2011年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)命題預(yù)測(cè)試題

2011年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)命題試1.易燃可燃液體燃燒的火災(zāi)為類火災(zāi)。2.(是確定耐火建筑物的等級(jí)、布置工藝裝置、選擇電器設(shè)備型式等，以及采取放火D.生產(chǎn)和物品的火災(zāi)性分《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》涉及的范疇包括類特種設(shè)備。D.六作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全信息提示，應(yīng)采用符合相應(yīng)的規(guī)定的安全色。緊急停止按鈕，安全出口標(biāo)識(shí)應(yīng)采用，車間警戒線應(yīng)采用。D.綠色，黃色，紅色，藍(lán)前方()、后側(cè)方()，盡量不要在()方進(jìn)行起重作業(yè)。D.好，差在易燃易爆場(chǎng)所，不能使用工具。下一級(jí)的幾倍?()A.1B.2C.3D.4區(qū)應(yīng)有專人警戒;使用電時(shí)電本身和起爆回路的電阻以及起爆電流必須滿足規(guī)定要求，雜散電流大于(離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域、受射頻響較大的區(qū)域等不得使用電營業(yè)性貨物必須使用交通部規(guī)定的單證和票據(jù)，并加《()》貨物車輛維道路經(jīng)營在列車運(yùn)行中，其前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)的事故為。C.列車事故D.機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故11.從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止()D.直接接觸電以下有關(guān)盲板的說法錯(cuò)誤的是()盲板屬于作業(yè)，應(yīng)辦理“盲板作業(yè)證下列方法中，不屬于從減少擾動(dòng)方面來控制振動(dòng)的方法是。D.提高安裝時(shí)對(duì)中質(zhì)路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要針對(duì)的車型是。D.大型貨職業(yè)健康安全管理體系的審核又稱為()。C.第審核至少必須接受()小時(shí)的安全。以自然通風(fēng)為主的廠房，廠房側(cè)窗緣距地面不應(yīng)高于)m化學(xué)品零售業(yè)務(wù)的店面應(yīng)與繁華商業(yè)區(qū)或居民人口稠密區(qū)保持()m中頻噪聲與高頻噪聲的分界線是。D.應(yīng)，應(yīng)21.工業(yè)生產(chǎn)中，的危害表現(xiàn)為()。在起重作業(yè)中，只起省力和承重作用的是。D.支持滑蒸氣鍋爐的規(guī)格用鍋爐的及蒸氣參數(shù)表示，熱水鍋爐的規(guī)格用鍋爐的及熱水參機(jī)器防護(hù)罩的主要作用是。《船舶安全檢查記錄簿》由港務(wù)(航)監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。引導(dǎo)接車時(shí)，列車進(jìn)站速度不得超過)km/h。在掘進(jìn)面掘進(jìn)時(shí)采用局部通風(fēng)的主要目的是礦井中的是屬于物質(zhì)。簡(jiǎn)單分解的復(fù)雜分解的性 31.使用()時(shí)，操作者的雙手、手套及工具等不得沾染油脂。井下電氣漏電保護(hù)的主要作用以下說法錯(cuò)誤的是：。C.減少漏電電流引起瓦斯、煤塵的?D.防止漏電電流電下列敘述中說法是錯(cuò)的化學(xué)品包裝物、容器必須由取得定點(diǎn)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)由生產(chǎn)技術(shù)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)化學(xué)品包裝物、容器定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)化學(xué)品包裝物、容器必須經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可的專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和用途相適應(yīng)，便于裝卸、和消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于()s。高度區(qū)域使用的消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()s。甲、乙類物品車的車庫與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于()M，與重要公共建筑之間的防火間距不應(yīng)小于()M?。36不宜用來制作機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置。