110kV張火雙回線路拆除施工方案

110kV張火雙回線路拆除施工方案110kV張火雙回線路拆除施工方案110kV張火雙回線路拆除施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考110kV張火雙回線路拆除施工方案日期：20xx年X月110kV張京線路拆除施工方案商丘市天宇建筑公司二0一五年九月一日批準(zhǔn)：年月日審核：年月日編制：年月日目錄1.編制依據(jù)2.工程概況及特點(diǎn)3.施工現(xiàn)場組織及人員安排4.拆舊準(zhǔn)備工作5.拆舊施工措施6.安全注意事項(xiàng)7.主要危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控8.職業(yè)健康安全及環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)9.緊急救援預(yù)案10.危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控措施：110kV張京線路工程拆除施工方案一、編制依據(jù)1、《110kV張京線路工程施工圖紙》2、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）。3、110kV張京原線路的相關(guān)資料及圖紙。4、對擬拆除線路的實(shí)際勘查情況二、工程概況及特點(diǎn)：本期工程對110kV張京線路49#—54#線路段及49#線塔東側(cè)線路段（共2基塔）的共八基九擋共計(jì)約2公里舊線路及鋼管塔進(jìn)行拆除，該擬拆除線路交叉跨越380V以下線路5處，跨越10kV線路32處，跨越公路1處。其中51#與52#塔中間跨越10KV歸德南線105支線，49#與東側(cè)π型桿中間跨越10KV華歸線。49#及52#為轉(zhuǎn)角塔，其他均為直線塔，具體見下面桿塔布置示意圖：宋城路52#北54#53#歸德南線歸德51#路50#華歸線49#π型桿角鋼塔三、施工現(xiàn)場組織及人員安排：1、人員安排總負(fù)責(zé)人：李華施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬宏專職安全員：班五海停電工作負(fù)責(zé)人：本次參加施工的技工：10人（中級(jí)工6人，初級(jí)工4人），輔助工：20人共28人，分成2個(gè)施工班組；每個(gè)施工班組設(shè)立1安全監(jiān)護(hù)人?？缭郊艽钤O(shè)另行安排。2、責(zé)任人職責(zé)總負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)組織對本工程拆舊線地段，同參加施工的有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，并制定編制拆舊施工方案；根據(jù)實(shí)際工作量對管理人員和施工隊(duì)人員進(jìn)行詳細(xì)的組織分工,并指導(dǎo)組織有關(guān)負(fù)責(zé)人對施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底和對現(xiàn)場指揮發(fā)布方案實(shí)施命令。施工負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場方案實(shí)施的總負(fù)責(zé)。根據(jù)總負(fù)責(zé)人發(fā)布的命令向現(xiàn)場具體項(xiàng)目實(shí)施人員發(fā)布分項(xiàng)施工命令，并對方案實(shí)施過程中的安全負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工前的技術(shù)準(zhǔn)備，制定實(shí)施方案細(xì)則，組織施工方案交底工作。并對拆舊方案的安全、拆舊的技術(shù)方法方面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各工序技術(shù)規(guī)范的落實(shí)，施工完畢后配合有關(guān)人員進(jìn)行檢查。專職安全員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全措施實(shí)施，督促檢查施工現(xiàn)場各道工序施工方案的安全措施的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場糾正；檢查施工現(xiàn)場配合停電第一種票,并按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）的要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。停電工作負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程放緊線施工的跨越線路停電工作，計(jì)劃實(shí)施安排，與施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員、現(xiàn)場安全員共同制定跨越施工措施、安全技術(shù)措施、施工計(jì)劃等工作。施工機(jī)具配置：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量管理人員1貨車噸輛12皮卡車客貨輛13跨越架10kV用付24汽車吊50噸輛15絞磨（機(jī)動(dòng)/人工）5噸/3噸臺(tái)/臺(tái)3/26手搬葫蘆6噸付37手搬葫蘆3噸付38起重滑輪5噸付49起重滑輪3噸付410起重滑輪2噸付511放線滑車尼龍或鋁質(zhì)付612磨繩Φ16

