工務(wù)專業(yè)全員考試專業(yè)試題庫（全真題庫）

工務(wù)專業(yè)全員考試專業(yè)試題庫(全真題庫)一\單選題.一定壓力的水從襯砌或隧底外冒的現(xiàn)象稱為()。A、滲水B、滴水C、淌水D、冒水答案：D.觀察輻軸支座位移時，應(yīng)安裝()A、測標(biāo)B、指針C、量角器D、水平尺答案：A.兩曲線軌距加寬按1%。遞減，其終點間的直線長度應(yīng)不短于。mA、5B、8C、10D、15答案：C.隧道拱頂漏水病害的整治易采用0的整治辦法A、引排B、封堵C、預(yù)防D、截水答案：B.橋臺形式主要取決于0高度，梁跨形式和跨度A、橋墩B、護(hù)錐C、梁長D、填土答案：D.CSK7A試塊利用厚度25mm和高度100mm測定探傷儀的()。A、水平線性B、垂直線性C、契內(nèi)回波幅度D、水平線性和垂直線性答案：D.曲線外股超高是將離心力。在一定范圍內(nèi)，保證旅客列車的舒適度A、限定B、限制C、固定D、定位答案：B.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：直尖軌為。mmA、140B、142C、144D、150答案：B.超聲波探傷，從各個方向都能探測到的缺陷是()缺陷。A、平面形B、圓柱形C、體積形D、線狀答案：C.隧道內(nèi)漏水嚴(yán)重處所至少()觀測一次。A、一個月B、二個月C、三個月D、半年答案：A.對比試塊的主要用途是0。A、幫助探傷人員獲得最大底面回波B、在儀器上獲得最大靈敏度C、獲得一個一致的用來校正探傷靈敏度和對比缺陷大小的參考基準(zhǔn)D、用來比較缺陷的大小答案：C.鋼軌手工檢查小錘的重量應(yīng)根據(jù)軌型而定，一般檢查60kg/m及以上鋼軌用()oA、0.5kgB、0.7kgG0.9kgD、1.0kg答案：D.探頭中壓電晶片的功能是()。A、將電能轉(zhuǎn)換成機械能B、將機械能轉(zhuǎn)換成電能C、電能與機械能相互轉(zhuǎn)換D、將電能轉(zhuǎn)換成聲能答案：C.道岔的作用是。機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越過另一條線路道岔構(gòu)造復(fù)雜，是線路的薄弱環(huán)節(jié)之一A、牽引B、引導(dǎo)C、過渡D、引向答案：B.A型顯示超聲波探傷儀，產(chǎn)生高頻電脈沖激發(fā)探頭發(fā)射超聲波的電路稱為0。A、同步電路B、發(fā)射電路C、掃描電路D、接收電路答案：B.線路單線兩方向制動地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各0對A、2—2B、6—4C、4—4D、4—1答案：C.跨度在10m以內(nèi)的橋梁，由于反力較小，梁端轉(zhuǎn)角及溫度變化影響均不大，一般采用（）支座。A、平板支座B、弧形支座C、滾軸支座D、搖軸支座答案：A.使用電動工具,必須絕緣良好并有接地或接零措施，作業(yè)燈的電壓不得超過0。A、34VB、35VC、36VD、37V答案：C.特長隧道是指長度在0以上的隧道。A、10000mB、15000mG20000mDv30000m答案：A.橋梁在緊急搶修特殊情況必須采用電焊加固時，僅限于次要桿件，焊補時要了解鋼材的可焊性，并進(jìn)行（）。A、應(yīng)力放散B、加熱焊接C、降溫焊接D、焊接部位矯正答案：A.曲線半徑R>800,緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、9B、10C、12D、15答案：A.墊板有滑床臺，尖軌高于基本軌。mm,在轍跟后用帶臺（4.5、3.0、1.5、0mm）的過渡墊板均勻順坡A、3B、4C、5D、6答案：D.特殊條件下的軌距加寬遞減，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于。A、2%oB、3%。C、4%oD、5%。答案：A.軌距是鋼軌踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、8mmB、12mmC、16mmDx20mm答案：C.曲線上各點正矢差之代數(shù)和為（），即曲線終點的撥量等于零A、零B、一C、二D、三答案：A.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：18號道岔允許速度大于160km/h時為（）mmA、160B、162C、170D、172答案：A.0不是油漆實際干燥時間的測定方法A指甲法B、手指法C、保險刀片法D、干燥實驗答案：B.超聲場中，當(dāng)X/3N時，橫通孔的反射聲壓與長橫孔直徑的。成正比，與距離的3/2次方成反比。A平方B、平方根C、立方根D、立方答案：B.底漆的主要作用是()A、抵抗紫外線B、防銹C、抵抗水汽侵蝕D、附著在鋼粱表面答案：B.水泥中有較松的粒狀結(jié)塊但用手可以捏碎，表示水泥()。Av正常B、受潮輕微C、受潮較重D、受潮嚴(yán)重答案：B.噴鋅鍍層上覆蓋涂料層，不得使用()。A、鋅黃酚醛底漆B、棕黃聚氨酯底漆C、磷化底漆D、紅丹底漆答案：D.計算平均速度，為使得列車的速度具有普遍性，最少要實測。h的車速A、6B、12C、18D、24答案：D.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行()式探傷。A、反射B、穿透C、串列D、并列答案：A.電路中原來不該相連接的地方出現(xiàn)了連接導(dǎo)通，這種情況通常稱為()。A、開路B、短路C通路D、分路答案：B.尖軌'可動心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、可動心軌的()A、可能B、時候C、條件D、上端答案；A.為了定位方便，探傷儀時基線應(yīng)按0標(biāo)定。A、水平B、垂直C、水平或垂直D、聲程答案：C.某隧道無論晴雨天隧道內(nèi)滲漏，見水量穩(wěn)定，則該水源可判定為0。A、地表水B、地下水C、雨水D、地表水和地下水均有答案：B.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持0m以上的距離。A、1B、2C、4D、10答案：B.曲線繩正法撥道的基本原理現(xiàn)場正矢的合計（）計劃正矢的合計A、小于B、等于C、大于D、多于答案：B.固定支座的上下座板用（）固定。A、銷釘B、螺栓C、板套D、電焊答案：A.曲線半徑R>800,緩和曲線的正矢與計算正矢差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。mmA、3B、4C、5D、6答案：A.轍叉心寬50mm以下處所，一條垂直裂紋長度。以下時，應(yīng)注意檢查觀測及時修理A、45mmB、50mm60mm65mm答案：A.能防止河道被淤積的最好措施是進(jìn)行()。A、草皮護(hù)底B、增設(shè)削防設(shè)備C、下游設(shè)攔沙壩D、水土保持答案：D.木材防腐的方法有0Av包扎防腐法B、涂刷防腐法C、浸漬防腐法D、以上三種答案：D.轍叉翼一條垂直裂紋長度。以下時，應(yīng)注意檢查觀測及時修理30mm40mm50mm65mm答案：B.超聲波探傷儀的水平線性與確定缺陷的()有關(guān)。A、位置B、大小C、性質(zhì)D、形狀答案：A.鋼中縱波的聲速約為橫波聲速的()倍。A、1.8B、1.7C、1.6D、1.9答案：A.橫波探傷時，超聲波探頭的入射角應(yīng)()。A、大于第一臨界角B、小于第二臨界角C、介于第一臨界角和第二臨界角之間D、小于第一臨界角答案：C.TB/T1632.3-2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋁熱焊接頭焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的尺寸面積為不大于20mm2、缺陷深度不大于0為合格。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C.尖軌、可動心軌修理或更換，尖軌、可動心軌頂面寬()mm及以上斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面A、20B、30C、40D、50答案：D.曲線最大超高雙線上不得大于OmmA、120B、130C、140D150答案：D.曲線上各點正矢之和為一()A、單數(shù)B、雙數(shù)C常數(shù)D'整數(shù)答案：C.道岔各種零件傷損或病害，彈片、銷釘、擋板損壞，彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于()mm,銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mmA、1B、2C、3D、4答案：B.探頭中壓電晶片厚度最大的是()。A1MHz探頭B、5MHz探頭C\15MHz探頭D、25MHz探頭答案：A.反向曲線夾直線長度不足25m時，站線應(yīng)不短于()mA、3B、5C、8D、10答案：D.在允許行車速度為120?160km/h的鋼梁上，當(dāng)一孔梁上的橋枕，失效率達(dá)25%及以上應(yīng)進(jìn)行0。A、抽換B、更換全部失效枕C、更換部分失效枕D、整孔更換答案：D.探頭在工件探測面上用手工或自動移動的過程稱為()。A、掃查B、測定C、校正D、調(diào)諧答案：A.某探頭的種類標(biāo)識為FG,它表示為()。