水泥混凝土路面施工概述及施工工藝

水泥混凝凝土路面面施工概概述及施施工工藝藝目錄錄5.1水泥混凝土路面施工概述5.2水泥混凝土路面的施工工藝學(xué)習(xí)情境境5水泥混凝凝土路面面施工學(xué)習(xí)描述【知識(shí)目標(biāo)】了解水泥混凝土路面的分類及優(yōu)缺點(diǎn)；了解水泥混凝土路面的材料要求；熟悉水泥混凝土路面的施工方法及適用條件?！灸芰δ繕?biāo)】會(huì)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的要求進(jìn)行材料的質(zhì)量控制?！炯夹g(shù)規(guī)范】《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述

學(xué)習(xí)任務(wù)156學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的分類及優(yōu)缺點(diǎn)。5.1.1水泥混凝凝土路面面的分類與與特點(diǎn)1.水泥混凝土路面的分類任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述水泥混凝凝土路面面包括普普通混凝凝土（素素混凝土土）、鋼鋼筋混凝凝土、連連續(xù)配筋筋混凝土土、預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土、裝裝配式混混凝土、、鋼纖維維混凝土土和混凝凝土小塊塊鋪砌等等面層板板和基（（墊）層層所組成成的路面面。目前前采用最最廣泛的的是就地地澆筑的的普通混混凝土路路面。所所謂普通通混凝土土路面，，是指除除接縫區(qū)區(qū)和局部部范圍（（邊緣和和角隅））以外不不配置鋼鋼筋的混混凝土路路面。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述2.水泥混凝土路面的特點(diǎn)1）水泥混混凝土路路面的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)與其他類類型路面面相比，，水泥混混凝土路路面具有有以下優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。（1）強(qiáng)度高高、耐久久性好。。（2）穩(wěn)定性性好。水水泥混凝凝土路面面的水穩(wěn)穩(wěn)性、熱熱穩(wěn)性均均較好，，強(qiáng)度可可隨時(shí)間間的延長(zhǎng)長(zhǎng)而逐漸漸提高，，不存在在像瀝青青路面那那樣的老老化現(xiàn)象象。（3）平整度度和粗糙糙度好。。盡管水水泥混凝凝土路面面設(shè)有接接縫，但但它的表表面很少少有起伏伏、波浪浪變形，，通行各各種重型型車輛時(shí)時(shí)均能保保持良好好的平整整度。（4）養(yǎng)護(hù)維維修費(fèi)用用少，運(yùn)運(yùn)輸成本本低。由由于水泥泥混凝土土路面堅(jiān)堅(jiān)固耐久久，養(yǎng)護(hù)護(hù)維修的的工作量量小，故故所需的的養(yǎng)護(hù)費(fèi)費(fèi)用少，，而且路路面平整整、行車車阻力小小，能提提高車速速，減少少燃料消消耗，降降低運(yùn)輸輸成本。。（5）色澤鮮鮮明，反反光力強(qiáng)強(qiáng)，對(duì)夜夜間行車車有利。。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述2）水泥混凝土路面的缺點(diǎn)水泥混凝土路面的缺點(diǎn)主要有以下幾方面。（1）對(duì)水泥和水的需要量大，在水泥供應(yīng)不足和缺水地區(qū)施工困難。（2）普通水泥混凝土面層設(shè)置的接縫，不僅增加了施工和養(yǎng)護(hù)的復(fù)雜性，影響行車的舒適性，而且又是路面的薄弱點(diǎn)，如處理不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致路面板邊和板角處被破壞。（3）開放交通較遲。水泥混凝土面層完工后，一般要經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)生才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。（4）修復(fù)困難。水泥混凝土面層損壞后，開挖很困難，修補(bǔ)工作量大且影響交通。5.1.2水泥混凝凝土路面面的性能能要求及及破損現(xiàn)現(xiàn)象1.水泥混凝土路面的力學(xué)性能與路用性能要求任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述

學(xué)習(xí)任務(wù)157學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的力學(xué)性能與路用性能要求及常見破損現(xiàn)象。（1）水泥混混凝土面面層應(yīng)具具有足夠夠的強(qiáng)度度、耐久久性，表表面應(yīng)抗抗滑、耐耐磨、平平整，應(yīng)應(yīng)從材料料、施工工工藝上上嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《公公路水泥泥混凝土土路面施施工技術(shù)術(shù)細(xì)則》》（JTG/TF30—2014）的規(guī)定定。（2）水泥混混凝土面面板的彎彎拉強(qiáng)度度遠(yuǎn)小于于抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，當(dāng)當(dāng)彎拉應(yīng)應(yīng)力超過過混凝土土面板的的彎拉強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，，板將產(chǎn)產(chǎn)生斷裂裂破壞。。普通水水泥混凝凝土路面面配合比比設(shè)計(jì)的的強(qiáng)度指指標(biāo)是彎彎拉強(qiáng)度度而不是是抗壓強(qiáng)強(qiáng)度。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述（3）面板頂頂面、底底面的溫溫度變化化使板體體內(nèi)產(chǎn)生生溫度翹翹曲應(yīng)力力，板的的平面尺尺寸越大大，翹曲曲應(yīng)力越越大。