米30013鋼絲套Φ18根514鋼絲套Φ20

根515

地錨釬Φ600×1400

根116麻繩Φ20

米20017麻繩Φ24米10018斷線鉗36″把319對講機(jī)部4

四、拆舊準(zhǔn)備工作1、施工負(fù)責(zé)人組織進(jìn)場的相關(guān)人員認(rèn)真查看施工現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場工作環(huán)境，對每基桿塔的型號(hào)和呼高、重量。采用什么方法有一定措施。2、制訂開工時(shí)間表、先期與當(dāng)?shù)亟还懿块T取得聯(lián)系，爭取交通管理部門的支持。3、然后自定沿線路跨越架搭設(shè)方案，及時(shí)進(jìn)場搭設(shè)跨越。4、組織施工班組進(jìn)行安全、技術(shù)交底，熟悉拆舊具體施工方法，交待拆舊線舊塔的安全操著方法和要求、需采取的安全防范及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施。4、計(jì)劃選用合適工器具（絞磨、滑車、鋼繩、緊線夾、斷線鉗、防盜搬手套、對講機(jī)），對工器具型號(hào)、性能進(jìn)行細(xì)致檢查；對個(gè)人安全工器具檢查是否良好。5、根據(jù)以前拆舊經(jīng)驗(yàn)，拆舊采用的氣割必須配置足夠氧氣和液化氣，氧氣瓶與液化氣瓶應(yīng)分開保管，保持一定的安全距離，并準(zhǔn)備防火滅火用設(shè)備。6、明確管理人員與班組負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)員的工作職責(zé)與工作內(nèi)容，做到分工明確，相互配合。7、驗(yàn)電①首先要進(jìn)行驗(yàn)電手續(xù)，驗(yàn)電要用合格的驗(yàn)電器，驗(yàn)電線路確無電壓。②驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并有專人監(jiān)護(hù)。③同塔架設(shè)的多層電力線路進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，先下層，后上層。、掛接地線：①線路經(jīng)驗(yàn)電后，確實(shí)沒帶電，則可在施工段內(nèi)停電線路兩側(cè)桿塔上掛接地線，若施工線路可能有感應(yīng)電時(shí)，應(yīng)加掛接地線。②同桿塔架設(shè)的多層電力線路掛接地線時(shí)，先下層，后上層。③掛接地線時(shí)，應(yīng)先接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準(zhǔn)纏繞，拆接④接地線必須用多股軟銅線組成，其截面不得小于25平方毫米8、跨越架搭設(shè)對于跨越10kV及以下電力線及其它鄉(xiāng)村公路時(shí)，均計(jì)劃按規(guī)定程序申請搭設(shè)跨越架進(jìn)行施工。1）架線施工前應(yīng)沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位事先聯(lián)系，跨越架根據(jù)被跨越物情況可采用不同型式結(jié)構(gòu)。.2）搭設(shè)時(shí)應(yīng)由測工在現(xiàn)場根據(jù)線行中心用經(jīng)緯儀定出跨越架的寬度和高度，定好位后才可開始搭跨越架，以便造成不必要的浪費(fèi)。3）線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時(shí)，應(yīng)整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30°時(shí)，施工線路應(yīng)分相搭設(shè)跨越架，兩側(cè)地線與邊相分別共用一個(gè)，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確?？缭郊荛L度L=（考慮風(fēng)偏）式中：L—跨越架實(shí)際長度；L'—兩邊線間距離；θ—線路與被跨越物夾角。F—施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點(diǎn)的風(fēng)偏距離。跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1+X2）式中：W1—公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1—跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2—電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下?。┛缭郊芨叨菻=h1+h2+h3式中：h1—被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時(shí)取，大于5m時(shí)取?？