必備工程的實(shí)習(xí)報(bào)告九篇

35/35必備工程的實(shí)習(xí)報(bào)告九篇【必備】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告九篇

隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告十分的重要，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是我精心整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎閱讀與收藏。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

（一）、工程測量

在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

為了讓工程不因?yàn)闇y量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。

（二）、箱涵預(yù)制

箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。

（三）、現(xiàn)場施工

前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓?，?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖工作底板的制作/后背樁的制作箱涵底板預(yù)制箱涵邊墻、頂板的預(yù)制線路加固箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。

（四）、內(nèi)業(yè)

在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見），填寫過驗(yàn)工單，對一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

（五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作

一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。

（六）、安全

在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。

總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程

為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：

（一）、工程測量

每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。

其實(shí)，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。

（二）、質(zhì)量監(jiān)控

當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目，在講安全的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？

為了查出問題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護(hù)層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證），以期能順利解決問題。

在此，這從另一個(gè)角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

（三）、現(xiàn)場施工

一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒有現(xiàn)場這個(gè)舞臺，是不可能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西，從測量成孔、鋼筋籠加工灌注成樁系梁澆筑墩身澆筑蓋梁澆注墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。

為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。

(四)、內(nèi)業(yè)資料整理

從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時(shí)，因人員變動(dòng)），從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易?，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。

從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時(shí)間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)。

（五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作

古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵（后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的），現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)～，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。

（六）、安全

在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時(shí)時(shí)講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。

在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，并將其落到實(shí)處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

第一章：前言

一．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月22日至20xx年11月2日

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：桂林理工大學(xué)雁山校區(qū)

三．實(shí)習(xí)小組信息：

組別：

指導(dǎo)老師：

組長：

組員：

實(shí)習(xí)目的與要求

．實(shí)習(xí)目的：

測量學(xué)實(shí)習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴(kuò)大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力，獲得實(shí)際測量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，進(jìn)一步掌握測量儀器的操作方法，提高計(jì)算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，會(huì)認(rèn)識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn)，并在實(shí)習(xí)的過程中增強(qiáng)其獨(dú)立工作與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測量問題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

．實(shí)習(xí)要求：

練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及兩點(diǎn)間的高差和高程;掌握經(jīng)緯儀的對中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng);掌握水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄，外業(yè)觀測原始記錄要保存完好，記錄清析.整潔.內(nèi)業(yè)計(jì)算要有檢核.復(fù)核。

五．實(shí)習(xí)任務(wù)

．水準(zhǔn)測量：

每組需完成一組往返閉合圈水準(zhǔn)路線測量，并完成數(shù)據(jù)計(jì)算。施工放樣：

每組每人按照給定的數(shù)據(jù)計(jì)算并把實(shí)際點(diǎn)位定于地面，結(jié)果要滿

足規(guī)范要求，每人必須用兩個(gè)測站點(diǎn)放樣建筑，可以同一棟，也可以不同。

．等高線描繪和斷面圖繪制，礦儲(chǔ)量計(jì)算：

要求每人完成一幅40X40圖幅等高線和圖中指定山頭連線的斷面圖繪制，以及指定區(qū)域礦儲(chǔ)量計(jì)算。

六．實(shí)習(xí)區(qū)的概況

．三棟廣場與學(xué)校周圍：在測區(qū)范圍內(nèi)，包括道路樹木路燈草坪井蓋等及第三棟前的廣場。實(shí)習(xí)地點(diǎn)大部分為水泥路面，行人多，給實(shí)習(xí)帶來一定的困難。測量過程中車輛停放和樹木擋住了測量路線，給測量帶來了不便。

第二章：實(shí)習(xí)任務(wù)

一．水準(zhǔn)測量

．目的：練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及水準(zhǔn)路線閉合差的計(jì)算、掌握四等水準(zhǔn)測量方法

．儀器：水準(zhǔn)儀一臺、三腳架一個(gè)、雙面尺一對、尺墊兩個(gè)。．方法：雙面尺法以四等水準(zhǔn)測量要求施測

．水準(zhǔn)測量原理：

利用水準(zhǔn)儀提供的一條水平視線，借助水準(zhǔn)尺來測定地面兩點(diǎn)之間的高差，從而由已知點(diǎn)的高程和測得的高差，求出待測點(diǎn)的高程。．水準(zhǔn)儀的使用步驟

（1）安置水準(zhǔn)儀：在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準(zhǔn)儀，使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過5米

（2）粗略整平:先用雙手同時(shí)內(nèi)（外）轉(zhuǎn)動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。

（3）瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺

①在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對光，使十字絲成像清晰②松開制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，利用望遠(yuǎn)鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，然后再擰緊制動(dòng)螺旋

③轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對光螺旋進(jìn)行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)

④消除視差為了檢驗(yàn)對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹埂?/p>

（4）精平與讀數(shù):眼睛通過符合氣泡觀察窗看水準(zhǔn)管氣泡，轉(zhuǎn)動(dòng)微螺旋，使氣泡兩端的像吻合；每次讀數(shù)前先精平后讀數(shù)，讀數(shù)依次按照后黑—前黑，下絲—中絲—上絲的順序讀數(shù)。

．水準(zhǔn)測量的要求與檢核:

（1）測站要求：視線長度小于80m,視線高度三絲能讀數(shù)，前后視距差不超過5m，前后視距累積差不超過10m

（2）測站檢核：對于每站的測量，采用變動(dòng)儀器高法進(jìn)行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.

（3）閉合水準(zhǔn)路線檢核：路線閉合差的往返平均值±L,測站側(cè)段數(shù)為偶數(shù)段。

．水準(zhǔn)測量的內(nèi)業(yè)：

檢查水準(zhǔn)測量手薄，填寫已知和觀測數(shù)據(jù)，計(jì)算水準(zhǔn)路線的高差閉合差。

二．施工放樣

．目的：掌握經(jīng)緯儀的對中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng)和在施工場地用測量儀器把圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物或構(gòu)造物的平面位置測設(shè)放樣在地面上

．主要儀器：經(jīng)緯儀一臺、三腳架一個(gè)、皮尺、記錄表．方法：極坐標(biāo)法，利用坐標(biāo)反算公式算出施工放樣數(shù)據(jù)的定向邊OB方位角、放樣點(diǎn)的坐標(biāo)方位角及測設(shè)角，放樣點(diǎn)到測站點(diǎn)A的平距D。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

1、目的：

(1)掌握和熟練運(yùn)用工程量清單計(jì)價(jià)知識。

(2)掌握對各種施工圖的識圖能力。

(3)通過學(xué)習(xí)，了解工程量清單計(jì)算流程和注意的細(xì)節(jié)等。

(4)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識。

(5)培養(yǎng)分析問題和解決問題的工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。

(6)在分工合作中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力。

2、任務(wù)：

(1).通過對建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的工程量清單計(jì)算，了解工程量清單計(jì)價(jià)的各個(gè)具體流程和技巧。加強(qiáng)識別設(shè)計(jì)圖紙的能力、培養(yǎng)對設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)的獨(dú)立分析能力。為今后解決工程量清單計(jì)價(jià)問題打下基礎(chǔ)。

(2).在實(shí)習(xí)中將自己的課程中所學(xué)的理論和實(shí)際結(jié)合、解決實(shí)際問題的能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，善于發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)自己解決問題的能力，在實(shí)習(xí)過程中提高自己的素質(zhì)。

(3).針對在計(jì)算過程中遇到的問題進(jìn)行探討解決，在整個(gè)過程中學(xué)習(xí)真正的實(shí)戰(zhàn)水平。

(4).培養(yǎng)不怕吃苦的精神和踏實(shí)的工作態(tài)度，擁有這種能力是自己將來在社會(huì)上立足的基礎(chǔ)。

二實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、小組成員：

2、實(shí)習(xí)過程：

首先我們先將小組成員分成兩組，兩組成員分別各自計(jì)算每一塊的工程量清單計(jì)價(jià)內(nèi)容。然后對每一塊算出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，差異太大說明存在問題，找出問題重新計(jì)算在重新對照數(shù)據(jù)直至兩組數(shù)據(jù)基本相同。在整個(gè)過程中我們通過對照總結(jié)發(fā)現(xiàn)了一下幾個(gè)問題：

1、計(jì)算前要仔細(xì)看清楚總說明，里面有計(jì)算規(guī)則的一些具體說明，如柱子是否有馬牙槎，有的話柱規(guī)格要加0.03M計(jì)算，墻要減0.03計(jì)算。

2、計(jì)算梁時(shí)要數(shù)清楚根數(shù)，區(qū)分不同規(guī)格，當(dāng)梁之間有搭接時(shí)算清楚重疊部分，避免計(jì)算重復(fù)。

3、計(jì)算水泥砂漿樓地面時(shí)要扣除墻的厚度和計(jì)算樓板時(shí)要扣除梁的厚度，此處容易混淆要注意區(qū)分

4、每層柱子和墻的標(biāo)高不統(tǒng)一，要分步計(jì)算。

5、

6、

7、

其次對數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的驗(yàn)算整合，將所得的最終數(shù)據(jù)錄入表格。最后總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、實(shí)習(xí)目的

本次的道路勘測實(shí)習(xí)，要達(dá)到以下目的：

1、深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容；

2、通過自己操作，理論結(jié)合實(shí)踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測課程所學(xué)的

