2021叉車司機證N1考試題庫考試資料2021叉車證復審理論考試題庫帶答案考前必練題重難點速查手冊

2021最新叉車司機證考試題庫考試資料2021最新叉車證復審理論考試題庫帶答案考前必練題重難點速查手冊刷題技巧（作者:西門觀云）:因題庫題目較多,保存到電腦或手機后先復制存ー份原版。看第一遍后,把ー些對自己來說簡單的、已經會的刪掉,第二遍再刪掉ー些,第三遍再刪掉一些,經過幾遍后,保留的題目越來越少,最后重點記憶這些難點,考試前拿出最初的原版再看一遍,考試一定通過!祝大家考試順利!第一部分判斷題題庫（共575題）.節(jié)溫器損壞可能導致冷卻水溫度過高。（ノ）.機械轉向系統(tǒng)完全依靠司機的體能來操縱轉向,克服轉向阻カ矩。（J）.叉車起升鏈條一般有板式鏈和套筒滾子鏈。（ノ）.叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時,允許起升的貨物最大重量。（X）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車上必須配備滅火器。（X）6,特種設備作業(yè)人員的職業(yè)道德集中體現(xiàn)在遵章守紀，安全第一。（J）.蓄電池俗稱電瓶,它是ー種儲存電能的裝置,能使電能和化學能之間相互轉換。（J）.變速箱和驅動橋用的齒輪油是通用的。（X）.從事特種設備作業(yè)的人員應當按照《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,經考核合格取得《特種設備作業(yè)人員證》，對場（廠）內專用機動車輛司機不適用。（X）io,飛輪是離合器的從動部分。（義）.叉車裝卸作業(yè)時,可以調整機件或進行保養(yǎng)檢修工作。（X）.三向堆垛叉車是指能夠在車輛的運行前方及任一側進行堆垛或取貨的高起升堆垛車輛。（ノ）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定,叉車應當具有可靠的行車、駐車制動系統(tǒng)，并且設置相應的制動裝置。（丿）.周圍環(huán)境溫度升高（如夏天）,也應選用粘度低的機油。（X）.發(fā)動機一般由機體、兩大機構、五大系統(tǒng)組成。（J）.場車的使用應當符合《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,而場車的設計、制造、改造、修理、檢驗等不適用本規(guī)程。（X）.特種設備作業(yè)人員必須經質監(jiān)部門考核合格,取得操作證后才能從事相應工作。（J）.《中華人民共和國特種設備安全法》明確,為了加強特種設備安全工作，預防特種設備事故,保障人身和財產安全，促進經濟社會發(fā)展,制訂本法。（ノ）.司機在遇到常見的簡單故障時,應能及時的查明原因并加以排除。（J）.司機在不影響作業(yè)的情況下,喝點啤酒不影響作業(yè)。（X）.司機應確保已采取安全措施防止待裝卸的車輛移動，并且該安全措施可以承受該場車的負荷。（V）.車輛在車間、庫房內行駛,可以不在通道標志線內行駛。（X）.工作中應檢查轉向、制動裝置工作情況。（ノ）.防爆車輛阻焰器應安裝在排氣系統(tǒng)，因為進氣系統(tǒng)不會有高溫氣體排出。（X）.場（廠）內專用機動車輛可以任意開出廠外或上公路干線。（X）.柴油機必須配置可靠的調速器,以保證柴油機在低速時不“熄火”而在高速時不發(fā)生“飛車”。（ノ）.發(fā)動機機油加注的越多越好。（X）.場車需長期存放時,如只能在室外存放,應把車輛停放在排水良好的水泥或瀝青路面上。（V）.貨物位于非額定載荷中心處,按載荷曲線確定負載。（丿）.對化學品倉庫叉車只要完好無需特殊防護就可以進行作業(yè)。（X）.叉車穩(wěn)定性是指叉車在各種工作狀況下抵抗傾覆的能力。（ノ）.叉車每日作業(yè)前應檢查應檢查輪胎氣壓。（J）.汽油的辛烷值是一個粘度指標。（X）.在坡道上運行時,載荷應朝向坡底一側。（X）.叉車卸貨時,應先下降門架再前傾。（丿）.車輛超車應選擇道路寬直、視線良好，路側左右無障礙,并在交通規(guī)則許可的情況下進行。（V）.叉車維修時,如需升起工作裝置進行保修作業(yè)，工作裝置必須牢固固定。（J）.對于機械傳動的場車，在高檔髙速停車時，司機若先踩下離合器踏板，就不能利用發(fā)動機的牽阻作用減速,甚至會使場車更快的向前滑行，不利于迅速減速停車。（J）.《特種設備作業(yè)人員證》復審合格的,由發(fā)證部門在證書正本上簽章。（ノ）.叉車在車間、庫房內作業(yè)時,可以不在通道標志線內行駛。（X）.叉車運行時，貨物離地面高度應大于500mln。（X）.叉車由于在工廠廠區(qū)內使用，因此叉車起步無須鳴號。（X）.不斷提高駕駛員的安全技術素質,經常保持車輛的良好的技術狀況，企業(yè)對廠內運輸安全加強管理,是廠內安全運輸?shù)幕颈Ｕ?。（丿?最小離地間隙越大通過性越好。（J）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備行業(yè)協(xié)會應當加強行業(yè)自律,推進行業(yè)誠信體系建設，提高特種設備安全管理水平。