缭郊芘c被跨越物的最小安全距離（m）被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：距封頂桿垂直距離至路面：跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）距離說明線路電壓等級(jí)（kV）≤35架面與導(dǎo)線的水平距離無地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離有地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離4）本工程依據(jù)被跨越電力線選擇毛竹跨越架：應(yīng)選擇粗壯的毛竹，支撐或拉線必須牢固，排數(shù)要根據(jù)跨距、距越架高度、寬度以及被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要時(shí)可再增加一個(gè)副排，排與排之間要用粗壯的毛竹相連并綁扎牢固，主排和副排的距離要足夠，以增大穩(wěn)定性。5）跨越架豎于地面的架桿埋深不小于米，立桿、大橫桿、小橫桿間距不大于米、米、米。6）跨越架的主桿、橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長度不得小于～米，綁扎時(shí)小頭壓在大頭上，綁扎不得少于三圈。綁扎點(diǎn)處如果有兩點(diǎn)以上桿件，應(yīng)先將其中二根綁繞三圈后，再交叉綁第三根，纏繞不小于三圈。7）第一層主桿的大橫桿綁扎后，在接升第二層主桿前，應(yīng)在第一層主桿綁扎交叉支桿及側(cè)向支桿，以保持其穩(wěn)定。側(cè)向支桿埋入地下不小于米，對地夾角不得大于60度。8）封頂橫桿綁扎后應(yīng)在其上方靠近主桿內(nèi)側(cè)綁一根梢徑不小于75mm的竹桿或梢徑不小于80mm的木桿，其長度不小于6米，該桿的作用是方便麻繩或牽引繩的拖牽。封頂桿的兩側(cè)應(yīng)綁扎外伸羊角支桿，外伸羊角支桿應(yīng)采用Φ75×6米的毛竹，伸出的長度在2米左右。9）架體的立桿應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)，埋深不得小于，回填土后夯實(shí)。遇松土或地面無法挖坑立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿，橫桿與立桿應(yīng)成直角搭設(shè)。10）搭設(shè)帶電跨越的跨越架，應(yīng)保持架桿干燥，以防感應(yīng)電壓傷人，靠近電力線及以上部分嚴(yán)禁用鐵線綁扎。11）跨越架搭設(shè)后必須經(jīng)過施工隊(duì)或工程處的驗(yàn)收合格才可使用。12）特殊、困難的交叉跨越須單獨(dú)編寫跨越方案，具體跨越架的搭設(shè)按跨越方案執(zhí)行，具體交叉跨越方案由項(xiàng)目部、工程處技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)安人員到現(xiàn)場確定，由工程處技術(shù)負(fù)責(zé)人依據(jù)工程處實(shí)際情況編寫。13）被跨越的電力線及搭設(shè)的跨越架尺寸示意圖，見下圖6—6—羊角撐8—被跨電力線7—臨時(shí)拉線5—封頂桿4—支桿2—大橫桿h1hH1—主桿3—剪刀撐桿主排副排主排副排HhWLW1h1跨越10kV電力線跨越架示意圖HhX214）為防止跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制檔放線張力，對個(gè)別有可能被磨擦的可用圓木補(bǔ)強(qiáng)，架頂加滾筒滑車或墊膠保護(hù)，墊膠厚度不小于20mm。15）跨越架要有足夠的縱向強(qiáng)度，架高超過12米時(shí)應(yīng)打兩層拉線，以提高架桿的穩(wěn)定性。16）帶電跨越架必須在架兩側(cè)各懸掛一塊“有電危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警示牌；其他跨越架應(yīng)懸掛“禁止攀登”警示牌。17）公路、大路跨越架應(yīng)涂漆紅白相間標(biāo)志，夜間懸掛紅色標(biāo)志燈，重要公路跨越在施工中應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)看守，有車輛通行的公路、大路應(yīng)在距跨越架前后來車方向約200米處設(shè)置“電力施工，車輛慢行”警示牌。18）用竹子進(jìn)行封頂且跨距大于8m時(shí)，可搭建成拱形，以防止跨越架中間出現(xiàn)下陷。19）在搭設(shè)跨越架及架線施工的過程中，必須設(shè)置專人在公路邊負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)，確保施工的安全。20）拆除跨越架是相反搭設(shè)跨越架的程序，由上向下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進(jìn)行。嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推倒，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除?，F(xiàn)場施工的未盡事宜，參照本標(biāo)段工程所編寫的各項(xiàng)施工措施。五、拆舊施工措施、拆舊流程

