京滬高速鐵路濟(jì)南黃河特大橋施工方案匯報(bào)

京滬高高速鐵鐵路濟(jì)濟(jì)南黃黃河特特大橋橋施工方方案匯匯報(bào)中鐵一一局京京滬高高速鐵鐵路土土建二二標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目部部2008年3月一、工工程概概況二、施工工總平平面布布置三、總體體施工工方案案1、棧橋橋施工工方案案2、鉆孔孔平臺臺施工工方案案3、鉆孔孔樁施施工方方案4、承臺臺施工工方案案5、墩柱柱施工工方案案6、鋼梁梁架設(shè)設(shè)施工工方案四、總體體施工工計(jì)劃劃一、工工程概概況1、概況況京滬高高速鐵鐵路濟(jì)濟(jì)南黃黃河大大橋總總長5143.4m。全橋橋墩臺臺基礎(chǔ)礎(chǔ)均采采用鉆鉆孔灌灌注樁樁，主主橋?yàn)闉?112+3××168+112)m下承式式、等等高度度、連連續(xù)、、剛性性梁柔柔性拱拱橋。。北引橋橋?yàn)?×32m簡支箱箱梁+(54+80+54)m連續(xù)箱箱梁+108××32m簡支箱箱梁、、南引引橋?yàn)闉?×54m連續(xù)箱箱梁+(44+80+44)m連續(xù)箱箱梁+10×32m簡支箱箱梁。。一、工工程概概況2、主橋橋下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)主橋墩墩基礎(chǔ)礎(chǔ)墩號號為0-5號。0、5號墩采采用21根φ2.0m鉆孔灌灌注樁樁，樁樁長70-90m；1-4號墩采采用28根φ2.5鉆孔灌灌注樁樁，樁樁長90m-102m。0、5號墩承承臺厚厚4.5m，平面面尺寸寸34.6××13.8m；1、2、3、4號墩承承臺厚厚6.0m，平面面尺寸寸42.5××23.3m。主橋橋墩身身采用用帶托托盤的的板式式實(shí)體體墩，，1～4號墩身身截面面為矩矩形尖尖端型型，0、5號墩為為矩形形圓弧弧倒角角型。。一、工工程概概況3、主橋橋上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)主橋上上部結(jié)結(jié)構(gòu)為為112+3×168+112m下承式式連續(xù)續(xù)鋼桁桁梁，，在中中跨設(shè)設(shè)置加加勁拱拱。剛剛性主主梁采采用帶帶豎桿桿的等等高度度三角角形桁桁架，，桁高高16m，桁寬寬30m，節(jié)間間14.0m，柔性性拱肋肋按圓圓曲線線布置置，矢矢高30m，矢跨跨140m。主桁桁梁采采用焊焊接整整體節(jié)節(jié)點(diǎn)結(jié)結(jié)構(gòu)形形式，，柔性性拱采采用拼拼裝節(jié)節(jié)點(diǎn)，，鋼材材采用用Q370qE。主桁桁上弦弦和拱拱肋弦弦桿設(shè)設(shè)交叉叉型上上平聯(lián)聯(lián)，桿桿件采采用焊焊接工工字型型。主主桁每每個(gè)上上弦節(jié)節(jié)點(diǎn)均均設(shè)有有橫聯(lián)聯(lián)，橫橫聯(lián)為為三角角形桁桁架形形式，，桁高高約6m，支點(diǎn)處設(shè)設(shè)有斜橋門門架。橋面面系采用正正交異性板板，下設(shè)T型加勁肋，，設(shè)8道縱梁，橫橫梁采用工工字型截面面、魚腹式式變高度梁梁。一、工程概概況4、水文、氣氣象、工程程地質(zhì)⑴水文主橋橋址處處河道屬濟(jì)濟(jì)南段黃河河窄河道區(qū)區(qū)，寬約900m。黃河枯水水期僅主河河槽有水，，設(shè)計(jì)施工工洪水位30.5m，河流平均均流速2.07m/s。位于橋位下下游11公里處濼口口水文站提提供的水文文資料顯示示，1997年至2007年間，最大大流量為3930m3/s，最高水位位為29.814m（大沽高程程31.2m），2003年至2007年5年間的最高高水位都出出現(xiàn)在黃河河小浪底水水庫調(diào)沙期期，期間的的最高水位位在30.5m左右。