表2-9中第1(1)項當(dāng)樓面從屬屬面積超過25m2時，應(yīng)取0.9。②表2-9中第l(2)～第7項當(dāng)樓面梁從從屬面積超過過50m2時應(yīng)取0.9。③表2-9中第8項對單向板樓樓蓋的次梁和和槽形板的縱縱肋應(yīng)取0.8；對單向板樓樓蓋的主梁應(yīng)應(yīng)取0.6；對雙向板樓樓蓋的梁應(yīng)取取0.8。④表2-9中第9～第12項應(yīng)采用與所所屬房屋類別別相同的折減減系數(shù)。35第2章重力力荷載載樓面和屋面活活荷載2)設(shè)計墻、柱和和基礎(chǔ)時標(biāo)準(zhǔn)值的折減系數(shù)。。①表2-9中第1(1)項應(yīng)按表2-10規(guī)定采用。②表2-9中第1(2)～第7項應(yīng)采用與其其樓面梁相同同的折減系數(shù)數(shù)。③表2-9中第8項對單向板樓樓蓋應(yīng)取0.5；對雙向板樓樓蓋和無梁樓樓蓋應(yīng)取0.8。④表2-9中第9～第12項應(yīng)采用與所所屬房屋類別別相同的折減減系數(shù)。3）活荷載按樓層層標(biāo)準(zhǔn)值的折折減系數(shù)，按按表2-10查用。注：當(dāng)樓面梁梁的從屬面積積超過25m2時，應(yīng)采用括括號內(nèi)的系數(shù)數(shù)。3、樓面結(jié)構(gòu)上上局部荷載可可按該規(guī)范附附錄B的規(guī)定，換算算為等效均布布活荷載?，F(xiàn)列其主要內(nèi)內(nèi)容如下：36樓面和屋面活活荷載(1)樓面(板、次梁及主主梁)的等效均布活活荷載應(yīng)在其其設(shè)計控制部部位上，根據(jù)據(jù)需要按照內(nèi)內(nèi)力(彎矩、剪力等等)、變形及裂縫縫的等值要求求來確定等效效均布活荷載載。在一般情情況下，可僅按控制截面面內(nèi)力的等值值原則確定。(2)由于實際工程程中生產(chǎn)、檢檢修、安裝工工藝以及結(jié)構(gòu)構(gòu)布置的不同同，樓面活荷載差別可可能較大，此此情況下應(yīng)劃劃分區(qū)域，分分別確定各區(qū)區(qū)域的等效均均布活荷載。(3)連續(xù)梁、板的的等效均布荷荷載，可按單單跨簡支梁、、簡支板計算算，但在計算梁梁、板的實際際內(nèi)力時仍按按連續(xù)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行分析，可可考慮梁、板板塑性內(nèi)力重重分布，并按彈性階段分分析內(nèi)力確定定等效均布活活荷載。(4)板面等效均布布荷載按板內(nèi)內(nèi)分布彎矩等等效的原則確確定，即簡支支板在實際的的局部荷載作用用下引起的絕絕對最大彎矩矩，應(yīng)等于該該簡支板在等等效均布荷載載作用下引起起的絕對最大大彎矩。單向板上局局部荷載的等等效均布活荷荷載，可按下下式計算：(2-18)第2章重力力荷載載37樓面和屋面活活荷載式中：l0——板的計算跨度度；b—板上局部荷載載的有效分布寬度度；Mmax——簡支單向板的的絕對最大彎彎矩，即沿板寬方向按按設(shè)備的最不不利布置確定定的總彎矩。計算時設(shè)備備荷載應(yīng)乘以以動力系數(shù)，，并扣去設(shè)備備在該板跨度度內(nèi)所占面積積上有操作荷荷載引起的彎彎矩。動力系系數(shù)應(yīng)根據(jù)實實際情況考慮慮。(5)計算板面等效效均布荷載時時，還必須明明確擱置于樓樓面上的工藝藝設(shè)備局部荷荷載的實際作作用面尺寸，，作用面一般般按矩形考慮慮，并假定荷荷載按45°擴(kuò)散線傳遞，，這樣可以方方便地確定荷荷載擴(kuò)散到板板中性層處的的計算寬度，，從而確定單單向板上局部部荷載的有效效分布寬度。。單向板上局局部荷載的有有效分布寬度度b，可按下列規(guī)規(guī)定計算：①當(dāng)局部荷載作作用面的長邊邊平行于板跨跨時，簡支板上上荷載的有效分布寬度度b按以下兩種情情況取值(圖2.13(a))。當(dāng)bcx≥bcy，bcy≤0.6l0，bcx≤l0時：b=bcy+0.7l0(2-19)當(dāng)bcx≥bcy，0.6l0<bcy≤l0，bcx≤l0時：b=0.6bcy+0.94l0(2-20)第2章重力力荷載載38第2章重力力荷載載樓面和屋面活活荷載②當(dāng)局部荷載作用面的的短邊平行于于板跨時，簡支板上上荷載的有效分布寬度度b按以下兩種情情況取值(圖2.13(b))。當(dāng)bcx<bcy，bcy≤2.2l0，bcx≤l0時：(2-21)當(dāng)bcx<bcy，bcy>2.2l0，bcx≤l0時：b=bcy(2-22)式中：：l0——板的跨跨度；；bcx——局部荷荷載作作用面面平行行于板板跨的的計算算寬度度，bcx=btx+2s+h；bcy——局部荷荷載作作用面面垂直直于板板跨的的計算算寬度度，bcy=bty+2s+h；btx——局部荷荷載作作用面面平行行于板板跨的的寬度度；bty——局部荷荷載作作用面面垂直直于板板跨的的寬度度；s——墊層厚厚度；；h——板的厚厚度。。