（1）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場確立拆舊耐張段工作占用地，并插小紅旗以及三角旗圍欄作為施工區(qū)域警戒線以及警告牌。

（2）打臨拉線—掛直線滑車—安置牽引機(jī)—布置牽引磨繩—轉(zhuǎn)向滑車—固定線夾—緊舊線—松舊線—斷線拆除—拆舊塔（從上而下）—轉(zhuǎn)運(yùn)輸—撤離現(xiàn)場；

、舊線、鐵構(gòu)件拆除操作程序（1）、本工程由于是桿塔拆舊作業(yè)，施工前對全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。（2）、施工總負(fù)責(zé)人在施工之前分配好每個(gè)班組的成員以及工作任務(wù)和工作內(nèi)容。（3）、現(xiàn)場指揮、安全負(fù)責(zé)人作業(yè)前必須檢查各作業(yè)組工器具是否合格，數(shù)量是否齊備。（4）、拆舊線施工步驟（以每小組為單位）、安排高空人員在耐張段內(nèi)的直線塔上掛好每一相放線滑車。、在耐張段兩邊塔的延長線挖好臨時(shí)拉線坑，埋好地錨及牽引地錨，登高人員上塔打好各自耐張塔的同一相序臨時(shí)拉線。在一側(cè)塔上，掛上緊線滑車及轉(zhuǎn)向滑車（復(fù)式），同時(shí)將牽引線穿過滑車至地面牽引機(jī)。、指揮負(fù)責(zé)人員得之塔上及地面的工作準(zhǔn)備就緒后，指揮起動(dòng)絞磨，開始牽引機(jī)慢慢受力收緊導(dǎo)線或地線，待高空人員說好后，可以將掛線聯(lián)板處固定的U型環(huán)或直角掛環(huán)拆出。然后通知該耐張段各處交叉點(diǎn)、跨越架，注意來往人員及車輛，然后慢慢松出線至至地面。、地面人員將舊線開斷收起盤圈，運(yùn)抬至公路邊車上。、以同樣的上面方法，一相一相的拆出，直到塔上導(dǎo)地線以及臨拉線全部拆出完成。（5）、拆舊塔施工步驟（采用人工拆除，每基6人為小組）、鋼管塔的拆除選用用50T汽車吊、本次拆除的鋼管塔有兩段組成、拆除時(shí)宜先拆除桿塔上部第一節(jié)、登高人員上塔到上部第一節(jié)后，打好保險(xiǎn)及風(fēng)繩將吊車吊鉤邦點(diǎn)在中上三分之二處后登高人員下到下部桿塔、登高人員逐步對第一第二節(jié)塔身連接螺栓松動(dòng)、待全部連接螺栓松動(dòng)完畢后依次取出、登高人員下到地面、吊車將上部桿塔徐徐吊離至公路側(cè)、登高人員再次上塔、將吊車吊點(diǎn)綁在桿塔下節(jié)中上三分之二處后登高人員下到下部桿塔、由地面工作人員采用2臺(tái)電稿對桿塔混凝土保護(hù)帽進(jìn)行破除、隨破隨清理、直至將桿塔底盤法蘭完全露出為止、氣割人員將地腳螺栓切除后、吊車緩緩試吊、地面人員注意觀察桿塔與基礎(chǔ)是否完全分離、如未徹底分離、應(yīng)用電稿對連接部分再次破除、然后試吊、直至桿塔與基礎(chǔ)完全分離、吊車起吊過程中、地面起重作業(yè)人員應(yīng)注意觀察、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)終止起吊、轉(zhuǎn)向過程中應(yīng)做到平穩(wěn)、手持安全風(fēng)繩人員應(yīng)保證起吊物的平穩(wěn)、鋼管塔吊放至路邊指定位置。清理所有工器具材料，到下一基按上述方法同樣施工。六、安全防護(hù)措施、由項(xiàng)目部組織施工負(fù)責(zé)人與班組安全員到現(xiàn)場勘察，明確工作內(nèi)容、工作范圍，明確安全措施和安全注意事項(xiàng)。、開工前組織進(jìn)行安全技術(shù)交底，由安全專職向施工負(fù)責(zé)人、班組安全員及其他班組主要成員進(jìn)行交底；由班組安全員向全體班組人員進(jìn)行交底。、進(jìn)場前施工負(fù)責(zé)人向施工人員進(jìn)行“二交一查”及宣讀安全施工作業(yè)票。對交跨低壓線路等要有危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控及防范措施，并要重點(diǎn)交待與落實(shí)。、認(rèn)真執(zhí)行工作許可制度，施工負(fù)責(zé)人必須在得到運(yùn)行工區(qū)許可后方可安排工作。、認(rèn)真執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度，完成工作許可手續(xù)后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員交待現(xiàn)場安全措施和安全注意事項(xiàng)。施工負(fù)責(zé)人與班組安全員必須始終在施工現(xiàn)場，對施工人員的安全應(yīng)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的行為。、工作前應(yīng)對所使用的安全用具（安全帶、）、起重受力工具（單輪起重滑車）進(jìn)行外觀檢查，不合格或有疑問的工器具不得使用。、現(xiàn)場全體工作人員必須正確佩戴安全帽，塔上人員必須正確使用安全帶，并將其固定爬梯上。、重要的拆除工程必須在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下施工，多人拆除同一塔時(shí)，應(yīng)指定專人統(tǒng)計(jì)一指揮。、拆除區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)欄懸掛警告牌，并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛通過或逗留。、傳遞材料和工器具所用的繩索應(yīng)是牢固可靠。、高處作業(yè)人員上桿塔前應(yīng)仔細(xì)檢查爬梯的腳釘有無嚴(yán)重銹蝕，固定爬梯的螺絲有無松懈。、高處作業(yè)人員上下桿塔應(yīng)沿爬梯攀登。高處作業(yè)人員必須衣著靈便，穿軟底鞋。、高處作業(yè)應(yīng)必須使用上下傳遞物件應(yīng)用繩索栓牢傳遞，嚴(yán)禁上下拋擲。在高空作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員通行或逗留。