（ノ）.左右偏載會導致叉車的橫向穩(wěn)定性下降。（J）.液カ傳動中的能量轉換過程是泵輪將機械能轉換為液體的動能,液體的動能再經渦輪轉換為機械能。（ノ）.叉車無論載重量是多少最大起升高度是ー樣的。（X）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定,座駕式叉車駕駛人員位置上可不配置安全帶等防護約束裝置。（X）.場（廠）內專用機動車輛出車前應檢查電動機固定螺栓及防護帶是否牢固。（J）.發(fā)動機的潤滑系只能減輕機件的磨損,不能清潔和冷卻摩擦表面。（X）.機動車拖帶損壞車輛時,拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。（J）.機動車拖帶損壞車輛時,被拖帶的車輛,由正式駕駛員操縱,并在醒處設置“注意危險”標志。（J）.四行程發(fā)動機每ー個工作循環(huán)，壓縮行程和作功行程均對外輸出動カ。（X）.車輛轉彎時,會產生離心力,車速越快，離心力越大。（ノ）.懸架是指車架與車橋之間的一切傳カ裝置，一般包括彈性原件，減振器和導向機構。（ノ）.低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動機要選用低凝點的柴油。（J）.叉車出入庫門、車間時，允許用叉車把門頂開。（義）.在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器穩(wěn)定叉車。（丿）.叉車起步無須鳴號。（X）.叉車司機小李上班時未帶駕駛證，有汽車駕駛證的小王主動幫其出車運產品,司機小王沒有違章。（X）.使用汽油應注意防火，汽油是易燃品,揮發(fā)后與空氣混合,接觸火星就會著火甚至爆炸，因此儲存裝卸汽油的場所應嚴格防火、防爆。（J）.液壓馬達可以把液體的壓カ能轉換成機械能。（J）.叉車液壓制動系統(tǒng)中,制動蹄片與制動鼓間隙過小可能導致制動踏板過低。（X）.不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取カ。（ノ）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備事故應急專項預案由地方各級人民政府制定,使用單位只要定期進行應急演練即可。（X）.使用啟動機時,若連續(xù)啟動時間過長會造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱,極易損壞機件。（ノ）68,柴油機是壓縮后自燃著火的，不需要點火，故柴油機又稱為壓燃機。（ノ）.油類著火禁用水撲救,可以使用二氧化碳滅火器。（ノ）.在選擇機油的使用級時,高級機油可以在要求較低的發(fā)動機上使用,但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發(fā)動機中使用,因為會造成發(fā)動機早期磨損和損壞。3.收車后應清掃電氣控制屏。（J）.鉛蓄電池制造費用低，內阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。（J）.廠礦企業(yè)廠房引道應與車間大門寬度相適應。（J）.離合器有異響可能是表面硬化或磨損接觸鉀釘。（J）.據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示:絕大部分事故是安全部件故障造成的。（X）.場車在使用過程中,會有各種故障出現(xiàn)，發(fā)生故障后必須立即停車檢查。（ノ）.叉車起升部件和吊物下,嚴禁人員站立和通過。（J）.汽油的辛烷越髙，其抗爆性越差,即汽油號數(shù)越小。（X）.為了提高工作效率,叉車司機可以用制動慣性溜放物品。（X）.停機后，如需升起作業(yè)裝置進行保修作業(yè),該裝置必須牢固固定。（J）.蓄電池在充電時會有氫氣產生,因此在充電過程中應注意進行充分的換氣,更不能接近明火。（V）.車輛進、出車間和庫房大門時，進門車輛讓出門車輛。（ノ）.任何叉車均可裝載易燃易爆及運輸懸吊或高溫熔化的載荷。（X）.前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物。（J）.潤滑脂的抗水性是指潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能,要求潤滑脂在儲存和使用中具有吸水的性能。（X）.液壓傳動是以液體為工作介質,利用液體壓カ或動能來傳遞動カ和進行控制的一種方式。（J）.車輛檢修時,空氣濾清器要緊固,防止脫落時機油灑在排氣管處引起火災。（ノ）.發(fā)動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。（丿）.發(fā)動機具有熱效率高、體積小、啟動迅速等優(yōu)點,因而廣泛地應用在包括場車在內的各種車輛上。（ノ）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,違反本法規(guī)定，應當承擔民事賠償責任和繳納罰款、罰金，其財產不足以同時支付時,先繳納罰款、罰金。