39第2章重重力力荷荷載載樓面和和屋面面活荷荷載圖2.13簡支板板上局局部荷荷載的的有效效分布布寬度度對于不不同用用途的的工業(yè)業(yè)廠房房，板板、次次梁和和主梁梁的等等效均均布荷荷載的的比值值沒有有共同同的規(guī)規(guī)律，，難以以給出出統(tǒng)一一的折折減系系數(shù)。。因此此，《建筑結(jié)結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009——2001)對板、次次梁和和主梁梁分別別列出出了等等效均均布荷荷載的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值，對于于多層廠廠房的的柱、、墻和和基礎(chǔ)礎(chǔ)不考考慮按按樓層層數(shù)的的折減減。不同同用途途的工工業(yè)建建筑，，其工工藝設(shè)設(shè)備的的動力力性質(zhì)質(zhì)不盡盡相同同，一一般情情況下下，《建筑結(jié)結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009——2001)所給的的各類類車間間樓面面活荷荷載取取值中中已考考慮動力系系數(shù)1.05～1.10，對特殊的的專用設(shè)設(shè)備和和機(jī)器器可提高到1.20～1.30。40第2章重重力力荷載載樓面和屋屋面活荷荷載【例2.1】】某存放一一般資料料的兩層層檔案館館，其承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)為現(xiàn)澆澆鋼筋混混凝土無無梁樓蓋蓋板柱體體系。柱柱網(wǎng)尺寸寸為7.8m×7.8m，樓層凈凈高為3.0m，樓板厚厚度為0.26m，樓面層層建筑作作法為0.04m。各層樓面面上設(shè)置置可靈活活布置的的C型輕鋼龍龍骨，不不保溫兩兩層12mm紙面石膏膏板隔墻墻，求柱柱在基礎(chǔ)礎(chǔ)頂部截截面處由由樓面活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)產(chǎn)生的軸軸向力。。解：(1)隔墻產(chǎn)生生的附加加樓面活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值。。由于隔墻墻位置可可靈活布布置，其其自重作作為樓面面活荷載載的附加加值應(yīng)計計入，可可得：查《建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009—2001)附錄A第11項?得隔墻自自重為0.27kN/m2，隔墻高高度等于于樓層凈凈高3.0m，按規(guī)定定可取每每延米長長墻重的的1/3作為隔墻墻產(chǎn)生的的附加樓樓面活荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值。41但其值小小于1kN/m2，取等于于1kN/m2。(2)樓面均布布活荷載載標(biāo)準(zhǔn)值值。對存放一一般資料料的檔案案室樓面面均布活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值按按《建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009—2001)規(guī)定為2.5kN/m2(見表2-9中的第2項)。因此檔案案館每層層樓面活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值q=2.5+1=3.5kN/m2(3)樓面活荷荷載產(chǎn)生生的軸向向力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值。設(shè)計基礎(chǔ)礎(chǔ)時，樓樓面活荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值的折折減系數(shù)數(shù)《建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009—2001)規(guī)定其值值為0.9，因此由由樓面活活荷載產(chǎn)產(chǎn)生的軸軸向力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值(忽略樓板板不平衡衡彎矩產(chǎn)產(chǎn)生的軸軸向力影影響)為：Nk=3.5××2××0.9××7.8××7.8=383.3kN第2章重重力力荷載載樓面和