、在高壓線路及帶電設(shè)備附近的拆除工作應(yīng)在停電后進(jìn)行，如不能停電時(shí)，必須辦理安全施工作業(yè)票，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)施。、現(xiàn)場施工人員不得擅自離崗，一切行動(dòng)聽從指揮?，F(xiàn)場注意文明施工，自覺遵守和嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程規(guī)定。七、主要危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：1）、觸電：防范措施：桿塔上作業(yè)人員保持與導(dǎo)地線米以上的距離，傳遞工器具和材料的繩索不能左右擺動(dòng)，只能順線路方向移動(dòng)。2）、施工負(fù)責(zé)人未進(jìn)行施工前的檢查和安全技術(shù)交底工作：防范措施：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查工作班成員著裝是否整齊、符合要求。安全用具和勞保用品是否佩戴齊全；施工負(fù)責(zé)人開工前必須宣讀工作票和站班會(huì)記錄票，交待現(xiàn)場安全措施、施工任務(wù)范圍和其他注意事項(xiàng)。3）、違反現(xiàn)場作業(yè)紀(jì)律及違章指揮：防范措施：施工負(fù)責(zé)人需及時(shí)提醒和制止影響施工人員精力的言行；需注意觀察施工人員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)，必要時(shí)可對施工人員進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；嚴(yán)禁酒后上崗和在工作中談笑、打鬧。4）、高空墜物砸傷人員：防范措施：所有工器具、材料必須用繩索進(jìn)行傳遞，不許亂扔以免打傷下方施工人員，桿塔上人員應(yīng)使用工具袋；桿塔下施工人員應(yīng)站在安全位置，并正確佩戴安全帽。桿塔下禁止行人逗留。5）、作業(yè)人員高空墜落：防范措施：攀登桿塔時(shí)一定要抓爬梯，并嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。作業(yè)時(shí)安全帶要系牢。八、職業(yè)健康安全及環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)1、施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度，明確分工，各負(fù)其責(zé)。2、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，高空作業(yè)人員應(yīng)使用符合要求的安全防護(hù)用品，如安全帶、延長繩，安全帶必須拴在鐵塔主材或結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，并隨時(shí)檢查是否可靠。3、工作前，要檢查各種工器具及安全防護(hù)用具，不合格及有缺陷的不得使用。4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置工作區(qū)域，除施工人員外，其他非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，要特別注意不得讓兒童進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。5、在施工過程中，必須服從命令聽從指揮，不得擅離職守。6、在拆除鐵塔過程中，高空作業(yè)垂直下方嚴(yán)禁有人。7、所有鋼絲繩與鐵塔接觸部位，均要有木塊、布片或膠皮襯墊。8、塔材拆除困難時(shí)，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行拆除。9、所有參加施工的人員必須嚴(yán)格遵守?電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）的各項(xiàng)規(guī)定。進(jìn)入施工現(xiàn)場的地面人員必須正確配戴安全帽，穿膠底鞋。10、現(xiàn)氣候干燥，施工地點(diǎn)嚴(yán)禁吸煙加火，以防發(fā)生火災(zāi)事故。11、施工完畢，做到工完料盡場地清，嚴(yán)禁將螺絲袋、廢鐵絲、一次性飯盒、塑料袋、廢棄木料等雜物留在現(xiàn)場，造成環(huán)境污染。12、現(xiàn)場使用機(jī)械時(shí)注意機(jī)油、廢油等回收，以免造成環(huán)境污染及不慎造成火災(zāi)事故。13、施工時(shí)請注意不同的土質(zhì)和不同位置的地錨的埋深不同，詳細(xì)的埋深如下表所示：各類土質(zhì)地錨埋深表埋土質(zhì)深(m）地錨級(jí)別堅(jiān)硬粘土硬塑粘土可塑粘土5噸ｍｍｍ10噸ｍｍｍ14、目前地錨規(guī)格的外形尺寸如下：5噸地錨：長×寬＝80×20（ｃｍ）10噸地錨：長×寬＝80×20（ｃｍ）15、土質(zhì)的分類：堅(jiān)硬：硬塑：土質(zhì)較硬但可用鐵锨挖動(dòng)，單位容重在m3,抗拔角為20無地下水?？伤埽?6、地錨的埋設(shè)應(yīng)專人負(fù)責(zé)，必須經(jīng)技工檢查合格后方可埋設(shè)；對于軟弱地質(zhì)的地錨埋設(shè)，必須采取加固措施：采用鐵地錨時(shí)，基坑成型后，應(yīng)盡快埋設(shè)，以免坍塌；采用編織袋裝土回填3層；必要時(shí)，在坑壁打樁保護(hù)。地錨套地錨套土袋補(bǔ)強(qiáng)木樁鐵地錨九、緊急救援預(yù)案為了防止在拆除線路施工過程中發(fā)生重大人身傷亡事故、機(jī)械事故，建立在緊急情況下快速、有效的事故搶險(xiǎn)、救援和應(yīng)急處理機(jī)制，保證工程安全順利進(jìn)行，根據(jù)《重大事故應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作。