（4）水泥混混凝土是是一種脆脆性材料料，它在在斷裂時(shí)時(shí)的相對(duì)對(duì)拉伸變變形很小小，在彎彎曲斷裂裂時(shí)的表表面相對(duì)對(duì)拉伸變變形只有有1/10000～3/10000，所以在在荷載作作用下，，土基、、基層的的變形情情況對(duì)混混凝土面面板的影影響很大大，不均均勻的變變形會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致面板板與基層層脫空，，板體由由此產(chǎn)生生斷裂。。（5）水泥混混凝土路路面的表表面構(gòu)造造應(yīng)采用用刻槽、、壓槽、、拉槽或或拉毛等等方法制制作，以以滿足表表面抗滑滑的要求求。2.水泥混凝土面層常見的破損現(xiàn)象任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述水泥混凝凝土路面面的使用用性能在在行車因因素的不不斷作用用下逐漸漸變差，，以致出出現(xiàn)各種種類型的的損壞現(xiàn)現(xiàn)象，大大體分為為接縫破破損和水水泥混凝凝土面板板本身的的破壞兩兩個(gè)方面面。1）接縫破破損（1）擠碎。。（2）拱起。。（3）錯(cuò)臺(tái)。。（4）唧泥。。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述2）水泥混混凝土面面板本身身的破壞壞（1）板太薄薄或輪載載太重。。（2）行車荷荷載的渠渠化作用用（荷載載作用次次數(shù)超過過允許值值）。（3）板的平平面尺寸寸太大，，使溫度度翹曲應(yīng)應(yīng)力過大大。（4）養(yǎng)護(hù)期期間收縮縮應(yīng)力過過大。（5）基層過過量的塑塑性變形形，使板板底脫空空失去支支撐。（6）由于材材料或施施工質(zhì)量量不良，，強(qiáng)度未未達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求等。5.1.3水泥混凝凝土路面面的材料料要求1.原材料檢驗(yàn)任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述

學(xué)習(xí)任務(wù)158學(xué)習(xí)原材料檢驗(yàn)、原材料的存儲(chǔ)要求、混凝土拌合物的質(zhì)量要求。將相同料料源、規(guī)規(guī)格、品品種的原原材料作作為一批批，分批批量檢驗(yàn)驗(yàn)和儲(chǔ)存存。原材材料的檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目和頻率率應(yīng)符合合表5-1的規(guī)定。。2.原材料的存儲(chǔ)要求任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述嚴(yán)禁使用受潮的水泥。散裝水泥和粉煤灰應(yīng)使用罐倉(cāng)存儲(chǔ)，但不得混罐。罐倉(cāng)中宜儲(chǔ)備不少于3d生產(chǎn)需要的水泥與摻合料。施工前，宜儲(chǔ)備不少于正常施工10d用量的粗、細(xì)集料。砂石料場(chǎng)要硬化，不同規(guī)格的砂石料應(yīng)用隔離設(shè)施，并設(shè)標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)禁混雜，并應(yīng)架設(shè)頂棚以保證其含水率穩(wěn)定。3.混凝土拌合物的質(zhì)量要求任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述拌合物出料溫度宜控制在10℃～35℃。拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、嚴(yán)重離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物不得用于路面攤鋪。一臺(tái)拌和樓的每盤之間、各拌和樓之間，拌合物的坍落度偏差應(yīng)小于10mm。拌和樓（機(jī)）出口混凝土拌合物的坍落度應(yīng)根據(jù)鋪筑最適宜的坍落度值加上運(yùn)輸過程中坍落度的經(jīng)時(shí)損失值確定，并應(yīng)根據(jù)運(yùn)距長(zhǎng)短、氣溫高低隨時(shí)進(jìn)行微調(diào)。5.1.4水泥混凝凝土路面面的施工工方法1.小型機(jī)具施工任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述

學(xué)習(xí)任務(wù)159學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的施工方法及適用范圍。小型機(jī)具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式。由于小型機(jī)具施工技術(shù)簡(jiǎn)單成熟，施工便捷，不需要大型設(shè)備，主要靠人工，因此一般用在縣鄉(xiāng)公路，三、四級(jí)公路，等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場(chǎng)建設(shè)中。2.三輥軸機(jī)組施工任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述三輥軸機(jī)組施工工藝的機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，不少地方在使用。三輥軸機(jī)組施工采用振搗機(jī)具和三輥軸整平機(jī)配合鋪筑水泥混凝土面層，其特征是需要在邊緣架設(shè)模板，模板同時(shí)兼具三輥軸整平機(jī)軌道的功能。3.滑模攤鋪機(jī)施工任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述滑模攤鋪技術(shù)已經(jīng)成為高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)?；備仚C(jī)施工采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層，其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實(shí)、擠壓成型、抹面修飾等施工流程在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中連續(xù)完成。4.碾壓混凝土機(jī)械施工任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述碾壓混凝土機(jī)械施工采用特干硬性水泥混凝土，用瀝青混凝土或基層攤鋪機(jī)攤鋪、用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。