一、工程概概況4、水文、氣氣象、工程程地質(zhì)⑵氣象橋址區(qū)屬暖暖溫帶半濕濕潤季風(fēng)氣氣候區(qū)，氣氣候比較溫溫和。年降降雨量為650～700mm，全年有70%～80%雨量集中在在6～9月間。每年年3～4月風(fēng)沙最大大，以偏北北風(fēng)為主，，最高風(fēng)速速23m/s，平均風(fēng)速速3.5m/s。7月份平均氣氣溫30℃左右，極極端最高氣氣溫42.7℃，1月份平均氣氣溫零下2℃左右，極極端最低氣氣溫零下19.7℃。一、工程概概況4、水文、氣氣象、工程程地質(zhì)⑶工程地質(zhì)質(zhì)橋位地層以以第四系河河流相粉質(zhì)質(zhì)土為主，，其間多夾夾粉、細(xì)、、中沙及粉粉土、薄層層粘土或透透鏡體。其其中覆蓋層層40m以下姜石含含量較高，，姜石層分分布較多。。黃河主河河道內(nèi)一般般沖刷厚度度約為7.7m～11.3m，枯水期河河床沖刷層層范圍沉積積層主要以以粉砂土為為主。一、工程概概況5、工程特點(diǎn)點(diǎn)濟(jì)南黃河特特大橋主橋橋工程具有有造型美觀觀、結(jié)構(gòu)新新穎、施工工技術(shù)難度度大、施工工條件復(fù)雜雜等特點(diǎn)，，主要表現(xiàn)現(xiàn)在如下幾幾個(gè)方面：：⑴主橋采用用深孔大直直徑鉆孔樁樁基礎(chǔ),在水文和地地質(zhì)條件均均很復(fù)雜的的條件下,施工難度很很大;⑵水中大體體積承臺受受黃河特殊殊水文、地地質(zhì)條件影影響，施工工難度很大大，對施工工控制要求求高；⑶大橋主跨跨設(shè)計(jì)跨徑徑為168m四線鐵路橋橋梁，上部部結(jié)構(gòu)為五五跨鋼桁梁梁、中間三三跨柔性拱拱橋，目前前在高速鐵鐵路同類橋橋型中居世世界第一，，其構(gòu)件加加工精度高高、線形控控制一、工程概概況5、工程特點(diǎn)點(diǎn)難度大、施施工工藝復(fù)復(fù)雜、主跨跨鋼桁梁大大懸臂拼裝裝和柔性拱拱合攏技術(shù)術(shù)難度大，，且具有結(jié)結(jié)構(gòu)新穎、、受力明確確、線型流流暢、氣勢勢宏偉、功功能齊全等等特點(diǎn)。⑷主橋上部部結(jié)構(gòu)用鋼鋼量大，對對鋼材材質(zhì)質(zhì)和加工制制造精度的的要求高，，部分鋼材材的供應(yīng)渠渠道單一，，國內(nèi)具備備加工制作作能力的鋼鋼結(jié)構(gòu)加工工企業(yè)較少少，原材料料供應(yīng)和構(gòu)構(gòu)件加工制制作存在一一定的難度度。⑸大橋施工工所需臨時(shí)時(shí)工程和專專用設(shè)備數(shù)數(shù)量巨大，，結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，對工程程施工成本本的影響較較大。二、施工總總平面布置置1、施工棧橋橋施工棧橋布布置在橋位位下游側(cè)，，距橋軸線線28.5m，棧橋?qū)?m，南北岸貫貫通，接南南北岸的施施工便道。。二、施工總總平面布置置2、施工便道道南北岸設(shè)置置8m寬施工便道道，和施工工棧橋連通通，保證南南北兩岸的的貫通。二、施工總總平面布置置3、鋼鋼梁梁存存放放場場、、預(yù)預(yù)拼拼場場鋼梁梁構(gòu)構(gòu)件件預(yù)預(yù)拼拼場場、、存存放放場場設(shè)設(shè)置置在在南南岸岸3#-5#墩上上游游側(cè)側(cè)，，設(shè)設(shè)置置一一臺臺70t龍門門吊吊作作為為主主要要起起重重設(shè)設(shè)備備，，場場內(nèi)內(nèi)通通道道和和施施工工便便道道相相連連。。