江羅高速提高路基壓實(shí)度QC成果

【江羅羅高高速速】提高路路基基壓壓實(shí)實(shí)度度中鐵鐵隧隧道道集集團(tuán)團(tuán)二二處處有有限限公公司司江羅羅高高速速公公路路第第六六合合同同段段項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部提提高高路路基基壓壓實(shí)實(shí)度度QC小小組組2015年年4月月發(fā)布布人人：：劉劉長長亭亭目錄錄1、工工程程概概況況2、小小組組簡簡介介3、選選題題理理由由4、現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)調(diào)查查5、目目標(biāo)標(biāo)確確定定6、原原因因分分析析7、確確定定主主要要原原因因8、制制定定對對策策9、按按對對策策實(shí)實(shí)施施10、效效果果檢檢查查11、鞏鞏固固措措施施12、總總結(jié)結(jié)一、、工工程程概概況況江門門至至羅羅定定高高速速公公路路屬屬省省四四橫橫高高速速公公路路西西段段，，主主要要位位于于江江門門鶴鶴山山和和云云浮浮新新興興、、云云安安、、羅羅定定境境內(nèi)內(nèi)，，橫橫穿穿粵粵西西中中部部地地區(qū)區(qū)。。第第六六合合同同段段全全長長8.91km，，位位于于新新興興縣縣水水臺臺鎮(zhèn)鎮(zhèn)范范圍圍內(nèi)內(nèi)。。設(shè)設(shè)計計車車速速120km/h，，路路基基寬寬度度34.5m。。其其中中中中橋橋1座座（（K58+411,長長85.54m））；；分分離離式式立立體體交交叉叉一一處處（（K55+949，，長長165.54m））；；車車行行天天橋橋2座座（（K51+350,K54+200,跨跨徑徑組組合合均均為為15+33+15m））；；涵涵洞洞37道道；；服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)1處處；；路路基基土土石石方方挖挖方方共共216萬萬方方，，其其中中土土方方169萬萬方方，，石石方方22萬萬方方，，其其它它25萬萬方方；；填填方方共共198萬萬方方，，其其中中利利用用方方149萬萬方方，，其其它它49萬萬方方。。QC小組名稱稱：江江羅高速速公路提提高路基基壓實(shí)度度QC小組QC小組登記記號：2014-4-3小組類型型：現(xiàn)場場型成立日期期：2014年4月月3日登記日期期：2014年4月月3日活動時間間：2014年5月月8日至至2014年5月月20日日二、小組組簡介QC小組成員員介紹小組名稱中隧二處江羅高速Q(mào)C小組注冊時間2014年4月3日課題名稱提高路基壓實(shí)效果登記號小組接受TQC教育情況本QC小組成員均接受TQC教育60小時以上，并獲得合格證活動次數(shù)8次課題類型現(xiàn)場型姓名性別年齡文化程度職稱職務(wù)組內(nèi)職務(wù)趙建秋男32本科工程師總工程師組長劉長亭男38大專工程師副總工程師副組長榮元春男33大專工程師試驗(yàn)主任組員楊陽男27大專技術(shù)員測量主管組員宋敏強(qiáng)男25大專技術(shù)員質(zhì)檢員組員雷開懸男25大專技術(shù)員質(zhì)檢員組員王月男25大專技術(shù)員質(zhì)檢員組員廖明男29大專技術(shù)員試驗(yàn)員組員三、選題題理由根據(jù)以往往路基施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，壓實(shí)實(shí)度達(dá)不不到設(shè)計計及規(guī)范范要求是是路基病病害的主主要病源源之一，，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)公司精精品工程程的目標(biāo)標(biāo)，達(dá)到到設(shè)計及及規(guī)范規(guī)規(guī)定的路路基壓實(shí)實(shí)度質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，，確保路路基施工工質(zhì)量，，我小組組將“提提高路基基壓實(shí)度度”作為為本QC小組的的活動課課題。四、現(xiàn)狀狀調(diào)查在2014年5月10日，項(xiàng)項(xiàng)目部選選擇K56+031.77～～56+229.8段段路基填填筑施工工，按照照確定的的施工參參數(shù)和施施工工藝藝進(jìn)行施施工；從從取土場場進(jìn)行取取土，然然后進(jìn)行行攤鋪并并壓實(shí)。。