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構的檢驗、檢測人員可以同時在兩個以上檢驗、檢測機構執(zhí)業(yè);變更執(zhí)業(yè)機構的,應當依法辦理變更手續(xù)。（X）.司機操作時注意力分散、忽視信號、忽視危險，容易使其處于不安全狀態(tài)。（ノ）.油門踏板的作用是控制發(fā)動機燃油供給量。（ノ）.場（廠）內專用機動車輛出車前應檢查發(fā)動機、電動機固定是否牢固。（J）.場車制動時，如發(fā)生側滑,可稍微放松制動踏板,同時修正方向。（J）.離合器摩擦片磨損嚴重不可能導致離合器打滑。（X）.場車長期存放前，應抽空油箱。（X）.二氧化碳滅火器適用于撲救石油及其產品,可燃氣體和電器設備的初起火災。（J）.機動車通過道口時,必須提前減速。（J）.為了保證安全地支撐載荷,司機應使貨叉分開到足夠寬度,并盡可能深的插到載荷下方（不得使叉尖碰到載荷以外的物件）,然后起升貨叉揀取載荷。（J）.調整后兩側后視鏡:從后視鏡里可以看到三分之ニ的天空，三分之一地面。（X）.場車轉向是通過轉向盤的轉動，改變轉向輪的滾動角度和差速器作用來實現(xiàn)的。（J）.在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其它設施等物體,影響甚至擋住駕駛員橫向視距,在不影響來車行駛的情況下，車輛盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。（ノ）.場車司機使用不安全裝置和設施，屬于事故的間接原因。（X）.叉車作業(yè)時根據(jù)工作需要可以使用倒檔進行作業(yè)。（J）.車輛不需要定期檢查與保養(yǎng),也能使其處于良好性能。（X）.場車作業(yè)的環(huán)境千差萬別，不同環(huán)境的氣候條件和地理、地質條件相差懸殊。因此，要求場車的性能和質量必須具有廣泛的環(huán)境適應性。（ノ）.《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定，車用氣瓶以車為單位進行使用登記。（ノ）.液壓系統(tǒng)的能量轉換過程是:機械能轉變成壓カ能。（X）.發(fā)動機壓縮比即是:壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比,國標以￡表示，也等于氣缸總容積與燃燒室容積的比值。（J）.液壓管路的液壓元件的布置能隨機器的需要而任意安排。（V）.場（廠）內專用機動車輛拖帶制動器失靈車輛時可以不用硬牽引。（X）.特種設備使用單位，須在設備檢驗有效期屆滿前ー個月向檢驗機構提出申請。（J）.工作在較惡劣的露天作業(yè)環(huán)境的內燃叉車,其作業(yè)條件存在著許多潛在的危險,使得設備和司機處于危險中。（ノ）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員可從事有關特種設備的生產、經營活動,但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。（X）116,燃油表用于指示場車燃油箱內燃油油位。（J）.液カ偶合器可以提高行駛舒適性,減輕駕駛操作強度,延長機件使用壽命。（J）.由于場（廠）內專用機動車輛一般停放在廠內,故對停放沒有特別規(guī)定。（X）.應當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。（X）.潤滑脂（俗稱黃油）主要用于減少摩擦，其次還有保護零件表面和密封滲漏的作用。（ノ）.事故現(xiàn)場值班人員應通知相關部門釆取工藝措施、技術措施或其他緊急措施,防止事故擴大漫延。（丿）.汽油的選用應根據(jù)設備使用說明書推薦的牌號，并結合設備的使用條件，以發(fā)動機不發(fā)生爆燃為原則。（J）.場車只允許在場車技術條件規(guī)定能夠爬上的坡道上運行。（ノ）.對于以電動機為動カ裝置的場（廠）內專用機動車輛,在傳動系統(tǒng)中必須設置變速箱。（X）.貨物位于非額定載荷中心處,按負載曲線圖確定負載。（J）.液壓系統(tǒng)中的溢流安全閥一般設置在油泵的進口。（X）.液カ變矩器的泵輪是從動件，與發(fā)動機曲軸同步轉動。（X）.同向行駛的機動車,前后車之間應根據(jù)場車行駛速度、路面和氣候狀況,保持隨時可以制動停車的距離。（J）.點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。（J）130,在一般情況下,叉車可以人貨混裝行駛。（X）.爆燃是ー種發(fā)動機的不正常燃燒現(xiàn)象,即在混合氣被點燃后的火焰?zhèn)鞑ミ^程中，位于火焰前鋒未燃燒的混合氣發(fā)生自燃，形成壓カ沖擊波,產生金屬敲擊聲并消耗有效能量。（丿）.門架后傾的目的為了裝卸貨物方便。（X）.如遇叉車發(fā)生側翻的情況,司機應握緊轉向盤,同車ー起側翻。（J）.蓄電池的充電電源是交流電源。（X）.