二、、施施工工總總平平面面布布置置4、70t移動(dòng)動(dòng)龍龍門門吊吊機(jī)機(jī)提提升升站站在南南岸岸灘灘地地4#-5#墩間間沿沿線線路路跨跨線線設(shè)設(shè)置置70t移動(dòng)動(dòng)龍龍門門吊吊機(jī)機(jī)提提升升站站，，作作為為邊邊跨跨鋼鋼梁梁架架設(shè)設(shè)和和提提升升設(shè)設(shè)備備。。三、、總總體體施施工工方方案案㈠施施工工棧棧橋橋方方案案棧橋橋設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為貝貝雷雷梁梁鋼鋼棧棧橋橋，，橋橋面面寬寬度度為為8.0m，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨為為18m，全長長為321米。施施工棧棧橋設(shè)設(shè)置在在橋梁梁下游游28.5m處。上部采采用4榀單層層雙排排8片貝雷雷縱梁梁，橫橫向每每3m設(shè)置支支撐架架連成成整體體；三、總總體施施工方方案㈠施工工棧橋橋方案案分配橫橫梁采采用I25a，橋面面系鋪鋪8mm壓花鋼鋼板。?；A(chǔ)采采用φ630××10mm鋼管樁樁，每每排墩墩采用用4根鋼管管樁，，鋼管管樁均均用18號槽鋼鋼設(shè)置置剪刀刀支撐撐連接接成整整體。。三、總總體施施工方方案㈡鉆孔孔平臺臺方案案固定平平臺平平面尺尺寸為為47m×33m，以63根φ630××10mm鋼管樁樁作平平臺基基礎(chǔ)。。相鄰鄰鋼管管樁間間用剪剪刀撐撐連接接。在在鋼管管樁頂頂布置置雙層層2I40b工字鋼鋼作墊墊梁，，然后后再在在上墊墊梁上上布置置15組貝雷雷梁，，貝雷雷梁每每兩片片為一一組，，梁長長為33米，中中間用用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)花架架連接接。三、總總體施施工方方案㈡鉆孔孔平臺臺方案案貝雷梁梁與上上墊梁梁用““U”型螺螺栓連連接。。在相相鄰兩兩組縱縱梁間間用[10槽鋼進(jìn)進(jìn)行剪剪刀撐撐連接接。在在貝雷雷梁上上布置置12組2I40b工字鋼鋼作次次梁，，次梁梁與貝貝雷梁梁用““U”型型螺栓栓進(jìn)行行連接接。平平臺頂頂面采采用I32a工字鋼鋼作分分配梁梁，間間距為為0.4米，上上鋪設(shè)設(shè)δ8壓花鋼鋼板作作面板板。采采用φ48鋼管作作欄桿桿，欄欄桿間間距1.5米，高高1.2米。三、總總體施施工方方案㈡鉆孔孔平臺臺方案案在鉆孔孔施工工中，，鉆機(jī)機(jī)安裝裝前割割除待待鉆孔孔鋼護(hù)護(hù)筒與與平臺臺豎向向連接接，采采用鋼鋼絲繩繩等軟軟連接接方式式防止止鉆孔孔過程程中鋼鋼護(hù)筒筒下沉沉。同同時(shí)保保持平平臺對對鋼護(hù)護(hù)筒的的平面面限制制，防防止水水流沖沖刷對對鋼護(hù)護(hù)筒平平面位位置的的影響響。單單個(gè)鉆鉆孔樁樁施工工完成成后，，恢復(fù)復(fù)鋼護(hù)護(hù)筒與與平臺臺豎向向連接接，保保證平平臺穩(wěn)穩(wěn)定、、安全全。三、總總體施施工方方案㈢鉆孔孔樁施施工方方案1#、2#主墩鉆鉆孔施施工采采用固固定平平臺、、0#、3#、4#、5#主墩按按陸地地鉆孔孔樁施施工作作業(yè)。。1、設(shè)備備選型型根據(jù)孔孔位處處地質(zhì)質(zhì)及水水文條條件、、孔深深、施施工場場地、、施工工能力力等因因素，，選用用ZSD250、DW300和GPS200氣舉反反循環(huán)環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)，鉆鉆頭選選用刮刮刀鉆鉆頭進(jìn)進(jìn)行鉆鉆孔施施工。。2、鉆孔孔施工工鉆機(jī)采采用汽汽車運(yùn)運(yùn)至孔孔位處處安裝裝就位位。