理論知識，深化對理論知識的理解；

3、初步體會(huì)道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；

4、了解道路工程各分項(xiàng)工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相

關(guān)規(guī)范規(guī)定；

5、在實(shí)習(xí)的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力、工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；

6、培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；

7、培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準(zhǔn)備。

二、實(shí)習(xí)要求

通過實(shí)習(xí)，我們必須達(dá)到如下目的：

1、熟練掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；

2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計(jì)的理論知識，全面掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測量的實(shí)踐技能；

3、掌握道路路線放樣的極坐標(biāo)法、道路橫斷面測量方法；

4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；

5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計(jì)外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、紙上定線

本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點(diǎn)由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查驗(yàn)證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風(fēng)景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護(hù)環(huán)境。

對已知的同一起訖點(diǎn)，有多個(gè)不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點(diǎn)的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。

本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴(yán)格地保護(hù)了農(nóng)用耕地，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，并與當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。

對于已經(jīng)選定的線路，我們進(jìn)行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計(jì)的平面線形直捷、連

續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運(yùn)用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運(yùn)用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計(jì)的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。

論證完畢后，本小組進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，對于相關(guān)的平曲線指標(biāo)，詳見本小組附表。

2、坐標(biāo)計(jì)算

根據(jù)步驟1計(jì)算出來的要素，計(jì)算出相關(guān)里程樁號、JD、主點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算。

3、基平測量

Ⅰ、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置

水準(zhǔn)測量通常是從水準(zhǔn)點(diǎn)開始，引測其他點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)點(diǎn)分為永久

性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，本小組所選水準(zhǔn)點(diǎn)為臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)，都埋

設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。

在選好水準(zhǔn)點(diǎn)后，繪出了水準(zhǔn)點(diǎn)附近的草圖，在圖上還寫明了水準(zhǔn)點(diǎn)

的編號以及引測的高程。

Ⅱ、基平測量

所謂的基平測量，是在路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行水平測量。

由于測量時(shí)候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測量

時(shí)候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)

校核就搬站點(diǎn)的話，會(huì)造成很大的誤差，本小組嚴(yán)格校核紅面與黑面的

讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問題，本次

測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測量

存在高程不銜接、誤差大的問題。

針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴(yán)格，不在誤差允許

范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因

不均勻沉降引起的誤差過大。

4、中樁測量

通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點(diǎn)，經(jīng)過各中樁坐標(biāo)計(jì)算后，用極坐標(biāo)法將道路中

心線的平面位置用樁標(biāo)定到實(shí)地上。

極坐標(biāo)就是用坐標(biāo)系中的點(diǎn)與原點(diǎn)的距離以及該點(diǎn)與原點(diǎn)的連線與坐標(biāo)軸的

夾角來表示點(diǎn)的方法。

通過實(shí)地的測量，最后驗(yàn)證的結(jié)果跟圖上已知點(diǎn)對比，相差甚遠(yuǎn)，后來經(jīng)過

進(jìn)一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準(zhǔn)確性：

其一，前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)都能通視的樁號，必須經(jīng)過坐標(biāo)

計(jì)算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點(diǎn)進(jìn)行下一步的放樣；

其二，相鄰轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。由前一轉(zhuǎn)站點(diǎn)測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點(diǎn)，在搬站之后必

須反過來校核前一站點(diǎn)放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進(jìn)行下一步測量，否則，則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點(diǎn)。

5、中平測量

中樁測量，就是通過已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀測量出路線里程樁號的高程。

中樁測量的誤差來源有如下因素：

Ⅰ、已知水準(zhǔn)點(diǎn)的選擇。水準(zhǔn)點(diǎn)的前后視野不通暢，會(huì)造成很大的誤差，估

測、目測等都會(huì)使得其偏離實(shí)際位置；

Ⅱ、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤

差的原因。

6、小橋涵調(diào)查

小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計(jì)所需的資料，是整個(gè)勘測設(shè)

汁過程的前期準(zhǔn)備階段，是為小橋設(shè)計(jì)以及水力計(jì)算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當(dāng)?shù)貙M建橋梁的要求等?？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個(gè)步驟。

本小組由于客觀條件的限制，只進(jìn)行了粗略的橋涵調(diào)查，測量出了中樁到橋涵

邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。

7、橫斷面測量

由之前測設(shè)出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準(zhǔn)儀左右測設(shè)出20m的

高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

通過本次道路勘測實(shí)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識到：

1、實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這一次現(xiàn)場實(shí)習(xí)，鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計(jì)的理論知識，更為全面地掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測量的實(shí)踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準(zhǔn)度的方法；也進(jìn)一步鞏固了測量學(xué)的相關(guān)知識。