A、直探頭B、斜探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：C.無損檢測0。A、能夠不破壞產(chǎn)品原來狀態(tài)B、能夠不改變其使用性能C、能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行百分之百的檢測D、上述都對答案：D.轍叉由心軌和。組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備A、護(hù)軌B、尖軌C、翼軌D、基本軌答案：C.道岔各種零件傷損或病害，軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顆或軌撐與墊板擋肩離縫大于0mmA、1B、2C、3D、4答案：B.穿銷式防爬器每個可以承受()KN的爬行力A、20B、30C、35D、40答案：B.鋁熱焊縫中0缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。A氣孔B、縮孔C、疏松D、未焊透答案：C.道岔各種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時應(yīng)。補充A、1天B、2天C、3天D、及時答案:D65,梁的凈跨度是沿0量出相鄰墩臺邊緣的距離。A、計算水位B、梁長C橋長D、兩岸之間距離答案：A.鋼軌探傷儀37°探頭探測螺孔時，下斜裂紋出波應(yīng)()。A、出現(xiàn)在螺孔波之前B、出現(xiàn)在螺孔波之后C、與螺孔波同時出現(xiàn)D、與螺孔波出現(xiàn)時間前后不確定答案：B.模擬式A型顯示探傷儀，調(diào)節(jié)示波屏中電子束的聚焦程度，使時基線和圖像清晰的旋鈕是0。A、聚焦旋鈕B、輝度旋鈕C、水平旋鈕D、垂直旋鈕答案：A.曲線外股超高最大允許未被平衡過超高應(yīng)不大于。mmA、30B、35C、40D、50答案：A.()不是造成橋枕腐朽的原因。A、菌類腐蝕B、昆蟲蛀蝕C、列車震動D、缺陷失修答案：C.超聲波在介質(zhì)中傳播時，任一點聲壓與該點振動速度之比稱為()。A、聲壓Bv聲強C、聲阻抗D、聲速答案：c.橋墩的組成沒有()。A、墩帽B、墩身C、支座D、基礎(chǔ)答案：D.曲線繩正法撥道撥量=半撥量*()A、2B、3C、4D、5答案：A.人體安全電壓是0V。A、36B、220Cv25KD、110K答案：A.混凝土夏期施工，澆筑速度應(yīng)加快，入模溫度不宜高于()。A、40℃B、35℃C、30℃D、45℃答案：CTB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°探頭探測WGT-3試塊上f3X65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時的靈敏度余量不小于()。A、8dB12dB16dB40dB答案：D.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為。mmA、176B、178C、180D、182答案：C.兩線路中心距離在Om以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半A、3B、4C、5D、6答案：C.探頭與被檢工件表面直接接觸的方法可用來作()。A、垂直法探傷B、表面波探傷C、斜射法探傷D、上述三者都可答案：D.鋼軌探傷儀37°探頭探測螺孔中心水平裂紋時熒光屏回波位置0。A、在螺孔波之前B、在螺孔波之后C、與螺孔波在同一位置D、與螺孔波位置關(guān)系不確定答案：B.鋼軌探傷中，70。探頭在鋼中傳播的是橫波,在探頭楔塊中的聲波波形是0。A、表面波B、橫波C、縱波D、橫波和縱波答案：C.模數(shù)轉(zhuǎn)換器的字長是指一個數(shù)字量用幾位()來表示。A、十進(jìn)制B、八進(jìn)制C、十六進(jìn)制D、二進(jìn)制答案：D.曲線整正外業(yè)測量，量時應(yīng)在軌距線處量，有肥邊應(yīng)在肥邊處量，肥邊大于0mm時應(yīng)鏟除之A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D.混凝土的強度中0強度為最小A、抗壓B、抗剪C、抗拉D抗折答案：C.反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應(yīng)不短于（）mA、10B、15C、20D、25答案：c.按繩正法計算撥道量，計算時不宜為減少撥量而大量調(diào)整（）A、平均正矢B、計劃正矢C、圓曲線正矢D、現(xiàn)場正矢答案：B.使發(fā)射探頭的晶片獲得突發(fā)性能量的電路稱為（）。A、脈沖發(fā)生器B、接收放大器C、衰減器D、同步發(fā)生器答案：A.鋁熱焊夾雜的特征（）。A、不規(guī)則的體積型夾渣，一般呈暗灰色B、蜂窩狀的氣孔體C、可見細(xì)小砂粒D、未焊透答案：A.曲線半徑350VRW450,緩和曲線的圓曲線正矢連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、8B、10G12D、15答案：B.()只能傳播超聲波縱波。A、機油B、鋁C、冰D、銅答案：A.探頭的頻率取決于()。A、晶片的厚度B、晶片材料的聲速C、晶片材料的聲阻抗D、晶片材料的密度答案：A.鋼結(jié)構(gòu)涂膜劣化處理，當(dāng)起泡、裂紋'脫落或生銹達(dá)()時，應(yīng)進(jìn)行重新涂裝。A、A1級B、D級C、C級D、B級答案：A.接觸網(wǎng)的額定電壓是()VoA、36B、220C、25KD、11OK答案：C.曲線半徑450m行車速度80km/h,緩和曲線長度困難地段。mA、60B、70C、80D、90答案：B.。不是鋼橋的特點。A、鋼橋具有很高的抗壓、抗拉、抗剪強度B、鋼橋容易銹蝕，維修費用較高C、鋼橋造價低廉，多用于小跨度橋梁D、列車過橋時，列車的噪聲較大答案：C.新鋼梁初始涂裝或運營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用()A、噴砂B、壓風(fēng)C、化學(xué)D、手工答案：A.固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動端的()。A、滑阻力B、磨阻力C、沖擊力D、重力答案：B.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于OA、50mmB、60mm75mm90mm答案：c.橋梁墩臺淺基平面局部漿砌片石防護(hù)時，使用的砂漿不得低于()。A、M7.5B、M10C、M15D、M20答案：B.普通硅酸鹽水泥，初凝時間為()A、1~3hB、3~4hC、4~5hDv5?6h答案：A.折射角為90°時的入射角稱為()。A、垂直入射角B、臨界角C、最小反射角D、折射角答案：B.曲線半徑450VRW800,緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。mmA、9B、10C、12D、15答案：C.尖軌、可動心軌修理或更換，尖軌、可動心軌頂面寬。mm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面A、20B、30C、40D、50答案：D.II級鐵路線路一般地段速度80km/h,最小曲線半徑。mA、500B、600C、700D、800答案：B.混凝土的強度中0強度為最小。A、抗壓B、抗剪C、抗拉D、抗折答案：C.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生()信號,易造成錯判。A、草狀回波B、固定回波C、幻像D、雜波答案：C.有機玻璃做探頭的斜楔，聲速變化會引起()變化。A、折射角B、擴散角C、臨界角D、入射角答案：A.線路復(fù)線單方向非制動地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各()對A、4——4C、3—1D、6—2答案：D.氣壓焊縫中()缺陷特征是斷口呈暗灰色，松散的微粒狀組織。A、灰斑B、光斑C、燒傷D、未焊透答案：D.曲線在外股鋼軌上用鋼尺丈量每。m設(shè)置一個測點A、5B、8C、10D、15答案：C.曲線半徑RV195時，曲線軌道軌距加寬應(yīng)為。mmA、0B、5C、10D、15答案：D.固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動端的()。A、滑阻力B、磨阻力C、沖擊力D、重力答案：B.支座的上下錨栓如有剪斷，除對梁體和支座進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查墩臺有無0。A、開裂B、變位C、沉降D、傾斜答案：B.通用探傷儀的水平線性誤差測定應(yīng)()。A、在CSK-1A試塊探測厚度25mm的底面B、在CSK-1A試塊探測厚度100mm的底面C、在CSK-1A試塊探測厚度91mm的底面D、在CSK-1A試塊探測半徑50mm的圓弧面答案：A.梁的凈跨度是指沿計算水位量出的相鄰()邊緣之間的距離A、橋跨B、支座C、墩臺D、河床斷面答案：C.曲線外股超高是保證軌道穩(wěn)定，防止車輛。A、傾覆B、傾斜C、傾倒D、傾向答案：A.使用70°探頭探測60kg/m鋼軌，時基線聲程為250mm,在熒光屏刻度5左右，一二次回波連續(xù)顯示，則核傷位于()。A、軌顆附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：A.