日常保養(yǎng)時,叉車空貨叉在任意高度下落應允許存在卡滯現(xiàn)象。（X）.車輛發(fā)生一般火災時，駕駛員應立即切斷油路，關閉電門,迅速轉移車上的易燃物品,防止火災擴大蔓延。（ノ）.四沖程發(fā)動機進氣行程是活塞由上止點向下止點移動。（ノ）.讓超車時，確認無其它車輛連續(xù)超車時，再駛入正常行駛路線。（ノ）.場（廠）內專用機動車輛使用單位必須對特種設備使用的安全負責。（J）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,違反本法規(guī)定,構成違反治安管理行為的,依法追究刑事責任。（X）.叉車制動系統(tǒng)的制動蹄片與制動鼓間隙過小可能導致制動踏板過高。（J）.行駛中換擋時，離合器必須徹底分離,換擋后,必須緩慢接合離合器,但是在行駛中可以使用離合器半聯(lián)動的方法來降低車速。（X）.場（廠）內專用機動車輛駕駛員不得駕駛無牌照車輛。（J）.場（廠）內道路在彎道、交叉路口的橫凈距離范圍內,允許存在妨礙司機視線的障礙物。（X）.發(fā)動機的冷卻方式一般有兩種:風冷式和水冷式,其中,風冷式被廣泛應用在包括場車在內的各種車輛上。（X）.機動車在道口、橋梁、隧道和危險地段嚴禁倒車或調頭。（ノ）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)范和管理制度,保證特種設備安全。（J）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門應當加強特種設備質量宣傳教育,普及特種設備質量知識,增強社會公眾的特種設備質量意識。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備安全工作應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則。（X）.內燃機的曲柄連桿機構的功用是將曲軸的旋轉運動轉變?yōu)榛钊闹本€往復運動。（義）.叉車的液壓裝置在使用過程中，應當每日檢查油溫是否正常。（J）.不同等級的車輛齒輪油可以混用。（X）.如果不在晩上作業(yè)，場車照明燈具損壞可以不予理會。（X）.日常對場車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)時，應確保液壓油油面距油箱上平面的距離不低于50nlm。（V）.叉車夜間在道路旁停車,要打開示寬燈和尾燈,防止碰撞。（J）.叉車作業(yè)時，如果不能使用雙叉作業(yè)情況可以用單個叉尖挑物。（X）.多路換向閥的操縱手柄定位應正確、可靠、不得因震動而變位。（J）.缺乏對司機安全教育、安全培訓，可能導致事故的發(fā)生。（ノ）.叉車在工廠廠區(qū)內作業(yè)時，由于運輸距離短，貨物在貨叉上固定不牢時也不需要捆綁。（X）.場車連續(xù)性的頻繁工作,容易導致其性能下降，使其處于不安全的狀態(tài)。（ノ）.司機在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關負責人報告，并及時釆取相應的事故應急措施。（ノ）.油類著火禁止用水撲救。（J）.防止疲勞駕駛,關鍵就是要有足夠的睡眠。（ノ）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中機動エ業(yè)車輛就是指叉車,具體包括平

衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車,插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。（ノ）.柴油的凝點直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性,我國輕柴油就是按其凝點的不同來劃分牌號的。（ノ）.場車允許在坡道上掉頭。（X）.動カ裝置是車輛的心臟,為車輛的行駛、轉向、工作等提供所需的能量。（ノ）.叉車行駛中,駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關。（X）.盤式制動器可以自動調整制動器間隙。（J）170,在下長坡時,叉車司機可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油。（X）.氣壓制動時,制動踏板要緩慢下壓，不是緊急情況不要壓到底。（J）.車輛的保養(yǎng)是ー項預防性的維護修理工作。（J）.叉車不得在坡面上轉彎，也不得橫跨坡道運行。（ノ）.叉車裝貨起升時要先后傾再升高,卸貨時應先下降后前傾。（ノ）.場車是指除道路交通、農用車輛以外，僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，包括機動エ業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。（J）.使用未經檢驗合格的場（廠）內專用機動車輛屬于一般違章。（X）.轉向系統(tǒng)是指由司機操縱的、用來使車輪偏轉的一整套機構。