目前該技術(shù)尚存在一些沒有徹底解決的問題，如裂縫、離析、局部早期損壞成坑、板底密實(shí)度不佳和動(dòng)態(tài)平整度不高。因此，碾壓混凝土僅適用于二級(jí)及二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。任務(wù)5.1水泥混凝凝土路面面施工概概述5.2.1小型機(jī)具具施工1.施工工藝流程任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)160學(xué)習(xí)小型機(jī)具施工水泥混凝土路面。小型機(jī)具施工水泥混凝土路面的工藝流程如圖5-1所示。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝圖5-1小型機(jī)具施工水泥混凝土路面的工藝流程2.施工機(jī)具的配置任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝小型機(jī)具具的性能能應(yīng)穩(wěn)定定可靠，，操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)易，維維修方便便，機(jī)具具配套應(yīng)應(yīng)與工程程規(guī)模、、施工進(jìn)進(jìn)度相適適應(yīng)。選選配的成成套機(jī)械械、機(jī)具具應(yīng)符合合表5-4的要求。。3.模板及其架設(shè)與拆任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（1）施工模模板應(yīng)采采用鋼材材、槽鋼鋼或方木木制成。。模板高高度應(yīng)為為面層設(shè)設(shè)計(jì)厚度度，可采采用三角角形木塊塊調(diào)整高高度。（2）縱向施施工縫側(cè)側(cè)模應(yīng)鉆鉆拉桿插插入孔，，每米長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)設(shè)設(shè)置不少少于1處支撐固固定裝置置。（3）橫向工工作縫端端模板應(yīng)應(yīng)設(shè)置傳傳力桿插插入孔和和定位套套管。（4）支模前前應(yīng)測(cè)量量放樣，，并核對(duì)對(duì)路面高高程、面面板分塊塊、脹縫縫和構(gòu)造造物位置置。（5）模板安安裝應(yīng)平平整、順順適、穩(wěn)穩(wěn)固。相相鄰模板板連接應(yīng)應(yīng)緊密平平順，不不得錯(cuò)茬茬與錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（6）模板拆除時(shí)，面層混凝土抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于8.0MPa。缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊側(cè)模板的最早允許拆模時(shí)間可根據(jù)晝夜平均氣溫、水泥品種按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）查表5-5確定。4.混凝土拌和任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝拌和站的生產(chǎn)能力滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的規(guī)定，見表5-6。（1）任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（2）水泥混混凝土拌拌和應(yīng)采采用間歇歇強(qiáng)制式式拌和樓樓（機(jī)）），或配配料計(jì)量量精度滿滿足要求求的連續(xù)續(xù)式拌和和樓（機(jī)機(jī)），不不宜使用用自落式式滾筒攪攪拌機(jī)。。（3）每臺(tái)拌拌和樓在在投入生生產(chǎn)前，，必須進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定定和試拌拌。在標(biāo)標(biāo)定有效效期滿或或拌和樓樓搬遷安安裝后，，均應(yīng)重重新標(biāo)定定。（4）拌和第第一盤拌拌合物之之前，應(yīng)應(yīng)潤(rùn)濕攪攪拌鍋。。每臺(tái)班班結(jié)束后后應(yīng)清洗洗攪拌鍋鍋，更換換嚴(yán)重磨磨損的攪攪拌葉片片。（5）攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)根根據(jù)拌合合物的黏黏聚性、、勻質(zhì)性性及攪拌拌機(jī)類型型，經(jīng)試試拌確定定，且總總攪拌時(shí)時(shí)間、純純攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)滿滿足《公公路水泥泥混凝土土路面施施工技術(shù)術(shù)細(xì)則》》的規(guī)定定。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（6）可溶解解的外加加劑應(yīng)溶溶解拌勻勻后加入入攪拌鍋鍋，并扣扣除溶液液中的加加水量。。不可溶溶解的粉粉末外加加劑加入入前應(yīng)過過0.30mm篩，可與與集料同同時(shí)加入入，并適適當(dāng)延長(zhǎng)長(zhǎng)純攪拌拌時(shí)間。。（7）摻有引引氣劑時(shí)時(shí)，拌和和樓（機(jī)機(jī)）一次次的攪拌拌量不應(yīng)應(yīng)大于其其額定攪攪拌量的的90%。（8）粉煤灰灰或其他他摻合料料應(yīng)采用用與水泥泥相同的的輸送、、計(jì)量方方式加入入。加入入粉煤灰灰的水泥泥混凝土土拌合物物的純攪攪拌時(shí)間間應(yīng)比不不摻的延延長(zhǎng)15~25s。（9）拌和樓樓（機(jī)））卸料時(shí)時(shí)，自卸卸車每裝裝一盤拌拌合物應(yīng)應(yīng)挪動(dòng)一一次車位位，攪拌拌鍋出口口與車廂廂底板之之間的卸卸料落差差不應(yīng)大大于2.0m。（10）拌和樓樓（機(jī)））應(yīng)配備備砂石含含水率自自動(dòng)反饋饋控制系系統(tǒng)，每每臺(tái)班應(yīng)應(yīng)至少檢檢測(cè)3次粗細(xì)集集料含水水率，并并根據(jù)含含水率變變化，快快速反饋饋并嚴(yán)格格控制加加水量和和粗細(xì)集集料用量量。