轍叉心寬50mm及以后處所，一條垂直裂紋長度達(dá)()以上時，應(yīng)及時修理45mm50mmC\60mmD、65mm答案:B.混凝土的強度中()強度為最小。A、抗壓B、抗剪C、抗拉D、抗折答案：C.橡膠支座對粱跨的()作用，不如鋼支座A、約束B、支承C、平穩(wěn)D、彈性答案：A.鋼淬火的目的是0A、提高塑性B、提高硬度及耐磨度C、提高沖擊韌性提高抗拉強度答案：B.上下車時，要選好(),注意地面障礙物。A、地點B、速度C、時間D、息］度答案：A.單位時間內(nèi)通過超聲波傳播方向垂直截面單位面積上的聲能量，稱為0。A、聲壓B、聲強C、聲阻抗D、電場強度答案：B.由于很強的發(fā)射脈沖，使儀器接收放大器增益暫時下降，這個現(xiàn)象稱為()。A、盲區(qū)B、阻塞C、抑制D、延時答案：B.曲線半徑350VRW450,25m鋼軌安裝軌撐。對A、5B、8C、10D、12答案：C.所謂()曲線是描述規(guī)則反射體距聲源的距離、回波高度、當(dāng)量尺寸三者之間關(guān)系的曲線。A、AVGB、DVGC、BVGD、EVG答案：A.混凝土拌和物中，摻入外加劑，能顯著改善混凝土的0。A、和易性B、流動性C、密實度D、整體性答案：A.對于基底土質(zhì)均勻下沉不大的黏性土涵洞，應(yīng)采用（）。A、碎石基礎(chǔ)B、砂石基礎(chǔ)C、整體基礎(chǔ)D、漿砌片石基礎(chǔ)答案：C.高強度螺栓在安裝時，一排不少于（）。A、2個B、3個C、4個D、6個答案：A.線路單線兩方向制動地段12.5m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各。對A、2—2B、6—4C、4—4D、4—1答案：A.曲線繩正法撥道半撥量=前點正矢差累計+前點（）+前點半撥量A、正矢差B、修正量C、累計差D、實量正矢答案：B.鋼軌頂面上有長大于50mm,深大于10mm的掉塊時，應(yīng)判為OA、重傷B、輕傷C、折斷D、核傷答案：C.在實際探傷中，若以試塊上某一深度的人工反射體調(diào)整好的靈敏度去探測工件時，必須再加上工件與試塊表面耦合損耗dB差值就稱為()。A、表面補償B、耦合補償C、距離補償D、近距離補償答案：B.設(shè)置板式橡膠支座的垮工梁，必須按統(tǒng)一的設(shè)計圖加設(shè)可靠的橫向限位裝置,梁體橫向位移不得大于0。A、4mmB、3mmC、2mmD、5mm答案：CA型顯示超聲波探傷儀和探頭的組合分辨率通常用0試塊測量。CS-1-5CSK-1ADB-H2DB-H1答案：B.曲線半徑450VRW600,25m鋼軌安裝軌距桿()根A、6—10B、3~5C、6—8D、3—8答案：A.曲線外股超高最大允許未被平衡欠超高一般應(yīng)不大于。mmA、50B、60C、70D、75答案：D.超聲波垂直入射至界面上時，其透過波方向0。A、改變B、不變G反轉(zhuǎn)180°D、不確定答案：B.用絕對靈敏度測長法測得的缺陷指示長度與測長靈敏度有關(guān)，測長靈敏度高。缺陷長度()。A、變大B、不變C、變小D、變化不確定答案：A.曲線半徑450VRW800,緩和曲線的圓曲線正矢連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)()mmA、6B、8C、12D、15答案：B.C型顯示是顯示一個()。A、平面投影圖B、立體投影圖C、側(cè)面投影圖D、預(yù)視圖答案：A.為了保證三極管工作在放大區(qū)、在組成放大電路時，外加電源的極性應(yīng)使三極管的發(fā)射結(jié)處于()。A、正向偏置狀態(tài)B、反向偏置狀態(tài)C、正向或反向偏置狀態(tài)D、飽和狀態(tài)答案：A.隧道襯砌腐蝕類型不包括()。A、)水蝕B、火蝕C、煙蝕D、凍蝕答案：B.導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于()順坡A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05答案：B.在上游河床鋪砌護(hù)底，端部修筑垂裙或加深原有垂裙防止沖刷，是整治涵洞()的方法。A、基礎(chǔ)底下有潛流B、流滿現(xiàn)象C、脫節(jié)D、離縫答案：A.受探測方向限制的缺陷類型是0。A、平面型缺陷B、球型缺陷C、密集型缺陷D、點狀缺陷答案：A.曲線半徑350VRW450,緩和曲線的正矢與計算正矢差經(jīng)常正線到發(fā)線保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)0mmA、4B、5C、6D、8答案：B.曲線軌道實設(shè)最大軌距為。mm1435144014451450答案：D.為了使機車車輛平穩(wěn)和安全的通過曲線，避免卡住并盡可能的減少輪軌磨耗及機車車輛對軌道的破壞，在半徑小到一定數(shù)值的曲線上，必須將軌距適當(dāng)。A、減少B、不變C、加寬D、加強答案：C.()元素為決定鋼材性能的主要因素。A、碳B、硅C、鎰D、硫答案：A.晶片發(fā)射波束的擴散程度主要取決于()。A、探傷儀類型B、晶片背襯的致密性C、頻率和晶片尺寸D、脈沖長度答案：C.安全生產(chǎn)管理必須堅持。的方針A、安全生產(chǎn)，重在預(yù)防B、安全生產(chǎn)，違法必究C、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理D、預(yù)防為主，防消結(jié)合答案：C.曲線上任意點撥動對相鄰的點正矢影響量為撥動點撥動量的()，其方向相反A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：A.底層漆面太光滑，面漆漆膜形成會()。A、收縮B、慢干C、滲色D、發(fā)白答案：A.鋼軌探傷儀使用的37°探頭是指()。A、折射角為37°B、入射角為37°GK值為37°D、反射角為37°答案：A.曲線半徑RW350,25m鋼軌安裝軌撐()對A、7B、10C、12D、14答案：D.壇工橋面制作保護(hù)層時，橋面縱向應(yīng)每隔。設(shè)一斷縫。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：A.橋梁工長對工區(qū)管轄內(nèi)的鋼梁橋、混合橋等重要設(shè)備應(yīng)每()檢查一遍。A、一月B、二月C、三月D、半年答案:A.曲線最大超高單線上不得大于OmmA、100B、110C、120D、125答案：D.涂膜劣化達(dá)4級但底漆仍完好，可進(jìn)行0。A、）維護(hù)涂裝B\局部涂裝C、重新涂裝D、罩面漆維護(hù)答案：D.橋面檢查橋枕是否壓鋼梁上平聯(lián)桿件，可用（）厚鐵片進(jìn)行檢查。A\3mmBv4mmCv5mmD、6mm答案：A.利用陰極發(fā)射的電子束在熒光屏上顯示圖像的電子管稱為（）。A、放大管B、脈沖管C、陰極射線管D、掃描管答案：C.當(dāng)車輪逆向過岔時，在尖軌頂寬（）及以后，車輪才全部壓在尖軌上30mm40mmCv50mmD、60mm答案：c.具有機械性能和電性能穩(wěn)定，不被液體溶解且耐老化等優(yōu)點的換能器材料是0。A、硫酸鋰B鈦酸鋼C、石英D、酒石酸鉀鈉答案：C.曲線半徑800m行車速度80km/h,緩和曲線長度一般地段。mA、40B、50C、60D、80答案：A.CS-1-5試塊屬于()oA、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、對比試塊C、實物試塊D、參考試塊答案：A.材料晶粒尺寸增大，對超聲波探傷的主要影響是0。A、聲阻B、衰減C、聲阻抗D、折射角答案：B.在檢查結(jié)合梁時，應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位的()是否良好。A、接合B、共同作用C、平衡狀態(tài)D、強度答案：B.梁跨及墩臺的病害往往首先反映在0的變化上。A、梁身裂紋B、墩臺裂紋C、支座位移D、軌道變形答案：C.環(huán)繞工件的線圈可產(chǎn)生()。A、周向磁場B、縱向磁場C、旋轉(zhuǎn)磁場D、擺動磁場答案：B.在數(shù)字電路中，集成單元A/D轉(zhuǎn)換器是把()。A、模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號B、數(shù)字信號轉(zhuǎn)換模擬信號C、模擬信號轉(zhuǎn)換成模擬信號D、數(shù)字信號轉(zhuǎn)換數(shù)字信號答案：A.用以確切地表示探傷儀中某電路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，并由線條、箭頭、數(shù)字、波形表示的圖形稱為0。A、方塊圖B、設(shè)計圖C、電路圖D、流程圖答案：A.能將回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動的機械傳動方式是()。A、鏈傳動B、齒輪傳動C、螺旋傳動D、蝸桿傳動答案：C.曲線半徑350VRW450,緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)收標(biāo)準(zhǔn)0mmA、10B、12C、15D、18答案：C.圓曲線的最小長度一般條件下不小于()uA、0.5B、0.8C、1D、1.2答案：B.顯示試件橫截面表示超聲波探傷結(jié)果的方法稱為()。