梁沖擊鉆樁基施工方案培訓(xùn)資料

工程概況.TOC\o"1-5"\h\z、工程概況 2、4號(hào)路大橋 5、5號(hào)路大橋 7\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 9、編制依據(jù) 9、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等 9\o"CurrentDocument"施工組織機(jī)構(gòu) 10、項(xiàng)目部的組成 10、職責(zé)與分工 1112施工部署及環(huán)境影響12、工程目標(biāo)及工期 13、施工總體安排及機(jī)械設(shè)備 14、安全隱患及不利的周邊環(huán)境 15、樁基情況一覽表 16、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置 185施工方法及工藝5施工方法及工藝 19、施工工序 19、施工方法及要求 206沖擊樁施工質(zhì)量保證措施6沖擊樁施工質(zhì)量保證措施 34TOC\o"1-5"\h\z、成孔質(zhì)量保證措施 34、水下砼灌注質(zhì)量保證措施 41、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 45477安全及環(huán)保措施47、組織管理保障措施 47、安全技術(shù)措施 52、環(huán)保技術(shù)措施 53、應(yīng)急預(yù)案 54、安全危險(xiǎn)源識(shí)別及對(duì)策 5665、檢測(cè)監(jiān)控65重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案工程概況重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案工程概況、工程概況項(xiàng)目概況環(huán)湖雅居片區(qū)道路工程共計(jì)5條道路環(huán)湖雅居片區(qū)道路工程共計(jì)5條道路（2、4號(hào)路、5號(hào)路、環(huán)B小區(qū)連接道、環(huán)B小區(qū)接口道），線路總長(zhǎng)1714.521m。圖1-1道路總體平面圖各參參建單位建設(shè)單位：重慶市渝北區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心設(shè)計(jì)單位：重慶市市政設(shè)計(jì)研究院地勘單位：重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：重慶市環(huán)境保護(hù)監(jiān)理有限公司監(jiān)督單位：渝北區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單位：重慶建工第九建設(shè)有限公司環(huán)湖雅居道路工程總的工期目標(biāo)為540天。計(jì)劃開工日期：2017年6月1日，計(jì)劃竣工日期2018年11月1日

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案用地及交通現(xiàn)狀本項(xiàng)目周圍為環(huán)湖雅居已建或在建的環(huán)湖雅居安置房工程，以及已平場(chǎng)的渝北區(qū)中醫(yī)院土建工程。擬建道路將占據(jù)場(chǎng)區(qū)內(nèi)原有交通道路，因此，場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通較為復(fù)雜，須先修建臨時(shí)轉(zhuǎn)換道路后，再實(shí)施本工程道路施工。本項(xiàng)目建設(shè)所需的主要材料有：砂、礫卵石、水泥、鋼筋等，這些施工材料可就近采購。工程施工用電、用水可就近解決。地形地貌勘察區(qū)屬構(gòu)造剝蝕淺切丘陵地貌單元，線路穿越區(qū)域原始地形主要為緩坡、淺丘，整個(gè)場(chǎng)地經(jīng)后期人工改造，原始地形已被改變?，F(xiàn)狀地形多處較平坦，一般地形坡角3~8°，局部地段，受后期人工改造堆填形成斜坡地形，坡角較陡，一般為20~35°，局部可達(dá)40°左右，主要分布在4號(hào)路里程K0+620~K1+059段北側(cè)及道路中部。其他地段，地形較緩，一般坡角為10~15°，局部保留有原始地貌特征。氣象水文勘察區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候，年平均氣候在18℃左右，冬季最低氣溫平均在6-8℃，夏季平均氣溫在27－29℃，具冬暖春早，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長(zhǎng)等特點(diǎn)。多年平均氣溫17.5℃～18.5℃，極端最高氣溫43℃(2006.8.15)，極端最低氣溫-1.8℃，夏季長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月以上。年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，年平均風(fēng)速1.5m/s，最大風(fēng)速22.9m/s。多年平均降雨量1098.9mm，最大年平均降雨量1378.3mm，最小年平均降雨量783.2mm，，最大日降雨量206mm(2007.7.17)，降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3，年平均相對(duì)濕度79%。日照總時(shí)數(shù)1000－1200小時(shí)，雨量充沛、溫潤(rùn)多陰，常年降雨量1000－1400毫米?？辈靺^(qū)地下水賦存形式主要為第四系孔隙水、基巖風(fēng)化裂隙水。第四系孔隙水賦存于人工填土及殘坡積土層中，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)較低處排泄。人工填土孔隙率較大，透水性好，含水性差，水量微弱，

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案但由于部分地段厚度較大，在雨季及暴雨條件下，填土厚度較大且連續(xù)地段會(huì)存在一定量的上層滯水。殘坡積粉質(zhì)粘土孔隙率較小，透水性差，含水性差，水量微弱。據(jù)鉆孔提水試驗(yàn)水位觀測(cè)，鉆孔水位無恢復(fù)，勘察路段一帶無穩(wěn)定的地下水位，勘察期間該層基本無地下水。工程區(qū)基巖裂隙不發(fā)育，地勢(shì)起伏高差大，地下水賦存條件差，基巖內(nèi)地下水貧乏?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙中，受降雨和上層滯水補(bǔ)給，經(jīng)風(fēng)化裂隙向低處排泄，具就近補(bǔ)給就近匯流，向擬建2號(hào)路終點(diǎn)段北側(cè)的河流排泄特點(diǎn)。綜上所述，勘察區(qū)地下水貧乏，排泄條件較好，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。地質(zhì)巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地勘察深度范圍內(nèi)揭露的地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4m）l、殘坡積粉質(zhì)粘土層（Q4el+dl）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖（J2S-MS）、砂巖（J2S-SS）。其巖性由上至下分述如下：1、人工填土：（Q4m）l灰白色、紫紅色等，稍濕，松散—稍密狀。主要組成成分為粉質(zhì)粘土和泥巖、砂巖碎塊石等。塊石粒徑一般為2～35cm，含量約40%～70%，土質(zhì)不均。為人工無序回填，回填時(shí)間約4～7年。在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，最大揭露厚度46.10m。其中，4號(hào)路K0+620～K1+059段填土厚度較大，約25～46.10m。。eldl2、殘坡積粉質(zhì)粘土層（Q4）灰褐色、黃褐色，可塑狀，主要由粘土礦物組成。土質(zhì)較均，刀切面光滑，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性均中等。該層在場(chǎng)地內(nèi)零星分布，最大揭露厚度2.0m（ZY45）。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）：由不等厚互層狀的砂巖、泥巖組成。泥巖（J2S-MS）：紫紅色、紫褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。主要由粘土礦物組成，偶含灰綠色的砂質(zhì)條帶。局部段含砂質(zhì)較重，偶夾薄層狀的

