北京高速公路橋梁基層安全技術(shù)交底

京臺高速公路路（北京段））工程第三標標段二灰、水穩(wěn)基基層安全技術(shù)交底底2016年5月北京市政建設(shè)設(shè)集團有限責責任公司1.工程概況道路斷面布置置分為四種形形式，主線采采用整體式雙雙向8車道，標準段段路基寬度42m；單向單車道道匝道標準路路段路基寬度度8.5m，單向雙車道道匝道標準路路基寬度有10.5m和12m兩種；輔路標標準路基寬度度有8m和11.25m兩種。一般路路面橫坡為2%，土路肩橫坡坡為3%。路基邊坡坡坡度1:1.5。主路、匝道及及六環(huán)路加寬寬路面基層為為1層水泥穩(wěn)定碎碎石+2層石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎石，，全厚54cm。其中，中基基層、下基層層采用石灰粉粉煤灰碎石，，分為兩層，，每層18cm，七天無側(cè)限限抗壓強度≥≥0.8MPa，壓實度98%。上基層采用用水泥穩(wěn)定碎碎石，厚18cm，七天無側(cè)限限抗壓強度≥≥4.0MPa，壓實度98%。輔路、東趙村村U轉(zhuǎn)路面基層為為1層水泥穩(wěn)定碎碎石+2層石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎石，，全厚48cm。其中中，中中基層層、下下基層層采用用石灰灰粉煤煤灰碎碎石，，分為為兩層層，每每層16cm，七天天無側(cè)側(cè)限抗抗壓強強度≥≥0.8MPa，壓實實度98%。上基基層采采用水水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石，，厚16cm，七天天無側(cè)側(cè)限抗抗壓強強度≥≥4.0MPa，壓實實度98%。收費站站U轉(zhuǎn)路面面基層層為3層石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石，，全厚厚48cm，每層層16cm，七天天無側(cè)側(cè)限抗抗壓強強度≥≥0.8MPa，壓實實度98%。地方路路路面面基層層為2層石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石，，底基基層為為1層天然然砂礫礫，全全厚56cm。其中中，上上基層層、下下基層層采用用石灰灰粉煤煤灰碎碎石，，分為為兩層層，每每層18cm，七天天無側(cè)側(cè)限抗抗壓強強度≥≥0.8MPa，壓實實度98%。主要工工程量量18cm厚石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石：：258968㎡㎡（97890t）16cm厚石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石：：175573㎡㎡（58993t）18cm厚水泥泥穩(wěn)定定碎石石：122981㎡㎡（50914t）16cm厚水泥泥穩(wěn)定定碎石石：54371㎡（20009t）2.1二灰材材料準準備1）配合合比石灰粉粉煤灰灰碎石石采用用北京京力磊磊市政政建筑筑混合合料有有限公公司及及北京京市京京聯(lián)鑫鑫路用用材料料有限限公司司產(chǎn)品品，混混合料料的配配合比比必須須通過過監(jiān)理理工程程師審審批合合格，，并且且拌合合站的的供應(yīng)應(yīng)能力力滿足足施工工要求求。力磊混混合料料公司司的石石灰粉粉煤灰灰碎石石配合合比為為：石石灰:粉煤灰灰:碎石=4:11:85京聯(lián)鑫鑫材料料公司司的石石灰粉粉煤灰灰碎石石配合合比為為：石石灰:粉煤灰灰:碎石=4:12:842）原材材料要要求石灰質(zhì)質(zhì)量符符合公公路路路面基基層施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)程（（JTJ034-2000）中表表4.2.2規(guī)定的的Ⅲ級消石石灰或或Ⅲ級生石石灰的的技術(shù)術(shù)指標標。粉煤灰灰中SiO2、ALO3和FeO3的總含含量大大于70%，粉煤煤灰的的燒失失量不不超過過20%，比表表面積積大于于2500cm2/g?