施施工采采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)膨膨潤土土加水水解聚聚丙烯烯酰胺胺泥漿漿，鉆鉆碴統(tǒng)統(tǒng)一堆堆放在在岸上上指定定位置置，然然后統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)運(yùn)輸至至指定定的棄棄碴場場，嚴(yán)嚴(yán)禁亂亂棄。。三、總總體施施工方方案㈢鉆孔孔樁施施工方方案3、第一一次清清孔根據(jù)鉆鉆孔樁樁孔徑徑大、、孔深深等特特點(diǎn)，，在保保證護(hù)護(hù)壁穩(wěn)穩(wěn)定的的條件件下，，當(dāng)鉆鉆至接接近設(shè)設(shè)計(jì)高高程時(shí)時(shí)，在在泥漿漿循環(huán)環(huán)管路路上安安裝一一臺泥泥漿分分離器器，在在鉆進(jìn)進(jìn)過程程中，，對循循環(huán)的的泥漿漿先進(jìn)進(jìn)行機(jī)機(jī)械和和自然然沉淀淀的雙雙重凈凈化后后注入入鉆孔孔內(nèi)。。4、鋼筋筋籠制制作與與安裝裝鉆孔樁樁鋼筋筋籠直直徑很很大，，長度度較長長，重重量較較重。。主筋筋為φ25圓鋼，，采用用滾壓壓直螺螺紋套套筒連連接方方式。。鋼筋筋籠在在加工工場制制作，，用專專用車車輛通通過便便道、、棧橋橋運(yùn)輸輸至孔孔口，，汽車車吊安安裝到到位。。三、總總體施施工方方案㈢鉆孔孔樁施施工方方案5、二次次清孔孔二次清清孔以以灌注注水下下混凝凝土的的導(dǎo)管管作為為清孔孔時(shí)的的吸管管，清清孔時(shí)時(shí)，空空壓機(jī)機(jī)將高高壓風(fēng)風(fēng)通過過風(fēng)管管經(jīng)導(dǎo)導(dǎo)管送送入孔孔內(nèi)，，孔內(nèi)內(nèi)泥漿漿及孔孔底沉沉淀物物被送送入的的高壓壓風(fēng)沖沖起，，由于于負(fù)壓壓作用用迫使使含有有沉淀淀物的的泥漿漿從導(dǎo)導(dǎo)管中中吸出出，泥泥漿吸吸出之之后直直接進(jìn)進(jìn)入泥泥漿分分離器器，經(jīng)經(jīng)過泥泥漿分分離器器對泥泥漿的的篩分分過濾濾，懸懸浮在在泥漿漿中的的細(xì)砂砂被泥泥漿凈凈化裝裝置分分離由由出砂砂口排排出，，過濾濾完畢畢的泥泥漿流流入孔孔內(nèi)，，形成成一個(gè)個(gè)完整整的循循環(huán)路路徑。。如此此反復(fù)復(fù)，經(jīng)經(jīng)過循循環(huán)凈凈化，，使清清孔后后的泥泥漿指指標(biāo)和和孔底底沉淀淀厚度度滿足足規(guī)范范和設(shè)設(shè)計(jì)文文件規(guī)規(guī)定要要求。。三、總總體施施工方方案㈢鉆孔孔樁施施工方方案6、水下下混凝凝土灌灌注二次清清孔檢檢查合合格后后，立立即進(jìn)進(jìn)行水水下混混凝土土灌注注。首首批混混凝土土灌注注量計(jì)計(jì)算為為12m3，設(shè)計(jì)計(jì)15m3專用料料斗進(jìn)進(jìn)行首首批混混凝土土灌注注。灌灌注前前充分分做好好準(zhǔn)備備，保保證施施工的的連續(xù)續(xù)性。。每根根樁灌灌注時(shí)時(shí)間不不應(yīng)太太長，，盡量量在8小時(shí)內(nèi)內(nèi)連續(xù)續(xù)灌注注完畢畢。導(dǎo)導(dǎo)管埋埋入混混凝土土的深深度控控制在在規(guī)定定范圍圍內(nèi)。。水下下砼澆澆注后后宜高高出樁樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高1m，以便便清除除浮漿漿和消消除測測量誤誤差。。水中中孔灌灌注過過程中中通過過安裝裝的泥泥漿泵泵將連連通孔孔內(nèi)泥泥漿經(jīng)經(jīng)安裝裝在便便橋上上的泥泥漿管管道泵泵送到到岸上上泥漿漿沉淀淀池,經(jīng)沉沉淀淀池池沉沉淀淀和和過過濾濾后后將將多多余余的的水水排排出出,嚴(yán)禁禁直直接接將將泥泥漿漿排排入入河河道道內(nèi)內(nèi),保護(hù)護(hù)河河道道水水環(huán)環(huán)境境不不受受污污染染。。