AvA型顯示B、B型顯示C\C型顯示D、X-Y記錄儀顯示答案：B.曲線半徑350VRW450,25nl鋼軌安裝軌距桿()根A、5B、8C、10D、12答案：C.涵洞洞口檢查中不包括0的檢查A、洞口前端B、排水溝C、翼墻D、護(hù)錐答案：B.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度（）。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補償D、雜波干擾少答案：C.當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時，宜采用（）進(jìn)行修補。A、抹補法B、補筑法G噴補法D、鑲補法答案：B.鋼軌探傷儀在下列性能指標(biāo)中屬于季檢的是（）。A、水平線性B、分辨率C、距離幅度特性D、穩(wěn)壓性能答案：A.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其它線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm答案：c.道岔各種零件傷損或病害，滑床板損壞'變形或滑床臺磨耗大于（）mmA、1B、2C、3D、4答案：C.超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有()。A、聲場擴散B、材質(zhì)散射C、材料吸收D、上述都對答案：D.線路復(fù)線單方向制動地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各。對A、8—2B、6—4C、4—1D、6~2答案：A.輻軸的實際縱向位移是活動支座軸承座中心線與底板中心線間距離的OoA、1/4B、1/3C、1/2D、1答案：C.某探頭晶片材料標(biāo)識為T,它的材料是()。A、錯鈦酸鉛陶瓷B、鈦酸鋼陶瓷C、鈦酸鉛陶瓷D、石英答案：C.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換Av6mmB、8mmC、1OmmD、11mm答案：B.曲線半徑500m行車速度80km/h,緩和曲線長度困難地段（）mA、50B、60C、70D、80答案：B.固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動端的0。A、滑阻力B、磨阻力C沖擊力D、重力答案：B.警報信號為0oA、一長兩短聲B、兩長一短聲C、連續(xù)短聲D、一長三短聲答案：D.橋梁墩身裂紋在有冰凍作用的部分不得大于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD\0.5mm答案：A.TB/T2658.97995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常、新?lián)Q鋼軌地段和超期服役地段，探傷周期應(yīng)()。A、不變B、縮短C、延長D、以上都不對答案：B.在風(fēng)力較小條件下，拉繩測量每個測點正矢，測量O,取平均值A(chǔ)x1次B、2次C、3次D、4次答案：C.曲線半徑295>R2245時，曲線軌道軌距加寬應(yīng)為()mmA、0B、5C、10D、15答案：B.車梯、制動臺、機車前后腳踏板上有冰雪時，在O要進(jìn)行清除，防止上車時發(fā)滑造成傷亡。A、上崗后B、上崗前C、下車后D、上車前答案：C.鋼淬火的目的是()。A、提高塑性B、提高硬度及耐磨度C、提高沖擊韌性D、提高抗拉強度答案：B.氣壓焊光斑的產(chǎn)生部位()。A、軌頭和軌底B、軌腰C、軌底腳D、軌頭顆部答案：A.鋼軌探傷中,WGT-3試塊稱為()oA、專用對比試塊B、標(biāo)準(zhǔn)試塊C、實物對比試塊D、上述都對答案：A.曲線整正外業(yè)測量，尺在下，弦在上，尺不要頂弦也不要離開讀數(shù)時，視線、弦線、量尺三者應(yīng)保持0A、平直B、垂直C、俯視D'仰視答案：B.GTS-60C試塊鋼軌長度為()。A、1400mmB、1600mmC、1800mmD、2000mm答案：c多選題（總共150題）.以下關(guān)于曲線超高說法正確的是。A、曲線最大超高度的規(guī)定在單線上不得大于125mmB、曲線最大超高度的規(guī)定在雙線上不得大于130mmC、曲線外軌超高檢算最大允許未被平衡欠超高不應(yīng)大于75mmD、曲線外軌超高檢算最大允許未被平衡過超高不應(yīng)大于30mmE、曲線最大超高度的規(guī)定在符帶曲線上不得大于15mm答案：ACE.鋼軌的橫截面為左右對稱的工字型，從上往下分為。。A、踏面B、軌頭C、軌腰D、軌底E、軌底下表面答案：BCD.道岔起道搗固的作業(yè)程序是。A、起道前準(zhǔn)備B、扒昨起道C、搗固D、回填石昨E、松開扣件答案：ABCD.鐵路軌道是線路的上部建筑，包括OA、鋼軌B、軌枕C、聯(lián)結(jié)零件D、道床E、防爬設(shè)備和道岔答案：ABODE.涵洞洞口檢查中包括（）的檢查。A、排水溝B、洞口前端C、巽端D、護(hù)錐答案：BCD.橋梁現(xiàn)場動載試驗測試記錄主要內(nèi)容有（）。A、跑車時的動態(tài)響應(yīng)B、剎車時的動態(tài)增量C、跳車時的動態(tài)增量D、靜車時的動態(tài)響應(yīng)答案：ABC.不屬于礦渣硅酸鹽水泥的特征有0A、水化熱較小B、早期強度低C、耐熱性較差D、抗凍性較好答案：BCD.導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因是（）A、尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)B、支距點位置不對C、支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)D、維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用E、聯(lián)接零件失效答案：ABCD.橋臺形式主要取決于。和跨度。A、橋墩B、填土高度C、護(hù)錐D、梁跨形式答案：BD.回彈測區(qū)的選擇應(yīng)符合。。A、測區(qū)數(shù)一般不少于10個B、測區(qū)面積為20平方厘米C、避開外露預(yù)埋鐵件D、避開粗集料答案：ABC.在鋼軌探傷中，重復(fù)頻率應(yīng)根據(jù)。等多方面因素決定。A、探傷速度B、被檢工件大小C、儀器接收超聲波的能力D、一次聲程所需時間E、儀器接發(fā)超聲波的能力答案：ABCDE.下列屬于接收部分的性能是（）。A、噪聲電平B、頻率響應(yīng)C、發(fā)射電壓D、最大使用靈敏度E、衰減器準(zhǔn)確度答案：ABDE.鋼軌按力學(xué)性能可分為。。A、普通軌B、高強軌C、耐磨軌D、抗拉軌E、碳素軌答案:ABC.墩臺基礎(chǔ)埋置深度與()有關(guān)。A、河床承載力B、凍結(jié)深度C、沖刷深度D、地下水標(biāo)高答案：ABC.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時應(yīng)。A、連續(xù)發(fā)出警報信號B、以停車手信號防護(hù)C、采取緊急措施設(shè)法修復(fù)D、迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)E、如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運行速度答案：ABCDE.改道打道釘時應(yīng)OA、嚴(yán)禁錘擊鋼軌B、不準(zhǔn)用搗鎬打道釘C、不準(zhǔn)用撬棍打道釘D、分組打道釘時，前后距離應(yīng)不少于6根木枕E、同起同落答案：ABD.無縫線路的基本概念有。A、無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小于500m的長鋼軌線路B、無縫線路在相當(dāng)長一段線路上消滅了鋼軌接頭，因而具有行車平穩(wěn)，提高旅客舒適度C、減少材料消耗，降低維修費用，D、延長線路設(shè)備、機車車輛使用壽命及維修周期E、改善行車條件，適應(yīng)高速行車的要求答案:ABCDE.硫磺錨固的作業(yè)程序是。A、卸扣件、退釘B、配制錨固砂漿C、插釘D、鏟除溢出砂漿E、安裝扣件并緊固答案：ABCDE.千斤頂構(gòu)造分類中，都有()千斤頂。A、螺旋式B、軸式C、液壓式D、齒條式答案：ACD.鋼軌探傷儀接收部分的主要性能包括。以及與示波管結(jié)合的性能等。A、垂直線性B、噪聲電平C、衰減器準(zhǔn)確度D、垂直線性范圍E、水平偏轉(zhuǎn)極限答案:ABCD.壇工梁拱裂紋的檢查方法主要有畫線法、酚猷溶液注射法、()、測標(biāo)法、杠桿式引伸法等。A、注水法B、壓氣法C、顯微鏡測量法D、鉆孔法答案：BC.尖軌與基本軌不密貼的原因是。A、加工制造時50mm范圍內(nèi)刨切長度不夠B、尖軌頂鐵過長，補強板螺栓凸出C、轉(zhuǎn)轍機位置與尖軌動作拉桿位置不在同一水平線上D、基本軌彎折點有誤E、基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼答案：ABCDE.實用AVG曲線是由特定探頭實測和計算所得，需要注明探頭的O。A、入射角B、折射角C、尺寸D、K值E、頻率答案：CE.鋼梁表面除銹方法有()和噴丸除銹等方法。A、手工除銹B、機械除銹C、噴砂除銹D、火焰清理答案：ABCD.37度探頭主要探測軌腰投影范圍的。。