（ノ）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備生產單位應當保證特種設備生產符合安全技術規(guī)范及相關標準的要求,對其生產的特種設備的質量負責。（X）.升降油缸的作用是按照實際工作情況的需要,使貨物上升和下降。（J）.液カ偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。（ノ）.應急預案的編制應建立在對特定潛在危險分析的基礎上的,應急響應也是建立在現(xiàn)有資源的基礎上的,具有適用性和實用性,便于操作。（J）.柴油機的主要優(yōu)點是轉速低、質量大、噪聲大、振動大、制造和維修費用高等。（X）.發(fā)動機機油變質，可能導致機油壓カ不正常。（J）184,非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設備作業(yè)人員證》,或者使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設備作業(yè)人員證》的，處1000元以下罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。（J）.叉車門架、滑架的導輪允許存在搖擺松動現(xiàn)象。（X）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定,從事場車制造、改造、修理活動的單位應當依法取得許可證書，方可在許可的范圍內從事相應的活動，在制造單位的任何場所制造場車。（X）.單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動軸的平均轉速相等。（ノ）.叉車拆垛時,司機應將叉車慢慢駛近貨堆，當貨叉叉尖離貨堆約300mm,并確保貨叉升起時接觸不到貨堆時停下。（J）.車輛進入易燃易爆場所作業(yè)時,車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺造成火災。（丿）.場（廠）內道路應經常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，可以不設置照明設施。（X）.車輛高速轉彎時,容易產生車輛的橫向傾翻。（J）.叉車作業(yè)結束停放時,應將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定。（J）.《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定,車用氣瓶應當在投入使用前,向產權單位所在地的登記機關申請辦理使用登記。（ノ）.輪胎超載使用會降低使用壽命。（丿）.叉車在夜間運行或在人多路段內行駛時,應降低車速。（ノ）.叉車在行駛中遇前面有人,應提前發(fā)出音響信號,如行人未避開時,應及時減速甚至停車;在喧鬧的車間行車,應不斷地發(fā)出音響信號。（J）.發(fā)動機是由許多機構和系統(tǒng)組成的,這些機構和系統(tǒng)是按一定的順序和程序參加發(fā)動機的工作循環(huán),把電能轉換為機械能，實現(xiàn)動カ輸出。（X）.液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動カ元件。（J）.不準用制動慣性溜放物品。3.使用充電機不必做好充電記錄，但要注意安全用電,防止觸電事故。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備生產、經營、使用單位對其生產、經營、使用的特種設備應當進行自行檢測和維護保養(yǎng),對國家規(guī)定實行檢驗的特種設備,在接到檢驗機構發(fā)出的檢驗通知后接受檢驗。（X）.司機在危險位置作業(yè)或停留，使其處于不安全狀態(tài)。（J）.為了保證叉車的作業(yè)安全,必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。（ノ）.靜壓傳動場車通常采用雙加速踏板作為換向操縱裝置。（J）.場（廠）內專用機動車輛的駕駛人員不屬于特種設備作業(yè)人員。（X）.少量喝酒可以提高駕駛員的反應靈敏度,所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。（X）.車速里程表用于指示場車行駛速度,并記錄行駛里程。（J）.車輛傳動軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。（X）.場車需長期存放時，可將場車直接停放即可，無需特殊處理。（X）.叉車不得停放在縱坡大于5%的路面上。（J）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定,場車在每日投入使用以前,使用單位應當按照使用維護保養(yǎng)說明的要求進行試運行檢查，并且記錄;在使用過程中，使用單位應當加強對車的巡檢，并且記錄。（J）.場車司機動作不協(xié)調、配合不當,可能使其處于不安全狀態(tài)。