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案砂巖透鏡體。在場(chǎng)地中廣泛分布，揭露最大厚度為13.70m（ZY63），未揭穿。砂巖（J2S-SS）：灰白色、灰褐色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。鈣泥質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié)。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英，偶夾紫褐色的泥質(zhì)條帶。局部含泥質(zhì)較重，偶夾薄層狀的泥巖透鏡體。在場(chǎng)地中廣泛分布，揭露最大厚度為13.60m（ZY79），未揭穿。中等風(fēng)化基巖裂隙不發(fā)育，巖體較完整，巖心多呈柱狀。地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬沙坪向斜北西翼，場(chǎng)地內(nèi)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為75°∠23°，巖層層面裂隙平直，呈閉合狀，延伸長(zhǎng)度1.2～2.5m，裂隙間距1.50~2.50m，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合很差。測(cè)得二組裂隙：（1）115o∠70o，裂面較平直、微閉合狀，無充填，裂面貫通，延伸長(zhǎng)度1.3～3.0m，裂隙間距0.8～1.5m，結(jié)合差；（2）200o∠63o，裂面較平直，無充填，閉合狀，裂隙間距1.2～3.0m，結(jié)合差。經(jīng)鉆探揭露，基巖中裂隙與地面調(diào)查基本一致。場(chǎng)地附近未見斷層及次級(jí)褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。不良地質(zhì)及特殊性巖土經(jīng)地面調(diào)查，擬建道路區(qū)域范圍未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷、溶洞等不良地質(zhì)作用及地下硐室。根據(jù)鉆探資料揭示，區(qū)內(nèi)亦未發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及地下采空區(qū)等。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次地面調(diào)查，道路穿越段無斷層構(gòu)造。地震烈度根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），工程區(qū)地震設(shè)防烈度6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）規(guī)定，橋梁抗震設(shè)防類別為C類，路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.2、4號(hào)路大橋K0+913~K1+059段（代表性橫剖面11-11'~16-16'）該段為橋梁段，橋梁設(shè)計(jì)為1臺(tái)4墩，孔跨布置4×35m。根據(jù)業(yè)主委托

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案書要求，第一聯(lián)橋梁（K0+913.0～K1+059.0）,路基范圍內(nèi)地形高程298.68~328.03m。上覆第四系土層厚度為4.0~40.80m。下伏泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化基巖厚度1.0~2.10m。地下水貧乏，鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水位。由于場(chǎng)區(qū)第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺(tái)）位基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺(tái)）基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)理想持力層。橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)設(shè)計(jì)方案為明挖基礎(chǔ)，但由于橋臺(tái)區(qū)土層厚度較大，若采用明挖基礎(chǔ)，基坑邊坡最大高度 19.30m左右，且為土質(zhì)邊坡，故建議采用樁式橋臺(tái)。各橋墩（臺(tái)）的基底持力層及基礎(chǔ)型式見表4-1。由于K0+913~K1+059段現(xiàn)狀為一填土邊坡段，坡高約18~30m，坡度約20~37°，且K0+913~K0+950段坡體已有局部變形現(xiàn)象，故建議對(duì)K0+913~K1+059段填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到規(guī)范要求，再修建擬建橋梁。由于0#橋臺(tái)處于填土邊坡的中上部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，在橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖過程中，可能沿著基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。現(xiàn)選取代表性剖面12-12'進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明，邊坡穩(wěn)定系數(shù)分別為1.016，邊坡欠穩(wěn)定，故建議先修建擬建擋墻一，后開挖0#橋臺(tái)，并采用加強(qiáng)的橋臺(tái)，另建議對(duì)0#橋臺(tái)設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高以上的土層進(jìn)行放坡處理，坡率按1：1.50。擬建橋墩亦處于坡度較陡，坡高較大的填土邊坡上，樁基礎(chǔ)開挖時(shí)可能沿著土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)，故建議注意不均勻沉降引起的偏壓，且跳樁開挖，并做好護(hù)壁措施，人工填土負(fù)摩阻力取0.30。4號(hào)路橋墩（臺(tái)）持力層及基礎(chǔ)類型一覽表墩號(hào)基底持力層巖性里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）0#臺(tái)中風(fēng)化砂巖K0+9134.55～16.0294.20～311.45樁基礎(chǔ)砂巖frk=24700kPa6重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案墩號(hào)基底持力層巖性里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）1#墩中風(fēng)化泥巖K0+9545.80～9.60300.800～303.0樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa2#墩中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K0+9898.70～14.60287.65～289.85樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa3#墩中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+02428.0～42.10267.0～271.60樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa4#墩中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+05940.20～42.30262.70～267.15樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa1.3、5號(hào)路大橋K0+104.50~K0+238.94段（代表性橫剖面20-20'~24-24'）該段為橋梁段，橋梁設(shè)計(jì)為2臺(tái)2墩，孔跨布置34.92m+52m+34.92m。在K0+153~K0+186段為繞城高速路段——上跨，且在該段也為橋梁，橋面標(biāo)高約309.63m，其上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。為了減少對(duì)既有繞城高速交通及橋梁結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)考慮繞城高速遠(yuǎn)期的拓寬改造，擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速，設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高約為318.656m。該段路基范圍內(nèi)地形高程 301.20~315.85m。上覆第四系土層厚度為0.60~27.35m。下伏泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化基巖厚度0.60~3.0m。地下水貧乏，鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水位。由于場(chǎng)區(qū)第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺(tái)）位基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺(tái)）基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)理想持力層。橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)建議采用明挖基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案并考慮中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m。各橋墩（臺(tái)）的基底持力層及基礎(chǔ)型式見表4-2。0#臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，基坑邊坡最大高度約4.60m，由于土層較薄，中風(fēng)化基巖厚度不大，且裂隙傾角較陡，除西側(cè)基坑邊坡外，其余各側(cè)基坑邊坡穩(wěn)定。建議臨時(shí)開挖坡度值土層取1:1，強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:0.75，中風(fēng)化基巖取1:0.50。對(duì)于西側(cè)的基坑邊坡，坡向約75°，根據(jù)赤平投影圖2分析可知，邊坡屬順向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受巖層層面的控制，破壞模式為沿著層面滑移，故建議按1:0.75的坡率放坡，并采取臨時(shí)支擋措施。且在基坑開挖時(shí)，及時(shí)做好護(hù)壁措施。3#臺(tái)處于一填土邊坡的中下部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，K0+216~K0+238.94段為潛在變形范圍段，故建議對(duì)該填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到規(guī)范要求，再修建擬建橋梁。1#墩處于一斜坡地帶的中下部，坡角約6~15o，地表覆蓋有1.0~1.80m的人工填土層，斜坡坡向約130o，為切向坡，且未見變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。2#墩處于一填土邊坡的下部，坡角約2~5o，地表覆蓋有13.50~16.50m的人工填土層，該填土邊坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)前述，需對(duì)該填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，再修建擬建橋梁，故2#橋墩整體穩(wěn)定。另建議對(duì)樁基礎(chǔ)采取隔離措施，人工填土負(fù)摩阻力取0.30，并注意不均勻沉降引起的偏壓。5號(hào)路橋墩（臺(tái)）持力層及基礎(chǔ)類型一覽表墩號(hào)基底持力層巖性里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）0#臺(tái)中風(fēng)化砂K0+104.1.80～303.50～明挖基礎(chǔ)[fa0]=1500巖502.60310kPa中風(fēng)化泥K0+143.2.40～294.70～樁基礎(chǔ)泥巖1#墩巖202.60298.65樁基礎(chǔ)frk=8610kPa2#墩中風(fēng)化泥K0+195.16.10～278～樁基礎(chǔ)泥巖2#墩巖2017.60279.65樁基礎(chǔ)frk=8610kPa8墩號(hào)基底持力層巖性里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高基礎(chǔ)型式地基承載力(KPa)3#臺(tái)中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K0+238.9420.20～25.50279.40～290.0樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案編制依據(jù)、編制依據(jù)新建環(huán)湖雅居道路工程施工圖紙及設(shè)計(jì)交底；建筑工程施工合同；國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)；國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程；工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程；本公司質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件及規(guī)章制度。、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等本工程應(yīng)執(zhí)行的國家、行業(yè)及地方性規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1、《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)2、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2013)4、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》(JGJ8-2007)5、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案7、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)9、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ146-2004)10、《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)11、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)12、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-125-2011)13、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBT50107-2010)14、《建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-200-2014)15、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)16、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2013)17、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBT50007-2011)18、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GBT50204-2015)施工組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目部的組成根據(jù)工程的規(guī)模及特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素，對(duì)工程的項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)七個(gè)專業(yè)技術(shù)組，即質(zhì)量技術(shù)組、合同預(yù)算組、工程組、安全組、材設(shè)組、后勤管理組、保衛(wèi)組，項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)詳見下圖所示10