A、斜裂紋B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、特殊部位水平裂紋E、軌底橫向裂紋答案:ABDE.橋枕失效的標(biāo)準(zhǔn)是。。A、標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補'削平和挖槽累計深度超過80mm。B、釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不滿足持釘及保持軌距的需要。C、橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽D、通裂嚴(yán)重，影響共同受力答案：ABCDGHT-5試塊在B區(qū)鉆有8個。3mm橫通孔，主要是用于。焊縫探傷靈敏度的校準(zhǔn)。A、軌頭單斜探頭B、軌頭雙斜探頭C、軌腰單斜探頭D、軌腰雙斜探頭E、軌底雙斜探頭答案：AC.儀器探頭對定量精度的影響主要包括。。A、頻率B、衰減器精度C、垂直線性D、晶片尺寸E、探頭K值答案：ABCDE.齒輪傳動特點是()oA、效率高B、齒輪傳動速比恒定C、壽命長D、傳動平穩(wěn)答案：ABCD.鑒別雙環(huán)孔時可采取O方法進(jìn)行鑒別。A、目視B、0度探頭鑒別G37度探頭鑒別D、拆檢E、70度探頭鑒別答案：BD.鋼軌出廠時有()等標(biāo)記。A、國家標(biāo)記B、鋼軌類型C、鋼種符號D、熔煉號E、品級號答案:BCDE.允許速度vmaxW120km/h的道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補修容許偏差管理值正確的是。A、軌距+6,-3mmB、水平+7,-7mmC、高低+9,-9mmD、軌向+9,-9mmE、支距+3,-3mm答案：ACD.GTS-60試塊用來檢驗70度探頭探測性能的是。。A、05橫通孔B、螺孔上線切割槽C、04平底孔D、正常螺孔E403橫通孔答案：CE.道岔上各部分軌距加寬遞減的規(guī)定是。A、允許速度不大于120km/h的線路按不大于6%。的遞減率遞減至基本軌接頭B、尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長范圍內(nèi)均勻遞減，曲尖軌按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖辦理C、尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為I.5mD、導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為3m,距轍叉前端為4mE、對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于6m答案：ABCDE.表面波在沿表面?zhèn)鞑サ倪^程中導(dǎo)致能量衰減的因素有。。A、工件尺寸B、工件厚度C、形狀D、表面油污E、表面粗糙度答案：DE.連接曲線養(yǎng)護(hù)維修的規(guī)定是。A、不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍B、長度不小于20nlC、超高值不應(yīng)大于15mmD、連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)與其他曲線相同E、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于75m答案：ABCDE.閃光焊常見的缺陷有。。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、夾砂E、未焊合答案:ABCE.焊縫軌頭單探頭掃查的方式分為O。A、左右移動B、縱向移動C、橫向移動D、偏角縱向移動E、偏角橫向移動答案：BC.橋涵限界架的重點檢查內(nèi)容()。A、限高是否與實際相符B、結(jié)構(gòu)是否完整，狀態(tài)是否良好C、標(biāo)志是否齊全'完好，標(biāo)識是否準(zhǔn)確D、路面情況是否完好答案：ABC.無縫線路鋼軌折斷原因是。A、鋼軌本身材質(zhì)不良，例如有核傷、裂紋等B、鋼軌焊縫不良C、線路維修不良D、個別地段出現(xiàn)溫度拉應(yīng)力集中E、作業(yè)不當(dāng)答案：ABCDE.野外作業(yè)遇到雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)。A、放下手中的金屬器具B、迅速到安全處所躲避C、嚴(yán)禁在大樹下躲避D、嚴(yán)禁在電桿旁躲避E、嚴(yán)禁在涵洞躲避答案：ABCDE.無縫線路預(yù)防鋼軌折斷的措施有。A、高溫鎖定的無縫線路，要進(jìn)行應(yīng)力放散B、提高焊接質(zhì)量，加強鋼軌探傷C、整治焊縫病害D、加強防爬鎖定E、提高線路質(zhì)量，加強養(yǎng)護(hù)維修答案：ABODE.蓋板箱涵地基承載能力較高時，不宜采用()基礎(chǔ)。A、整體式B、分離式C、聯(lián)合D、擴大答案：ACD.鋼軌探傷檢測結(jié)果的記錄應(yīng)包括0。A、工件資料B、使用設(shè)備資料C、探傷作業(yè)情況D、探傷管理要求內(nèi)容E、其他有必要的內(nèi)容答案：ABCDE.無縫線路維修作業(yè)后有OA、全面回檢B、留人看守C、注意變化D、發(fā)現(xiàn)異狀及時采取措施E、設(shè)置慢性答案：ABCD.設(shè)置固定支座的規(guī)定是O。A、在坡道上，設(shè)在較低一端B、在坡道上，設(shè)在較高一端C、在車站附近，設(shè)在靠車站一端D、在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端答案：ACD.鋼軌按重量分常見的類型有。。43kg/m50kg/m60kg/m70kg/m75kg/m答案：ABCE.允許速度vmax<120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值正確的是。A、軌距+7,-4mmB、水平+6,-6mmG高低+4,-4mmD、軌向+3,-3mmE\三角坑+5,-5mm答案：ABE.各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)。A、規(guī)章安全B、操作技術(shù)C、企業(yè)文化D、管理知識E、企業(yè)制度答案：AB.預(yù)防整治導(dǎo)曲線不圓順措施有。A、保證支距點位置和跟端支距正確B、保持支距尺寸并使遞減率合乎要求C、導(dǎo)曲線目測圓順，消滅鵝頭D、個別處所，通過撥道和改正軌距解決E、更換聯(lián)接零件答案：ABCD.氣壓焊焊接前應(yīng)檢查（）是否齊全和運轉(zhuǎn)正常，檢查氣路、水路、油路是否有跑、冒、漏的現(xiàn)象，檢查安全防護(hù)及人員安全執(zhí)行情況。A、發(fā)電機組B、高壓泵C、壓接機D、加熱器E、推凸裝置答案：ABCDE.電氣化鐵路維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括。A、起道高度單股不超過30mmB、一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mmC、絕緣接頭是薄弱部位，應(yīng)加強搗固D、禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下E、起道機不能放在曲線里股答案:ABCD.無縫線路維修作業(yè)前要求有。A、在維修地段按照需要備好石昨B、測量鋼軌位移C、擰緊扣件螺栓和接頭夾板螺栓D、撥直不良的軌向E、起平線路答案:ABCD.嚴(yán)寒地區(qū)橋梁對有凍害的墩臺應(yīng)采用()和重做新墩等方法。A、石籠B、加鋼筋混凝土套箍加固C、化學(xué)加固土體D、換土答案：BD.帶傳動的優(yōu)點是()。A、吸振和緩沖B、安全保護(hù)作用C、不能保證準(zhǔn)確的傳動比D、實現(xiàn)兩軸中心較大的傳動答案：ABD.影響軌溫的因素有（）A、測量部位和測量條件B、氣溫、風(fēng)力C、地形D、日照程度E、線路方向答案：ABCDE.爬波探頭的入射角選為第一臨界角，可通過選擇（）來改變對表面附近缺陷的敏感深度。A、探頭聲速寬度B、聲波頻率C、探頭晶片直徑D、探頭折射角E、聲波波長答案：BC.支座是設(shè)在橋梁（）之間的傳力裝置。A、上部結(jié)構(gòu)B、下部結(jié)構(gòu)C、梁跨間D、傳力答案：AB.GHT-1試塊主要是用于60kg/m焊縫探傷（）靈敏度的校驗。A、雙斜探頭K形B、單斜探頭C、37度探頭D串列式掃查E、0度探頭答案：ACD.橋枕是直接承受由鋼軌傳來的。，并把這些力均衡地分布到橋梁上。A、豎向力B、橫向力C、水平力D、輪重的沖擊力答案：ACD.鋼結(jié)構(gòu)涂膜劣化處理，當(dāng)。、脫落或生銹達(dá)A1級時，應(yīng)進(jìn)行重新涂裝。A、起泡B、裂紋C、漏涂D、以上三種答案;AB.A型脈沖反射式超聲波探傷儀進(jìn)行探傷，影響定量精度的因素很多，如。等。A、儀器B、探頭C、耦合D、工件E、缺陷答案：ABCDE.夾板卡損回波可通過。來鑒別。A、手工檢查B、調(diào)動探頭橫向位置C、目視D、探頭調(diào)向校對E、用0度校對答案：CD.