安全事故應(yīng)急救援小組成員如下：

組

長：

宋狄

副組長：

盧學(xué)元李廣善成

員：周強(qiáng)盧新建劉勝平班五海職責(zé)

應(yīng)急救援小組的主要職責(zé)

a、發(fā)布啟動(dòng)和解除重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令；

b、按照《預(yù)案》程序的規(guī)定，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施，盡全力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

c、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，指揮各部門有條不紊的進(jìn)行搶險(xiǎn)工作；

d、在搶險(xiǎn)過程中隨時(shí)掌握《預(yù)案》實(shí)施情況，并對《預(yù)案》實(shí)施過程中的出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>

e、在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)為事故現(xiàn)場緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員、并提供場地，搶險(xiǎn)救災(zāi)結(jié)束后要負(fù)責(zé)督促事故單位及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償；

f、事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。對于超出自身處理能力的事故，要及時(shí)請示。

g、對于在重大安全事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中成績卓著的部門和個(gè)人，安全事故應(yīng)急小組應(yīng)給予其適當(dāng)?shù)谋碚煤酮?jiǎng)勵(lì)。對不履行救援職責(zé)的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處罰。構(gòu)成安全事故責(zé)任罪的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

應(yīng)急救援小組組長、副組長的職責(zé)

a、協(xié)同商議救援命令，指揮各部門搶險(xiǎn)救災(zāi)并監(jiān)督落實(shí)；

b、通知并聯(lián)絡(luò)應(yīng)急救援小組有關(guān)成員，做好應(yīng)急準(zhǔn)備后立即投入救援；

c、選址建立現(xiàn)場救援指揮部，綜合協(xié)調(diào)各部門救援工作；

d、事故災(zāi)害有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，決定是否應(yīng)采取疏散措施；

e、現(xiàn)場檢查救援工作，提出救援方案，指揮員工開展救援工作；

f、配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，適時(shí)發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。