2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實(shí)習(xí)，使得我對今后的工作有了一個(gè)更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準(zhǔn)備；

3、掌握戶外的考察技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；

4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；

5、總而言之，本次目的已經(jīng)達(dá)到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達(dá)到了預(yù)期要求。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

每次的實(shí)踐總是伴隨著辛勞和收獲。對于在校大學(xué)生而言，通過開展社會(huì)實(shí)踐是我們現(xiàn)階段接觸社會(huì)的唯一途徑。由此可見實(shí)踐對我們的重要性。沒有例外的，在這個(gè)寒假里，我自愿參加了實(shí)踐活動(dòng)，很高興的，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)也提供給我了這個(gè)難得機(jī)會(huì)。這次我的目的地是××縣××人民醫(yī)院。

我秉持著增長見識；提供服務(wù)，奉獻(xiàn)愛心；培養(yǎng)能力，鍛煉自我；宣揚(yáng)醫(yī)學(xué)，服務(wù)百姓的宗旨，充分利用了實(shí)踐的一周時(shí)間，走進(jìn)醫(yī)院，為病人提供了具有本校專業(yè)特色的相關(guān)幫助及服務(wù)，讓病人及家屬更好感受護(hù)理人員的魅力，身宣傳單來與醫(yī)了解醫(yī)護(hù)人員的生活和工作特點(diǎn)及病人的生活和想法。

我這次的實(shí)踐內(nèi)容一共分為五大部分。

一、熟悉醫(yī)院的環(huán)境，了解工作流程。我第一天獨(dú)自一個(gè)人熟悉整個(gè)醫(yī)院的.環(huán)境，以便于以后幾天實(shí)踐活動(dòng)的順利進(jìn)行。同時(shí)我認(rèn)真聽取了醫(yī)院里老醫(yī)生的介紹，熟悉了醫(yī)院各部門的職責(zé)和分部間的工作聯(lián)系，了解其之間的相關(guān)配合及工作流程。在熟悉醫(yī)院基本情況的基礎(chǔ)上，我便按計(jì)劃開始我的工作。在熟悉醫(yī)院的過程中，我發(fā)現(xiàn)雖然每個(gè)部門的工作性質(zhì)都有差別，但是只有各部門各司其職并且合理配合才能使醫(yī)院正常運(yùn)轉(zhuǎn)為患者服務(wù)，一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)都會(huì)影響工作的效率和質(zhì)量。所以，以后我到了工作中就必須認(rèn)真對待本職工作并學(xué)會(huì)和其他人密切配合。

二、與患者溝通，了解其心理狀況并作相應(yīng)的心理疏導(dǎo)。我們每天都和患者進(jìn)行談心，感受他們患病后的心理狀態(tài)和對醫(yī)療工作的感想，運(yùn)用我們掌握的心理疏導(dǎo)的知識及技巧為他們做簡單的心理疏導(dǎo)。為醫(yī)患間筑起了溝通橋梁，院方也表示了對我們工作的肯定和贊賞。通過溝通，我們了解到大部分醫(yī)患問題根結(jié)都在于雙方不能互相理解和體諒?；颊呒凹覍賹︶t(yī)生的工作生活不了解，所以容易產(chǎn)生對醫(yī)務(wù)工的各種誤會(huì)。同時(shí)，醫(yī)務(wù)工也沒能很好的及時(shí)與患者溝通，沒能去設(shè)身處地的為患者考慮，所以使矛盾產(chǎn)生。

三、主動(dòng)與醫(yī)護(hù)人員溝通，悉心聽取建議。我們不僅向身邊的醫(yī)護(hù)人員請教專業(yè)的醫(yī)學(xué)知識和寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，還向他們咨詢他們的工作生活狀況及他們對他們現(xiàn)在工作的看法以及對我們的期望。我們了解到醫(yī)學(xué)工作的嚴(yán)謹(jǐn)和辛苦，我們的工作關(guān)乎生命，所以我們要一絲不茍，也正因?yàn)檫@一特性，我們的工作就格外辛苦和勞累?？杉词谷绱?，我們依舊會(huì)學(xué)好練好，不畏辛苦，為患者服務(wù)。

四、運(yùn)用掌握的知識技能，協(xié)助治療工作。我們在醫(yī)生的允許下，定期對患者進(jìn)行測血壓量體溫等檢查，并聽取醫(yī)生對病人病情的分析。不僅增強(qiáng)了我們的知識，更鍛煉了我們的實(shí)際操作技能，彌補(bǔ)了在校學(xué)生只可“紙上談兵”的不足之處。