；鶎邮┦┕r時石料料顆粒粒最大大粒徑徑不得得超過過31.5mm，二灰灰質(zhì)量量占15%，最多多不得得超過過20%。碎石石的壓壓碎值值不大大于25%。3）材料料試驗驗石灰的的有效效鈣和和氧化化鎂含含量粉煤灰灰的化化學成成分、、細度度及燒燒失量量試驗驗石料的的壓碎碎值試試驗2.施工準準備2.2水穩(wěn)材材料準準備1）配合合比力磊混混合料料公司司的水水穩(wěn)碎碎石配配合比比為：：水泥泥:碎石=5.5:100，最佳佳含水水量：：5.2%，最大大干密密度2.341g/cm3。京聯(lián)鑫鑫材料料公司司的水水穩(wěn)碎碎石配配合比比為：：水泥泥:碎石=5:95，最佳佳含水水量：：7.0%，最大大干密密度2.384g/cm3。2）原材材料要要求水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石基基層應(yīng)應(yīng)采用用普通通硅酸酸鹽水水泥、、礦渣渣硅酸酸鹽水水泥、、火山山灰質(zhì)質(zhì)硅酸酸鹽水水泥，，其初初凝時時間應(yīng)應(yīng)在3h以上，，終凝凝時間間宜在在6h以上。。宜采采用標標號325或425的水泥泥，快快硬、、早強強和受受潮變變質(zhì)水水泥不不得使使用。?；鶎邮┦┕r時石料料顆粒粒最大大粒徑徑不得得超過過31.5mm，碎石石的壓壓碎值值不大大于25%。力磊混混合料料公司司碎石石篩分分成四四檔料料，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例例分別別為：：20:21:21:38，經(jīng)試試驗篩篩分各各檔碎碎石按按比例例摻配配后混混合級級配良良好，，滿足足規(guī)范范要求求。京聯(lián)鑫材材料公司司碎石篩篩分成四四檔料，，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例分分別為：：16:28:16:40，經(jīng)試驗驗篩分各各檔碎石石按比例例摻配后后混合級級配良好好，滿足足規(guī)范要要求。3）材料試試驗水泥穩(wěn)定定碎石，，在施工工前取代代表性樣樣品進行行下列試試驗：相對密度度擊擊實試試驗石石料的的壓碎值值試驗水水泥泥標號和和終凝時時間2.3機械準備備根據(jù)工程程進展情情況，提提前將土土方施工工設(shè)備進進場。測測量儀器器、試驗驗設(shè)備提提前檢定定、校準準，符合合要求后后方可投投入工程程中。加強對工工程機械械、設(shè)備備的檢修修保養(yǎng)工工作，保保證機械械設(shè)備無無故障運運轉(zhuǎn)，提提高施工工設(shè)備的的利用率率和完好好率。2.4場地準備備施工前，，將施工工區(qū)域用用圍擋封封嚴，在在進出口口及施工工部位處處，設(shè)置置相應(yīng)的的明顯警警示標志志和施工工標志，，圍擋搭搭設(shè)要牢牢固，并并設(shè)專人人進行巡巡視看護護。檢查并整整理下承承層，在在其寬度度、厚度度、壓實實度、強強度、橫橫坡、標標高等各各項指標標均符合合要求后后，進行行適當灑灑水，使使下承層層濕潤，，不得有有表面起起皮現(xiàn)象象。清除除工作面面上的松松散材料料、泥土土和其他他雜物。。用壓路機機以低檔檔速度（（1.5-1.7km/h）對路床床基面碾碾壓1-2遍，表面面不得有有松散翻翻漿、彈彈簧等，，如果發(fā)發(fā)現(xiàn)及時時換料處處理并補補充碾壓壓。路床完成成后應(yīng)約約請質(zhì)量量監(jiān)督站站對路基基進行彎彎沉值檢檢測，其其中：1）主路及及匝道土土基頂面面彎沉值值控制Ls≤232.8；2）輔路及及東趙村村U轉(zhuǎn)土基頂頂面彎沉沉值控制制Ls≤310.5；3）收費站站U轉(zhuǎn)土基頂頂面彎沉沉值控制制Ls≤310.5；4）地方路路土基頂頂面彎沉沉值控制制Ls≤310.5；檢驗彎沉沉值L以1/100毫米計，，按BZZ-100標準軸載載。如不不滿足要要求，應(yīng)應(yīng)找出周周圍界限限，進行行局部處處理。2.5試驗路段段施工2.5.1試驗段位位置及基基本情況況根據(jù)合同同文件及及規(guī)范要要求，在在石灰粉粉煤灰碎碎石基層層正式開開工之前前，需先先進行試試鋪段施施工。