隧道專項施工組織方案

.PAGE.xxxxxxxxx工程xx隧道施工方案編制人:審核人:批準人：xxxxxx有限公司二〇一六年九月..目錄第一章、工程概況………………21、工程概況…………22、xx隧道設計……………………2第二章、編制依據(jù)及編制原則…………………21、編制依據(jù)…………22、編制原則…………3第三章、施工進度安排…………3第四章、施工準備………………4第五章、臨時通風方案…………9第六章、隧道臨時排水、照明用電方案………13第七章、隧道施工技術方案……………………191、測量放樣…………192、明洞及洞口施工…………………193、洞身施工…………214、鉆爆設計…………275、初期支護…………356、架立鋼拱架………………………387、鋼格柵施工………………………408、拱圈襯砌…………429、隧道防排水施工…………………4510、超前支護………………………5011、超前小導管施工…………………5312、監(jiān)控量測及洞內(nèi)地質(zhì)超前預測預報……………5513、仰拱、鋪底及填充、中央排水管等施工方案…………………6014、洞內(nèi)路面施工……………………6115、隧道裝飾工程……………………62第八章、隧道施工質(zhì)量通病及預防措施………63第九章、施工進度保證措施……………………71第十章、施工質(zhì)量保證體系及措施…………72第十一章、施工安全技術措施…………………75第十二章、文明施工保證措施…………………77第十三章、施工環(huán)保措施……………………78xx隧道施工技術方案第一章、工程概況工程概況：xxxxx工程,主線起點xx公路K6+600處,樁號起點為K0+000.路線沿著西北方向傍山沿湖布線,路徑xx、xx村外側(cè),新建xx橋跨越千島湖,xx隧道穿過馱高山嶺,其余沿現(xiàn)有xx公路布線,終點在xx公路約K13+000處,〔即朱峰口金峰漂流停車場位置順接。主線終點樁號為K2+675,主線長度2.675公里。本項目主線全長2.675公里,xx村接線全長0.270公里,本項目實際里程共計2.945公里。本施工方案主要針對xx隧道施工,xx隧道長558米,里程樁號K1+247～K1+805。2、xx隧道設計xx隧道幾何線形與凈空隧道車速按60km／h,隧道照明速度60km／h；建筑界限基本寬度：行車道W-2×3.5m；側(cè)向?qū)挾龋篖-0.5m；人行道：R-1.0m；總基本寬度：10.0m。隧道建筑限界凈高：H-5.0m,人行道凈高：h-2.5m。隧道平曲線進口R=550m的圓曲線中,出口位于直線段上。隧道縱斷面線性為單向-1.10%坡,該隧道洞門采用端墻式,洞門結(jié)構為重力式擋墻;隧道橫斷面采用錨噴支護復合襯砌,內(nèi)夾防排水層,明洞結(jié)構為現(xiàn)澆混凝土襯砌結(jié)構；暗洞襯砌結(jié)構按新奧法施工,采用復合式支護結(jié)構形式,初期支護以錨桿和鋼筋網(wǎng)噴混凝土組成聯(lián)合支護體系,二次襯砌采用模筑結(jié)構,初期支護與二次襯砌結(jié)構之間設防水排水夾層。xx隧道暗挖區(qū)段洞口加強段長度20m,v級圍巖長度138米,IV級圍巖長度130m,III級圍巖長度250m。明挖區(qū)段SM長度20m。第二章、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1、xxxx工程投標文件及招標文件范本。2、xxx工程兩階段施工圖設計。3、施工技術規(guī)范《公路工程技術標準》<JTGB01-2003>《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》<JTGF801-2004>《公路隧道施工技術規(guī)范》<JTGF60-2009>《公路隧道通風照明設計規(guī)范》<JTJ06.1-1999>4>、地質(zhì)勘察資料5>、擬投入的機械設備、施工技術力量以及以往類似工程的施工經(jīng)驗。6>、建設工程安全生產(chǎn)管理條例<國務院393號令>。7>、工程施工現(xiàn)場條件、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等自然條件及環(huán)保要求。8>、xxxx工程施工安全總體風險評估報告。9>、xxxx工程第S01標段施工安全專項風險評估報告。2、編制原則以招標文件和現(xiàn)場踏勘為基礎,根據(jù)本工程的施工特點,結(jié)合我單位的施工、經(jīng)驗、技術、設備能力,本著"安全為先,質(zhì)量為本"的安全質(zhì)量原則,以"確保安全,提高質(zhì)量,均衡生產(chǎn),文明施工,降低成本,如期高效"的項目管理思路,按以下原則進行隧道施工技術方案的編制：1>、確保實現(xiàn)招標文件所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的目標；2>、充分考慮地質(zhì)、水文、氣象等因素、合理組織人員、配置設備,保證工程順利、均衡生產(chǎn)；3>、以總體施工部署、施工進度安排、主要施工項目及關鍵工序的施工方案和技術保證措施為重點；4>、以少占用道路、公用設施為原則,盡可能避免擾民；5>、以減少干擾正常交通為原則,保證交通線路的安全暢通；6>、按設計要求,采用新技術、新工藝,提高工程質(zhì)量,降低施工成本；第三章、施工進度安排根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和招標文件工期要求,擬采用單口掘進的施工方法,從隧道出口開始掘進。隧道路面為-1.1%的縱向上坡,從出口端掘進也有利于洞內(nèi)排水。本工程擬2016年9月20日開工,2017年8月20日完工,施工時間為11個月。<1>隧道進洞準備：2016年9月20日～2016年11月12日；<2>洞身開挖及支護：2016年11月12日～2017年6月30日；<3>模筑混凝土：2017年1月20日～2017年7月30日；<4>洞門施工：2017年6月10日～2017年8月10日；<5>隧道附屬工程：2017年6月1日～2017年8月20日。根據(jù)以上總體施工計劃及目標總體計劃目標分解安排,xx隧道邊仰坡開挖支護工作必須要趕在雨季來臨前完成,以確保隧道進洞。雨季對洞內(nèi)施工沒有多大影響,但是如果雨季來臨前沒有順利進洞,給邊仰坡開挖、支護帶來極大地麻煩,更加給順利進洞帶來隱患。故隧道進洞也成為本項目的關鍵節(jié)點,施工中應加大投入,于11月中旬完成隧道進洞工作。第四章、施工準備1、施工人員配置：<1>主要施工管理人員配置序號姓名職務職責1項目經(jīng)理項目全面負責2項目副經(jīng)理項目具體管理3總工技術交底、質(zhì)量檢查4專職安全員安全指導、檢查5試驗室原材料、配合比控制6質(zhì)檢科長質(zhì)量自檢、報檢7測量負責人放樣控制、復核、檢查8合同科長合同管理9隧道施工現(xiàn)場管理員隧道施工現(xiàn)場管理序號名稱人數(shù)職責1工班長２負責施工組織指揮工作2拌和站6操作拌和站3裝料工6砂石料及外加劑上料4砼泵司機4操作砼輸送泵及裝拆管和砼輸送車運輸砼5防水板工6安設防水板鋪設盲溝6臺車就位6臺車的移動,定位及模板輪廓尺寸7砼震搗工6搗固砼8修理工3負責設備維修9電工2線路維護合計41<2>掘進勞動力組織及分工：序號名稱人數(shù)職責1工班長２負責施工組織指揮工作2安全員２負責安全工作,發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭3電工4負責電路4鉆孔8負責鉆孔工作5爆破8負責制做起爆藥卷、運送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆6裝渣工6負責裝渣7扒渣<洞內(nèi)>12負責洞內(nèi)扒渣8出渣運輸8負責出渣運輸9支護10負責支護、注漿堵水加固地層等10守庫員2看守雷管、炸藥庫、保管發(fā)放火工材料11修理工3機械設備維修工作12輔助工2工人配合機械合計67<3>襯砌勞力組織及分工<4>風、水、電設備及洞外保障勞力組織序號名稱人數(shù)職責1工班長２負責組織指揮2風水電4高壓風水電的供給管理,高壓風水管的安裝3通風排煙等4通風機、風管、排水管路安裝維修4修理工4作業(yè)區(qū)的主要維修工作5機加工6作業(yè)區(qū)的所有機加工工作6電焊工4焊接作業(yè)7洞外運輸7洞外材料運輸8洞外輔助工7洞外材料裝卸及其他輔助工作合計382、主要施工機械、儀器配置序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處1挖掘機R220LC-522016.09良好隧道工程2裝載機ZL50２2016.09良好隧道工程3風鉆ERC-30SWD202016.10良好隧道工程4管棚鉆機GPS-1542016.10良好隧道工程5高壓注漿泵KBY50\7042016.10良好隧道工程6砼噴射機HBT9042016.10良好隧道工程7襯砌臺車MANA/MN-SDM12016.12良好隧道工程8發(fā)電機500KW22016.10良好隧道工程9出渣車15m352016.10良好隧道工程10電焊機BX1-50012016.10良好隧道工程11通風機WSD－2.2X222016.10良好隧道工程12全站儀徠卡22016.09良好隧道工程13水準儀DZS322016.09良好隧道工程3、施工準備：<1>施工材料水泥：采用建德海螺水泥廠生產(chǎn)的42.5普通硅酸鹽水泥。砂：細度模數(shù)在2.4～2.8的淡化砂<中粗砂>。碎石：采用淳安縣千島湖文昌石料場加工生產(chǎn)的碎石,嚴格級配制,含泥量不得大于1%,壓碎值和針片狀等各項指標均符合設計要求。水：采用千島湖天然水,PH值6～8,符合設計及規(guī)范要求。砼生產(chǎn)：選用普通硅酸鹽早強型水泥,以設計施工圖為準,在隧道出洞口外建一座自動計量砼攪拌站,安裝1臺HZS60<60m3/h>砼強制式拌合機現(xiàn)場生產(chǎn)砼,。砼配合比在施工前利用現(xiàn)場材料經(jīng)試驗合理選擇級配。<2>施工便道:施工便道按6m寬、0.2m厚泥結(jié)碎石路面修建。<3>施工用電根據(jù)工程實際情況及計劃安排,經(jīng)過容量計算,在隧道出口設1臺400KV、進口設1臺160KV變壓器直接供給電器設備。<4>施工用水隧道進口安裝二組變頻恒壓供水裝置,利用湖水,供施工使用。<5>三管兩路及洞內(nèi)排水隧道進口建壓風站一座,安裝2臺110KW的NERC-110型軸流式通風機,供應進口施工用風。隧道內(nèi)通風管采用軟質(zhì)風管,通風方式采用壓入式通風。風管懸掛于一側(cè)邊墻,高壓風管、水管安裝在通風管同側(cè)臨時水溝上方。隧道動力線、照明線安裝在另側(cè)邊墻頂部。隧道兩側(cè)分別設置排水溝,排水溝不得侵入砼襯砌基礎,并防止基礎被積水浸泡。施工道路做好橫向排水,確保道路不積水,保證道路暢通。<6>施工通訊采用有線與無線對講機相結(jié)合的聯(lián)絡方式。<7>生產(chǎn)和生活用房生產(chǎn)及生活用房在擬出洞口附近自建,采用磚石結(jié)構和板房結(jié)構;<8>擋護及防、排水工程在施工過程中為保證安全,在進洞前根據(jù)現(xiàn)場情況,做好引水、截水、排水和擋護設施,防止水害及山體滾石危及安全。4、隧道標化建設施工場地布置及洞口門禁系統(tǒng)設置施工場地的修建及隊伍駐地建設按改善提高作業(yè)人員的工作環(huán)境與生活條件,保護生態(tài)環(huán)境,促進安全生產(chǎn),標化建設、文明施工的總體要求,合理規(guī)劃、布置和建造駐地建設。1、隊伍駐地建設擬建在出洞口右側(cè)50m建設隧隊伍駐地,駐地分為辦公區(qū)和生活區(qū)。生活辦公用房采用彩鋼板活動房,滿足透光、防風、消防、安全、交通較為便利等要求。辦公室配備電腦、打印機、復印機等辦公設備。2、砼拌和站建設在出洞口右側(cè)約300m的位置建設一座500型拌合站,以進行噴射混凝土、場地硬化和其他零星混凝土生產(chǎn)所用。按標化建設、文明施工的總體要求,合理規(guī)劃。3、洞口門禁系統(tǒng)設置為了進一步加強隧道標準化建設及規(guī)范隧道施工質(zhì)量安全管理,提升工程質(zhì)量安全管理水平,針對隧道施工的不確定性和高風險性,加強施工信息化系統(tǒng)建設,實行圍巖與支護結(jié)構監(jiān)控量測信息化、人員定位與安全管理信息化、施工質(zhì)量管理信息化,及時有效指導和控制施工,降低質(zhì)量安全風險。配置視頻系統(tǒng),實行隱蔽工程施工可視化監(jiān)控管理。建立隱蔽工程施工過程照片、影像記錄資料庫,確保施工過程可溯、可查。隧道在出洞口設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)。1、本系統(tǒng)系隧道人員考勤、定位、監(jiān)控、管理系統(tǒng),未經(jīng)領導批準,所有系統(tǒng)設備嚴禁他用。2、本系統(tǒng)工控機只能用于本系統(tǒng)相關功能,嚴禁進行與本系統(tǒng)無關的操作。3、工控機中軟件系本系統(tǒng)管理,控制核心,對工控機的不正當操作,會對軟件系統(tǒng)造成破壞,嚴重時導致軟件系統(tǒng)崩潰,故嚴禁不正當操作：〔1嚴禁使用工控機玩任何游戲；〔2嚴禁使用工控機上網(wǎng)；〔3嚴禁使用工控機觀看影碟；〔4嚴禁在工控機上安裝任何與本系統(tǒng)無關的軟件；〔5嚴禁用U盤在工控機上隨意插拔；〔6嚴禁在工控機上隨意拷貝與門禁系統(tǒng)無關的文件。對上述情況,發(fā)現(xiàn)一次,罰款50元。4、如遇閃電打雷天氣,如使用工地沒有避雷針、接地線等相關避雷設備,應關閉本系統(tǒng)所有電源〔包括工控機、傳輸接口以及傳輸分站,避免因雷擊造成的損失。5、各工區(qū)指定專人負責門禁管理,管理人員應根據(jù)隧道施工人員的變動情況,應把相關信息隨時準確的錄入到系統(tǒng)中,然后發(fā)識別卡。6、對離職的隧道施工管理人員和工人,在走之前其識別卡應當收回,外來檢查人員〔無卡人員應當在人員進洞等級本上登記后進洞。7、各作業(yè)口視頻監(jiān)控應24小時不間斷錄像。8、門禁體系管理人員發(fā)現(xiàn)門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題時要及時上報項目部。9、由于人為原因造成門禁/視頻系統(tǒng)和設備損壞的,相關人員要承擔相應的責任。10、門禁體系管理人員要每周將人員進出洞情況打印書面版留存,并將電子版發(fā)給項目部調(diào)度處留存。第五章、臨時通風方案一、風水電作業(yè)和通風防塵通風、降塵、凈毒綜合治理通風方案=1\*GB3①隧道采用機械通風、降塵、凈毒綜合治理,以通風降塵凈毒為主,同時狠抓機械凈化,實施水幕降塵,減少污染源。通風采用管道壓入械車輛的維修保養(yǎng),定期檢查空氣濾清器是否堵塞,進、排氣是否暢通,噴油效果不好的油嘴及時更換。=2\*GB3②在機械燃油內(nèi)摻加柴油添加劑,使柴油燃燒更充分,產(chǎn)生有害氣體減少；將凈化箱接到機械設備的排氣管上,通過水洗和催化氧化二級凈化系統(tǒng),使排出的尾氣中有害氣體減少。=3\*GB3③采用濕式鑿巖、水幕降塵相結(jié)合的辦法防塵為減少粉塵產(chǎn)生的根源,在開挖和錨桿施工時,使用濕式鑿巖機進行鉆眼,可大大減少粉塵對空氣的污染,改善施工人員的作業(yè)環(huán)境。水幕降塵：高壓水在高壓風的作用下噴出,其霧化程度高、射程遠,水霧將隧道斷面封閉,充分降塵。=4\*GB3④定期灑水出碴前向爆破后的石碴和巖壁上灑水,定期向隧道內(nèi)車行路線上二、臨時通風設計隧道進口建壓風站一座,安裝2臺110KW的NERC-110型軸流式通風機,風壓300-1800pa,電動空壓機,供應進口施工用風。1、洞內(nèi)風量要求每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于3m3,柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于3m3。2、通風設計原則充分利用現(xiàn)有設備,在滿足通風效果的前提下,進行合理調(diào)配減少新購風機的數(shù)量。在凈空允許的情況下,采用大直徑風管,減少能耗損失。通過適當增加一次性投入,減少通風系統(tǒng)的長期運行成本。3、設計參數(shù)一次開挖斷面：S=100m2<全斷面通風距離：L=540m洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)：m=60人