屋屋面活荷荷載42第2章重重力力荷載載樓面和屋屋面活荷荷載【例2.2】】某工業(yè)建建筑的樓樓面板，，在使用用過程中中最不利利情況的的設(shè)備位位置如圖圖2.12所示，設(shè)設(shè)備重8kN，設(shè)備平平面尺寸寸為0.5m×1m，設(shè)備下下有混凝凝土墊層層厚0.1m，使用過過程中設(shè)設(shè)備產(chǎn)生生的動力力系數(shù)為為1.1，樓面板板為現(xiàn)澆澆鋼筋混混凝土單單向連續(xù)續(xù)板，其其厚度為為0.1m，無設(shè)備備區(qū)域的的操作荷荷載為2.0kN/m2，求此情情況下等等效樓面面均布活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值。。解：(1)局部荷載載的有效效分布寬寬度。板的計算算跨度l0=lc=3m。設(shè)備荷載載作用面面平行于于板跨的的計算寬寬度為：：bcx=btx+2s+h=0.5+2××0.1+0.1=0.8m設(shè)備荷載載作用面面垂直于于板跨的的計算寬寬度為：：bcy=bty+2s+h=1+2×0.1+0.1=1.3m符合bcx<bcy(即0.8m<1.3m)；bcy<2.2l0(即1.3m<2.2×3=6.6m)；bcx<l(即0.8m<3m)條件。故設(shè)備荷荷載在板板上的有有效分布布寬度為為：b=2/3bcy+0.73l0=2/3××1.3+0.73××3=3.06m43第2章重重力力荷載載樓面和屋屋面活荷荷載(2)等效樓面面均布活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值。。按簡支單單跨板計計算作用用在板上上的荷載載。無設(shè)備區(qū)區(qū)域的操操作荷載載在板的的有效分分布寬度度內(nèi)產(chǎn)生生的沿板板跨均布布線荷載載為：q1=2××3.06=6.12kN/m設(shè)備荷載載乘以動動力系數(shù)數(shù)扣除設(shè)設(shè)備在板板跨內(nèi)所所占面積積上的操操作荷載載后產(chǎn)生生的沿板板跨均布布線荷載載為：q2=(8×1.1?2×0.5×1)/0.8=9.75kN/m板的最大大彎矩為為：等效樓面面均布活活荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為為：44Ⅱ、工業(yè)建筑筑樓面活活荷載1、工業(yè)建建筑樓面面在生產(chǎn)產(chǎn)使用或或安裝撿撿修時，，由設(shè)備備、管道道、運輸輸工具及及可能拆拆移的隔隔墻產(chǎn)生生的局部部荷載，，均應(yīng)按按實際情情況考慮慮，可采采用等效效均布荷荷載代替替?！督ㄖY(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》(GB50009—2001)有如下規(guī)規(guī)定：(1)樓面等效效均布活活荷載，，包括計計算次梁梁、主梁梁和基礎(chǔ)礎(chǔ)時的樓樓面活荷荷載，可可分別按按本規(guī)范范附錄B的規(guī)定確確定。(2)對于一般般金工車車間、儀儀器儀表表生產(chǎn)車車間、半半導(dǎo)體器器件車間間、棉紡紡織車間間、輪胎胎廠準(zhǔn)備備車間和和糧食加加工車間間，當(dāng)缺缺乏資料料時，可可按本規(guī)規(guī)范附錄錄C采用。2、工業(yè)建建筑樓面面(包括工作作臺)上無設(shè)備備區(qū)域的的操作荷荷載，包包括操作作人員、、一般工工具、零零星原料料和成品品的自重重，可按按均布活活荷載考考慮，其其標(biāo)準(zhǔn)一一般采用用2.0kN/m2。生產(chǎn)車車間的樓樓梯活荷荷載，可可按實際際情況采采用，但但不宜小小于3.5kN/m2。3、工業(yè)建建筑樓面面的組合合值系數(shù)數(shù)、頻遇遇值和準(zhǔn)準(zhǔn)永久值值系數(shù)，，除按該該規(guī)范附附錄C中給出的的以外，，應(yīng)按實實際情況況采用；；但在任任何情況況下不應(yīng)應(yīng)小于0.7，準(zhǔn)永久久值系數(shù)數(shù)不應(yīng)小小于0.6。樓面和屋屋面活荷荷載第2章重重力力荷載載45Ⅲ、屋面活荷載載和屋面積積灰荷載1.屋面均布活活荷載房屋建筑的的屋面可分分為上人屋屋面和不上上人屋面。。屋面由于于環(huán)境的需需要有時還還設(shè)有屋頂頂花園，屋屋頂花園除除承重構(gòu)件件、防水構(gòu)構(gòu)造等材料料外，尚應(yīng)應(yīng)考慮花池池砌筑、卵卵石濾水層層、花圃土土壤等重量量。工業(yè)及民用用房屋的屋屋面，其水水平投影面面上屋面均均布活荷載載標(biāo)準(zhǔn)值、、組合值系系數(shù)、頻遇遇值系數(shù)及及準(zhǔn)永久值值系數(shù)按表表2-11采用。