鋼軌探傷儀使用保養(yǎng)時應(yīng)注意事項有。。A、操作開關(guān)旋鈕動作不宜過猛B、探頭架的保護(hù)C、手推車機械部分的保養(yǎng)及時去污D、探頭架壓力調(diào)節(jié)E、探頭與保護(hù)膜的尺寸要匹配答案：ABCDE.曲線“鵝頭”產(chǎn)生的原因有（）A、直線方向不是曲線的切線方向B、曲線頭尾不固定C、經(jīng)常盲目進(jìn)行局部正矢小調(diào)整D、為了撥道時省工省力，長時期向上挑E、任意減小半徑答案：ABCDE.下列不可以傳播超聲表面波的是。。A、水B、鋼管C、鍛件D、酒精E、氣體答案：ADE.探傷試塊要加強保養(yǎng)，應(yīng)注意。A、防水B、防蝕C、防銹D、防潮E、防碰撞損傷答案：BCDE.用于對核傷的校對方法多種多樣，其中常用的有。。A、直移和斜移校對法B、軌顆和軌側(cè)面校對法C、一次波與二次波校對法D、直探頭校對法E、通用儀器校對法答案：ABDE.曲線整正基本原理是。A、假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點撥量為零B、曲線上某一點撥道時，其相鄰測點在長度上并不隨之移動C、現(xiàn)場正矢的合計等于計劃正矢的合計D、曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量的二分之一E、曲線上各點正矢之和為一常數(shù)答案：ABCDE.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層宜采用()防止拱頂滲漏。A、外貼防水層B、鉆孔排水C、噴漿D、環(huán)氧樹脂砂漿抹面答案：ACD.涵洞應(yīng)重點檢查涵身是否。，接頭是否錯位、漏水、漏土；涵內(nèi)是否淤積造成孔徑不足，涵洞與水溝之間水路是否順接。A、變形B、裂損C、露筋D、剝落答案：ABC.液壓系統(tǒng)中的液壓泵不屬于()。A、動力部分B、控制部分C'執(zhí)行部分D、執(zhí)行部分答案：BCD.使用撬棍撥道時應(yīng)。A、服從施工命令B、撬棍應(yīng)插牢C、聽從指揮D、統(tǒng)一行動E、嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道答案：BCDE.當(dāng)量法中利用試塊比較法對缺陷定量要盡量使試塊與工件的。一致，并且其他探測條件不變。A、表面粗糙度B、大小C、材質(zhì)D、尺寸E、形狀答案：ACE.()是基礎(chǔ)加固的常用方法。A、擴大基礎(chǔ)B、加深基礎(chǔ)C、噴射鋼纖維混凝土D、壓注灰漿答案：ABD.檢查排水設(shè)備，其主要項目有。。A、側(cè)溝B、截水溝C、吊溝D、排水溝答案：ABCD.焊接有那先優(yōu)點、缺點OA、節(jié)省鋼材B、構(gòu)造簡單C、材質(zhì)變脆D、低溫下易發(fā)生脆斷答案：ABCD.導(dǎo)曲線軌距擴大的原因是。Av離心力B、橫向推力C、車輪沖擊鋼軌D、道釘浮離E、配件松動答案：ABCDE.波的疊加原理是相遇后的各列波仍保持它們原來的。不變。A、頻率B、振幅C、波長D、振動方向E、聲速答案：ACD.曲線方向不良的整正方法有OA、保證正確的軌距'水平B、保持正矢不超限C、保持曲線頭、尾的圓順D、清理污物，保持路基干燥E、保持線路高低平順答案：ABCD.道岔轉(zhuǎn)轍部分由。組成A、兩根基本軌B、兩根尖軌C、軌枕D、各種零件E、跟部結(jié)構(gòu)答案：ABDE.在測量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因包括0。A、突然沖擊B、儀器機構(gòu)設(shè)計缺陷C、測量時實際溫度對標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差D、測量人員的讀數(shù)誤差答案：BCD.油漆作業(yè)涂層應(yīng)達(dá)到。、豐滿、有光澤。A、均勻B、平整C、起皺D、流掛答案：AB.階梯試塊主要是用來測定。。A、直探頭通道的距離幅度B、直探頭的阻塞特性C、直探頭的楔內(nèi)回波幅度D、直探頭聲束偏斜角E、直探頭失波探傷靈敏度答案：ABC.高強度螺栓的檢查方法主要有目視法、應(yīng)變儀測定法和()oA、扭矩測定法B、剪切測定法C、抗壓強度測定法D、敲擊法答案:AD.清挖翻漿的作業(yè)程序是OA、扒篩浮昨B、挖篩底酢C、回填清昨D、搗固E、整理道床、清理臟污物答案：ABCDE.以下屬于我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的是。A、75kg/m60kg/m50kg/m43kg/m38kg/m答案：ABCDE.跨度在10m以內(nèi)的橋梁，由于反力較小，梁端轉(zhuǎn)角及溫度變化影響均不大,一般不采用（）支座。A、弧形支座B、根軸支座C、平板支座D、搖軸支座答案：ABD.無損檢測能測定材料的。。A、物理性能B、化學(xué)性能C、組織結(jié)構(gòu)D、使用性能E、晶粒結(jié)構(gòu)答案：AC.GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎(chǔ)上，在軌底部位增加了2處橫向裂紋，他的用途主要有。。A、校驗0度探頭探傷靈敏度B、校驗37度探頭探傷靈敏度C、校驗70度探頭探傷靈敏度D、制作軌底橫向裂紋距離波幅曲線E、制作軌底縱向裂紋距離波幅曲線答案：BD.道岔轍叉部分的手工檢查方法是。。A、遠(yuǎn)離數(shù)米外觀察轍叉軌面全貌B、對軌頭寬度50mm以上部位應(yīng)觀察是否有微細(xì)裂紋C、翼軌部份軌面是否有明顯壓寬、壓塌D、目視輪緣槽底部、軌底板部縱向裂紋E、用鏡子或目視檢查岔心及趾端或跟端的斷面變化處答案：ACDE.鋁熱焊焊縫中常見的傷損有0.A、夾渣B、氣孔C、縮孔D、裂紋E、夾砂答案：ABCDE.預(yù)防整治尖軌扳動不靈活的措施有。A、串動尖軌、基本軌使之處于正確位置B、調(diào)整拉桿或連接桿位置C、焊補或更換磨損超限的雙頭螺栓、間隔鐵和夾板D、整正滑床板E、保持尖軌跟端軌縫符合設(shè)計規(guī)定答案：ABODE.軌道類型的劃分的方法有。A、按鐵路等級劃分B、按運營條件劃分C、按路基類型劃分D、按地區(qū)劃分E、按地形劃分答案：AB.如何預(yù)防漆膜龜裂。A、油漆涂漆太后B、底漆干透后才漆面漆C、事先檢驗油漆的柔韌性，不符合要求的不用D、濕熱地帶選用專用漆答案：BCD.鐵路電氣化，給鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修工作創(chuàng)造的有利條件包括。A、改善了隧道內(nèi)的工作條件B、減少了對鋼軌及配件的銹蝕C、減輕了對鋼軌的震動力D、減輕了曲線下股鋼軌的壓堆程度E、解決了線路坍白現(xiàn)象答案：ABCD.以下關(guān)于速度小于120km/h放行列車項目正確的是OA、成段跟換鋼軌速度小于120km/h,開通后第一列25km/h,第二列45km/h,其后正常B、無縫線路放散速度小于120km/h,開通后第一列25km/h,第二列60km/h,其后正常C、成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭速度小于120km/h,開通后第一列15km/h,第二列45km/h,其后正常D、成段修整軌底坡速度小于120km/h,開通后第一列25km/h,第二列45km/h,其后正常E、人工搗固施工期間，當(dāng)日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h答案：ADE斜拉橋上的斜拉索宜采用抗拉強度高、()的鋼絲制成。A、彈性模量大B、疲勞性能好C、伸縮量大D、抗扭剛度大答案：AB.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層一般采用()，防止拱頂滲漏。A、外貼防水層B、鉆孔排水C、噴漿D、環(huán)氧樹脂砂漿抹面答案：ACD.CS-1試塊屬于成套試塊，主要用于。，CS-1-5試塊是CS-1系列中的一塊。A、繪制振幅-當(dāng)量曲線B、測定各種探頭聲束寬度C、測定直探頭聲束偏移量D、測量探傷儀衰減器精度E、當(dāng)量法確定被檢工件內(nèi)缺陷大小答案:ACDE.鋁熱焊是將鋁熱焊劑用高溫火柴點火，發(fā)生激烈的。，使其瞬間溫度達(dá)到1200度7300度。A、物理反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)C、應(yīng)激反應(yīng)D、冶金反應(yīng)E、以上都對答案：BD.線路道岔大中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時，施工單位要事先通知。等單位A、供電段B、電務(wù)段C、機務(wù)段D、車務(wù)段E、車輛段答案：AB.雙探頭法探傷可又根據(jù)兩個探頭排列和工作方式，分為A、并列式B、交叉式C、K型式D、串列式E、V型串列式答案：ABCDE.無縫線路長鋼軌折斷的緊急處理有。A、按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)B、在斷縫處上好夾板或胸包夾板C、有條件時，應(yīng)在原位復(fù)焊D、在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記E、折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm時，不得放行列車答案：ABCDE.