φ=1600mm管道百米漏風率：β=1.5%風量計算=1\*GB3①、洞內(nèi)最多工作人員數(shù)所需的新鮮空氣,計算：Q1=3*k*m=3×1.25×60=225〔m3/min式中3—隧規(guī)規(guī)定每人每分鐘需供應新鮮空氣標準為3m3/mink—風量備用系數(shù),一般取1.15～1.25,按1.25取值m—同一時間洞內(nèi)工作最多人數(shù),按60人計②、按洞內(nèi)允許最低風速,計算：Q2=60·V·S=60×0.15×100=900m3/min式中V—洞內(nèi)允許最小風速,隧規(guī)規(guī)定全斷面開挖時取值0.15m/sS—開挖斷面積,100m260—min和s換算常數(shù)=3\*GB3③、按稀釋內(nèi)燃機廢氣計算風量：考慮在洞內(nèi)同時有1臺ZL50D型裝載機〔功率158kw和2輛T815自卸車〔功率210kw作業(yè),總功率578kw,取機械設備的平均利用率為70%,按隧規(guī)1kw需供風量不小于3m3/min,算得：Q3=578×0.70×3=1213m3/min設備供風能力取Qmax=Max〔Q1,Q2,Q3,Q4=1213m3/min風機風量：根據(jù)洞內(nèi)最大需風量、通風長度和百米漏風率,應用公式Q機=Qmax/<1-β>L/100=1213/<1－1.5%>540/100=1118m3/min。5、風壓計算ｈ阻＝∑ｈ動＋∑ｈ局＋∑ｈ沿動壓取50Pa；局部壓力損失一般按沿程壓力損失的10％估算；沿程壓力損失計算：h沿＝agpLQ2/s3<Pa>式中a—風道摩擦阻力系數(shù)取a＝3x10-4kg?s2/m2L