（11）混凝土土拌合物物的質(zhì)量量檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目及頻頻率應(yīng)滿滿足表5-2的規(guī)定。。5.混凝土運(yùn)輸任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（1）應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，以確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。（2）不摻緩凝劑的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合表5-8的規(guī)定。不滿足時(shí)，可采用通過試驗(yàn)調(diào)整緩凝劑的劑量等措施，保證到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的拌合物工作性滿足要求。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（3）運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清潔車廂或車罐，灑水潤(rùn)壁，排干積水。（4）混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染，防止拌合物離析。（5）車輛行駛和卸料過程中，當(dāng)碰撞了模板或基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)重新測(cè)量糾偏。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝6.攤鋪、振實(shí)與整平飾面1）攤鋪（1）混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查，用厚度標(biāo)尺板檢測(cè)板厚，修復(fù)破損基層并灑水潤(rùn)濕。（2）拌合物坍落度宜控制在5~20mm。松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25，坍落度高時(shí)取低值，橫坡高側(cè)取高值。（3）卸料應(yīng)均勻，采用人工布料時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。（4）已鋪筑好的面層端頭應(yīng)設(shè)置施工縫，不能被振實(shí)的拌合物應(yīng)廢棄。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2）振實(shí)小型機(jī)具施工時(shí)，應(yīng)依次使用振搗棒、振動(dòng)板、振動(dòng)梁進(jìn)行振搗密實(shí)。（1）插入式振搗棒振實(shí)。①每車道應(yīng)配備不少于3根振搗棒，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。②振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得在拌合物中平推或拖拉振搗。③振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)大于有效作用半徑的1.5倍，并不大于500mm，每處振搗時(shí)間不宜短于30s。邊角插入振搗離模板的距離不應(yīng)大于150mm，并應(yīng)避免碰撞模板。④振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，并隨時(shí)檢查振實(shí)效果，及時(shí)糾正模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝(2）振動(dòng)板振實(shí)。①在振搗棒已完成振實(shí)的部位，用振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)全面提漿振實(shí)（兩遍），每車道路面應(yīng)配備不少于2臺(tái)振動(dòng)板。②振動(dòng)板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s，振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，移位控制以振動(dòng)板板底泛漿厚度（4±1）mm為限。③缺料的部位，應(yīng)在振動(dòng)的同時(shí)輔以人工補(bǔ)料找平。（3）振動(dòng)梁振實(shí)。①應(yīng)配備1根振動(dòng)梁，長(zhǎng)度應(yīng)比路面寬度每側(cè)寬出300~500mm。振動(dòng)梁底部應(yīng)焊接或安裝深度為4mm的粗集料壓入齒。②在振動(dòng)板振實(shí)長(zhǎng)度達(dá)到10m后，在模板頂面往返拖行振動(dòng)梁2～3遍，拖行過程中，振動(dòng)梁下間隙應(yīng)及時(shí)用混凝土補(bǔ)平，料位高出模板時(shí)應(yīng)人工鏟除，直到表面泛漿均勻，路面平整。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝3）整平飾面小型機(jī)具施工時(shí)，先用滾杠整平，再用整平尺或抹面機(jī)整平飾面，最后用抹刀精平飾面，直至面層無任何缺陷，平整度符合要求。（1）滾杠整平。（2）整平尺或抹面機(jī)整平飾面。（3）抹刀精平飾面。小型機(jī)具施工水泥混凝土路面，攤鋪、振實(shí)和整平飾面如圖5-2所示。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝圖5-2水泥混凝土路面的攤鋪、振實(shí)和整平7.接縫施工任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝1）縱向施施工縫與與縱向縮縮縫（1）當(dāng)一次次鋪筑寬寬度小于于路面和和硬路肩肩總寬度度時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置縱縱向施工工縫，宜宜采用平平縫加拉拉桿型。。（2）采用滑滑模施工工時(shí)，拉拉桿宜采采用支架架法安設(shè)設(shè)，也可可采用側(cè)側(cè)向拉桿桿液壓裝裝置推入入。