斯柯達昊銳競品對比及攻防話術 V4(part 3 天籟 TEANA)

競品對比及攻防話術

Superb昊銳01天籟TEANA12天籟TEANA概述Teana的名字來源于美洲土語，意思是黎明事實上，亞洲市場推出的這款Teana是桂冠和風度的后繼車型天籟是首款在北美市場以外使用這一平臺的車型。是目前Nissan最新的車型之一車型2.0LXE標準版2.0LXL舒適版2.0LXLOpt豪華版2.5LXL領先版2.5LXLRes劇院版售價19.0819.9821.2822.4824.9823天籟TEANA宣傳賣點富有立體感的前格柵夢幻感大型LED尾燈時尚銳利的前大燈風尚外觀超群靜謐從容操控周密安全360度噪音隔絕技術各路況吸音等噪技術高速風噪弱化技術高剛性杠桿平衡懸掛結構全面優(yōu)化的高剛性車身結構全球十佳V6發(fā)動機新一代智能CVT變速器前后獨立懸掛TOPS隨速感應智能轉向系統(tǒng)信息安全操控安全碰撞安全34斯柯達昊銳PK天籟TEANA

45SKODA昊銳競品對比-外形篇VS歐風造型優(yōu)雅車身家族式犀利車頭貴雅尾部渾圓車身拙厚車頭下榻尾部56SKODA昊銳競品對比-內飾篇VS歐洲豪華內飾鍍鉻飾圈，3D金屬效果家居內飾風格大面積桃木飾板67動力對比78安全對比項目昊銳天籟集成于保險杠上的前霧燈帶“轉彎照明”功能●-ESP(ABS,MBA,MSR,ASR,EDS,HBA,DSR,RBS）●-坡道輔助控制●-胎壓監(jiān)測系統(tǒng),間接通過ABS傳感器監(jiān)測（輪速信號）●-前排燃爆預緊式三點自動安全帶(高度可調)●●前排正面雙氣囊,●●前排左/右側氣囊●●頭部安全氣囊●-ISOFIX兒童座椅安全固定支架●-89舒適對比910

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277514751795空間對比1011空間對比1112斯柯達昊銳PK天籟TEANA

核心優(yōu)勢總結1213核心優(yōu)勢總結核心優(yōu)勢一：天籟的操控性太差銷售話術：操控性的好壞不僅影響到駕駛者的駕駛感受更關系到車輛的安全性，在面對前方緊急情況時的轉向靈敏，轉向的精準都能決定事故的大小。天籟的車身肥大，底盤極軟，造成了轉向不靈活和轉向不足，特別是高速時的快速變道能力一直是天籟的弱項。而昊銳則秉承了歐洲車操控性強的特點轉向靈敏，精準在高速行駛時依然具有快速精準變道的能力，在操控性上比天籟高一個層次。1314核心優(yōu)勢總結核心優(yōu)勢二：天籟安全性銷售話術：車輛的安全性包括防止事故發(fā)生的主動安全，保護乘員的被動安全，車內環(huán)境的健康安全，在這些方面昊銳都領先天籟，在主動安全方面天籟系列連ESP系統(tǒng)也沒有配置，最高配置的車型也只有駕駛側防夾（防夾功能主要是保護兒童，而一般兒童坐在后排，斯柯達全系所有車型所有配置都配備四門防夾車窗）。在內飾方面天籟大量使用了木紋內飾，而且使用膠水粘合，車內有害物質揮發(fā)嚴重，而昊銳的內飾大多采用卡口連接，物理連接減少有害物質揮發(fā)。1415斯柯達昊銳PK天籟TEANA