三、、總總體體施施工工方方案案㈣承承臺臺鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰施施工工方方案案1、2號墩墩承承臺臺采采用用鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰，，圍圍堰堰防防水水性性能能好好，，整整體體剛剛度度較較強(qiáng)強(qiáng)。。圍圍堰堰平平面面為為矩矩形形，，其其內(nèi)內(nèi)口口尺尺寸寸為為46.5××28.3米，，鋼鋼板板樁樁單單根根長長24米，，其其底底端端標(biāo)標(biāo)高高為為+7米，，頂頂面面標(biāo)標(biāo)高高為為+31m；采采用用德德國國拉拉森森Ⅳ型鋼鋼板板樁樁，，套套型型鎖鎖口口，，四四個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角位位置置采采用用焊焊接接的的T形鋼鋼板板樁樁。。三、、總總體體施施工工方方案案㈣承承臺臺鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰施施工工方方案案圍堰堰采采用用鋼鋼板板樁樁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，內(nèi)內(nèi)支支撐撐由由兩兩層層鋼鋼管管和和型型鋼鋼組組成成圍圍囹囹支支撐撐。。鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰內(nèi)內(nèi)清清淤淤采采用用人人工工配配合合吸吸泥泥機(jī)機(jī)吸吸泥泥，，淤淤泥泥用用運(yùn)運(yùn)輸輸車車及及時(shí)時(shí)外外運(yùn)運(yùn)，，在在指指定定的的棄棄土土場場棄棄土土。。鉆孔孔樁樁施施工工完完成成后后，，及及時(shí)時(shí)拆拆除除鋼鋼平平臺臺，，拔拔除除鋼鋼管管樁樁，，開開始始施施打打鋼鋼板板樁樁。。鋼鋼板板樁樁施施打打采采用用浮浮吊吊配配合合液液壓壓震震動(dòng)動(dòng)錘錘進(jìn)進(jìn)行行。。三、、總總體體施施工工方方案案㈣承承臺臺鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰施施工工方方案案承臺臺鋼鋼板板樁樁施施打打完完成成后后，，及及時(shí)時(shí)將將圍圍堰堰內(nèi)內(nèi)淤淤泥泥清清除除至至封封底底混混凝凝土土底底面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高處處，，然然后后利利用用浮浮吊吊和和混混凝凝土土汽汽車車泵泵進(jìn)進(jìn)行行水水下下混混凝凝土土封封底底施施工工。。封封底底混混凝凝土土施施工工完完成成后后，，達(dá)達(dá)到到強(qiáng)強(qiáng)度度后后第第一一次次抽抽水水至至第第一一層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)位位置置以以下下50cm，進(jìn)進(jìn)行行第第一一層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐安安裝裝；；三、、總總體體施施工工方方案案㈣承承臺臺鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰施施工工方方案案第一一層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐施施工工完完成成后后，，第第二二次次抽抽水水至至第第二二層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)位位置置以以下下50cm，進(jìn)進(jìn)行行第第二二層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐安安裝裝；；第第二二層層內(nèi)內(nèi)支支撐撐安安裝裝完完成成后后，，即即可可抽抽干干圍圍堰堰內(nèi)內(nèi)的的水水，，割割除除護(hù)護(hù)筒筒，，清清除除淤淤泥泥，，進(jìn)進(jìn)行行承承臺臺施施工工。。