—風道長度<m><L=540m>。Q—風機風量<m3/s><Q＝18.66m3/s>S—管道截面積<m2><S=2.0m2>。U——管道內(nèi)周長<m><P=5.0m>。g—重力加速度,取9.8m2/sp－漏風系數(shù),P=1/〔1-βL/100=1.4425,β=1.3%h沿=α·l·U·p·Qmax2·g/s3=375pa；ｈ局=ｈ沿x10%=37.5pa；ｈ正洞阻＝∑ｈ動＋∑ｈ局＋∑ｈ正洞沿=50+375+37.5=462.5<Pa>。6、通風安裝、布置<1>風機安裝為了保證壓入較好的新鮮空氣,風機安裝于洞外距洞口約10m處,為了使通風機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),用工字鋼焊接2m高的機座,將通風機固定在上面,并用螺桿連接牢固。為了防止通風機和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外,在風機和配電柜上方搭蓋雨棚和護欄。<2>風管懸掛安裝風管與風機連接處用鐵絲捆綁加固軟風管。風管懸掛在進洞右側(cè)巖體或襯砌墻體上,約離地面2.5m高,作業(yè)時,先每隔5m打眼,安裝錨桿,然后布ф6鋼筋拉線,用緊線器張緊,風管吊掛在拉線下。風管懸吊要穩(wěn)固,高度一致。三、隧道通風主要技術措施1、建立健全管理制度,通風機派專人管理值守,按規(guī)程要求操作風機,定期檢修和潤滑風機。2、狠抓"防漏降阻"工作,只有管道漏風率和摩阻系數(shù)小,才能確保單機送風距離長,效果好。因此每班必須對全部風管進行檢查,不平、不順之處及時調(diào)直調(diào)平,發(fā)現(xiàn)風管破損漏風,及時處理。輕微破損的管節(jié),采用快干膠水粘補,重破損的管節(jié),必須及時更換,從而降低漏風系數(shù),保證管道密封度。3、加強運輸設備的維修保養(yǎng)制度,按照設備管理要求定期維修,特別是進氣和燃油系統(tǒng),進行強化保養(yǎng),并堅持燃油沉淀過濾制度,減少廢氣的排放量。4、對施工產(chǎn)生的粉塵進行綜合治理,除采用常規(guī)的機械通風、除渣灑水、個人防護外,還可采取局部凈化的處理方法,控制塵源所產(chǎn)生的粉塵擴散等措施,可大大改善工作面的環(huán)境質(zhì)量。四、隧道通風保證措施1、每班都必須檢查通風管道有無破損部位。2、根據(jù)里程長度、投入機械設備及人員數(shù)量等因素,考慮一定富裕系數(shù),提前做好通風設計計算,確定施工通風風量、風速,科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規(guī)格。3、配備足夠的備用設備,防止設備故障影響洞內(nèi)施工。4、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管,風機距洞口10米布設。5、施工過程中加強通風管理,對通風機械設備、通風管路要做到經(jīng)常性維護保養(yǎng)和檢查,降低通風系統(tǒng)的故障率、減少通風管路的漏風量,確保施工通風系統(tǒng)正常和通風效果。6、對施工通風系統(tǒng)或通過設施等出現(xiàn)異常時,如通風風筒脫節(jié)或破壞等,必須及時組織修復,盡快恢復正常通風。五、防塵措施洞內(nèi)粉塵主要來源于運輸車輛行駛過程中帶起的塵土；機動車輛產(chǎn)生的煙塵；噴射混凝土作業(yè)時回彈及粉塵量。針對粉塵來源我們采取相應的措施：1、隧道內(nèi)每30米在高壓水管上預留一個水龍頭并安裝30米長軟管一根,不定時給地面和空中灑水。2、定期對機動車輛進行維護、保養(yǎng),保證車輛行駛狀態(tài)良好3、不允許超限裝載,保證不超負荷運轉(zhuǎn),減少柴油不完全燃燒排黑煙。4、噴射混凝土時要嚴格按照技術交底要求施工,減少回彈及粉塵量。六、噪音控制措施根據(jù)工程特點和擬投入的機械設備,結(jié)合環(huán)境保護要求和周圍房屋、居民等實際環(huán)境狀況,制定噪音控制措施,重點對產(chǎn)生噪音機械設備,采取降噪減振措施,使之對周圍環(huán)境的不利影響降低到最低程度,達到環(huán)保要求。1、施工前走訪市區(qū)環(huán)保廳<局>,進一步詳細了解有關噪音、振動的標準和規(guī)定。施工中嚴格遵守GB12532-90的規(guī)定,采取措施使噪音符合《建筑施工場界噪聲限值》,臨時設施布置時,將產(chǎn)生噪音、振動大的機械設備和車輛進出通道設置在離居民相對較遠的地方。2、施工中嚴格遵守國家、市<區(qū)>有關環(huán)境保護、控制噪音的法律法規(guī),合理安排施工工序,將噪音大的工作盡可能安排在不影響居民正常休息的時段進行,在高考期間停止施工,保證考生的休息。3、施工前對本工程的主要設備進行檢查大修,減少噪音。對主要噪聲源如裝載機、空壓機使用成色較新、噪音較小的設備,使其對居民的干擾降至最低限度。施工過程中,對機械設備定期維修和保養(yǎng),避免機械狀況不良產(chǎn)生強烈噪音。4、提倡文明施工,杜絕野蠻裝卸,嚴禁從高處拋甩產(chǎn)生強烈噪音。5、施工期間經(jīng)常走訪附近居民,認真聽取居民對噪音反映和意見,不斷改進工作,讓居民滿意。第六章、隧道臨時排水、照明用電方案Ａ隧道臨時排水方案一、總體方案采用機械排水,設置多級泵站接力排水,工作面積水采用移動式潛水泵抽至就近泵站或臨時集水坑內(nèi),其余已施工地段隧道滲〔涌水經(jīng)隧道內(nèi)側(cè)溝自然匯積到泵站水池內(nèi)或臨時集水坑內(nèi),由固定排水泵站將積水經(jīng)排水管路抽排至上一級排水泵站水池內(nèi),如此由固定式排水泵站接力將洞內(nèi)積水抽排至洞外,經(jīng)污水處理池處理后排放；臨時集水坑根據(jù)匯水段水量大小而定。工作水泵按每組使用1臺、備用1臺配備,針對隧道涌水量大時要適當增加工作水泵。設專業(yè)排水隊伍進行管理和操作。二、主要的排水系統(tǒng)方式隧道施工臨時排水方式,根據(jù)坡度、水量和設備情況布置管路和排水泵站,一次或分段接力排出洞外。結(jié)合砂巖段落有滲漏水但出水量不大的實際情況,在施工過程中采用的排水系統(tǒng)有兩種：1、仰拱二襯端頭積水仰拱二襯端頭的積水,采取WQ30-30-5.5型污水潛水泵通過φ80mm消防軟管直接抽排至洞外,在最低處通過風鎬鑿出一個集水坑,集水坑尺寸40*40cm,深20cm,集水坑采用砂漿抹面,厚度不小于3cm,防止積水滲透浸泡初支仰拱基礎,在仰拱混凝土澆筑時采取同標號混凝土回填,回填前清理干凈基坑內(nèi)雜物。2、仰拱二襯未施工段落積水①編制依據(jù)隧道洞身土石界面處有水滲出或涌出的,初期支護封閉前采用土工布包裹雙壁打孔波紋管的措施將水歸集、接管排出隧道,避免沖刷地層浸泡拱腳。初期支護施工完成段落,土質(zhì)段落不得設置集水坑,直接引流排出,砂巖地段集水坑與拱腳距離不小于2米。②拱腳處排水溝的設置：距離兩側(cè)拱腳80～100cm的距離人工開挖V型排水溝,采用M10砂漿抹面,厚3cm,縱向坡度與線路坡度相同?！苍斠姼綀D拱腳排水溝布置圖③集水坑的設置：兩側(cè)臨時排水溝的積水通過匯集流向掌子面方向,根據(jù)出水量的大小確定集水坑的設置位置,原則上每50米設置一處,集水坑設置在線路中線位置,尺寸：長100cm,寬100cm,深100cm,采用M10砂漿抹面,厚3cm,或采用噴射混凝土封閉,同時四周采用圍欄防護,做好警示標示,為保證道路的暢通,集水坑上方設置6m棧橋通過。集水坑位置圖④施工作業(yè)面積水通過設置臨時集水坑來收集,然后通過小型污水泵使用φ80mm消防軟管將積水抽排至最近的集水井內(nèi),然后再通過固定的排水管道排除洞外。⑤排水管路的布設：根據(jù)洞內(nèi)水量情況,結(jié)合選配的抽水設備,正常施工排水采用3套管路〔可根據(jù)隧道施工后洞內(nèi)涌水情況增加管路,1路為φ50mm塑料管排除仰拱端頭的積水,1路為φ80mm塑料管排除集水井的積水,次兩路排水管與洞內(nèi)的高壓風水布置在同一側(cè),1套為φ50mm消防軟管〔工作面上移動集水。三、各項保障措施1、建立嚴格的值班制度。每個隧道作業(yè)面的隧道排水日常工作堅持隊長、副隊長輪流24h值班制,并制定抽水記錄表進行統(tǒng)一管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,匯總問題進行總結(jié)分析。2、對施工人員進行技術和操作培訓,針對一些技術特點和操作要領作重點講解并現(xiàn)場示范。3、對用電的排水設備要確保電路安裝的正確,檢查轉(zhuǎn)向是否正確；設置接地裝置及標志,要嚴格按照安全用電方案辦理,做到一機一閘一漏；4、針對隧道施工的特點,施工人員對隧道內(nèi)排水溝及集水坑內(nèi)污泥雜物要及時清理,對管路要定期檢查維修,定期的用清水進行沖洗。5、在集水泵進水口包裹鐵窗紗,同時把水泵<工作面移動式>或進水口施在竹筐內(nèi),可以防止污泥及雜物的進入而發(fā)生堵塞。6、當水位下降超過底座,間歇出水時,應立即停機進行檢查；運行一定時間后,須進行維護保養(yǎng)。及時地進行保養(yǎng)和維修是確保設備正常運轉(zhuǎn)的必要措施。7、對隧道內(nèi)的抽水設備要定期進行安全檢查,并派專人負責管理,做到24小時輪流值班,建立嚴格值班管理制度。8、對易損的排水設備及管配件要有必要的儲備和供應上的保障。9、污水處理針對隧道排水污染大,粉塵多的特點,對排水要嚴格按照環(huán)水保規(guī)定,建立三級沉淀池,嚴禁污水不處理排放,對洞內(nèi)施工排放的污水須經(jīng)沉淀、隔油、氣浮處理。處理后的水盡量用于灑道路,排放的水一定要經(jīng)檢驗達標后方可排入河溝。