試試鋪段擬擬選擇在在經(jīng)驗收收合格的的（F1輔路，樁樁號：F1K1+350~F1K1+580）下承層層上進行行，長度度為230m。試鋪段段的拌和和、攤鋪鋪、碾壓壓等各道道工序按按規(guī)范和和相關(guān)規(guī)規(guī)定進行行。試驗段路路面寬度度10.5m，其石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎碎石下基基層頂面面寬度（（含超寬寬碾壓部部分）12.32m，厚度為為16cm；水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石下基層層頂面寬寬度（含含超寬碾碾壓部分分）11.10m，厚度為為16cm?；旌狭狭喜捎眉邪韬秃突炝?，，大噸位位汽車運運輸?shù)綀鰣?，攤鋪鋪時由兩兩臺攤鋪鋪機聯(lián)合合梯隊作作業(yè)，一一次攤鋪鋪完成。。施工完完畢養(yǎng)護護7天后進行行各項主主要技術(shù)術(shù)指標檢檢測，進進行施工工小結(jié)以以指導大大面積攤攤鋪作業(yè)業(yè)。2.5.2二灰試驗驗段的目目的通過試驗驗段的鋪鋪筑，進進一步優(yōu)優(yōu)化拌和和、運輸輸、攤鋪鋪、碾壓壓等施工工機械設(shè)設(shè)備組合合和工序序銜接，，完善施施工組織織。試驗驗段決定定的主要要內(nèi)容如如下：1）用于施施工的集集料配合合比例⑴調(diào)試拌拌和機，，分別稱稱出拌缸缸中不同同規(guī)格的的碎石、、摻料、、水的重重量，測測量其計計量的準準確性；；⑵調(diào)整拌和和產(chǎn)量，，保證混混合料均均勻性；⑶檢查混合合料含水水量、集集料級配配、二灰灰（水泥泥）劑量量、7d無側(cè)限抗抗壓強度度。2）合適的的松鋪厚厚度和松松鋪系數(shù)數(shù)3）標準施施工方法法⑴混合料料配合比比的控制制。⑵混合料攤攤鋪方法法和適用用機具，，包括攤攤鋪機行行進速度度、攤鋪鋪厚度控控制方式式、梯隊隊作業(yè)時時攤鋪機機間隔距距離等。。⑶含水量的的調(diào)整和和控制方方法。⑷壓實機械械的選擇擇和組合合，壓實實的順序序、速度度和遍數(shù)數(shù)。⑸拌和、運運輸、攤攤鋪和碾碾壓機械械的協(xié)調(diào)調(diào)和配合合。4）每一作業(yè)業(yè)段的合合適長度度。3.主要施工工方法及及技術(shù)措措施3.1測量放線線1）攤鋪前前要進行行測量放放樣，提提前在下下承層上上恢復路線線中線，按攤鋪鋪機寬度度與傳感感器間距距，導向控制制支架布布設(shè)在直直線上間間隔為10m，在平曲曲線上為為5m，做出標標記，并并打設(shè)好好厚度控控制線支支架，根根據(jù)松鋪鋪系數(shù)算算出松鋪鋪厚度，，控制好好高度，，掛好控控制線。。用于攤攤鋪機攤攤鋪厚度度控制線線鋼絲的拉力應(yīng)應(yīng)不小于于800N。2）基層超超寬碾壓壓，每層層攤鋪厚厚度18cm的，邊坡坡坡度1:1的，相比比頂面設(shè)設(shè)計寬度度超寬9cm；每層攤攤鋪厚度度18cm的，邊坡坡坡度1:1.5的，相比比頂面設(shè)設(shè)計寬度度超寬14cm；每層攤攤鋪厚度度16cm的，邊坡坡坡度1:1的，相比比頂面設(shè)設(shè)計寬度度超寬8cm；每層攤鋪厚厚度16cm的，邊坡坡度度1:1.5的，相比頂面面設(shè)計寬度超超寬12cm。用石灰畫出出二灰基層的的施工邊線，，人工掛線，，混料邊緣采采用木模板支支模時，后背背每隔2m釘鋼釬固定，，隨碾壓進度度用人工配合合裝載機拆出出，循環(huán)使用用。也可采用用土模，土模模采用模板支支模，人工振振動夯夯實，，寬度不小于于30cm，高度按不同同厚度的基層層虛鋪厚度控控制，壓實度度不小于90%?；炝线吤_確保順直、平平整、牢固。。3）測量工程師師應(yīng)在二灰（（水穩(wěn)）碎石石攤鋪前，對對路線的導線線點、水準點點進行復核，，檢查施工段段鋼絲繩的高高程及邊線寬寬度。3.2拌合混合料在拌和和生產(chǎn)過程中中，嚴格按監(jiān)監(jiān)理批準的配配合比執(zhí)行，，按規(guī)范規(guī)定定的頻率抽檢檢拌和料質(zhì)量量?；旌狭显诔鰪S廠時的含水量量應(yīng)高于最佳佳含水量1％，以補償在在成型前的水水分散失。