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖、職責(zé)與分工項(xiàng)目經(jīng)理部成員必須明確崗位職責(zé)，做好本職工作，項(xiàng)目經(jīng)理部各成員職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任負(fù)責(zé)施工過程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。3、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：直接負(fù)責(zé)專業(yè)及特殊專業(yè)的施工管理以及協(xié)調(diào)配合管11

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案4、施工員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。5、質(zhì)量員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與控制，對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線、沉降觀測(cè)以及按規(guī)范要求進(jìn)行的試驗(yàn)檢驗(yàn)，計(jì)量管理等。6、安全員：對(duì)施工過程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理，制度各種安全技術(shù)措施，對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)對(duì)施工過程中的安全技術(shù)交底。7、材料員：對(duì)工程材料及施工用材的采購、保管、發(fā)放等管理工作。8、機(jī)械員：負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行管理，對(duì)機(jī)械定期檢查、維修、9、內(nèi)業(yè)技術(shù)員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程進(jìn)行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問題，編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，編制與調(diào)整各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃等，并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、匯編成冊(cè)。10、核算員：對(duì)工程用款有計(jì)劃、有測(cè)算，并進(jìn)行成本控制等；對(duì)工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配，以及定額核算、人工控制、勞動(dòng)工資管理等；對(duì)施工范圍內(nèi)的工程預(yù)決算，報(bào)量及對(duì)有關(guān)分包報(bào)量的審定，參與合約談判及對(duì)工程合約進(jìn)行綜合管理。項(xiàng)目管理人員名單序號(hào)姓名職務(wù)資格證1項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)建造師證2技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師證3生產(chǎn)經(jīng)理工程師4施工員施工員證5測(cè)量員施工員證6質(zhì)檢員質(zhì)檢員證7安全員安全員證8內(nèi)業(yè)技術(shù)檔案員證9施工部署及環(huán)境影響12

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案、工程目標(biāo)及工期計(jì)劃于2017年計(jì)劃于2017年12月15日開工，工期為180天。為保證旋挖樁施工工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須采取以下措施。1、組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，增加對(duì)圖紙的熟悉程度。2、進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。3、進(jìn)行層層技術(shù)交底，讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)施工總體方案及細(xì)部處理措施，讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求，做到定性、定量管理。4、在使用人力上執(zhí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。、質(zhì)量目標(biāo)樁基一次性驗(yàn)收合格，Ⅰ類樁達(dá)到85%，Ⅱ類樁為5%~15%，杜絕Ⅲ、Ⅳ類樁。、安全文明施工目標(biāo)杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在3‰以下。嚴(yán)格按重慶市關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無垃圾管理，保持場(chǎng)容、市容環(huán)境衛(wèi)生。13

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）噪聲排放達(dá)標(biāo)；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無楊塵；（3）運(yùn)輸無遺灑；（4）生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排放；（5）施工現(xiàn)場(chǎng)夜間無光污染；（6）杜絕油品、化學(xué)品的泄漏事件；（7）杜絕火災(zāi)、爆炸的發(fā)生；（8）杜絕重大人身傷亡事故，控制重、輕傷率，防止中毒、中暑、及職業(yè)病的發(fā)生；（9）固體廢棄物實(shí)現(xiàn)合理分類，集中存放，及時(shí)清運(yùn)。、服務(wù)目標(biāo)施工期間：信守合同，積極主動(dòng)與各協(xié)作單位搞好協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。施工完后：以服務(wù)為宗旨，建立回訪制度和工程維修卡，及時(shí)了解工程的質(zhì)量狀況，了解用戶的要求，解決發(fā)現(xiàn)的問題。、施工總體安排及機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程實(shí)際情況，先由監(jiān)理單位和施工單位對(duì)樁基樣和超前鉆資料對(duì)照，然后請(qǐng)地勘和設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)地質(zhì)進(jìn)行判斷。根據(jù)渣樣確定周邊樁深度。取樣樁完成后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以此施工?，F(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備情況表如下：名稱規(guī)格單位數(shù)量用途備注鉆機(jī)8T臺(tái)4～5成孔配套齊全鉆頭Ф1800個(gè)2成孔鉆頭Ф1500個(gè)3成孔混漿泵3PNL臺(tái)4灌注回灌補(bǔ)漿排污14

潛水泵臺(tái)4抽水導(dǎo)漿管φ259米200灌注混凝土吊車QY25A輛2吊放鋼筋籠、設(shè)備挖掘機(jī)卡特330輛1清渣、挖池裝載機(jī)ZL300臺(tái)1上料、平場(chǎng)地電焊機(jī)臺(tái)10焊接鋼筋籠及其他其中一臺(tái)用于機(jī)修等全站儀南方臺(tái)1定位水準(zhǔn)儀臺(tái)1定位及水平泥漿比重計(jì)個(gè)1測(cè)定泥漿比重泥漿罐車5輛1廢棄泥漿外運(yùn)及時(shí)安排空壓機(jī)臺(tái)4剔鑿樁頭視進(jìn)度情況增加重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案、安全隱患及不利的周邊環(huán)境橋樁基施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備與鐵塔及高壓線保持15m以上的安全距離，以確保機(jī)械施工對(duì)電力鐵塔不會(huì)造成影響以及施工人員的人身安全?，F(xiàn)有邊坡及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件是距高壓線的垂直距離只有25米左右，在樁基施工鋼筋籠的吊放時(shí)沒有足夠的安全距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：4號(hào)橋：0#臺(tái)D0-1，D0-8直線距離高壓線9.85m,高差12.898m；12m,高差19.76m；11.9m,高差26.412m,高差19.76m；11.9m,高差26.4m；9.4m,高差22.8m；6.3m,高差16.8m；2#墩D2-1直線距離高壓線3#墩D3-1直線距離高壓線4#墩D4-1直線距離高壓線號(hào)橋：3#臺(tái)共計(jì)15根樁在高壓線正下方，距離高壓線15.2m；為保證工期和施工質(zhì)量，我司暫時(shí)只能施工距高壓線安全距離足夠的樁基，采用沖擊成孔灌注樁施工工藝（最長(zhǎng)樁基47.5米，排除人工挖孔作業(yè)，15

