2019-2020學(xué)年廣州市第一學(xué)期天河區(qū)期末考試高一物理試題

2019學(xué)年第一學(xué)期天河區(qū)期末考試高一物理（本卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘）注意事項(xiàng)答卷前，考生必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名和考生號(hào)填寫在答題卡相應(yīng)的位置上選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)的題目的答標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案；不能答在試卷上非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆或涂改液，不按以上要求作答的答案無(wú)效考生必須保持答題卡的整潔，考試結(jié)束后，將答題卡交回第I卷選擇題（共56分）一、選擇題1（本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。）1．下列說(shuō)法正確的是（）向上拋出的物體離開(kāi)手后，受到向上的沖力作用繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)“風(fēng)吹草動(dòng)”草受到了力，但沒(méi)有施力物體，說(shuō)明沒(méi)有施力物體的力也是存在的重心是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，重心可能在物體之外朱婷在一次扣殺中，排球受到的彈力是由于排球的形變產(chǎn)生的伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，并且通過(guò)實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證：伽利略手稿中記錄了一組銅球從斜槽的不同位置由靜止下落的距離和所用時(shí)間的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，伽利略對(duì)上述的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)學(xué)處理及邏輯分析，并得出了結(jié)論。下列各式哪一個(gè)是伽利略通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)直接得出的結(jié)論（）12列各式哪一個(gè)是伽利略通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)直接得出的結(jié)論（）12345678時(shí)間/s32130298526824119216002104距離/tssA.ttt123B.t2t2t22A.ttt123B.t2t2t223C.vvv—i=t=—=ksss123D.vvv—i=tf=ks2s2s2123以10m/s的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙物剎車后獲得大小為a4m/s2的加速度，剎車后第2s內(nèi)，汽車走過(guò)的路程為A．12mB．8mC．4mD．2m4．2018年10月23日港珠澳大橋正式通車，它是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，為香港、澳門、珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段，一輛小汽車在長(zhǎng)度為L(zhǎng)=21m的平直橋面上提速，圖乙是該車在該段的車速的平方（V2）與位移（x）的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過(guò)該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為A．4m/s26sB．2m/s23sC．2m/s25sD.2m/s2\.；‘21s5.如圖所示，在與水平方向成0角、大小為F的力作用下，質(zhì)量為m的物塊沿豎直墻壁加速下滑，已知物塊與墻壁的動(dòng)摩擦因數(shù)為則下滑過(guò)程中物塊的加速度大小為（重力加速度為g）（）A.a=g_ygB.a=g—mC.a=gC.a=g——pFsinOD.a=g——FsinO+uFcose如圖所示為內(nèi)壁光滑的半球形凹槽M，O為球心，ZAOB=60°,OA水平，小物塊在與水平方向成45。角的斜向上的推力F作用下靜止于B處。在將推力F沿逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平方向的過(guò)程中裝置始終靜止,則（）

A．M槽對(duì)小物塊的支持力逐漸增大M槽對(duì)小物塊的支持力逐漸減小推力F先增大后減小推力F逐漸增大甲乙兩車在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)A,此后的8s內(nèi)其v-t圖象如圖，則（）-以廠甲2-6s兩車運(yùn)動(dòng)的位移相同若下一路標(biāo)B與路標(biāo)A相距12m，甲乙會(huì)同時(shí)經(jīng)過(guò)路標(biāo)Bt=4s時(shí)，兩物體相遇0-8s甲乙兩車先靠近后遠(yuǎn)離如圖所示，質(zhì)量相同的甲、乙兩人乘坐兩部構(gòu)造不同、傾角相同的電梯去商場(chǎng)，他們均相對(duì)于電梯靜止則下列說(shuō)法正確的是（）A.若兩電梯勻速上升，則甲、乙兩人均沒(méi)有受到摩擦力B.若兩電梯勻加速上升，則兩人均受到沿速度方向的摩擦力C.無(wú)論兩電梯加速或勻速上升，甲受到電梯的摩擦力均比乙受到電梯的摩擦力大DA.若兩電梯勻速上升，則甲、乙兩人均沒(méi)有受到摩擦力B.若兩電梯勻加速上升，則兩人均受到沿速度方向的摩擦力C.無(wú)論兩電梯加速或勻速上升，甲受到電梯的摩擦力均比乙受到電梯的摩擦力大D.無(wú)論兩電梯加速或勻速上升，甲受到電梯的支持力均比乙受到電梯的支持力大二、選擇題11（本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩項(xiàng)符合題目要求。）9．高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在啟動(dòng)階段，列車的（）位移與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比B.瞬時(shí)速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比平均速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比D.加速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比重力均為G的斜面體a、b如圖疊放在水平地面上，a、b間接觸面光滑，水平推力F作用在b上,b沿F=Gtan0地面對(duì)a的支持力大小為2G地面對(duì)a的摩擦力大小為F某同學(xué)用臺(tái)秤研究在電梯中的超失重現(xiàn)象。在地面上稱得其體重為500N,再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱其體重。電梯從t=0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到t=11s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的情況如圖所示（g=10m/s2）。