拌成的二灰混混合料堆放時時間不宜超過過24h，宜當天拌成成的料當天運運到現(xiàn)場使用用，不應(yīng)長時時間存放。3.3運輸1）提前規(guī)劃運運料路線，測測算運輸時間間，配置足夠夠數(shù)量的運輸輸車輛，保證證供料的連續(xù)續(xù)性。2）運輸車輛應(yīng)應(yīng)采用大噸位位的自卸車，，車況應(yīng)良好好，運輸車輛輛在每天開工工前，要檢驗驗其完好情況況，裝料前應(yīng)將車車廂清洗干凈凈。運輸車輛數(shù)量量應(yīng)滿足拌和和、出料與攤攤鋪需要，并并略有富余。。3）混合料在運運輸過程中必必須覆蓋，以減少水分分損失。4）應(yīng)盡快將拌拌和的水穩(wěn)混合料運送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場。如運輸輸車輛中途出出現(xiàn)故障，應(yīng)應(yīng)盡快排除，，如車內(nèi)混合料料不能在初凝凝時間內(nèi)運到到工地，或預預計混合料到到碾壓最終完完成的延遲時時間超過試驗驗確定的延遲遲時間（暫定定3h），必須予以以廢棄。5）到場料要及及時做檢查，，對于過分離離析、灰塊過過多，超粒徑徑骨料過多，，含水量過大大的料要堅決決退場。3.4卸料混合料到現(xiàn)場場后，由質(zhì)控控、試驗人員員對來料進行行檢查，合格格后專人指揮揮卸料。運料料車停在攤鋪鋪機前30cm處，卸料過程程中應(yīng)掛空擋擋，輕踩剎車車，緩慢起斗斗，靠攤鋪機機推動前進，，嚴禁車輛撞撞擊攤鋪機。。為確保攤鋪鋪連續(xù)進行，，等候的運料料車不少于5輛。3.5攤鋪1）混合料虛鋪鋪厚度為設(shè)計計厚度乘以壓壓實系數(shù)，壓壓實系數(shù)根據(jù)據(jù)以往的施工工經(jīng)驗暫按1.3控制，根據(jù)試驗段段實鋪效果調(diào)調(diào)整。18cm厚的虛鋪厚度度為18×1.3＝23.4cm；16cm厚的虛鋪厚度度為16×1.3＝20.8cm。2）機械就位：：按攤鋪厚度度鋪放墊木，，起步墊板每每臺機組最少少三處，置于于熨平板下前前端對齊，然然后測量橫坡坡并對墊板進進行調(diào)整，使使之符合要求求。3）待等候卸料料的混合料運運輸車多于5輛后開始攤鋪鋪，并應(yīng)保持持連續(xù)攤鋪。。4）根據(jù)基層寬寬度采用1-3臺履帶式攤鋪鋪機進行作業(yè)，當當采用2臺以上攤鋪機機聯(lián)合作業(yè)時時，前后兩臺攤鋪機相相距5~10m，前臺攤鋪機采采用路側(cè)鋼絲絲線和設(shè)置在在路中的導梁梁控制攤鋪高高程，后臺攤鋪機路路側(cè)采用鋼絲絲線、路中采采用滑靴控制制攤鋪高程和和厚度的方式式。前后兩臺攤攤鋪機鋪料重疊5~10cm，中縫輔以人工工修整。5）攤鋪機起步步要保證平穩(wěn)穩(wěn)，攤鋪機機的攤鋪速度度宜控制在1m/min左右。攤鋪過程中應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌和能能力和運輸能能力確定攤鋪鋪速度，避免免攤鋪機停機機待料的情況況。攤鋪5-10m后技術(shù)人員對對已鋪面層高高程、厚度、橫坡進行測測量，發(fā)現(xiàn)超超偏差時及時時進行調(diào)整。。6）攤鋪前及及攤鋪過程中中應(yīng)檢查攤鋪鋪機各部分運運轉(zhuǎn)情況。7）調(diào)整好傳感感器臂與導向向控制線的關(guān)關(guān)系；嚴格控控制基層厚度度和高程，保保證橫坡滿足足設(shè)計要求。。8）攤鋪機的螺螺旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之二二埋入混合料料中。混合料料如溢出儲料料斗落在行輪輪前面要迅速速清除。9）攤鋪機在安安裝、操作時時應(yīng)采取如降降低布料器前前擋板的離地地高度等混合合料防離析措措施，在攤鋪鋪機后設(shè)專人消除粗、、細集料離析析現(xiàn)象，鏟除局部粗集集料集中部位位，并用新拌拌混合料填補補。