交通運(yùn)輸法規(guī)

2011年第一學(xué)習(xí)階段中南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育課程考試《交通運(yùn)輸法規(guī)》試題 (本試題頁(yè)不上交 )考試注意事項(xiàng)與要求：1.答卷可采取打印或手寫(xiě)方式在 A4打印紙上完成。如果手寫(xiě)，必須字跡工整，以便老師批閱 ；2.6月19日18：00之前交學(xué)習(xí)中心 ；下載《標(biāo)準(zhǔn)答卷模版》。4.論述題要求觀點(diǎn)正確、說(shuō)理充分、字?jǐn)?shù)不少于300字；案例分析題要求法理清楚、表述正確；一、簡(jiǎn)答題：在以下 3題中任選 2題，每題 20分，共40分。簡(jiǎn)述運(yùn)輸合同的概念，鐵路貨物運(yùn)輸合同有哪些主要條款？危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)霓k理有什么要求？辦理危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的資質(zhì)條件？你認(rèn)為我國(guó)鐵路法制建設(shè)需要做哪些工作？二、論述題：在以下 2題中任選 1題，本題 30分。論鐵路運(yùn)價(jià)管理是交通運(yùn)輸管理的核心論安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題。三、案例分析題：本題

30分。1997年

2月

5日，蘭州三葉公司商服益成經(jīng)營(yíng)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)經(jīng)營(yíng)部）與蘭州西站辦理了托運(yùn)、承運(yùn)手續(xù)，整車(chē)發(fā)運(yùn)成都車(chē)站

2400

件（60

噸）聚丙烯，車(chē)號(hào)為

P3038227，辦理保價(jià)

30萬(wàn)元，到站卸車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)短少

542件。同年

2月

20日，三葉公司又從蘭州西站整車(chē)發(fā)往德陽(yáng)站

2200件（55噸）聚丙烯，車(chē)號(hào)為

P654136，辦理保價(jià)

20萬(wàn)元。到站卸車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)短少

348件。以上兩起事故，均施封良好，到站編制了貨運(yùn)記錄。裝車(chē)前，雙方未辦理貨物交接清單，貨運(yùn)員也未點(diǎn)件。經(jīng)營(yíng)部據(jù)此自

1997年

3月下旬到

1998

年

3月

17日，多次找蘭州西站六道負(fù)責(zé)人程某某要求解決貨賠問(wèn)題。

1998年

8月

28日再次找到蘭州西站要求貨賠而未果，遂向蘭州鐵路運(yùn)輸法院提起訴訟。請(qǐng)求法院判決承運(yùn)人賠償貨物短少損失

99383.20

元以及由此產(chǎn)生的銀行利息

6785.75

元。請(qǐng)對(duì)此案加以分析，提出處理意見(jiàn)。2011年第一學(xué)習(xí)階段 姓名___________________中南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育課程考試《交通運(yùn)輸法規(guī)》答卷本人承諾：本試卷確為本人獨(dú)立完成，若有違反愿意接受處理。 簽名：______________學(xué)號(hào)：____________________專(zhuān)業(yè)：__________________學(xué)習(xí)中心：_________________題號(hào) 一 二 三 總分 評(píng)閱人簽字得分2011年第一學(xué)習(xí)階段 姓名___________________2011年第一學(xué)習(xí)階段 姓名___________________1運(yùn)輸合同是 承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、 托運(yùn)人或收貨人支付票款或 運(yùn)費(fèi)的合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)摹㈦p務(wù)的合同；運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為；運(yùn)輸合同大多是 格式條款合同 。訂立貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品， 兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則。 如大宗貨物的鐵路運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同；也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同；其它整車(chē)貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同，零星貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。國(guó)家有統(tǒng)一的運(yùn)輸合同文本的，應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂。1、按年度、半年度、季度或月份簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)寫(xiě)明下列主要 條款：1）托運(yùn)人和收貨人的名稱(chēng)或者姓名及住所；2）發(fā)貨站與到貨站的詳細(xì)名稱(chēng)；3）貨物的名稱(chēng)（運(yùn)輸標(biāo)的名稱(chēng)）；4）貨物的性質(zhì)（是否屬易碎、易燃、易爆物品??）；5）貨物的重量；6）貨物的數(shù)量（如車(chē)種、車(chē)數(shù)、件數(shù)??）；7）運(yùn)輸形式（零擔(dān)、速遞、聯(lián)運(yùn)??）；8）收貨地點(diǎn)；9）違約責(zé)任；10）費(fèi)用的承擔(dān)；11）包裝要求；12）合同糾紛解決方式；13）雙方約定的其他事項(xiàng)等。鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以及包裝應(yīng)起的作用，危險(xiǎn)貨物的包裝必須具備以下的基本要求：1.包裝所用的材質(zhì)應(yīng)與所裝的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)2，包裝應(yīng)具有抗沖撞、震動(dòng)、擠壓和摩擦的作用包裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度。以保護(hù)包裝內(nèi)的貨物不受損失，是一般貨物的共同要求。3.包裝的封口應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)危險(xiǎn)貨物包裝的封口，一般說(shuō)應(yīng)嚴(yán)密不漏。特別是揮發(fā)性強(qiáng)或腐蝕性強(qiáng)的危險(xiǎn)貨物，封口更應(yīng)嚴(yán)密。(一)危險(xiǎn)貨物辦理站的儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、 作業(yè)站臺(tái)、專(zhuān)用雨棚等專(zhuān)用設(shè)施、 設(shè)備要與所辦理危險(xiǎn)貨物的品類(lèi)和運(yùn)量相適應(yīng)。耐火等級(jí)、防火、防爆、防雷、防靜電、污水排放和污物處理等應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(二)危險(xiǎn)貨物專(zhuān)用線 (專(zhuān)用鐵路)辦理的地點(diǎn)、場(chǎng)所應(yīng)配備有關(guān)檢測(cè)設(shè)備和報(bào)警裝置 ;作業(yè)人員應(yīng)配備相應(yīng)的防護(hù)用品 ;裝卸設(shè)備應(yīng)具備防爆、防靜電功能 ;裝卸能力、計(jì)量方式、消防設(shè)施、安全作業(yè)防護(hù)2011年第一學(xué)習(xí)階段 姓名___________________應(yīng)符合規(guī)定要求 ;專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路接軌方式、線路作業(yè)條件等鐵路運(yùn)輸安全基本設(shè)施、設(shè)備，必須符合鐵道部的規(guī)定。(三)貨運(yùn)人員、技術(shù)管理人員、裝卸及駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)， 熟悉本崗位的相關(guān)危險(xiǎn)貨物知識(shí)，掌握鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定。(四)建立健全危險(xiǎn)貨物受理、承運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存保管、消防、勞動(dòng)安全防護(hù)等安全作業(yè)規(guī)程及管理制度。(五)有鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故處理應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和