應(yīng)急救援小組成員的職責(zé)

a、小組成員應(yīng)具備較高的安全警惕性，熟知安全規(guī)范并帶頭自覺遵守；

b、應(yīng)急救援小組成員應(yīng)積極配合組長的工作，做好救援準(zhǔn)備措施；

c、事故發(fā)生后，救援小組成員要立即到位，及時(shí)開展救援工作；

d、在救援行動(dòng)中聽從上級(jí)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動(dòng)；

e、應(yīng)急救援小組在搶救行動(dòng)中要盡心盡責(zé)，將人員傷亡和物資損失降到最低；

f、協(xié)助組長做好事故處理工作。安全事故應(yīng)急救援流程

事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施,同時(shí)啟動(dòng)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場搶險(xiǎn)，防止事故的擴(kuò)大。確保應(yīng)急救援工作的順利開展。

安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告上級(jí)。

事故發(fā)生后，在第一時(shí)間里搶救受傷人員，這是搶險(xiǎn)救援的重中之重。同時(shí)加強(qiáng)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作。

當(dāng)有重傷人員出現(xiàn)時(shí)，救援小組應(yīng)及時(shí)提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救傷員。同時(shí)撥打急救電話120呼叫醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門應(yīng)做好搶救配合工作。

事故報(bào)告：重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)部門：

事故現(xiàn)場保護(hù)：安全事故發(fā)生后，事故單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。安全事故應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)方式：宋狄盧學(xué)元李廣善周強(qiáng)盧新建劉勝平班五海醫(yī)療救助：120火警：119公安：110交通事故：122十、危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控措施：作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)防范類型預(yù)控措施線路桿塔拆舊及臨錨拆舊措施和方案不嚴(yán)密，或和現(xiàn)場實(shí)際情況不符起重傷害物體打擊高處墜落觸電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場仔細(xì)勘察，查明地形及交叉跨越物的情況。應(yīng)詳細(xì)核對線路桿塔圖紙，查明塔型，計(jì)算重量，對特殊塔型要進(jìn)行計(jì)算，制定詳細(xì)的拆舊方案和步驟，包括人員組織、施工機(jī)具的選用和安全要求等。在拆除線路上沒有加掛接地線觸電拆除線路尤其與附近帶電線路平行時(shí)，在登塔（桿）前要做好接地措施，以防感應(yīng)電傷害。拆除轉(zhuǎn)角桿塔不設(shè)拉線或拉線對地夾角過大起重傷害應(yīng)按措施要求在拆除導(dǎo)線的反向側(cè)打好拉線，拉線的對地夾角度數(shù)應(yīng)能滿足該塔承受下壓力負(fù)重的要求。必要時(shí)應(yīng)對橫擔(dān)和塔身進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。直線桿塔過輪臨錨時(shí)，拉線距離憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y自定坍塌起重傷害過輪臨錨時(shí)，地錨位置選擇應(yīng)保證錨繩對地夾角不大于20°。直線桿塔過輪臨錨時(shí)，錨線拉線和地錨設(shè)置不規(guī)范坍塌起重傷害錨線用工器具必須按導(dǎo)線、避雷線張力配置，其安全系數(shù)不得小于。必須根據(jù)施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況選用錨線地錨型式和數(shù)量，易積水的低洼地或地質(zhì)條件較差的地方應(yīng)增設(shè)地鉆數(shù)量。錨線地鉆群每只地鉆相互間隔不得小于1米，地鉆群中間的地鉆必須用地鉆連接器連接，每只地鉆前必須設(shè)置檔木。