施工結(jié)結(jié)束后項(xiàng)項(xiàng)目部試試驗(yàn)人員員采用灌灌砂法對對該段路路基進(jìn)行行壓實(shí)度度檢測，，檢測結(jié)結(jié)果見表表一。表1--K56+031.77～56+229.8段壓壓實(shí)度檢檢測結(jié)果果序號里程樁號部位實(shí)測壓實(shí)度(%)設(shè)計壓實(shí)度（%）結(jié)果1K56+040左6.8m93.193合格2K56+040中93.293合格3K56+040右8.2m93.193合格4K56+100左6.1m93.293合格593合格6K56+100右9.2m93.193合格7K56+200左10.1m93.293合格8K56+200中93.293合格9K56+200右9.5m93.193合格通過試驗(yàn)驗(yàn)人員對對該段路路基的檢檢測，各各檢測點(diǎn)點(diǎn)壓實(shí)度度均合格格，但平平均壓實(shí)實(shí)度偏低低，為93.1%；QC小組組認(rèn)為壓壓實(shí)度還還有可能能提高，，為此QC小組組成員對對路基存存在問題題進(jìn)行了了調(diào)查，，調(diào)查結(jié)結(jié)果見表表2。序號問題項(xiàng)目頻數(shù)(處)頻率(%）累積頻率(%)1含水量偏大240402操作不規(guī)范、不熟練120603回填厚度偏厚120804碾壓方法不正確120100表2--路基壓壓實(shí)度存存在問題題調(diào)查表表五、選題題目標(biāo)去除不可可預(yù)見因因素，提提高1%路基壓壓實(shí)度是是完全有有可能的的，因此此我們的的目標(biāo)定定為在設(shè)設(shè)計要求求基礎(chǔ)上上提高1%以上上的壓實(shí)實(shí)度。六、原因因分析11·通過表2，我們們可以看看出“含含水量偏偏大”，，是影響響路基壓壓實(shí)度的的主要問問題。為為此，我我們召開開了小組組會議，，采用頭頭腦風(fēng)暴暴法，各各抒己見見，對引引起“含含水量偏偏大”和和“操作作不規(guī)范范、不熟熟練”的的各種原原因進(jìn)行行了統(tǒng)計計、分析析，列出出了14條原因因，見表表3。圖為QC小組成成員在對對路基壓壓實(shí)度不不合格率率原因進(jìn)進(jìn)行分析析表3--影響路路基壓實(shí)實(shí)度合格格率的因因素統(tǒng)計計表序號影響路基壓實(shí)度合格率因素序號影響路基壓實(shí)度合格率因素1氣候濕潤，含水量偏大8填料不均勻2攤鋪不均勻9土質(zhì)透風(fēng)性差，不好晾曬3晾曬時間控制不嚴(yán)10碾壓方法不正確4犁翻機(jī)械車型不合適11質(zhì)量意識差5拌灰不均勻12壓路機(jī)選型不當(dāng)6填料厚度不均勻13人員經(jīng)驗(yàn)不足7填料不合格14碾壓工藝交底不徹底，缺乏指導(dǎo)性七、確定定主要原原因?yàn)榇_認(rèn)影影響路基基壓實(shí)度度的主要要原因，，QC小小組深入入現(xiàn)場，，多次進(jìn)進(jìn)行調(diào)查查取證，，并對末末端原因因開會討討論分析析，最后后確認(rèn)了了四個要要因，見見表4。。表4--路基壓壓實(shí)度問問題要因因驗(yàn)證表表序號原因驗(yàn)證情況驗(yàn)證人結(jié)論1質(zhì)量意識不強(qiáng)詢問現(xiàn)場操作人員，發(fā)現(xiàn)4名操作人員對路基質(zhì)量控制沒有引起足夠的重視，隨意性較強(qiáng)劉長亭要因2技術(shù)水平低經(jīng)過現(xiàn)場5名操作人員進(jìn)行現(xiàn)場測試，測試結(jié)果基本滿足施工要求。楊陽、崔亞俊非要因3氣候濕潤，含水量偏大填筑土含水量較大，晾曬時長不足榮元春、廖明要因4晾曬時間控制不嚴(yán)由于趕工期，未達(dá)到最佳含水率時就開始碾壓李銘森要因5人員經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)過現(xiàn)場測試，現(xiàn)場主要施工人員都有5年一下施工經(jīng)驗(yàn)趙建秋非要因6填料厚度不均勻經(jīng)過現(xiàn)場檢測，整平機(jī)司機(jī)技術(shù)水平較差，相對高差5cm宋敏強(qiáng)要因7碾壓工藝交底不徹底，缺乏指導(dǎo)性通過檢查技術(shù)交底書，碾壓工藝合適雷開懸、王月非要因8壓路機(jī)選型不當(dāng)現(xiàn)場調(diào)查，使