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案260旋挖鉆機(jī)工作狀態(tài)的高度為28.17米，施工安全距離嚴(yán)重不足，排除旋挖成孔作業(yè)）。在施工前會(huì)同甲方、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、地勘等單位對(duì)此方案的安全進(jìn)行專家論證。、樁基情況一覽表4號(hào)橋樁基一覽表樁基自編號(hào)樁徑（m）設(shè)計(jì)嵌巖長(zhǎng)度（m）樁長(zhǎng)樁頂標(biāo)高（m）單樁樁底標(biāo)高（m）超前鉆入巖標(biāo)高（m）回填土厚度（m）D0-11.54.520312.496292.496303.598.906D0-21.54.520312.496292.496306.505.996D0-31.54.520312.496292.496315.50-3.004D0-41.54.512.5312.496299.996316.49-3.994D0-51.54.512.5312.496299.996315.50-3.004D0-61.54.512.5312.496299.996316.49-3.994D0-71.54.520312.496292.496308.364.136D0-81.54.520312.496292.496310.571.926D0-91.54.520312.496292.496312.480.016D0-101.54.512.5312.496299.996315.50-3.004D0-111.54.512.5312.496299.996316.00-3.504D0-121.54.512.5312.496299.996317.51-5.014D1-11.85.49.5306.209296.709303.812.399D1-21.85.411.5308.791297.291302.616.181D1-31.85.413311.291298.291301.979.321D1-41.85.414.5314.209299.709301.0413.169D2-11.85.412.5299.602287.102291.568.042D2-21.85.415301.685286.685291.0410.645D2-31.85.416.5303.185286.685288.4414.745D2-41.85.420305.602285.602286.9618.642D3-11.85.431.5302.823271.323272.0530.773D3-21.85.436306.406270.406271.0535.35616

D3-31.85.442310.406268.406271.0539.356D3-41.85.447314.323267.323273.0641.263D4-11.85.446308.399262.399268.1840.219D4-21.85.447.5310.899263.399268.8242.079D4-31.85.447.5311.899264.399270.7241.179D4-41.85.447.5312.399264.899272.6639.739重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案5號(hào)橋樁基一覽表樁基自編號(hào)樁徑（m）設(shè)計(jì)嵌巖長(zhǎng)度（m）樁長(zhǎng)樁頂標(biāo)高（m）單樁樁底標(biāo)高（m）超前鉆入巖標(biāo)高（m）回填土厚度（m）P1-11.85.410302.189292.189300.191.999P1-21.85.410304.189294.189302.421.769P1-31.85.410306.189296.189304.162.029P2-11.85.423300.489277.489283.4617.029P2-21.85.423300.489277.489285.1015.389P2-31.85.423300.489277.489284.7715.719P3-11.54.525307.228282.228288.2219.008P3-21.54.526307.228281.228288.8718.358P3-31.54.527307.228280.228289.5217.708P3-41.54.528307.228279.228290.1717.058P3-51.54.527.5307.228279.728284.9622.268P3-61.54.525307.228282.228290.9216.308P3-71.54.526307.228281.228291.5715.658P3-81.54.527307.228280.228292.2215.008P3-91.54.528307.228279.228292.8714.358P3-101.54.527.5307.228279.728288.5618.668P3-111.54.525307.228282.228295.4211.808P3-121.54.526307.228281.228289.8117.418P3-131.54.527307.228280.228294.5012.728P3-141.54.528307.228279.228293.2313.998P3-151.54.527.5307.228279.728291.315.92817

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖包含鋼筋加工場(chǎng)地、泥漿池的布置、施工臨時(shí)通道平面布置圖附后。18重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案5重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案5施工方法及工藝、施工工序平整場(chǎng)地（搭設(shè)工作平臺(tái)）平整場(chǎng)地（搭設(shè)工作平臺(tái)）監(jiān)理工程師檢查清孔 檢測(cè)調(diào)整泥漿指 泥漿備料標(biāo)鋼筋骨架制作互檢自檢鋼筋骨架吊裝安立鋼筋骨架監(jiān)理工程師檢查設(shè)隔水皮球設(shè)立導(dǎo)管試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管設(shè)隔水皮球設(shè)立導(dǎo)管試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管沖擊鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖19

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案、施工方法及要求本標(biāo)段內(nèi)沖擊成孔的，在每個(gè)墩設(shè)置泥漿沉淀池，廢棄的泥漿在用三個(gè)泥漿池進(jìn)行沉淀，采用泥漿車運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，鋼筋籠統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)至樁基孔口拼接、吊機(jī)下放鋼筋籠，導(dǎo)管法連續(xù)灌注水下砼。在同一墩位連續(xù)鉆孔時(shí)，保證施工的鉆孔中心距離5m以內(nèi)任何樁的混凝土都已澆筑48h以后，方可開鉆，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔按隔樁跳鉆的方式鉆孔，距離高壓線安全距離不足的暫時(shí)不施工，等待高壓線鐵塔升高后再施工，鉆孔平面布置圖如下。4#橋橋臺(tái)鉆進(jìn)順序?yàn)镈0-14#橋橋臺(tái)鉆進(jìn)順序?yàn)镈0-1、D0-3、D0-5、D0-8、D0-10、D0-12、D0-2、D0-4、D0-6、D0-7、D0-9、D0-11。D1橋墩處D1-2、D1-4、D1-1、D1-3，D2橋墩處D2-2、D2-4、D2-1、D2-3，D3橋墩處D3-2、D3-4、D3-3、D3-3，D4橋墩處D4-2、D4-4、D4-1、D4-3，如下圖：5#橋橋臺(tái)鉆進(jìn)順序?yàn)镻3-1、P3-3、P3-5、P3-7、P3-9、P3-11、P3-13、P3-15、P3-2、P3-4、P3-6、P3-8、P3-10、P3-12、P3-14。P1橋墩處P1-1、P1-3、P1-2，P2橋墩處P2-1、P2-3、P2-2，如下圖：20

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案5.2.1施工準(zhǔn)備1、進(jìn)行場(chǎng)地勘探調(diào)查，對(duì)既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設(shè)施，如果妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊?，采取清除、移位、保護(hù)等措施妥善處理。2、平整場(chǎng)地，以便鉆機(jī)安裝和移位。對(duì)不利于施工機(jī)械運(yùn)行的松散場(chǎng)地，采取硬化、加固等措施，場(chǎng)地采取有效的排水措施。3、架設(shè)電力線路，配備適合的變壓器或柴油機(jī)。4、確定科學(xué)合理的鉆孔方法和設(shè)備。鋼護(hù)筒埋設(shè)平整場(chǎng)地后，由測(cè)量人員準(zhǔn)確定出鉆孔中心位置。樁位放樣完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)及時(shí)用鋼尺符合樁位，工班在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，交角不小于60度。鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒采用5mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑20～40cm，擬采用2.5m高。鋼護(hù)筒分節(jié)加工，頂部和底部各1m范圍作加強(qiáng)箍。每節(jié)護(hù)筒連接采用坡口焊。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行，護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理，護(hù)筒頂高出地面0.3m左右，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)搭設(shè)工作平臺(tái)，對(duì)鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查；安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱21

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案拉緊，鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，以保證成樁后偏差不大于50mm。5.2.4泥漿制備用造漿機(jī)制漿，并儲(chǔ)存于泥漿池中。鉆孔施工時(shí)，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，以保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。沖擊鉆鉆孔各項(xiàng)性能指標(biāo)如下沖擊鉆鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置護(hù)筒高出原地面30cm；測(cè)量檢查傾斜度≤1%內(nèi)徑大于樁徑20cm-30cm埋設(shè)深度符合要求2孔位中心≤50mm3保護(hù)樁≤50mm4鉆進(jìn)過程泥漿比重巖石≤1.25砂黏土≤1.36堅(jiān)硬大漂石、卵石≤1.47泥漿粘度一般地層16～22s8松散易坍地層19～28s5.2.6鉆孔1、開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒附近，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆錐，向孔中倒入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)2、泥漿補(bǔ)充與凈化：調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，根據(jù)地質(zhì)情況變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。22