（J）.離合器踏板的自由行程可有可無,視駕駛員習慣而定。（X）.蓄電池在充電過程中，只需打開個別單體蓄電池的通氣孔,不必打開所有單體蓄電池的通氣孔。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門應當加強特種設備質量宣傳教育,普及特種設備質量知識，增強社會公眾的特種設備質量意識。（X）.《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定,特種設備再使用過程中發(fā)現(xiàn)異常情況的,作業(yè)人員或維護保養(yǎng)人員應當立即采取應急措施,并且按照規(guī)定的程序向使用單位特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告。（丿）.在廠內運輸過程中，由于貨運距離短，貨物可不固定或捆綁。（X）.車輛通過鐵路道口，遇道口攔桿放下或發(fā)生停車信號時，當路邊無停車線時，應停在距外側鐵軌5m以外,嚴禁搶道通過。（J）.車輛在轉彎時，差速器能自動使兩主動車輪轉速不同。（J）.液カ機械傳動也稱動壓傳動，與機械傳動的區(qū)別主要就是用液力元件（液カ變矩器或液カ偶合器）代替了主離合器。（ノ）.在冰雪路面上行駛,應降低車速,不要緊急制動,以防溜滑。（J）.離合器由主動部分、從動部分和分離機構等三個部分組成。（X）.應急預案的編制可以不符合國家法律、法規(guī)的規(guī)定。（X）.燃燒性好的柴油,著火延遲期長,著火燃燒后氣缸內壓カ上升平緩,柴油機工作粗暴。.場（廠）內專用機動車輛操作證,每年都要復審。（X）.汽油機機油和柴油機機油原則上是可以互用的。（X）.場車長期存放前,應根據(jù)最低環(huán)境溫度加入適當比例的防凍液。（J）.護頂架是重要的安全部件,應該有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。（J）.駕駛人員過度疲勞時,可以低速駕駛車輛。（X）.叉車可以根據(jù)需要超載。（X）.場車維修檢查不カ,可能間接導致事故的發(fā)生。（J）.場車的傳動系統(tǒng)具有必要時切斷動カ傳遞的功能。（J）.場車傳動系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動カ傳給驅動車輪。（J）.變速箱的功用是降低轉速，增大扭矩，以適應車輛在行駛和作業(yè)中對速度和牽引力的要求。（X）.當事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責任無法認定的,當事人應當承擔全部責任。（ノ）.遇險情時要先顧人后顧物,這是避讓的ー項基本原則。（J）.日常保養(yǎng)主要由管理人員完成。（X）.蓄電池車作業(yè)前,應檢查照明系統(tǒng)，應顯示良好，若是白天用車就不必了。（X）.在機動車道上停車時，要靠右側停正,車輪距人行道邊緣不得超過30cm,順序停車距離應保持2m以上，不能并排停放。（J）.在沒有障礙時，倒車的車速應快ー些,以免防礙交通。（X）.在廠內運輸危險品，駕駛員應了解所運危險品的性質及注意事項。（J）.蓄電池車輛大接觸器和小控制器結合使用，控制著電機的啟動運轉。（J）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定,叉車使用中,如果將貨叉更換為其他屬具,該設備的使用安全由屬具制造單位負責。（X）.應急預案與司機無關。（X）.作業(yè)中的場車,作業(yè)人員應隨時關注車輛轉向、制動裝置工作情況。（ノ）246,作為場車司機,只需管好自己的場車,不用了解場車的新技術、新產品,以及當前場車新的發(fā)展方向。（X）.液カ機械傳動能在規(guī)定范圍內根據(jù)外界阻力的變化，自動進行無級變速，降低司機的勞動強度。（J）.《工業(yè)企業(yè)廠內鐵路、道路運輸安全規(guī)程》適用于エ業(yè)企業(yè)廠內鐵路、道路及其裝卸（包括工廠所屬碼頭號）的設計、施工、生產。（ノ）.場車長期存放前，應更換液壓油和機油。（ノ）.叉車的最大起升高度是叉車呈標準狀態(tài)，拉緊駐車制動,貨叉起升到最高點且指門架保持垂直,貨叉上表面距地面的垂直距離。（丿）.叉車駕駛人員過度疲勞時,可以低速駕駛車輛。（X）252,汽油的清潔性主要指汽油中是否含有機械雜質及水分。（J）.叉車工作裝置潤滑不充分可能導致門架噪音。（J）.選用與蓄電池相匹配的充電機,長時間不用的蓄電池需每月補充一次電。（J）.不同規(guī)格、不同廠家生產的機油不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同,混在一起時易形成沉淀物,對發(fā)動機潤滑不利。（J）.換季維護,是因氣候變化而進行的季節(jié)性維護。（ノ）.如果有人員因工作原因不得不在巷道中停留,則司機和相關人員應采取適當?shù)姆雷o措施。.日常保養(yǎng)時,叉車貨叉不應有裂紋、開焊及明顯變形,貨叉橫向移動靈活。（J）.叉車作業(yè)人員作業(yè)時應按規(guī)定穿戴勞動防護用品。