（3）采用固固定模板板施工方方式時(shí)，，應(yīng)從側(cè)側(cè)模預(yù)留留孔中插插入拉桿桿并振實(shí)實(shí)。（4）拉桿應(yīng)應(yīng)牢固，，避免松松動(dòng)和漏漏插，拉拉桿的握握裹強(qiáng)度度應(yīng)滿足足規(guī)定，，否則應(yīng)應(yīng)鉆孔重重新設(shè)置置。（5）角隅部部位的傳傳力桿與與拉桿交交叉時(shí)，，應(yīng)取消消交叉部部位拉桿桿，保留留傳力桿桿。2）橫向施施工縫每天攤鋪鋪結(jié)束或或攤鋪中中斷時(shí)間間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫向向施工縫縫。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝3）脹縫（1）高溫期期施工時(shí)時(shí)，順直直路段中中可根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求減少少脹縫的的設(shè)置。。春秋季季施工時(shí)時(shí)，兩端端構(gòu)造物物間距大大于500m時(shí)，宜在在順直路路段中間間設(shè)一道道或若干干道脹縫縫。低溫溫期施工工時(shí)，兩兩端構(gòu)造造物間距距大于350m時(shí)，宜設(shè)設(shè)置順直直路段脹脹縫。脹脹縫構(gòu)造造見圖1-20。（2）采用前前置鋼筋筋支架法法施工時(shí)時(shí)，應(yīng)預(yù)預(yù)先準(zhǔn)確確安裝和和固定脹脹縫鋼筋筋支架，，并使用用手持振振搗棒振振實(shí)脹縫縫板兩側(cè)側(cè)的混凝凝土后，，再攤鋪鋪。也可可采用預(yù)預(yù)留兩塊塊面板的的方法，，在氣溫溫接近年年平均氣氣溫時(shí)再再封鋪。。（3）應(yīng)在混混凝土未未硬化時(shí)時(shí)，剔除除脹縫板板上部的的混凝土土，嵌入入（20～25）mm×20mm的木條，，整平表表面。填填縫前，，應(yīng)剔除除木條，，再粘脹脹縫多孔孔橡膠條條或填縫縫。（4）脹縫板板應(yīng)與路路中心線線垂直，，并連續(xù)續(xù)貫通整整個(gè)面板板寬度，，脹縫板板兩側(cè)的的混凝土土不得相相連。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝4）拉桿、、脹縫板板、傳力力桿及其其套帽設(shè)設(shè)置精度度拉桿、脹脹縫板、、傳力桿桿及其套套帽設(shè)置置精度應(yīng)應(yīng)符合表表5-9的規(guī)定。。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝5）切縫水泥混凝凝土面層層的縮縫縫應(yīng)使用用切縫機(jī)機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)位置、、深度、、形狀切切割而成成。6）灌縫（1）各種接接縫均應(yīng)應(yīng)填縫密密封，填填縫材料料不得開開裂、擠擠出或缺缺失，否否則應(yīng)清清除后重重新填縫縫密封。。（2）灌縫前前應(yīng)清潔潔接縫，，縫內(nèi)及及縫壁應(yīng)應(yīng)清潔、、干燥，，以擦不不出水、、泥漿、、灰塵為為可灌縫縫標(biāo)準(zhǔn)。。（3）水泥混混凝土路路面縮縫縫的灌縫縫形狀系系數(shù)（填填縫料灌灌縫時(shí)的的深度與與寬度之之比）宜宜為1.5，鋼筋混混凝土、、連續(xù)配配筋混凝凝土面層層、過渡渡板、搭搭板與橋橋面的灌灌縫形狀狀系數(shù)宜宜為1.0。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（4）縮縫的的灌縫應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定。①灌縫時(shí)時(shí)，應(yīng)先先按設(shè)計(jì)計(jì)嵌入直直徑為9~12mm的多孔泡泡沫塑料料背襯條條或橡膠膠條。②用雙組組分或多多組分常常溫填縫縫料時(shí)，，應(yīng)準(zhǔn)確確按比例例將幾種種原材料料混拌均均勻后灌灌縫，每每次準(zhǔn)備備量不宜宜超過1h，且不應(yīng)應(yīng)超過材材料規(guī)定定的操作作時(shí)間。。③使用熱熱石油瀝瀝青、改改性瀝青青或橡膠膠瀝青灌灌縫時(shí)，，應(yīng)加熱熱融化至至易于灌灌縫溫度度，攪拌拌均勻，，并保溫溫灌縫。。④灌縫應(yīng)應(yīng)飽滿、、均勻、、厚度一一致并連連續(xù)貫通通，填縫縫料不得得缺失、、開裂和和滲水。。⑤高溫期期灌縫時(shí)時(shí)，頂面面應(yīng)與板板面刮齊齊平；一一般氣溫溫時(shí)，應(yīng)應(yīng)填刮為為凹液面面形，中中心宜低低于板面面3mm。（5）常溫施施工式填填縫料的的養(yǎng)護(hù)期期，低溫溫期宜為為24h，高溫期期宜為10h。（6）脹縫填填縫前，，應(yīng)鑿除除脹縫板板頂部臨臨時(shí)嵌入入的木條條，并清清理干凈凈，涂黏黏結(jié)劑后后，嵌入入專用多多孔橡膠膠條或灌灌進(jìn)適宜宜的填縫縫料。8.抗滑構(gòu)造施工任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝1）細(xì)觀紋紋理施工工（1）宜在精精平后的的濕軟表表面，使使用鋼支支架拖掛掛1～3層疊合麻麻布、帆帆布等布布片拖出出。（2）用抹面面機(jī)修整整過較干干硬的光光面，可可采用較較硬的竹竹掃帚掃掃出細(xì)觀觀紋理。。（3）已經(jīng)硬硬化后的的表面光光滑部位位或局部部實(shí)測(cè)摩摩擦系數(shù)數(shù)不足特特殊路段段，可采采用鋼刷刷刷毛、、噴砂打打毛、噴噴鋼丸打打毛、稀稀鹽酸腐腐蝕、高高壓水射射流等方方式重新新制作細(xì)細(xì)觀紋理理。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2）宏觀構(gòu)構(gòu)造施工工（1）極重、、特重和和重交通通荷載等等級(jí)公路路水泥混混凝土面面層應(yīng)采采用刻槽槽法制作作宏觀構(gòu)構(gòu)造。（2）刻槽法法制作宏宏觀構(gòu)造造時(shí)，刻刻槽機(jī)最最小刻槽槽寬度不不應(yīng)小于于500mm。銜接距距離與槽槽間距相相同。避避免槽口口邊角損損壞，不不得中途途抬起刻刻槽機(jī)或或改變刻刻槽方向向。（3）軟拉宏宏觀構(gòu)造造時(shí)，待待面層混混凝土泌泌水后，，應(yīng)及時(shí)時(shí)采用齒齒耙拉槽槽。