超聲波在通過兩種介質(zhì)界面時，將會發(fā)生。現(xiàn)象。A、折射B、反射C、透射D、不變E、變大答案：ABC.預(yù)防整治尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施有。A、防止尖軌跳動及確保尖軌豎切部分與基本軌之間的密貼B、加長頂鐵，使尖軌尖端不離縫C、將垂直磨耗超限的基本軌及時更換D、必要時安裝防磨護(hù)軌，減少尖軌側(cè)面磨耗E、找平線路答案：ABCD.新建時速300?350km客運專線隧道襯砌應(yīng)采用（）。A、直墻式襯砌B、復(fù)合式襯砌C、噴錨襯砌D、曲墻式襯砌答案：ABD.鋼軌傷損從超聲波鋼軌探傷專業(yè)上可分為。。A、鋼軌核傷B、鋼軌接頭部位傷損C、鋼軌縱向水平和垂直裂紋D、鋼軌軌底裂紋E、鋼軌焊縫缺陷答案：ABCDE.無損檢測的主要作用有（）A、無損探傷B、超聲波檢測C、材料檢測D、幾何度量E、現(xiàn)場監(jiān)控答案：ACDE.人員下道避車的同時，必須()A、將作業(yè)機具、材料移出線路，B、將作業(yè)機具、材料放置、堆碼牢固,不得侵入限界C、兩線間不得停留人員D、兩線間不得放置機具、材料E、人員遠(yuǎn)離機具、材料，防止傷害答案:ABCD.()是屬于鋼絲繩的優(yōu)點。A、自重大B、強度高C、耐磨損D、彈性大答案：BCD.菱形道岔檢查的作業(yè)程序是。A、確定甲、乙股，檢查道岔軌向、高低B、檢查道岔幾何尺寸C、檢查各部輪緣槽寬度D、檢查各部軌件離縫、檢查零配件E、檢查軌枕、道床、標(biāo)志標(biāo)記及外觀答案：ABCDE.鋼軌探傷儀某一通道無回波，外部檢查為。。A、回波控制按鈕B、探頭架C、探頭D、探頭連線E、對接電纜答案：ABCDE.枕木防腐的方法有()。Av包扎防腐法B、晾曬法C、浸漬防腐法D、涂刷防腐法答案：ACD.油漆本身含0,噴刷使漆膜表面出現(xiàn)粗粒.A、水B、化學(xué)物質(zhì)C、雜質(zhì)D、漆皮答案：CD.使用具有遠(yuǎn)距離補償特性的通道來校對核傷，校對靈敏度應(yīng)采用。的修正方法進(jìn)行定量。A、近高B、近斜C、遠(yuǎn)低D、遠(yuǎn)直E、遠(yuǎn)斜答案：AC.鋼表面清理，嚴(yán)禁在。、凝露和相對濕度大于80%及風(fēng)沙天氣進(jìn)行。A、雨B、大風(fēng)C、雪D、干燥天氣答案：AC.橋涵的荷載包括()和特殊荷載。A、附加力B、自重力C、主力D、離心力答案：AC.下面屬于通用探傷儀探頭性能的有O、斜探頭的入射點和折射角'聲軸偏斜角和雙峰等。A、頻率響應(yīng)B、相對靈敏度C、時間域響應(yīng)D、電阻抗E、聲束擴散特性答案:ABCDE.鋼結(jié)構(gòu)涂料施工性能的主要測定方法有漆膜厚度測量、黏度、干燥時間、0。A、彈性B、流動性C、耐水性D、抗凍性答案：AC.支座的類型主要決定于梁的種類、（）。A、恒載B、荷載C、跨度D、荷載答案：CD.預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌側(cè)面磨耗的措施有。A、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/20的鐵墊板B、根據(jù)需要設(shè)6mm超高C、在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2%。順坡；D、保持連續(xù)部分鋼軌無接頭相錯E、高低平順答案:ABCD.恒載一般指大小和作用點都是固定不變的力，包括()、靜水壓力及浮力、預(yù)應(yīng)力等。A、結(jié)構(gòu)自重B、土壓力C、沖擊力D、離心力答案：AB.允許速度vmaxW120km/h的道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值A(chǔ)軌距+5,-5mmB、水平+6,-6mmC、高低+4,-4mmD軌向+6,-6mmE、支距+2,-2mm答案：BD.用測長法在實際工作中由于缺陷的()等都全影響缺陷的回波高A、取向B、大小C、性質(zhì)D、位置E、表面狀態(tài)答案:ACE.碳素軌主要以0元素來提高強度，改善韌性。A、鈦B、碳C、絡(luò)D、節(jié)孟E、U答案：BD.()是支座常見病害。A、小跨度的鋼筋混凝土梁橫向移動B、支座上下錨栓折斷、彎曲、銹死C、根軸或搖軸活動支座傾斜超限D(zhuǎn)、活動支座不活動答案：BCD.下列屬于通用探傷儀時基部分的性能的有。。A、垂直線性B、水平線性C、垂直偏轉(zhuǎn)極限D(zhuǎn)、脈沖重復(fù)頻率E、示波管結(jié)合性能答案：BDE.焊縫探傷中應(yīng)注意。。A、掃查寬度和探測面的制備B、掃查力度與掃查速度C、掃查靈敏度和探傷靈敏度的使用D、探傷儀回波顯示和分析E、聲束覆蓋范圍之外的區(qū)域檢查答案：ABCDE.燃燒的發(fā)生和繼續(xù)，必須同時具備3個條件，即燃燒三要素()，三者缺一不可。A、可燃物B、燃油C、空氣D、著火點答案：ACD.翼墻式洞門中，翼墻的主要作用增強洞門的()和支撐邊坡。A、下沉穩(wěn)定性性B、抗滑穩(wěn)定性C、抗傾穩(wěn)定性D、以上三種答案：BC.在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)應(yīng)（），方可開通線路A、按規(guī)定防護(hù)B、編好作業(yè)組C、進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點人數(shù)D、確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件E、人員、機具、材料全部撤出限界答案：ABCDE.超聲波在介質(zhì)中傳播遇到小于波長的障礙物或其他不連續(xù)性，而使超聲波向各個不同方向產(chǎn)生無規(guī)律的。的現(xiàn)象稱為散射。A、透射B、反射C、入射D、折射E、衍射答案：BDE.焊縫軌腰單探頭掃查時，會出現(xiàn)無缺陷波和無底波顯示的現(xiàn)象，其原因是。。A、鋁熱焊縫有未焊合、氣孔等缺陷B、鋁熱焊縫有粗晶、縮松等缺陷C、焊縫中存在光斑、灰斑等缺陷D、焊縫中存在傾斜片狀缺陷E、焊縫中存在夾雜，過燒等缺陷答案：BD.化學(xué)加固土體方法對大孔隙土效果好，不適用與O。A、風(fēng)化土B、細(xì)沙C、黏土D、紅土答案：BC.鋼軌的作用是什么（）A、引導(dǎo)機車車輛的車輪前進(jìn)B、直接承受來自車輪和其他方面的各種力，傳遞給軌下基礎(chǔ)C、為車輪的滾動提供連續(xù)平順和阻力最小的表面D、在電氣化鐵路或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼供軌道電路之用E、保護(hù)機車車輛答案：ABCD.內(nèi)燃機按所用燃料分類，可分為0柴油機和沼氣機等。A、汽油機B、煤氣油C、往復(fù)活塞式D、旋轉(zhuǎn)活塞式答案：AB.通用探傷儀接收部份與示波管結(jié)合的性能包括（）A、水平偏轉(zhuǎn)極限B、垂直偏轉(zhuǎn)極限C、線性范圍D、動態(tài)范圍E、靈敏度答案：BCD.墩帽上支承墊石邊放射性裂紋的產(chǎn)生原因是什么0。A、混凝土的收縮B、溫度變化C、日照影響D、局部應(yīng)力答案:ABCD.單根抽換岔枕的作業(yè)程序是()A、調(diào)查B、散步岔枕C、抽出舊岔枕D、穿入新岔枕E、整理道床、回收舊岔枕答案：ABCDE.鋼軌鉆孔的作業(yè)程序是()A、固定鋼軌B、確定鉆孔位置C、安裝鋼軌鉆孔機D、鉆孔E、卸下鋼軌鉆孔機、倒棱答案：ABCDE.用來描述。之間的關(guān)系曲線，稱為實用AVG曲線。A、頻率B、距離C、波幅D、波長E、當(dāng)量尺寸答案：BCE.需要確定頭尾標(biāo)樁的曲線計劃正矢計算公式的規(guī)定是。A、曲線頭尾(ZY/YZ)=曲線中央點土曲線長分段數(shù)/2B、直緩點(ZH)二曲線頭(ZY)-緩和曲線長分段數(shù)/2C、緩圓點(HY)二曲線頭(ZY)+緩和曲線長分段數(shù)/2D、圓緩點(YH)=曲線尾(YZ)-緩和曲線長分段數(shù)/2E、緩直點(HZ)=曲線尾(YZ)+緩和曲線長分段數(shù)/2答案：ABCDE.制圖中，橋梁常用的有()。A、透視投影B、等高投影C、平面投影D、光線投影答案：BC.什么叫縱向阻力0A、路基摩擦阻力B、阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力C、接頭阻力D、扣件阻力E、道床縱向阻力答案：BCDE.隧道的漏水水源有()兩種A、地表水B、地下水C、地下溶洞D、巖層集水答案：AB.在實際的電路中，電阻的連接方式有。。A、互聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、交叉連接E、混聯(lián)答案：BCE.縱波直探頭超聲波檢測中，除會產(chǎn)生始波、底波和缺陷波外，還會出現(xiàn)。。A、探頭雜波B、表面波C、幻象波D、變形波E、工件輪廓波答案：ACE.隧道襯砌防水混凝土、耐腐蝕混凝土除應(yīng)按規(guī)定留置強度檢查試件外，還應(yīng)留置坑滲檢查試件A、每500m3時混凝土應(yīng)制作抗?jié)B檢查試件一次B、不足500m3時必須進(jìn)行抗?jié)B檢查C、當(dāng)使用的材料、配合比或施工工藝變化時，不必進(jìn)行制作抗?jié)B檢查試件D、混凝土抗?jié)B等級應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗評定，結(jié)果應(yīng)將符合設(shè)計要求答案：AD.鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)有。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊E、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊答案：ABCDE判斷題（總共130題）.發(fā)現(xiàn)危及行車安全時,必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其整改,填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。A、正確B、錯誤答案：B.隧道漏水一般采用拱排邊堵方案。（）A、正確B、錯誤答案：B.明橋面木結(jié)構(gòu)作業(yè)的主要項目是橋枕護(hù)木。（）A、正確B、錯誤答案：A.千斤頂所用主油管內(nèi)徑不得小于10mm。（）A、正確B、錯誤答案：A.梁跨度大于16m,墩臺頂應(yīng)設(shè)圍欄'吊籃（橋墩設(shè)雙側(cè)）。（）A、正確B、錯誤答案：B.人行道欄桿在梁的活動端處必須焊接。（）A、正確B、錯誤答案：B.105.如果探測50kg/m鋼軌使用的兩只70°探頭分別為前內(nèi)70°、前外70°,另兩只分別為后外70°、后內(nèi)70°,一只70°直打，可以實現(xiàn)軌頭的全斷面探傷。（）Av正確B、錯誤答案：B.鋼軌探傷儀中，增設(shè)快報慢停電路，主要是為了避免由于報警聲短促未引起注意漏檢。（）A、正確B、錯誤答案：A.脈沖波不是單一的波，它是一個頻譜。（）A、正確B、錯誤答案：A.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。A、正確B、錯誤答案：A.接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的動脈。A、正確B、錯誤答案：A.水平、三角坑允許誤差應(yīng)符合《修規(guī)》的規(guī)定。Av正確B、錯誤答案：A.線路大中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時，施工單位要事先通知供電段'電務(wù)段等單位。A、正確B、錯誤答案：A.隧道洞門由端墻、兩翼擋土墻、排水系統(tǒng)組成。（）A、正確B、錯誤答案：B.列車的制動力或牽引力作用在軌頂以上2.5m處.（）A、正確B、錯誤答案：B.伸縮縫的作用是解決壇工結(jié)構(gòu)因基礎(chǔ)不均勻沉落而發(fā)生的上下錯動間題。（）A、正確B、錯誤答案：B.隧道襯砌腐蝕主要有物理性腐蝕,凍蝕.（）A、正確B、錯誤答案：B.混凝土具有耐久性和整體性的優(yōu)點.（）A、正確B、錯誤答案：A.為了使兩股鋼軌均勻承受荷載，保證車輛平穩(wěn)運行，線路兩股鋼軌頂面，在曲線地段按規(guī)定設(shè)置超高。A、正確B、錯誤答案：A.折射角為18°的小角度探頭探測鋼軌時，采用的是縱波。（）A、正確B、錯誤答案：A.超聲波之所以能夠探傷是因為其與可聞聲波相比聲速較快。（）A、正確B、錯誤答案：B.新建及修復(fù)、改建橋梁的凈空均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求.（）A、正確B、錯誤答案：A.運營鋼梁梁跨結(jié)構(gòu)長度大于等于56m時采用搖軸支座。（）A、正確B、錯誤答案：B.襯砌三縫防水中的三縫是指施工縫'伸縮縫和沉降縫。（）A、正確B、錯誤答案：A.帶有機玻璃斜楔探頭只能用于斜射法探傷。（）A、正確B、錯誤答案：A.地震地區(qū)的橋梁應(yīng)盡量采用等跨布置。（）Av正確B、錯誤答案：A.電力機車作用于鋼軌的水平力大，線路方向容易變化，撥道作業(yè)也較多。A、正確B、錯誤答案：A.鐵路線路要求鋼軌有足夠的強度、韌性、耐磨性和運營的安全可靠性。（）A、正確B、錯誤答案：A.涵洞由進(jìn)口節(jié)、涵身節(jié)、出口節(jié)組成。（）A、正確B、錯誤答案：A.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由車間主任擔(dān)任。A、正確B、錯誤答案：B.尖軌連接桿、通長墊板和軌距桿都必須絕緣，檢查支距用的支距尺也應(yīng)絕緣。A、正確B、錯誤答案：A.對降坡大、水流急、沖刷嚴(yán)重的河床應(yīng)用漿砌片石對河床進(jìn)行鋪砌，防止沖刷。0A、正確B、錯誤答案：A.同種波形的超聲波入射角等于反射角。（）Av正確B、錯誤答案：A.接觸網(wǎng)的額定電壓是25KV。（）A、正確B、錯誤答案：A.接觸法手工探傷時，在不影響耦合的情況下，耦合劑的厚度涂的越薄越好，否則會影響缺陷定量的準(zhǔn)確性。（）A、正確B、錯誤答案：A.淺基墩臺的局部防護(hù)面不高于一般沖刷線。（）A、正確B、錯誤答案：A.軌距是指鋼軌踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最大距離。A、正確B、錯誤答案：B.磁粉探傷只能檢測鐵磁材料。（）A、正確B、錯誤答案：A.鋼軌探傷儀不能在電臺附近正常工作，是因電臺發(fā)射的信號對探傷儀有干擾。（）Av正確B、錯誤答案：A.電氣化鐵路線路上，絕緣接頭是薄弱部位，應(yīng)加強搗固。A、正確B、錯誤答案：A.超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后其聲束與界面法線所形成的夾角稱為反射角。（）A、正確B、錯誤答案：B.砂漿的流動性就是保水性。（）A、正確B、錯誤答案：B.在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業(yè)，由現(xiàn)場防護(hù)員使用停車手信號防護(hù)時,可不設(shè)置移動停車信號。A、正確B、錯誤答案：A.橋枕通裂嚴(yán)重，影響共同受力為失效橋枕。（）A、正確B、錯誤答案：A.撬棍加裝絕緣膠套管，防止改道時撬棍搭在枕木上造成短路，影響信號正常使用。A、正確B、錯誤答案：B.鋼軌探傷儀將抑制扳到“小”時，則動態(tài)范圍變小。（）A、正確B、錯誤答案：B.冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力.（）A、正確B、錯誤答案：A.鋼軌接頭夾板屬軌道聯(lián)接零件。（）A、正確B、錯誤答案：A.鋼梁膩縫膩補要密實、平整無漏膩、無脫落，干燥后不裂'不縮且無積水、滲水現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：A.電氣化鐵路線路上，道床保持清潔，沒有泥土、雜草和礦渣等易導(dǎo)電的材料，并保持排水良好。A、正確B、錯誤答案：A.當(dāng)重復(fù)頻率太高時，探傷時會產(chǎn)生幻象信號。（）A、正確B、錯誤答案：A.在漆膜表面噴上少量的水，水很快往里滲透擴散，說明漆膜表層已經(jīng)失效。（）A、正確B、錯誤答案：A.在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強度等級應(yīng)適當(dāng)提高。（）A、正確B、錯誤答案：A.支座底板面應(yīng)略低于墩臺表面或支撐墊石。（）A、正確B、錯誤答案：B.車輛輪對在直線鋼軌上運行時，由于輪緣與軌側(cè)存在間隙，且車輪踏面具有錐度，當(dāng)運行速度提高后，輪對一方面會產(chǎn)生垂直于鋼軌的橫向運動。A、正確B、錯誤答案：A.鋼軌的幾何形狀是根據(jù)應(yīng)力的分布特點設(shè)計的。（）A、正確B、錯誤答案：A.允許速度200km/h的線路上，本線封鎖施工，鄰線來車速度不大于120km/h時，可不下道。（）A、正確B、錯誤答案：A.隧道機械通風(fēng)方式宜采用射流通風(fēng)或簾幕通風(fēng)。（）A、正確B、錯誤答案：A.CTS-1000大型鋼軌探傷車采用風(fēng)冷式發(fā)動機作為動力系統(tǒng)。0A、正確B、錯誤答案：A.所有的鋼結(jié)構(gòu)縫隙必須用膩子填塞。（）A、正確B、錯誤答案：B.非門電路即輸入與輸出相位相反。（）A、正確B、錯誤答案：A.混凝土橋梁撓度測量與鋼梁撓度測量方法相同。（）A、正確B、錯誤答案：A.用天然石英晶體作換能器制作的探頭其發(fā)射聲波效率低。（）A、正確B、錯誤答案：A.鐵路線路要求鋼軌有足夠的強度、韌性、耐磨性和運營的安全可靠性。（）A、正確B、錯誤答案：A.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人，并制定確保行車和人身安全的措施。A、正確B、錯誤答案：A.結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位和共同作用是否良好。（）A、正確B、錯誤答案：A.探頭使用壓電陶瓷晶片的優(yōu)點是具有很低的機械阻抗。（）A、正確B、錯誤答案：B.持續(xù)時間極短的波稱為超聲波。（）A、正確B、錯誤答案：B.護(hù)木接頭采用半木搭接，不允許搭接于橋枕上。（）A、正確B、錯誤答案：B.施工地點與防護(hù)人員間