五、宣揚(yáng)醫(yī)學(xué)養(yǎng)生之道。在現(xiàn)代社會(huì)，盡管國家開始逐步重視我們的醫(yī)學(xué)養(yǎng)身，可百姓對此并沒有一個(gè)很好的熟悉度。所以我們通過發(fā)放前期準(zhǔn)備好的醫(yī)學(xué)養(yǎng)身宣傳單來介紹一些簡單的醫(yī)學(xué)知識和有關(guān)冬季易患病的注意事項(xiàng)和防治方法。這一宣傳活動(dòng)得到了大家的熱烈反響，很多病人及家屬都會(huì)認(rèn)真閱讀傳單并向我們提出各種相關(guān)的疑問，在醫(yī)生的幫助下，他們得到了滿意的解答。

為期一周的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)結(jié)束了，從中我也得到許多啟發(fā)和感悟，大體有以下幾點(diǎn)：

一、掙錢的辛苦

這些天在住院部的實(shí)踐，我們每天走來走去為病人服務(wù)，跟著醫(yī)生學(xué)習(xí)，每天回到家都感覺累趴了。可是看看家長，他們同樣工作的很累，可他們回到家還要給我們做飯做家務(wù)，他們才是真正的辛苦啊。我們都是成年人了，我們怎能再任性再亂花錢惹父母生氣!

二、人際關(guān)系

在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面。大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。

因?yàn)楣ぷ鞯奶匦裕覀兏鑼W(xué)會(huì)的是處理好與患者間的關(guān)系。只有設(shè)身處地的去了解他們的想法和患病后著急無助的心情，理解他們無法及時(shí)康復(fù)而擔(dān)心煩躁以致質(zhì)疑我們的工作能力的煩惱，去主動(dòng)積極耐心地溝通，我們才能處理好和他們的關(guān)系，才能使患者積極配合治療，使他們早日康復(fù)。

三、自強(qiáng)自立

在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧、關(guān)心和呵護(hù)，我們的日子都過得無憂無慮，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決。雖然這些年的住宿生活讓我學(xué)會(huì)了在生活上的獨(dú)立，可在工作中依然不夠自立。在這次的實(shí)踐中，我懂得了，雖然你可以請教其他人，尋求幫助，可更多的時(shí)候我需要的是自強(qiáng)自立，很多問題我們需要冷靜地獨(dú)立判斷和處理。

四、認(rèn)識來源于實(shí)踐

一切認(rèn)識都來源于實(shí)踐?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，并做到理論學(xué)習(xí)有計(jì)劃，努力將所學(xué)理論知識和基本技能用于實(shí)踐，在此過程中盡力提高獨(dú)立思考、獨(dú)立解決問題、獨(dú)立工作的能力，并不斷培養(yǎng)自己生活實(shí)踐能力。社會(huì)實(shí)踐使我們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，若只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不理想。

通過實(shí)踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，更加令人印象深刻，能夠在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，鞏固原來理論上模糊和印象不深的知識，補(bǔ)償原先理論上欠缺的實(shí)踐環(huán)節(jié)，加深了對基本原理的理解和消化?？傊?，我對自己實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)是較為滿意的，同時(shí)我對自己未來的學(xué)習(xí)也充滿了信心。

五、專業(yè)的重要性

當(dāng)患者生病時(shí)，醫(yī)生是他們希望的寄托。因?yàn)橹挥嗅t(yī)生才能給他們健康生活的希望。所以不同的工都有他們重要的責(zé)任。我們更應(yīng)努力地在學(xué)校學(xué)好專業(yè)知識，在實(shí)踐中鍛煉能力，積累經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，在這次實(shí)踐中我還深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。知識是會(huì)被遺忘的，只有反復(fù)的記憶鞏固才能不斷加深牢固記憶。

短短的七天實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，我最終還是堅(jiān)持住了，耐心地為大家服務(wù)，遇到不懂的虛心誠懇地請教醫(yī)生，在實(shí)踐中不斷總結(jié)，不斷學(xué)習(xí)。我感到很充實(shí)，感到很有收獲，我們認(rèn)為這些長進(jìn)是教室里學(xué)不到的，只有通過親手參與才能感受醫(yī)學(xué)的實(shí)踐性，醫(yī)療工作的細(xì)致入微和義務(wù)工的無私奉獻(xiàn)。

回憶起實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，雖然比較忙但是過的很充實(shí)，但是知道了自己應(yīng)該改正的弱點(diǎn)，我相信這是一筆對我未來起到重要作用的財(cái)富，通過這次實(shí)習(xí)，懂得了做醫(yī)生的職業(yè)道德，明確了學(xué)習(xí)目的，并且已漸漸走向成熟。實(shí)踐活動(dòng)提供給了我們大學(xué)生增加進(jìn)一步了解社會(huì)，培養(yǎng)自己適應(yīng)社會(huì)的能力，學(xué)習(xí)技能的一種機(jī)會(huì)。每次實(shí)踐的機(jī)會(huì)我都會(huì)很珍惜，珍惜這來之不易機(jī)會(huì)。