挑戰(zhàn)應對1516競品挑戰(zhàn)應對Q：聽說天籟的發(fā)動機很好，是世界十佳呢！A：天籟公爵裝備的3.5VQ發(fā)動機是曾經的十佳發(fā)動機，2008年落榜，天籟2.5、2.0裝備的不是獲獎的發(fā)動機，所有這是混淆視聽。而昊銳配備的TSI是大眾集團近年來推出的最新的引擎技術，被業(yè)界公認是超強動力與節(jié)油環(huán)保的完美結合，自從推出市場就廣受好評，連續(xù)多年被評為世界十佳引擎，并且排名在三甲當中，這就能充分說明，昊銳的TSI發(fā)動機才是真正高性價比、物超所值的“頂級引擎”。1617競品挑戰(zhàn)應對Q：天籟配置很高，舒適性不錯。A：天籟的配置在日系車里的確較高，但是和昊銳比起來還是有很大距離，昊銳配置許多C級車也沒有的配置：如太陽能天窗、PLA自動泊車系統(tǒng)、TWIMDOOR雙開啟式行李箱、前后排腿部照明等，這些領先配置天籟就沒有。天籟的懸掛軟，所以剛坐上去時感覺較為舒適，但是行駛一段時間后，后排乘客就會有“暈船”的感覺，因為天籟的后懸掛實在是太軟的，坐在后排就像坐船一樣，長時間行駛毫無舒適可言。1718競品挑戰(zhàn)應對Q：天籟配備了CVT變速器技術，而昊銳還是用Tiptronic的變速器？A：天籟配置的CVT變速器依靠鋼帶的拉動傳遞動力，試想一下，一部B級車1.5頓的重量，全部要依靠一根20公分寬的鋼帶拉動，鋼帶承受的負擔有多重，為了緩解鋼帶的負擔，天籟還畫蛇添足的在CVT前部裝了液力變扭器，通過液壓傳動，使得CVT喪失了節(jié)油性，油耗反而高了；舒適性是CVT的強項，換擋無頓挫感，但昊銳的六速自動變速器有著同樣的舒適性，在駕乘昊銳時完全感覺不到它的換擋動作，并且六速自動變速器質量可靠，終生免維護，是目前自動變速器最佳的選擇。1819斯柯達昊銳PK天籟TEANA

競品核心弱點1920競品核心弱點核心弱點：底盤性能太差，路感模糊，操控一般。銷售話術：天籟剛進中國之初原本是個B級車的“骨架”，卻偏偏讓自己搖身一變，想擠進C級車的行列，結果設計了臃腫的車身，導致下盤不穩(wěn)，現(xiàn)在這個后遺癥一直未得到改觀，在駕駛過程中，整個底盤有明顯松散的感覺,不象一個嚴絲合縫的整體,這種問題直接導致：第一、高速行駛車身發(fā)飄、過彎側傾嚴重，增加了安全隱患；第二、底盤支撐不夠，路感模糊，操控性差，毫無動感可言。2021競品核心弱點核心弱點：主動安全配置很低，明顯落后同級車型。銷售話術：在天籟系列車型中，絕大部分僅有ABS+EBD+BA這幾樣簡單的主動安全功能，在ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)廣泛應用的年代，天籟是明顯落后的，可以說與天籟的車型定位和車價極為不符，也為車輛的行駛帶來危險隱患，直接威脅人員的安全，即便內飾做的多么光鮮亮麗，也無法彌補如此落后的安全配置，畢竟人的生命是最重要的！2122競品核心弱點核心弱點：善于做表面文章，“內容”經不起推敲銷售話術：一部好車，應該是表里如一的，既要有豐富的配置、美觀的外形，更要有高超的技術，良好的品質，但是天籟作為日系中的知名車型，卻名不符實，表里不一。做工方面，使用大量廉價材料，制作工序也大為縮水，這些在焊接、噴漆、安裝、材質等方面，表現(xiàn)的尤為明顯，從另外個方面講，就是對用戶的不負責任！2223斯柯達昊銳PK天籟TEANA

競品負面報道232424競品負面報道標題：新天籟變速箱漏油遭遇百人投訴來源：內容：在爭奪日系中級車王者的戰(zhàn)役中，天籟一直處在落后的位置，一方面，東風日產市場推廣不如競爭對手，另一方面東風日產恐怕也應該反省一下天籟的質量問題。新天籟上市才半年多，網絡上新天籟車主的質量投訴卻是數(shù)量可觀，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅提及“新天籟變速箱漏油”這一個問題的投訴就多達上百條。242525競品負面報道標題：天籟350JM底盤太差來源：內容：本人2004年10月25日經朋友推薦在昆明東風日產三佳4S店花了34.98萬元購到天籟350JM型轎車，加上落戶用共花費40萬元。由于是代步私車，倍加愛惜，每5000公里就按時到4S店保養(yǎng)維修，并按要求堅持燒97號無鉛汽油。由于只在市區(qū)和郊區(qū)高速路行駛，3年累計里程僅4.5萬公里。還不到兩年里程達到3萬公里時到昆明三佳4S店保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)底盤三大件的排氣管和消聲器有大面積的廢氣水從里向外滲出，其中左邊的消聲器已通洞。252626競品負面報道標題：車皮太薄車身穩(wěn)定性太差來源：內容：車身穩(wěn)定性太差，在高速路上以時速100超集裝箱車時有發(fā)飄的感覺，過有積水路面時（時速80左右）車身有晃動，感覺很沒有安全感，過彎時車身側傾很明顯”我也有這種感受，但也不至于沒安全感吧，就是S600超集裝箱，多少都有點發(fā)飄，風阻太大。過彎時車身側傾是很明顯希望日產重視。262727競品負面報道標題：新天籟的幾點問題！來源：3561&page=1內容：１.啟