沉淀池內(nèi)淤泥用吸泥泵抽出后集中晾干,而后裝運至棄碴場內(nèi)統(tǒng)一堆棄。Ｂ隧道照明用電方案a隧道施工供電1、施工供電應采用三級配電二級保護方式,并進行供電設計。供電設計應符合下列要求:=1\*GB3①根據(jù)施工現(xiàn)場需要和用電量的分布情況,合理布局供電線路和供電設備。=2\*GB3②確定電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設備的位置及線路走向。=3\*GB3③負荷計算按用電設備同時工作時的最大負荷計算,選擇變壓器和電線的規(guī)格型號。=4\*GB3④設計配電裝置,選擇電器設備。=5\*GB3⑤繪制臨時用電工程圖,主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖及接地裝置設計圖。=6\*GB3⑥臨時房屋及其他建筑物應設置避雷設施。=7\*GB3⑦變壓器、配電室應設置防護裝置。2、隧道供電電壓應符合下列要求：=1\*GB3①長距離供電應采用10kv供電,經(jīng)過變壓后對用電設備供電。=2\*GB3②供電線路應采用380V/220V三相五線系統(tǒng)。=3\*GB3③照明電壓,作業(yè)地段不得大于36V,成洞地段可采用220V。=4\*GB3④低壓線路末端的電壓不得大于10%。3、變壓器容量應按電氣設備用電總?cè)萘看_定。當單臺電動設備容量超過變壓器容量1/3時,應考慮增加啟動附加容量。4、洞外變電站宜設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側(cè),并應考慮防雷擊和防強風措施。電源線架設高度應滿足安全距離的要求,跨越道路時應設限高架。5、供電線路布置和安裝應符合下列要求：〔1隧道供電線路應采用三相五線系統(tǒng),見圖1L1、L2、L3相線；N工作零線；PE保護零線；1工作接地；2重復接地；FQ漏電保護器；M電動機〔2隧道內(nèi)架空線必須采用絕緣導線?！?架空線應架設在專用電桿上,嚴禁設在腳手架及其他設施上。〔4在跨越鐵路、公路、河流、電力線路跨距內(nèi),架空線不得有接頭?！?架空線路的跨距不得大于35m?！?動力、照明線在同一橫擔上架設時,導線相序排列是：面向負荷從左側(cè)起依次為L1、N、L2、L3、PE。動力,照明線在二層橫擔上架設時,導線相序排列是：上層橫擔面向負荷從左側(cè)起依次為L1、L2、L3；下層橫擔面向負載從左側(cè)起依次為L1、L2、L3、N、PE?！?架空線的線間距不得小于0.3m,靠近電桿的兩條線的間距不得小于0.5m?！?架空線路應有短路保護和過載保護?！?隧道內(nèi)配線必須采用絕緣導線或電纜,且距地面高度不小于2.5m。〔10隧道內(nèi)的短路保護用熔電器時,其熔體額定電流不應大于絕緣導線長期連續(xù)負載允許載流量的1.5倍?！?1在土壤電阻率低于200Ω·m區(qū)域的電桿可不另設防雷接地裝置,但在配電室的架空線或出線處應將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接?！?2施工現(xiàn)場內(nèi)所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30Ω?！?3涌水隧道的電動排水設備,瓦斯隧道的通風設備及斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應采用雙回路輸電,并設可靠地切換裝置。6、采用10kv高壓電纜送電及洞內(nèi)設置10kv變電站時,應符合下列要求：〔1洞內(nèi)高壓變電站,應設置在干燥的洞室或不使用的橫通道內(nèi),變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離,不得小于30cm,同時應按規(guī)定要求設置安全防護設施。<2洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為1000m,由變電站分別向相反兩方向供電,供電半徑不宜超過500m?！?洞內(nèi)高壓變電站應采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關柜,不應使用跌落式熔電器。低壓則應采用成套組合電器,也可采用帶有空氣斷電器的井下低壓配電盤或裝設自動空氣開關,并有防塵措施。7、瓦斯隧道變壓器不得采用中性點直接接地方式。8、各種電器設備和輸電線路應有專人經(jīng)常進行檢查維修、調(diào)整等工作,其作業(yè)要求應符合現(xiàn)行《鐵路隧道工程施工技術規(guī)程》〔TB10304的規(guī)定。隧道施工照明隧道施工作業(yè)地段應有足夠的照明,采用普通光源照明時,其照度應符合表1的要求；不安全面因素較大的地段應加大光照度。表1隧道施工照明要求2、作業(yè)地段采用普通光源照明是應符合下列要求：〔1必須使用安全變壓器,其容量不宜過大,輸入電壓220V,輸出電壓人別為：36V、32V、24V、12V,輸出端不應高出額定電壓的105%?！?滲透水、滴水地段應用膠皮電纜,開挖工作面附近應用防水燈頭?！?曲線地段和洞室拐彎處應增加照明。3、洞內(nèi)每隔50-100m應設置應急照明燈。4、成洞地段施工照明應盡量采用節(jié)能新光源第七章、隧道施工技術方案隧道工程洞口采用明挖法,自上而下分層開挖。開挖前,先進行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝,對邊坡、仰坡進行錨噴網(wǎng)支護,提供安全施工環(huán)境。開挖時用挖掘機把覆土剝離,下部基巖采用松動爆破后,用挖掘機配合自卸車清運土石方,設計邊坡采用光面爆破技術。隧道采用獨頭掘進,暗洞開挖按新奧法原則施工,采用風動鑿巖機鑿巖,光面爆破,非電毫秒雷管起爆,洞渣采用挖掘機找頂、扒底,裝載機裝碴,運輸采用8-15T自卸車無軌運輸。采用鉆爆法施工：對于Ⅴ級圍巖采用留核心土環(huán)向開挖法；Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖；對于Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖。襯砌采用復合式襯砌,用整體模板臺車進行襯砌施工。整體流程為：明洞開挖及防護→大管棚施工→隧道開挖→初期支護→防水隔離層→二次襯砌。1、測量放樣隧道開工前做好洞外控制點復測和確定隧道位置增設基準點,洞外控制復測應在每個洞口附近測設不少于三個平面控制點、兩個水準點和隧道中心線。洞口附近的基準點是洞內(nèi)測量控制的基準。測量工作由專業(yè)測量小組負責實施,務必做到準確無誤。洞內(nèi)控制為洞內(nèi)施工提供中線和高程基準。洞內(nèi)控制網(wǎng)采用四等導線網(wǎng),采用全站儀測坐標放樣。高程控制采用四等水準,DZS3水準儀及雙面標尺測量。由導線控制點將地面控制測量精度很好的傳遞至洞內(nèi)。在掌子面標定中線及起拱線高程后,利用圓心放樣開挖輪廓或利用支距法放樣。隧道測量放樣必須準確,保證開挖質(zhì)量,減少超欠挖現(xiàn)象。2、明洞及洞口施工<1>洞口施工A洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡,爭取早進洞的原則,進行因地制宜開挖,設計圖紙?zhí)岢龅拈_挖進洞位置僅作參考,具體可根據(jù)實際情況經(jīng)業(yè)主、設計單位、監(jiān)理共同確認后進行調(diào)整。B洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護設計以臨時加固為主。進、出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設計如下：覆蓋層表土部分：開挖坡率1:1~1:1.25,噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)<2XΦ6~15X15cm>+Φ22鋼筋砂漿錨桿<長3.0m,間距1.0X1.0m>。強風化巖層〔Ⅴ級圍巖：坡率1:0.5~1:0.75,噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)<2XΦ6~15X15cm>+Φ22鋼筋砂漿錨桿<長3.0m,間距1.0X1.0m>。中風化巖層〔Ⅵ級圍巖：坡率1:0.3~1:0.5,噴砼層厚10cm+單層鋼筋網(wǎng)<Φ6~15X15cm>+Φ22鋼筋砂漿錨桿<長3.0m,間距1.0X1.0m>。邊仰坡一般以土石分界為坡率轉(zhuǎn)折點,每級邊坡不應超過10m。在明洞拉槽開挖前應結(jié)合路基情況事先做好排水工作,洞口環(huán)形截水溝應先期完成。當明洞結(jié)構基礎一側(cè)在基巖上,另一側(cè)在土層上時,為防止不均勻沉降,土層區(qū)段的明洞基礎、路機床均應挖至基巖面,且基巖面應挖成臺階形,再填漿砌片石后,方可做明洞結(jié)構及路基基層。隧道兩端洞口路塹就開始開挖,挖掘機械,裝載機及運輸車輛先進場施工。開挖前,先進行仰坡加固處理以及做好洞頂截水溝,防止地表水流入施工場地,洞口開挖時先用挖掘機把覆土剝離,基巖采用鉆爆法配挖掘機開挖,邊坡采用光面爆破。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定,盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動,洞口仰坡和邊坡采用錨、網(wǎng)噴砼加固。確保明洞襯砌及進洞施工安全。