希望以后能有更多更廣闊的空間供我們大學(xué)生發(fā)揮自己的才能。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們大學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求

實(shí)習(xí)任務(wù)：

1、了解道路定測對的組成，以及各隊(duì)的工作；

2、通過定線測量，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作；

3、通過兩周的實(shí)習(xí)，讓學(xué)生對道路勘測這個(gè)行業(yè)有整體的認(rèn)識和了解；4通過結(jié)合公路勘測生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐，使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測的各項(xiàng)技術(shù)操作，從而得到勘測工程師的基本訓(xùn)練，為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)目的：

1、實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練；

2、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)；

3、熟悉測量工作的工作方法，并進(jìn)行測量工作的基本訓(xùn)練；

4、練習(xí)用經(jīng)緯儀測繪地形圖；

5、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力；

6、結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，同時(shí)還應(yīng)了解測量隊(duì)長工作職責(zé)和測量隊(duì)的組織管理；

7、按要求完成實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)要求：

1、注意事項(xiàng)：

①實(shí)習(xí)期間，注意安全。

②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。

③愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。

④實(shí)習(xí)期間，缺席三分之一者，無實(shí)習(xí)成績。不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者，無實(shí)習(xí)成績。

２、每組提交的實(shí)習(xí)成果：

①測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。

②全線帶地形圖（1：1000）

3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果：

①實(shí)習(xí)報(bào)告一份。（要求打印，字?jǐn)?shù)不得少于5000字。）

②實(shí)習(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫）

4、控制資料：

起點(diǎn)里程：K0+000,BM1=150.25，三級級公路（設(shè)計(jì)車速30Km/h）

二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排

時(shí)間安排：

學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間：第3周星期一下午4點(diǎn)。

學(xué)生還儀器時(shí)間：第4周星期五下午3點(diǎn)。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：一教樓到2號門（經(jīng)過語音樓）

三、畢業(yè)實(shí)習(xí)的內(nèi)容（含計(jì)算）及體會(huì)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

20xx年3月14日上午十點(diǎn)，道路專業(yè)在校實(shí)習(xí)的全部學(xué)生在第三教學(xué)樓參加了實(shí)習(xí)大會(huì)，會(huì)上，丁靜聲老師給我們講解了接下來這兩周我們所要做的具體事情，也就是道路勘測部分的實(shí)習(xí)情況。大致安排過后，就班上參加實(shí)習(xí)同學(xué)的人數(shù)進(jìn)行分組，分組原則：總?cè)藬?shù)≤20人分2個(gè)小組，＞20人則分為3個(gè)小組，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制（分組名單和組長由班委會(huì)確定）。我們班上有10人，所以分了一組，名單也還商量完畢，實(shí)習(xí)中唯一的女生就擔(dān)任小組的組長。接下來丁老師又還給我們大體講解了一下道路定測中的相關(guān)內(nèi)容，也就是上《道路勘測設(shè)計(jì)》時(shí)所講的，但好多同學(xué)都還忘了，所以丁老師給我們重溫了一下，以及我們需要注意的容易搞錯(cuò)的事項(xiàng)！下午四點(diǎn)左右，全體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取這幾天實(shí)習(xí)要用的儀器，主要就是經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、花桿、皮尺、三角架、畫圖板等，檢查儀器是否完好，有壞的可以立即找老師換。

3月15日上午8點(diǎn)半，我們帶好昨天領(lǐng)的儀器來到土木學(xué)院門口。指導(dǎo)老師來了之后就給我們講解了一下大致情況，強(qiáng)調(diào)每位同學(xué)都要細(xì)心對待，進(jìn)度盡量往前敢，怕會(huì)遇到天氣影響。由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，按照要求，至少三個(gè)

交點(diǎn)和路線里程要求不得小于800m，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能過多占用建筑和便于曲線的敷設(shè)是的轉(zhuǎn)角和直線長度等的要求，初步定出交點(diǎn)，由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近地形地物關(guān)系，定出交點(diǎn)，接著我們就定交點(diǎn)，并在旁邊加上注明，以便尋找和后續(xù)工作。最后用記號比將各點(diǎn)做好記號，以便于后續(xù)工作。因?yàn)楹竺媲€敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制，這只能在路線較短的情況下才適用。如果路線較長則應(yīng)該按實(shí)際的選線組的工作來做。今天做的主要工作就是選線，它是整個(gè)外業(yè)勘測的核心，其他工作都是根據(jù)它所缺點(diǎn)定的路線位置開展測量工作的。主要工作就是進(jìn)行路線的察看，并進(jìn)一步確定路線布局方案，清楚中線附近的測設(shè)障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角樁固定，選定曲線半徑，會(huì)同內(nèi)業(yè)一起進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)工作。