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案3、每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品留存于渣樣盒中，查明土類并記錄，及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。取樣的同時(shí)詳細(xì)填寫工程地質(zhì)核查表。鉆進(jìn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)核對(duì)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不相符，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。4、鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)孔位中心進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)偏位時(shí)，及時(shí)分析原因進(jìn)行糾偏。終孔、清孔樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，采用檢孔器檢查孔徑，檢孔器直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng)度不小于4倍樁徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。用抽碴筒多次從孔內(nèi)抽取鉆碴，并同時(shí)向孔內(nèi)注水以減少泥漿比重到～1.4。當(dāng)抽碴筒抽出泥漿中無2～3mm大的顆粒時(shí)則證明抽碴清孔已到目的。如當(dāng)沉碴含沙較重時(shí)，可采用沖孔換漿的方法進(jìn)行清碴。清孔后的沉碴要滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可終孔。清孔后泥漿性能指標(biāo)泥漿比重黏度含砂率膠體率1.03-1.1017-20Pa?s﹤2%﹥98%鋼筋籠加工制作鋼筋在加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，根據(jù)孔深，分段制作；在鋼筋場(chǎng)加工時(shí)采用一級(jí)機(jī)械連接，并在鋼筋籠外側(cè)等間距綁扎三排方木進(jìn)行加固處理，防止在運(yùn)輸過程中及吊安過程中鋼筋籠變形；鋼筋籠分節(jié)下放，下放鋼筋籠時(shí)，節(jié)段23

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案間采用機(jī)械連接。為使鋼筋均勻?qū)ΨQ于樁孔，在鋼筋骨架上布置混凝土墊塊，每2m左右沿圓周等距離布置4個(gè)，上下層錯(cuò)開布置。采用吊車起吊下放鋼筋籠，鋼筋籠下到標(biāo)高后，用4根φ16鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒上，以防止鋼筋籠下沉。、聲測(cè)管埋設(shè)1準(zhǔn)備工作在灌注混凝土之前，需要在被檢測(cè)的工程樁內(nèi)預(yù)先埋入檢測(cè)用的聲測(cè)管，預(yù)埋聲測(cè)管施工應(yīng)滿足下列要求。A、管材要求：預(yù)埋聲測(cè)管用管徑5cm的鋅鐵管。管內(nèi)不能有泥沙或其它異物存在。上、下管口要封口，上管口要高出灌注砼面30cm以上，以便檢測(cè)時(shí)安裝探頭電纜滑輪。各聲測(cè)管管口高度宜一致。B、固定方式：各預(yù)埋聲測(cè)管要大致相互平行，并大致垂直于樁底，應(yīng)一直埋到樁底。由于本工程鋼筋籠采用汽車吊吊入樁井，在地面先把預(yù)埋聲測(cè)管安裝在鋼筋籠上。C、埋管根數(shù)及分布要求：當(dāng)樁直徑D≤0.8m時(shí)，對(duì)稱分布安裝兩條預(yù)埋管，當(dāng)0.8m<D≤1.8m時(shí)，按正三角形分布，安裝3條預(yù)埋管，當(dāng)D>1.8m時(shí)，按正方形分布安裝4條預(yù)埋管。如圖0.8m<D0.8m<D≤1.8m基樁超聲檢測(cè)預(yù)埋管分布圖2注意事項(xiàng)A基樁澆筑成樁后，后期破樁頭和使用挖土機(jī)開挖時(shí)，靠近樁頭附近應(yīng)小心施工，以免破壞聲測(cè)管；24

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案B通知進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)前請(qǐng)預(yù)先在所有聲測(cè)管內(nèi)注滿清水。并再次確認(rèn)聲測(cè)管是否暢通，聲測(cè)管露出混凝土面部分應(yīng)無扭彎、壓扁或穿洞，管內(nèi)無異物，否則應(yīng)做相應(yīng)處理。按有關(guān)規(guī)定，聲測(cè)管未通達(dá)樁底，聲波透射法檢測(cè)結(jié)果不能作為驗(yàn)收資料。C確認(rèn)聲測(cè)管是否暢通的方法是：聲測(cè)管灌滿清水后，用測(cè)繩連接長(zhǎng)度為30cm的φ25短鋼筋放入每根樁的每個(gè)聲測(cè)管，查看其深度。鋼筋籠的吊裝施工本工程沖孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足且還存在高壓線的影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。鋼筋籠采用分節(jié)吊裝（由于場(chǎng)地高壓線安全距離不足，不能一次性吊裝原因，分二節(jié)或多節(jié)進(jìn)行吊裝），在每次鋼筋籠吊裝時(shí)測(cè)量孔口到高壓線的距離，然后在高壓線安全距離足夠的情況下確定鋼筋籠的吊裝長(zhǎng)度 ,吊裝的高度為鋼筋籠立正后的長(zhǎng)度+吊車吊鉤和滑輪的高度取2米，由此計(jì)算在高壓線距孔口的距離在9.5米+2米+7米=18.5之外的，水平距離距高壓線在7米之外的可以施工。在鋼筋籠外型尺寸最大直徑為1.692米，最大長(zhǎng)度為米，最重為9.34噸，分節(jié)吊裝高度為為6米~~25米，最大起重重量約為4.67噸（在高壓線15米以外范圍內(nèi)采用吊車直接入孔）。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)全部制作完成后在下籠時(shí)，在絲接頭位置斷開，然后起吊第一節(jié)鋼筋籠，第一節(jié)籠子落入樁孔后再起吊第二節(jié)，在孔口位置對(duì)中連接鋼筋籠主筋，然后纏繞箍筋。以后鋼筋籠以此類推，直至最后一節(jié)鋼筋籠全部入孔。（一）、吊裝施工方案根據(jù)上述特點(diǎn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直入孔的吊裝方案。吊車選用QY25A型吊車25

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案1、鋼筋籠吊裝方法鋼筋籠吊放采用單機(jī)抬吊，空中回直。吊機(jī)選用QY25A吊車。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡鋼筋籠吊放具體分六步走：步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副鉤配合起鉤。主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副鉤配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍第六步：指揮吊車吊籠入孔、定位，下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔鋼筋籠起吊示意圖2、施工工藝流程起吊準(zhǔn)備吊機(jī)主、副吊同步起吊否：落地整改離地30cm,檢查是否正常否：落地整改是：主、副鉤提升、主鉤起吊主鉤起升，鋼筋籠豎直，解除副鉤26

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案主鉤吊運(yùn)至樁位置依次全部吊放完成用槽鋼支撐于孔口重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案主鉤吊運(yùn)至樁位置依次全部吊放完成用槽鋼支撐于孔口鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖3、施工要點(diǎn)鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺(tái)制作。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接，保證其焊接焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置范圍內(nèi)必須加固，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級(jí)檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入孔。根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核護(hù)筒上4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確鋼筋籠的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入孔時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入孔。應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點(diǎn)。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺(tái)后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異常現(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。起重高度計(jì)算27