施工時注意事項：a、爆破主要用淺眼臺階爆破法,底部和邊坡用小炮松動爆破<預留層>,以保護底板和邊坡受破壞；b、刷邊坡仰坡,從上至下進行,施工時要保證坡面平順,開挖形成的坡面按設計要求及時根據(jù)圍巖情況進行錨噴網(wǎng)支護；c、洞口施工宜避開雨季,應安設計要求進行邊、仰坡放線,自上而下逐段分層開挖,分層厚度2～3米,不得搗底開挖或上下重疊開挖；d、洞口施工作業(yè)時要快速支護、快速封閉,使洞口形成一個整體。并加強監(jiān)控量測,確保安全明洞襯砌。<2>明洞施工明洞采用鋼筋混凝土拱式明洞。明洞施工方法全部明挖,開挖和路基挖方同時進行,從上向下分臺開挖。明洞施工中特別注意安全和結(jié)構的穩(wěn)定,各項工序符合下列要求：a、在明洞拉槽開挖前應結(jié)合路基基本情況事先做好排水工作,洞口環(huán)形截水溝應先期完成。b、當明洞結(jié)構基本一側(cè)在基巖上,另一側(cè)在土層上時,為防止不均勻沉降,土層區(qū)段的明洞基礎、路基床均應挖至基巖面,且基巖面挖成臺階形,再砌筑漿砌片石基礎后,方可做明洞結(jié)構及路基基巖。c、明洞應落在穩(wěn)固基礎上,如遇基礎不穩(wěn),應采取加固措施,具體方法視實際情況確定,明洞基礎承載力要求≥400Kpa。d、施工放樣：按設計要求正確測定中線和標高,放出邊樁和內(nèi)、外邊墻的位置。e、認真處理基礎,邊墻基礎承載力必須達到設計要求。f、明洞襯砌時拱圈要按斷面要求制作定型擋板,內(nèi)外模及骨架進行內(nèi)外支撐,防止變形及位移。g、明洞頂部回填做好防水層,襯砌達到設計強度后開始施作。h、與邊坡接觸處要挖成臺階,并用粗糙的透水材料填筑。i、暗洞部分的拱圈應由內(nèi)向外和明洞拱圈銜接,必須確保仰拱的穩(wěn)定性和內(nèi)外拱圈聯(lián)接良好。明暗洞銜接部位時結(jié)構防水的薄弱部位,施工時把隧道的洞身襯砌向明洞方向延長一定的長度,以達到整體防水效果。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車,外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐,砼由砼輸送泵整體式灌注。在襯砌強度達到70%后方可進行洞背回填。模筑明洞混凝土施工同暗洞模筑混凝土施工。鋼筋按規(guī)范要求進行,將鋼筋調(diào)至正確位置,采用電焊機焊接,焊接尺寸單面不得小于10倍的鋼筋直徑,雙面不得小于5倍的鋼筋直徑。同一截面鋼筋接頭的數(shù)量不能超過總數(shù)量的50%。水平鋼筋的接頭也應內(nèi)外上下相互錯開,鋼筋保護層的凈厚度應大于3cm。模筑明洞時外模用組合式鋼模板,邊澆注邊加高,外模一定要牢固,并有專人看護,發(fā)現(xiàn)跑模及時處理。<3>洞口仰坡及明洞開挖邊坡加固措施為保證洞口仰坡及明洞開挖邊坡穩(wěn)定,開挖坡率1：0．3～1：0.5,噴C20砼厚15cm+Ф6雙層鋼筋焊接網(wǎng)＠15x15cm+Ф22鋼筋砂漿錨桿<長3.5m、＠1.2×1.2m>。3、洞身施工軟弱圍巖隧道施工應按照"管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測"的原則進行。開挖施工宜盡量采用非爆破開挖,必須爆破時應采用微振爆破,以盡量減少對圍巖的擾動。隧道爆破施工應采用光面爆破或預裂爆破,以減少對圍巖的擾動和控制超挖,并有利于施工質(zhì)量控制和減少二次襯砌混凝土后期收縮裂縫的發(fā)生,嚴禁欠挖。系統(tǒng)錨桿縱向間距與鋼架間距應一致,系統(tǒng)錨桿、超前錨桿、超前小導管尾部均應與鋼架進行焊接。隧道位于土層、全風化巖層及軟質(zhì)巖的強風化層時,位于拱、墻部位鋼架的接頭處均應設置鎖腳錨桿<管>。初期支護噴混凝土應在開挖后及時進行,并宜采用濕噴工藝。噴混凝土面的平均厚度應達到設計要求。噴層表面應連續(xù)圓順并有一定平整度,平整度應滿足D/L≤1/20<D為噴混凝土表面相鄰兩凸面凹進去的深度,L為表面兩凸面間的距離>。鋼架應有足夠的保護層厚度,外側(cè)保護層不小于4cm,內(nèi)側(cè)保護層不小于2cm。要重視隧道掌子面前方的超前地質(zhì)預報工作。施工圖地質(zhì)勘察不可能完全準確反映實際情況,一些特殊的地質(zhì)現(xiàn)象隨時會出現(xiàn),為了安全作業(yè),并有效的指導施工,對一些重點不良地質(zhì)地段應采取措施進行超前地質(zhì)預報工作。隧道可能與已知或推測的斷層相遇,施工過程中應充分重視,如遇到,應視斷層帶寬度、交角、膠結(jié)等情況認真分析,及時匯報,以便及時采取對策。對于V級圍巖采用管棚或小導管注漿預支護的區(qū)段,在初期支護完成后,為防止過大變形,等圍巖穩(wěn)定后及時施作二次襯砌。Ⅴ級圍巖采用留核心土法施工,其施工工藝詳見下圖：施工步驟框圖管棚超前支護上部環(huán)形開挖上部初期支護管棚超前支護上部環(huán)形開挖上部初期支護核心土體開挖核心土體開挖溝槽路面施作下部土體開挖溝槽路面施作下部土體開挖鋪設防水層模筑二次襯砌下部初期支護鋪設防水層模筑二次襯砌下部初期支護施工特點：1、環(huán)形開挖進尺宜為1.5-2.0m,核心土面積應不小于整個斷面面積的50%。2、開挖后應及時施工噴錨支護、安裝鋼架支撐,相鄰鋼架必須用鋼筋連接,并應按施工要求設計施工鎖角錨桿。3、圍巖地質(zhì)條件差,自穩(wěn)時間短時,開挖前應按設計要求進行超前支護。4、核心土與下臺階開挖應再上臺階支護完成后、噴射混凝土達到設計強度的70%。Ⅳ級圍巖采用半斷面法<正臺階法>施工,其施工工藝詳見下圖：施工步驟框圖上半斷面開挖上半斷面初期支護下半斷面開挖上半斷面開挖上半斷面初期支護下半斷面開挖溝槽路面施作拱部超前錨桿溝槽路面施作拱部超前錨桿鋪設防水層模筑二次襯砌鋪設防水層模筑二次襯砌下半斷面初期支護下半斷面初期支護a、主要技術措施①嚴格控制每循環(huán)進尺在2.0m以內(nèi),盡量減少對圍巖的擾動；②上臺階長度為3m；③開挖成形后應及時進行初期支護,確保工序銜接,當?shù)刭|(zhì)變差時,應隨時噴射早強混凝土封閉工作面；④施工過程中應對圍巖及支護結(jié)構進行位移及收斂量測,以便及時調(diào)整施工方案或支護參數(shù)。b、施工組織上臺階挖掘機扒碴到下斷面,再由汽車運出。下半斷面作業(yè),可與上臺階平行進行。本區(qū)段隧道掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。臺階法掘進工序循環(huán)時間表<循環(huán)進尺2.0m>項目測量放樣鉆眼爆破通風出碴錨桿噴砼合計時間<h>1.03.00.50.54.03.012Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工,其施工步驟為：全斷面開挖→全斷面初期支護→鋪設防水層,模筑二次襯砌→溝槽路面施作。全斷面開挖后,需立即噴射砼,并做好初期支護。施工方法：Ⅲ級圍巖采用自制鑿巖臺車進行全斷面掘進,每循環(huán)進尺2.7m。開挖后時視情況噴混凝土封閉,每掘進一個循環(huán),立即鉆設錨桿、掛網(wǎng),復噴混凝土至設計厚度。初期支護緊跟開挖面。a、主要技術措施①嚴格控制每循環(huán)進尺在3m以內(nèi),采用光面控制爆破,盡量減少對圍巖的擾動；②開挖成形后應及時進行初期支護,確保工序銜接,當?shù)貙幼儾顣r,應隨時噴射早強混凝土封閉工作面。③施工過程中應對圍巖及支護結(jié)構進行位移及應力量測,以便監(jiān)控穩(wěn)定狀態(tài)。b、施工組織,掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。全斷面掘進工序循環(huán)時間表<循環(huán)進尺3.0m>項目測量放樣鉆眼爆破通風出碴錨桿噴砼合計時間<h>1.03.51.50.53.52.012在施工過程中,若實際圍巖與設計資料不符時,應及時與監(jiān)理、設計部門聯(lián)系,及時合理調(diào)整施工方法,確保施工和隧道結(jié)構安全。應加強各施工面的聯(lián)系與協(xié)調(diào)確保各施工面作業(yè)人員的安全。4、鉆爆設計根據(jù)"新奧法"施工要求,隧道開挖必須盡可能減輕對圍巖的振動,充分發(fā)揮圍巖的自承能力,在鉆爆作業(yè)中采用微振光面爆破技術,嚴格控制段裝藥量和段間隔時間,避免單段震速過大及段間震速的疊加,段裝藥量小于10kg,段間隔時間大于30ms,同時優(yōu)化光面爆破技術參數(shù),并根據(jù)圍巖情況,及時修正爆破參數(shù),達到最佳爆破效果,并形成整齊圓順的輪廓,減少超欠挖。主隧道Ⅳ級圍巖段采用短臺階光面控制爆破開挖。Ⅲ級圍巖采用全斷面光面控制爆破開挖。測量畫線臺車<鉆孔平臺>就位鉆測量畫線臺車<鉆孔平臺>就位鉆孔裝藥爆破通風排煙找頂刷邦錨網(wǎng)噴支護下一循環(huán)<1>光面爆破設計爆破設計遵守以下原則：炮孔布置便于提高機械鉆孔效率；提高炸藥能量利用率,以降低炸藥用量；減少對圍巖的擾動,采用光面爆破,控制好開挖輪廓,提高鉆爆效果；在保證安全前提下,盡可能提高掘進速度<2>參數(shù)選擇圍巖類別Ⅳ、ⅤⅢ周邊眼間距<cm>4050光爆層厚度<cm>7570a洞內(nèi)爆破技術參數(shù)為：eq\o\ac<○,1>、炮眼深度：2.2m<Ⅳ>、3.0m<Ⅲ>eq\o\ac<○,2>、炮孔直徑：Φ42eq\o\ac<○,3>、掏槽形式：采用楔形掏槽形式由于一般情況下,掏槽爆破的震動強度比其它部位炮眼爆破時的震動強度都大,因此從減震出發(fā),選用適于減震的楔形掏槽形式,見下圖。具有減震效果的掏槽形式示意圖=4\*GB3④、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30msb、裝藥參數(shù)為：=1\*GB3①、炸藥類型：四號抗水巖石炸藥,規(guī)格Φ32、Φ25=2\*GB3②、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30ms=3\*GB3③、掏槽孔單眼裝藥系數(shù)為85％。