（4）矩形槽槽槽深宜宜為3～4mm，槽寬宜宜為3～5mm，槽間距距為15～25mm。采用變變間距時(shí)時(shí)，槽間間距可在在規(guī)定尺尺寸范圍圍內(nèi)隨機(jī)機(jī)調(diào)整。。（5）路面結(jié)結(jié)冰地區(qū)區(qū)，可采采用上寬寬（6mm）下窄（（3mm）的梯形形槽或上上寬6mm的半圓形形槽。9.混凝土路面的養(yǎng)生任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝1）面層養(yǎng)生應(yīng)合理選擇養(yǎng)生方式，保證混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的需要，防止養(yǎng)生過程中產(chǎn)生微裂縫與裂縫。①高速公路、一級(jí)公路宜采用養(yǎng)護(hù)劑加覆膜養(yǎng)生。②現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生用水充足時(shí)，可采用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等養(yǎng)生，并及時(shí)灑水保濕養(yǎng)生。③缺水條件下，宜采用覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜養(yǎng)生，并應(yīng)灑透第一遍養(yǎng)生水。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2）養(yǎng)護(hù)劑的噴灑規(guī)定。①噴灑應(yīng)均勻，噴灑后的表面不得有顏色差異。成膜厚度應(yīng)足以形成完全密閉水分的薄膜。②噴灑時(shí)間宜在表面抗滑紋理做完后即刻進(jìn)行。剛鋪筑的濕軟混凝土面層遭遇刮風(fēng)或暴曬天氣，開裂風(fēng)險(xiǎn)較大時(shí)，可提前噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。③噴灑高度宜控制在0.10～0.30m?，F(xiàn)場(chǎng)風(fēng)大時(shí)，可采用全斷面噴灑機(jī)貼近路面噴灑的方式噴灑。④養(yǎng)護(hù)劑的現(xiàn)場(chǎng)平均噴灑劑量宜在試驗(yàn)室測(cè)試劑量基礎(chǔ)上，一等品再增加不小于40%，合格品增加不小于60%。不得使用易被雨水沖刷掉、陽(yáng)光暴曬可融化的或引起表面開裂、卷起薄殼的養(yǎng)護(hù)劑。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（3）覆蓋保保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)膜規(guī)定定。①覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生的初初始時(shí)間間，應(yīng)為為不壓壞壞表面細(xì)細(xì)觀抗滑滑紋理的的最短時(shí)時(shí)間。②養(yǎng)護(hù)膜膜材料的的最窄幅幅寬不宜宜小于2m。③兩條膜膜層對(duì)接接時(shí)，縱縱向搭接接寬度不不宜小于于400mm，橫向搭搭接寬度度不宜小小于200mm。養(yǎng)生期期間應(yīng)始始終保持持薄膜完完整蓋滿滿。④應(yīng)有專專人巡查查養(yǎng)護(hù)膜膜覆蓋完完整情況況，養(yǎng)生生期間被被掀起或或撕破，，應(yīng)及時(shí)時(shí)重新灑灑水，并并完整覆覆蓋。(4）實(shí)測(cè)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度大于于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%后，可停停止養(yǎng)生生。可根根據(jù)養(yǎng)生生期日平平均氣溫溫確定最最短養(yǎng)生生齡期，，見表5-11。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝注1：在日平平均氣溫溫5℃~9℃℃養(yǎng)生時(shí)，，應(yīng)同時(shí)時(shí)采取保保溫保濕濕雙重覆覆蓋養(yǎng)生生措施。。注2：各級(jí)公公路水泥泥混凝土土面層不不得在日日間零下下氣溫大大面積鋪鋪筑。注注3：當(dāng)在各各種面層層混凝土土中摻加加粉煤灰灰時(shí)，最最短養(yǎng)生生齡期宜宜再延長(zhǎng)長(zhǎng)7d。10.水泥混凝土面層施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)161學(xué)習(xí)水泥混凝土面層施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收規(guī)定；學(xué)習(xí)案例18和實(shí)訓(xùn)6。1）水泥混混凝土面面層鋪筑筑過程中中的質(zhì)量量控制施工質(zhì)量量的控制制、管理理與檢查查應(yīng)貫穿穿整個(gè)施施工過程程，應(yīng)對(duì)對(duì)每個(gè)施施工環(huán)節(jié)節(jié)嚴(yán)格把把關(guān)，對(duì)對(duì)出現(xiàn)的的問題應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行糾正正。施工單位位應(yīng)隨時(shí)時(shí)對(duì)施工工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行自檢檢。水泥泥混凝土土路面鋪鋪筑質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及及的檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目、、方法和和頻率見見表5-12。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2）水泥混凝土面層交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量檢驗(yàn)水泥混凝土路面完工后，施工單位應(yīng)提交全線檢測(cè)結(jié)果、施工總結(jié)報(bào)告及全部原始記錄等齊全資料，以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1—2004）為依據(jù)申請(qǐng)交工驗(yàn)收。