三、、總總體體施施工工方方案案㈤承承臺臺施施工工方方案案承臺臺平平面面尺尺寸寸為為42.5×23.3m，厚6m，C45大體積混混凝土。。承臺施施工采用用大塊鋼鋼模板。。承臺大大體積砼砼施工中中采取以以下措施施：1、承臺施施工時(shí)采采取分2次澆注和和“內(nèi)散散外蓄””的方案案，即混混凝土內(nèi)內(nèi)部采取取冷卻循循環(huán)水管管降溫措措施，同同時(shí)做好好混凝土土外表面面的保溫溫工作。。承臺混混凝土采采用分層層澆注、、插入式式振搗器器振搗的的方法進(jìn)進(jìn)行，要要求在前前層混凝凝土初凝凝前或能能重塑前前完成次次層混凝凝土的澆澆注作業(yè)業(yè)，分層層厚度控控制在30～40cm，以利于于早期混混凝土水水化熱的的散發(fā)。。三、總體體施工方方案㈤承臺施施工方案案2、優(yōu)化砼砼配比設(shè)設(shè)計(jì)選用水化化熱較低低的礦渣渣硅酸鹽鹽水泥，，摻入Ⅰ級粉煤灰灰和高效效緩凝減減水劑。。對原材材料的質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行嚴(yán)格控控制。3、施工控控制混凝土施施工時(shí)，，為避免免砼內(nèi)外外溫差過過大，在在承臺內(nèi)內(nèi)部設(shè)置置冷卻水水管?；旎炷敛刹捎帽駶裥顭岱ǚB(yǎng)護(hù)，，即在承承臺四周周及表面面覆蓋帆帆布或土土工布，，用冷卻卻管流出出的水進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。對混混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度度進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，根根據(jù)觀測測結(jié)果確確定冷卻卻水管通通水量、、通水時(shí)時(shí)間和蓄蓄熱養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間等等，以降降低混凝凝土內(nèi)外外溫差，，使溫差差控制在在25℃以內(nèi)。三、總體體施工方方案㈥墩柱施施工方案案墩身為實(shí)實(shí)心矩形形尖端（（圓端））截面，，高度約約20m，采用常常規(guī)墩柱柱施工方方法進(jìn)行行施工。。墩身施工工采用大大塊整體體鋼模板板施工。。墩旁設(shè)置置一臺浮浮吊作為為墩柱施施工材料料等的起起吊和垂垂直運(yùn)輸輸設(shè)備。。三、總體體施工方方案㈦鋼梁安安裝施工工方案1、主要大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施⑴提升站站全橋于4#-5#墩位置設(shè)設(shè)一臺70t龍門吊機(jī)機(jī)作為鋼鋼梁桿件件上橋提提升站；；桿件經(jīng)經(jīng)提升站站起吊上上橋。70t龍門吊機(jī)機(jī)基礎(chǔ)在在原河灘灘地面平平整后，，設(shè)置30cm厚3：7灰土，然然后在灰灰土頂面面澆注30cm厚鋼筋混混凝土軌軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)，軌道道基礎(chǔ)處處隔一定定間距設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)錨樁，，錨樁為為施打的的鋼管樁樁，和軌軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑成成一體。。