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文檔簡介

2014年一期《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》期末考試試卷一、單選題(30×2=60分)1.能夠?qū)δ骋粎^(qū)域范圍是提供優(yōu)良物流服務(wù)的空間稱為

.A.物流樞紐

B.物流園區(qū)

C.物流中心

D.配送中心2.

配送中心位于主要運輸干線的中途式末端,配送中心的商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側(cè)面.A.輻射型

B.扇型

C.雙向輻射型3.物流結(jié)點的

功能是一項增加服務(wù)價值,是嗇公共物流中心的競爭力的服務(wù).A.設(shè)計咨詢

B.需求預(yù)測

C.教育培訓(xùn)4.

的上游是工廠,下游是配送中心或批發(fā)商.A.物流基地

B.物流中心

C.物流樞紐5.真的第四方物流不僅能夠管理特定的物流服務(wù),還可以為整個物流過程提供完整的

.A.技術(shù)支持

B.作業(yè)手段

C.解決方案6.一個業(yè)務(wù)實體將原來應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部完成的業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部其他業(yè)務(wù)實體完成的活動稱為

.A.第四方物流

B.業(yè)務(wù)外包

C.第三方物流7.亞當(dāng).斯密認為:勞動生產(chǎn)力的最大改良產(chǎn)生于勞動分工,而勞工的擴大又依賴于

的發(fā)展及服務(wù)費用的降低.A.運輸業(yè)

B.倉儲業(yè)

C.科學(xué)技術(shù)

D.物流管理8.

貨物在結(jié)點上容易現(xiàn)標準貨的處理.A.散裝

B.集裝

C.包裝

D.大件9.采購中

認為,供應(yīng)商離自己越近,運輸費用就越低,機動性就越高,協(xié)調(diào)節(jié)器溝通就越方便.A.適量原則

B.適地原則

C.適時原則

D.適價原則10.僅以暫存或隨進出方式進行配貨\送貨的配送中心稱為

.A.柔性配送中心

B.供應(yīng)配送中心

C.銷售配送中心

D.流通型配送中心11.企業(yè)物流的主要功能要素是

.A.搬運

B.倉儲

C.加工

D.包裝

E.運輸12.物流系統(tǒng)支撐要素中最直接,最基本,最穩(wěn)固的就是

.A.設(shè)施要素

B.裝備要素

C.技術(shù)要素

D.法律要素

E.管理要素13.

采用汽車進行配送了為經(jīng)濟,因而從事多品種,少批量,多用戶的配送活動較有優(yōu)勢.A.專業(yè)配送中心

B.柔性配送中心

C.城市配送中心

D.區(qū)域配送中心

E.流通配送中心14.在

上供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的,客戶管理就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容.A.賣方市場

B.物流市場

C.買方市場15.物流信息的

是指物流信息系統(tǒng)的報告與實際善相符合的程度.A.及時性

B.精確性

C.靈活性

D.廣泛性16.整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點的

實現(xiàn)的情況.A.御接功能

B.信息功能

C.管理功能

D.結(jié)算功能17.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接及基本資源的高度都是通過

來實現(xiàn)的.A.物流線路

B.物流信息

C.物流結(jié)點18.

是指特別為使用者加工制造適合個性的非標準用品.A.精制加工

B.分裝加工

C.組裝加工

D.定造加工.19.不合理運輸中的

指同一種貨物在同一線路(或平行線路)上作相對方向的運送.A.對流運輸

B.迂回運輸

C.倒流運輸20.人類經(jīng)濟史上已經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域,物流領(lǐng)域可能是第三個能大量提供利潤的地方,將主要挖掘生產(chǎn)力要素中

的潛力.A.勞動工具

B.勞動對象

C.勞動者21.