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案Φ1.5m樁徑孔樁鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，當(dāng)每節(jié)鋼筋籠吊起翻轉(zhuǎn)豎起時(shí)，即為吊機(jī)最大起重高度。根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號(hào)為QY25A，基本臂長(zhǎng)25m，當(dāng)大于25m鋼筋籠采用分段吊裝，每段長(zhǎng)度控制在25m以內(nèi)，最大額定起重量為9.6T，工作幅度5m，起升高度為25m，則起重機(jī)主臂仰角為720，參考《建筑施工手冊(cè)》第五版。AC=BC*tg720=1.05*3.1=3.3mH3=AC-b=3.3-1.5=1.8m故：H=h1+h2+h3=0.5+15+1.8=18.8mH 起重機(jī)的起重高度h1 起吊的鋼筋籠距地面高度h2 鋼筋籠長(zhǎng)度h3 綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離b 起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，取1.5m.吊物總高度=H+b=18.8+1.5=20.3<25m，符合要求。28重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案吊裝總高度示意圖5、QY25A型吊車性能參數(shù)表29重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案臂長(zhǎng)10.217.625工作半徑（m）起升高度（m）起重量（t）起升高度（m）起重量（t）起升高度（m）起重量（t）3.210253.59.8325.017.7515.84.09.5523.017.6014.34.59.2321.017.4313.15.08.8619.017.2512.125.09.65.58.4517.017.0511.224.878.86.07.9815.016.8410.424.738.27.07.7912.3516.359.124.47.18.05.110.215.778.024.036.29.015.117.123.65.510.014.346.3823.134.911.013.355.6222.594.412.012.384.9322.03.314.09.593.2520.613.316.04.292.9518.92.718.016.752.2520.013.971.8422.09.991.42二）、施工安全保證措施1、安全保障建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配有專職安全檢查工程師，各作業(yè)區(qū)施工隊(duì)成立設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并配備專職安全員。30

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案6.2.安全措施吊裝程序的檢查吊裝前，應(yīng)對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。鋼筋吊點(diǎn)布置必須對(duì)稱布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。2、吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。3）應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動(dòng)。4）吊車司機(jī)應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。6）吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須偑戴安全帽。7）在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。3、吊車操作安全措施1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。2）吊車工作及行走路線必須是堅(jiān)硬水平地面，對(duì)強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場(chǎng)地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離。3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。31

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案5）吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。6）吊車行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。7）指揮吊車信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作。8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。貨物超重時(shí)不能起吊。9）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。10）光線明暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。11）雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。12）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。二次清孔鋼筋籠安裝完畢，檢查孔底沉淀情況，為了滿足橋梁基礎(chǔ)沉降的嚴(yán)格要求，利用水封導(dǎo)管采用氣舉法進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管安裝1、宜采用內(nèi)徑25—35cm剛性導(dǎo)管，中間節(jié)長(zhǎng)宜為2米，底節(jié)長(zhǎng)宜為4米。2、導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、水密試壓、接頭抗拉試驗(yàn)，并編號(hào)及自下而上標(biāo)示每節(jié)長(zhǎng)度。試壓的壓力不小于孔內(nèi)水深壓力的1.3倍，亦不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓P的1.3倍。P=γchc-γwHw（γc取24kN/m3;hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度；γw為孔內(nèi)泥漿重度；Hw孔內(nèi)泥漿深度）。3、施工人員應(yīng)根據(jù)孔深合理配置導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距離孔底應(yīng)為 20cm～40cm，并自下而上記錄每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度，并對(duì)導(dǎo)管編號(hào)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查導(dǎo)管總長(zhǎng)是否滿足要求，距離孔底是否符合要求，并記錄。32

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案水下混凝土澆灌1、砼在商品砼攪拌站集中進(jìn)行拌制。砼的運(yùn)輸宜采用混凝土罐車運(yùn)輸?；炷涟韬衔飸?yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度當(dāng)樁直徑D<1.5m時(shí)，宜為180-220mm；當(dāng)D≥1.5m時(shí)，宜為160-200mm。2、灌注混凝土前探測(cè)孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定（柱樁小于 5cm），應(yīng)進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣厚度直接影響到成樁質(zhì)量，施工人員自檢無誤后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，并記錄，測(cè)試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。二次清孔，但應(yīng)注意孔壁穩(wěn)定，防止坍孔。3、封底必須使用儲(chǔ)料斗，存儲(chǔ)的混凝土應(yīng)至少可使導(dǎo)管埋深 1m，并不宜大于3米。首盤封底混凝土用量由現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)工程師計(jì)算并對(duì)施工人員交底。水下混凝土封底必須采用隔水皮球，隔水皮球應(yīng)有良好的隔水性能并能順利排出。封底后，施工及技術(shù)人員判斷、測(cè)量封底情況，并記錄。4、水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過首批混凝土的初凝時(shí)間；混凝土灌注過程中導(dǎo)管埋入混凝土中深度以2～6米為宜，灌注間隔時(shí)間不宜大于2小時(shí)。整個(gè)灌注過程，技術(shù)人員應(yīng)按灌注記錄表填寫記錄。5、水下混凝土澆筑面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程0.5m-1.0m。灌注結(jié)束時(shí)，應(yīng)由施工人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員共同用掏渣筒檢查無誤后方可停止灌注，拆除導(dǎo)管。最后幾節(jié)導(dǎo)管應(yīng)慢速拔除，拔除時(shí)利用吊車上下緩慢活動(dòng)導(dǎo)管，防止出現(xiàn)夾心樁。6、灌注過程中如遇到無法解決的問題，施工及技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。拔除護(hù)筒水下混凝土灌注完畢，慢速將護(hù)筒拔出，回收利用。33

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案6沖擊樁施工質(zhì)量保證措施、成孔質(zhì)量保證措施1、護(hù)筒埋設(shè)時(shí)其下口必須置于粘土層中，若為砂層或砂礫層，必須加大、加深開挖，換填粘土并壓實(shí)后重新定位埋設(shè)護(hù)筒，防止鉆頭出土?xí)r孔內(nèi)水位沖刷砂層造成護(hù)筒懸空，引起孔口坍孔。2、成孔過程中必須注意連續(xù)補(bǔ)充漿液，保持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止水頭低于護(hù)筒底引起縮徑或孔口坍塌，護(hù)壁液可多次重復(fù)使用。3、經(jīng)常測(cè)定泥漿比重，特別是遇砂層時(shí)穩(wěn)定液中可加入粘土，增大泥漿護(hù)壁能力并視地質(zhì)情況，及時(shí)更換鉆頭保證成孔質(zhì)量和進(jìn)度。4、在鉆進(jìn)到不同的地層時(shí),應(yīng)采用不同的速度。當(dāng)在粘土層時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺速度，并適當(dāng)?shù)慕档湍酀{濃度，保證孔徑，防止砼澆注時(shí)發(fā)生頸縮現(xiàn)象；當(dāng)在砂土層時(shí)，應(yīng)加快進(jìn)尺速度，加大泥漿濃度，使泥漿切實(shí)起到護(hù)壁的作用，防止在砼澆注時(shí)出現(xiàn)夾泥層及坍孔現(xiàn)象。5、在吊安鋼筋籠時(shí)應(yīng)注意鋼筋盡量避免與孔壁碰撞,以免因碰撞而使孔壁坍塌。塌孔1、塌孔的原因分析各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔內(nèi)冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。塌孔是一種最常見的事故，在鉆孔過程中或在成孔后都有可能發(fā)生，究其原因如下。（1）泥漿稠度小，護(hù)壁效果差，出現(xiàn)漏水；或護(hù)筒埋置較淺，周圍封堵不密實(shí)而出現(xiàn)漏水；或護(hù)筒底部土層厚度不足，護(hù)筒底部出現(xiàn)漏水，造成泥漿水頭高度不足，對(duì)孔壁壓力小。（2）泥漿相對(duì)密度過小，水頭對(duì)孔壁的壓力較小。（3）在松軟的砂層中進(jìn)尺過快，泥漿護(hù)壁形成較慢，孔壁滲水。34