龍門軌軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面標(biāo)標(biāo)高設(shè)置置不超過過原地面面50cm，相應(yīng)位位置的運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿泛褪┕す龅仨旐斆嬉膊徊怀^原原地面50cm，保證場場地不阻阻水。三、總體體施工方方案㈦鋼梁安安裝施工工方案1、主要大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施⑵鋼梁預(yù)預(yù)拼場鋼梁預(yù)拼拼場設(shè)置置在3#-5#墩上游側(cè)側(cè),長200m，寬度約約50m。主要作作為桿件件預(yù)拼、、桿件翻翻身、正正交異性性橋面板板工地焊焊接場地地。三、總體體施工方方案㈦鋼梁安安裝施工工方案1、主要大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施⑵鋼梁預(yù)預(yù)拼場設(shè)置有鋼鋼桁梁上上下弦桿桿、斜桿桿、豎桿桿、橋門門架、平平縱聯(lián)、、橫梁、、橋面正正交異性性板臺座座以及拱拱弦桿、、吊桿等等存放臺臺座。存存放臺座座設(shè)置為為高約40cm混凝土座座。龍門門吊機(jī)軌軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面標(biāo)標(biāo)高設(shè)置置不超過過原地面面50cm，相應(yīng)位位置的運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿泛褪┕す龅仨旐斆嬉簿谠氐孛嫔?0cm以內(nèi)，保保證場地地不阻水水。三、總體體施工方方案㈦鋼梁安安裝施工工方案1、主要大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施⑶臨時(shí)支支墩4#～5#墩間布置置雙排共共7個(gè)臨時(shí)墩墩，臨時(shí)時(shí)墩采用用明挖擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，墩柱柱為設(shè)置置空間聯(lián)聯(lián)結(jié)的4根鋼管樁樁組成，，并于墩墩頂安裝裝型鋼墊墊梁。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案1、主要大型臨臨時(shí)設(shè)施⑶臨時(shí)支墩0#～4#墩間各修建一一個(gè)跨中臨時(shí)時(shí)墩。臨時(shí)墩墩基礎(chǔ)采用鋼鋼管樁加砼承承臺基礎(chǔ)，支支墩由鋼管混混凝土柱及分分配梁組成。。鋼梁架設(shè)完完成后，及時(shí)時(shí)拆除臨時(shí)墩墩柱，鑿除臨臨時(shí)承臺，將將河道內(nèi)的鋼鋼管樁拔除。。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案2、主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備(1)兩臺70噸龍門吊機(jī)跨度50m，高50m，吊重70噸龍門吊機(jī)用用于4#～5#墩間鋼桁梁架架設(shè)、70噸橋面架梁吊吊機(jī)安裝和鋼鋼梁桿件提升升；跨度40m，高16m，吊重70噸龍門吊機(jī)用用于鋼梁預(yù)拼拼場桿件預(yù)拼拼和桿件存放放倒運(yùn)。