5.2.2三輥軸機(jī)機(jī)組施工工任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)162學(xué)習(xí)三輥軸機(jī)組的施工水泥混凝土路面。1.工藝流程任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝三輥軸機(jī)機(jī)組施工工水泥混混凝土面面層工藝藝流程：：支模——安裝鋼鋼筋—布布料—振振搗—三三輥軸整整平—精精平—養(yǎng)養(yǎng)生—刻刻槽（拉拉毛）——切縫——填縫。。三輥軸機(jī)組是是小型機(jī)具的的改進(jìn)形式，，是將小型機(jī)機(jī)具施工時(shí)的的振動(dòng)梁和滾滾杠合并安裝裝在有驅(qū)動(dòng)力力軸的一臺(tái)設(shè)設(shè)備上，它具具有橫縱向整整平、淺表層層振實(shí)、壓實(shí)實(shí)和提漿功能能，不具備將將中、下層混混凝土振搗密密實(shí)的功能，，為了保證混混凝土的密實(shí)實(shí)度，用振搗搗機(jī)振實(shí)。三錕軸施工水泥混凝土路面（點(diǎn)擊播放）2.設(shè)備的選擇與配套任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（1）三輥軸整平機(jī)應(yīng)由振動(dòng)輥、驅(qū)動(dòng)輥和甩漿輥組成，材質(zhì)應(yīng)為三根等長(zhǎng)度同直徑無縫鋼管，并有足夠的剛度和耐磨性。三輥軸整平機(jī)的長(zhǎng)度應(yīng)比實(shí)際鋪筑的面層寬度至少長(zhǎng)出0.6m，兩端應(yīng)搭在兩側(cè)模板頂面。三輥軸整平機(jī)的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合表5-13的規(guī)定。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（2）三輥軸機(jī)組（見圖5-5）鋪筑混凝土面板時(shí)，必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插入式振搗棒組的排式振搗機(jī)（見圖5-6）。振搗機(jī)應(yīng)由機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)和一排振搗棒組成，并配備螺旋布料器和松方控制刮板，具備自行或推行功能。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝圖5-5三輥軸機(jī)組圖5-6排式振搗機(jī)3.三輥軸機(jī)組鋪筑作業(yè)的要點(diǎn)任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（1）基層處理。布料前應(yīng)將基層清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。（2）卸料。應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。（3）布料及松鋪控制。（4）振搗作業(yè)。（5）三輥軸整平機(jī)作業(yè)。(6)精平飾面。（7）飾面完成后，應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)生。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝5.2.3滑模攤鋪機(jī)施施工1.機(jī)械配備任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)163學(xué)習(xí)用滑模攤鋪機(jī)施工水泥混凝土路面。1）滑模攤鋪機(jī)機(jī)高速公路、一一級(jí)公路施工工時(shí)宜選配能能一次攤鋪不不少于2個(gè)車道寬度的的滑模攤鋪機(jī)機(jī)；二級(jí)公路路路面的最小小攤鋪寬度不不得小于單個(gè)個(gè)車道的設(shè)計(jì)計(jì)寬度。硬路路肩宜選配可可連體攤鋪路路緣石的中、、小型多功能能滑模攤鋪機(jī)機(jī)?；備佷仚C(jī)可按表5-15的基本技術(shù)參參數(shù)進(jìn)行選擇擇。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝2）布料機(jī)械滑模攤鋪路面面時(shí)，可配備備一臺(tái)挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)輔輔助布料。當(dāng)當(dāng)采用前置鋼鋼筋支架法設(shè)設(shè)置縮縫傳力力桿的路面、、鋼筋混凝土土路面、橋面面和橋頭搭板板時(shí)，應(yīng)選配配適宜的布料料機(jī)械。3）抗滑構(gòu)造施施工機(jī)械可采用拉毛養(yǎng)養(yǎng)生機(jī)或人工工軟拉槽制作作抗滑溝槽。。當(dāng)工程規(guī)模模大、日攤鋪鋪進(jìn)度快時(shí)，，宜采用拉毛毛養(yǎng)生機(jī)。高高速公路、一一級(jí)公路宜采采用刻槽機(jī)進(jìn)進(jìn)行硬刻槽，，其刻槽作業(yè)業(yè)寬度不宜小小于500mm。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝4）切縫機(jī)械滑模攤鋪混凝凝土路面的切切縫可使用軟軟鋸縫機(jī)、支支架式硬鋸縫縫機(jī)和普通鋸鋸縫機(jī)。配備備的鋸縫機(jī)數(shù)數(shù)量及切縫能能力應(yīng)與滑模模攤鋪進(jìn)度相相適應(yīng)。5）滑模攤鋪系系統(tǒng)的配套機(jī)機(jī)械滑模攤鋪機(jī)施施工的主要配配套機(jī)械設(shè)備備宜符合表5-16的要求。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝2.基準(zhǔn)線的設(shè)置任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝滑模攤鋪混凝凝土路面的施施工應(yīng)設(shè)置基基準(zhǔn)線。基準(zhǔn)準(zhǔn)線采用拉線線方法進(jìn)行的的設(shè)置。