（ノ）.缺乏安全技術知識教育,違反操作規(guī)程是叉車事故的原因之一。（J）.場車必須按特種設備主管部門規(guī)定的期限接受定期檢驗,未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的,不準行駛。（ノ）.司機的操作姿勢不影響安全。（X）263,司機不遵守安全操作規(guī)程，使其處于不安全狀態(tài)。（J）.靜壓傳動場車通常釆用駐車制動踏板作為駐車制動器的操縱裝置。（J）.叉車駕駛人員須持特種設備主管部門核發(fā)的特種設備作業(yè)人員操作證方可上崗。（V）.場車轉向時,司機應按規(guī)定正確操作轉向盤。直線行駛時,不要隨意轉動轉向盤,需要修正時,朝哪邊修正方向,就先消除哪邊的游動量，嚴禁來回急劇修正。（J）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,特種設備使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患,方可繼續(xù)使用。（J）.叉車的傾斜油缸與密封圈過度磨損可能導致滑架、門架自動傾斜。（J）.叉車拆垛時,司機應將貨叉盡可能深的插入載荷的下方，可以使叉尖碰到載荷以外的物件。（X）.車輛進入車庫后,應檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。（ノ）.車輪與輪胎的安全技術狀況,我們要給予必要的重視。（J）.在機動車道停車時，車輪距人行道邊緣不得超過50cm。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》于2013年6月29日公布,自2014年1月1日起施行。（ノ）.場車裝載貨物必須均衡平穩(wěn),捆扎牢固,場車側板、后欄板必須關緊、栓牢。（J）.手制動器的功用是緊急停車。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,特種設備使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患,方可繼續(xù)使用。（J）.車輛在凹凸不平的道路上行駛時，應握緊方向盤,以免方向盤受車輛顛動的作用カ而回正。（X）.在搬運物體時,可以用單個叉尖挑物。（X）.差速器由四個行星齒輪、兩個半軸齒輪、ー個十字軸和差速器殼組成。（ノ）.汽油機有點火系，而柴油機沒有點火系。（ノ）.叉車駕駛員嚴禁酒后作業(yè)。3.曲柄連桿機構的功用是:在作功行程中,將活塞承受壓カ在氣缸內的旋轉運動，通過連桿轉換成曲軸的直線運動,對外輸出動カ。（X）.叉車的傾斜油缸、門架、貨叉的較接銷的螺栓、螺母允許松動。（X）.喝少量啤酒,無關大局,可以駕車。（X）.車輛轉彎時,應根據(jù)路面控制好車速。（J）.四沖程發(fā)動機工作過程中,作功行程溫度最高。（J）.叉車屬于低起升非堆垛類場車。（X）.一般情況下，電瓶叉車應避免油泵電動機與行駛電動機同時工作，否則,因為放電電流過大，會嚴重地影響蓄電池的使用壽命。（ノ）.使車輛前進的カ就是動カ裝置經傳動系統(tǒng)傳遞到車輪的驅動力。（X）.車輛在轉彎時會出現(xiàn)離心力,在一定條件下離心力使車輛發(fā)生側滑,可能造成翻車事故。（J）.叉車制動器發(fā)生故障時,須修復后方可行駛。（J）2921安全標志分禁止標志和警告標志兩大類。（X）2931司機使用不安全的場車,使其處于不安全狀態(tài)。（イ）.司機不聽從指揮、命令,容易使其處于不安全狀態(tài)。（J）.液カ變矩器的缺點之一是傳動功率較低,所以液カ傳動車輛油耗偏高。（J）.叉車制動系統(tǒng)的制動總泵皮碗或皮圈變形不會導致制動失效。（X）.離合器壓盤彈簧與離合器打滑無關。（X）.《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，機械傳動的叉車,換擋應有同步器。3.叉車叉載貨物在坡道上運行時，載荷應朝向坡底ー側。（X）.車輛行駛中,駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關。（X）.發(fā)動機的機體構成了發(fā)動機的骨架,在其內外安裝著發(fā)動機所有主要的零部件和附件，同時又是其它機構和系統(tǒng)的組成部分。（丿）.叉車液壓制動系統(tǒng)中,推桿與總泵活塞無間隙可能導致制動踏板過低。（X）.全液壓轉向裝置操縱輕便,安裝容易,易于總體布置,因而應用更加廣泛。（ノ）.試驗表明,在相同的初速，相同的氣壓或踏板カ下,車輛在空載和滿載時的制動距離明顯不同,滿載時制動距離延長。（ノ）.柴油機起動時的機溫越低越好。（X）.司機上崗審查制度是指根據(jù)崗位要求，檢查司機是否具備條件,是否持有有效期內的、項目對應的特種設備作業(yè)人員證,并對司機進行登記管理。（ノ）.液カ傳動車輛的傳動系統(tǒng),由液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器和半軸等組成。（J）.油箱補焊,先要用水沖掉油箱內存油,就能補焊。