3.6碾壓3.6.1碾壓組合1）第一種碾壓壓組合：初壓：采用18t以上壓路機以以1.5~1.7Km/h的速度錯1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復壓：采用18t以上壓路機進進行振壓，共共強振4遍，速度2.0~2.5Km/h，振壓時采用用高頻低振，，以免出現(xiàn)波波浪或搓板現(xiàn)現(xiàn)象。終壓：采用18t壓路機以2.0~2.5Km/h的速度趕光1遍，靜壓至表面面平整、密實實，無明顯輪輪跡。共需碾壓7遍。2）第二種碾壓壓組合：初壓：采用18t以上壓路機以以1.5~1.7Km/h的速度錯1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復壓：采用18t以上壓路機進進行振壓，共共強振3遍，速度2.0~2.5Km/h，振壓時采用用高頻低振，，以免出現(xiàn)波波浪或搓板現(xiàn)現(xiàn)象。終壓：采用30t膠輪壓路機靜壓1遍，18t壓路機以2.0~2.5Km/h的速度趕光1遍，靜壓至表表面平整、密密實，無明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。3.6.2碾壓注意事項項1）在攤鋪、修修整后，在混料的最佳佳含水量的+1%~+2%時，立即用壓路路機跟在攤鋪鋪機后在全寬寬范圍內(nèi)進行行碾壓。碾壓壓應(yīng)遵循“先輕后重、先先靜后振，先先慢后快、由由邊到中”的原則。2）每臺攤鋪機機后，壓路機機應(yīng)緊跟碾壓壓，碾壓段落長度度一般為50~80m。碾壓段落必必須層次分明明，設(shè)置明顯的分分界標志。3）碾壓應(yīng)遵循循試驗路確定定的程序與工工藝。宜按照照穩(wěn)壓（靜壓））→弱振→強強振→最后穩(wěn)穩(wěn)壓收面的工序進行壓壓實，直至表表面基本無輪輪跡，路面兩兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。碾壓完成成后用灌砂法法檢測壓實度度，要求達到到98%以上。4）壓路機碾壓壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。碾壓速度1-2遍為1.5~1.7km/h，以后2.0~2.5km/h；碾壓時與兩側(cè)側(cè)路肩培土同同步壓實。5）壓路機換擋擋要輕且平順順，不要拉動動鋪面，在第第一遍初步穩(wěn)穩(wěn)壓時，倒車車后盡量原路路返回，換擋擋位置應(yīng)在已已壓好的段落落上，在未碾碾壓的一頭換換擋倒車位置應(yīng)錯錯開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁擁包時，應(yīng)進進行鏟平處理理。嚴禁壓路路機在已完成成的或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車。6）二灰碾壓時如如表面水分大大量蒸發(fā)需及及時灑水，如出現(xiàn)彈簧簧、松散起皮皮現(xiàn)象及時人人工挖出換料料處理，離析析部位人工篩篩細料填補后后再壓實至標標準密實度，，確保工程質(zhì)質(zhì)量。水穩(wěn)碾壓宜在在水泥初凝（從出料到碾碾壓完成不超超過3h）前及試驗確確定的延遲時時間內(nèi)完成，，并達到98%壓實度。3.7接縫和調(diào)頭的的處理1）二灰橫向接縫縫：⑴如若第第二天繼續(xù)施施工，可留5m段不碾壓，待待第二天攤鋪鋪完后一并碾碾壓；⑵若第第二天不能繼繼續(xù)施工，可可將已攤鋪完完的基層全部部碾壓成型，待再次攤鋪鋪時，對已碾碾壓完的基層層端頭用3米直尺仔細量量測，將不平平整和厚度、、高程不能滿滿足要求的部部分拉直線垂垂直刨除后接接著攤鋪。2）水泥穩(wěn)定碎碎石混合料攤攤鋪時應(yīng)連續(xù)續(xù)作業(yè)，如因故中斷時時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫縫；每天收工工之后，第二二天開工的接接頭斷面也要要設(shè)置橫縫。。用三米直尺縱縱向放在接縫縫處，定出基基層面離開三三米直尺的點點作為接縫位位置，沿橫向向斷面挖除坡坡下部分混合合料，清理干干凈后，攤鋪鋪機從接縫處處起步攤鋪。。3）縱向接縫：：應(yīng)避免縱向向接縫。在不不能避免縱向向接縫（匝道道匯合處、路路口處）的情情況下，縱縫縫必須垂直相相接，嚴禁斜斜接。