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案（4）鉆進(jìn)時(shí)中途停鉆時(shí)間較長(zhǎng)，孔內(nèi)水頭未能保持在孔外水位或地下水位線以上2.0m，降低了水頭對(duì)孔壁的壓力。（5）提升鉆頭或掉放鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁。（6）鉆孔附近有大型設(shè)備或車輛振動(dòng)。（7）孔內(nèi)水流失造成水頭高度不夠。（8）清孔后未能及時(shí)灌注混凝土，放置時(shí)間過長(zhǎng)。（9）清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁，清孔時(shí)間過久或清孔后停頓時(shí)間過長(zhǎng)；2、塌孔的預(yù)防措施（1）根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的地質(zhì)勘探資料，對(duì)于不同的地質(zhì)情況，選用適宜的泥漿比重，泥漿粘度和不同的鉆進(jìn)速度。如在砂層中，應(yīng)選用較好的造漿材料，加大泥漿稠度提高泥漿粘度以加強(qiáng)護(hù)壁，并適當(dāng)降低進(jìn)尺速度。在松散粉砂土中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度，膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿，沖擊鉆孔時(shí)投入粘土，摻片，卵石，低沖程錘擊，使粘土膏片，卵石擠入孔壁起護(hù)壁作用（2）在陸地上埋置護(hù)筒時(shí)，底部應(yīng)夯填密實(shí)，護(hù)筒周圍也要回填密實(shí)。（3）鉆孔無特殊原因應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)（4）灌注工作不具備時(shí)暫時(shí)不要清孔，降低泥漿比重。（5）提升鉆頭或掉放鋼筋籠盡量保持垂直，不要碰撞孔壁。。（6）鉆孔時(shí)盡量避免大型設(shè)備作業(yè)或車輛通過。（7）吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)配備有樁基塌孔足夠的片石、黃泥和水泥。黃泥有100m3，片石有200m3，水泥有5噸。3、塌孔的處理（1）如為輕微塌孔，立即采取增大泥漿比重，提高泥漿水頭，增大水頭壓力35

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案（2）塌孔不深時(shí)，可改用深埋護(hù)筒，護(hù)筒周圍夯實(shí)，重新開鉆。（3）若發(fā)生嚴(yán)重塌孔，判明坍塌位置，應(yīng)馬上用片石或砂類土回填，或用摻入不小于5%水泥砂漿的粘土回填，必要時(shí)將鉆機(jī)移開，避免鉆機(jī)被埋入孔內(nèi)，待回填穩(wěn)定后重鉆。當(dāng)回填后片石的巖面傾斜較大時(shí)，鉆頭易擺動(dòng)，撞擊護(hù)筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡鉆等現(xiàn)象，這時(shí)先選用小沖程進(jìn)行沖擊，待將孔底的浮土、凸出部分鑿平出現(xiàn)平臺(tái)后．再加大沖程轉(zhuǎn)入止常沖程。（4）發(fā)生孔口崩塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆；（5）清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度，供漿（水）管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，以免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁，不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。鉆孔偏斜1、鉆孔偏斜原因分析（1）鉆機(jī)未處于水平位置，或場(chǎng)地未平整及壓實(shí)，鉆機(jī)發(fā)生不均勻沉降。（2）在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)，或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。（3）在原有建筑物位置鉆孔，遇到障礙物，把錘頭擠向一側(cè)。（5）鉆進(jìn)遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。2鉆孔偏斜預(yù)防措施（1）鉆機(jī)就位前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行整平和壓實(shí)，必要時(shí)墊枕木并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)整使鉆機(jī)保持處于水平狀態(tài)。（2） 保證鉆機(jī)頂部滑輪槽、鉆桿卡盤和樁位中心在同一條垂線上，并在36

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查鉆機(jī)移位或擺動(dòng)情況，隨時(shí)予以調(diào)整。（3）經(jīng)常檢查鉆桿，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。（4）在原舊建筑物位置鉆孔時(shí)，提前做好探測(cè)，如發(fā)現(xiàn)障礙物，改用沖擊鉆。（5）在軟硬不均土層鉆進(jìn)時(shí)，沖程放小，慢速鉆進(jìn)，必要時(shí)回填片石粘土重新鉆進(jìn)。（6）在孔鉆好后用探籠檢測(cè)孔的垂直度，檢孔器的外徑不小于樁孔直徑，長(zhǎng)度為外徑的4-6倍。3、鉆孔偏斜處理措施（1）當(dāng)遇到孤石或障礙物時(shí)改用沖擊鉆沖擊成孔。（2）當(dāng)鉆孔偏斜超過規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)回填粘土或片石，重新鉆孔?？s孔1、縮孔原因分析縮孔即孔徑的超長(zhǎng)縮小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆，提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象?？s孔原因主要有以下種:（1）鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錘往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔;（2）由于地層中有軟塑性土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。（3）地質(zhì)構(gòu)造中有軟弱層，在土的壓力下，向孔內(nèi)擠壓形成縮孔。2、縮孔預(yù)防措施（1）根據(jù)設(shè)計(jì)部門的鉆探資料，若有軟弱層或塑性土?xí)r，注意要經(jīng)常掃孔。（2）當(dāng)錘頭磨損嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)焊，再進(jìn)行掃孔治設(shè)計(jì)孔徑。3、縮孔處理（1）為防止縮孔，前者要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，（2）要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并必須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次 ;37

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錘上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑為止。擴(kuò)孔1擴(kuò)孔原因（1）遇到極軟淤泥質(zhì)或粉細(xì)砂土層，造成孔壁塌落而擴(kuò)孔。（2）在鉆進(jìn)過程中鉆錘擺動(dòng)過大而造成。2、擴(kuò)孔預(yù)防措施（1）鉆孔過程中平穩(wěn)進(jìn)尺，防止鉆錘晃動(dòng)過大。（2）經(jīng)常檢查鉆桿，及時(shí)更換不合格鉆桿（3）采取減壓鉆進(jìn)。3、擴(kuò)孔處理措施（1）遇到極軟淤泥質(zhì)或粉細(xì)砂土層造成孔壁塌落而擴(kuò)孔時(shí)，應(yīng)加大泥漿比重到1.3～1.4。（2）擴(kuò)孔較大時(shí)按塌孔處理。梅花孔（或十字孔）1、形成原因:錐頂轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖錐不轉(zhuǎn)動(dòng)，總在一個(gè)方向上下沖擊；泥漿相對(duì)密度和粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難；操作時(shí)鋼絲繩太松或沖程太少，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不充分或轉(zhuǎn)動(dòng)很小，改換不了沖擊裝置；有非均質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)掉頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。2、處理方法:應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置；選用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，并適時(shí)掏渣；用低沖程時(shí)，每沖擊一段據(jù)用高一些的沖擊程沖擊，交替沖擊修整孔形；出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混和粘土回填鉆孔，重新沖擊。鉆孔漏漿38