樓面和屋面面活荷載項次類別標(biāo)準(zhǔn)值/(kN/m2)組合值系數(shù)ψc頻遇值系數(shù)ψf準(zhǔn)永久值系數(shù)ψql不上人的屋面0.50.70.50.02上人的屋面2.00.70.50.43屋頂花園3.00.70.60.5表2-11屋面均布活活荷載注：①不不上人的屋屋面，當(dāng)施施工或維修修荷載較大大時，應(yīng)按按實際情況況采用；對對不同結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)設(shè)計規(guī)規(guī)范的規(guī)定定，將標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值作0.2kN/m2的增減。②上人的的屋面，當(dāng)當(dāng)兼作其他他用途時，，應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)樓面活荷荷載采用。。第2章重重力荷荷載46③對于因因屋面排水水不暢、堵堵塞等引起起的積水荷荷載，應(yīng)采采取構(gòu)造措措施加以防防止；必要時，應(yīng)應(yīng)按積水的的可能深度度確定屋面面活荷載。。④屋頂花花園活荷載載不包括花花圃土石等等材料自重重。設(shè)計時注意意屋面活荷載載不應(yīng)與雪雪荷載同時時考慮，此外該活活荷載是屋屋面的水平投影面面上的荷載載。由于我國國大多數(shù)地地區(qū)的雪荷荷載標(biāo)準(zhǔn)值值小于屋面面均布活荷荷載標(biāo)準(zhǔn)值值，因此在在屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)和構(gòu)件計計算時，往往往是屋面均布活活荷載對設(shè)設(shè)計起控制制作用。高檔賓館、、大型醫(yī)院院等建筑的的屋面有時時還設(shè)有直直升機(jī)停機(jī)機(jī)坪，直升升機(jī)總重引引起的局部部荷載可按按直升機(jī)的實實際最大起起飛重量并并考慮動力力系數(shù)確定定，同時其其等效均布布荷載不低低于5.0kN/m2。當(dāng)沒有機(jī)型型技術(shù)資料料時，一般般可依據(jù)輕輕、中、重重3種類型的不不同要求，，按表2-12規(guī)定選用局局部荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值及作作用面積。。表2-12直升機(jī)的局局部荷載及及作用面積積樓面和屋面面活荷載注：荷載的的組合值系系數(shù)應(yīng)取0.7，頻遇值系系數(shù)應(yīng)取0.6，準(zhǔn)永久值值系數(shù)應(yīng)取取0。類型最大起飛重量/t局部荷載標(biāo)準(zhǔn)值/kN作用面積/m2輕型2200.20×0.20中型4400.25×0.25重型6600.30×0.30第2章重重力荷荷載472.屋面積灰荷荷載(1)機(jī)械、冶金金、水泥等等行業(yè)在生生產(chǎn)過程中中有大量灰灰塵產(chǎn)生，易于于在廠房及及其鄰近建建筑屋面堆堆積，形成成積灰荷載載。除塵裝裝置的使用用、清灰制制度的執(zhí)行行、風(fēng)向和和風(fēng)速、煙煙囪高度、、屋面坡度度和屋面擋擋風(fēng)板等是是影響積灰厚厚度的主要要因素。當(dāng)工廠設(shè)有有一定除塵塵設(shè)施，且且能堅持正正常清灰的的前提下，，屋面水平平投影面上上的積灰荷荷載應(yīng)按表2-13采用。(2)對于屋面上上易形成灰灰堆處，當(dāng)當(dāng)設(shè)計屋面面板、檁條條時，積灰灰荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值可乘以以下列規(guī)定定的增大系系數(shù)：①在高低低跨處兩倍倍于屋面高高差但不大大于6.0m的分布寬度度內(nèi)(圖2.14)取2.0。②在天溝溝處不大于于3.0m的分布寬度度內(nèi)(圖2.15)取1.4。樓面和屋面面活荷載第2章重重力荷荷載48第2章重重力荷荷載表2-13屋面積灰荷荷載樓面和屋面面活荷載注：①表表中的積灰灰均布荷載載，僅應(yīng)用用于屋面坡坡度α≤25°°；當(dāng)α≥45°°時，可不考考慮積灰荷荷載；當(dāng)25°＜α＜45°時，可按插插值法取值值。49對有雪地區(qū)區(qū)，積灰荷荷載應(yīng)與雪雪荷載一道道考慮；雨雨季的積灰灰吸水后重重度增加，，可通過不不上人屋面面的活荷載載來補償。。因此，積積灰荷載應(yīng)應(yīng)與雪荷載載或不上人人的屋面均均布活荷載載兩者中的的較大值同同時考慮?！纠?.3】要求確定某某水泥廠的的機(jī)修車間間天溝處的的鋼筋混凝凝土大型屋屋面板的屋