=4\*GB3④、掘進眼均勻布置在周邊眼與掏槽眼之間,間距70－80cm,單眼裝藥系數(shù)為75％。=5\*GB3⑤、底板眼布置在底部,裝藥系數(shù)為80％。=6\*GB3⑥、Ⅲ類圍巖周邊眼間距40cm,最小抵抗線75cm,線裝藥密度0.15kg/m；Ⅳ類圍巖周邊眼間距50cm,最小抵抗線70cm,線裝藥密度0.15kg/m。<3>爆破器材選用a．采用塑料導爆管非毫秒雷管起爆,毫秒雷管采用15個段位的等差毫秒雷管,引爆采用起爆器引爆電雷管,周邊眼采用導爆索起爆。b．炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥<有水地段使用>,選用Ф25,Ф32二種規(guī)格,其中Ф25為周邊眼使用的光爆藥卷。<4>在隧道開挖中采用光面控制爆破技術。以達到開挖輪廓圓順,減少對圍巖的擾動為目的。同時由于左右線隧道相距較近,其爆破震動速度控制在5cm/s。<5>裝藥結(jié)構周邊眼裝藥結(jié)構視地質(zhì)情況靈活選用不同的形式：巖層比較破碎時,采用雙傳爆線結(jié)構；軟巖屬于中等巖層,采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔不耦合裝藥結(jié)構,底部藥量適當加強；較為完整的軟弱巖層,可采用專用小直徑光爆炸藥的連續(xù)裝藥結(jié)構。上述裝藥結(jié)構均用炮泥堵塞。其它炮眼結(jié)構裝藥均采用連續(xù)裝藥結(jié)構。其堵塞要求將炮泥堵在與裝藥相接的部位,實踐證明這種堵塞方法比堵在眼口的爆破效果好。本工程暗挖區(qū)間隧道開挖爆破工程設計均依據(jù)上述方法及參數(shù)布孔設計,采用分段微差起爆技術。每段最大爆破藥量以周圍結(jié)構安全允許震動速度指標控制。<6>合理的段間隔時差實測資料表明：在軟～中硬圍巖中爆破振動頻率比較低,一般在100HZ以下；振動持續(xù)時間,縱向、橫向振動持續(xù)時間大時,可達到200ms左右,垂直向可達100ms左右。為避免振動強度疊加作用,本設計采用高段位微差控爆破技術,雷管采取跳段或高段位使用,段間隔時差控制為100ms左右。<7>底板眼的爆破與起爆順序底板眼的爆破,傳統(tǒng)的習慣作法是加大裝藥量。并且最后同時起爆,以達到翻碴的目的,便于出碴。而爆破振動觀測說明,隧道爆破產(chǎn)生的地震動強度除掏槽眼最大外,其次是底板眼爆破。有時底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強度最大,從保護圍巖穩(wěn)定的角度來看是不合理的。為此,將底板眼分成幾個段分開起爆。這樣可以減少底板眼同段起爆,共同作用的裝藥量。改變底板眼抵抗線方向,從而減小底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強度。起爆順序：預裂爆破時先預裂后掏槽,然后擴槽、掘進眼、二臺眼、內(nèi)圈眼。光面爆破對從掏槽眼開始,一層一層地往外進行,最后周邊光面爆破。具體落實到段號,遵循以下三點來考慮：首先應有合理的段間隔時間；其次同一段炮眼的裝藥量應小于最大單段的允許裝藥量；第三,前一段爆破要盡量為后段爆破創(chuàng)造良好的臨空面。<8>爆破施工要求A、放樣布眼。隧道開挖每一個循環(huán)都要進行施工測量,控制開挖斷面,在開挖面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線,標出炮眼位置,誤差不超過5厘米。定位鉆孔。鉆眼按設計指定的位置進行。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行,除底眼外,其它炮眼口比眼底低5厘米,以便鉆孔時的巖粉自然流出,周邊眼外插角控制在2度到3度以內(nèi)。掏槽眼嚴禁互相打穿相交,眼底比其他炮眼深20厘米。①認真清理開挖面的虛碴和危石,按照炮眼布置圖正確布孔鉆眼；②掏槽眼深度按設計施工,眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；③輔助眼深度按設計施工,眼口排距、行距誤差均不大于10cm；④周邊眼位置在設計斷面輪廓線上,誤差不大于5cm,眼底不超出開挖面輪廓線10cm,最大不超過15cm；⑤內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm,炮眼深度超過2.5cm時內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；⑥開挖面凹凸較大時,適當調(diào)整炮眼深度,使炮眼<除掏槽眼外>眼底在同一垂直面上；⑦鉆眼完畢,按炮眼布置圖進行檢查,并做好記錄,不符合要求的炮眼重鉆,經(jīng)檢查合格后,才能裝藥起爆；B、清孔裝藥。裝藥前炮眼用高壓風吹干凈,檢查炮眼數(shù)量。裝藥時派專人分好雷管段別,按爆破設計順序裝藥,裝藥作業(yè)分組分片進行,定人定位,確保裝藥作業(yè)有序進行,防止雷管段別混亂,影響爆破效果。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。裝藥前先用高壓風將孔中巖粉吹凈,并用炮棍檢查孔內(nèi)是否有堵塞物,裝藥分片分組,嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量,雷管段別"對號入座"。周邊眼孔口堵塞長度不小于25cm,爆破網(wǎng)絡連接,采用"一把抓"法,分片分束連接,每12根塑料導爆管為一束,每束安裝兩個即發(fā)雷管。C、網(wǎng)絡連接。起爆網(wǎng)采用復式網(wǎng)絡,聯(lián)接時每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別,且使用低段別的雷管。雷管聯(lián)接好后有專人負責檢查,檢查雷管的連接質(zhì)量即是否有漏聯(lián)的雷管,檢查無誤后起爆。D、調(diào)整控制。開挖過程中經(jīng)常觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果,及時調(diào)整鉆爆設計。嚴格控制周邊眼的裝藥量,減少對圍巖的擾動,控制超欠挖。E、控制隧底超欠挖。保證底面平整,保持臨時排水系統(tǒng)暢通不積水,防止浸泡圍巖。F、超欠挖控制=1\*GB3①根據(jù)地質(zhì)條件的變化情況,及時變更鉆爆參數(shù),選配多種爆破器材,完善爆破工藝,提高爆破效果。②采用激光導向儀,提高畫線、鉆眼精度,尤其是周邊眼的精度。③采用反向裝藥,提高裝藥質(zhì)量。④斷面輪廓檢查及信息反饋：采用激光斷面測量儀及時測量開挖后斷面各點的超欠挖情況,分析超欠挖原因,及時更改爆破設計。⑤建立嚴格的施工管理：制定嚴格的獎罰制度,用經(jīng)濟杠桿來調(diào)動施工人員的積極性,造成人人關心超欠挖,人人為控制超欠挖去努力。eq\o\ac<○,6>允許的超挖值如下表：允許超挖值<單位cm>圍巖級別開挖部位Ⅳ～Ⅴ級Ⅲ級拱部平均15最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧底平均10平均10eq\o\ac<○,7>、隧道開挖輪廓應預留變型量,其值可按下表規(guī)定執(zhí)行。開挖輪廓預留變型量<單位cm>圍巖級別ⅢⅣⅤ預留變型量0610G、炮眼深度本工程根據(jù)工程特點,巖層條件,根據(jù)設計要求確定循環(huán)進尺,考慮炮眼利用率,擬炮眼深度"每循環(huán)進尺+0.2m",掏槽眼再加20%。H、炮眼數(shù)目N在小直徑<35-42mm>炮眼,開挖斷面在100m2左右的條件下,單位面積鉆眼數(shù)為個/m2,本設計根據(jù)工程實際情況選取。I、炮眼布置先布置掏槽眼、周邊眼,然后是底眼、內(nèi)圈眼、二臺眼,最后布置掘進眼,掘進眼均勻布置。內(nèi)圈眼比掘進眼密一些,比周邊眼稀一些,其間距為周邊眼1.5倍左右。抵抗線為間距0.7倍左右。因此二臺眼、底板眼也應比掘進眼適當加密。周邊眼參數(shù)確定：間距E=<8-12>d其中d=35～42mm。抵抗線W=<>E預裂爆破W=50cm,光面爆破W=60cm,裝藥集度,根據(jù)經(jīng)驗取q=100g/m。炮眼布置設計圖如下：J、一次爆破總裝藥量計算根據(jù)公式Q=k·s·L<kg>確定。式中：K-軟巖隧道爆破炸藥單耗kg/m3,根據(jù)本工程特點及過去經(jīng)驗取K=0.75kg/m3。S-開挖斷面積m2L-炮眼深度mQ-次爆破的總裝藥量kg.K、單眼裝藥量計算隧道爆破,炮眼部位不同,所起的作用不同,所以各部位炮眼的裝藥量也不同。周邊眼參照光面爆破及我單位在類似工程施工經(jīng)驗來確定。其他各部位炮眼的裝藥量按下式計算：q=k·a·w·L·λ式中：q-單眼裝藥量kgk-單耗kg/m3a-炮眼間距mw-炮眼爆破方向的抵抗線mL-炮眼深度λ-炮眼所在部位系數(shù),按下表選取炮眼部位系數(shù)λ表炮眼部位掏槽炮眼擴槽炮眼掘進槽下掘進槽側(cè)掘進槽上內(nèi)圈炮眼二臺炮眼底板炮眼λ值2-31.5-21預光1.5-2.0選定的爆破參數(shù)如下表所示,各項爆破參數(shù)還將在以后施工中根據(jù)現(xiàn)場試驗調(diào)整。爆破參數(shù)表爆破類別巖石種類巖石單軸抗壓強度<Mpa>周邊眼間距<E><mm>周邊眼抵抗線<W><mm>周邊眼密集系數(shù)<E/W>周邊眼至內(nèi)排眼間距<mm>裝藥集中度<g/m>光面爆破硬巖>60550-700600-800200-350中硬30-60450-650600-800200-300軟巖<30350-500450-65070-120預裂爆破硬巖>60400-500400300-400中硬30-60400-450400200-250軟巖<30350-40035070-120<9>控制要點A、采用光面爆破技術和微震控制爆破技術,嚴格控制裝藥量,以減小對圍巖的擾動,控制超欠挖,控制洞碴粒徑以利于挖堀裝載機裝碴。