“滾裝客船是指具有乘客且核定乘客(包括車輛駕駛員)()人以上氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每年檢驗(yàn)一-次;盛裝一般氣體的氣瓶，每()年檢驗(yàn)一次;液化石油氣瓶，使用未超過二十年的，每()年檢驗(yàn)一次。固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)為 41.甲苯的危害性是指。A.易燃、性如果在密閉場(chǎng)所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采取措施免受危害。A.佩帶防塵安全閥是一種差計(jì)的測(cè)定法、()。D.空盒氣壓計(jì)的測(cè)定瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、氣瓶，不得同車(廂)如果必經(jīng)城市繁華區(qū)時(shí)，由于夜間易出錯(cuò)，應(yīng)盡可能在白天夏季應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免暴可燃?xì)怏w氣瓶時(shí)，工具上應(yīng)備有滅火器l21的直線距離.不宜超過)m;其他房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)至房門的直線距離不宜超過()m。下列關(guān)于的特性說法正確的是()能量特征是標(biāo)志做功能力的參量，一般是指lkg燃燒時(shí)所做的燃燒特性是標(biāo)志能量的要取決于的燃燒速率和燃燒表面安定性是指在過程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相力學(xué)特性是指要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到天為一個(gè)安全周期。當(dāng)出現(xiàn)情況時(shí)能瞬時(shí)動(dòng)作終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)并與制動(dòng)器或離合器連鎖，以保證迅速終止運(yùn)行的開關(guān)是()。 的足蹬力禾同。當(dāng)膝部屈曲大約()度時(shí)，可產(chǎn)生最大足蹬力。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于)h。向大氣排放有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布置在當(dāng)?shù)氐谋槐Ｗo(hù)對(duì)象的上風(fēng)測(cè)。D.全年最小頻率風(fēng)如不能設(shè)置的砂輪機(jī)房，則砂輪機(jī)正面應(yīng)()。C.l.8mD.裝設(shè)的防護(hù)蒸氣鍋爐的規(guī)格用鍋爐的及蒸氣參數(shù)表示，熱水鍋爐的規(guī)格用鍋爐的及熱水參甲苯的危害性是指。A.易燃、性過電流繼電器的返回系數(shù)。A.1B.C.設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全要點(diǎn)錯(cuò)誤的是設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，并要嚴(yán)格履行手進(jìn)入有腐蝕、窒息、易燃易爆、物料的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定佩戴合適的，在設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，必須按規(guī)定辦理動(dòng)火證和履行規(guī)定續(xù)分析測(cè)定空氣中有害氣體和氧含量有害氣體含量不得超過《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZI一2002)中規(guī)l8%～22%。，50v36，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求。尾部煙道二次燃燒事故主要發(fā)生在鍋爐上。C.D.61.剛從車削下來的切削有較高的溫度，可以達(dá)到。A.400～500度B.500～600C.600～700鍋殼鍋爐的最低安全水位應(yīng)。D.小于等于最高火以下不屬于建筑施工過程中“五大事故”的是：()。()度。維修性設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問題不包括。C.維修的安全D.零組部件的價(jià)氫酸的主要危害在于其()。D.腐蝕以下產(chǎn)品中可以稱得上為機(jī)器的是。事故征候發(fā)生后()天內(nèi)，將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空安全。A.5B.7C.10D.24運(yùn)行中壓力容器的檢查主要包括三個(gè)方面。D.工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置二、多項(xiàng)選擇運(yùn)行鍋爐的檢驗(yàn)工作包括外部檢驗(yàn)和B.檢影響*車縱向穩(wěn)定性的主要因素是和對(duì)進(jìn)行宣傳培訓(xùn)教育，開展三會(huì)包括()D.會(huì)現(xiàn)場(chǎng)急人機(jī)系統(tǒng)的基本目標(biāo)是什么E.通常防護(hù)放射性危害的方法有如下哪些心理現(xiàn)象與事故有關(guān)E.如下哪些心理現(xiàn)象是安全心理現(xiàn)象E.下面哪些是行為科學(xué)中定義的