（X）.場（廠）內專用機動車輛在一般情況下,可以人貨混裝行駛。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,軍事裝備、核設施、航空航天器使用的特種設備安全的監(jiān)督管理不適用本法。（J）.鉛蓄電池充電時會產生腐蝕性的硫酸蒸汽,應注意。（J）.我國齒輪油按使用分類法,將齒輪油分為中負荷齒輪油和重負荷齒輪油兩個品種。（X）.汽缸墊的作用是密封汽缸,防止漏氣、漏水與漏油。（ノ）.車輛駕駛員飲少量的酒后，能更好操作車輛。（X）.車庫應有良好的通風設施。（丿）.汽油機車輛在加注燃油時,應使用專用容器或加油工具,嚴禁使用各種自制容器或其它自流方式加注燃油。（イ）.特種設備使用單位應當制定特種設備的事故應急措施和救援預案。（J）.特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設備生產、使用單位，特種設備生產、使用單位有權向特種設備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設備安全監(jiān)督管理部門應當及時進行調查處理。（ノ）.轉向系統(tǒng)按照轉向所用能源分為機械轉向系統(tǒng)和動カ轉向系統(tǒng)兩大類。（ノ）.司機在身體不穩(wěn)狀態(tài)下工作,使其處于不安全狀態(tài)。（J）.托盤堆垛車是指貨叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升車輛。（J）.內燃機叉車是指以內燃機作為車輛行駛動カ、而以蓄電池作為工作裝置動カ的叉車。（X）.液化石油氣驅動的車輛?？吭跓嵩?、明火或類似的火花源的地方，一定要小心。（X）.離合器踏板一般オ踩下為結合，正常行駛時，腳不應該放在離合器上。（X）.開車時打瞌睡會使駕駛員的視覺大大降低,對各種障礙不能提前發(fā)現(xiàn)，嚴重時使車輛偏離道路,發(fā)生重大事故。（丿）.叉車合成重心高度愈低,對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。（J）.若場車長期存放,每月應啟動發(fā)動機一次并操作機器,以便潤滑各運動部件,同時給蓄電池充電。（J）.駕駛車輛時，駕駛人員可以赤足或赤背。（X）.加注燃油時,不準檢修和調試發(fā)動機,不準在注油容器附近進行錘擊和磨削作業(yè)。（J）.底盤用來支承本身,接受發(fā)動機產生的動カ，并保證車輛能夠正常行駛。（丿）.道路的縱面坡度,通常用兩點高差與水平距離的百分比表示。（ノ）.場車起步時，司機應松開駐車制動裝置。（ノ）.場車工作環(huán)境與事故原因無關。（X）.叉車在車間、庫房內作業(yè)時，車輛不準輾壓地面上的各種電纜線及應急臨時線路。（J）.轉向系一般由轉向器和轉向傳動機構兩部分組成。（J）.《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設備安全監(jiān)管部門依據(jù)法定職責,按照本規(guī)則的要求負責辦理特種設備使用登記，本規(guī)則和其他特種設備安全技術規(guī)范明確不需要辦理使用登記的特種設備除外。（ノ）.柴油機在進氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣體。（X）.新增場（廠）內機動車輛的單位必須按照有關規(guī)定要求到所在地特種設備安全監(jiān)察機構辦理使用登記。（ノ）.特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關負責人報告。（ノ）.離合器由主動件和從動件組成。（X）.《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備事故應急專項預案由地方各級人民政府制定，使用單位只要定期進行應急演練即可。（X）.為保證作業(yè)安全,叉架與貨叉間的定位是必要的。（J）.柴油發(fā)動機是點燃式發(fā)動機。（X）.充電時蓄電池內部發(fā)生大量的氣泡,電解液呈“沸騰”狀態(tài),表明可能充足電。（J）.場車一直處于帶病作業(yè)的狀態(tài)，容易導致其性能逐漸下降,問題逐漸累計，安全隱患也越來越多。（J）.只（要）防范措施到位車輛在加注燃油時,不必將發(fā)動機熄火。（X）.叉車堆垛時,司機應按規(guī)定降低并后傾載荷，必要時縮回，將叉車慢慢駛近貨堆。（丿）.10號柴油表示其凝點不高于ー1（TC。（X）.離合器的功用是切斷和傳遞發(fā)動機傳給傳動系的動カ，所以要求離合器結合迅速，以便車輛起步。（X）.嚴禁叉車作業(yè)時利用制動慣性溜放物品。3.蓄電池叉車車庫應有良好的通風設施。（J）.對于機械傳動的場車，升檔時，如果因為操作不當，加不進擋時，應抬起離合器踏板，再踩下離合器踏板，迅速加擋,如仍加不進擋,則需要退回原來擋位。（ノ）.機油泵不工作不可能導致機油壓カ不正常。（X）.水溫過高或過低都不會破壞發(fā)動機正常工作，發(fā)動機使用壽命也不會降低。（X）/r/