3月16-17號，本組主要進(jìn)行了測角與基平的工作。由于本組共有10名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測角，一組測基平。導(dǎo)線測角由五人組成，一人操作儀器，一人記錄，固樁一人，插桿立塔尺兩人。其主要工作內(nèi)容如下：

1、標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位

標(biāo)定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時(shí)，為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線時(shí)的精度，導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時(shí)使用。

修正點(diǎn)位：是指兩交點(diǎn)互不通視時(shí)，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)（ＺＤ）因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上，為此，導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對交點(diǎn)位置的微小修正工作，修正點(diǎn)位。

2、測角與計(jì)算

①測右角

路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。右角用的是Ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1”。

②計(jì)算轉(zhuǎn)角

右角按下式計(jì)算：右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)，路線轉(zhuǎn)角按下式計(jì)算：轉(zhuǎn)角＝180o－右角。若為正值為右偏角，負(fù)值則為左偏角。

3、量距即測量交點(diǎn)間距，應(yīng)注意的是交點(diǎn)間距為平距，用皮尺丈量時(shí)，尺

子應(yīng)盡量抬平，皮尺一次丈量的最大長度是30米，所以在用經(jīng)緯儀定線時(shí)要注意到平距不能過大，超過30米，否則在之間還應(yīng)穿插點(diǎn)。

4、導(dǎo)線測角組的工作還包括作分角樁和方位角的觀測與校核，以及交點(diǎn)樁的保護(hù)和固定。作分角樁是為便于敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁(QZ),在測角的同時(shí)需做轉(zhuǎn)角的分角線方向樁，分角樁的水平度盤度數(shù)按下式計(jì)算：分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2——（右轉(zhuǎn)角），分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180o—（左轉(zhuǎn)角）。為避免測角時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，保證測角精度，應(yīng)在測設(shè)時(shí)經(jīng)常測角檢查。任意導(dǎo)線邊的磁方位角等于起始邊的方位角加上從起始邊到邊的路線的所有右轉(zhuǎn)角再減去所有的左轉(zhuǎn)角。在測設(shè)過程中，為避免交點(diǎn)樁的丟失以及方便以后施工時(shí)尋找，交點(diǎn)樁在定測時(shí)必須加以固定和保護(hù)，交點(diǎn)樁再保護(hù)一般采用就地灌注混凝土的辦法進(jìn)行，固樁是將交點(diǎn)樁與周圍固定物上的某一不破壞的點(diǎn)聯(lián)系起來，通過測定點(diǎn)與交點(diǎn)樁的直線距離將交點(diǎn)位置確定下來，以便以后交點(diǎn)樁丟失時(shí)及時(shí)恢復(fù)！

基平的分工及內(nèi)容：基平的主要工作室設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測量。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計(jì)算。由于昨天老師已經(jīng)給了我們兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30mm。為了測量準(zhǔn)確，我們采用一組往返測量，其高程閉合差應(yīng)滿足?30l（l為單位路線長度，以公里計(jì)），符合精度要求是取平均值。

3月18-19日，進(jìn)行的是中樁的測定任務(wù)：根據(jù)昨天的內(nèi)頁計(jì)算選定的交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)及導(dǎo)線測角組所得的路線轉(zhuǎn)角進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計(jì)算。昨天的計(jì)算結(jié)果如下：

交點(diǎn)號JD1

交點(diǎn)樁號:K0+094.135偏角:右90.5806圓曲線半徑:50.000

第一回旋線長度:35.000第二回旋線長度:35.000

E=22.765T1=69.315T2=69.315

Ly=44.385L=114.385

ZH=K0+024.821HY=K0+059.821QZ=K0+082.013

YH=K0+104.206HZ=K0+139.206

測設(shè)數(shù)據(jù)以ZH/HZ點(diǎn)作為立鏡點(diǎn)：主點(diǎn)樁號及20米樁

樁號XY

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：

一、河立交箱涵工程

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在河立交的工作分述如下：

(一)、工程測量

在河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

為了讓工程不因?yàn)闇y量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。

(二)、箱涵預(yù)制

箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。

(三)、現(xiàn)場施工

前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到河立交后，當(dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程;細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。

(四)、內(nèi)業(yè)

在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外，在河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見)，填寫過驗(yàn)工單，對一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。

(六)、安全

在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。

總之，在河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程

為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：

(一)、工程測量

每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。

其實(shí)，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控

當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等)，到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目，在講安全的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展?