系統(tǒng)的重點是降低非計劃運輸成本和庫存支持成本.A.SCP

B.SCE

C.SCT

D.SCM22.供應(yīng)物流的四個目標中

最容易實現(xiàn).A.最低成本

B.最小消耗

C.保證供應(yīng)

D.高可靠性23.在物流的相關(guān)領(lǐng)域中

主要是為物流活動提供客戶信息支持,也是物流系統(tǒng)設(shè)計的起點.A.財務(wù)管理

B.市場營銷

C.信息技術(shù)

D.生產(chǎn)領(lǐng)域24.在實施物流外包的四個階段中,針對目標,價格和期限進行談判并訂立和約是第

個階段.A.1

B.2

C.3

D.425.

供應(yīng)方式就是采用因定格式的”傳票卡”,由下一個環(huán)節(jié)根據(jù)自己的節(jié)奏,逆生產(chǎn)流程向上一個環(huán)節(jié)指定供應(yīng).A.準時

B.即時

C.精確

D.看板26.企業(yè)中的絕大數(shù)物流發(fā)生的費用,被混雜在其他費用里,能夠單獨列入會計科目的只是較少的一部分,這一現(xiàn)象被稱之為

.A.效益背反現(xiàn)象

B.交替損益現(xiàn)象

C.冰山現(xiàn)象

D.財務(wù)現(xiàn)象27.

是指將部分廢舊物料通過收集,分類,加工,供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化在新的產(chǎn)品,重新投入到生產(chǎn)或消費領(lǐng)域的過程.A.回收物流

B.廢棄物流

C.供應(yīng)物流

D.場內(nèi)物流28.

是針對散雜貨物的國際間聯(lián)合運輸方式.A.”大陸橋”運輸形式

B.國際鐵路聯(lián)運形式

C.”浮動公路”運輸形式29.我國現(xiàn)行法律框架構(gòu)件中

是由行業(yè)主管部門制定,并以文件形式發(fā)布的.A.法律

B.法令

C.法規(guī)30.在工業(yè)生產(chǎn)中,物流所占用的時間約為全過程的

.A.50%

B.70%

C.90%二、多選題(5*4=20分)1.MRP的基本任務(wù)是編制原材料及部件的生產(chǎn)計劃和采購計劃,所依據(jù)的是

A.采購任務(wù)單

B.主生產(chǎn)計劃

C.物料清單

D.庫存信息

E.生產(chǎn)任務(wù)單2.要計算某項物料的凈需求量,需要知道

。A.毛需求量

B.已分配量

C.安全庫存量

D.計劃收到量

E.現(xiàn)有庫存量3.決定配送的關(guān)鍵是

。A.分揀

B.配貨

C.加工

D.包裝

E.運輸4.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特性又稱為

,是指連接到一個網(wǎng)絡(luò)的價值取決于已經(jīng)連接到網(wǎng)絡(luò)其他人的數(shù)量。A.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)

B.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部性

C.網(wǎng)絡(luò)外部性

D.供方規(guī)模經(jīng)濟

E.需方規(guī)模經(jīng)濟5.所謂供應(yīng)鏈,是將

聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。A.供應(yīng)商

B.制造商

C.分銷商

D.零售商

E.消費者三、判斷題(5*2=10分)1、儲存是物流活動中改變空間狀態(tài)的主要手段和創(chuàng)造空間效用的主要任務(wù)。(

)2、物料需求計劃(MRP)是生產(chǎn)企業(yè)為實現(xiàn)既不出現(xiàn)短缺又盡量減少庫存互相矛盾的目標而提出的一種解決方案。(

)3、“符合規(guī)格”即使客觀的質(zhì)量標準來測量產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量,是最簡明、最適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量定義。(

)4、采購的目的是以最低的采購價格獲得所需要的物品。(

)5.物流系統(tǒng)的標準化取決于對集裝的配合并以集裝作為物流標準化的基點。(

)四、簡答題(10分)簡述商品儲存的功能?參考答案單選題1-5:ABABC

6-10:BABBD

11-15:ADCAB

16-20:CBDAA21-25:BCBCD

26-30:CABCC多選題1.BCD

2.ABDE3.AB4.ACE

5.ABCDE/

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