B、隧道開挖每個循環(huán)都進行施工測量,控制開挖斷面,在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置,誤差不超過5cm。并采用激光準直儀控制開挖方向。C、鉆眼按設計方案進行。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行,除底眼外,其它炮眼口比眼底低5cm,以便鉆孔時的巖粉自然流出,周邊眼外插角控制在3～4°以內(nèi)。掏槽眼嚴禁互相打穿相交,眼底比其它炮眼深20cm。D、裝藥前炮眼用高壓風吹干凈,檢查炮眼數(shù)量。裝藥時,專人分好段別,按爆破設計順序裝藥,裝藥作業(yè)分組分片進行,定人定位,確保裝藥作業(yè)有序進行,防止雷管段別混亂,影響爆破效果。每眼裝藥后用炮泥堵塞。E、起爆采用復式網(wǎng)絡、非電起爆系統(tǒng),聯(lián)接時,每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別,且使用低段別的雷管。雷管聯(lián)接好后有專人檢查,檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管,檢查無誤后起爆。F、開挖過程中注意觀察圍巖的變化情況及爆破效果,及時調(diào)整鉆爆設計參數(shù)。G、控制隧道底超欠挖,保證隧道開挖輪廓圓順。及時排除隧道內(nèi)的積水,減少積水浸泡圍巖。5、初期支護<φ25先錨后灌式中空注漿錨桿施工工藝>A、錨桿施工技術性能要求a、先錨后灌漿型<反循環(huán)注漿>；全面粘結(jié)型；b、錨桿<直徑/臂厚：D25/5mm；中空全螺紋桿體；c、螺紋方向：左旋,桿體極限抗拉強度不小于180KN。施工準備檢查錨桿是否合格,特別是檢查錨頭、止?jié){塞是否破損。進行去油除銹、做施工配合比試驗等工作。<1>鉆孔測量布眼,并用紅油漆標出鉆孔位置,用鉆孔臺車鉆眼。<2>清孔用高壓水或高壓風把孔清洗干凈。<3>插桿用鉆孔臺車通過套筒沖擊使桿體插入鉆孔,插入前固定好錨頭及止?jié){塞。<4>注漿把設計要求配制漿液并倒入注漿桶中,為防止?jié){液沉淀,要不停的攪拌。注漿管與錨桿注漿端連接好,注漿時注意注漿壓力在1mpa—2mpa之間,根據(jù)巖石的性質(zhì)可在此范圍內(nèi)調(diào)整壓力。<5>封口當注漿完成后用橡皮塞迅速封口。<1>藥卷錨桿：全面粘結(jié)型；<2>水泥卷<藥卷>技術指標：初凝時間＜3min終凝時間＜7min抗壓強度<Mpa>0.5h＞1h＞16錨固力<KN>0.5h＞50<3>可用羅紋鋼代替標準桿體,這時羅紋鋼端部250—300mm處必須焊一外徑32±1mm的鐵環(huán),尾部也需焊一外徑37±1mm的鐵環(huán)<位置是錨桿桿體打入后,鐵環(huán)能進入孔中30—80mm>,鐵環(huán)可用直徑6mm或直徑8mm鋼筋彎成。焊鐵環(huán)的目的是：捅破水泥卷；使錨固劑更加密實,增加巖體與錨固劑、錨固劑與錨桿的接觸面積,提高錨固劑與錨桿的握囊力及錨桿的抗拉強度,錨桿尾部可不帶托板。B、噴砼隧道內(nèi)初期支護噴砼采用濕噴作業(yè),為C20混凝土。本方案設計按濕裹砂噴射砼工法實施,并摻用STC粘稠劑。在含砂量大的土質(zhì)地層噴射砼時,先低壓噴射,同時加大STC摻量,待噴好一層后再按常規(guī)噴射。拌和物運送用的空氣,0.8m噴砼機械空氣流運送壓縮空氣空氣運送用空氣量計STC粘稠劑+水＋空氣STC粘稠劑液體STC粘稠劑1000L900L877L反彈10％壓實3％料斗中的砼粘到隧道壁上的砼濕法噴砼工藝流程圖濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達20cm,且回彈率小的優(yōu)點,能夠保證初期支護的質(zhì)量,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。砼噴射機安裝調(diào)試好后,在料斗上安裝振動篩<篩孔10mm>,以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面,而后即可開始噴射砼。噴射時,送風之前先打開計量泵<此時噴嘴朝下,以免速凝劑流入輸送管內(nèi)>,以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調(diào)整風壓,使之控制在0.45—0.5MPa之間,若風壓太大,粗骨料則沖不進砂漿層而脫落,將導致回彈量增大。因此,應按砼回彈量小,表面濕潤易粘著為度來掌握。噴射壓力,噴射機司機與噴射手要配合好,根據(jù)噴射手反饋的信息及時調(diào)整風壓和計量泵,控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離為60—100cm,太近太遠都會增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直,拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度不宜超過20cm,若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔為15~20min。為提高工效和保證質(zhì)量,噴射作業(yè)應分片進行,可按照先邊墻后拱腳,最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹?再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動,每圈壓前面半圈,繞圈直徑約30cm,力求噴出的砼層面平順光滑。注意事項a、采用濕噴工藝,對第一次上崗的操作人員要進行崗前培訓,熟練掌握設備性能和操作技巧。b、水泥應優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥。水泥標號不得低于32.5。c、速凝劑必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品,使用前進行速凝劑效果實驗,要求初凝不超過5min,終凝不超過10min。d、石料采用堅硬耐久的碎石,石料粒徑不大于10mm,級配良好。e、砂采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂,細度模數(shù)大于2.5,含水率5~7%,使用前過篩。f、水質(zhì)應符合工程用水質(zhì)量標準。g、水灰比控制在0.45—0.50,塌落度宜控制在8-13cm。h、混合料應拌合均勻,應將鋼纖維和骨料一起混合,加水和水泥攪拌,攪拌3~5min。i、噴射前將粉塵和雜物沖洗干凈,噴射作業(yè)由上而下順序進行,每段長度不宜超過6m。初噴素混凝土厚度不得小于4—6cm。噴射時以適當厚度分層進行,后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。j、噴射機氣壓在0.10—0.15Mpa,噴頭和受噴面宜垂直,和工作氣壓適應,一般在0.6—1.2m。噴頭做緩慢橫向環(huán)行移動。6、架立鋼拱架鋼拱架安裝工藝流程圖初噴初噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴拱架加工、質(zhì)量驗收鋼拱架預拼臺架上安裝鋼拱架與定位錨桿焊連定位加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴砼<1>在Ⅴ級圍巖段用鋼拱架支護,鋼拱架在加工棚內(nèi)進行加工制作。每榀鋼拱架分為8節(jié),螺栓鋼性接頭,每榀鋼拱架之間設置Φ25的鋼拉桿。<2>鋼拱架架設在隧道橫向豎直平面內(nèi),其垂直度允許誤差為±2°,鋼拱架的拱腳應埋置深度1米,為保證架腳的穩(wěn)定,施工時根據(jù)拱架腳巖土密度情況采取墊石、墊板、縱向托梁鎖腳錨桿等措施。<3>鋼拱架的安設在開挖后的2h內(nèi)完成。鋼拱架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接,以增強其聯(lián)合支護的效果。鋼拱架在初噴混凝土后架設,初噴混凝土厚約4cm。噴射混凝土時,應注意將鋼拱架與巖面間的縫隙噴射密實。砼分層噴射且初噴應盡早進行,復噴混凝土應在量測指導下進行,以保證其適時、有效。<4>鋼拱架施工方法<a>施工準備：在加工廠內(nèi)的硬化的地面上畫出加工鋼拱架每榀的大樣圖,根據(jù)要求進行下料。<b>彎制、焊接成型：根據(jù)設計尺寸在加工臺上進行彎制,彎制好后同大樣圖進行比較,直到達到完全一致。彎制采取冷彎的方式,彎制半徑要比設計半徑大5cm,以防沉降。焊接時一定按照施工規(guī)范要求焊接,焊縫及焊長一定達到規(guī)范要求,每節(jié)的連接角鋼一定焊牢。<c>成品堆放：成品堆放按要求進行,并插牌按標準化現(xiàn)場進行存放。<d>運輸：用汽車運輸,運輸時一定要防止亂扔亂砸,以免使鋼拱架變形。<e>安裝：鋼拱架垂直于線路平面,且各榀之間平行,防止出現(xiàn)傳力不規(guī)則而引起不規(guī)則應變。拱架之間拉桿應焊接牢固,環(huán)向間距嚴格按照設計要求。拱架拼裝時各部螺栓一定要擰緊,使法蘭盤密貼。隧道底部拱架安裝前,將底部松土碎石清干凈,防止鋼拱架下沉。鋼拱架一定與錨桿、鎖腳錨桿焊牢。7、鋼格柵施工鋼格柵加工、安裝施工順序：施工準備→