(2)70噸橋面架梁吊吊機(jī)70噸橋面架梁吊吊機(jī)用于鋼梁梁安裝及拱肋肋架設(shè)。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案2、主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備(3)千斤頂設(shè)備根據(jù)鋼梁安裝裝調(diào)整和拱肋肋合龍調(diào)整需需要，除0#、5#墩以外所有墩墩頂均需布置置豎向和橫向向千斤頂設(shè)備備。(4)兩臺70噸運(yùn)梁臺車預(yù)拼場70噸運(yùn)梁臺車用用于將鋼梁桿桿件和橋面板板運(yùn)至70噸龍門吊機(jī)之之下。鋼梁橋面70噸運(yùn)梁臺車用用于將桿件或或橋面板運(yùn)至至70噸架梁吊機(jī)下下方起吊架設(shè)設(shè)。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案3、主要施工方方法五跨連續(xù)鋼桁桁梁架設(shè)采用用是先梁后拱拱，由南岸端端向北岸端拼拼裝的總體方方案。⑴鋼桁梁施工工方法①在4#～5#墩間鋼桁梁節(jié)節(jié)點(diǎn)位置設(shè)7個(gè)臨時(shí)墩，并并于墩頂安裝裝型鋼分配梁梁，利用70t龍門吊機(jī)進(jìn)行行此跨鋼桁梁梁架設(shè)。同時(shí)時(shí)于0～4#墩各跨中施工工臨時(shí)墩。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案3、主要施工方方法⑴鋼桁梁施工工方法②4#～5#墩間鋼桁梁安安裝完畢后，，利用70噸龍門吊機(jī)于于此跨鋼桁梁梁頂面安裝70噸架梁吊機(jī)，，并于此跨鋼鋼桁梁下平面面布設(shè)運(yùn)梁線線，龍門吊機(jī)機(jī)為提升設(shè)備備，將從鋼梁梁預(yù)拼場運(yùn)來來的鋼梁桿件件或橋面板吊吊至運(yùn)梁線臺臺車上，運(yùn)至至70噸架梁吊機(jī)下下方，利用架架梁吊機(jī)進(jìn)行行鋼桁梁安裝裝。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案3、主要施工方方法⑴鋼桁梁安裝裝方法③依次安裝下下弦桿、斜桿桿、豎桿、上上弦桿、橫梁梁、橋面板、、橫聯(lián)和前一一節(jié)間上平聯(lián)聯(lián)，調(diào)整鋼梁梁標(biāo)高至設(shè)計(jì)計(jì)位置，按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行橋面板橫向向和縱向接縫縫的焊接，前前移吊機(jī)至下下一節(jié)間并錨錨固。如此循循環(huán)并利用每每跨跨中臨時(shí)時(shí)墩懸臂拼裝裝0#～4#墩間鋼桁梁。。三、總體施工工方案㈦鋼梁安裝施施工方案3、主要施工方方法⑵柔性拱安裝裝方法待0#～5#墩鋼桁梁架架設(shè)完畢，，將70噸架梁吊機(jī)機(jī)退至1#～2#墩間進(jìn)行此此跨拱肋安安裝。安裝裝順序?yàn)楣肮袄?、吊桿桿、拱肋平平聯(lián)，調(diào)整整1#、2#墩支座標(biāo)高高進(jìn)行此跨跨拱肋合龍龍。如此安安裝2#～3#、3#～4#墩間拱肋并并調(diào)整相應(yīng)應(yīng)跨支座標(biāo)標(biāo)高和拱肋肋合龍。三、總體施施工方案㈦鋼梁安裝裝施工方案案3、主要施工工方法⑶收尾拆除支架、、臨時(shí)墩、、拱肋臨時(shí)時(shí)聯(lián)結(jié)及70噸架梁吊機(jī)機(jī)；全橋鋼鋼梁線形和和位置調(diào)整整。安裝橋橋面道碴槽槽板及橋面面系結(jié)構(gòu)，，全橋竣工工。三、總體施施工方案㈦鋼梁安裝裝施工方案