4）調(diào)頭處的處處理：嚴禁壓壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急剎車車。如需調(diào)頭，，應(yīng)采取措施施保護調(diào)頭作作業(yè)段。一般般可在準備用用于調(diào)頭的約約8~10m長的基層上，，先覆蓋一張張厚塑料布或或油氈紙，然然后鋪上10cm厚的土、砂或或砂礫。5）橫向接縫：壓壓路機沿接縫縫橫向碾壓，，由前一天壓壓實層逐漸推推向新鋪層，，碾壓完畢再再縱向正常碾碾壓。4.8養(yǎng)生二灰：每層施工完畢畢后，第二天天或第三天開開始養(yǎng)生。由專人看守并并設(shè)錐形筒阻阻斷交通，確確保封閉養(yǎng)生生。養(yǎng)生方法采用用灑水方法，，或根據(jù)氣候候情況采用覆覆蓋土工布后后灑水養(yǎng)生，，每天灑水，，次數(shù)視氣候候條件而定，，應(yīng)始終保持持表面潮濕，，養(yǎng)生期不小小于7天。養(yǎng)生期間除灑灑水車外，基基層上禁止一一切車輛通行行。養(yǎng)生結(jié)束束后施工車輛輛在其上行使使車速限制在在15km/h。石灰粉煤灰基基層上下層連連續(xù)施工時，，在下層碾壓壓完畢后，不不超過24h內(nèi)可立即攤鋪鋪上層，不需需專門養(yǎng)生期期。如不采用用連續(xù)施工，，或上層為水水穩(wěn)上基層時時，則在下基基層養(yǎng)護7天后進行。水穩(wěn)：碾壓完畢，，經(jīng)質(zhì)量檢查查合格后，立立即開始養(yǎng)生生。由專人看守守并設(shè)錐形筒筒阻斷交通，，確保封閉養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)生方法采用用灑水方法，，或根據(jù)氣候候情況采用覆覆蓋土工布后后灑水養(yǎng)生，，每天灑水，，次數(shù)視氣候候條件而定，，應(yīng)始終保持持表面潮濕，，養(yǎng)生期不小小于7天。養(yǎng)生期間除除灑水車外，，基層上禁止止一切車輛通通行。根據(jù)公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標準（JTGF80/1-2004），公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）進行控制。。4.施工質(zhì)量驗收收標準1）工程進場后后在主要路口口設(shè)置施工圍圍擋，要按照照交管部門的的要求維護好好周邊相交道道路。在主要工地入入口地段設(shè)置置醒目標志，，防止出現(xiàn)行行車事故。2）各工種聯(lián)合合作業(yè)時有專人負責指揮揮，相互配合。。所有進入施施工現(xiàn)場的作作業(yè)人員按規(guī)規(guī)定佩帶個人人勞保防護用用品。3）施工機械安安全控制措施施⑴車輛駕駛員和和各類機械操操作員持證上上崗，嚴禁無無證操作，對駕駛員、、機械操作員員定期進行安安全教育。⑵嚴禁酒后駕車車和操作機械，，車輛嚴禁超超載、超高、、超速駕駛，，禁止使用帶帶病車輛、機機械和超負荷荷運轉(zhuǎn)。⑶指揮作業(yè)的人人員，指揮信號必須須準確，操作作人人員員必必須須聽聽從從指指揮揮。⑷設(shè)設(shè)專專人人對對機機械械設(shè)設(shè)備備、、各各種種車車輛輛定定期期檢查查、維修修和和保保養(yǎng)養(yǎng)，對對查查出出的的隱隱患患要要及及時時進進行行處處理理，，并并制制定定防防范范措措施施，，防防止止發(fā)發(fā)生生機機械械傷傷害害事事故故。。⑸作作業(yè)業(yè)人人員員必必須須站站在在機機械械側(cè)方方指指揮揮與與工工作作，不得得背背對對機機械械；；不不得得倒倒退退行行走走。⑹轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移中中需需要要在在道道路路上上墊墊木木板板等等物物時時，，必必須須與與駕駕駛駛員員協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)配配合合，，待待墊墊物物放放穩(wěn)穩(wěn)