施工放樣

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制作模具

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鋼筋下料、加工

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鋼格柵焊接

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檢查驗收。<一>、施工準備<1>做好施工用電,機械設備<如電焊機、彎筋機、切斷機、卷揚機等>運轉(zhuǎn)調(diào)試工作。<2>做好材料用量計劃,進場計劃等工作。<3>做好格柵加工鋼平臺的鋪設工作。<二>、施工放樣測量人員根據(jù)鋼格柵設計圖和操作工人的要求在鋼平臺上放樣,畫出1：1的鋼格柵大樣圖,包括各連接點的法線方向。<三>、制作模具操作者先復核格柵截面設計模具,模具材料鋼板和鋼筋<Φ25>均可,做好模具可按大樣線直接焊在鋼平臺上,必須保證焊接牢固和豎向垂直。<四>、鋼筋下料加工<1>操作者先復核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號,且少下幾根料現(xiàn)場彎制,檢查是否符合設計要求。<2>操作者按復核后的下料單進行下料,下料后各種規(guī)格、尺寸都分類分開放置并標識,以免誤用。對一些小料合理利用。<3>操作者進行鋼筋彎制,可用人工也可用機械彎制,但彎制必須做到以下幾點要求：a：彎起點必須做標記b：彎曲機心軸直徑應是鋼筋直徑的2.5倍。c：鋼筋彎制形狀正確,平面上無翹曲不平現(xiàn)象。<五>、鋼格柵焊接<1>先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。<2>將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并調(diào)整箍筋間距,符合設計要求。<3>主筋、箍筋的調(diào)整完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,燒傷主筋。<4>箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。<5>最后焊接連接板<角鋼L125×80×10>、焊前角鋼按設計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模具必須一致。本道工序為鋼格柵作業(yè)要點之一,在該工序施工必須符合以下要求：a：鋼筋的預彎和安裝應保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。b：定位焊縫應離搭接端部20mm以上。c：施焊時主焊縫與定位焊縫,特別是在定位焊縫的始、終端應連接良好。d：焊縫長度不小于搭接長度,焊縫高度H≥0.3d,且不小于4mm,與連接板焊接時焊縫高度不小于10mm。e：焊縫表面平整,不得有較大凹陷,焊縫接頭不得有裂紋,焊后必須敲掉焊渣。f：單元焊接必須標準化、標準件。<六>、檢查驗收<1>鋼格柵焊縫檢查,應逐一焊點檢查。<2>按規(guī)范要求制作試件,實驗檢查。<3>第一榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。<4>批量生產(chǎn)隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。<七>、格柵鋼架安裝安裝順序:成品鋼格柵從加工場運至現(xiàn)場

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選單元

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吊運

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就位

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復核

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定位

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連接

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檢查。工藝措施和作業(yè)要點：<1>選單元根據(jù)施工方法<開挖方法>選定需用單元,運至安裝部位<2>吊運選定的單元從加工場用吊車吊運至隧道工作面,該過程注意保護格柵避免彎扭等現(xiàn)象。<3>初步就位人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便調(diào)整。<4>復核格柵初步就位后,馬上進行復核。主要復核中線及標高,及時調(diào)整,達到正確符合設計要求。<5>安位定位復核合格后,扭緊連接螺栓,并與拉筋焊接牢固,連接板部四面圍焊。<6>連接格柵定位后,及時焊接縱向連接筋和拱腳槽鋼,與前一榀焊接牢固。安裝過程復核,連接為作業(yè)要點,因此必須符合下列要求：a：格柵凈空必須符合設計要求,不得侵限。b：格柵標高必須符合設計要求。c：螺栓必須扭緊。d：連接筋和主筋焊接必須符合施工規(guī)范、規(guī)定。e：準確復核里程,避免格柵安裝出現(xiàn)縱向錯位現(xiàn)象。8、拱圈襯砌本工程采用以新奧法<NATM<為核心的錨噴支護復合襯砌<柔性襯砌>。出于隧道襯砌防水要求的考慮和最大限度減少襯砌裂縫的要求,二次襯砌采用C30泵送防水抗裂微膨脹砼結(jié)構,抗?jié)B等級應達到P8。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,隧道拱圈襯砌采用四臺9米模板襯砌臺車,臺車模板按隧道輪廓線采用整體鋼模板,模板拱形骨架間距1.5米,骨架徑向由螺桿調(diào)節(jié)桿支撐,支點設于臺車的門架上。臺車行走采用被動牽引,其凈空可滿足大型機械及車輛通過。砼采用自拌砼。砼運輸采用砼攪拌運輸車,砼水平垂直運輸由砼輸送泵完成,兩側(cè)均衡澆筑并連續(xù)施工,減少施工縫和錯臺。兩側(cè)砼高差不超過1米。嚴格按施工規(guī)范及設計文件組織施工,根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定二次襯砌的施作時間。在模板定位、支撐、密封性處理及砼攪拌、運輸、灌注間隙時間上嚴格按規(guī)范施工。模筑時嚴禁模板、堵頭等損壞防水層、橫縱向排水管,消除錯臺漏漿、縱向施工縫多及滲漏水等現(xiàn)角,并保證預埋件質(zhì)量可靠。<1>模筑砼a.