則（）&&005054°iofr*電梯為下降過(guò)程電梯為上升過(guò)程在10?11s內(nèi)電梯的加速度大小為2m/s2F3的示數(shù)為550N質(zhì)量分別為1kg和2kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為F=9N的力作用在A上使A、B相對(duì)靜止一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）*—nw^r彈簧的彈力大小等于8N彈簧的彈力大小等于6N突然撤去F瞬間，A的加速度大小為0突然撤去F瞬間，B的加速度大小為3m/s2在光滑水平面上，物體因受到水平的兩平衡力Fl、F2作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)其中水平向右的力F1發(fā)生如圖所示的變化，F(xiàn)2保持不變時(shí)，則：在OA時(shí)間內(nèi)，物體將向左作變速運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸增大在A時(shí)刻物體的速度和加速度均達(dá)最大在AB時(shí)間內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)在B時(shí)刻物體的速度達(dá)到最大如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為37°的固定斜面上（斜面足夠長(zhǎng)），對(duì)物體施加平行于斜面向上的恒力F,作用時(shí)間t=1s時(shí)撤去拉力F,物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖像如圖乙所示，設(shè)物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為尸0.5勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為20m/s2拉力大小F=30Nt=4s時(shí)物體的速度為1m/s，沿斜面向下第II卷非選擇題（共44分）（6分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)。彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在（填“水平”或“豎直”）方向。（2）彈簧自然懸掛，待彈簧穩(wěn)定時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)。；彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，依次記錄彈簧的長(zhǎng)度。（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)記錄數(shù)據(jù)作的圖像，縱軸表示砝碼的質(zhì)量，橫軸表示彈簧長(zhǎng)度與（填“L0”或“Lx”）的差值。（4）（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為N/m。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）所示，金屬板放在水平桌面上，且始終靜止．他先用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出木塊運(yùn)動(dòng)的加速度，再利用牛頓第二定律計(jì)算出動(dòng)摩擦因數(shù).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。血底別盤聯(lián)硏電火花計(jì)時(shí)歸木快牴帶血底別盤聯(lián)硏電火花計(jì)時(shí)歸木快牴帶r1/代：cm（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)（填“需要”或“不需要”）使砝碼和砝碼盤的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量M；（填“需要”或“不需要”）把金屬板的一端適當(dāng)墊高來(lái)平衡摩擦力．（2）圖乙是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打出的紙帶的一部分，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)木塊的速度為m/s；木塊運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2.（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）.（3）若打圖乙紙帶時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為50g，木塊的質(zhì)量為200g，則測(cè)得木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（g=10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）17.（6分）（1）跳水比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在距水面10m的跳臺(tái)向上跳起，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)重心離跳約1.25m。然后自由下落；忽略空氣阻力，將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，其在水中做減速直線運(yùn)動(dòng)；查得平均加速度約為25m/s2,g取10m/s2.為避兔運(yùn)動(dòng)員與池底碰撞，水池的最小水深為m。（2）某幼兒園要在空地做一個(gè)滑梯，根據(jù)空地的大小，滑梯的水平跨度確定為6m。設(shè)計(jì)時(shí)，滑板和兒童褲料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取0.4,為使兒童在滑梯游戲時(shí)能在滑板上滑下，滑梯至少的高度為m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。如圖所示，水平地面上一物塊在斜向右上方的拉力F作用下由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物塊的質(zhì)量m=0.2kg，拉力F=IN，與水平方向的夾角。=37°，物塊與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩=0.5，取g二10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。如果拉力F作用10后撤去，貝V物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終停(6分)如圖所示，兩個(gè)中間打有小孔的相同小球A、B,套在光滑的水平桿上，中間用輕彈簧相連，小球C用相同長(zhǎng)度的兩根輕繩分別掛在小球A和B上,兩繩與水平桿的張角均為37°，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)?2)若彈簧被壓縮了5cm,求彈簧的勁度系數(shù)。(6分)一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底240m處的巨石以8m/s的初速度，0.4m/s2的加速度勻加速傾滾下，假設(shè)巨石到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車啟動(dòng)需要4s時(shí)間，汽車啟動(dòng)后一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。其過(guò)程簡(jiǎn)化為如圖所示，求：巨石到達(dá)坡底的時(shí)間和速度大??？汽車的加速度至少多大才能脫離危險(xiǎn)？（6分）如圖，質(zhì)量為2.5kg的一只長(zhǎng)方體空鐵箱在水平拉力F作用下沿水平面向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)