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案1、漏漿原因在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向孔壁外漏失；護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃腳漏漿；護(hù)筒制作不良，接觸不嚴(yán)密，造成漏漿；水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漏等。2、處理方法沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻石片，卵石反復(fù)沖擊，增加護(hù)壁；屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定處理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接觸。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。對(duì)于以上故障的處理都應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因，從而采取相關(guān)的有利的措施，確?？椎陌踩?。卡鉆卡錘也常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時(shí)，沖錐卡在孔內(nèi)提不起來，發(fā)生卡錐1、卡錘原因（1）鉆孔形成梅花形，沖錐被狹窄部位卡??；未及時(shí)焊補(bǔ)沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補(bǔ)后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡錐。（2）伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎，卡住錐腳或錐頂；孔口掉下石塊或其他物件，卡住鉆錐。（3）在粘土層中沖擊的沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸?。淮罄K松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁；入孔較深的鋼護(hù)筒傾斜或下端被鉆頭撞擊嚴(yán)重變形等。2、處理方法（1）處理卡鉆應(yīng)先弄清情況，針對(duì)卡錐原因進(jìn)行處理。宜待沖錐 有松動(dòng)后方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊；（2）當(dāng)為梅花卡鉛時(shí)，若錐頭向下有活動(dòng)余地，可使鉆頭向下活 動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)至孔徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐松動(dòng)一個(gè)角度，39

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案有可能將鉆錐提出；卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔，埋鉆，宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡位的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石頭落下；（3）用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放入進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾住后，與大繩同時(shí)提動(dòng)，或交替提動(dòng)，并多次上、下、左、右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錐提出；在打撈過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆；用其他工具，如小的沖錐，小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動(dòng)脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出，但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。（4）用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時(shí)候，使卡點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出；（5）使用專門加工的工具，將頂住孔壁的鉆頭拔正；用以上方法提升卡錐無效時(shí)，可試用水下爆破提錐法，將炸藥（少于1kg）放入孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震動(dòng)卡錘，再用卷揚(yáng)機(jī)和鏈滑車同時(shí)提位，一般是能提出的；針對(duì)發(fā)生卡錐的不同原因采取相應(yīng)措施。、掉鉆落物1、掉鉆落物的原因卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，實(shí)鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂；鉆頭桿接頭不良或滑絲；電動(dòng)機(jī)接線錯(cuò)誤，鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫；沖擊鉆頭合金套灌注樁質(zhì)量差致使鋼絲繩拔出；轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開；鋼絲繩與鉆頭連接處鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛；鋼絲繩過度陳舊，斷絲太多，未及時(shí)更換；操作不慎，落入扳手、撬棍等物等。2、處理方法經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置；掉鉆落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若物體已被泥沙埋住，則應(yīng)用沖、吸的方法先清除泥沙，使打撈工具接觸落物后再打撈。8孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大孔底沉渣過厚除清孔泥漿40

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案質(zhì)量差，清孔無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還有測(cè)量方法不當(dāng)造成誤判。要準(zhǔn)確測(cè)量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測(cè)量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用丈量鉆桿長(zhǎng)度的方法測(cè)定，取孔內(nèi)鉆桿長(zhǎng)度＋鉆頭長(zhǎng)度，鉆頭長(zhǎng)度取至鉆尖的2/3處。在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當(dāng)采用正循環(huán)清孔時(shí)，前階段應(yīng)采用高粘度濃漿清孔，并加大泥漿泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孔口?？椎壮猎穸确显O(shè)計(jì)要求后，應(yīng)把孔內(nèi)泥漿密度降至1.1~1.2g/cm3。清孔整個(gè)過程應(yīng)專人負(fù)責(zé)孔口撈渣和測(cè)量孔底沉渣厚度，及時(shí)對(duì)孔內(nèi)泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進(jìn)行分析，若出現(xiàn)清孔前期孔口泥漿含砂量過低，撈不到粗砂粒，或后期把孔內(nèi)泥漿密度降低后，孔底沉渣厚度增大較多。則說明前期清孔時(shí)泥漿的粘度和稠度偏小，砂粒懸浮在孔內(nèi)泥漿里，沒有真正達(dá)到清孔的目的，施工時(shí)應(yīng)特別注意這種情況。6.2、水下砼灌注質(zhì)量保證措施1、機(jī)械設(shè)備檢修拌和站必須保證對(duì)水下砼的供應(yīng)及時(shí)到位,對(duì)道路交通狀況,派專人了解,掌握交通情況,及時(shí)調(diào)整行車路線,防止砼灌車行進(jìn)道路阻塞,延誤水下砼灌注時(shí)間。導(dǎo)管在每使用一定時(shí)間,都必須進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn),檢查導(dǎo)管密閉性，在試驗(yàn)時(shí)要對(duì)氣密性導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，在澆筑時(shí)按原先編號(hào)接管 ;檢查導(dǎo)管的內(nèi)壁是否光滑,導(dǎo)管有無破損;每次導(dǎo)管安設(shè)中必須派專人對(duì)每節(jié)導(dǎo)管安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查。2、水下砼澆筑質(zhì)量10小時(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)10小時(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)41

重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案重慶建工第九建設(shè)有限公司新建環(huán)湖雅居道路工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)方案嚴(yán)格控制好配合比（特別是水灰比）和攪拌時(shí)間。掌握好砼的和易性及砼的坍落度，防止砼在灌注過程發(fā)生離析和堵管。初灌時(shí)埋管深度達(dá)到規(guī)范值，我國JGJ/TF50-2011規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300～400mm，初灌時(shí)導(dǎo)管埋深應(yīng)≥1000mm。在計(jì)算砼的初灌量時(shí)，個(gè)別施工單位只計(jì)算了1.3m樁長(zhǎng)所需的砼量，漏算導(dǎo)管內(nèi)積存的砼量，初灌量不足造成埋管深度達(dá)不到規(guī)范值。另一方面，施工單位準(zhǔn)備的導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)格太少，安裝導(dǎo)管時(shí)配管困難，有時(shí)導(dǎo)管低至孔底的距離偏大，而導(dǎo)管安裝人員沒有及時(shí)把實(shí)際距離通知砼灌注班，形成初灌量不足導(dǎo)致埋管深度達(dá)不到規(guī)范值，初灌砼量V應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度、孔內(nèi)泥漿密度進(jìn)行計(jì)算，且V≥V0+V1。V0為1.3m樁長(zhǎng)的砼量，V0＝1.2×1.3πD2/4（單位：m3）；1.2－樁的理論充盈系數(shù)；D－設(shè)計(jì)樁徑（m）。V1為初灌時(shí)導(dǎo)管內(nèi)積存的砼量，V1＝（hπd2/4）（ρ＋0.55πd）/2.4（單位：m3）；h－導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度（m）；d－導(dǎo)管直徑（m）；ρ－孔內(nèi)泥漿密度（t/m3）;0.55－導(dǎo)管內(nèi)壁的摩阻力系數(shù)；2.4－砼的密度（t/m3）。1）水下砼的拌和料必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行配料,嚴(yán)禁不按配合比配料;2）在砼澆注現(xiàn)場(chǎng),設(shè)實(shí)驗(yàn)人員專門對(duì)砼的坍落度、和易性、流動(dòng)性進(jìn)行檢查，坍落度控制在180～220mm之間。3、灌注過程中應(yīng)注意：1）在灌注前必須再次確定沉渣厚度；2）灌注時(shí)盡量避開暴雨及高溫天氣；3） 料斗容量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定,以滿足首批砼灌下后導(dǎo)管埋深大于1m；4） 當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時(shí),放慢灌注速度,并使導(dǎo)管的埋置深度較深,42

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