用20t振動壓路機(jī)，基本能夠滿足施工要求廖明非要因根據(jù)以上上原因我我們繪制制了關(guān)聯(lián)聯(lián)圖：根據(jù)關(guān)關(guān)聯(lián)圖圖可知知，影影響路路基壓壓實(shí)度度不合合格的的末端端因素素有11個個QC小小組通通針對對4個個主要要原因因，開開會討討論，，并制制定對對策如如下：：見表表5圖為QC小小組成成員針針對主主要原原因在在制定定對策策八、制制定對對策表5：：路基基壓實(shí)實(shí)度對對策表表序號分析原因?qū)Σ唑?yàn)證人驗(yàn)證日期1質(zhì)量意識不強(qiáng)由項(xiàng)目總工趙建秋支持召開專項(xiàng)會議，在會議中要求每一位員工提高工作責(zé)任心；并要求工程部制定獎罰措施劉長亭2014年5月12日2氣候濕潤，含水量偏大由試驗(yàn)室主任榮元春進(jìn)行天氣預(yù)報，至少了解7天以上的天氣情況；在變天前，將原來的散土推成土堆，用挖機(jī)將土堆拍實(shí)，并做好排水工作。榮元春2014年5月15日3晾曬時間控制不嚴(yán)由試驗(yàn)員廖明實(shí)時檢測填料的含水量，當(dāng)含水量為最佳含水量時，開始碾壓。廖明2014年5月16日4填料厚度不均勻攤鋪過程中，插桿掛線，由質(zhì)檢員宋敏強(qiáng)、雷開懸、王月配合平地機(jī)控制每斷面的松鋪厚度宋敏強(qiáng)、雷開懸、王月2014年5月16日九、按按對策策實(shí)施施實(shí)施一一：2014年年5月月12日———2014年年5月月16日期期間，，QC活動動小組組組長長多次次在調(diào)調(diào)度會會及技技術(shù)專專題會會上強(qiáng)強(qiáng)調(diào)質(zhì)質(zhì)量意意識，，要求求項(xiàng)目目所有有參與與人員員提高高工作作責(zé)任任心，，并明明確指指出在在今后后的工工作中中，凡凡是質(zhì)質(zhì)量意意識不不強(qiáng)的的同志志一律律調(diào)離離本項(xiàng)項(xiàng)目，，若員員工由由于質(zhì)質(zhì)量意意識問問題使使項(xiàng)目目處于于被動動并造造成經(jīng)經(jīng)濟(jì)損損失，，經(jīng)理理部將將給予予嚴(yán)厲厲的處處罰。。2014年年5月月12日項(xiàng)項(xiàng)目總總工趙趙建秋秋起草草了質(zhì)質(zhì)量獎獎罰措措施，，并下下發(fā)給給每一一位職職工，，加強(qiáng)強(qiáng)職工工質(zhì)量量意識識，提提高工工作責(zé)責(zé)任心心。實(shí)施二二：根根據(jù)QC小小組制制定的的對策策，改改變以以往的的施工工工藝藝，大大大提提高了了施工工效率率。實(shí)施三三：每每次攤攤鋪過過程中中，由由試驗(yàn)驗(yàn)員廖廖明負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場含含水量量的控控制。。對于于剛上上路基基的填填料，，要進(jìn)進(jìn)行含含水量量檢測測，若若在最最佳含含水量量范圍圍內(nèi)，，應(yīng)及及時進(jìn)進(jìn)行攤攤平碾碾壓；；若含含水量量偏大大，必必須進(jìn)進(jìn)行犁犁翻晾晾曬。。實(shí)施四四：攤攤鋪過過程中中，插插桿掛掛線，，由質(zhì)質(zhì)檢員員宋敏敏強(qiáng)、、雷開開懸、、王月月配合合平地地機(jī)控控制每每斷面面的松松鋪厚厚度。。十、效效果檢檢查一、試驗(yàn)段段K56+031.77～K56+229.8段第10層施工結(jié)結(jié)束后，QC小組采采用灌砂法法對路基壓壓實(shí)度進(jìn)行行了檢測，，檢測見過過見表6。。二、運(yùn)用QC方法，，解決了路路基壓實(shí)度度偏低問題題，提高了了路基施工工質(zhì)量，并并積累了寶寶貴的施工工經(jīng)驗(yàn)。三、社會效效益：運(yùn)用用QC方法法，提高了了路基施工工質(zhì)量，縮縮短了工期期，得到了了業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理一致好好評。序號里程樁號部位實(shí)測壓實(shí)度（%）設(shè)計壓實(shí)度（%）結(jié)果1K56+040左12.1m94.193合格2K56+040中93.593合格3K56+040右7.1m93.893合格4K56+100左6.3m93.693合格5K56+100中93.893合格6K56+100右18