直線桿塔過輪臨錨時(shí)錨線不規(guī)范，坍塌起重傷害導(dǎo)線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中，并不得以線夾頭代替滑車。錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3～5m，通過橫擔(dān)下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線器進(jìn)行錨線，其受力以過輪臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線張力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15㎝為宜。直線桿塔過輪臨錨時(shí)，未視桿塔型或現(xiàn)狀采取補(bǔ)強(qiáng)措施坍塌起重傷害過輪臨錨前桿塔橫擔(dān)必須根據(jù)導(dǎo)地線張力的不同，選用相應(yīng)的鋼絲繩進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)鋼絲繩一端必須綁扎在塔身主材上。如塔材過小、銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)對整塔受力經(jīng)驗(yàn)算后對塔身薄弱處采取補(bǔ)強(qiáng)措施。拆除導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線翻進(jìn)滑輪后旁板門未關(guān)好，防振錘、護(hù)線條等未全部拆除坍塌起重傷害導(dǎo)線在翻進(jìn)滑輪后，必須檢查滑輪的旁板門是否鎖止。檢查導(dǎo)線上的防振錘、護(hù)線條等是否全部拆除。導(dǎo)線落地后，冒然帶張力開斷導(dǎo)線起重傷害物體打擊導(dǎo)線在松落地面尚有一定張力的情況下，不得盲目開斷導(dǎo)線，應(yīng)該在導(dǎo)線開斷點(diǎn)的兩端將線錨住，開斷后再將導(dǎo)線向兩邊慢慢釋放。張力較大時(shí)則應(yīng)用地錨錨住導(dǎo)線。線路桿塔拆舊及臨錨重要交叉如電力線路跨越、公路、河流等沒有人員看守或人員配備不足坍塌起重傷害重要的交叉如電力線路跨越、公路、河流以及鐵路等應(yīng)派專人看守，特別是車輛、人流較為密集的公路，應(yīng)有充裕的看護(hù)人員，必要時(shí)應(yīng)請當(dāng)?shù)亟痪S持交通秩序。同時(shí)要保證通訊的暢通有效。分解拆吊桿塔時(shí)，段或片的重量與抱桿允許負(fù)重不符，吊點(diǎn)不在吊物中心位置起重傷害應(yīng)嚴(yán)格按措施要求的步驟進(jìn)行，不允許因構(gòu)件難拆而臨時(shí)加一段（根），禁止超抱桿負(fù)重拆吊。應(yīng)找正吊點(diǎn)中心位置，以防吊片或段吊離塔身時(shí)傾斜傷人。分解拆吊桿塔時(shí)，抱桿的傾斜角度過大或抱桿的腰箍繩受力起重傷害物體打擊在分解拆吊桿塔的片或段時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制抱桿的傾斜角度，一般不得超過15度。在抱桿吊重狀態(tài)下，嚴(yán)禁腰箍繩受力。分解拆吊桿塔時(shí)，不按順序拆卸螺栓，隨意拆除受力構(gòu)件，起重傷害物體打擊編制措施要詳細(xì)，寫明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位，操作人員必須嚴(yán)格按措施要求執(zhí)行，在拆解過程中如有變化，應(yīng)事先征得技術(shù)人員和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意。使用吊車分解拆吊桿塔時(shí)，吊車撐腳未伸足起重傷害場地土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，吊車就位后，四周水平撐腳必須伸足，垂直撐腳下墊木要平穩(wěn)墊實(shí)，以防地面沉陷或墊木滑移造成吊車側(cè)翻。在帶電線路旁使用吊車分解拆吊桿塔時(shí)，吊車不接地觸電吊車必須接地，以防感應(yīng)電觸電。分解拆吊桿塔時(shí)，隨意拋扔螺絲和構(gòu)件起重傷害物體打擊嚴(yán)禁隨意拋扔螺栓和構(gòu)件，應(yīng)用繩索傳遞松落物件。整體倒塔盲目隨意，無方向性起重傷害在條件允許的場地整體倒落桿塔，必須在倒落方向的兩側(cè)在桿塔上打好臨時(shí)拉線以控制方向。牽引桿塔倒落的機(jī)械必須在桿塔倒落的范圍外，現(xiàn)場周圍留有安全距離，并用圍欄設(shè)置警戒區(qū)。拆除的桿塔基坑遺留洞孔高處墜落桿塔拆除后，如留有洞孔應(yīng)立即回填土與地面齊平，以防人員落入洞孔造成傷害。如水泥桿根部或鋼筋外露高出地面時(shí)，應(yīng)及