為了查出問題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對中，確保保護(hù)層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證)，以期能順利解決問題。

在此，這從另一個(gè)角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

(三)、現(xiàn)場施工

一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒有現(xiàn)場這個(gè)舞臺，是不可能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。

為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分;因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。

(四)、內(nèi)業(yè)資料整理

從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時(shí)，因人員變動(dòng))，從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易?，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。

從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時(shí)間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵(后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的)，現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)～，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。

(六)、安全

在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時(shí)時(shí)講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。

在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，并將其落到實(shí)處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

9月27日到10月27號，我在工程部度過了我在鐵通的第三個(gè)月，通過這一個(gè)月的工作，我對工程部有了個(gè)比較系統(tǒng)的了解，從工程的設(shè)計(jì)到審核，然后施工驗(yàn)工最后竣工這么一個(gè)整體的流程有了系統(tǒng)的了解。

剛開始來的時(shí)候，是因?yàn)閷?shí)習(xí)計(jì)劃有點(diǎn)變動(dòng)，我想可能是因?yàn)楣こ滩孔罱容^忙，需要更多的人手來幫忙。過去了以后，確實(shí)感受到了工程部工作的繁瑣，就拿轉(zhuǎn)固來說吧，幾十份的報(bào)表有很多細(xì)節(jié)要注意，很多工作要做，必須從很多不同的表格里查找你所需要的資料，一不小心就會(huì)出錯(cuò)，還記得我第一次聽聞工跟我介紹轉(zhuǎn)固表格如何制作的時(shí)候，聽的我頭有點(diǎn)大，因?yàn)樘嗉?xì)節(jié)了，資金撥付審核表里找文件的文號，要從驗(yàn)工計(jì)價(jià)表里找到概算金額和實(shí)際金額，最后還要通過復(fù)雜的公式計(jì)算最終價(jià)格和待攤價(jià)格，最后還要計(jì)算能力表和單位造價(jià)，而且格式的要求也很統(tǒng)一，我做的第一批轉(zhuǎn)固的表真是錯(cuò)誤百出，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問題被退回來很多次重做，原本被我認(rèn)為很簡單的表格原來需要那么的細(xì)心，只追求速度的我發(fā)現(xiàn)原來質(zhì)量才是最重要的，經(jīng)過聞工的教導(dǎo)，我也慢慢的熟悉了如何制作驗(yàn)工計(jì)價(jià)表和轉(zhuǎn)固表，收獲還是很大的。

在工程部的這一個(gè)月是我在鐵通經(jīng)歷的這三個(gè)月最忙的一個(gè)月，因?yàn)槊刻於紩?huì)有很多的工程竣工，我們必須把這些竣工文檔系統(tǒng)的整合起來，原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的，沒想到工程部的工作這么多這么細(xì)，以前在大學(xué)里我們的導(dǎo)師也對工程很感興趣，總會(huì)帶我們?nèi)ミ€沒有竣工的工地參觀，看他們?nèi)绾尾季€，看他們?nèi)绾魏侠淼囊?guī)劃網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在到了工作崗位上才知道工程部的工作遠(yuǎn)沒有那么簡單。

在工程部的一個(gè)月過的很充實(shí)也讓我學(xué)到了很多，也讓我對工程建設(shè)這個(gè)概念有了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更重要的是讓我更好的認(rèn)識到如何跟公司的同事們合作，讓我更好的融入到鐵通的大家庭，這個(gè)月是難忘的，希望以后有機(jī)會(huì)還能和工程部的同事們共事，讓鐵通真正意義上的走上正軌。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇9

實(shí)習(xí)內(nèi)容

一.公司簡介：

國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——xx科技集團(tuán)（深市A股上市公司：xxz)下屬子公司，作為信息產(chǎn)業(yè)實(shí)用型人才培養(yǎng)解決方案提供商，致力于面向高校、職業(yè)院校進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研校企深度合作，是xx科技集團(tuán)產(chǎn)業(yè)報(bào)國、回饋教育的直接執(zhí)行者。

二.實(shí)習(xí)崗位說明

1．根據(jù)產(chǎn)品需求快速理解業(yè)務(wù)，編寫系統(tǒng)、子模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔；

2．負(fù)責(zé)基于Android開發(fā)環(huán)境的系統(tǒng)、子模塊功能的程序編寫；

3．根據(jù)產(chǎn)品或項(xiàng)目要求，編寫相關(guān)文檔。

三.實(shí)習(xí)項(xiàng)目要求

1.在Android平臺下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻顯示以及攝像頭云臺控制；

2.視頻圖像需要實(shí)現(xiàn)每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)；

3.