基準(zhǔn)準(zhǔn)線的設(shè)置形形式有單向坡坡雙線式、單單向坡單線式式和雙向坡雙雙線式?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)線的設(shè)置應(yīng)應(yīng)滿足下列要要求。（1）基準(zhǔn)線的寬寬度，除應(yīng)保保證攤鋪寬度度外，還應(yīng)滿滿足兩側(cè)650～1000mm橫向支距的要要求。（2）基準(zhǔn)線樁縱縱向間距直線線段不宜大于于10m，橋面鋪裝、、隧道路面及及豎曲線和平平曲線路段宜宜為5~10m?；鶞?zhǔn)線樁的的最小距離不不宜小于2.5m。（3）固定線樁時(shí)時(shí)，基層頂面面到夾線臂的的高度宜為450～750mm?；鶞?zhǔn)線樁夾夾線臂夾口到到樁的水平距距離宜為300mm?；鶞?zhǔn)線樁應(yīng)應(yīng)固定牢固。。（4）單根基準(zhǔn)線線的最大長(zhǎng)度度不宜大于450m。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（5）基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線。采用直徑為2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于1000N；采用直徑為3.0mm的鋼絞線時(shí)，不宜小于2000N。（6）基準(zhǔn)線設(shè)置精度應(yīng)符合表5-17的規(guī)定。（7）基準(zhǔn)線設(shè)置后，應(yīng)避免擾動(dòng)、碰撞和振動(dòng)。在多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，宜縮小基準(zhǔn)線樁的間距。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝注：板厚校驗(yàn)時(shí)，在基準(zhǔn)線上單車道一個(gè)橫斷面應(yīng)測(cè)不少于測(cè)3點(diǎn)，雙車道及全幅攤鋪時(shí)應(yīng)測(cè)不少于5點(diǎn)，橫斷面板厚測(cè)量值的平均值不應(yīng)薄于其設(shè)計(jì)板厚，極小值不應(yīng)薄于極值。縱向每200m測(cè)10個(gè)斷面，全部板厚總平均值不應(yīng)薄于設(shè)計(jì)板厚。3.攤鋪準(zhǔn)備任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（1）機(jī)械機(jī)具的就位。所有施工設(shè)備和機(jī)具均應(yīng)處于良好狀態(tài)，并全部就位。（2）基層、封層表面的準(zhǔn)備。（3）橫向連接攤鋪的準(zhǔn)備。（4）板厚的檢查與控制。板厚的檢查與控制必須在攤鋪前的拉線上進(jìn)行，并要求旁站監(jiān)理認(rèn)可。攤鋪后不合格很難彌補(bǔ)。4.布料任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝

布料的高度。滑模攤鋪機(jī)前的料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下。卸料、布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

松鋪系數(shù)的控制。當(dāng)坍落度為10～30mm時(shí)，布料松鋪系數(shù)宜為1.08～1.15。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離宜控制在5～10m。

鋼筋結(jié)構(gòu)的保護(hù)。攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械開上鋼筋網(wǎng)。（1）（2）（3）5.滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)的設(shè)定及校準(zhǔn)任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝

（1）振搗棒位置的設(shè)定。

（2）擠壓底板前傾角的設(shè)置。

（3）超鋪高程及搓平梁的設(shè)置。

（4）首次攤鋪位置的校準(zhǔn)。

（5）攤鋪參數(shù)的復(fù)核。6.鋪筑作業(yè)的技術(shù)要點(diǎn)任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝（1）控制攤鋪速度。（2）松方高度板的調(diào)整。（3）振搗頻率的控制。（4）縱坡施工。（5）彎道施工。（6）插入拉桿。（7）抹面與表面砂漿厚度的控制。（8）抗滑紋理做畢，應(yīng)立即保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生齡期不應(yīng)少于5d，且混凝土強(qiáng)度滿足要求后，才允許攤鋪相鄰車道。（1）攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況和位置。（2）當(dāng)攤鋪寬度大于7.5m時(shí)，若發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)拌合物的稠度不一致，則攤鋪速度應(yīng)按偏干一側(cè)進(jìn)行微調(diào)，并將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率調(diào)小。（3）路面一旦出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象。7.攤鋪中問題的處置任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝8.自動(dòng)抹平板抹面任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝滑模攤鋪過程中應(yīng)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面。對(duì)局部麻面或少量缺料部位，可在擠壓板后或搓平梁前補(bǔ)充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機(jī)械平表面?；備伒幕炷撩鎸釉谙铝星闆r時(shí)，可用人工進(jìn)行局部修整。（1）用人工操作抹